All-Terrain Crane AT-Kran Grue Tout Terrain Grúa ... - Crane Hire
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<strong>All</strong>-<strong>Terrain</strong> <strong>Crane</strong><br />
<strong>Grue</strong> <strong>Tout</strong> <strong>Terrain</strong><br />
<strong>AT</strong>-<strong>Kran</strong><br />
<strong>Grúa</strong> Todo Terreno
Dimensions<br />
Abmessungen<br />
Encombrement<br />
Dimensiones<br />
11020<br />
9820 - 38100<br />
2250 950<br />
3480<br />
1135<br />
20°<br />
1150 1490<br />
2430 1440 1200 1600 2640 1185<br />
6625<br />
8400 360<br />
6625<br />
4058 2567<br />
R 11450<br />
Ra 8450<br />
2500<br />
4400<br />
6200<br />
+170<br />
-130<br />
20°<br />
R 3200<br />
R 7750<br />
Ra 5700<br />
R 11200<br />
Ra 8250<br />
R 10040<br />
Ra 6820<br />
R 4850<br />
Ra 2000<br />
3841<br />
2784<br />
Ra = Radius all wheels steered<br />
Radius allradgelenkt<br />
Rayon toutes les roues directrices<br />
Radio de giro con todas las ruedas giradas<br />
2<br />
GMK 3050
Working range<br />
Arbeitsbereiche<br />
Portée flèche<br />
Gama de trabajo<br />
P<br />
P<br />
9,8 – 38,1 m 9/15 m 360˚<br />
[m]<br />
60<br />
5°<br />
+ 15,0 m + 9,0 m<br />
40°<br />
2,0<br />
50<br />
40<br />
0,7<br />
1,3<br />
1,9<br />
1,5<br />
2,0<br />
2,3<br />
2,0<br />
3,0<br />
2,0<br />
1,5 3,2<br />
3,2<br />
3,1<br />
2,9<br />
6,9<br />
7,2<br />
7,2<br />
0,8<br />
4,8<br />
30<br />
20<br />
0,8<br />
0,6<br />
1,3<br />
1,0<br />
2,1<br />
3,1<br />
3,1<br />
4,4<br />
5,8<br />
6,7<br />
8,5<br />
11,9<br />
10,8<br />
16,0<br />
11,0<br />
16,0<br />
30,5<br />
38,1 m 31,0 m 24,0 m 16,9 m 9,8 m<br />
0,7<br />
2,6<br />
5,1<br />
16,7<br />
10<br />
2,2<br />
4,2<br />
7,5<br />
9,7<br />
21,0<br />
31,0<br />
50,0*<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
R[m]<br />
Hook block • Unterflasche • Crochet-moufle • Gancho<br />
(t)<br />
H<br />
(mm)<br />
50E/D 2940<br />
28E 2860<br />
12E 2760<br />
5 H/B 2100<br />
3 GMK 3050<br />
4
Weights/Working speeds<br />
Gewichte/Geschwindigkeiten<br />
Poids/Vitesses<br />
Pesos/Velocidades de trabajo<br />
Axle<br />
Achse<br />
Essieu<br />
Eje<br />
1 2 3<br />
Total weight<br />
Gesamtgewicht<br />
Poids total<br />
Peso total<br />
t 12 12 12 36*<br />
* incl. 7,0 t counterweight and telescopic or bi-fold swingaway extension, incl. 7,0 t Gegengewicht und Teleskopklappspitze oder Doppelklappspitze,<br />
incl. de 7,0 t contrepoids et extension télescopique ou repliable double, incl. contrapeso de 7 Tm y plumín telescópico o articulado<br />
Lifting capacity of hook block<br />
Traglast der Hakenflasche<br />
Capacité moufle<br />
Capacidad de elevación del gancho<br />
+<br />
No. of sheaves<br />
Anzahl Rollen<br />
Nombre de poulies<br />
Número de poleas<br />
Weight<br />
Gewicht<br />
Poids<br />
Peso<br />
Parts of line<br />
Einscherung<br />
Brins<br />
Ramales de cable<br />
Possible load with the crane *<br />
Mögliche Traglast am <strong>Kran</strong> *<br />
Capacité possible sur la grue *<br />
Carga posible con la grue *<br />
50 t 5 500 kg 2 - 10 / ■ 11 44 t / 48 t ■<br />
28 t 3 350 kg 2 - 7 28 t<br />
12 t 1 180 kg 1 - 3 12 t<br />
5 t H/B 100 kg 1 5 t<br />
■<br />
requires additional boom nose sheave, Zusatzausrüstung am Rollenkopf erforderlich, demande d’utiliser une poulie auxiliare de tête de flèche,<br />
■ requiere polea adicional en la cabeza de pluma<br />
* varies depending on national regulations, variiert je nach Ländvorschrift, fonction des réglementations nationales, variaciones dependio de<br />
* las regulaciones nacionales<br />
1 2 3 4 5 6 R<br />
km/h<br />
15,6 29,2 38,6 54,4 72,6 83,5 10,8<br />
km/h<br />
8,0 15,0 19,9 28,0 37,3 42,9 5,6 58%<br />
14.00 R 25<br />
+<br />
1<br />
2<br />
Infinitely variable<br />
stufenlos<br />
progressivement variable<br />
Infinitamente variable<br />
Rope<br />
Seil<br />
Câble<br />
Cable<br />
0 - 120 m/min<br />
single line<br />
für einfachen Strang<br />
au brin simple<br />
16 mm/150 m<br />
0 - 120 m/min<br />
0 - 2,5 min -1 ramal simple<br />
single line<br />
für einfachen Strang<br />
au brin simple<br />
ramal simple<br />
16 mm/150 m<br />
Max. Single line pull<br />
Max. Seilzug<br />
Effort maxi au brin simple<br />
Tiro máximo por ramal<br />
44 kN<br />
44 kN<br />
– 3˚ to + 82˚<br />
9,8 m to 38,1 m<br />
approx. 35 s<br />
ca. 35 s<br />
env. 35 s<br />
aproximadamente 35 s<br />
approx. 110 s<br />
ca. 110 s<br />
env. 110 s<br />
aproximadamente 110 s<br />
4<br />
GMK 3050
Superstructure<br />
specification<br />
Boom<br />
9,8 m to 38,1 m five section full power boom.<br />
Maximum tip height 40,5 m.<br />
Boom elevation<br />
1 cylinder with safety valve, boom angle from -3° to +82°.<br />
Load moment and independent anti-two block<br />
system<br />
Load moment and independent anti-two block system with audio visual<br />
warning and control lever lock-out. These systems provide electronic<br />
display of boom angle, length, radius, tip height, relative load moment,<br />
maximum permissible load, load indication and warning of impending<br />
two-block condition with lock-out hoist function.<br />
Cab<br />
Aluminium, full vision, safety glass, adjustable operator's seat with<br />
hydraulic suspension, engine-independent heater. Armrest-integrated<br />
crane controls. Ergonomically arranged instrumentation and crane<br />
operating controls. Drive/steer controls.<br />
Slewing<br />
Constant delivery axial piston motor, planetary gear, holding brake and<br />
service brake.<br />
Counterweight<br />
7 tonnes, consisting of various sections. Hydraulic removal system (from<br />
crane cab).<br />
Engine<br />
See carrier.<br />
Hydraulic system<br />
2 separate pump circuits operating in an open circuit with 1 axial piston<br />
variable displacement pump (load sensing) and 1 geared constant<br />
delivery pump for slewing. Thermostatically controlled oil cooler.<br />
Tank capacity: 600 l.<br />
Control system<br />
Stepless control of all crane movements using control levers with<br />
automatic reset to zero.<br />
Hoist<br />
Rope drum with special grooving and integrated planetary gear with<br />
multiple disk brake and axial piston motor. Drum rotation indicator.<br />
*Optional equipment<br />
Power telescoping swingaway, stowing alongside boom, 9/15 m<br />
(Hydraulically offset 5° - 40°).<br />
Bi-fold swingaway, 8,7/15 m (Hydraulically offset 5° - 40°).<br />
Fixed length lattice swingaway, 8,7 m (offset 0°).<br />
Additional 3,5 tonnes counterweight (total counterweight 10,5 tonnes).<br />
Auxiliary hoist.<br />
Carrier<br />
specification<br />
Chassis<br />
Special 3-axle chassis, all-welded torsion-resistant box type construction<br />
in high strength steel.<br />
Outriggers<br />
4 hydraulically telescoping beams with vertical cylinders and outrigger<br />
pads. Independent horizontal and vertical movement control on each side<br />
of the carrier and from the crane operator's cab. Sight level gauge.<br />
Engine<br />
Mercedes-Benz OM501LA, diesel, 6-cylinder, water cooled, turbocharged<br />
and intercooled, 260 kW (354 PS) at 1800 rpm (80/1269 EWG - fan loose),<br />
max. torque: 1730 Nm at 1080 rpm. Fuel tank capacity: 360 l.<br />
Engine emission: EURO II / EUROMOT / EPA / CARB (non road).<br />
Transmission<br />
<strong>All</strong>ison automatic MD 3066 P, 6 forward and 1 reverse speed. Transfer case<br />
with 2 speeds, inter-axle differential lock and integrated central power takeoff<br />
for the 2nd axle line.<br />
Drive/Steer<br />
6 x 4 x 6.<br />
Axle lines<br />
3 axle lines. Axle lines 1, 2 and 3 steered, 2 and 3 driven.<br />
Suspension<br />
MEG<strong>AT</strong>RAK†. <strong>All</strong> wheels with independent hydropneumatic suspension<br />
and hydraulic lockout. Longitudinal and transverse level control with<br />
automatic on-highway levelling system.<br />
Range +170 mm/-130 mm.<br />
Tyres<br />
6 tyres, 14.00 R25.<br />
Steering<br />
Dual circuit, Servocom power steering with emergency steering<br />
pump. Separate steering of the 3rd axle line for all-wheel steering<br />
and crabbing.<br />
Brakes<br />
Service brake: pneumatic dual circuit, acting on all wheels, air dryer.<br />
Permanent brake: exhaust brake and constant throttle brake.<br />
Parking brake: pneumatically operated spring-loaded brake, acting on 2nd<br />
and 3rd axle lines.<br />
Cab<br />
Aluminium, 2-man-design, safety glass, driver seat with hydraulic<br />
suspension, engine-dependent hot water heater. Complete instrumentation<br />
and driving controls. 60° tilt forward for engine access.<br />
Electrical system<br />
Three-phase alternator 28 V/100A, 2 batteries 12 V/170 Ah.<br />
Lighting system and signals 24 V.<br />
*Optional equipment<br />
6 x 6 x 6.<br />
Electric driveline retarder.<br />
6 tyres, 16.00 R25 (vehicle width 2,75 m).<br />
6 tyres, 20.5 R25 (vehicle width 2,86 m).<br />
Engine-independent hot water heater, with engine pre-heater.<br />
† “G MEG<strong>AT</strong>RAK” (and design) is a trademark of Grove U.S. L.L.C.<br />
*Further optional equipment upon request.<br />
GMK 3050 5
Technische Daten:<br />
<strong>Kran</strong>oberwagen<br />
Teleskopausleger<br />
Von 9,8 m bis 38,1 m ausfahrbarer, fünfteiliger, vollteleskopierbarer<br />
Ausleger. Maximale Rollenhöhe 40,5 m.<br />
Wippwerk<br />
1 Zylinder mit Sicherheits-Rückschlagventil.<br />
Auslegerverstellwinkel -3° bis +82°.<br />
Elektronisches Lastmomentbegrenzer und<br />
unabhängiges Hubendschalter System<br />
Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit hör- und sichtbarer Vorwarnung<br />
sowie automatischer Abschaltung, Digitalanzeige für tatsächliche und<br />
zulässige Belastung, Ausladung und diverse Zustände. Unabhängiges<br />
Hubendschalter System mit Abschaltfunktion.<br />
<strong>Kran</strong>fahrerkabine<br />
Aluminium-Kabine, Vollsicht, Sicherheitsglas, verstellbarer Fahrersitz mit<br />
hydraulischer Dämpfung. In Armlehnen integrierte <strong>Kran</strong>steuereinrichtung.<br />
Ergonomisch angeordnete Steuer- und Kontrolleinrichtungen.<br />
Motorunabhängige Heizung.<br />
Fahr- und Lenkeinrichtung.<br />
Drehwerk<br />
Axialkolben-Konstantmotor, Planetengetriebe, Haltebremse<br />
und Betriebsbremse.<br />
Gegengewicht<br />
7 t bestehend aus mehreren Teilen, hydraulisches Rüstsystem (aus der<br />
<strong>Kran</strong>fahrerkabine bedienbar).<br />
Motor<br />
siehe <strong>Kran</strong>unterwagen<br />
Hydrauliksystem<br />
2 separate Pumpenkreisläufe im offenen Kreislauf mit 1 Axialkolben-<br />
Verstellpumpe (Load-Sensing) und 1 Zahnrad-Konstantpumpe für das<br />
Drehwerk. Thermostatisch gesteuerter Ölkühler.<br />
Tankvolumen: 600 l Hydrauliköl.<br />
Steuerung<br />
Stufenlose Regelung aller <strong>Kran</strong>bewegungen über Steuerhebel mit<br />
automatischer Nullstellung.<br />
Hubwerk<br />
Seiltrommel mit Spezialrillung und innenliegendem Planetengetriebe mit<br />
Lamellenbremse und Axialkolbenmotor. Hubwerksdrehmelder.<br />
* Zusatzausrüstung<br />
Teleskopklappspitze 9/15m (hydraulisch einstellbar 5° - 40°).<br />
Doppelklappspitze 8,7/15 m (hydraulisch einstellbar 5° - 40°).<br />
Klappspitze, 8,7 m, 0°.<br />
Zusatzgegengewicht 3,5 t (Gesamtgegengewicht 10,5 t).<br />
Hilfshub.<br />
Technische Daten:<br />
<strong>Kran</strong>unterwagen<br />
Rahmen<br />
3-Achs-Spezialfahrzeug, geschweißte, torsionssteife Kastenkonstruktion<br />
aus hochfestem Feinkornstahl.<br />
Abstützung<br />
4 hydraulisch teleskopierbare Schiebeträger mit Abstützzylindern und<br />
Abstützplatten, beidseitig vom Unterwagen und aus der <strong>Kran</strong>fahrerkabine<br />
einzeln horizontal und vertikal steuerbar. Wasserwaage.<br />
Motor<br />
Mercedes-Benz OM501LA, 6 Zylinder Diesel, Wasserumlaufkühlung<br />
mit Abgasturbolader und Ladeluftkühler, 260 kW (354 PS) bei 1800 min -1<br />
(80/1269/EWG Ventilator lose), max. Drehmoment 1730 Nm<br />
bei 1080 min -1 . Kraftstoffbehälter: 360 l.<br />
Motoremission: Euro II / EUROMOT / EPA / CARB (non road).<br />
Getriebe<br />
<strong>All</strong>ison Getriebeautomat MD 3066 P, 6 Gänge vorwärts und 1 rückwärts.<br />
Verteilergetriebe mit 2 Schaltstufen, Längsdifferential und integriertem<br />
Mittenantrieb für die 2. Achslinie.<br />
Antrieb/Lenkung<br />
6 x 4 x 6.<br />
Achslinien<br />
3 Achslinien. Achslinie 1,2 und 3 gelenkt, 2 und 3 angetrieben.<br />
Federung<br />
MEG<strong>AT</strong>RAK†. <strong>All</strong>e Räder in Einzelradaufhängung, hydropneumatische<br />
Federung und hydraulische Blockierung. Neigungsverstellung in alle<br />
Richtungen und automatische Straßenfahrtniveaueinstellung.<br />
Federweg +170mm/-130mm.<br />
Bereifung<br />
6 Reifen, Größe 14.00 R25.<br />
Lenkung<br />
Zweikreis-Servocom Lenkung mit Notlenkpumpe. Separate Lenkung der 3.<br />
Achslinie für <strong>All</strong>radlenkung und Krabbengang.<br />
Bremsen<br />
Betriebsbremse: pneumatische Zweikreisbremse, auf alle Räder wirkend,<br />
Lufttrockner. Dauerbremse: Motorklappenbremse mit Konstantdrossel.<br />
Feststellbremse: druckluftbetätigte Federspeicherbremse auf 2. und 3.<br />
Achslinie wirkend.<br />
Fahrerhaus<br />
Aluminium, 2-Mann-Fahrerhaus, Sicherheitsglas, hydraulisch gedämpfter<br />
Fahrersitz, motorabhängige Warmwasserheizung. Kontroll- und<br />
Bedienungseinrichtung für Fahrbetrieb. 60° nach vorn kippbar für<br />
Motorwartung.<br />
Elektrische Anlage<br />
Drehstromlichtmaschine 28 V/100 A, 2 Batterien 12 V/170 Ah, Beleuchtung<br />
und Signaleinrichtung 24 V.<br />
* Zusatzausrüstung<br />
6 x 6 x 6.<br />
Elektrische Wirbelstrombremse.<br />
6 Reifen, Größe 16.00 R25 (Fahrzeugbreite 2,75 m).<br />
6 Reifen, Größe 20.5 R25 (Fahrzeugbreite 2,86 m).<br />
Motorunabhängige Warmwasser-Standheizung mit Motorvorwärmung.<br />
† “G MEG<strong>AT</strong>RACK” (und Design) sind geschützte Warenzeichen der Grove U.S. L.L.C.<br />
Weitere Zusatzausrüstungen auf Anfrage.<br />
6 GMK 3050
Caractéristiques<br />
de la superstructure<br />
Flèche<br />
Flèche cinq éléments, de 9,8 m à 38,1 m, à télescopage entièrement<br />
hydraulique. Hauteur maximum de tête de flèche 40,5 m.<br />
Relevage<br />
1 vérin avec soupape de sécurité, angle de relevage de - 3° à +82°.<br />
Contrôleur d’état de charge et dispositif de fin<br />
de course haute crochet indépendant<br />
Equipements électroniques de contrôle de charge et de fin de course haute<br />
crochet indépendants avec dispositifs de signalisation sonore et visuelle et<br />
de coupure des mouvements. Affichage digital d’angle et de longueur de<br />
flèche, de portée, de hauteur de tête de flèche, de moment relatif, de charge<br />
maximum autorisée, d’état de charge et d’approche de fin de course haute<br />
crochet avec coupure du mouvement de montée de treuil.<br />
Cabine<br />
Aluminium, large surface vitrée, verre trempé, siège réglable à suspension<br />
hydraulique, chauffage indépendant du moteur. Equipement de commande<br />
pour la grue intégré dans les accoudoirs. Instruments de contrôle et<br />
équipements de commande ergonomiquement disposés. Commandes de<br />
translation/direction.<br />
Orientation<br />
Moteur à pistons axiaux, à cylindrée constante, réducteur d’orientation à<br />
planétaires, frein d'arrêt et de service.<br />
Contrepoids<br />
Contrepoids multiéléments de 7 tonnes. Système de dépose hydraulique<br />
(commandé depuis la cabine de superstructure).<br />
Moteur<br />
Voir porteur.<br />
Système hydraulique<br />
2 circuits de pompe séparés dans circuit ouvert avec 1 pompe à pistons<br />
axiaux (Load Sensing), et 1 pompe à engrenages à cylindrée constante<br />
pour l'orientation. Refroidisseur d'huile à commande thermostatique.<br />
Volume du réservoir: environ 600 l.<br />
Commande<br />
Réglage en continu de tous les mouvements de la grue par manipulateurs<br />
de commande avec remise à zéro automatique.<br />
Treuil de levage<br />
Tambour rainuré, réducteur à planétaires, freins multidisques et moteur à<br />
pistons axiaux. Indicateur de rotacion.<br />
* Equipements optionnels<br />
Extension à repliage latéral et télescopage hydraulique 9/15 m (déport<br />
hydraulique 5° - 40°).<br />
Extension treillis repliable double 8,7 / 15 m (déport hydraulique 5° - 40°).<br />
Extension treillis 8,7 m (déport fixe de 0°).<br />
Contrepoids supplémentaire de 3,5 t. (Contrepoids total 10,5 t).<br />
Treuil auxiliaire.<br />
Caractéristiques<br />
du porteur<br />
Châssis<br />
Porteur spécial, 3 lignes d'essieu, construction soudée type caisson,<br />
résistant à la torsion, en acier de haute résistance.<br />
Calage<br />
4 poutres type caisson à télescopage hydraulique, avec vérins et patins<br />
de stabilisation. Commande indépendante des mouvements verticaux et<br />
horizontaux des deux côtés du porteur et de la cabine du grutier. Niveau<br />
à bulle.<br />
Moteur<br />
Mercedes-Benz OM501LA, diesel, 6 cylindres turbo, refroidissement par<br />
circulation d'eau et refroidisseur d'air de suralimentation, 260 KW<br />
(354 PS) à 1800 min -1 (80/1269 EWG - ventilateur libre).<br />
Couple maxi 1730 Nm à 1080 min -1 . Capacité du réservoir : env. 360 l.<br />
Les émissions gaz et fumées EURO II / EUROMOT / EPA / CARB (tout<br />
terrain).<br />
Boîte de vitesses<br />
Boîte de vitesses automatique automatic <strong>All</strong>ison MD 3066 P. 6 rapports de<br />
marche avant et 1 rapport de marche arrièrre. Boîte de transfert-pont, à 2<br />
rapports en deuxième ligne d’essieu, différentiel longitudinal.<br />
Direction/Transmission<br />
6 x 4 x 6.<br />
Lignes d'essieu<br />
3 lignes d'essieu. Lignes d'essieu 1,2 et 3 sont directrices, les lignes<br />
d'essieu 2 et 3 motrices.<br />
Suspension<br />
MEG<strong>AT</strong>RAK†. <strong>Tout</strong>es les roues sont équipées de dispositifs de<br />
suspension hydropneumatique indépendants et de verrouillages<br />
hydrauliques. Commandes de mise à niveau longitudinal et transversal et<br />
dispositif de mise à niveau automatique en position route.<br />
Débattement: +170 mm/-130 mm.<br />
Pneumatiques<br />
6 pneus, 14.00 R25.<br />
Direction<br />
Direction assistée à deux circuits avec pompe de secours. Direction<br />
séparée pour le 3éme essieu pour direction toutes roues directrices et<br />
déplacement latéral (marche en crabe).<br />
Freins<br />
Frein de service: frein pneumatique agissant sur toutes les roues, à 2<br />
circuits, dessiccateur. Frein ralentisseur: par clapet sur échappement et<br />
frein sur distribution.<br />
Frein de stationnement: à ressort à commande pneumatique agissant sur<br />
les lignes d'essieu 2 et 3.<br />
Cabine<br />
Aluminium, 2 places, verre trempé, siège du conducteur à suspension<br />
hydraulique, chauffage à eau chaude dépendant du moteur. Equipement de<br />
contrôle et de conduite. Inclinaison de 60° vers l'avant pour accés moteur.<br />
Installation électrique<br />
Génératrice triphasée 28 V/100 A, 2 batteries 12 V/170 Ah, équipement<br />
d'éclairage et de signalisation routière 24 V.<br />
* Equipements optionnels<br />
6 x 6 x 6.<br />
Frein à courants de Foucault.<br />
6 pneus 16.00 R25 (largeur du véhicule 2,75 m).<br />
6 pneus 20.5 R25 (largeur du véhicule 2,86 m).<br />
Chauffage auxiliaire â eau chaude, indépendant du moteur, avec<br />
préchauffage du moteur.<br />
† “G MEG<strong>AT</strong>RACK” (et la conception) est une marque en registreé de Grove U.S. L.L.C.<br />
*Autres équipements supplémentaires sur demande.<br />
GMK 3050 7
Especificación<br />
de la Superestructura<br />
Pluma<br />
De 9,8 m a 38,1 m cinco tramos de telescopaje totalmente hidráulico.<br />
Altura máxima en punta 40,5 m.<br />
Elevación de pluma<br />
Un cilindro con válvula de seguridad. Angulo de pluma desde -3°<br />
hasta +82°.<br />
Sistema Indicador del Momento de Carga y de<br />
Final de Carrera del Gancho<br />
Sistema Indicador del Momento de Carga y de Final de Carrera del<br />
Gancho, con alarma audio-visual y bloqueo automático de las palancas.<br />
Este sistema incluye pantalla digital con indicación de ángulo de pluma,<br />
longitud, radio, altura de cabeza de pluma, momento de carga relativo,<br />
carga máxima permisible, carga real y alarma de fin de carrera del gancho<br />
con bloqueo del movimiento de elevación.<br />
Cabina<br />
De Aluminio, amplia visibilidad, cristales de seguridad, asiento del<br />
operador ajustable y con suspensión hidráulica. Calefacción independiente<br />
del motor. Controles de la grúa integrados en el apoya-brazos. Controles<br />
de operación de la grúa e instrumentación ergonómicamente situados.<br />
Controles de traslación/dirección.<br />
Giro<br />
Con motor de pistón axial de engranaje constante, transmisión por<br />
planetarios, válvula de seguridad y freno de servicio.<br />
Contrapeso<br />
De 7 Tm., compuesto de varios bloques. Sistema hidráulico para<br />
desmontaje (desde la cabina de la grua).<br />
Motor<br />
Ver chasis.<br />
Sistema hidráulico<br />
Dos circuitos separados, funcionando un circuito abierto con una bomba<br />
de pistón axial de desplazamiento variable (con sensor de demanda de<br />
carga) y una bomba de engranaje constante para el giro. Radiador de<br />
aceite con control por termostato. Capacidad del depósito: 600 litros.<br />
Sistema de control<br />
Controles contínuos de todos los movimientos de la grúa, usando<br />
palancas de control con retorno automático a cero.<br />
Cabrestante<br />
Tambor de cable con acanalado especial y engranaje planetario integral<br />
con motor de pistón axial y freno de disco múltiple. Indicador de rotación<br />
del cabrestante.<br />
* Equipos opcionales<br />
Plumín telescópico hidráulico colocado en un lateral de la pluma,<br />
9/15 m (Angulable hidráulicamente 5° - 40°).<br />
Plumín articulado en 2 secciones, 8,7 / 15 m (Angulable hidráulicamente<br />
5° - 40°).<br />
Plumín fija 8,7 m (fijo en ángulo de 0°).<br />
Contrapeso adicional de 3,5 Tm. (Contrapeso total 10,5 Tm.)<br />
Cabrestante Auxiliar.<br />
Especificación<br />
del Chasis<br />
Bastidor<br />
Chasis especial de tres ejes de construcción soldada tipo cajón, resistente<br />
a la torsión, en acero de alta resistencia.<br />
Estabilizadores<br />
Cuatro vigas telescópicas hidráulicas con cilindros verticales y placas de<br />
apoyo. Controles independientes para los movimientos horizontales y<br />
verticales, con controles en ambos lados del chasis y en la cabina de la<br />
grúa. Manómetro indicador de nivel.<br />
Motor<br />
Diesel Mercedes Benz OM501LA, 6 cilindros, refrigerado por agua, turboalimentado<br />
y post-refrigerado, 260 Kw (354 PS) a 1.800 r.p.m. (80/1269<br />
EWG - ventilador desconectado), par máximo: 1730 Nm, a 1.080 r.p.m.<br />
Capacidad del Depósito de Combustible: 360 litros.<br />
Emisión de gases: Según normas EURO II / EUROMOT / EPA / CARB<br />
(fuera de carretera).<br />
Transmisión<br />
ALLISON automática MD 3066 P, 6 velocidades adelante y 1 atrás. Caja de<br />
transferencia con 2 velocidades. Bloqueo diferencial entre ejes y toma de<br />
fuerza central integrada para el segundo eje.<br />
Tracción/Dirección<br />
6 x 4 x 6.<br />
Ejes<br />
3 ejes en línea. Ejes 1, 2 y 3 Directrices. Ejes 2 y 3 Motrices.<br />
Suspensión<br />
MEG<strong>AT</strong>RAK†. Todas las ruedas con suspensión hidroneumática<br />
independiente y bloqueo hidráulico. Control de nivel longitudinal y<br />
transversal con sistema de nivelación automática en carretera.<br />
Desplazamiento +170 mm./ -130 mm.<br />
Neumáticos<br />
6 neumáticos, 14.00 R25.<br />
Dirección<br />
Dirección servo-asistida con doble circuito y bomba de dirección de<br />
emergencia. Dirección independiente del tercer eje para dirección a todas<br />
las ruedas y dirección tipo cangrejo.<br />
Frenos<br />
Frenos de servicio: Neumático con doble circuito, actuando sobre todas<br />
las ruedas, secador de aire. Freno contínuo: Freno sobre el escape, con<br />
estrangulamiento contínuo. Freno de Aparcamiento: Operado<br />
neumáticamente y aplicado por muelle sobre los ejes 2º y 3º.<br />
Cabina<br />
De Aluminio, para dos personas, cristales de seguridad, asientos del<br />
conductor con suspensión hidráulica, calefacción por agua caliente del<br />
motor. Controles e instrumentación para conducción del vehículo.<br />
Inclinable 60° hacia adelante para acceso al motor.<br />
Sistema eléctrico<br />
Trifásico, alternador de 28 V/100 A, 2 baterías 12 V/170 Ah. Sistema de<br />
alumbrado y señalización a 24 V.<br />
* Equipos opcionales<br />
Tracción a todos los ejes 6x6x6.<br />
Retardador eléctrico.<br />
6 neumáticos 16.00 R25 (Anchura del vehículo: 2,75 m.)<br />
6 neumáticos 20.5 R25 (Anchura del vehículo: 2,86 m.)<br />
Calefacción independiente del motor por agua caliente, con<br />
precalentamiento del motor.<br />
† “G MEG<strong>AT</strong>RAK” (y diseño) es una Marca Registrada de Grove U.S. L.L.C.<br />
*Siguientes equipos bajo demanda<br />
8 GMK 3050
Notes referring to load charts<br />
Hinweise zu Traglasttabellen<br />
Notes relatives aux tableaux des charges<br />
Notas para las tablas de cargas<br />
Lifting capacities according to DIN/ISO • 85%<br />
WARNING: THIS CHART IS ONLY A GUIDE. The Notes below are for illustration only and should not be relied upon to operate the crane. The<br />
individual crane’s load chart, operating instructions and other instruction plates must be read and understood prior to operating the crane.<br />
DIN/ISO: The stress analysis is based on DIN 15018, part 2 and 3 as well as on FEM 5004 standards.<br />
Tipping conditions are governed by DIN 15019, part 2 and ISO 4305 standards. They also take into account the requirements of<br />
prEN 13000: 1999 and therefore comply with the requirements of the EU Machinery Directive.<br />
85%: The lifting capacities are based on ANSI/ASME B30.5 and do not exceed 85% of the tipping load.<br />
Certain dynamic influences and wind require reduction of capacity<br />
The lifting capacities in the load charts are indicated in metric tonnes.<br />
Lifting capacity = payload + weight of the hook block and suspending device.<br />
The lifting capacities for the telescopic boom apply without jibs (swingaway lattice, boom extension, luffing-jib etc.)<br />
The lifting capacities are subject to modifications.<br />
Traglasten entsprechen DIN/ISO • 85%<br />
WARNUNG: DIESE TABELLE IST LEDIGLICH EINE RICHTLINIE. Die Hinweise dienen als Erklärung und sind für die <strong>Kran</strong>bedienung nicht<br />
maßgebend. Vor Inbetriebnahme des <strong>Kran</strong>es sind die zugehörigen Traglasttabellen, Bedienungsanleitung und andere Vorschriften<br />
eingehend zu studieren.<br />
DIN/ISO: Der Festigkeitsberechnung liegen die DIN 15018 Teil 2 und 3 sowie die FEM 5004 zugrunde.<br />
Die Traglasten im Standsicherheitsbereich entsprechen DIN 15019 Teil 2 und ISO 4305. Sie berücksichtigen außerdem die Forderungen<br />
der prEN 13000: 1999, und entsprechen damit den Anforderungen der Maschinenrichtlinie.<br />
85%: Die Traglasten basieren auf der ANSI/ASME B30.5 und überschreiten nicht 85% der Kipplast. Wind und dynamische Einflüsse reduzieren<br />
die traglast.<br />
Die Traglasten in den Tabellen sind in metrischen Tonnen angegeben.<br />
Traglast = Nutzlast + Eigengewicht der Hakenflasche und der Anschlagmittel.<br />
Die Traglasten für den Teleskopausleger gelten ohne Spitzenanbauten (Klappspitze, Vorbauspitze, Wippspitze, etc.)<br />
Änderungen der Tragfähigkeit vorbehalten.<br />
Capacités de levage selon DIN/ISO • 85%<br />
<strong>AT</strong>TENTION: CE TABLEAU N’EST QU’UN GUIDE. Les notes ci-dessous sont données à titre d’exemple et ne devront pas être utilisées pour<br />
faire fonctionner la grue. <strong>Tout</strong>e la documentation concernant chaque type de grue: tableau des charges, instructions de fonctionnement et<br />
toutes autres plaques d’instructions devront être lues et comprises avant de manoeuvrer la grue.<br />
DIN/ISO: Le calculs de résistance sont basés sur les normes DIN 15018, sections 2 et 3 et FEM 5004.<br />
Les calculs de basculement sont basés sur les normes DIN 15019, section 2 et ISO 4305. Elles tiennent également compte des<br />
paramètres établis par la norme en project prEN 13000: 1999 et de ce fait satisfont les exigences de la Directive Européenne Machines.<br />
85%: Les capacités de levage sont basées sur les normes ANSI/ASME B30.5 et ne dépassent pas 85% de la charge de basculement.<br />
Les conditions de vente et les effets dynamiques réduisent les capacités de levage.<br />
Les capacités de levage dans les tableaux sont indiquées en tonnes métriques.<br />
Capacité de levage = charge utile + poids des moufle/crochet et accessoires.<br />
Les capacités de levage pour la flèche télescopique s’entendent sans allonges (flèchette, flèchette pliante, volée variable etc.)<br />
Modifications des capacités de levage réservées.<br />
Capacidades de elevación de acuerdo con DIN/ISO • 85%.<br />
AVISO: ESTA TABLA ES SOLO UNA ORIENTACION. Las notas que aparecen al final de la misma solo sirven de ilustración y no deben ser<br />
tomadas como instrucciones para operar la grúa. La tabla de cargas, las instrucciones de operación y otras placas ilustrativas de cada<br />
grúa deben ser leídas y correctamente interpretadas antes de operar la grúa.<br />
DIN/ISO: Los analisis de resistencia están basados en las normas DIN 15018, apartados 2 y 3 asi como en las normas FEM 5004.<br />
Las condiciones de vuelco están reguladas por las normas DIN 15019 apartado 2 y ISO 4305. Tienen tambien cuenta de las exigencias<br />
establecidas por prEN 13000: 1999 y asi cumplen con los requerimientos de las Directivas de Maquinaria de la UE.<br />
85%: Las capacidades de elevación están basadas en las Normas ANSI/ASME B30.5 y no exceden del 85% del momento de vuelco. Ciertas<br />
influencias dinámicas y el viento requieren una reducción de las capacidades.<br />
Las capacidades de elevación en las tablas estan referidas en Tm.<br />
Capacidad de elevación = Carga + peso del gancho y aparejos de carga.<br />
Las capacidades de elevación para la pluma telescópica sin plumines (plegables, extensiones de pluma, angulables por motor, etc.)<br />
Las capacidades de elevación están sujetas a modificación.<br />
GMK 3050 9
Lifting capacities for telescopic boom<br />
Traglasten am Teleskopausleger<br />
Forces de levage à la flèche télescopique<br />
Capacidades de elevación con pluma telescópico<br />
9,8 – 38,1 m 360°<br />
10,5 t<br />
DIN/ISO<br />
m 9,8 13,4 16,9 20,4 24,0 27,5 31,0 34,6 38,1<br />
3,0 50,0*/45,0 30,5 30,5 16,0 16,0 15,0<br />
4,0 36,5 27,5 30,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5<br />
5,0 31,0 23,5 26,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2<br />
6,0 25,5 20,5 23,5 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2<br />
7,0 21,0 18,6 20,5 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2<br />
8,0 16,6 16,7 16,0 15,2 13,8 10,8 8,5 7,2<br />
9,0 15,2 15,7 13,9 13,8 12,5 10,2 8,4 7,2<br />
10,0 12,7 13,2 11,9 11,9 11,6 9,6 8,4 7,2<br />
11,0 11,2 10,6 10,3 10,2 9,1 8,4 7,2<br />
12,0 9,7 9,9 8,9 9,0 8,5 8,3 7,1<br />
13,0 8,5 8,7 7,7 8,0 8,0 7,8 7,0<br />
14,0 7,5 7,7 6,7 7,1 7,1 7,1 6,9<br />
15,0 6,9 6,1 6,7 6,3 6,4 6,4<br />
16,0 6,1 5,8 6,3 5,8 5,8 5,8<br />
18,0 5,1 5,2 5,2 4,7 4,8<br />
20,0 4,2 4,3 4,4 3,7 3,9<br />
22,0 3,6 3,7 3,0 3,1<br />
24,0 3,0 3,1 2,4 2,6<br />
26,0 2,6 2,0 2,1<br />
28,0 2,2 1,5 1,7<br />
30,0 1,2 1,3<br />
32,0 1,0<br />
34,0 0,7<br />
m 9,8 13,4 16,9 20,4 24,0 27,5 31,0 34,6 38,1<br />
3,0 50,0*/49,5 30,5 30,5 17,6 17,6 16,5<br />
4,0 40,0 30,0 30,5 17,6 17,6 16,5 12,1 9,4<br />
5,0 34,5 26,0 29,0 17,6 17,6 16,5 12,1 9,4 7,9<br />
6,0 28,0 22,5 25,5 17,6 17,6 16,5 12,1 9,4 7,9<br />
7,0 23,0 20,5 22,5 17,6 17,6 16,5 12,1 9,3 7,9<br />
8,0 18,2 18,3 17,6 16,7 15,2 11,9 9,3 7,9<br />
9,0 16,4 16,9 15,3 15,2 13,8 11,2 9,3 7,9<br />
10,0 13,7 14,2 12,9 13,0 12,7 10,6 9,2 7,9<br />
11,0 12,1 11,6 11,3 11,3 10,0 9,2 7,9<br />
12,0 10,5 10,8 9,7 9,9 9,3 9,1 7,8<br />
13,0 9,2 9,5 8,5 8,7 8,7 8,6 7,7<br />
14,0 8,1 8,4 7,4 7,9 7,8 7,9 7,6<br />
15,0 7,5 6,7 7,3 7,0 7,1 7,0<br />
16,0 6,7 6,4 7,0 6,4 6,4 6,4<br />
18,0 5,6 5,8 5,7 5,1 5,2<br />
20,0 4,6 4,8 4,8 4,1 4,3<br />
22,0 3,9 4,0 3,3 3,5<br />
24,0 3,3 3,4 2,7 2,8<br />
26,0 2,8 2,1 2,3<br />
28,0 2,4 1,7 1,8<br />
30,0 1,3 1,4<br />
32,0 1,1<br />
34,0 0,8<br />
85%<br />
T1 T2 T3 T4 %<br />
T1 0 50/0 100/0 100/0 100/0 100/0 100/0 100 100<br />
T2 0 0/17 0/33 17/50 33/67 50/83 67/100 83 100<br />
T3 0 0/17 0/33 17/50 33/67 50/83 67/100 83 100<br />
T4 0 0/17 0/33 17/50 33/67 50/83 67/100 83 100<br />
* over rear, nach hinten, en arrière, por la parte trasera.<br />
Lifting capacities > 44 t require additional equipment. Traglasten > 44 t erfordern Zusatzeinrichtung. Capacités de levage > 44 t demandent équipement supplémentaires. Capacidades de elevación > 44 Tm requiere equipo adicional.<br />
10 GMK 3050
Lifting capacities for telescopic boom<br />
Traglasten am Teleskopausleger<br />
Forces de levage à la flèche télescopique<br />
Capacidades de elevación con pluma telescópico<br />
9,8 – 38,1 m 360°<br />
7 t<br />
DIN/ISO<br />
m 9,8 13,4 16,9 20,4 24,0 27,5 31,0 34,6 38,1<br />
3,0 50,0*/45,0 30,5 30,5 16,0 16,0 15,0<br />
4,0 36,5 27,5 30,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5<br />
5,0 30,0 23,5 26,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2<br />
6,0 24,5 20,5 22,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2<br />
7,0 19,4 18,6 17,2 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2<br />
8,0 16,0 16,0 13,9 13,7 13,4 10,8 8,5 7,2<br />
9,0 13,0 13,5 12,2 11,6 11,4 10,2 8,4 7,2<br />
10,0 10,7 11,2 11,3 9,9 9,8 9,6 8,4 7,2<br />
11,0 9,5 9,8 8,5 8,6 8,4 8,3 7,2<br />
12,0 8,2 8,4 7,3 8,1 7,3 7,3 7,1<br />
13,0 7,1 7,3 6,8 7,6 6,9 6,4 6,4<br />
14,0 6,1 6,4 6,4 6,7 6,5 5,7 5,7<br />
15,0 5,6 5,8 5,9 6,0 5,1 5,1<br />
16,0 5,0 5,1 5,3 5,4 4,5 4,5<br />
18,0 4,1 4,2 4,3 3,6 3,6<br />
20,0 3,3 3,4 3,5 2,8 2,9<br />
22,0 2,8 2,8 2,2 2,3<br />
24,0 2,2 2,3 1,7 1,8<br />
26,0 1,9 1,3 1,4<br />
28,0 1,5 0,9 1,0<br />
30,0 0,6 0,7<br />
m 9,8 13,4 16,9 20,4 24,0 27,5 31,0 34,6 38,1<br />
3,0 50,0*/49,5 30,5 30,5 17,6 17,6 16,5<br />
4,0 40,0 30,0 30,5 17,6 17,6 16,5 12,1 9,4<br />
5,0 33,0 26,0 29,0 17,6 17,6 16,5 12,1 9,4 7,9<br />
6,0 26,5 22,5 24,0 17,6 17,6 16,5 12,1 9,4 7,9<br />
7,0 21,0 20,5 18,9 17,6 17,6 16,5 12,1 9,3 7,9<br />
8,0 17,2 17,6 15,3 15,1 14,8 11,9 9,3 7,9<br />
9,0 14,0 14,5 13,4 12,7 12,5 11,2 9,3 7,9<br />
10,0 11,6 12,1 12,4 10,9 10,8 10,6 9,2 7,9<br />
11,0 10,3 10,6 9,3 9,5 9,2 9,1 7,9<br />
12,0 8,9 9,1 8,0 8,9 8,1 8,0 7,8<br />
13,0 7,7 8,0 7,5 8,3 7,6 7,1 7,0<br />
14,0 6,7 7,0 7,1 7,3 7,1 6,3 6,2<br />
15,0 6,2 6,4 6,5 6,6 5,6 5,6<br />
16,0 5,5 5,6 5,8 5,9 5,0 5,0<br />
18,0 4,5 4,6 4,7 4,0 4,0<br />
20,0 3,6 3,7 3,8 3,1 3,2<br />
22,0 3,0 3,1 2,4 2,5<br />
24,0 2,5 2,6 1,9 2,0<br />
26,0 2,1 1,4 1,5<br />
28,0 1,7 1,0 1,1<br />
30,0 0,7 0,8<br />
85%<br />
T1 T2 T3 T4 %<br />
T1 0 50/0 100/0 100/0 100/0 100/0 100/0 100 100<br />
T2 0 0/17 0/33 17/50 33/67 50/83 67/100 83 100<br />
T3 0 0/17 0/33 17/50 33/67 50/83 67/100 83 100<br />
T4 0 0/17 0/33 17/50 33/67 50/83 67/100 83 100<br />
* over rear, nach hinten, en arrière, por la parte trasera.<br />
Lifting capacities > 44 t require additional equipment. Traglasten > 44 t erfordern Zusatzeinrichtung. Capacités de levage > 44 t demandent équipement supplémentaires. Capacidades de elevación > 44 Tm requiere equipo adicional.<br />
GMK 3050 11
Lifting capacities for telescopic boom<br />
Traglasten am Teleskopausleger<br />
Forces de levage à la flèche télescopique<br />
Capacidades de elevación con pluma telescópico<br />
9,8 – 16,9 m 0°<br />
10,5 t<br />
DIN/ISO & 85%<br />
m 9,8 – 13,4 13,4 – 16,9<br />
3,0 11,6 12,1<br />
4,0 8,9 9,4<br />
5,0 7,0 7,5<br />
6,0 5,6 6,1<br />
7,0 4,5 5,0<br />
8,0 3,6 4,1<br />
9,0 2,9 3,4<br />
10,0 2,3 2,8<br />
11,0 2,3<br />
12,0 1,9<br />
13,0 1,5<br />
14,0 1,1<br />
9,8 – 16,9 m 0°<br />
7 t<br />
DIN/ISO & 85%<br />
m 9,8 – 13,4 13,4 – 16,9<br />
3,0 11,1 11,6<br />
4,0 8,5 9,0<br />
5,0 6,7 7,2<br />
6,0 5,3 5,8<br />
7,0 4,2 4,7<br />
8,0 3,4 3,9<br />
9,0 2,7 3,2<br />
10,0 2,1 2,6<br />
11,0 2,1<br />
12,0 1,7<br />
13,0 1,3<br />
T1 T2 T3 T4 %<br />
T1 0 - 0 0 - 0<br />
T2 0 - 17 17 - 33<br />
T3 0 - 17 17 - 33<br />
T4 0 - 17 17 - 33<br />
12 GMK 3050
Lifting capacities for telescopic swingaway<br />
Traglasten Teleskopklappspitze<br />
Forces de levage à l’extension télescopique<br />
Capacidades de elevación para plumín telescópico<br />
31,0 – 38,1 m 9/15 m 360°<br />
10,5 t<br />
DIN/ISO<br />
m 31,0 38,1<br />
m 9 15 9 15<br />
5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40°<br />
*<br />
6,0 3,8<br />
7,0 3,8<br />
8,0 3,8 3,2<br />
9,0 3,8 2,3 3,2<br />
10,0 3,8 3,7 2,3 3,2 2,0<br />
11,0 3,8 3,6 3,0 2,3 3,2 3,2 2,0<br />
12,0 3,7 3,5 3,0 2,3 2,3 3,2 3,2 2,0<br />
13,0 3,7 3,5 2,9 2,3 2,2 3,2 3,2 2,9 2,0<br />
14,0 3,6 3,4 2,9 2,3 2,2 3,2 3,2 2,9 2,0 2,0<br />
15,0 3,5 3,3 2,9 2,3 2,1 3,1 3,1 2,8 2,0 2,0<br />
16,0 3,4 3,2 2,8 2,2 2,0 1,6 3,1 3,1 2,8 2,0 2,0<br />
18,0 3,2 3,1 2,7 2,2 1,9 1,5 3,0 3,0 2,7 2,0 1,9 1,5<br />
20,0 3,1 2,9 2,7 2,1 1,8 1,5 3,0 3,0 2,7 2,0 1,8 1,5<br />
22,0 2,9 2,8 2,6 2,0 1,7 1,5 2,9 2,9 2,6 2,0 1,8 1,5<br />
24,0 2,6 2,6 2,5 1,9 1,7 1,4 2,3 2,5 2,6 2,0 1,7 1,4<br />
26,0 2,4 2,4 2,4 1,9 1,6 1,4 1,9 2,0 2,2 1,9 1,6 1,4<br />
28,0 2,0 2,1 2,2 1,8 1,5 1,4 1,5 1,6 1,8 1,9 1,6 1,4<br />
30,0 1,7 1,7 1,8 1,6 1,5 1,3 1,1 1,2 1,3 1,6 1,5 1,4<br />
32,0 1,3 1,4 1,6 1,4 1,3 0,8 0,9 1,0 1,3 1,5 1,3<br />
34,0 1,1 1,1 1,5 1,4 1,3 0,6 0,6 1,0 1,2 1,3<br />
36,0 0,8 1,2 1,3 1,3 0,7 0,9 1,1<br />
38,0 1,0 1,1 0,7 0,8<br />
40,0 0,8 0,9<br />
42,0 0,6<br />
m 31,0 38,1<br />
m 9 15 9 15<br />
5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40°<br />
*<br />
6,0 4,1<br />
7,0 4,1<br />
8,0 4,1 3,5<br />
9,0 4,1 2,5 3,5<br />
10,0 4,1 4,1 2,5 3,5 2,2<br />
11,0 4,1 4,0 3,3 2,5 3,5 3,5 2,2<br />
12,0 4,1 3,9 3,3 2,5 2,5 3,5 3,5 2,2<br />
13,0 4,0 3,8 3,2 2,5 2,5 3,5 3,5 3,2 2,2<br />
14,0 3,9 3,7 3,2 2,5 2,4 3,5 3,5 3,2 2,2 2,2<br />
15,0 3,8 3,6 3,1 2,5 2,3 3,4 3,4 3,1 2,2 2,2<br />
16,0 3,8 3,6 3,1 2,5 2,2 1,8 3,4 3,4 3,1 2,2 2,1<br />
18,0 3,6 3,4 3,0 2,4 2,1 1,7 3,3 3,3 3,0 2,2 2,1 1,7<br />
20,0 3,4 3,2 3,0 2,3 2,0 1,6 3,3 3,3 3,0 2,2 2,0 1,7<br />
22,0 3,1 3,0 2,9 2,2 1,9 1,6 3,2 3,2 2,9 2,2 1,9 1,6<br />
24,0 2,9 2,9 2,8 2,1 1,8 1,6 2,6 2,8 2,9 2,2 1,9 1,6<br />
26,0 2,7 2,7 2,7 2,0 1,8 1,5 2,1 2,3 2,4 2,1 1,8 1,5<br />
28,0 2,2 2,3 2,4 1,9 1,7 1,5 1,6 1,8 1,9 2,0 1,7 1,5<br />
30,0 1,8 1,9 1,9 1,8 1,6 1,5 1,2 1,4 1,5 1,7 1,7 1,5<br />
32,0 1,5 1,5 1,7 1,6 1,5 0,9 1,0 1,1 1,4 1,6 1,5<br />
34,0 1,2 1,2 1,6 1,5 1,5 0,6 0,7 1,1 1,3 1,5<br />
36,0 0,9 1,4 1,5 1,5 0,8 1,0 1,2<br />
38,0 1,1 1,2 0,7 0,9<br />
40,0 0,9 1,0<br />
42,0 0,7<br />
85%<br />
T1 T2 T3 T4 %<br />
T1 0/100 100<br />
T2 100/67 100<br />
T3 100/67 100<br />
T4 100/67 100<br />
5° - 20° and 20° - 40° as per operating manual, 5° - 20° und 20° - 40° siehe Betriebsbuch, 5° - 20° et 20° - 40° selon instructions de service, 5° - 20° y 20° - 40° segun el manual de operación.<br />
*<br />
GMK 3050 13
Lifting capacities for telescopic swingaway<br />
Traglasten Teleskopklappspitze<br />
Forces de levage à l’extension télescopique<br />
Capacidades de elevación para plumín telescópico<br />
31,0 – 38,1 m 9/15 m 360°<br />
7 t<br />
DIN/ISO<br />
m 31,0 38,1<br />
m 9 15 9 15<br />
5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40°<br />
*<br />
6,0 3,8<br />
7,0 3,8<br />
8,0 3,8 3,2<br />
9,0 3,8 2,3 3,2<br />
10,0 3,8 3,7 2,3 3,2 2,0<br />
11,0 3,8 3,6 3,0 2,3 3,2 3,2 2,0<br />
12,0 3,7 3,5 3,0 2,3 2,3 3,2 3,2 2,0<br />
13,0 3,7 3,5 2,9 2,3 2,2 3,2 3,2 2,9 2,0<br />
14,0 3,6 3,4 2,9 2,3 2,2 3,2 3,2 2,9 2,0 2,0<br />
15,0 3,5 3,3 2,9 2,3 2,1 3,1 3,1 2,8 2,0 2,0<br />
16,0 3,4 3,2 2,8 2,2 2,0 1,6 3,1 3,1 2,8 2,0 2,0<br />
18,0 3,2 3,1 2,7 2,2 1,9 1,5 3,0 3,0 2,7 2,0 1,9 1,5<br />
20,0 3,1 2,9 2,7 2,1 1,8 1,5 2,6 2,8 2,7 2,0 1,8 1,5<br />
22,0 2,8 2,8 2,6 2,0 1,7 1,5 2,0 2,2 2,5 2,0 1,8 1,5<br />
24,0 2,2 2,4 2,5 1,9 1,7 1,4 1,5 1,7 1,9 2,0 1,7 1,4<br />
26,0 1,8 1,9 2,0 1,8 1,6 1,4 1,1 1,3 1,5 1,6 1,6 1,4<br />
28,0 1,4 1,5 1,6 1,7 1,5 1,4 0,8 0,9 1,1 1,2 1,5 1,4<br />
30,0 1,1 1,2 1,2 1,5 1,5 1,3 0,6 0,7 0,9 1,2 1,4<br />
32,0 0,8 0,9 1,2 1,4 1,3 0,7 0,9 1,1<br />
34,0 1,0 1,1 1,2 0,6 0,8<br />
36,0 0,8 0,9 0,9<br />
38,0 0,7<br />
m 31,0 38,1<br />
m 9 15 9 15<br />
5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40°<br />
*<br />
6,0 4,1<br />
7,0 4,1<br />
8,0 4,1 3,5<br />
9,0 4,1 2,5 3,5<br />
10,0 4,1 4,1 2,5 3,5 2,2<br />
11,0 4,1 4,0 3,3 2,5 3,5 3,5 2,2<br />
12,0 4,1 3,9 3,3 2,5 2,5 3,5 3,5 2,2<br />
13,0 4,0 3,8 3,2 2,5 2,5 3,5 3,5 3,2 2,2<br />
14,0 3,9 3,7 3,2 2,5 2,4 3,5 3,5 3,2 2,2 2,2<br />
15,0 3,8 3,6 3,1 2,5 2,3 3,4 3,4 3,1 2,2 2,2<br />
16,0 3,8 3,6 3,1 2,5 2,2 1,8 3,4 3,4 3,1 2,2 2,1<br />
18,0 3,6 3,4 3,0 2,4 2,1 1,7 3,3 3,3 3,0 2,2 2,1 1,7<br />
20,0 3,4 3,2 3,0 2,3 2,0 1,6 2,8 3,1 3,0 2,2 2,0 1,7<br />
22,0 3,0 3,0 2,9 2,2 1,9 1,6 2,2 2,5 2,7 2,2 1,9 1,6<br />
24,0 2,5 2,6 2,7 2,1 1,8 1,6 1,7 1,9 2,1 2,2 1,9 1,6<br />
26,0 2,0 2,1 2,2 2,0 1,8 1,5 1,2 1,4 1,6 1,7 1,8 1,5<br />
28,0 1,5 1,6 1,7 1,9 1,7 1,5 0,8 1,0 1,2 1,4 1,7 1,5<br />
30,0 1,2 1,3 1,3 1,7 1,6 1,5 0,7 0,8 1,0 1,3 1,5<br />
32,0 0,9 0,9 1,4 1,5 1,5 0,7 1,0 1,2<br />
34,0 0,6 0,6 1,1 1,2 1,3 0,7 0,9<br />
36,0 0,9 1,0 1,0 0,6<br />
38,0 0,6 0,7<br />
85%<br />
T1 T2 T3 T4 %<br />
T1 0/100 100<br />
T2 100/67 100<br />
T3 100/67 100<br />
T4 100/67 100<br />
5° - 20° and 20° - 40° as per operating manual, 5° - 20° und 20° - 40° siehe Betriebsbuch, 5° - 20° et 20° - 40° selon instructions de service, 5° - 20° y 20° - 40° segun el manual de operación.<br />
*<br />
14 GMK 3050
Lifting capacities for telescopic swingaway (luffing)<br />
Traglasten Teleskopklappspitze (wippbar)<br />
Forces de levage sur extension télescopique (volée variable)<br />
Capacidades de elevación para plumín telescópico (angulable hidráulicamente)<br />
31,0 – 38,1 m 9/15 m 360°<br />
10,5 t<br />
DIN/ISO & 85%<br />
m 31,0 38,1<br />
m 9 15 9 15<br />
5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40°<br />
10,0 2,0<br />
11,0 2,0 1,5 2,1<br />
12,0 2,0 1,5 1,1 2,1<br />
13,0 1,9 1,5 1,1 2,0 1,5<br />
14,0 1,8 1,5 1,1 2,0 1,5 1,1<br />
15,0 1,8 1,5 1,0 1,9 1,5 1,1<br />
16,0 1,7 1,4 1,0 0,7 1,8 1,5 1,1<br />
18,0 1,6 1,4 0,9 0,7 1,7 1,4 1,0 0,7<br />
20,0 1,5 1,3 0,8 0,7 1,6 1,4 0,9 0,7<br />
22,0 1,4 1,3 0,8 0,6 1,5 1,4 0,8 0,7<br />
24,0 1,3 1,3 0,7 0,6 1,4 1,3 0,8 0,7<br />
26,0 1,2 1,2 0,7 0,6 1,4 1,3 0,7 0,6<br />
28,0 1,2 1,2 0,6 1,3 1,3 0,7 0,6<br />
30,0 1,1 1,1 1,1 1,2 0,6<br />
32,0 1,1 0,8 0,9 0,6<br />
34,0 1,0<br />
31,0 – 38,1 m 9 – 15 m 360°<br />
7 t<br />
DIN/ISO & 85%<br />
m 31,0 38,1<br />
m 9 15 9 15<br />
5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40°<br />
10,0 2,0<br />
11,0 2,0 1,5 2,1<br />
12,0 2,0 1,5 1,1 2,1<br />
13,0 1,9 1,5 1,1 2,0 1,5<br />
14,0 1,8 1,5 1,1 2,0 1,5 1,1<br />
15,0 1,8 1,5 1,0 1,9 1,5 1,1<br />
16,0 1,7 1,4 1,0 0,7 1,8 1,5 1,1<br />
18,0 1,6 1,4 0,9 0,7 1,7 1,4 1,0 0,7<br />
20,0 1,5 1,3 0,8 0,7 1,6 1,4 0,9 0,7<br />
22,0 1,4 1,3 0,8 0,6 1,5 1,4 0,8 0,7<br />
24,0 1,3 1,3 0,7 0,6 1,4 1,3 0,8 0,7<br />
26,0 1,2 1,2 0,7 0,6 1,1 1,3 0,7 0,6<br />
28,0 1,2 1,2 0,6 0,8 0,9 0,7 0,6<br />
30,0 1,1 1,1 0,6 0,6<br />
32,0 0,8 0,6<br />
T1 T2 T3 T4 %<br />
T1 0/100 100<br />
T2 100/67 100<br />
T3 100/67 100<br />
T4 100/67 100<br />
GMK 3050 15
Working range<br />
Arbeitsbereiche<br />
Portée flèche<br />
Gama de trabajo<br />
9,8 – 38,1 m 8,7/15 m 360°<br />
[m]<br />
60<br />
5°<br />
+ 15,0 m + 8,7 m<br />
50<br />
1,8<br />
2,1<br />
2,2<br />
2,2<br />
40°<br />
2,2<br />
2,2<br />
1,7 3,5<br />
3,5<br />
3,5<br />
3,5<br />
3,3<br />
40<br />
1,2<br />
2,7<br />
38,1 m 31,0 m 24,0 m 16,9 m 9,8 m<br />
0,7<br />
1,8<br />
1,2<br />
30<br />
0,7<br />
0,6<br />
1,0<br />
20<br />
10<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
R[m]<br />
16 GMK 3050
Lifting capacities for bi-fold swingaway<br />
Traglasten Doppelklappspitze<br />
Forces de levage à l’extension treillis repliable double<br />
Capacidades de elevación con plumín articulado<br />
31,0 – 38,1 m 8,7/15 m 360°<br />
10,5 t<br />
DIN/ISO<br />
m 31,0 38,1<br />
m 8,7 15 8,7 15<br />
*<br />
5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40°<br />
6,0 4,1<br />
7,0 4,4 2,5<br />
8,0 4,4 2,7 3,5<br />
9,0 4,4 4,4 2,7 3,5<br />
10,0 4,4 4,2 3,5 2,7 3,5 2,2<br />
11,0 4,4 4,1 3,4 2,7 3,5 3,5 2,2<br />
12,0 4,4 4,0 3,4 2,7 2,4 3,5 3,5 2,2<br />
13,0 4,4 3,9 3,3 2,7 2,4 3,5 3,5 3,3 2,2<br />
14,0 4,4 3,8 3,3 2,7 2,3 3,5 3,5 3,2 2,2<br />
15,0 4,2 3,7 3,2 2,6 2,2 1,8 3,5 3,5 3,2 2,2 2,2<br />
16,0 4,1 3,7 3,2 2,6 2,2 1,8 3,5 3,5 3,2 2,2 2,1<br />
18,0 3,8 3,5 3,1 2,4 2,1 1,7 3,5 3,5 3,1 2,2 2,1 1,7<br />
20,0 3,6 3,3 3,0 2,3 2,0 1,7 3,5 3,4 3,0 2,2 2,0 1,7<br />
22,0 3,3 3,2 3,0 2,2 1,9 1,6 3,3 3,3 3,0 2,2 1,9 1,6<br />
24,0 3,1 3,0 2,9 2,1 1,8 1,6 2,7 2,9 2,9 2,2 1,8 1,6<br />
26,0 2,8 2,8 2,8 2,0 1,7 1,5 2,2 2,4 2,5 2,1 1,8 1,6<br />
28,0 2,4 2,5 2,5 1,9 1,7 1,5 1,8 2,0 2,1 2,0 1,7 1,5<br />
30,0 2,0 2,1 2,1 1,8 1,6 1,5 1,5 1,6 1,7 1,8 1,7 1,5<br />
32,0 1,7 1,7 1,7 1,6 1,5 1,2 1,2 1,3 1,4 1,6 1,5<br />
34,0 1,4 1,4 1,6 1,5 1,5 0,9 1,0 1,0 1,2 1,4 1,5<br />
36,0 1,2 1,4 1,5 1,5 0,6 0,7 0,9 1,1 1,2<br />
38,0 1,2 1,3 0,7 0,9 1,0<br />
40,0 1,0 1,1 0,6 0,7<br />
42,0 0,8<br />
85%<br />
m 31,0 38,1<br />
m 8,7 15 8,7 15<br />
*<br />
5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40°<br />
6,0 4,5<br />
7,0 4,8 2,7<br />
8,0 4,8 3,0 3,9<br />
9,0 4,8 4,8 3,0 3,9<br />
10,0 4,8 4,7 3,9 3,0 3,9 2,4<br />
11,0 4,8 4,5 3,8 2,9 3,9 3,9 2,4<br />
12,0 4,8 4,4 3,7 2,9 2,6 3,9 3,9 2,4<br />
13,0 4,8 4,3 3,7 2,9 2,6 3,9 3,9 3,6 2,4<br />
14,0 4,8 4,2 3,6 2,9 2,5 3,9 3,9 3,5 2,4<br />
15,0 4,6 4,1 3,6 2,9 2,5 2,0 3,9 3,9 3,5 2,4 2,4<br />
16,0 4,5 4,0 3,5 2,8 2,4 2,0 3,9 3,9 3,5 2,4 2,4<br />
18,0 4,2 3,8 3,4 2,7 2,3 1,9 3,9 3,9 3,4 2,4 2,3 1,9<br />
20,0 3,9 3,7 3,3 2,6 2,2 1,8 3,9 3,8 3,3 2,4 2,2 1,8<br />
22,0 3,6 3,5 3,3 2,5 2,1 1,8 3,6 3,7 3,3 2,4 2,1 1,8<br />
24,0 3,4 3,3 3,2 2,3 2,0 1,7 3,0 3,2 3,2 2,4 2,0 1,8<br />
26,0 3,1 3,1 3,1 2,2 1,9 1,7 2,5 2,6 2,8 2,3 2,0 1,7<br />
28,0 2,6 2,7 2,7 2,1 1,8 1,7 2,0 2,1 2,3 2,2 1,9 1,7<br />
30,0 2,2 2,3 2,3 2,0 1,8 1,6 1,6 1,7 1,8 1,9 1,8 1,7<br />
32,0 1,9 1,9 1,9 1,7 1,6 1,3 1,4 1,4 1,6 1,8 1,6<br />
34,0 1,6 1,6 1,8 1,7 1,6 1,0 1,1 1,1 1,3 1,5 1,6<br />
36,0 1,3 1,6 1,6 1,6 0,7 0,8 1,0 1,2 1,3<br />
38,0 1,3 1,4 0,8 0,9 1,0<br />
40,0 1,1 1,2 0,7 0,8<br />
42,0 0,9<br />
T1 T2 T3 T4 %<br />
T1 0/100 100<br />
T2 100/67 100<br />
T3 100/67 100<br />
T4 100/67 100<br />
5° - 20° and 20° - 40° as per operating manual, 5° - 20° und 20° - 40° siehe Betriebsbuch, 5° - 20° et 20° - 40° selon instructions de service, 5° - 20° y 20° - 40° segun el manual de operación.<br />
*<br />
GMK 3050 17
Lifting capacities for bi-fold swingaway<br />
Traglasten Doppelklappspitze<br />
Forces de levage à l’extension treillis repliable double<br />
Capacidades de elevación con plumín articulado<br />
31,0 – 38,1 m 8,7/15 m 360°<br />
7 t<br />
DIN/ISO<br />
m 31,0 38,1<br />
m 8,7 15 8,7 15<br />
*<br />
5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40°<br />
6,0 4,1<br />
7,0 4,4 2,5<br />
8,0 4,4 2,7 3,5<br />
9,0 4,4 4,4 2,7 3,5<br />
10,0 4,4 4,2 3,5 2,7 3,5 2,2<br />
11,0 4,4 4,1 3,4 2,7 3,5 3,5 2,2<br />
12,0 4,4 4,0 3,4 2,7 2,4 3,5 3,5 2,2<br />
13,0 4,4 3,9 3,3 2,7 2,4 3,5 3,5 3,3 2,2<br />
14,0 4,4 3,8 3,3 2,7 2,3 3,5 3,5 3,2 2,2<br />
15,0 4,2 3,7 3,2 2,6 2,2 1,8 3,5 3,5 3,2 2,2 2,2<br />
16,0 4,1 3,7 3,2 2,6 2,2 1,8 3,5 3,5 3,2 2,2 2,1<br />
18,0 3,8 3,5 3,1 2,4 2,1 1,7 3,5 3,5 3,1 2,2 2,1 1,7<br />
20,0 3,6 3,3 3,0 2,3 2,0 1,7 3,0 3,2 3,0 2,2 2,0 1,7<br />
22,0 3,1 3,2 3,0 2,2 1,9 1,6 2,4 2,6 2,8 2,2 1,9 1,6<br />
24,0 2,6 2,7 2,8 2,1 1,8 1,6 1,9 2,1 2,3 2,2 1,8 1,6<br />
26,0 2,1 2,2 2,3 2,0 1,7 1,5 1,5 1,7 1,8 1,8 1,8 1,6<br />
28,0 1,7 1,8 1,9 1,9 1,7 1,5 1,2 1,3 1,4 1,4 1,7 1,5<br />
30,0 1,4 1,5 1,5 1,7 1,6 1,5 0,9 1,0 1,1 1,1 1,4 1,5<br />
32,0 1,1 1,2 1,4 1,6 1,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,1 1,3<br />
34,0 0,9 0,9 1,2 1,3 1,4 0,6 0,8 1,0<br />
36,0 0,7 1,0 1,1 1,1 0,6 0,7<br />
38,0 0,8 0,8<br />
40,0 0,6 0,6<br />
85%<br />
m 31,0 38,1<br />
m 8,7 15 8,7 15<br />
*<br />
5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40°<br />
6,0 4,5<br />
7,0 4,8 2,7<br />
8,0 4,8 3,0 3,9<br />
9,0 4,8 4,8 3,0 3,9<br />
10,0 4,8 4,7 3,9 3,0 3,9 2,4<br />
11,0 4,8 4,5 3,8 2,9 3,9 3,9 2,4<br />
12,0 4,8 4,4 3,7 2,9 2,6 3,9 3,9 2,4<br />
13,0 4,8 4,3 3,7 2,9 2,6 3,9 3,9 3,6 2,4<br />
14,0 4,8 4,2 3,6 2,9 2,5 3,9 3,9 3,5 2,4<br />
15,0 4,6 4,1 3,6 2,9 2,5 2,0 3,9 3,9 3,5 2,4 2,4<br />
16,0 4,5 4,0 3,5 2,8 2,4 2,0 3,9 3,9 3,5 2,4 2,4<br />
18,0 4,2 3,8 3,4 2,7 2,3 1,9 3,9 3,9 3,4 2,4 2,3 1,9<br />
20,0 3,9 3,7 3,3 2,6 2,2 1,8 3,3 3,5 3,3 2,4 2,2 1,8<br />
22,0 3,4 3,5 3,3 2,5 2,1 1,8 2,6 2,9 3,1 2,4 2,1 1,8<br />
24,0 2,8 2,9 3,1 2,3 2,0 1,7 2,1 2,3 2,5 2,4 2,0 1,8<br />
26,0 2,3 2,4 2,5 2,2 1,9 1,7 1,7 1,8 2,0 2,0 2,0 1,7<br />
28,0 1,9 2,0 2,1 2,1 1,8 1,7 1,3 1,4 1,6 1,6 1,9 1,7<br />
30,0 1,6 1,6 1,7 1,9 1,8 1,6 1,0 1,1 1,2 1,3 1,5 1,7<br />
32,0 1,3 1,3 1,6 1,7 1,6 0,7 0,8 0,8 1,0 1,2 1,4<br />
34,0 1,0 1,0 1,3 1,4 1,5 0,7 0,9 1,1<br />
36,0 0,8 1,1 1,2 1,2 0,7 0,8<br />
38,0 0,8 0,9<br />
40,0 0,7 0,7<br />
T1 T2 T3 T4 %<br />
T1 0/100 100<br />
T2 100/67 100<br />
T3 100/67 100<br />
T4 100/67 100<br />
5° - 20° and 20° - 40° as per operating manual, 5° - 20° und 20° - 40° siehe Betriebsbuch, 5° - 20° et 20° - 40° selon instructions de service, 5° - 20° y 20° - 40° segun el manual de operación.<br />
*<br />
18 GMK 3050
Lifting capacities for bi-fold swingaway (luffing)<br />
Traglasten Doppelklappspitze (wippbar)<br />
Forces de levage sur extension double, repliable, à volée variable<br />
Capacidades de elevación con plumín articulado (angulable hidráulicamente)<br />
31,0 – 38,1 m 8,7/15 m 360°<br />
10,5 t<br />
DIN/ISO & 85%<br />
m 31,0 38,1<br />
m 8,7 15 8,7 15<br />
5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40°<br />
9,0 2,5<br />
10,0 2,4 1,9<br />
11,0 2,3 1,9 2,5<br />
12,0 2,3 1,9 1,3 2,4<br />
13,0 2,2 1,8 1,2 2,3 1,9<br />
14,0 2,1 1,8 1,2 2,2 1,8<br />
15,0 2,0 1,8 1,1 0,9 2,2 1,8 1,2<br />
16,0 2,0 1,7 1,1 0,9 2,1 1,8 1,2<br />
18,0 1,9 1,7 1,0 0,8 2,0 1,7 1,1 0,9<br />
20,0 1,8 1,6 0,9 0,8 1,9 1,7 1,0 0,8<br />
22,0 1,7 1,6 0,9 0,8 1,8 1,6 1,0 0,8<br />
24,0 1,6 1,6 0,8 0,7 1,7 1,6 0,9 0,8<br />
26,0 1,5 1,5 0,8 0,7 1,7 1,6 0,9 0,8<br />
28,0 1,5 1,5 0,7 0,7 1,6 1,6 0,8 0,7<br />
30,0 1,4 1,4 0,7 0,7 1,5 1,5 0,8 0,7<br />
32,0 1,3 0,7 0,7 1,2 1,2 0,7 0,7<br />
34,0 1,3 0,6 0,6 0,9 1,0 0,7 0,7<br />
36,0 0,6 0,6 0,6 0,7 0,7<br />
38,0 0,6 0,6<br />
40,0 0,6<br />
31,0 – 38,1 m 8,7/15 m 360°<br />
7 t<br />
DIN/ISO & 85%<br />
m 31,0 38,1<br />
m 8,7 15 8,7 15<br />
5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40°<br />
9,0 2,5<br />
10,0 2,4 1,9<br />
11,0 2,3 1,9 2,5<br />
12,0 2,3 1,9 1,3 2,4<br />
13,0 2,2 1,8 1,2 2,3 1,9<br />
14,0 2,1 1,8 1,2 2,2 1,8<br />
15,0 2,0 1,8 1,1 0,9 2,2 1,8 1,2<br />
16,0 2,0 1,7 1,1 0,9 2,1 1,8 1,2<br />
18,0 1,9 1,7 1,0 0,8 2,0 1,7 1,1 0,9<br />
20,0 1,8 1,6 0,9 0,8 1,9 1,7 1,0 0,8<br />
22,0 1,7 1,6 0,9 0,8 1,8 1,6 1,0 0,8<br />
24,0 1,6 1,6 0,8 0,7 1,7 1,6 0,9 0,8<br />
26,0 1,5 1,5 0,8 0,7 1,5 1,6 0,9 0,8<br />
28,0 1,5 1,5 0,7 0,7 1,2 1,3 0,8 0,7<br />
30,0 1,4 1,4 0,7 0,7 0,9 1,0 0,8 0,7<br />
32,0 1,1 0,7 0,7 0,6 0,7 0,7 0,7<br />
34,0 0,9 0,6 0,6 0,6 0,7<br />
36,0 0,6 0,6 0,6<br />
T1 T2 T3 T4 %<br />
T1 0/100 100<br />
T2 100/67 100<br />
T3 100/67 100<br />
T4 100/67 100<br />
GMK 3050 19
Symbols Glossary<br />
Symbolerklärung<br />
Glossaire des symboles<br />
Glosario de simbolos<br />
Notes<br />
Hinweise<br />
Notes<br />
Notas<br />
Axle load<br />
Achslast<br />
Charge à l’essieu<br />
Carga por eje<br />
2<br />
Auxiliary hoist<br />
Hilfshubwerk<br />
Treuil auxiliaire<br />
Cabrestante auxiliar<br />
Boom<br />
Ausleger<br />
Flèche<br />
Pluma<br />
Hookblock<br />
Hakenflasche<br />
Moufle<br />
Gancho<br />
Boom elevation<br />
Wippwerk<br />
Relevage<br />
Elevacion de pluma<br />
Lattice extension<br />
Auslegerverlängerung<br />
Extension treillis<br />
Extensión de celosia<br />
Boom telescoping<br />
Teleskopieren<br />
Télescopage de flèche<br />
Telescopaje de pluma<br />
Lattice extension (luffing)<br />
Auslegerverlängerung (wippbar)<br />
Extension treillis (volée variable)<br />
Extensión de celosia (angulable<br />
hidráulicamente)<br />
Counterweight<br />
Gegengewicht<br />
Contrepoids<br />
Contrapeso<br />
Outriggers<br />
Abstützung<br />
Calage<br />
Estabilizadores<br />
<strong>Crane</strong> functions<br />
<strong>Kran</strong>bewegungen<br />
Mouvements de la grue<br />
Funciones de la grúa<br />
Radius<br />
Ausladung<br />
Portée<br />
Radio<br />
<strong>Crane</strong> travel<br />
Fahrstellung<br />
Déplacement de la grue<br />
<strong>Grúa</strong> en translado<br />
Slewing/Working range<br />
Drehwerk/Arbeitsbereich<br />
Orientation/Rayon<br />
d’operation<br />
Giro/Gamma de trabajo<br />
Free on wheels<br />
Freistehend<br />
Sur pneus<br />
Sobre neumàticos<br />
km/h<br />
Travel speed<br />
Fahrgeschwindigkeit<br />
Vitesse de déplacement<br />
Velocidad de desplazamiento<br />
Gear<br />
Gang<br />
Rapport<br />
Cambio<br />
Speed<br />
Geschwindigkeit<br />
Vitesse<br />
Velocidad<br />
Gradeability<br />
Steigfähigkeit<br />
Aptitude en pente<br />
Superacion de pendientes<br />
Off road<br />
Gëlande<br />
<strong>Tout</strong>-terrain<br />
Fuera carretera<br />
1<br />
Main hoist<br />
Haupthubwerk<br />
Treuil principal<br />
Cabrestante principal<br />
Tyres<br />
Bereifung<br />
Pneumatiques<br />
Neumáticos<br />
20 GMK 3050
Notes<br />
Hinweise<br />
Notes<br />
Notas<br />
GMK 3050<br />
21
Grove Worldwide – World Headquarters<br />
Western Hemisphere<br />
1565 Buchanan Trail East, P.O. Box 21<br />
Shady Grove, Pennsylvania 17256-0021, USA<br />
Tel: [Int + 1] (717) 597-8121<br />
Fax: [Int + 1] (717) 597-4062<br />
Grove Europe Limited*<br />
Europe, Africa, Middle East<br />
(Sales, Marketing & Customer Support)<br />
1 Emperor Way<br />
Doxford International Business Park<br />
Sunderland SR3 3XR, England<br />
Tel: [Int + 44] (0) 191 565-6281<br />
Fax: [Int + 44] (0) 191 564-0442<br />
Deutsche Grove GmbH<br />
Germany (Sales & Service)<br />
Carl-Leverkus-Str.14,<br />
D-40764 Langenfeld,<br />
Postfach 5026, D-40750 Langenfeld,<br />
Germany<br />
Tel: [Int + 49] (0) 2173 8909-0<br />
Fax: [Int + 49] (0) 2173 8909-30<br />
Deutsche Grove GmbH<br />
Wilhelmshaven Works<br />
Industriegelande West,<br />
D-26389 Wilhelmshaven,<br />
Postfach 1853, D-26358 Wilhelmshaven,<br />
Germany<br />
Tel: [Int + 49] (0) 4421 294-0<br />
Fax: [Int + 49] (0) 4421 294-301<br />
Grove France S.A.S.<br />
France (Sales & Service)<br />
16, Chaussée Jules-César, 95520 OSNY<br />
B.P. 203, 95523 Cergy Pontoise<br />
France<br />
Tel: [Int + 33] (0) 1 303-13150<br />
Fax: [Int + 33] (0) 1 303-86085<br />
Grove Asia/Pacific - Representative Office<br />
Asia/Pacific, Far East<br />
171 Chin Swee Road<br />
#10-09 San Centre, Singapore 16987<br />
Tel: [Int + 65] 536-6112<br />
Fax: [Int + 65] 536-6119<br />
Grove China - Representative Office<br />
Room 713, Towercrest Plaza<br />
No. 3 Mai Zi Dian West Road<br />
Chao Yang District<br />
Beijing, China 100016<br />
Tel: [Int + 86] (0) 10 646-71690<br />
Fax: [Int + 86] (0) 10 646-71691<br />
Grove Middle East<br />
P.O. Box 290<br />
Dubai, United Arab Emirates<br />
Tel: [Int + 971] (0) 4 348-4478<br />
Fax: [Int + 971] (0) 4 348-4478<br />
*Grove Europe Limited,<br />
Registered in England, Number 1845128.<br />
http://www.groveworldwide.com<br />
Distributed By:<br />
Constant improvement and engineering progress make it necessary that we reserve the right to make<br />
specification, equipment, and price changes without notice. Illustrations shown may include optional equipment<br />
and accessories and may not include all standard equipment.<br />
Wir verbessern unsere Produkte ständig und integrieren den technischen Fortschrift. Aus diesem Grund behalten<br />
wir uns das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattungsdetails und die Preise unserer Maschinen ohne<br />
Vorankündigung zu ändern.<br />
Du fait de sa politique d’amélioration constante de ses produits liée au progrès technique, la Société se reserve le<br />
droit de procéder sans préavis à des changements de spécifications, d’équipement ou de prix. Les illustrations<br />
peuvent comporter des équipements ou accessoires optionnels ou ne pas comporter des équipements standards.<br />
El perfeccionamiento constante y el avance tecnológico hacen necesario que la empresa se reserve el derecho de<br />
efectuar cambios en las especificaciones, equipo y precios sin previo aviso. En las ilustraciones se puede incluir<br />
equipo y accesorios opcionales y es posible que no se muestre el equipo normal.<br />
Publication-No.: 3-983 - GMK 3050 - 05.00/ 5M