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Compresseurs mobiles pour le B.T.P. MOBILAIR M13-M270 - Flexiloc

Compresseurs mobiles pour le B.T.P. MOBILAIR M13-M270 - Flexiloc

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www.kaeser.com<br />

<strong>Compresseurs</strong> <strong>mobi<strong>le</strong>s</strong> <strong>pour</strong> <strong>le</strong> B.T.P.<br />

<strong>MOBILAIR</strong> <strong>M13</strong>-<strong>M270</strong><br />

Avec <strong>le</strong> PROFIL SIGMA de réputation mondia<strong>le</strong><br />

Débit 1,2 à 26,9 m³/min


Made in Germany<br />

Les différents compresseurs de chantier<br />

de la série <strong>MOBILAIR</strong> sont construits<br />

à Coburg/Bavière, <strong>le</strong> siège social de la<br />

société KAESER. La nouvel<strong>le</strong> usine de<br />

compresseurs <strong>MOBILAIR</strong> construite<br />

récemment a été dotée d'un équipement<br />

technique à la pointe du progrès. Une aire<br />

de mesure acoustique certifiée TÜV <strong>pour</strong><br />

la mesure du niveau sonore en champ<br />

libre, une installation moderne de revêtement<br />

par poudre et une logistique de production<br />

efficiente sont quelques exemp<strong>le</strong>s. Les compresseurs de chantier<br />

de puissances diverses, équipés individuel<strong>le</strong>ment selon <strong>le</strong>s spécifications<br />

techniques des clients, sont construits par un personnel hautement qualifié,<br />

dans des délais très courts.<br />

L‘air comprimé – un vecteur d‘énergie polyva<strong>le</strong>nt<br />

Avec 90 ans d‘expérience, KAESER KOMPRESSOREN est aujourd‘hui un<br />

<strong>le</strong>ader mondial dans la construction de compresseurs et dans la fourniture<br />

de systèmes d‘air comprimé. Sa vaste gamme de produits et de prestations<br />

offre à chaque utilisateur d‘air<br />

comprimé une<br />

solution système<br />

adaptée<br />

exactement à ses<br />

besoins.<br />

Circuit de fluide et production d'air comprimé<br />

7<br />

6<br />

8<br />

3<br />

1<br />

2<br />

5<br />

9<br />

4<br />

Economie d'énergie<br />

avec <strong>le</strong> PROFIL SIGMA<br />

KAESER<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

Air d’aspiration<br />

Bloc de compression à vis<br />

Mélange fluide/air<br />

Réservoir séparateur de fluide<br />

Fluide avec cha<strong>le</strong>ur de compression<br />

Vanne thermostatique, ou régulation antigel<br />

avec filtre micronique à fluide<br />

Refroidisseur de fluide<br />

Fluide frais<br />

Air comprimé<br />

Illustration d'un <strong>MOBILAIR</strong> 43<br />

La gamme de produits et de prestations KAESER<br />

Solution système d‘air comprimé <strong>pour</strong> chaque cas d‘utilisation <strong>Compresseurs</strong> de chantier<br />

SIGMA AIR UTILITY<br />

Air Comprimé par<br />

Contracting<br />

Surpresseurs à<br />

pistons rotatifs<br />

Systèmes d'alimentation en air comprimé <strong>pour</strong><br />

l'industrie, avec compresseurs à vis sèche et<br />

refroidis par fluide<br />

Systèmes de gestion<br />

d’air comprimé<br />

<strong>Compresseurs</strong><br />

Dental<br />

Surpresseurs<br />

<strong>Compresseurs</strong> haute pression<br />

PROFIL SIGMA<br />

Chaque bloc de compression à vis<br />

KAESER est équipé de rotors au<br />

PROFIL SIGMA à économie d‘énergie.<br />

L‘usinage minutieux et <strong>le</strong>s rou<strong>le</strong>ments<br />

de précision garantissent une durée de<br />

vie prolongée et une grande fiabilité.<br />

Facilité d‘utilisation<br />

Les compresseurs de chantier<br />

<strong>MOBILAIR</strong> se distinguent par une facilité<br />

d‘utilisation, une accessibilité parfaite<br />

et un entretien aisé. La surveillance de<br />

la machine et son arrêt automatique en<br />

présence d‘un défaut s‘effectuent automatiquement.<br />

Régulation<br />

anti-gel brevetée<br />

Développée spécia<strong>le</strong>ment <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s<br />

compresseurs de chantier, la régulation<br />

antigel brevetée de KAESER adapte<br />

automatiqquement la température de<br />

service à la température ambiante. El<strong>le</strong><br />

protège ainsi <strong>le</strong>s outils pneumatiques<br />

contre <strong>le</strong> gel et en assure une durée de<br />

vie prolongée.<br />

<strong>Compresseurs</strong> à<br />

pistons


La puissance comprimée<br />

Petit compresseur avec moteur à essence jusqu‘à 15 bar<br />

Caractéristiques techniques<br />

Modè<strong>le</strong> Débit<br />

réel<br />

m³/min<br />

M 13 1,2 / 1,0 / 0,9 / 0,85 7 / 10 / 12 / 13<br />

M 15 1,4* 7*<br />

M 17 1,6* / 1,0 7* / 15<br />

*<strong>pour</strong> l'exportation en dehors de l'UE uniquement<br />

Pression<br />

de service<br />

bar<br />

Les plus petits compresseurs <strong>MOBILAIR</strong><br />

alimentent <strong>le</strong>s bêches, marteaux, perceuses,<br />

scies, tournevis et ponceuses<br />

pneumatiques ou <strong>le</strong>s fusées souterraines<br />

en air comprimé. La version à 15 bar<br />

convient particulièrement <strong>pour</strong> la pose en<br />

souterrain de câb<strong>le</strong>s en fibres de verre <strong>pour</strong><br />

<strong>le</strong>s tests d'étanchéité. Un refroidisseur final<br />

d'air comprimé permettant d'obtenir de l'air<br />

comprimé frais, exempt de condensat, est<br />

proposé en option.<br />

Type de moteur Puissance<br />

nomina<strong>le</strong><br />

moteur kW<br />

Honda<br />

GX 620<br />

Honda<br />

GX 620<br />

Honda<br />

GX 670<br />

Poids total<br />

autorisé<br />

en charge kg<br />

Capacité du<br />

réservoir carburant<br />

l<br />

<strong>MOBILAIR</strong> M 13<br />

Raccord d'air<br />

comprimé<br />

Refroidisseur<br />

final d'air<br />

comprimé<br />

13,5 190 20 1 x G½ Option<br />

13,5 190 20 1 x G½ Option<br />

15,3 192 20 1 x G½ Option


Les compresseurs de chantier<br />

avec régulation antigel brevetée<br />

Caractéristiques techniques<br />

Modè<strong>le</strong> Débit<br />

réel<br />

m³/min<br />

M 20 2,0 7<br />

M 26 2,6 7<br />

M 30 3,0 7<br />

M 43 4,2 7<br />

M 50 5,0 7<br />

M 57<br />

Utility<br />

5,2 / 5,4* 7<br />

M 57 5,6 7<br />

*<strong>pour</strong> l'exportation en dehors de l'UE uniquement<br />

Pression<br />

de service<br />

bar<br />

Les compresseurs de chantier <strong>MOBILAIR</strong><br />

dans la plage de débit de 2 à 5,6 m³/min ne<br />

craignent pas <strong>le</strong> froid : La régulation antigel<br />

brevetée KAESER adapte automatiquement<br />

la température de service des appareils à<br />

la température ambiante. El<strong>le</strong> protège ainsi<br />

<strong>le</strong>s outils pneumatiques contre <strong>le</strong> gel et en<br />

assure une disponibilité maximum et une<br />

durée de vie prolongée.<br />

Type de moteur Puissance<br />

nomina<strong>le</strong><br />

moteur kW<br />

Kubota<br />

D 722<br />

Kubota<br />

D 1105<br />

Kubota<br />

D 1105-T<br />

Kubota<br />

D 1505-T<br />

Kubota<br />

D 1505-T<br />

Kubota<br />

V 2403<br />

Kubota<br />

V 2403<br />

Poids total<br />

autorisé<br />

en charge kg<br />

Capacité du réservoir<br />

carburant<br />

l<br />

14,0 457 30 2 x G¾ –<br />

17,9 498 30 2 x G¾ –<br />

24,1 505 30 2 x G¾ –<br />

30,1 730 80 2 x G¾ –<br />

32,5 735 80<br />

36,0 960 105<br />

36,0 1225 105<br />

<strong>MOBILAIR</strong> M 20 PE<br />

Raccord d'air<br />

comprimé<br />

2 x G¾,<br />

1 x G1<br />

2 x G¾,<br />

1 x G1<br />

2 x G¾,<br />

1 x G1<br />

Refroidisseur<br />

final d'air<br />

comprimé<br />

–<br />

Option<br />


La puissance alliée à la polyva<strong>le</strong>nce<br />

Air comprimé et plus ...<br />

Caractéristiques techniques<br />

Modè<strong>le</strong> Débit<br />

réel<br />

m³/min<br />

M 36 3,9 7<br />

M 45 4,2 / 4,15 7 / 10<br />

M 52 5,2 7<br />

M 64 6,4 / 5,0 7 / 10<br />

M 70 7,0* / 5,4* 7* / 10*<br />

M 80 8,1 / 6,8 / 6,1 / 5,5 7 / 10 / 12 / 14<br />

M 100 10,2 / 8,5 / 7,2 / 6,4 7 / 10 / 12 / 14<br />

M 122 11,1 / 10,1 / 9,5 / 8,2 / 7,3 7 / 8,6 / 10 / 12 / 14<br />

*<strong>pour</strong> l'exportation en dehors de l'UE uniquement<br />

Pression<br />

de service<br />

bar<br />

Les compresseurs de chantier<br />

<strong>MOBILAIR</strong> de cette série sont de<br />

véritab<strong>le</strong>s multita<strong>le</strong>nts. Les pressions<br />

maxima<strong>le</strong>s diverses, <strong>le</strong>s génératrices<br />

synchrones et/ou <strong>le</strong>s dispositifs de traitement<br />

d‘air comprimé proposés en option<br />

permettent une adaptation exacte des<br />

appareils aux cas d‘utilisation prévus.<br />

Type de moteur Puissance<br />

nomina<strong>le</strong><br />

moteur kW<br />

Kubota<br />

V 2403<br />

Kubota<br />

V 2203<br />

Kubota<br />

V 2203<br />

Kubota<br />

V 2003-T<br />

Kubota<br />

V 2003-T<br />

Kubota<br />

V 3307 DI-T<br />

Kubota<br />

V 3800 DI-T<br />

Deutz<br />

TCD 2012 L04<br />

Poids total<br />

autorisé en<br />

charge kg<br />

Capacité<br />

du réservoir<br />

carburant l<br />

36,0 1145 80<br />

34,3 995 80<br />

34,3 1225 105<br />

41,8 1230 105<br />

41,8 1230 105<br />

55,4 1480 150<br />

71,7 1495 150<br />

83,0 1865 170<br />

Raccord d'air<br />

comprimé<br />

2 x G¾,<br />

1 x G1<br />

2 x G¾,<br />

1 x G1<br />

2 x G¾,<br />

1 x G1<br />

2 x G¾,<br />

1 x G1<br />

2 x G¾,<br />

1 x G1<br />

3 x G ¾,<br />

1 x G 1½<br />

3 x G ¾,<br />

1 x G 1½<br />

3 x G ¾,<br />

1 x G 1½<br />

<strong>MOBILAIR</strong> M 64 G<br />

Traitement<br />

d'air comprimé<br />

Option<br />

Option génératrice<br />

kVA<br />

13<br />

(standard)<br />

Option 8,5<br />

Option 8,5<br />

Option 8,5 / 13<br />

Option -<br />

Option 8,5 / 13<br />

Option 8,5 / 13<br />

Option -


Force motrice économique<br />

avec SIGMA CONTROL mobil<br />

Caractéristiques techniques<br />

Modè<strong>le</strong> Débit<br />

réel<br />

m³/min<br />

M 123 11,4 / 10,8/9,7/8,1 8,6 / 10 / 12 / 14<br />

M 135 13 / 12 / 10,5 10 / 12 / 14<br />

M 170 17 / 15,5 / 13,5/11,5 8,6 / 10 / 12 / 14<br />

M 200 21,2* / 19,7 / 18 / 16 / 14,5 7* / 8,6 / 10 / 12 / 14<br />

M 270 26,9/25,8/22,8/20 8,6/10/12/14<br />

* <strong>pour</strong> l'exportation en dehors de l'UE uniquement<br />

Pression<br />

de service<br />

bar<br />

La commande de compresseur innovante<br />

SIGMA CONTROL mobil est faci<strong>le</strong> à manier<br />

et permet d‘importantes économies<br />

de carburant grâce à l‘adaptation exacte<br />

du moteur d‘entraînement et du motocompresseur<br />

des centra<strong>le</strong>s é<strong>le</strong>ctriques<br />

<strong>MOBILAIR</strong> jusqu‘à 26,9 m³/min.<br />

Type de moteur Puissance<br />

nomina<strong>le</strong><br />

moteur kW<br />

Deutz<br />

TCD 2012 L04<br />

Deutz<br />

TCD 2013 L04<br />

Deutz<br />

TCD 2012 L06<br />

Caterpillar<br />

C 6,6 ACERT<br />

Mercedes Benz<br />

OM 501 LA<br />

Poids total<br />

autorisé en<br />

charge kg<br />

Capacité<br />

du réservoir<br />

carburant l<br />

88 1945 170<br />

122 2500 200<br />

128 2600 200<br />

146 3235 270<br />

260 5025 560<br />

Raccord d'air<br />

comprimé<br />

3 x G¾,<br />

1 x G½<br />

3 x G¾,<br />

1 x G 2<br />

3 x G¾,<br />

1 x G 2<br />

3 x G¾,<br />

1 x G 2<br />

1 x G 2½<br />

2 x G1<br />

<strong>MOBILAIR</strong> M 200<br />

Traitement<br />

d'air comprimé<br />

Option génératrice<br />

kVA<br />

Option –<br />

Option 15/23<br />

Option –<br />

Option –<br />

Option –


En alternative :<br />

avec moteur é<strong>le</strong>ctrique non polluant<br />

<strong>MOBILAIR</strong> M 34 E<br />

Caractéristiques techniques<br />

Modè<strong>le</strong> Débit<br />

réel<br />

m³/min<br />

Pression<br />

de service<br />

bar<br />

M 12 E 1,2 / 0,99 / 0,82 7 / 10 / 13<br />

M 34 E 3,4 7<br />

M 46 E 4,6 / 3,35 7 / 10<br />

Les compresseurs é<strong>le</strong>ctriques<br />

<strong>MOBILAIR</strong> interviennent sur <strong>le</strong>s chantiers<br />

où un travail si<strong>le</strong>ncieux et non<br />

polluant est de rigueur. Ils permettent<br />

ainsi de contourner toutes <strong>le</strong>s restrictions<br />

liées à l‘utilisation de moteurs<br />

thermiques.<br />

Type de moteur Puissance<br />

nomina<strong>le</strong><br />

moteur kW<br />

ABM<br />

4D112M-2<br />

ATB<br />

A160L/-21<br />

Siemens<br />

1LA9 183-2<br />

Poids total<br />

autorisé<br />

en charge kg<br />

<strong>MOBILAIR</strong> M 12 E<br />

Fusib<strong>le</strong><br />

A<br />

Raccords d'air<br />

comprimé<br />

Refroidisseur<br />

final<br />

d’air comprimé<br />

7,5 182 25 1 x G½ Option<br />

22 650 50 2 x G¾ Option<br />

30 720 63 2 x G¾, 1 x G1 Option


Options <strong>MOBILAIR</strong><br />

● Série<br />

○ Option<br />

Châssis<br />

Tirage manuel<br />

Non freiné<br />

Freiné<br />

Timon droit réglab<strong>le</strong> en hauteur<br />

Timon droit fixe<br />

Châssis stationnaire<br />

Skid<br />

Timon droit réglab<strong>le</strong> en hauteur sans frein à inertie ni frein de<br />

stationnement<br />

Timon droit réglab<strong>le</strong> en hauteur avec frein à inertie et frein de<br />

stationnement<br />

Variante A<br />

• frais<br />

• exempt de<br />

condensat<br />

Variante F<br />

• frais<br />

• exempt de condensat<br />

• filtré<br />

Variante B<br />

• chaud<br />

• sec<br />

Variante G<br />

• chaud<br />

• sec<br />

• filtré<br />

Refroidisseur final<br />

d’air comprimé<br />

Refroidisseur final<br />

d’air comprimé<br />

Régulation<br />

antigel<br />

Régulation<br />

antigel<br />

● - - - - - - - - - - - - - - - - - ● -<br />

- ● ● ● - - - - - - - - - - - - - - - ●<br />

- ○ ○ ○ ● - ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● - ○<br />

- ● ● ● ● - ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● - ●<br />

- ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - - -<br />

○ ○ - ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - ○<br />

- ○ ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - ○<br />

Timon droit fixe sans frein à inertie avec frein de stationnement<br />

Traitement de l'air comprimé<br />

Régulation anti-gel<br />

Refroidisseur final d'air comprimé<br />

Chaîne de filtres microniques<br />

Réchauffeur<br />

<strong>M13</strong> / M15 / M17<br />

M20<br />

M26 / M30<br />

Timon droit fixe avec frein à inertie et frein de stationnement Skid<br />

Châssis stationnaire<br />

- ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● - - - - - - - -<br />

○ - - - - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○<br />

- - - - - - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - -<br />

- - - - - - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - - -<br />

Séparateur<br />

cyclonique<br />

Séparateur<br />

cyclonique<br />

M43 / M50<br />

Refroidisseur final<br />

d’air comprimé<br />

Refroidisseur final<br />

d’air comprimé<br />

Séparateur<br />

cyclonique<br />

Séparateur<br />

cyclonique<br />

Différentes versions de traitement d'air comprimé sont possib<strong>le</strong>s. Nous nous tenons à votre disposition <strong>pour</strong> toute information complémentaire.<br />

M57<br />

Filtre<br />

M57Utility<br />

M36<br />

M45<br />

M52<br />

Réchauffeur<br />

M64<br />

M70<br />

Filtre Réchauffeur<br />

M80 / M100<br />

M122<br />

M123<br />

<strong>M13</strong>5<br />

M170<br />

M200<br />

<strong>M270</strong><br />

M12E<br />

M34E / M46E<br />

Air comprimé frais, exempt de<br />

condensat (saturé à 100 %),<br />

<strong>pour</strong> outillage pneumatique et<br />

dépannage des compresseurs<br />

stationnaires<br />

Air comprimé frais, exempt de<br />

condensat (saturé à 100 %),<br />

exempt de particu<strong>le</strong>s, techniquement<br />

déshuilé<br />

Air comprimé sec, réchauffé à min.<br />

20 °C, <strong>pour</strong> températures inférieures<br />

à 0 °C et <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s travaux<br />

utilisant de longues conduites<br />

d'air comprimé<br />

Air comprimé frais, réchauffement<br />

à min. 20 °C, exempt de particu<strong>le</strong>s,<br />

techniquement déshuilé


Options <strong>MOBILAIR</strong><br />

● Série<br />

○ Option<br />

Génératrice<br />

8,5 kVA<br />

13 kVA<br />

15 kVA<br />

23 kVA<br />

Protection tab<strong>le</strong>au génératrice<br />

Equipement<br />

Cou<strong>le</strong>ur spécia<strong>le</strong><br />

Capot en polyéthylène<br />

Sigma Control mobil<br />

Protection tab<strong>le</strong>au de bord<br />

Coupe batterie<br />

Graisseur de ligne<br />

Clapet anti-retour (en série à partir de 10 bar)<br />

Coffre à outils<br />

Enrou<strong>le</strong>ur de tuyau<br />

Chaîne anti-vol<br />

Porte-documents<br />

Préfiltre carburant avec décanteur d'eau<br />

Pare-étincel<strong>le</strong>s<br />

Vanne de fermeture moteur<br />

Fond de caisse fermé<br />

Version Basse température<br />

<strong>M13</strong> / M15 / M17<br />

Pièces d‘origine KAESER<br />

- - - - - - - ○ ○ ○ - ○ - - - - - - - -<br />

- - - - - - ● - - ○ - ○ - - - - - - - -<br />

- - - - - - - - - - - - - - ○ - - - - -<br />

- - - - - - - - - - - - - - ○ - - - - -<br />

- - - - - - ○ ○ ○ ○ - ○ - - ○ - - - - -<br />

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○<br />

● ○ ● ○ - - - - - - - - - - - - - - - -<br />

- - - - - - - - - - - - - ● ● ● ● ● - -<br />

- - - - ○ ● - - ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● - -<br />

- ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● - -<br />

- ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - - - - - ○<br />

○ - ○ ○ ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />

Misez sur la qualité contrôlée des pièces d‘entretien et de rechange :<br />

<strong>le</strong>s pièces d‘origine KAESER, ajustées et exactement adaptées aux<br />

conditions de service de la machine, sont garanties.<br />

M20<br />

M26 / M30<br />

M43 / M50<br />

M57<br />

M57Utility<br />

- - ○ ● ● - ● ● ● ● ● ● ● ● - - - - - ●<br />

- ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ - - - - - - - - ○<br />

- ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - - - ○<br />

- ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ○ - ○<br />

- ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● - -<br />

- - ○ ○ ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - -<br />

- - - ○ ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - -<br />

- ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - -<br />

- ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ - ○<br />

Accessoires <strong>MOBILAIR</strong><br />

• Câb<strong>le</strong> é<strong>le</strong>ctrique <strong>pour</strong> raccord véhicu<strong>le</strong> tracteur et adaptateur<br />

(7 et 13 pô<strong>le</strong>s, 12 et 24V)<br />

• Attaches à bou<strong>le</strong> 50mm et anneaux d‘attelage (diamètres livrab<strong>le</strong>s : 45, 68 et 76mm)<br />

• Tuyaux f<strong>le</strong>xib<strong>le</strong>s divers (non raccordés ou entièrement raccordés par raccords rapides)<br />

• Graisseur Capacité 1l<br />

M36<br />

M45<br />

• Séparateur cyclonique sur support, au choix avec graisseur de ligne de 4l<br />

• Fluides et graisses, lots de filtres<br />

M52<br />

M64<br />

M70<br />

M80 / M100<br />

M122<br />

M123<br />

<strong>M13</strong>5<br />

M170<br />

M200<br />

<strong>M270</strong><br />

M12E<br />

M34E / M46E


Outillage pneumatique<br />

Modè<strong>le</strong> Cadence de<br />

frappe<br />

1/min<br />

Consommation<br />

d'air *)<br />

m³/min<br />

Emmanchement<br />

raccordement d‘outil<br />

Marteaux pneumatiques<br />

avec poignée fermée<br />

H 63<br />

2430 1,1 S19x50 a) 5,8 13,5 7,5<br />

H 92<br />

2430 1690 1,1 1,2 R25x75 S19x50 a) b) 5,8 9,3 13,5 34 7,5 6,2<br />

H 92<br />

1690 2430 1690 1,2 1,1 1,2 S22x82,5 R25x75 S19x50 b) a) c) 9,3 5,8 9,4 13,5 34 6,2 7,5 6,2<br />

H 92<br />

1690 1,2 S22x82,5 R25x75 b) d) c) 9,4 9,3 9,8 34 6,2<br />

H 111<br />

1690 1560 1,2 1,4 S22x82,5 R25x75 d) a) c) 12,0 9,8 9,4 34 40 6,2 7,7<br />

H 111<br />

1560 1690 1560 1,4 1,2 1,4 S22x82,5 R25x75 a) d) 12,0 12,5 9,8 40 34 40 7,7 6,2 7,7<br />

H 131<br />

1560 1,4 S22x82,5 R25x75 d) a) d) 12,5 12,0 14,3 40 7,7<br />

1560 1,4 S22x82,5 d) 14,3 12,5 40 7,7<br />

avec poignée fermée 1560 (isolation 1,4 contre S22x82,5 <strong>le</strong>s vibrations) d) 14,3 40 7,7<br />

H 92 V<br />

1760 1,3 S22x82,5 c) 10,6 30 1,8<br />

H 111 V<br />

1760 1625 1,3 1,5 S22x82,5 c) 10,6 12,8 42,5 30 1,8 5,1<br />

H 131 V<br />

1625 1760<br />

1135 1,5 1,3<br />

1,2 S22x82,5<br />

S22x82,5 c)<br />

c)<br />

1135 1625 1,2 1,5 S22x82,5 c)<br />

avec poignée en 1135 T (isolation 1,2contre <strong>le</strong>s S22x82,5 vibrations) c)<br />

AH 182 V 1305 1,6 S25x108 e)<br />

12,8 10,6<br />

13,9<br />

13,9 12,8<br />

13,9<br />

20,5<br />

42,5 52,5<br />

30<br />

52,5 42,5<br />

52,5<br />

49<br />

5,1 1,8<br />

5,0<br />

5,0 5,1<br />

5,0<br />

5,6<br />

AH 211 V 1175 1305 1,7 1,6 S25x108 e) 21,1 20,5 58 49 5,2 5,6<br />

AH 251 V 1065 1175 1305 1,7 1,6 S28x152 S25x108 e) 24,4 21,1 20,5 64 58 49 6,7 5,2 5,6<br />

AH 251 V 1065 1175 1,7 S32x152 S28x152 S25x108 e) 24,6 24,4 21,1 64 58 6,7 5,2<br />

AH 301 V 1095 1065 1,9 1,7 S32x152 S28x152 e) 27,5 24,6 24,4 74 64 10,0 6,7<br />

1095 1065 1,9 1,7 S32x152 e) 27,5 24,6 74 64 10,0 6,7<br />

*) <strong>pour</strong> 6 bar, **) selon ISO8662, a) ressort de retenue, b) capuchon de retenue, c) cage, d) cliquet de retenue, e) coiffe de retenue<br />

1095 1,9 S32x152 e) 27,5 74 10,0<br />

Marteaux Economy<br />

avec manche 3600 0,4 15x12,8x51,5 a) 2,6 7 12,0<br />

CH 0<br />

2800 3600 0,5 0,4 17,5x14,8x60 15x12,8x51,5 a) 4,5 2,6 12 7 10,0 12,0<br />

H 31<br />

3600 2400 2800 0,4 0,7 0,5 15x12,8x51,5 17,5x14,8x60 a) a) 2,6 5,8 4,5 12 7 12,0 10,6 10,0<br />

CH 3<br />

2800 1800 2400 0,5 1,0 0,7 17,5x14,8x60 17,5x14,8x60 a) b) a) 4,5 8,1 5,8 12 29 12 10,0 11,6 10,6<br />

CHH 4<br />

H 10<br />

2400<br />

1300 1800<br />

1800 1300<br />

0,7<br />

0,9 1,0<br />

1,0 0,9<br />

17,5x14,8x60 S22x82,5<br />

17,5x14,8x60 S22x82,5<br />

a) b) c)<br />

b) c)<br />

5,8<br />

9,5 8,1<br />

8,1 9,5<br />

12 29 7<br />

29 7<br />

10,6 11,6 7,9<br />

11,6 7,9<br />

1300 0,9 S22x82,5 c) 9,5 7 7,9<br />

avec poignée en 1600 T<br />

1,1 S25x108 c) 18,0 11 17,0<br />

AH 152<br />

1030 1600 1,3 1,1 S25x108 c) 20,0 18,0 13 11 13,9 17,0<br />

AH 201<br />

AH 28<br />

1600<br />

1100 1030<br />

1030 1100<br />

1,1<br />

1,7 1,3<br />

1,3 1,7<br />

S25x108<br />

S32x152 S25x108<br />

S25x108 S32x152<br />

c)<br />

c)<br />

c) 18,0<br />

28,0 20,0<br />

20,0 28,0<br />

11<br />

17 13<br />

13 17<br />

17,0<br />

13,6 13,9<br />

13,9 13,6<br />

1100 1,7 S32x152 c) 28,0<br />

*) <strong>pour</strong> 6 bar, **) selon ISO8662, a) ressort de retenue, b) capuchon de retenue, c) cliquet de retenue<br />

17 13,6<br />

Marteaux perforateurs<br />

3240 0,6 S19x82,5 a) 8,4 10 13,1<br />

avec poignée fermée 3240 0,6 S22x82,5 S19x82,5 a) 8,4 10 13,1<br />

BH 8<br />

2400 3240<br />

1,4 0,6 S22x82,5 S19x82,5<br />

S22x108 b) a)<br />

15,5 8,4<br />

24 10<br />

20,0 13,1<br />

BH 8<br />

2400 3240 1,4 0,6 S22x82,5 S22x108 b) a) 15,5 8,4 24 10 20,0 13,1<br />

BH 11<br />

2400 1,4 S22x108 b) 15,5 24 20,0<br />

2400 1,8 S22x108 b) 18,9 31 20,3<br />

avec poignée en 2540 2400 T<br />

1,6 1,8 S22x108 b) 22,8 18,9 40 31 23,1 20,3<br />

BH 16<br />

2540 2400 1,6 1,8 S22x108 b) 22,8 18,9 40 31 23,1 20,3<br />

BH 21<br />

2540 1,6 S22x108 b) 22,8 40 23,1<br />

2040 1,8 S22x108 b) 22,9 31 4,8<br />

avec poignée en 2040 T (isolation 1,8contre <strong>le</strong>s S22x108 vibrations)<br />

b) 22,9 31 4,8<br />

BH 16 V<br />

2040 1,8 S22x108 b) 22,9 31 4,8<br />

*) <strong>pour</strong> 5 bar, **) selon ISO8662, a) capuchon de retenue, b) étrier de retenue<br />

Poids<br />

kg<br />

Puissance<br />

de frappe<br />

Nm<br />

Va<strong>le</strong>ur<br />

d'accélération<br />

tota<strong>le</strong> pondérée **)<br />

m/s²


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