Scania au Salon IAA 2012
Scania au Salon IAA 2012
Scania au Salon IAA 2012
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PRESS info<br />
P12901FR / Per-Erik Nordström<br />
4 septembre <strong>2012</strong><br />
<strong>Scania</strong> <strong>au</strong> <strong>Salon</strong> <strong>IAA</strong> <strong>2012</strong> :<br />
promotion de solutions client<br />
Nouve<strong>au</strong>x moteurs Euro 6 de 9 et 13 litres pour camions et<br />
bus<br />
Nouve<strong>au</strong>x moteurs à gaz Euro 6 à h<strong>au</strong>tes performances<br />
Technologies de pointe pour le soutien <strong>au</strong>x conducteurs<br />
Spécifications optimisées carburant<br />
Consommation ciblée, accompagnement individuel des<br />
conducteurs<br />
Première présentation des camions tout-terrain <strong>Scania</strong><br />
Les applications de <strong>Scania</strong> facilitent la gestion des flottes<br />
9 camions et 2 bus exposés<br />
Les solutions client de <strong>Scania</strong> commencent par le<br />
matériel. Des exemples de la nouvelle gamme souple<br />
de moteurs Euro 6 sont présentés <strong>au</strong> <strong>Salon</strong> <strong>IAA</strong>,<br />
affichant une plage de puissance de 250 à 480 ch.<br />
Les quatre moteurs diesel Euro 6 de 9 litres mettent en<br />
œuvre soit les technologies EGR/SCR (250 et 280 ch),<br />
soit seulement une technologie SCR (320 et 360 ch).<br />
Les moteurs 13 litres de 440 et 480 ch sont équipés<br />
d’un système EGR/SCR combiné.<br />
Deux nouve<strong>au</strong>x moteurs à gaz Euro 6 ouvrent la voie à<br />
de nouvelles applications avec un couple nominal<br />
élevé et des performances équivalentes <strong>au</strong>x moteurs<br />
diesels.<br />
<strong>Scania</strong><br />
Corporate Relations Telephone +46 8 553 810 00<br />
SE-151 87 Södertälje Fax +46 8 553 855 59<br />
Sweden<br />
www.scania.com
2 (9)<br />
<strong>Scania</strong> utilise également ses moteurs en ligne pour<br />
camions pour ses bus et cars, y compris les<br />
alternatives biogaz, gaz naturel et éthanol, et la<br />
nouvelle gamme Euro 6. Leur disposition est soit<br />
longitudinale, soit transversale, notamment sur le bus<br />
urbain <strong>Scania</strong> Citywide à plancher surbaissé.<br />
Sur le stand est également présenté un <strong>Scania</strong><br />
OmniExpress 3.20 Euro 6 spécifié pour le marché<br />
allemand. Deux cars sont présentés à l’extérieur : un<br />
<strong>Scania</strong> Touring et un <strong>Scania</strong> OmniExpress 3.60 .<br />
La consommation de carburant est <strong>au</strong>jourd’hui le souci<br />
prioritaire de nombreux transporteurs. Les mesures<br />
pour l’optimiser dominent donc sur le stand, ainsi que<br />
des exemples de solutions de transport dans de<br />
nombreux domaines d’utilisation.<br />
Les conducteurs et les transporteurs bénéficient d’une<br />
large gamme de systèmes de soutien développés par<br />
<strong>Scania</strong>, complétés par ses premières applications pour<br />
smartphone et tablette tactile.<br />
Les camions tout-terrain <strong>Scania</strong> lancés en 2011<br />
figurent pour la première fois à une exposition<br />
internationale, représentés par un camion-benne qui<br />
fait partie de l’offre location en Allemagne.<br />
Les nouve<strong>au</strong>x camions tout-terrain ont été conçus<br />
spécialement pour faire face <strong>au</strong>x conditions difficiles<br />
rencontrées dans ce secteur. Le nouve<strong>au</strong> stylisme<br />
avant, hors du commun tout en étant extrêmement<br />
fonctionnel, englobe des solutions robustes de<br />
protection des composants vulnérables, réduisant ainsi<br />
les coûts de réparation et évitant les immobilisations<br />
nuisibles à la rentabilité. S’y ajoutent de nombreuses<br />
<strong>au</strong>tres particularités, par exemple la motricité accrue, le<br />
changement de vitesse adapté à la conduite en<br />
environnement BTP et une nouvelle version du <strong>Scania</strong><br />
Retarder encore plus puissante <strong>au</strong>x faibles vitesses.<br />
<strong>Scania</strong> lance un nouve<strong>au</strong> système <strong>au</strong>dio avec options<br />
navigation, connexion de téléphone Bluetooth, AUX,<br />
USB et connecteur de carte mémoire.<br />
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3 (9)<br />
« Ecolution by <strong>Scania</strong> » est la solution optimale pour<br />
maximiser l’économie en carburant et réduire les<br />
émissions de CO 2, avec un potentiel d’amélioration de<br />
l’économie en carburant allant jusqu’à 10-15 %.<br />
Pour d’<strong>au</strong>tres informations et images, se rendre sur la press-room <strong>IAA</strong> <strong>2012</strong> sur le<br />
site www.scania.com/media.<br />
Pour plus d’informations :<br />
- Per-Erik Nordström, Product Affairs,<br />
tél. +46-8 55385577, e-mail per-erik.nordstrom@scania.com<br />
CAMIONS EXPOSÉS SUR LE STAND SCANIA<br />
<strong>Scania</strong> R 730 4x2 – tracteur h<strong>au</strong>t de gamme<br />
Performances diesel exceptionnelles<br />
730 ch, 3 500 Nm, Euro 5/EEV<br />
Changement de vitesse entièrement<br />
<strong>au</strong>tomatisé<br />
1 500 litres de carburant<br />
Stylisme V8 prestigieux<br />
Aménagement somptueux de la<br />
cabine<br />
Chaîne cinématique h<strong>au</strong>tement<br />
performante<br />
<strong>Scania</strong> Active Prediction<br />
Modèle de camion<br />
Modèle de cabine<br />
Moteur<br />
Dépollution<br />
Transmission<br />
Essieu arrière<br />
Tracteur <strong>Scania</strong> R 730 4x2<br />
<strong>Scania</strong> Série R Topline, CR19T<br />
V8 <strong>Scania</strong> de 16,4 litres<br />
730 ch (537 kW) à 1 900 tr/min<br />
3 500 Nm à 1 000 – 1 350 tr/min<br />
Injection <strong>Scania</strong> XPI<br />
Conformité Euro 5 et EEV<br />
Technologie <strong>Scania</strong> SCR<br />
Jusqu’à 100 % de biogazole<br />
Boîte de vitesses 12+2 rapports à surmultiplicateur avec doubleur et médiateur<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise entièrement <strong>au</strong>tomatisé<br />
<strong>Scania</strong> Retarder<br />
11 500 kg, suspension pneumatique à 4 points<br />
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4 (9)<br />
<strong>Scania</strong> R 560 6x4 – Grumier V8 pour bois courts, avec grue<br />
Adapté pour le transport de bois<br />
courts<br />
Moteur V8 puissant souple à l’emploi<br />
560 ch, 2 700 Nm, Euro 5<br />
Changement de vitesse <strong>au</strong>tomatisé<br />
Puissant <strong>Scania</strong> Retarder de<br />
4 100 Nm<br />
Faible poids du châssis<br />
Spacieuse cabine couchette Série R<br />
<strong>Scania</strong> Active Prediction<br />
Modèle de camion<br />
Modèle de cabine<br />
Moteur<br />
<strong>Scania</strong> R 560 6x4<br />
Cabine couchette <strong>Scania</strong> Série R, CP19N<br />
V8 <strong>Scania</strong> de 15,6 litres<br />
560 ch (412 kW) à 1 900 tr/min<br />
2 700 Nm à 1 000 – 1 200 tr/min<br />
Injection <strong>Scania</strong> PDE<br />
Dépollution Conformité Euro 5<br />
Technologie <strong>Scania</strong> SCR<br />
Jusqu’à 100 % de biogazole<br />
Transmission<br />
Essieux arrière<br />
Carrosserie<br />
Boîte de vitesses 12+2 rapports à doubleur et médiateur<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise avec pédale d’embrayage<br />
Nouve<strong>au</strong> <strong>Scania</strong> Retarder de 4 100 Nm<br />
Tandem 21 000 kg, suspension pneumatique<br />
DOLL Fahrzeugb<strong>au</strong> AG, conception « bolster » pour bois courts<br />
<strong>Scania</strong> R 480 6x2 à deux essieux directeurs – tracteur Euro 6 h<strong>au</strong>tes<br />
performances<br />
Moteur Euro 6 à h<strong>au</strong>tes performances<br />
480 ch, 2 500 Nm<br />
Changement de vitesse entièrement<br />
<strong>au</strong>tomatisé<br />
Chaîne cinématique h<strong>au</strong>tement<br />
performante<br />
Bloc silencieux compact<br />
Aménagement de cabine généreux<br />
<strong>Scania</strong> Active Prediction<br />
Modèle de camion Tracteur à 2 essieux directeurs <strong>Scania</strong> R 480 6x2/4<br />
Modèle de cabine <strong>Scania</strong> Série R Topline, CR19T<br />
Moteur<br />
<strong>Scania</strong> 12,7 litres six cyl. en ligne<br />
480 ch (353 kW) à 1 900 tr/min<br />
2 500 Nm à 1 000 -1 300 tr/min<br />
Injection <strong>Scania</strong> XPI<br />
Dépollution Conformité Euro 6<br />
Technologies <strong>Scania</strong> EGR et SCR<br />
Transmission Boîte de vitesses 12+2 rapports à doubleur et médiateur<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise entièrement <strong>au</strong>tomatisé<br />
<strong>Scania</strong> Retarder<br />
Essieu arrière 7 500+11 500 kg, suspension pneumatique à 2 points<br />
<strong>Scania</strong> G 440 4x2 – tracteur Euro 6 polyvalent<br />
Moteur Euro 6 à couple élevé<br />
440 ch, 2 300 Nm<br />
Spécification Ecolution by <strong>Scania</strong><br />
pour optimisation de consommation<br />
de carburant<br />
Changement de vitesse entièrement<br />
<strong>au</strong>tomatisé<br />
Bloc silencieux compact<br />
Cabine polyvalente Série G à pavillon<br />
surélevé<br />
<strong>Scania</strong> Active Prediction<br />
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5 (9)<br />
Modèle de camion Tracteur <strong>Scania</strong> G 440 4x2<br />
Modèle de cabine <strong>Scania</strong> Série G Highline, CG19H<br />
Moteur<br />
<strong>Scania</strong> 12,7 litres six cyl. en ligne<br />
440 ch (324 kW) à 1 900 tr/min<br />
2 300 Nm à 1 000-1 300 tr/min<br />
Injection <strong>Scania</strong> XPI<br />
Dépollution Conformité Euro 6<br />
Technologies <strong>Scania</strong> EGR et SCR<br />
Transmission Boîte de vitesses 12+2 rapports à doubleur et médiateur<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise entièrement <strong>au</strong>tomatisé<br />
<strong>Scania</strong> Retarder<br />
Essieu arrière 11 500 kg, suspension pneumatique à 2 points<br />
<strong>Scania</strong> tout-terrain G 440 8x4 – véhicule de location avec tribenne Meiller<br />
Camion-benne tout-terrain <strong>Scania</strong><br />
pour location<br />
Châssis robuste avec broche de<br />
remorquage de h<strong>au</strong>te capacité à<br />
l’avant<br />
Moteur Euro 5 EGR à couple élevé<br />
440 ch, 2 300 Nm<br />
Changement de vitesse <strong>au</strong>tomatisé<br />
Faible poids, charge utile élevée<br />
Tandem léger à réduction dans les<br />
moyeux<br />
Prise de force entraînée par le moteur<br />
Stylisme tout-terrain distinctif<br />
Cabine intermédiaire polyvalente de<br />
Série G<br />
Modèle de camion<br />
Modèle de cabine<br />
Moteur<br />
Porteur <strong>Scania</strong> G 440 8x4<br />
<strong>Scania</strong> Série G intermédiaire, CG16<br />
<strong>Scania</strong> 12,7 litres six cyl. en ligne<br />
440 ch (324 kW) à 1 900 tr/min<br />
2 300 Nm à 1 000-1 300 tr/min<br />
Injection <strong>Scania</strong> XPI<br />
Dépollution Conformité Euro 5<br />
Technologie <strong>Scania</strong> EGR<br />
Jusqu’à 100 % de biogazole<br />
Transmission<br />
Essieu arrière<br />
Boîte de vitesses 12+2 rapports à doubleur et médiateur<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise avec pédale d’embrayage<br />
<strong>Scania</strong> Retarder<br />
Tandem de 21 500 kg, suspension à ressorts paraboliques, réduction dans les<br />
moyeux<br />
Carrosserie Tribenne Meiller de 13 m 3<br />
<strong>Scania</strong> R 440 6x2 à essieu porteur directeur avec caisse amovible<br />
Camion long-courrier avec caisse<br />
amovible élancée livré prêt à l’emploi<br />
d’usine<br />
Spécification Ecolution by <strong>Scania</strong><br />
pour optimisation de consommation<br />
de carburant<br />
Moteur Euro 5 SCR à couple élevé<br />
440 ch, 2 300 Nm<br />
Changement de vitesse entièrement<br />
<strong>au</strong>tomatisé<br />
Faible poids du châssis<br />
Spacieuse cabine intermédiaire<br />
Série R<br />
Nouve<strong>au</strong>x projecteurs H7<br />
<strong>Scania</strong> Active Prediction<br />
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6 (9)<br />
Modèle de camion <strong>Scania</strong> R 440 6x2*4<br />
Modèle de cabine <strong>Scania</strong> Série R intermédiaire, CR16<br />
Moteur<br />
<strong>Scania</strong> 12,7 litres six cyl. en ligne<br />
440 ch (324 kW) à 1 900 tr/min<br />
2 300 Nm à 1 000-1 300 tr/min<br />
Injection <strong>Scania</strong> PDE<br />
Dépollution Conformité EEV<br />
Technologie <strong>Scania</strong> SCR<br />
Jusqu’à 100 % de biogazole<br />
Transmission Boîte de vitesses 12+2 rapports à doubleur et médiateur<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise entièrement <strong>au</strong>tomatisé<br />
<strong>Scania</strong> Retarder<br />
Essieux arrière Tandem de 19 000 kg, suspension pneumatique<br />
Carrosserie Livré d’usine prêt à l’emploi par <strong>Scania</strong><br />
Tracteur <strong>Scania</strong> P 340 4x2 – moteur à gaz Euro 6 pour long-courriers<br />
région<strong>au</strong>x<br />
Puissant moteur à gaz Euro 6 à<br />
performances exceptionnelles<br />
340 ch, 1 600 Nm<br />
Transmission <strong>au</strong>tomatique<br />
Transports loc<strong>au</strong>x ou région<strong>au</strong>x<br />
Peut être spécifiée pour PTAC jusqu'à<br />
40 tonnes<br />
Configuration double réservoir :<br />
GNC/biogaz et gaz liquéfié (GNL)<br />
Grande <strong>au</strong>tonomie (jusq’à 1 100 km<br />
avec GNL)<br />
Cabine intermédiaire Série P à accès<br />
facile<br />
Modèle de camion Tracteur <strong>Scania</strong> P 340 4x2<br />
Modèle de cabine <strong>Scania</strong> Série P intermédiaire, CP16<br />
Moteur<br />
<strong>Scania</strong> 9,3 litres six cyl. en ligne<br />
340 ch (250 kW) à 1 900 tr/min (280 ch en option)<br />
1 600 Nm à 1 100-1 400 tr/min<br />
Injection gaz multipoint<br />
Dépollution Conformité Euro 6<br />
Technologie <strong>Scania</strong> EGR, dépollution catalytique à 3 voies<br />
Transmission Boîte <strong>au</strong>tomatique 6-rapports Allison<br />
Ralentisseur intégré<br />
Essieu arrière 11 500 kg, suspension pneumatique à 2 points<br />
<strong>Scania</strong> P 320 6x2 à essieu porteur directeur et châssis à emmarchement bas<br />
pour collecte des ordures<br />
Châssis 3 essieux à grande manœuvrabilité<br />
Spacieuse cabine Série P à quatre sièges et<br />
emmarchement bas pour une grande facilité<br />
d’accès et de sortie<br />
Moteur Euro 5 EGR souple à<br />
l’emploi<br />
320 ch, 1 600 Nm<br />
Transmission <strong>au</strong>tomatique<br />
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7 (9)<br />
Modèle de camion <strong>Scania</strong> P 320 6x2*4<br />
Modèle de cabine <strong>Scania</strong> Série P à emmarchement bas, CP19E, à pavillon surélevé<br />
Moteur<br />
<strong>Scania</strong> 9,3 litres cinq cyl. en ligne<br />
320 ch (235 kW) à 1 900 tr/min<br />
1 600 Nm à 1 000-1 200 tr/min<br />
Injection <strong>Scania</strong> XPI<br />
Dépollution Conformité Euro 5 et EEV<br />
Technologie <strong>Scania</strong> EGR<br />
Jusqu’à 100 % de biogazole<br />
Transmission Boîte <strong>au</strong>tomatique 6 rapports Allison<br />
Essieux arrière Tandem de 19 000 kg, suspension pneumatique<br />
<strong>Scania</strong> P 280 4x2 Euro 6 – camion de distribution à régulation de température<br />
Fourgon à régulation de température<br />
Puissant moteur Euro 6 de 9 litres<br />
souple à l’emploi<br />
280 ch, 1 400 Nm<br />
Changement de vitesse entièrement<br />
<strong>au</strong>tomatisé<br />
Bloc silencieux compact<br />
Cabine intermédiaire Série P facile<br />
d’accès<br />
Modèle de camion <strong>Scania</strong> P 280 4x2<br />
Modèle de cabine <strong>Scania</strong> Série P intermédiaire, CP16<br />
Moteur<br />
<strong>Scania</strong> 9,3 litres 5 cyl. en ligne<br />
280 ch (206 kW) à 1 900 tr/min<br />
1 400 Nm à 1 000-1 350 tr/min<br />
Injection <strong>Scania</strong> XPI<br />
Dépollution Conformité Euro 6<br />
Technologies <strong>Scania</strong> EGR et SCR<br />
Transmission Boîte 8 rapports à doubleur de gamme<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise entièrement <strong>au</strong>tomatisé<br />
Essieux arrière 11 500 kg, suspension pneumatique à 2 points<br />
Carrosserie Fourgon Rohr isotherme avec unité de réfrigération Frigoblock, 18 euro-palettes<br />
ou 30 cages roulantes<br />
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8 (9)<br />
BUS ET CARS EXPOSÉS SUR LE STAND SCANIA<br />
<strong>Scania</strong> Citywide LE – nouve<strong>au</strong> bus à emmarchement bas et maximum de<br />
places assises<br />
Nouve<strong>au</strong> bus urbain de caractère à<br />
emmarchement bas<br />
Version 2 essieux, longueur de 12 m, h<strong>au</strong>teur<br />
de 3,2 m<br />
39+4 places assises<br />
Configuration des portes 1-2-0<br />
Sièges orientés vers l’avant dans tout le<br />
véhicule<br />
Implantation des sièges, capacité d’emport et<br />
combinaisons de coloris intérieurs <strong>au</strong> choix du<br />
client<br />
Poste de conduite à ergonomie <strong>Scania</strong><br />
Table<strong>au</strong> de bord réglable conforme à norme<br />
allemande<br />
Intérieur résistant, combinaisons de coloris<br />
agréables<br />
Structure de carrosserie et panne<strong>au</strong>x en<br />
aluminium solide, léger et inoxydable<br />
Moteur de 9,3 litres longitudinal EEV de<br />
320 ch, 1 600 Nm<br />
Boîte <strong>au</strong>tomatique 5 ou 6 rapports ZF Ecolife<br />
avec ralentisseur intégré<br />
<strong>Scania</strong> Fleet Management pour suivi des<br />
performances et de l’impact environnemental<br />
de la flotte<br />
Disponibles en option :<br />
Biogazole, bioéthanol et gaz naturel comprimé<br />
GNC/biogaz<br />
Trois essieux ou articulé<br />
Euro 6 et 5<br />
Jusqu’à 360 ch et 1 700 Nm<br />
<strong>Scania</strong> OmniExpress 3.20 Euro 6 – car polyvalent Classe II<br />
Car mi-surélevé pour service régulier ou<br />
occasionnel<br />
Version 2 essieux, longueur 12,4 m, h<strong>au</strong>teur<br />
3,20 m<br />
H<strong>au</strong>teur plancher 860 mm (norme<br />
allemande)<br />
49 sièges<br />
Configuration des portes 1-2-0<br />
Volume des soutes à bagages 4,75 m 3<br />
Poste de conduite à ergonomie <strong>Scania</strong><br />
Moteur de 9,3 litres longitudinal Euro 6 de<br />
280 ch, 1 400 Nm<br />
8 rapports, changement de vitesse <strong>Scania</strong><br />
Opticruise <strong>au</strong>tomatisé, <strong>Scania</strong> Retarder<br />
<strong>Scania</strong> Fleet Management pour suivi des<br />
performances et de l’impact environnemental<br />
de la flotte<br />
Disponibles en option :<br />
Biogazole et bioéthanol<br />
2 ou 3 essieux en 12 longueurs de 11 à 14,9 m<br />
Jusqu’à 71 passagers dans le trois essieux le<br />
plus long<br />
H<strong>au</strong>teurs : 3,4 et 3,6 m<br />
EEV et Euro 5<br />
9 litres 5 cylindres jusqu’à 360 ch<br />
13 litres 6 cylindres jusqu’à 480 ch<br />
Boîte <strong>au</strong>tomatique 6 rapports ZF Ecolife avec<br />
ralentisseur intégré<br />
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9 (9)<br />
CARS SCANIA EXPOSÉS À L’EXTÉRIEUR<br />
<strong>Scania</strong> OmniExpress 3.60 – Car polyvalent 2 essieux<br />
(exposé juste à l’extérieur du stand <strong>Scania</strong>)<br />
Car surélevé<br />
Version 2 essieux, longueur 11 m, h<strong>au</strong>teur<br />
3,6 m<br />
41+1+1 sièges<br />
Sièges réglables latéralement<br />
Configuration des portes 1-0-1<br />
Volume des soutes à bagages 7,1 m 3<br />
Poste de conduite à ergonomie <strong>Scania</strong><br />
<br />
Moteur de 13 litres longitudinal Euro 5 de<br />
400 ch, 2 100 Nm<br />
8 rapports, changement de vitesse <strong>Scania</strong><br />
Opticruise <strong>au</strong>tomatisé, <strong>Scania</strong> Retarder<br />
<strong>Scania</strong> Fleet Management pour suivi des<br />
performances et de l’impact environnemental<br />
de la flotte<br />
Disponibles en option :<br />
Biogazole<br />
3 essieux avec essieu porteur tiré à direction<br />
hydr<strong>au</strong>lique<br />
12 longueurs de 11 à 14,9 m<br />
Jusqu’à 71 passagers dans le 3 essieux le<br />
plus long<br />
H<strong>au</strong>teurs 3,20 et 3,40 m<br />
EEV et Euro 6<br />
5 cylindres 9 litres jusqu’à 360 ch<br />
6 cylindres 13 litres jusqu’à 480 ch<br />
12 rapports, changement de vitesse <strong>Scania</strong><br />
Opticruise <strong>au</strong>tomatisé, <strong>Scania</strong> Retarder<br />
Boîte <strong>au</strong>tomatique 6 rapports ZF Ecolife avec<br />
ralentisseur intégré<br />
<strong>Scania</strong> Touring HD – car à 2 essieux avec stylisme d’avant-garde<br />
(exposé juste à l’extérieur du stand <strong>Scania</strong>)<br />
Car surélevé<br />
Version 2 essieux, longueur 12,1 m, h<strong>au</strong>teur<br />
3,8 m<br />
49 sièges<br />
Configuration des portes 1-1-0<br />
Volume des soutes à bagages 5,6 m 3<br />
Poste de conduite à ergonomie <strong>Scania</strong><br />
Intérieur version rouge avec sièges en cuir<br />
gris foncé<br />
Moteur de 13 litres longitudinal Euro 5 de<br />
440 ch, 2 300 Nm<br />
8 rapports, changement de vitesse <strong>Scania</strong><br />
Opticruise <strong>au</strong>tomatisé, <strong>Scania</strong> Retarder<br />
Disponibles en option :<br />
Biogazole et bioéthanol<br />
13,7 m, 3 essieux, avec essieu porteur tiré à<br />
direction hydr<strong>au</strong>lique<br />
Euro 3, Euro 4, EEV et Euro 6<br />
5 cylindres 9 litres jusqu’à 360 ch<br />
6 cylindres 13 litres jusqu’à 480 ch<br />
12 rapports, changement de vitesse <strong>Scania</strong><br />
Opticruise <strong>au</strong>tomatisé, <strong>Scania</strong> Retarder<br />
Nombreuses options d’intérieur<br />
p12901fr scania at iaa <strong>2012</strong>.doc
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