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<strong>F200</strong>F_SDS propeller<br />
Le tout nouveau <strong>F200</strong> ultra léger offre le meilleur rapport puissance-poids<br />
dans la catégorie des 200cv<br />
Découvrez le dernier 4 cylindres - 2,8 litres Yamaha<br />
Ce moteur exceptionnel établit un nouveau standard en termes<br />
de poids et de dimensions. La disposition du moteur 4 cylindres<br />
en ligne rend ce moteur compact et léger. Les ingénieurs ont<br />
également incorporé les toutes dernières technologies marines<br />
Yamaha, y compris le calage variable des arbres à cames, le Shift<br />
Damper System, les commandes électriques * Drive-by-Wire, les<br />
instruments de bord digitaux avec interface moteur NMEA 2000<br />
et le système de sécurité anti-démarrage Y-COP. Retrouvez dans<br />
cette nouvelle gamme de <strong>F200</strong> les standards de fabrication, de<br />
qualité et de fiabilité qui ont construits la réputation de Yamaha.<br />
Le nouveau <strong>F200</strong> va révolutionner cette catégorie moteur.<br />
Système de contrôle ECM<br />
Régime de traîne variable<br />
Système de combustion<br />
de vapeur<br />
Réduction des retours de<br />
vapeurs<br />
de carburant<br />
Alternateur à haut<br />
rendement 50-Amp<br />
Large séparateur d’eau<br />
avec capteur présence<br />
d’eau<br />
Système d’échappement<br />
«Labyrinthe»<br />
Carter intermédiaire<br />
intégrant le carter d’huile<br />
Tube de jauge long<br />
Fut d’échappement à<br />
paroi humide<br />
Entraxe des silentblocs<br />
optimisé<br />
Traitement spécial<br />
des pignons<br />
Contre rotation<br />
disponible<br />
Volant boulonné<br />
Volant amortisseur<br />
Double arbres à cames en<br />
tête et 16 soupapes<br />
Distribution variable: VCT<br />
Injection électronique<br />
multipoints de carburant<br />
Bobines d’allumage<br />
compactes<br />
Décalage vilebrequin<br />
Double arbre d’équilibrage<br />
Tubulure d’admission<br />
longue / gaz unique<br />
Système de<br />
postcombustion des gaz<br />
Blow-by<br />
Tendeur<br />
Système d’échappement<br />
4 en 1<br />
Système de drainage<br />
d’admission d’air<br />
Permutation du<br />
commutateur de relevage<br />
sur la cuvette.<br />
Design élégant<br />
et léger<br />
Nouveautés et particularités de<br />
l’ingénierie nautique Yamaha :<br />
l’assurance de la qualité.<br />
Le système de calage variable<br />
des arbres à cames d’admission<br />
augmente considérablement<br />
la puissance et la réactivité du<br />
moteur dans les bas et moyens<br />
régimes. Les arbres à cames sont<br />
entraînés par une seule courroie<br />
de distribution dentée ultra<br />
silencieuse et fiable.<br />
ECM<br />
Oil Contro<br />
Ecran de contrôle couleur<br />
multifonctions LCD, 5’’ *<br />
* Uniquement disponible sur les modèles <strong>F200</strong>G<br />
Système de sécurité<br />
anti-démarrage Y-COP<br />
Système d’amortissement<br />
de transmission (S.D.S)<br />
Limiteur de relevage.<br />
(en option)<br />
Alarme de<br />
surchauffe<br />
Système de sécurité<br />
intégré<br />
Limiteur de régime<br />
Alarme de pression<br />
d’huile<br />
Système de réseau<br />
numérique<br />
Systèmes d’alerte et de protection<br />
YDIS<br />
Alliage spécial<br />
d’aluminium:<br />
YDC30<br />
Revêtement<br />
anodique (Alumite)<br />
Anodes externes<br />
et anodes de bloc<br />
Cuvette moteur en<br />
plastique<br />
Cadrans 6Y8 installés en réseau<br />
• Niveau de carburant • Alarme tension faible de la<br />
batterie • Alarme présence d’eau dans le carburant •<br />
Alerte défaut moteur<br />
Peinture par électrodéposition<br />
à l’intérieur/<br />
extérieur<br />
Dispositif de rinçage<br />
d’eau douce<br />
Système antidémarrage<br />
Y-COP<br />
Le moteur ultra compact<br />
dispose d’un vilebrequin<br />
décalé et d’un balancier<br />
d’équilibrage pour minimiser<br />
les vibrations. Un système<br />
d’échappement « labyrinthe<br />
» avec des parois humides<br />
assure un fonctionnement très<br />
silencieux, surtout en vitesse<br />
de croisière.<br />
Offset 10 mm<br />
<strong>F200</strong>F_Offset crankshaft<br />
Instruments numériques et indicateurs<br />
numériques montés en réseau<br />
(Digital Network System) .<br />
Boitier de commande mécanique (<strong>F200</strong>F)<br />
ou électrique (<strong>F200</strong>G).<br />
Nouvelle gamme d’hélices SDS<br />
système d’amortissement<br />
de transmission.<br />
Propre et à faible émissions, il répond<br />
aux normes Européenne CARB 3<br />
et RCD 2006.<br />
Le volet d’admission d’air<br />
contrôlé par le calculateur (ECM)<br />
ajuste la quantité d’air fournie<br />
au moteur afin d’assurer des<br />
performances optimales tout<br />
en limitant la consommation<br />
de carburant. L’ensemble des<br />
<strong>F200</strong>F_Precise single throttle<br />
capteurs autour du moteur<br />
fournissent les informations<br />
nécessaires à l’ECM qui contrôle<br />
le système EFI.<br />
: Air<br />
Introduit sur nos modèles V8 et<br />
V6, le nouveau système unique<br />
de Yamaha SDS (Shift Damper<br />
System) permet de garantir un<br />
fonctionnement silencieux et<br />
sans à-coup lors de l’inversion<br />
de marche.<br />
<strong>F200</strong>F_VCT (Intake)<br />
<strong>F200</strong>F_DOHC, L4, 16 valves<br />
Neutral<br />
Shift-in<br />
Neutral<br />
Shift-in
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