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AMENAGEMENT D'UNE AIRE DE DETENTE - Lycée Professionnel ...

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Lycée <strong>Professionnel</strong> Alphonse Beau de Rochas<br />

10, Avenue du Maréchal Leclerc<br />

04000 Digne les Bains<br />

Téléphone : 04.92.31.06.08 Télécopie : 04.92.31.63.09<br />

Email : ce.0040007L@ac-aix-marseille.fr


Dans le cadre de l’aménagement d’une aire de détente, la commune de<br />

LE BRUSQUET, souhaite réaliser plusieurs ouvrages afin d’améliorer les lieux.<br />

•Un mur de soutènement préfabriqué,<br />

bordant la voie d’accès et retenant les terres du parking situé au dessus.<br />

Les dimensions de cet ouvrage sont de 50 mètres de long<br />

pour une hauteur variant entre 0,50 et 2,00 mètres.<br />

L’ouvrage est en courbe.<br />

•Un caniveau préfabriqué le long de la voie d’accès<br />

permettant de contrôler et repartir les eaux de pluie.<br />

Les dimensions sont de 62 mètres de long dont 50 mètres en courbe.<br />

•Des « petits » ouvrages coulés en place sont prévus pour améliorer le passage des eaux,<br />

comme deux caniveaux traversant la voie d’accès et un caniveau de 10 mètres de long<br />

récupérant les eaux de pluie provenant d’une piste située au dessus de l’aire de détente.<br />

2


Réalisation d’un caniveau préfabriqué par les<br />

Terminale BEP T.P, le long de la voie d’accès.<br />

Mai 2008<br />

PRINCIPAUX OUVRAGES<br />

3<br />

Fabrication de murs de soutènement préfabriqué<br />

par les Terminale BEP et Posé par les 2 BAC Pro TP<br />

entre la voie est le parking pour maintenir le talus.<br />

Mai 2009


SAISON 2007 - 2008<br />

2 BEP<br />

TRAVAUX PUBLICS<br />

Terminale BEP<br />

TRAVAUX PUBLICS<br />

1 BAC PRO<br />

TRAVAUX PUBLICS<br />

Étude et fabrication d’un<br />

caniveau coulé en place.<br />

Mise en place de caniveau<br />

préfabriqué en forme de U<br />

Mise en place de caniveau<br />

préfabriqué en forme de U.<br />

Fabrication et mise en place<br />

de caniveaux préfabriqué<br />

en forme de V<br />

Relever topographique.<br />

Étude du coffrage.<br />

Fabrication du coffrage des<br />

murs de soutènement<br />

SAISON 2008 - 2009<br />

Terminale BEP<br />

TRAVAUX PUBLICS<br />

1 BAC PRO<br />

TRAVAUX PUBLICS<br />

2 BAC PRO<br />

TRAVAUX PUBLICS<br />

Fabrication des murs de<br />

soutènement.<br />

Fabrication des caniveaux<br />

en forme de V<br />

Étude du mur de soutènement<br />

dimensionnement, glissement,<br />

renversement et stabilité.<br />

Organisation des travaux<br />

Mise en place des murs de<br />

soutènement<br />

4<br />

Réalisation d’un mur de soutènement<br />

coulé en place sur un autre projet<br />

aménagement d’une route communale<br />

sur un autre projet


SAISON 2007-2008 -2 BEP- REALISATION <strong>DE</strong> CANIVEAUX COULE EN PLACE<br />

Travaux sur le terrain : M. GUIGUES Patrice. Semaine du Lundi 19 MAI au Vendredi 23 MAI 2008.<br />

La jonction du caniveau coulé en place et du<br />

caniveau préfabriqué se fera par un regard<br />

Dimension : 0,50 x 0,50 x 0,60 mètres<br />

Remplacement de la buse par un<br />

caniveau de plus grandes dimensions<br />

Réalisation d’un caniveau coulé en place<br />

Longueur de l’ouvrage : 10 mètres<br />

5<br />

Remplacement de la buse par un<br />

caniveau de plus grandes dimensions


SAISON 2007-2008 -T BEP-<br />

FABRICATION ET MISE EN PLACE <strong>DE</strong> CANIVEAUX PREFABRIQUE<br />

Travaux sur le terrain : M. CONSTANS Jean Marc. Semaine du Lundi 19 MAI au Vendredi 23 MAI 2008.<br />

Étude du projet : M. MAGLIONE Nicolas. De novembre à février 2008<br />

Fabrication et pose d’éléments préfabriqués<br />

aux nombres de 80.<br />

Dimension des éléments : 0,50 x 0,93 x 0,60<br />

Pose d’éléments préfabriqués<br />

aux nombres de 9.<br />

Dimension des éléments : 2,64 x 0,375 x 0,39<br />

6<br />

- Les caniveaux en forme de U, sont déjà préfabriqués -<br />

Les caniveaux en forme de V, après étude en salle, seront fabriqués en atelier.<br />

L’ensemble des éléments est posées sur un lit de béton armé de 6 cm d’épaisseur minimum.


MO<strong>DE</strong> OPERATOIRE DU PROJET<br />

– CANIVEAU V<br />

1 Plan de situation - 1/25000 e<br />

2 Plan de masse - 1/500 e<br />

3 Relever planimétrique et altimétrique<br />

4 Vue en plan du projet<br />

5 Profil en long<br />

6 Plan d’installation de chantier<br />

7 Plans béton d’un caniveau<br />

7.1 Vue de dessus - 1/5 e<br />

7.2 Vue de coté - 1/5 e<br />

8 Plans d’armature d’un caniveau<br />

8.1 Coupe transversale - 1/5 e<br />

8.2 Vue de face - 1/5 e<br />

9 Plans de coffrage<br />

9.1 Coupe transversale - 1/5 e<br />

9.2 Vue de dessus - 1/5 e<br />

10 Bordereaux<br />

10.1 Coffrage bois<br />

10.2 Armature<br />

10.3 Béton<br />

11 Étude béton<br />

11.1<br />

Calcul des quantités de Gravier, Sable,<br />

Ciment et Eau<br />

11.2 Calcul du poids d’un élément<br />

12 Étude du levage<br />

12.1 Déterminations des points de levage<br />

12.2 Calcul des élingues<br />

12.3 Détermination du mode de transport<br />

13 Organisation des travaux Planification<br />

14 Estimation des caniveaux<br />

N°<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

<strong>DE</strong>SIGNATION<br />

des Ouvrages où<br />

parties d’Ouvrages<br />

Support structure<br />

Intérieur<br />

Raidisseur secondaire<br />

Int.<br />

Raidisseur secondaire<br />

Int.<br />

Raidisseur primaire<br />

Int.<br />

Raidisseur primaire<br />

Int.<br />

Raidisseur primaire<br />

Int.<br />

Nbr<br />

e<br />

Longue<br />

urs<br />

(cm)<br />

DIMENSIONS<br />

Largeur<br />

(cm)<br />

Hauteur<br />

Épaisseu<br />

rs<br />

(cm)<br />

Total<br />

Planch<br />

e C<br />

(m 3 )<br />

6 107 6 2,5 0,002<br />

6 6 2,5<br />

6 / 6 2,5<br />

6 50 6 2,5 0,005<br />

2 50 6 / 2,5<br />

1 50 2,5<br />

7<br />

Support Structure<br />

Extérieur<br />

12 65 6 2,5 0,012<br />

8<br />

Support Structure<br />

Extérieur<br />

6 / 6 2,5<br />

9<br />

Raidisseur primaire<br />

Ext.<br />

12 / 6 2,5<br />

10 Pièce d’assemblage 6 / 6 / 2,5<br />

11 Support de la pièce 6 2 50 1,5<br />

12 Cale de la pièce 11 1 50 1,5<br />

13 Peau de coffrage 1 50 1<br />

14 Peau de coffrage 1 50 /38,5 1<br />

15 Peau de coffrage 1 50 1<br />

16 Peau de coffrage 2 50 1<br />

17 Peau de coffrage 1 50 1<br />

18 Peau de coffrage 1 50 1<br />

QUANTITATIF<br />

Total<br />

Chevron<br />

(m 3 )<br />

19 Support de coffrage 3 64 6 6 0,007<br />

20 Support de coffrage 2 64 10 6 0,008<br />

21 Raidisseur secondaire 4 64 4 5 0,005<br />

22 Moisages 5 50 6 2,5 0,004<br />

Total<br />

CTBX<br />

(m 2 )<br />

A Peau de coffrage 1x2 119 60 1 0,015<br />

B<br />

Raidisseur primaire<br />

horizontale<br />

2x2 119 6 2,5 0,007<br />

C<br />

Raidisseur primaire<br />

verticale<br />

2x6 55 6 2,5 0,01<br />

TOTAL<br />

Total<br />

CTBS<br />

(m 2 )<br />

7


SAISON 2007-2008 -1 BAC PRO -<br />

FABRICATION DU COFFRAGE <strong>DE</strong>S MURS <strong>DE</strong> SOUTENEMENT<br />

Étude et travaux en atelier : M. MAGLIONE Nicolas. De janvier à avril 2008.<br />

Les dimensions de cet ouvrage sont de 50 mètres de long pour une hauteur variant entre 0,50 et 2,00 mètres.<br />

TOPOGRAPHIE : RELEVER PLANIMETRIQUE ET ALTIMETRIQUE<br />

Vue en plan<br />

8


COFFRAGE<br />

1<br />

5<br />

4<br />

9<br />

7<br />

6<br />

3<br />

10<br />

8<br />

11<br />

2<br />

12<br />

9


SAISON 2008-2009 -T BEP-<br />

FABRICATION <strong>DE</strong>S MURS <strong>DE</strong> SOUTENEMENT ET <strong>DE</strong> CANIVEAUX<br />

Travaux en atelier : M. CONSTANS Jean Marc. De novembre à mars 2009.<br />

Étude du projet : M. MAGLIONE Nicolas. De novembre à janvier 2009.<br />

ARMATURE<br />

10


BETONNAGE / <strong>DE</strong>COFFRAGE / STOCKAGE<br />

COULAGE<br />

<strong>DE</strong>S<br />

MURS<br />

en atelier<br />

<strong>DE</strong>COFFRAGE<br />

STOCKAGE<br />

11


SAISON 2007-2008 -1 BAC PRO –<br />

MURS <strong>DE</strong> SOUTENEMENT – Étude du Dimensionnement, Glissement, Renversement et stabilité<br />

Étude : M. GUIGUES Patrice<br />

HYPOTHESE <strong>DE</strong> CALCUL<br />

Remblai ∂ = 20 KN/m3 Béton ∂ = 25 KN/m3<br />

l = 25°<br />

surcharge nulle<br />

C = 0<br />

1/ CALCUL DU CENTRE <strong>DE</strong> GRAVITE DU MUR<br />

REPERE SURFACE Cx S * Cx Cy S * Cy<br />

S1 0,24 0,36 0,0864 1,06 0,2544<br />

S2 0,1944 0,81 0,1575 0,06 0,0117<br />

S3 4,05. 10 -3 0,45 1,08. 10 -3 0,15 0,6. 10 -3<br />

S4 4,05. 10 -3 0,25 1,17. 10 -3 0,15 0.68. 10 -3<br />

∑ 0,443 0,2491 0,2674<br />

C Gx = ∑ S * Cy /∑ S = 0,2674 /0,443 = 0,604 m<br />

C Gy = ∑ S * Cx /∑ S = 0,2491 /0,443 = 0,562 m<br />

C Gravité<br />

2/ ETU<strong>DE</strong> <strong>DE</strong> LA STABILITE <strong>DE</strong> L’OUVRAGE<br />

S.R = M t Stabilité /D / M t Renversement /D<br />

a/ Calcul du coefficient de poussée des terres (ka)<br />

ka = tg ² (45 – (l / 2) = tg² ( 45 – (25/2) = 0,406<br />

b/ Calcul des contraintes<br />

θ mini<br />

= 0 car les surcharges sont nulles<br />

θ maxi<br />

= ht * ∂t * ka = 2,12 * 20 * 0,406 = 17,2 kN/m²<br />

c/ Calculs des actions sur l’ouvrage<br />

Poussée Terres = (b* h)/2 = 17,2*2,12 = 18,2 * 1,10<br />

= 20,06 KN/m<br />

W V<br />

= 2 * 0,12 * 25 * 1,10 = 6,60 KN<br />

W S<br />

= 1,62 * 0,12 * 25 * 1,10 = 5,35 KN<br />

W A<br />

= (0,09*0,09)/2 * 25 * 1,10 = 0,11 KN<br />

W B<br />

= (0,09*0,10)/2 * 25 * 1,10 = 0,12 KN<br />

W T<br />

= 1,2 * 2 * 20 * 1,10 = 52,80 KN<br />

∑ Forces verticales = 6,6+5,35+0,11+0,12+52,8 = 64,98<br />

= 65 KN<br />

d/ Calcul du moment de STABILITE /D<br />

M t Stabilité /D = 1,35 G + 1,5 Q<br />

1,35*[(6,6*1,26)+(0,81*5,35)+(1,17*0,11)+(1,35*0,12)+ (0,6*52,8)<br />

M t Stabilité /D = 60,24 mkN<br />

e/ Calcul du moment de RENVERSEMENT /D<br />

M t Renversement /D = 1,35 G + 1,5 Q<br />

= 1,35 * (1/3*ht*Pt)<br />

= 1,35 * (1/3*2,12*20,06)<br />

M t Renversement /D = 19,13 mkN<br />

f/ Vérification à la stabilité de l’ouvrage au<br />

Renversement<br />

S.R = M t Stabilité /D / M t Renversement /D > 1,5<br />

S.R = 60,24 / 19,13 = 3,15<br />

Soit S.R > 1,5<br />

l’ouvrage ne basculera pas<br />

12

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