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Diffuseur à induction interne - Halton

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CAR<br />

<strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />

20/CAR/0000/0307/FR<br />

• Soufflage plafonnier, convient aussi pour l’extraction<br />

• Induction <strong>interne</strong> de 50%<br />

• Utilisation en mode rafraîchissement avec une<br />

différence de température soufflage/ambiance<br />

pouvant atteindre -16 °C<br />

• Utilisation également en mode chauffage<br />

• Utilisation pour les locaux à fort taux de brassage<br />

• Montage encastré en faux plafond ou en saillie<br />

• Raccordement sur gaine circulaire avec joint<br />

caoutchouc<br />

• Cônes centraux démontables pour pouvoir nettoyer<br />

le diffuseur et la gaine de ventilation<br />

Accessoires<br />

• Modèle disponible intégré dans une dalle de faux<br />

plafond modulaire de 600 x 600 mm<br />

• Plénum de raccordement (PLC) ou d’équilibrage<br />

avec système de mesure (TRI)<br />

MATÉRIAU ET FINITION<br />

PIÈCE MATÉRIAU REMARQUE<br />

<strong>Diffuseur</strong> Acier Peinture époxy (Blanc RAL 9010)<br />

Plénum<br />

Acier galvanisé<br />

CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />

94


SELECTION RAPIDE<br />

Pa 360 600 840 1080 1440 1800 2400 3000 3960 5400 7200 10800 18000 24000 36000<br />

qv l/s 30 50 70 90 120 150 200 250 330 450 600 900 1500 2000 3000<br />

m 3 /h 108 180 252 324 432 540 720 900 1188 1620 2160 3240 5400 7200 10800<br />

CAR-160 LpA 6 15 25 33 42<br />

DPst 2 5 10 17 31<br />

DPtot 3 9 18 29 52<br />

Ld - - - - -<br />

Lmin - 0,5 0,5 0,9 1,5<br />

L0.2 1,0 1,6 2,2 2,6 3,4<br />

CAR-200 LpA 16 24 31 39 45<br />

DPst 2 5 8 14 21<br />

DPtot 4 8 13 22 35<br />

Ld - - - - -<br />

Lmin - - 0,5 0,7 1,1<br />

L0.2 1,0 1,4 1,8 2,2 2,6<br />

CAR-250 LpA 23 28 35 41<br />

DPst 6 10 17 27<br />

DPtot 10 15 27 42<br />

Ld - - - -<br />

Lmin 0,5 0,6 1,1 1,7<br />

L0.2 1,8 2,0 2,6 3,0<br />

CAR-315 LpA 8 14 24 31 41<br />

DPst 3 4 7 11 20<br />

DPtot 4 6 11 18 31<br />

Ld - - - - -<br />

Lmin - 0,5 0,5 0,9 1,5<br />

L0.2 1,2 1,4 1,8 2,2 2,6<br />

CAR-355 LpA 20 26 33 41<br />

DPst 4 6 11 21<br />

DPtot 7 11 18 34<br />

Ld - - - -<br />

Lmin 0,5 0,6 1,2 2,0<br />

L0.2 1,6 2,0 2,4 3,0<br />

CAR-400 LpA 20 25 32 39 46<br />

DPst 2 3 6 10 19<br />

DPtot 4 6 10 18 32<br />

Ld 2,0 2,2 2,6 3,0 3,4<br />

Lmin 0,5 0,5 0,9 1,5 2,4<br />

L0.2 2,0 2,4 3,0 4,2 5,6<br />

CAR-450 LpA 23 31 38 50<br />

DPst 3 7 12 26<br />

DPtot 6 11 20 45<br />

Ld 2,4 2,8 3,2 4,0<br />

Lmin 0,6 1,2 2,0 3,5<br />

L0.2 2,8 3,8 5,0 7,4<br />

CAR-560 LpA 23 37 54<br />

DPst 6 14 40<br />

DPtot 10 22 62<br />

Ld 3,0 3,6 4,6<br />

Lmin 1,5 2,7 5,2<br />

L0.2 4,0 6,2 10,0<br />

20/CAR/0000/0307/FR<br />

LpA valeurs LpA présentées avec atténuation de la pièce de 4<br />

dB (red 10m 2 - sab).Atténuations de la pièce 8 dB (red 25m 2 -<br />

sab): LpA - 4dB.<br />

Pa<br />

LpA<br />

DPst<br />

Puissance froide, W<br />

Niveau de pression acoustique pondéré A réduit<br />

grâce à une surface d’absorption de 10m 2 , dB(A)<br />

red 10m 2 - sab<br />

Pression statique, Pa<br />

DPtot<br />

Ld<br />

Lmin<br />

Pression totale, Pa<br />

Longueur critique, distance entre le diffuseur et le<br />

point de séparation de la veine d’air et du plafond, m<br />

Distance minimum entre 2 unités de soufflage (axe<br />

à axe), m (V3 = 0,25 m/s à une hauteur de 1,8 m)<br />

L0.2 Portée en isotherme, m quand la vitesse résiduelle<br />

de la veine d’air est de 0,2 m/s<br />

Température ambiante (Tr) = 24 °C<br />

Température de soufflage (Ta) = 14 °C<br />

Hauteur sous plafond<br />

= 2,8 m<br />

CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />

95


ACCESSOIRES<br />

ACCESSOIRE CODE DESCRIPTION<br />

Plénum PLC Plénum de raccordement sur gaine (avec ou sans matériau insonorisant)<br />

20/CAR/0000/0307/FR<br />

Plénum d’équilibrage avec module de réglage<br />

et de mesure du débit<br />

TRI/N<br />

Pour l’équilibrage & uniformisation du débit<br />

Insonorisation IN Insonorisation en fibre polyester pour le caisson TRI<br />

Insonorisation en laine minérale pour le PLC<br />

Module de mesure et de réglage du débit MSM Pour montage en soufflage<br />

MODÈLES DISPONIBLES<br />

MODÈLE DE PRODUIT CODE DESCRIPTION<br />

<strong>Diffuseur</strong> intégré sur dalle,<br />

600 x 600 mm<br />

CAR/B<br />

Les tailles 160, 200 et 250 sont disponibles intégrées dans une dalle plafonnière<br />

acier pour installation dans un faux plafond modulaire de 600 x 600 mm. Les<br />

dimensions externes de la façade sont de 595 mm x 595 mm.<br />

DIMENSIONS<br />

NS W H H1 ØD<br />

160 343 65 54 159<br />

200 457 80 70 199<br />

250 571 87 88 249<br />

315 686 91 106 314<br />

355 857 102 133 354<br />

400 857 100 133 399<br />

450 1030 120 157 449<br />

560 1200 124 184 558<br />

ØW<br />

ØD<br />

H<br />

H1<br />

Pas de possibilité de réalisation en dimensions<br />

spéciales.<br />

CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />

96


Montage avec TRI ou PLC<br />

ØD<br />

20/CAR/0000/0307/FR<br />

H1 H2<br />

ØW1<br />

CAR ØD TRI H2 H1<br />

Fonction<br />

L’air de soufflage est diffusé en plusieurs jets à travers<br />

les cônes de la façade.<br />

La divergence des cônes crée une dépression en<br />

partie inférieure et un effet d’<strong>induction</strong> avec l’air du<br />

local. L’air ambiant est ainsi mélangé à l’air soufflé.<br />

Cette <strong>induction</strong> <strong>interne</strong> réduit la température de l’air<br />

soufflé en sortie de diffuseur ainsi que sa vitesse de<br />

propagation.<br />

Un processus identique se poursuit à l’extérieur du<br />

diffuseur entre l’air mélangé et l’air ambiant avec une<br />

<strong>induction</strong> externe réduisant ainsi davantage la vitesse<br />

et l’écart de température entre l’air soufflé et l’air<br />

ambiant.<br />

Le diffuseur peut également être utilisé en extraction.<br />

160 159 TRI-160-160 304…334 54<br />

200 199 TRI-200-200 369…399 70<br />

250 249 TRI-250-250 440…470 88<br />

315 314 TRI-315-315 490…520 106<br />

CAR ØD PLC H2 H1<br />

160 159 PLC-160 290…320 54<br />

200 199 PLC-200 395…425 70<br />

250 249 PLC-250 402…432 88<br />

315 314 PLC-315 556…686 106<br />

355 349 PLC-355 567…597 133<br />

400 399 PLC-400 565…595 133<br />

450 449 PLC-450 785…815 157<br />

560 559 PLC-560 789…819 184<br />

Il est possible de réduire la dimension H de 60 mm en<br />

utilisant le raccord à emboîtement du TRI en montage<br />

<strong>interne</strong>.<br />

Dimensions de réservation<br />

Installation<br />

CAR<br />

ØW1<br />

REPÈRE NOM<br />

1 CAR<br />

2 Plenum PLC<br />

Le diffuseur CAR peut être installé dans un plafond<br />

suspendu ou bien complètement en saillie.<br />

Le diffuseur est raccordé à la gaine directement ou<br />

par l’intermédiaire d’un plénum PLC ou d’un plénum<br />

d’équilibrage TRI. S’il est connecté directement sur<br />

la gaine, il faut observer une distance de sécurité<br />

minimale de 3D en amont du diffuseur.<br />

160 290<br />

200 406<br />

250 510<br />

315 610<br />

355 760<br />

400 760<br />

450 915<br />

560 1065<br />

CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />

97


Réglage<br />

Le débit d’air peut être réglé et mesuré seulement<br />

lorsque le diffuseur est installé.<br />

Afin de permettre le réglage et la mesure du débit<br />

d’air, il est recommandé de raccorder le diffuseur à un<br />

plénum équipé d’un module MSM.<br />

Le débit de soufflage est déterminé au moyen du<br />

module de mesure et de réglage du débit MSM.<br />

Déposer l’élément conique central et faire passer les<br />

tubes et la tige de commande par le diffuseur.<br />

Mesurer la différence de pression avec un manomètre<br />

différentiel. Le débit d’air correspondant est calculé<br />

selon la formule ci-dessous<br />

q<br />

v<br />

= k *<br />

∆p<br />

m<br />

Régler le débit en tournant la tige de commande<br />

jusqu’à l’obtention de la valeur désirée.<br />

Bloquer le registre dans cette position avec la molette.<br />

Remettre les tubes et la tige de commande dans le<br />

caisson et pousser en place l’élément conique central.<br />

Entretien<br />

Déposer l’élément conique en dévissant le cône<br />

extérieur<br />

(la partie centrale est fixée par de petites vis).<br />

Nettoyer les pièces à l’aide d’un chiffon humide.<br />

Remettre chaque vis en position et les visser de façon<br />

à remettre l’élément conique en place.<br />

Option : avec un plénum d’équilibrage TRI + MSM<br />

ou PLC + MSM<br />

Dégager le module de mesure et de réglage en<br />

tirant sur l’axe sans forcer (ne pas tirer sur la tige de<br />

commande).<br />

Nettoyer les différentes pièces avec un chiffon<br />

humide, ne pas les plonger dans l’eau.<br />

Remonter le module de mesure et de réglage en<br />

poussant sur l’axe jusqu’à ce que le module arrive en<br />

butée.<br />

Remettre chaque vis en position de façon à remettre<br />

l’élément conique en place.<br />

20/CAR/0000/0307/FR<br />

Facteur k pour des installations avec différentes<br />

distances de sécurité (D = diamètre du conduit)<br />

PLC/TRI >8XD min 3XD<br />

125 9.9 12.6<br />

160 16.9 21.9<br />

200 28.3 31.0<br />

250 47.9 51.5<br />

315 78.6 -<br />

CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />

98


Débit et niveau de pression acoustique<br />

CAR-160, CAR-200, CAR-250<br />

CAR-315, CAR-350, CAR-380, CAR-400, CAR-450<br />

20/CAR/0000/0307/FR<br />

CAR-560<br />

Exemple de sélection :<br />

Conditions : qv = 100 l/s Sélection: CAR-200<br />

Lp(A) < 35 dB(A)<br />

Lp(A) = 34 dB(A)<br />

L0.2 < 4.0 m L0.2 = 3.0 m<br />

DPtot = 16 Pa<br />

CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />

99


NIVEAU ACOUSTIQUE<br />

qv DPst DPtot F (Hz) LpA NR NC<br />

(l/s) (m 3 /h) (Pa) (Pa) 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 [dB(A)]<br />

CAR-160 70 252 10 18 3 29 31 28 23 21 6 3 25 20 17<br />

82 295 14 24 3 34 35 33 28 26 12 3 30 25 23<br />

96 346 20 33 3 39 39 38 33 31 19 3 35 30 28<br />

112 403 27 45 3 44 44 43 38 36 25 3 40 35 34<br />

20/CAR/0000/0307/FR<br />

CAR-200 72 259 5 8 3 37 33 25 20 19 16 3 25 18 16<br />

86 310 7 12 3 41 38 30 25 24 20 3 30 24 21<br />

104 374 10 17 3 46 42 35 30 29 25 3 35 29 26<br />

127 457 15 25 3 50 48 41 36 35 29 3 40 34 32<br />

CAR-250 128 461 7 11 3 32 27 25 15 26 5 3 25 25 22<br />

160 576 11 17 3 38 33 31 23 29 12 3 30 29 26<br />

197 709 17 26 3 44 39 37 30 33 19 3 35 32 30<br />

238 857 24 38 3 50 44 43 37 36 25 3 40 35 34<br />

CAR-315 208 749 8 12 3 32 32 27 25 11 10 3 25 21 19<br />

240 864 11 16 3 38 37 32 30 17 15 3 30 26 24<br />

278 1001 14 22 3 43 41 37 35 23 20 3 35 31 29<br />

320 1152 19 29 3 49 46 42 39 28 24 3 40 35 34<br />

CAR-355 240 864 6 10 3 36 34 26 20 14 9 3 25 19 16<br />

293 1055 9 14 3 42 38 32 26 20 15 3 30 24 22<br />

355 1278 13 21 3 47 43 37 31 25 20 3 35 29 27<br />

434 1562 20 32 3 52 48 42 36 30 26 3 40 34 33<br />

CAR-400 250 900 3 6 3 37 34 26 21 15 9 3 25 19 16<br />

309 1112 5 9 3 42 38 31 26 20 15 3 30 24 21<br />

381 1372 8 13 3 47 43 36 31 25 20 3 35 29 27<br />

472 1699 12 20 3 52 48 42 36 31 26 3 40 34 33<br />

CAR-450 366 1318 4 7 3 35 36 22 18 14 12 3 25 21 18<br />

441 1588 6 11 3 40 40 28 24 20 18 3 30 26 23<br />

534 1922 9 16 3 45 45 34 30 27 24 3 35 31 29<br />

637 2293 13 23 3 50 49 40 36 33 30 3 40 35 33<br />

CAR-560 642 2311 7 11 3 24 26 28 24 21 13 3 25 20 18<br />

743 2675 10 15 3 29 31 33 28 26 18 3 30 25 23<br />

862 3103 13 20 3 34 36 38 33 31 23 3 35 30 29<br />

994 3578 17 27 3 39 41 43 38 36 28 3 40 35 34<br />

LpA valeurs présentées avec une atténuation de la pièce de 4 dB (red 10m 2 - sab). Avec une atténuation de la pièce de 8 dB<br />

(red 25m 2 - sab): LpA - 4dB<br />

CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />

100


Spécifications<br />

Le diffuseur sera composé de plusieurs cônes en<br />

acier embouti et revêtu de peinture époxy de couleur<br />

standard blanche (RAL 9010).<br />

Le diffuseur sera prévu pour un montage en faux<br />

plafond ou en saillie (gaines apparentes).<br />

Code produit<br />

CAR-D<br />

D = Diamètre de raccordement<br />

160, 200, 250, 315, 355, 400, 450, 560<br />

Options<br />

20/CAR/0000/0307/FR<br />

Le diffuseur sera raccordé sur la gaine de ventilation<br />

par l’intermédiaire d’un plénum d’équilibrage TRI qui<br />

sera insonorisé par de la fibre de polyester lavable en<br />

surface.<br />

Le diffuseur sera raccordé sur le conduit de ventilation<br />

au moyen d’un caisson PLC insonorisé par de la laine<br />

minérale.<br />

Le plénum sera équipé d’un module de mesure et de<br />

réglage du débit.<br />

WS = Modèle<br />

NA Non affecté<br />

600 600 x 600<br />

CO = Couleur<br />

W Blanc<br />

Exemple de code<br />

CAR-160, WS=NA,CO=W<br />

Le diffuseur pourra être installé en faux plafond<br />

modulaire de 600 x 600 mm.<br />

Les éléments coniques centraux seront démontables.<br />

Accessoires<br />

TRI Plénum d’équilibrage<br />

PLC Plénum de raccordement<br />

Le diffuseur sera de type circulaire avec soufflage avec<br />

effet de plafond. La divergence des cônes de diffusion<br />

permettra de créer une <strong>induction</strong> <strong>interne</strong> d’environ<br />

50%. Cette <strong>induction</strong> permettra de réduire l’écart<br />

de température entre le soufflage et l’ambiance à la<br />

sortie du diffuseur et de diminuer la vitesse terminale<br />

dans la zone d’occupation. L’écart de température<br />

maxi (ambiance/soufflage) admissible par le diffuseur<br />

est de 16°C.<br />

CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />

101

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