Diffuseur à induction interne - Halton
Diffuseur à induction interne - Halton
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CAR<br />
<strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />
20/CAR/0000/0307/FR<br />
• Soufflage plafonnier, convient aussi pour l’extraction<br />
• Induction <strong>interne</strong> de 50%<br />
• Utilisation en mode rafraîchissement avec une<br />
différence de température soufflage/ambiance<br />
pouvant atteindre -16 °C<br />
• Utilisation également en mode chauffage<br />
• Utilisation pour les locaux à fort taux de brassage<br />
• Montage encastré en faux plafond ou en saillie<br />
• Raccordement sur gaine circulaire avec joint<br />
caoutchouc<br />
• Cônes centraux démontables pour pouvoir nettoyer<br />
le diffuseur et la gaine de ventilation<br />
Accessoires<br />
• Modèle disponible intégré dans une dalle de faux<br />
plafond modulaire de 600 x 600 mm<br />
• Plénum de raccordement (PLC) ou d’équilibrage<br />
avec système de mesure (TRI)<br />
MATÉRIAU ET FINITION<br />
PIÈCE MATÉRIAU REMARQUE<br />
<strong>Diffuseur</strong> Acier Peinture époxy (Blanc RAL 9010)<br />
Plénum<br />
Acier galvanisé<br />
CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />
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SELECTION RAPIDE<br />
Pa 360 600 840 1080 1440 1800 2400 3000 3960 5400 7200 10800 18000 24000 36000<br />
qv l/s 30 50 70 90 120 150 200 250 330 450 600 900 1500 2000 3000<br />
m 3 /h 108 180 252 324 432 540 720 900 1188 1620 2160 3240 5400 7200 10800<br />
CAR-160 LpA 6 15 25 33 42<br />
DPst 2 5 10 17 31<br />
DPtot 3 9 18 29 52<br />
Ld - - - - -<br />
Lmin - 0,5 0,5 0,9 1,5<br />
L0.2 1,0 1,6 2,2 2,6 3,4<br />
CAR-200 LpA 16 24 31 39 45<br />
DPst 2 5 8 14 21<br />
DPtot 4 8 13 22 35<br />
Ld - - - - -<br />
Lmin - - 0,5 0,7 1,1<br />
L0.2 1,0 1,4 1,8 2,2 2,6<br />
CAR-250 LpA 23 28 35 41<br />
DPst 6 10 17 27<br />
DPtot 10 15 27 42<br />
Ld - - - -<br />
Lmin 0,5 0,6 1,1 1,7<br />
L0.2 1,8 2,0 2,6 3,0<br />
CAR-315 LpA 8 14 24 31 41<br />
DPst 3 4 7 11 20<br />
DPtot 4 6 11 18 31<br />
Ld - - - - -<br />
Lmin - 0,5 0,5 0,9 1,5<br />
L0.2 1,2 1,4 1,8 2,2 2,6<br />
CAR-355 LpA 20 26 33 41<br />
DPst 4 6 11 21<br />
DPtot 7 11 18 34<br />
Ld - - - -<br />
Lmin 0,5 0,6 1,2 2,0<br />
L0.2 1,6 2,0 2,4 3,0<br />
CAR-400 LpA 20 25 32 39 46<br />
DPst 2 3 6 10 19<br />
DPtot 4 6 10 18 32<br />
Ld 2,0 2,2 2,6 3,0 3,4<br />
Lmin 0,5 0,5 0,9 1,5 2,4<br />
L0.2 2,0 2,4 3,0 4,2 5,6<br />
CAR-450 LpA 23 31 38 50<br />
DPst 3 7 12 26<br />
DPtot 6 11 20 45<br />
Ld 2,4 2,8 3,2 4,0<br />
Lmin 0,6 1,2 2,0 3,5<br />
L0.2 2,8 3,8 5,0 7,4<br />
CAR-560 LpA 23 37 54<br />
DPst 6 14 40<br />
DPtot 10 22 62<br />
Ld 3,0 3,6 4,6<br />
Lmin 1,5 2,7 5,2<br />
L0.2 4,0 6,2 10,0<br />
20/CAR/0000/0307/FR<br />
LpA valeurs LpA présentées avec atténuation de la pièce de 4<br />
dB (red 10m 2 - sab).Atténuations de la pièce 8 dB (red 25m 2 -<br />
sab): LpA - 4dB.<br />
Pa<br />
LpA<br />
DPst<br />
Puissance froide, W<br />
Niveau de pression acoustique pondéré A réduit<br />
grâce à une surface d’absorption de 10m 2 , dB(A)<br />
red 10m 2 - sab<br />
Pression statique, Pa<br />
DPtot<br />
Ld<br />
Lmin<br />
Pression totale, Pa<br />
Longueur critique, distance entre le diffuseur et le<br />
point de séparation de la veine d’air et du plafond, m<br />
Distance minimum entre 2 unités de soufflage (axe<br />
à axe), m (V3 = 0,25 m/s à une hauteur de 1,8 m)<br />
L0.2 Portée en isotherme, m quand la vitesse résiduelle<br />
de la veine d’air est de 0,2 m/s<br />
Température ambiante (Tr) = 24 °C<br />
Température de soufflage (Ta) = 14 °C<br />
Hauteur sous plafond<br />
= 2,8 m<br />
CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />
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ACCESSOIRES<br />
ACCESSOIRE CODE DESCRIPTION<br />
Plénum PLC Plénum de raccordement sur gaine (avec ou sans matériau insonorisant)<br />
20/CAR/0000/0307/FR<br />
Plénum d’équilibrage avec module de réglage<br />
et de mesure du débit<br />
TRI/N<br />
Pour l’équilibrage & uniformisation du débit<br />
Insonorisation IN Insonorisation en fibre polyester pour le caisson TRI<br />
Insonorisation en laine minérale pour le PLC<br />
Module de mesure et de réglage du débit MSM Pour montage en soufflage<br />
MODÈLES DISPONIBLES<br />
MODÈLE DE PRODUIT CODE DESCRIPTION<br />
<strong>Diffuseur</strong> intégré sur dalle,<br />
600 x 600 mm<br />
CAR/B<br />
Les tailles 160, 200 et 250 sont disponibles intégrées dans une dalle plafonnière<br />
acier pour installation dans un faux plafond modulaire de 600 x 600 mm. Les<br />
dimensions externes de la façade sont de 595 mm x 595 mm.<br />
DIMENSIONS<br />
NS W H H1 ØD<br />
160 343 65 54 159<br />
200 457 80 70 199<br />
250 571 87 88 249<br />
315 686 91 106 314<br />
355 857 102 133 354<br />
400 857 100 133 399<br />
450 1030 120 157 449<br />
560 1200 124 184 558<br />
ØW<br />
ØD<br />
H<br />
H1<br />
Pas de possibilité de réalisation en dimensions<br />
spéciales.<br />
CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />
96
Montage avec TRI ou PLC<br />
ØD<br />
20/CAR/0000/0307/FR<br />
H1 H2<br />
ØW1<br />
CAR ØD TRI H2 H1<br />
Fonction<br />
L’air de soufflage est diffusé en plusieurs jets à travers<br />
les cônes de la façade.<br />
La divergence des cônes crée une dépression en<br />
partie inférieure et un effet d’<strong>induction</strong> avec l’air du<br />
local. L’air ambiant est ainsi mélangé à l’air soufflé.<br />
Cette <strong>induction</strong> <strong>interne</strong> réduit la température de l’air<br />
soufflé en sortie de diffuseur ainsi que sa vitesse de<br />
propagation.<br />
Un processus identique se poursuit à l’extérieur du<br />
diffuseur entre l’air mélangé et l’air ambiant avec une<br />
<strong>induction</strong> externe réduisant ainsi davantage la vitesse<br />
et l’écart de température entre l’air soufflé et l’air<br />
ambiant.<br />
Le diffuseur peut également être utilisé en extraction.<br />
160 159 TRI-160-160 304…334 54<br />
200 199 TRI-200-200 369…399 70<br />
250 249 TRI-250-250 440…470 88<br />
315 314 TRI-315-315 490…520 106<br />
CAR ØD PLC H2 H1<br />
160 159 PLC-160 290…320 54<br />
200 199 PLC-200 395…425 70<br />
250 249 PLC-250 402…432 88<br />
315 314 PLC-315 556…686 106<br />
355 349 PLC-355 567…597 133<br />
400 399 PLC-400 565…595 133<br />
450 449 PLC-450 785…815 157<br />
560 559 PLC-560 789…819 184<br />
Il est possible de réduire la dimension H de 60 mm en<br />
utilisant le raccord à emboîtement du TRI en montage<br />
<strong>interne</strong>.<br />
Dimensions de réservation<br />
Installation<br />
CAR<br />
ØW1<br />
REPÈRE NOM<br />
1 CAR<br />
2 Plenum PLC<br />
Le diffuseur CAR peut être installé dans un plafond<br />
suspendu ou bien complètement en saillie.<br />
Le diffuseur est raccordé à la gaine directement ou<br />
par l’intermédiaire d’un plénum PLC ou d’un plénum<br />
d’équilibrage TRI. S’il est connecté directement sur<br />
la gaine, il faut observer une distance de sécurité<br />
minimale de 3D en amont du diffuseur.<br />
160 290<br />
200 406<br />
250 510<br />
315 610<br />
355 760<br />
400 760<br />
450 915<br />
560 1065<br />
CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />
97
Réglage<br />
Le débit d’air peut être réglé et mesuré seulement<br />
lorsque le diffuseur est installé.<br />
Afin de permettre le réglage et la mesure du débit<br />
d’air, il est recommandé de raccorder le diffuseur à un<br />
plénum équipé d’un module MSM.<br />
Le débit de soufflage est déterminé au moyen du<br />
module de mesure et de réglage du débit MSM.<br />
Déposer l’élément conique central et faire passer les<br />
tubes et la tige de commande par le diffuseur.<br />
Mesurer la différence de pression avec un manomètre<br />
différentiel. Le débit d’air correspondant est calculé<br />
selon la formule ci-dessous<br />
q<br />
v<br />
= k *<br />
∆p<br />
m<br />
Régler le débit en tournant la tige de commande<br />
jusqu’à l’obtention de la valeur désirée.<br />
Bloquer le registre dans cette position avec la molette.<br />
Remettre les tubes et la tige de commande dans le<br />
caisson et pousser en place l’élément conique central.<br />
Entretien<br />
Déposer l’élément conique en dévissant le cône<br />
extérieur<br />
(la partie centrale est fixée par de petites vis).<br />
Nettoyer les pièces à l’aide d’un chiffon humide.<br />
Remettre chaque vis en position et les visser de façon<br />
à remettre l’élément conique en place.<br />
Option : avec un plénum d’équilibrage TRI + MSM<br />
ou PLC + MSM<br />
Dégager le module de mesure et de réglage en<br />
tirant sur l’axe sans forcer (ne pas tirer sur la tige de<br />
commande).<br />
Nettoyer les différentes pièces avec un chiffon<br />
humide, ne pas les plonger dans l’eau.<br />
Remonter le module de mesure et de réglage en<br />
poussant sur l’axe jusqu’à ce que le module arrive en<br />
butée.<br />
Remettre chaque vis en position de façon à remettre<br />
l’élément conique en place.<br />
20/CAR/0000/0307/FR<br />
Facteur k pour des installations avec différentes<br />
distances de sécurité (D = diamètre du conduit)<br />
PLC/TRI >8XD min 3XD<br />
125 9.9 12.6<br />
160 16.9 21.9<br />
200 28.3 31.0<br />
250 47.9 51.5<br />
315 78.6 -<br />
CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />
98
Débit et niveau de pression acoustique<br />
CAR-160, CAR-200, CAR-250<br />
CAR-315, CAR-350, CAR-380, CAR-400, CAR-450<br />
20/CAR/0000/0307/FR<br />
CAR-560<br />
Exemple de sélection :<br />
Conditions : qv = 100 l/s Sélection: CAR-200<br />
Lp(A) < 35 dB(A)<br />
Lp(A) = 34 dB(A)<br />
L0.2 < 4.0 m L0.2 = 3.0 m<br />
DPtot = 16 Pa<br />
CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />
99
NIVEAU ACOUSTIQUE<br />
qv DPst DPtot F (Hz) LpA NR NC<br />
(l/s) (m 3 /h) (Pa) (Pa) 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 [dB(A)]<br />
CAR-160 70 252 10 18 3 29 31 28 23 21 6 3 25 20 17<br />
82 295 14 24 3 34 35 33 28 26 12 3 30 25 23<br />
96 346 20 33 3 39 39 38 33 31 19 3 35 30 28<br />
112 403 27 45 3 44 44 43 38 36 25 3 40 35 34<br />
20/CAR/0000/0307/FR<br />
CAR-200 72 259 5 8 3 37 33 25 20 19 16 3 25 18 16<br />
86 310 7 12 3 41 38 30 25 24 20 3 30 24 21<br />
104 374 10 17 3 46 42 35 30 29 25 3 35 29 26<br />
127 457 15 25 3 50 48 41 36 35 29 3 40 34 32<br />
CAR-250 128 461 7 11 3 32 27 25 15 26 5 3 25 25 22<br />
160 576 11 17 3 38 33 31 23 29 12 3 30 29 26<br />
197 709 17 26 3 44 39 37 30 33 19 3 35 32 30<br />
238 857 24 38 3 50 44 43 37 36 25 3 40 35 34<br />
CAR-315 208 749 8 12 3 32 32 27 25 11 10 3 25 21 19<br />
240 864 11 16 3 38 37 32 30 17 15 3 30 26 24<br />
278 1001 14 22 3 43 41 37 35 23 20 3 35 31 29<br />
320 1152 19 29 3 49 46 42 39 28 24 3 40 35 34<br />
CAR-355 240 864 6 10 3 36 34 26 20 14 9 3 25 19 16<br />
293 1055 9 14 3 42 38 32 26 20 15 3 30 24 22<br />
355 1278 13 21 3 47 43 37 31 25 20 3 35 29 27<br />
434 1562 20 32 3 52 48 42 36 30 26 3 40 34 33<br />
CAR-400 250 900 3 6 3 37 34 26 21 15 9 3 25 19 16<br />
309 1112 5 9 3 42 38 31 26 20 15 3 30 24 21<br />
381 1372 8 13 3 47 43 36 31 25 20 3 35 29 27<br />
472 1699 12 20 3 52 48 42 36 31 26 3 40 34 33<br />
CAR-450 366 1318 4 7 3 35 36 22 18 14 12 3 25 21 18<br />
441 1588 6 11 3 40 40 28 24 20 18 3 30 26 23<br />
534 1922 9 16 3 45 45 34 30 27 24 3 35 31 29<br />
637 2293 13 23 3 50 49 40 36 33 30 3 40 35 33<br />
CAR-560 642 2311 7 11 3 24 26 28 24 21 13 3 25 20 18<br />
743 2675 10 15 3 29 31 33 28 26 18 3 30 25 23<br />
862 3103 13 20 3 34 36 38 33 31 23 3 35 30 29<br />
994 3578 17 27 3 39 41 43 38 36 28 3 40 35 34<br />
LpA valeurs présentées avec une atténuation de la pièce de 4 dB (red 10m 2 - sab). Avec une atténuation de la pièce de 8 dB<br />
(red 25m 2 - sab): LpA - 4dB<br />
CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />
100
Spécifications<br />
Le diffuseur sera composé de plusieurs cônes en<br />
acier embouti et revêtu de peinture époxy de couleur<br />
standard blanche (RAL 9010).<br />
Le diffuseur sera prévu pour un montage en faux<br />
plafond ou en saillie (gaines apparentes).<br />
Code produit<br />
CAR-D<br />
D = Diamètre de raccordement<br />
160, 200, 250, 315, 355, 400, 450, 560<br />
Options<br />
20/CAR/0000/0307/FR<br />
Le diffuseur sera raccordé sur la gaine de ventilation<br />
par l’intermédiaire d’un plénum d’équilibrage TRI qui<br />
sera insonorisé par de la fibre de polyester lavable en<br />
surface.<br />
Le diffuseur sera raccordé sur le conduit de ventilation<br />
au moyen d’un caisson PLC insonorisé par de la laine<br />
minérale.<br />
Le plénum sera équipé d’un module de mesure et de<br />
réglage du débit.<br />
WS = Modèle<br />
NA Non affecté<br />
600 600 x 600<br />
CO = Couleur<br />
W Blanc<br />
Exemple de code<br />
CAR-160, WS=NA,CO=W<br />
Le diffuseur pourra être installé en faux plafond<br />
modulaire de 600 x 600 mm.<br />
Les éléments coniques centraux seront démontables.<br />
Accessoires<br />
TRI Plénum d’équilibrage<br />
PLC Plénum de raccordement<br />
Le diffuseur sera de type circulaire avec soufflage avec<br />
effet de plafond. La divergence des cônes de diffusion<br />
permettra de créer une <strong>induction</strong> <strong>interne</strong> d’environ<br />
50%. Cette <strong>induction</strong> permettra de réduire l’écart<br />
de température entre le soufflage et l’ambiance à la<br />
sortie du diffuseur et de diminuer la vitesse terminale<br />
dans la zone d’occupation. L’écart de température<br />
maxi (ambiance/soufflage) admissible par le diffuseur<br />
est de 16°C.<br />
CAR - <strong>Diffuseur</strong> à <strong>induction</strong> <strong>interne</strong><br />
101