Partie 5 - Noeux-Mémoire

constatons que le clocher de Noyelles-les-Vermelles est tombé ; il a achevé de brûler dans la
nuit. Nous attendons les ordres ; vers 11 heures, je demande au Colonel de venir déjeuner à
200 mètres en arrière, à la première maison ; à peine sommes-nous à 50 m-près de la maison
que sifflement d’un explosif nous arrive et presqu’aussitôt, sur notre droite, à 100 mètres, un
premier obus vient tomber sur la bordure de l’usine de Noeux ; le second ne se fait pas
attendre et éclate presqu’au même endroit puis el nous en arrive ainsi une douzaine. Nous
sommes derrière une meule ; quand l’averse a fini, nous gagnons notre maison ; les vitres ont
volé en éclats, nos secrétaires sont plus morts que vifs, le déjeuner est prêt, on se mat à table ;
à midi, ordre de faire rentrer notre Bataillon; je vais à cheval à Bouvigny, Rainette est
extrêmement énervée, nous finissons après des ordres et contre ordres à rester coucher. A 10
heures du soir, je couche dans l’auto. (Le Bataillon restera à Bouvigny jusqu’au 17 matin. Le
Colonel FARINE sera remplacé par le Commandant CANTEAU). (Carnet de guerre sur la
campagne 1914-1918 du Commandant Jean Maurice ADDE, 142° RTI)
14 octobre ;
Un avion français est abattu, près des Usines, par la DCA allemande ; les pilotes sont tués :
les lieutenants LEFLAIRE et BEAUDOT ;
16 octobre 1914; Occupation du village de Vermelles par les soldats allemands.
16 Octobre 1914. Les « saluts » du soir sont chantés très solennellement et avec une saveur
toute méridionale. Il y a un poste de brancardiers divisionnaires établi dans la ferme
COURCELLE en face de l’Eglise. Ils sont du Midi, des Hautes et Basses Pyrénées, des
Landes et même de Charente, et ils aiment chanter.
17 octobre 1914. Je me lève quand même à 5 heures 30 (mauvaise nuit à cause d’une forte
diarrhée et de la cholérine trop forte). Je fais mon étape jusqu’à Noeux et nous croisons en
route le 144 RTI qui va nous remplacer à Bouvigny. D’après ce que nous a dit le général
LERE, nous allons à Noeux pour nous reposer pendant deux jours. En arrivant à notre
fameux pont de chemin de fer à l’est de Noeux, je vais indiquer leurs tranchées à
LAPEYRE et me rends auprès du général LERE, il me donne des ordres pour le Régiment !
En fait de repos, il faut faire des tranchées. En rentrant de la Division, je suis très fatigué et
suis obligé de me coucher pour l’après-midi ; je suis logé à la direction des Mines de Noeuxles-Mines,
très belle habitation et beau logement, bureau du Conseil d’Administration.
(Carnet de guerre sur la campagne 1914-1918 du Commandant Jean Maurice ADDE, 142°
RTI)
18 octobre 1914. Départ pour Sailly-Labourse et me mettre en liaison avec la 58° Division. .
(Carnet de guerre sur la campagne 1914-1918 du Commandant Jean Maurice ADDE, 142° RTI)
18 octobre 1914. Enterrement des deux aviateurs abattus le 14 et écrasés sur le terril des
Usines.
19 octobre 1914. Des pièces d'artillerie lourde de l'armée anglaise traversent la ville. La taille
impressionnante de ces canons rassure-t-elle les curieux ?
Mercredi 21 Octobre 1914. Il y a 26 Prêtres brancardiers qui s’organisent pour dire la Messe
à tour de rôle.
24 octobre 1914. Une bombe d’avion explose dans le jardin du maître porion du N°2