Avenue du Général de Gaulle - Ares

installent les écuries et, à l’endroit de
la Poste, il y avait un grand bâtiment
couvert qui servait aux exercices.
Ces bâtiments garderont leur affectation
après 1918.
histoire
De nombreux commerces et ser-
Avec l’Opération Esplanade, on fait
table rase. Les années 1962/1966
verront s’élever la plupart des
résidences de cette partie de
l’Esplanade avec l’inauguration du
pont Churchill début 67.
vices prendront place au bas des
immeubles.
Restait en suspens la construction
d’une grande tour, là où se situe le
square Heitz.
Ce projet fut annulé par le Tribunal
Administratif en novembre 1982,
grâce à l’intervention de l’ARES et de
son président Jean-Marie Lorentz.
L’avenue de l’Esplanade changera
de dénomination après le décès du
général de Gaulle. Lors des cérémo-
La récente plantation, par des écoliers, de nouveaux
arbres sur la place de l’Esplanade peut apparaître comme
une manière de rappeler la nécessité d’avoir des racines,
quelles qu’elles soient.
Avec ses 43 ans, l’ARES, quant à elle, est bien enracinée
dans le quartier, à vocation initialement militaire, comme
l’indique son nom (« esplanade : espace libre devant le
glacis d’une fortification ») – qui est aussi celui de l’ancien
rond-point devenu place. Par ailleurs, le nom de son axe
principal renvoie à un ancien militaire, devenu par la suite
chef d’Etat.
nies de l’anniversaire de la Libération
de Strasbourg, le 22 novembre 1970,
Pierre Pflimlin inaugure l’avenue du
Général de Gaulle.
L’art a toujours été présent dans
cette avenue, avec l’installation, dès le
début, de trois œuvres de Hans Arp
sur les espaces verts des résidences.
Avec la venue du tram en 2000, les
trottoirs s’agrémenteront de 18
socles aux couleurs primaires et 14
bronzes d’artistes contemporains
viendront les garnir. Et si Athéna se
situe place d’Athènes, elle est bien
visible depuis l’avenue.
Les transports en commun font
partie de l’histoire de l’Esplanade.
Les premiers bus arriveront au rondpoint
en 1966 et le réseau s’étoffera
jusqu’à l’arrivée du tram le 1 er
septembre 2000.
Mais dès 2000, on étudie déjà le
prolongement de la ligne de tram
vers le Neudorf avec la transformation
du rond-point en place, la
Des racines...
en 1995
destruction du pont Churchill et son
remplacement par un pont à plat
reliant les deux quais du bassin.
Suite au changement d’équipe municipale
et aux péripéties juridiques, ce
projet prend un peu de retard. Après
de nouvelles études, la réalisation
finale, pour la partie Esplanade, ne
s’éloigne pas beaucoup du projet
original.
Les chantiers s’achèveront avec la
fin des travaux de la nouvelle place
et la mise en service du tram vers
Neudorf, prévue le 26 août.
Avec cette nouvelle configuration, la
place de l’Esplanade sera le véritable
centre du quartier, créant un réel
lien entre ses habitants. Il nous faut
juste espérer qu’à l’avenir elle sera
toujours aussi belle et aussi propre
et que les véhicules ne viendront pas
déborder sur les espaces qui ne leur
sont pas attribués.
Bernard Strub
• L’Esplanade 1945-1986, A. Andlauer
• XV. ARMEE-KORPS Standort Pläne, 1912
• La Citadelle de Strasbourg, R. Hutschka
• Archives ARES
Si le mot « militaire » a comme racine le nom latin miles
(soldat), ce dernier a également donné une autre forme,
quelque peu plus pacifique, mais pas moins combative. En
effet, l’adjectif « militant » a d’abord été pris, au XIV ème
siècle, dans un contexte religieux pour désigner une
personne qui lutte, avant de s’appliquer, à partir de 1832,
à une personne « qui a une attitude combative pour
faire triompher une cause ». Nul doute que nombre de
membres de l’ARES (rien à voir avec le dieu grec de la
guerre !), se reconnaîtront dans cette définition.
Jean-Pierre Beck
Source : Dictionnaire historique de la langue française, 2000.
Vivre à l’Esplanade
NUMERO 430 • JUIN 2007
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