Compresseurs mobiles pour le B.T.P. MOBILAIR M13-M270 - Flexiloc
Compresseurs mobiles pour le B.T.P. MOBILAIR M13-M270 - Flexiloc
Compresseurs mobiles pour le B.T.P. MOBILAIR M13-M270 - Flexiloc
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www.kaeser.com<br />
<strong>Compresseurs</strong> <strong>mobi<strong>le</strong>s</strong> <strong>pour</strong> <strong>le</strong> B.T.P.<br />
<strong>MOBILAIR</strong> <strong>M13</strong>-<strong>M270</strong><br />
Avec <strong>le</strong> PROFIL SIGMA de réputation mondia<strong>le</strong><br />
Débit 1,2 à 26,9 m³/min
Made in Germany<br />
Les différents compresseurs de chantier<br />
de la série <strong>MOBILAIR</strong> sont construits<br />
à Coburg/Bavière, <strong>le</strong> siège social de la<br />
société KAESER. La nouvel<strong>le</strong> usine de<br />
compresseurs <strong>MOBILAIR</strong> construite<br />
récemment a été dotée d'un équipement<br />
technique à la pointe du progrès. Une aire<br />
de mesure acoustique certifiée TÜV <strong>pour</strong><br />
la mesure du niveau sonore en champ<br />
libre, une installation moderne de revêtement<br />
par poudre et une logistique de production<br />
efficiente sont quelques exemp<strong>le</strong>s. Les compresseurs de chantier<br />
de puissances diverses, équipés individuel<strong>le</strong>ment selon <strong>le</strong>s spécifications<br />
techniques des clients, sont construits par un personnel hautement qualifié,<br />
dans des délais très courts.<br />
L‘air comprimé – un vecteur d‘énergie polyva<strong>le</strong>nt<br />
Avec 90 ans d‘expérience, KAESER KOMPRESSOREN est aujourd‘hui un<br />
<strong>le</strong>ader mondial dans la construction de compresseurs et dans la fourniture<br />
de systèmes d‘air comprimé. Sa vaste gamme de produits et de prestations<br />
offre à chaque utilisateur d‘air<br />
comprimé une<br />
solution système<br />
adaptée<br />
exactement à ses<br />
besoins.<br />
Circuit de fluide et production d'air comprimé<br />
7<br />
6<br />
8<br />
3<br />
1<br />
2<br />
5<br />
9<br />
4<br />
Economie d'énergie<br />
avec <strong>le</strong> PROFIL SIGMA<br />
KAESER<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
Air d’aspiration<br />
Bloc de compression à vis<br />
Mélange fluide/air<br />
Réservoir séparateur de fluide<br />
Fluide avec cha<strong>le</strong>ur de compression<br />
Vanne thermostatique, ou régulation antigel<br />
avec filtre micronique à fluide<br />
Refroidisseur de fluide<br />
Fluide frais<br />
Air comprimé<br />
Illustration d'un <strong>MOBILAIR</strong> 43<br />
La gamme de produits et de prestations KAESER<br />
Solution système d‘air comprimé <strong>pour</strong> chaque cas d‘utilisation <strong>Compresseurs</strong> de chantier<br />
SIGMA AIR UTILITY<br />
Air Comprimé par<br />
Contracting<br />
Surpresseurs à<br />
pistons rotatifs<br />
Systèmes d'alimentation en air comprimé <strong>pour</strong><br />
l'industrie, avec compresseurs à vis sèche et<br />
refroidis par fluide<br />
Systèmes de gestion<br />
d’air comprimé<br />
<strong>Compresseurs</strong><br />
Dental<br />
Surpresseurs<br />
<strong>Compresseurs</strong> haute pression<br />
PROFIL SIGMA<br />
Chaque bloc de compression à vis<br />
KAESER est équipé de rotors au<br />
PROFIL SIGMA à économie d‘énergie.<br />
L‘usinage minutieux et <strong>le</strong>s rou<strong>le</strong>ments<br />
de précision garantissent une durée de<br />
vie prolongée et une grande fiabilité.<br />
Facilité d‘utilisation<br />
Les compresseurs de chantier<br />
<strong>MOBILAIR</strong> se distinguent par une facilité<br />
d‘utilisation, une accessibilité parfaite<br />
et un entretien aisé. La surveillance de<br />
la machine et son arrêt automatique en<br />
présence d‘un défaut s‘effectuent automatiquement.<br />
Régulation<br />
anti-gel brevetée<br />
Développée spécia<strong>le</strong>ment <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s<br />
compresseurs de chantier, la régulation<br />
antigel brevetée de KAESER adapte<br />
automatiqquement la température de<br />
service à la température ambiante. El<strong>le</strong><br />
protège ainsi <strong>le</strong>s outils pneumatiques<br />
contre <strong>le</strong> gel et en assure une durée de<br />
vie prolongée.<br />
<strong>Compresseurs</strong> à<br />
pistons
La puissance comprimée<br />
Petit compresseur avec moteur à essence jusqu‘à 15 bar<br />
Caractéristiques techniques<br />
Modè<strong>le</strong> Débit<br />
réel<br />
m³/min<br />
M 13 1,2 / 1,0 / 0,9 / 0,85 7 / 10 / 12 / 13<br />
M 15 1,4* 7*<br />
M 17 1,6* / 1,0 7* / 15<br />
*<strong>pour</strong> l'exportation en dehors de l'UE uniquement<br />
Pression<br />
de service<br />
bar<br />
Les plus petits compresseurs <strong>MOBILAIR</strong><br />
alimentent <strong>le</strong>s bêches, marteaux, perceuses,<br />
scies, tournevis et ponceuses<br />
pneumatiques ou <strong>le</strong>s fusées souterraines<br />
en air comprimé. La version à 15 bar<br />
convient particulièrement <strong>pour</strong> la pose en<br />
souterrain de câb<strong>le</strong>s en fibres de verre <strong>pour</strong><br />
<strong>le</strong>s tests d'étanchéité. Un refroidisseur final<br />
d'air comprimé permettant d'obtenir de l'air<br />
comprimé frais, exempt de condensat, est<br />
proposé en option.<br />
Type de moteur Puissance<br />
nomina<strong>le</strong><br />
moteur kW<br />
Honda<br />
GX 620<br />
Honda<br />
GX 620<br />
Honda<br />
GX 670<br />
Poids total<br />
autorisé<br />
en charge kg<br />
Capacité du<br />
réservoir carburant<br />
l<br />
<strong>MOBILAIR</strong> M 13<br />
Raccord d'air<br />
comprimé<br />
Refroidisseur<br />
final d'air<br />
comprimé<br />
13,5 190 20 1 x G½ Option<br />
13,5 190 20 1 x G½ Option<br />
15,3 192 20 1 x G½ Option
Les compresseurs de chantier<br />
avec régulation antigel brevetée<br />
Caractéristiques techniques<br />
Modè<strong>le</strong> Débit<br />
réel<br />
m³/min<br />
M 20 2,0 7<br />
M 26 2,6 7<br />
M 30 3,0 7<br />
M 43 4,2 7<br />
M 50 5,0 7<br />
M 57<br />
Utility<br />
5,2 / 5,4* 7<br />
M 57 5,6 7<br />
*<strong>pour</strong> l'exportation en dehors de l'UE uniquement<br />
Pression<br />
de service<br />
bar<br />
Les compresseurs de chantier <strong>MOBILAIR</strong><br />
dans la plage de débit de 2 à 5,6 m³/min ne<br />
craignent pas <strong>le</strong> froid : La régulation antigel<br />
brevetée KAESER adapte automatiquement<br />
la température de service des appareils à<br />
la température ambiante. El<strong>le</strong> protège ainsi<br />
<strong>le</strong>s outils pneumatiques contre <strong>le</strong> gel et en<br />
assure une disponibilité maximum et une<br />
durée de vie prolongée.<br />
Type de moteur Puissance<br />
nomina<strong>le</strong><br />
moteur kW<br />
Kubota<br />
D 722<br />
Kubota<br />
D 1105<br />
Kubota<br />
D 1105-T<br />
Kubota<br />
D 1505-T<br />
Kubota<br />
D 1505-T<br />
Kubota<br />
V 2403<br />
Kubota<br />
V 2403<br />
Poids total<br />
autorisé<br />
en charge kg<br />
Capacité du réservoir<br />
carburant<br />
l<br />
14,0 457 30 2 x G¾ –<br />
17,9 498 30 2 x G¾ –<br />
24,1 505 30 2 x G¾ –<br />
30,1 730 80 2 x G¾ –<br />
32,5 735 80<br />
36,0 960 105<br />
36,0 1225 105<br />
<strong>MOBILAIR</strong> M 20 PE<br />
Raccord d'air<br />
comprimé<br />
2 x G¾,<br />
1 x G1<br />
2 x G¾,<br />
1 x G1<br />
2 x G¾,<br />
1 x G1<br />
Refroidisseur<br />
final d'air<br />
comprimé<br />
–<br />
Option<br />
–
La puissance alliée à la polyva<strong>le</strong>nce<br />
Air comprimé et plus ...<br />
Caractéristiques techniques<br />
Modè<strong>le</strong> Débit<br />
réel<br />
m³/min<br />
M 36 3,9 7<br />
M 45 4,2 / 4,15 7 / 10<br />
M 52 5,2 7<br />
M 64 6,4 / 5,0 7 / 10<br />
M 70 7,0* / 5,4* 7* / 10*<br />
M 80 8,1 / 6,8 / 6,1 / 5,5 7 / 10 / 12 / 14<br />
M 100 10,2 / 8,5 / 7,2 / 6,4 7 / 10 / 12 / 14<br />
M 122 11,1 / 10,1 / 9,5 / 8,2 / 7,3 7 / 8,6 / 10 / 12 / 14<br />
*<strong>pour</strong> l'exportation en dehors de l'UE uniquement<br />
Pression<br />
de service<br />
bar<br />
Les compresseurs de chantier<br />
<strong>MOBILAIR</strong> de cette série sont de<br />
véritab<strong>le</strong>s multita<strong>le</strong>nts. Les pressions<br />
maxima<strong>le</strong>s diverses, <strong>le</strong>s génératrices<br />
synchrones et/ou <strong>le</strong>s dispositifs de traitement<br />
d‘air comprimé proposés en option<br />
permettent une adaptation exacte des<br />
appareils aux cas d‘utilisation prévus.<br />
Type de moteur Puissance<br />
nomina<strong>le</strong><br />
moteur kW<br />
Kubota<br />
V 2403<br />
Kubota<br />
V 2203<br />
Kubota<br />
V 2203<br />
Kubota<br />
V 2003-T<br />
Kubota<br />
V 2003-T<br />
Kubota<br />
V 3307 DI-T<br />
Kubota<br />
V 3800 DI-T<br />
Deutz<br />
TCD 2012 L04<br />
Poids total<br />
autorisé en<br />
charge kg<br />
Capacité<br />
du réservoir<br />
carburant l<br />
36,0 1145 80<br />
34,3 995 80<br />
34,3 1225 105<br />
41,8 1230 105<br />
41,8 1230 105<br />
55,4 1480 150<br />
71,7 1495 150<br />
83,0 1865 170<br />
Raccord d'air<br />
comprimé<br />
2 x G¾,<br />
1 x G1<br />
2 x G¾,<br />
1 x G1<br />
2 x G¾,<br />
1 x G1<br />
2 x G¾,<br />
1 x G1<br />
2 x G¾,<br />
1 x G1<br />
3 x G ¾,<br />
1 x G 1½<br />
3 x G ¾,<br />
1 x G 1½<br />
3 x G ¾,<br />
1 x G 1½<br />
<strong>MOBILAIR</strong> M 64 G<br />
Traitement<br />
d'air comprimé<br />
Option<br />
Option génératrice<br />
kVA<br />
13<br />
(standard)<br />
Option 8,5<br />
Option 8,5<br />
Option 8,5 / 13<br />
Option -<br />
Option 8,5 / 13<br />
Option 8,5 / 13<br />
Option -
Force motrice économique<br />
avec SIGMA CONTROL mobil<br />
Caractéristiques techniques<br />
Modè<strong>le</strong> Débit<br />
réel<br />
m³/min<br />
M 123 11,4 / 10,8/9,7/8,1 8,6 / 10 / 12 / 14<br />
M 135 13 / 12 / 10,5 10 / 12 / 14<br />
M 170 17 / 15,5 / 13,5/11,5 8,6 / 10 / 12 / 14<br />
M 200 21,2* / 19,7 / 18 / 16 / 14,5 7* / 8,6 / 10 / 12 / 14<br />
M 270 26,9/25,8/22,8/20 8,6/10/12/14<br />
* <strong>pour</strong> l'exportation en dehors de l'UE uniquement<br />
Pression<br />
de service<br />
bar<br />
La commande de compresseur innovante<br />
SIGMA CONTROL mobil est faci<strong>le</strong> à manier<br />
et permet d‘importantes économies<br />
de carburant grâce à l‘adaptation exacte<br />
du moteur d‘entraînement et du motocompresseur<br />
des centra<strong>le</strong>s é<strong>le</strong>ctriques<br />
<strong>MOBILAIR</strong> jusqu‘à 26,9 m³/min.<br />
Type de moteur Puissance<br />
nomina<strong>le</strong><br />
moteur kW<br />
Deutz<br />
TCD 2012 L04<br />
Deutz<br />
TCD 2013 L04<br />
Deutz<br />
TCD 2012 L06<br />
Caterpillar<br />
C 6,6 ACERT<br />
Mercedes Benz<br />
OM 501 LA<br />
Poids total<br />
autorisé en<br />
charge kg<br />
Capacité<br />
du réservoir<br />
carburant l<br />
88 1945 170<br />
122 2500 200<br />
128 2600 200<br />
146 3235 270<br />
260 5025 560<br />
Raccord d'air<br />
comprimé<br />
3 x G¾,<br />
1 x G½<br />
3 x G¾,<br />
1 x G 2<br />
3 x G¾,<br />
1 x G 2<br />
3 x G¾,<br />
1 x G 2<br />
1 x G 2½<br />
2 x G1<br />
<strong>MOBILAIR</strong> M 200<br />
Traitement<br />
d'air comprimé<br />
Option génératrice<br />
kVA<br />
Option –<br />
Option 15/23<br />
Option –<br />
Option –<br />
Option –
En alternative :<br />
avec moteur é<strong>le</strong>ctrique non polluant<br />
<strong>MOBILAIR</strong> M 34 E<br />
Caractéristiques techniques<br />
Modè<strong>le</strong> Débit<br />
réel<br />
m³/min<br />
Pression<br />
de service<br />
bar<br />
M 12 E 1,2 / 0,99 / 0,82 7 / 10 / 13<br />
M 34 E 3,4 7<br />
M 46 E 4,6 / 3,35 7 / 10<br />
Les compresseurs é<strong>le</strong>ctriques<br />
<strong>MOBILAIR</strong> interviennent sur <strong>le</strong>s chantiers<br />
où un travail si<strong>le</strong>ncieux et non<br />
polluant est de rigueur. Ils permettent<br />
ainsi de contourner toutes <strong>le</strong>s restrictions<br />
liées à l‘utilisation de moteurs<br />
thermiques.<br />
Type de moteur Puissance<br />
nomina<strong>le</strong><br />
moteur kW<br />
ABM<br />
4D112M-2<br />
ATB<br />
A160L/-21<br />
Siemens<br />
1LA9 183-2<br />
Poids total<br />
autorisé<br />
en charge kg<br />
<strong>MOBILAIR</strong> M 12 E<br />
Fusib<strong>le</strong><br />
A<br />
Raccords d'air<br />
comprimé<br />
Refroidisseur<br />
final<br />
d’air comprimé<br />
7,5 182 25 1 x G½ Option<br />
22 650 50 2 x G¾ Option<br />
30 720 63 2 x G¾, 1 x G1 Option
Options <strong>MOBILAIR</strong><br />
● Série<br />
○ Option<br />
Châssis<br />
Tirage manuel<br />
Non freiné<br />
Freiné<br />
Timon droit réglab<strong>le</strong> en hauteur<br />
Timon droit fixe<br />
Châssis stationnaire<br />
Skid<br />
Timon droit réglab<strong>le</strong> en hauteur sans frein à inertie ni frein de<br />
stationnement<br />
Timon droit réglab<strong>le</strong> en hauteur avec frein à inertie et frein de<br />
stationnement<br />
Variante A<br />
• frais<br />
• exempt de<br />
condensat<br />
Variante F<br />
• frais<br />
• exempt de condensat<br />
• filtré<br />
Variante B<br />
• chaud<br />
• sec<br />
Variante G<br />
• chaud<br />
• sec<br />
• filtré<br />
Refroidisseur final<br />
d’air comprimé<br />
Refroidisseur final<br />
d’air comprimé<br />
Régulation<br />
antigel<br />
Régulation<br />
antigel<br />
● - - - - - - - - - - - - - - - - - ● -<br />
- ● ● ● - - - - - - - - - - - - - - - ●<br />
- ○ ○ ○ ● - ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● - ○<br />
- ● ● ● ● - ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● - ●<br />
- ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - - -<br />
○ ○ - ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - ○<br />
- ○ ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - ○<br />
Timon droit fixe sans frein à inertie avec frein de stationnement<br />
Traitement de l'air comprimé<br />
Régulation anti-gel<br />
Refroidisseur final d'air comprimé<br />
Chaîne de filtres microniques<br />
Réchauffeur<br />
<strong>M13</strong> / M15 / M17<br />
M20<br />
M26 / M30<br />
Timon droit fixe avec frein à inertie et frein de stationnement Skid<br />
Châssis stationnaire<br />
- ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● - - - - - - - -<br />
○ - - - - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○<br />
- - - - - - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - -<br />
- - - - - - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - - -<br />
Séparateur<br />
cyclonique<br />
Séparateur<br />
cyclonique<br />
M43 / M50<br />
Refroidisseur final<br />
d’air comprimé<br />
Refroidisseur final<br />
d’air comprimé<br />
Séparateur<br />
cyclonique<br />
Séparateur<br />
cyclonique<br />
Différentes versions de traitement d'air comprimé sont possib<strong>le</strong>s. Nous nous tenons à votre disposition <strong>pour</strong> toute information complémentaire.<br />
M57<br />
Filtre<br />
M57Utility<br />
M36<br />
M45<br />
M52<br />
Réchauffeur<br />
M64<br />
M70<br />
Filtre Réchauffeur<br />
M80 / M100<br />
M122<br />
M123<br />
<strong>M13</strong>5<br />
M170<br />
M200<br />
<strong>M270</strong><br />
M12E<br />
M34E / M46E<br />
Air comprimé frais, exempt de<br />
condensat (saturé à 100 %),<br />
<strong>pour</strong> outillage pneumatique et<br />
dépannage des compresseurs<br />
stationnaires<br />
Air comprimé frais, exempt de<br />
condensat (saturé à 100 %),<br />
exempt de particu<strong>le</strong>s, techniquement<br />
déshuilé<br />
Air comprimé sec, réchauffé à min.<br />
20 °C, <strong>pour</strong> températures inférieures<br />
à 0 °C et <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s travaux<br />
utilisant de longues conduites<br />
d'air comprimé<br />
Air comprimé frais, réchauffement<br />
à min. 20 °C, exempt de particu<strong>le</strong>s,<br />
techniquement déshuilé
Options <strong>MOBILAIR</strong><br />
● Série<br />
○ Option<br />
Génératrice<br />
8,5 kVA<br />
13 kVA<br />
15 kVA<br />
23 kVA<br />
Protection tab<strong>le</strong>au génératrice<br />
Equipement<br />
Cou<strong>le</strong>ur spécia<strong>le</strong><br />
Capot en polyéthylène<br />
Sigma Control mobil<br />
Protection tab<strong>le</strong>au de bord<br />
Coupe batterie<br />
Graisseur de ligne<br />
Clapet anti-retour (en série à partir de 10 bar)<br />
Coffre à outils<br />
Enrou<strong>le</strong>ur de tuyau<br />
Chaîne anti-vol<br />
Porte-documents<br />
Préfiltre carburant avec décanteur d'eau<br />
Pare-étincel<strong>le</strong>s<br />
Vanne de fermeture moteur<br />
Fond de caisse fermé<br />
Version Basse température<br />
<strong>M13</strong> / M15 / M17<br />
Pièces d‘origine KAESER<br />
- - - - - - - ○ ○ ○ - ○ - - - - - - - -<br />
- - - - - - ● - - ○ - ○ - - - - - - - -<br />
- - - - - - - - - - - - - - ○ - - - - -<br />
- - - - - - - - - - - - - - ○ - - - - -<br />
- - - - - - ○ ○ ○ ○ - ○ - - ○ - - - - -<br />
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○<br />
● ○ ● ○ - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
- - - - - - - - - - - - - ● ● ● ● ● - -<br />
- - - - ○ ● - - ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● - -<br />
- ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● - -<br />
- ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - - - - - ○<br />
○ - ○ ○ ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
Misez sur la qualité contrôlée des pièces d‘entretien et de rechange :<br />
<strong>le</strong>s pièces d‘origine KAESER, ajustées et exactement adaptées aux<br />
conditions de service de la machine, sont garanties.<br />
M20<br />
M26 / M30<br />
M43 / M50<br />
M57<br />
M57Utility<br />
- - ○ ● ● - ● ● ● ● ● ● ● ● - - - - - ●<br />
- ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ - - - - - - - - ○<br />
- ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - - - ○<br />
- ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ○ - ○<br />
- ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● - -<br />
- - ○ ○ ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - -<br />
- - - ○ ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - -<br />
- ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - -<br />
- ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - ○<br />
Accessoires <strong>MOBILAIR</strong><br />
• Câb<strong>le</strong> é<strong>le</strong>ctrique <strong>pour</strong> raccord véhicu<strong>le</strong> tracteur et adaptateur<br />
(7 et 13 pô<strong>le</strong>s, 12 et 24V)<br />
• Attaches à bou<strong>le</strong> 50mm et anneaux d‘attelage (diamètres livrab<strong>le</strong>s : 45, 68 et 76mm)<br />
• Tuyaux f<strong>le</strong>xib<strong>le</strong>s divers (non raccordés ou entièrement raccordés par raccords rapides)<br />
• Graisseur Capacité 1l<br />
M36<br />
M45<br />
• Séparateur cyclonique sur support, au choix avec graisseur de ligne de 4l<br />
• Fluides et graisses, lots de filtres<br />
M52<br />
M64<br />
M70<br />
M80 / M100<br />
M122<br />
M123<br />
<strong>M13</strong>5<br />
M170<br />
M200<br />
<strong>M270</strong><br />
M12E<br />
M34E / M46E
Outillage pneumatique<br />
Modè<strong>le</strong> Cadence de<br />
frappe<br />
1/min<br />
Consommation<br />
d'air *)<br />
m³/min<br />
Emmanchement<br />
raccordement d‘outil<br />
Marteaux pneumatiques<br />
avec poignée fermée<br />
H 63<br />
2430 1,1 S19x50 a) 5,8 13,5 7,5<br />
H 92<br />
2430 1690 1,1 1,2 R25x75 S19x50 a) b) 5,8 9,3 13,5 34 7,5 6,2<br />
H 92<br />
1690 2430 1690 1,2 1,1 1,2 S22x82,5 R25x75 S19x50 b) a) c) 9,3 5,8 9,4 13,5 34 6,2 7,5 6,2<br />
H 92<br />
1690 1,2 S22x82,5 R25x75 b) d) c) 9,4 9,3 9,8 34 6,2<br />
H 111<br />
1690 1560 1,2 1,4 S22x82,5 R25x75 d) a) c) 12,0 9,8 9,4 34 40 6,2 7,7<br />
H 111<br />
1560 1690 1560 1,4 1,2 1,4 S22x82,5 R25x75 a) d) 12,0 12,5 9,8 40 34 40 7,7 6,2 7,7<br />
H 131<br />
1560 1,4 S22x82,5 R25x75 d) a) d) 12,5 12,0 14,3 40 7,7<br />
1560 1,4 S22x82,5 d) 14,3 12,5 40 7,7<br />
avec poignée fermée 1560 (isolation 1,4 contre S22x82,5 <strong>le</strong>s vibrations) d) 14,3 40 7,7<br />
H 92 V<br />
1760 1,3 S22x82,5 c) 10,6 30 1,8<br />
H 111 V<br />
1760 1625 1,3 1,5 S22x82,5 c) 10,6 12,8 42,5 30 1,8 5,1<br />
H 131 V<br />
1625 1760<br />
1135 1,5 1,3<br />
1,2 S22x82,5<br />
S22x82,5 c)<br />
c)<br />
1135 1625 1,2 1,5 S22x82,5 c)<br />
avec poignée en 1135 T (isolation 1,2contre <strong>le</strong>s S22x82,5 vibrations) c)<br />
AH 182 V 1305 1,6 S25x108 e)<br />
12,8 10,6<br />
13,9<br />
13,9 12,8<br />
13,9<br />
20,5<br />
42,5 52,5<br />
30<br />
52,5 42,5<br />
52,5<br />
49<br />
5,1 1,8<br />
5,0<br />
5,0 5,1<br />
5,0<br />
5,6<br />
AH 211 V 1175 1305 1,7 1,6 S25x108 e) 21,1 20,5 58 49 5,2 5,6<br />
AH 251 V 1065 1175 1305 1,7 1,6 S28x152 S25x108 e) 24,4 21,1 20,5 64 58 49 6,7 5,2 5,6<br />
AH 251 V 1065 1175 1,7 S32x152 S28x152 S25x108 e) 24,6 24,4 21,1 64 58 6,7 5,2<br />
AH 301 V 1095 1065 1,9 1,7 S32x152 S28x152 e) 27,5 24,6 24,4 74 64 10,0 6,7<br />
1095 1065 1,9 1,7 S32x152 e) 27,5 24,6 74 64 10,0 6,7<br />
*) <strong>pour</strong> 6 bar, **) selon ISO8662, a) ressort de retenue, b) capuchon de retenue, c) cage, d) cliquet de retenue, e) coiffe de retenue<br />
1095 1,9 S32x152 e) 27,5 74 10,0<br />
Marteaux Economy<br />
avec manche 3600 0,4 15x12,8x51,5 a) 2,6 7 12,0<br />
CH 0<br />
2800 3600 0,5 0,4 17,5x14,8x60 15x12,8x51,5 a) 4,5 2,6 12 7 10,0 12,0<br />
H 31<br />
3600 2400 2800 0,4 0,7 0,5 15x12,8x51,5 17,5x14,8x60 a) a) 2,6 5,8 4,5 12 7 12,0 10,6 10,0<br />
CH 3<br />
2800 1800 2400 0,5 1,0 0,7 17,5x14,8x60 17,5x14,8x60 a) b) a) 4,5 8,1 5,8 12 29 12 10,0 11,6 10,6<br />
CHH 4<br />
H 10<br />
2400<br />
1300 1800<br />
1800 1300<br />
0,7<br />
0,9 1,0<br />
1,0 0,9<br />
17,5x14,8x60 S22x82,5<br />
17,5x14,8x60 S22x82,5<br />
a) b) c)<br />
b) c)<br />
5,8<br />
9,5 8,1<br />
8,1 9,5<br />
12 29 7<br />
29 7<br />
10,6 11,6 7,9<br />
11,6 7,9<br />
1300 0,9 S22x82,5 c) 9,5 7 7,9<br />
avec poignée en 1600 T<br />
1,1 S25x108 c) 18,0 11 17,0<br />
AH 152<br />
1030 1600 1,3 1,1 S25x108 c) 20,0 18,0 13 11 13,9 17,0<br />
AH 201<br />
AH 28<br />
1600<br />
1100 1030<br />
1030 1100<br />
1,1<br />
1,7 1,3<br />
1,3 1,7<br />
S25x108<br />
S32x152 S25x108<br />
S25x108 S32x152<br />
c)<br />
c)<br />
c) 18,0<br />
28,0 20,0<br />
20,0 28,0<br />
11<br />
17 13<br />
13 17<br />
17,0<br />
13,6 13,9<br />
13,9 13,6<br />
1100 1,7 S32x152 c) 28,0<br />
*) <strong>pour</strong> 6 bar, **) selon ISO8662, a) ressort de retenue, b) capuchon de retenue, c) cliquet de retenue<br />
17 13,6<br />
Marteaux perforateurs<br />
3240 0,6 S19x82,5 a) 8,4 10 13,1<br />
avec poignée fermée 3240 0,6 S22x82,5 S19x82,5 a) 8,4 10 13,1<br />
BH 8<br />
2400 3240<br />
1,4 0,6 S22x82,5 S19x82,5<br />
S22x108 b) a)<br />
15,5 8,4<br />
24 10<br />
20,0 13,1<br />
BH 8<br />
2400 3240 1,4 0,6 S22x82,5 S22x108 b) a) 15,5 8,4 24 10 20,0 13,1<br />
BH 11<br />
2400 1,4 S22x108 b) 15,5 24 20,0<br />
2400 1,8 S22x108 b) 18,9 31 20,3<br />
avec poignée en 2540 2400 T<br />
1,6 1,8 S22x108 b) 22,8 18,9 40 31 23,1 20,3<br />
BH 16<br />
2540 2400 1,6 1,8 S22x108 b) 22,8 18,9 40 31 23,1 20,3<br />
BH 21<br />
2540 1,6 S22x108 b) 22,8 40 23,1<br />
2040 1,8 S22x108 b) 22,9 31 4,8<br />
avec poignée en 2040 T (isolation 1,8contre <strong>le</strong>s S22x108 vibrations)<br />
b) 22,9 31 4,8<br />
BH 16 V<br />
2040 1,8 S22x108 b) 22,9 31 4,8<br />
*) <strong>pour</strong> 5 bar, **) selon ISO8662, a) capuchon de retenue, b) étrier de retenue<br />
Poids<br />
kg<br />
Puissance<br />
de frappe<br />
Nm<br />
Va<strong>le</strong>ur<br />
d'accélération<br />
tota<strong>le</strong> pondérée **)<br />
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