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GALIA - Atelier Ingénierie 30112010 [Mode de compatibilité]

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LES LES ÉCHANGES ÉCHANGES ÉCHANGES DE DE DE DONNÉES DONNÉES<br />

DONNÉES<br />

ENTRE ENTRE LES LES BE BE DE DE LA LA FILIÈRE FILIÈRE AUTOMOBILE<br />

AUTOMOBILE<br />

AUTOMOBILE<br />

Groupement pour l’Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l’Industrie Automobile


<strong>Atelier</strong> <strong>Ingénierie</strong><br />

Christian CHAMAILLARD<br />

Directeur <strong>de</strong> <strong>GALIA</strong>


Le Comité <strong>Ingénierie</strong> <strong>de</strong> <strong>GALIA</strong> existe <strong>de</strong>puis 2000.<br />

CONTEXTE DE TRAVAIL<br />

Echanges en interne <strong>GALIA</strong> et au niveau mondial avec SASIG.<br />

Sociétés participantes :<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile


ORDRE DU JOUR<br />

8H30 ACCUEIL DES PARTICIPANTS 30’<br />

9h00 Accueil et Introduction<br />

9h15<br />

9h45<br />

Illustration <strong>de</strong> quelques<br />

principes du NEWPDM à travers<br />

une vidéo<br />

L’entreprise étendue avec<br />

NEWPDM R1.2<br />

<strong>GALIA</strong> Christian CHAMAILLARD<br />

Alexandre LOIRE<br />

RENAULT<br />

RENAULT<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile<br />

15’<br />

Jean-Pierre CHATENET 30’<br />

Luc DIRIAN<br />

10H15 Les formats 3D PSA Frédéric CHAMBOLLE 30’<br />

10h45 Pause 15’<br />

11h00<br />

Impact <strong>de</strong> l’arrivée <strong>de</strong> V6 sur<br />

les processus <strong>de</strong> collaboration<br />

OEM-Fournisseurs<br />

DASSAULT<br />

SYSTEMES Olivier SAPPIN 60’<br />

12h00 Autres travaux <strong>GALIA</strong> Alexandre LOIRE 20’<br />

12h20<br />

Conclusion<br />

30’<br />

10’


AUTRES TRAVAUX<br />

Alexandre LOIRE<br />

Chef <strong>de</strong> projet <strong>Ingénierie</strong> <strong>GALIA</strong>


O<strong>de</strong>tte<br />

O<strong>de</strong>tte<br />

O<strong>de</strong>tte<br />

O<strong>de</strong>tte<br />

Benelux<br />

Benelux<br />

Benelux<br />

Benelux<br />

AIA<br />

AIA<br />

AIA<br />

AIA<br />

B,NL<br />

B,NL<br />

B,NL<br />

B,NL<br />

CZ<br />

CZ<br />

CZ<br />

CZ<br />

JAMA<br />

J<br />

ACAROM<br />

ACAROM<br />

ACAROM<br />

ACAROM<br />

R<br />

OSD<br />

OSD<br />

OSD<br />

OSD<br />

T<br />

AMICA<br />

AMICA<br />

AMICA<br />

AMICA<br />

Ma<br />

Ma<br />

Ma<br />

Ma<br />

RELATIONS INTERNATIONALES<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile<br />

<strong>GALIA</strong><br />

<strong>GALIA</strong><br />

<strong>GALIA</strong><br />

<strong>GALIA</strong><br />

ANFAC<br />

ANFAC<br />

ANFAC<br />

ANFAC<br />

VDA<br />

VDA<br />

VDA<br />

VDA<br />

O<strong>de</strong>tte<br />

O<strong>de</strong>tte<br />

O<strong>de</strong>tte<br />

O<strong>de</strong>tte<br />

Swe<strong>de</strong>n<br />

Swe<strong>de</strong>n<br />

Swe<strong>de</strong>n<br />

Swe<strong>de</strong>n<br />

SMMT<br />

SMMT<br />

SMMT<br />

SMMT<br />

F<br />

D<br />

S<br />

E<br />

UK<br />

UK<br />

UK<br />

UK<br />

AIAG<br />

US<br />

US<br />

US<br />

US<br />

IAPMA<br />

IAPMA<br />

IAPMA<br />

IAPMA<br />

Ir<br />

Ir<br />

Ir<br />

Ir


LES RÉALISATIONS<br />

Une dizaine <strong>de</strong> recommandations publiées dont 2 déposées à<br />

l’ISO pour <strong>de</strong>venir <strong>de</strong>s normes internationales.<br />

Recommandations disponibles Status Commentaires<br />

SASIG - Product Data Exchange<br />

(STEP AP214)<br />

ENGDAT Messages d'échanges <strong>de</strong><br />

données techniques informatisés<br />

SASIG - Product Data Quality (analyse<br />

qualité CAO)<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile<br />

Déployé dans les interfaces STEP<br />

PSA, RSA, Daimler…<br />

STEP est utilisé pour<br />

l'échange <strong>de</strong> modèles CAO et<br />

l'échange <strong>de</strong> structure<br />

maquette numérique.<br />

Le standard ENGDAT V2 est<br />

déployé. ENGDAT V3 à l’étu<strong>de</strong>.<br />

Particulièrement Intéressant si<br />

déploiement extra européen.<br />

OK - Mais besoin d'avoir les outils<br />

<strong>de</strong> leurs clients car les logiciels<br />

n'interprètent pas <strong>de</strong> la même<br />

façon le standard.


I<strong>de</strong>ntification of<br />

Potential for<br />

Change<br />

ECM<br />

Communication<br />

at <strong>de</strong>dicated<br />

Milestones<br />

Development of<br />

Alternative<br />

Solutions<br />

Customer (e.g. OEM, 1Tier ...)<br />

Supplier (xTier ( xTier)<br />

I<strong>de</strong>ntification of<br />

Potential for<br />

Change<br />

Apply<br />

Apply<br />

Development of<br />

Alternative<br />

Solutions<br />

Specification<br />

and Decision of<br />

Change<br />

Comments (Costs,<br />

Time,Quality,Weight)<br />

Comments (Costs,<br />

Time,Quality,Weight)<br />

Specification<br />

and Decision of<br />

Change<br />

BUT DE SASIG ECM<br />

Engineering<br />

Implementation<br />

of Change<br />

Acceptance<br />

Acceptance<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile<br />

Engineering<br />

Implementation<br />

of Change<br />

Manufacturing<br />

Implementation<br />

of Change<br />

Manufacturing<br />

Implementation<br />

of Change


I<strong>de</strong>ntification of<br />

Potential for<br />

Change<br />

Inquiry of ECR<br />

Development of<br />

Alternative<br />

Solutions<br />

ECR Reference Process<br />

Specification<br />

and Decision of<br />

Change<br />

ETUDE DES PROCESS<br />

Engineering<br />

Implementation of<br />

Change<br />

Phases of the ECR ReferenceProcess<br />

Creation of<br />

ECR<br />

Technical Analysis<br />

of ECR<br />

Commenting on<br />

ECR<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile<br />

Manufacturing<br />

Implementation of<br />

Change<br />

Approval of<br />

ECR


Etablir <strong>de</strong>s gui<strong>de</strong>s <strong>de</strong> bonne pratique<br />

Recenser les technologies et les standards qui facilite le<br />

déploiement <strong>de</strong> la Visualisation<br />

Permettre la collaboration chez les constructeurs et les<br />

fournisseurs en interne et en externe.<br />

Faciliter la transition<br />

du 2D Drawings vers le 3D<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile<br />

BUT DE SASIG DEV


Mission: To establish globally accepted practices,<br />

gui<strong>de</strong>lines, technologies and standards that facilitate<br />

implementation of Digital Engineering Visualization,<br />

enabling collaboration within/between OEM's and suppliers.<br />

Information addressed:<br />

CAD-geometry<br />

Product structure<br />

Simulation results<br />

Annotation<br />

Aujourd’hui<br />

Modèle 3D et<br />

Plan 2D<br />

Tolerancing<br />

Tessellated data …<br />

Status: Technical specifications un<strong>de</strong>r <strong>de</strong>velopment.<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile<br />

3D MASTER<br />

Demain<br />

Modèle 3D Annoté<br />

Today: Future:<br />

2D Drawing 3D Annotated <strong>Mo<strong>de</strong></strong>l


3D Annotation<br />

Standards<br />

SASIG DEV Liverables<br />

Tool & Format<br />

Capabilities<br />

• Tool Assessments<br />

• Requirements<br />

• Vendor Demos<br />

• Functionality Lists<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile<br />

TROIS AXES DE TRAVAIL<br />

DEV<br />

Publications<br />

•DEV Gui<strong>de</strong>line<br />

•2D/3D Gui<strong>de</strong>line<br />

12


TRAVAUX EN COURS<br />

Trois thèmes <strong>de</strong> travail chez <strong>GALIA</strong> jusqu’à aujourd’hui<br />

Réduction <strong>de</strong>s coûts <strong>de</strong>s échanges <strong>de</strong>s données techniques<br />

Suivi <strong>de</strong>s Modifications (en stand by)<br />

3D Master<br />

En miroir <strong>de</strong>s trois groupes <strong>de</strong> travail chez SASIG<br />

SASIG Digital Engineering Visualisation<br />

SASIG Engineering Change Management<br />

SASIG Long Term Archiving and Retrieval<br />

Recommandations disponibles Status Commentaires<br />

SASIG - Digital Engineering Visualisation (DEV)<br />

Gui<strong>de</strong>lines for Combining 3-D <strong>Mo<strong>de</strong></strong>ls and 2-D CAD<br />

Documentation (DEV)<br />

SASIG - Engineering Change Management (ECM) :<br />

Gestion <strong>de</strong>s modifications<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile<br />

Travaux propres à <strong>GALIA</strong> en cours ;<br />

pas <strong>de</strong> déploiement pour l'instant.<br />

Travaux propres à <strong>GALIA</strong> en cours ;<br />

pas <strong>de</strong> déploiement pour l'instant.<br />

Travaux effectués, prototypes faits<br />

mais pas d'utilisation réelle et l'intérêt<br />

au niveau international est jugé moins<br />

important que d'autres sujets.


TRAVAUX À PRÉVOIR : ARCHIVAGE LONG TERME<br />

Infrastructure HW:<br />

Moins <strong>de</strong> 5 ans<br />

Données Produit:<br />

20+ ans<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile<br />

Logiciel applicatif:<br />

3-7 ans<br />

Media stockage:<br />

25-100 ans ?


TRAVAUX À PRÉVOIR<br />

SASIG et <strong>GALIA</strong> veulent consoli<strong>de</strong>r les besoins <strong>de</strong><br />

l’Industrie Automobile en matière d’ALT.<br />

1. Recommandation en matière <strong>de</strong> bonnes pratiques<br />

(Qui, Quoi, Quand, Pourquoi, Comment)<br />

Processus<br />

Rôles<br />

Classes <strong>de</strong> données<br />

Durée<br />

Cas d’usage<br />

Format <strong>de</strong> rétention<br />

Media<br />

IT Architecture<br />

2. I<strong>de</strong>ntifier les manques dans les standards et les<br />

initiatives ALT existantes (LOTAR…)<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile


Outre la question générale <strong>de</strong>s échanges 3D, l’arrivée <strong>de</strong><br />

CATIA V6 conduit à poser un certain nombre <strong>de</strong> questions :<br />

Quels impacts sur les processus <strong>de</strong>s fournisseurs et en particulier <strong>de</strong>s<br />

petits qui n’ont pas d’outil <strong>de</strong> gestion <strong>de</strong> base <strong>de</strong> données techniques?<br />

Quels impacts sur certaines recommandations existantes ?<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile<br />

TRAVAUX À PRÉVOIR<br />

Quel impact sur l’hétérogénéité déjà gran<strong>de</strong> <strong>de</strong>s environnements <strong>de</strong>s<br />

fournisseurs ?


Travaux SASIG DEV, ECM, LTAR et déploiement ENGDAT<br />

Candidat pour travaux sur les échanges en contexte V6<br />

(recommandations existantes? Processus?...)<br />

PERSPECTIVES<br />

Volonté <strong>de</strong> faire entrer davantage <strong>de</strong> représentants métiers.<br />

Volonté d’aller chez nos adhérents discuter <strong>de</strong> leurs processus.<br />

Volonté <strong>de</strong> repositionner les réflexions au niveau d’Olivier<br />

Colmard (RENAULT) et <strong>de</strong> Gaël Lemoine (PSA PEUGEOT CITROËN).<br />

Prochaine session SASIG à Boulogne la semaine du 16 au 20 mai<br />

2011<br />

Groupement pour l'Amélioration <strong>de</strong>s Liaisons dans l'Industrie Automobile

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