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Contribution a l’étude épidémiologique des accidents de la voie routière dans le centre de sante de
référence de la CVI du district de Bamako
La psychologie du conducteur
Il apparaît que l'automobiliste, une fois dans sa machine, vit un
fantasme qui le
impunité absolue.
place au-dessus des autres en lui assurant une
Le Prof. Policier dit de lui : "Derrière le métal et le vitre, dans la
pénombre derrière ses glaces, il se sent plus ou moins inaccessible".
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L'état physique du conducteur
La conduite d'engins par l'effort physique et l'attention soutenue qu'elle
nécessite, réclame obligatoirement de l'individu une certaine aptitude
dont la carence sera génératrice d'accident.
Une étude en Californie a décelé 24% d'automobiliste anormalement
sensible à l'éblouissement.
En effet les conséquences d'une crise épileptique ou celle d'un simple
lipothymie surprenant un automobiliste à son volant sont dangereuses
pour la conduite. Signalons également l'effet doublement néfaste des
toxiques à la fois sur le plan physique et psychique.
Les différents éléments intervenant chez l'homme sont donc complexes.
Le schéma de Michel ROCHE résume les fonctions psychologiques de
la conduite en trois stades:
1. Stade de perception, d'information
2. Stade d'interprétation
3. Stade d'action
Thèse de Médecine 2009-2010 Mr Ousmane Moctar Cissé 36