La nouvelle Impreza Beaucoup de caractère pour l'avenir - Subaru

NEWDRIVE
Le Magazine Subaru
www.subaru.ch
2/07
Sécurité
Entraînement à la conduite hivernale
Service après-vente
La formation de nos mécaniciens
La nouvelle Impreza
Beaucoup de caractère pour l'avenir

Ladies and Gentlemen,
please start your engines!
k Sur le modèle de pointe Executive S de la Subaru Legacy AWD
le moteur SUBARU-BOXER 6-cylindres en alliage léger est mis en marche
et arrêté au moyen d'une touche start/stop.
02 NEWDRIVE

Editorial
Chère lectrice, cher lecteur,
L'automne est chez Subaru la saison où sont lancés les nouveaux modèles pour l'année à venir.
La vedette de l'année de modèles 2008 est un véhicule tout nouveau pour la Suisse. 14 ans
après le lancement de l'Impreza AWD, nous sommes fiers de pouvoir vous présenter le successeur
moderne et innovant de ce best-seller.
Mais l'Outback AWD, que tous les Crossovers ont pris pour modèle, reçoit un moteur 2,5 litres
révisé, qui d'ailleurs propulse dorénavant aussi la Legacy. Pour la Legacy, non seulement un
moteur supplémentaire vient étendre la gamme de modèles; avec le moteur 2,0 litres à consommation
optimisée, nous soulignons notre volonté de favoriser les technologies ménageant
l'environnement et les ressources. Les valeurs Subaru bien connues, comme la fiabilité, la
qualité et la sécurité, n'ont pas à se soumettre au changement du temps – et vous pouvez
toujours vous y fier.
Je vous souhaite beaucoup de plaisir à la lecteur et toujours bonne route avec votre Subaru.
Migg Zellweger
Directeur général SUBARU Suisse SA
Sommaire
k 04 La nouvelle Impreza
Du caractère pour l’avenir
v 04
La nouvelle Subaru a été présentée aux
médias à Prague. L’Impreza allie un design
moderne à une technique éprouvée.
k 07 Tom Lüthi
et la nouvelle Subaru Impreza
k 08 Subaru Legacy
Un modèle à succès encore amélioré
k 09 Subaru Outback
Plus moderne et plus puissante
k 09 Dix ans du Forester
k 10 Photos de lecteurs
En route avec la Subaru
k 12 Rallye National
Heintz/Scherrer en route vers le titre
k 14 Entraînement à la sécurité en hiver
k 15 Hiver
Ambiance Eskimo à l’Igludorf
14 k
Profitez de notre cours d’entraînement
à la conduite en hiver en Engadine pour
vous préparer à l’hiver prochain.
k 16 En route
Le Lac des Quatre-Cantons
k 18 Conseils
Les meilleurs mécaniciens
k 19 Boutique
Accessoires pour les vacances
v 16
La ville lumière au cœur de la Suisse est
une destination à recommander en toutes
saisons.
k 20 Philippe May
k 21 Agenda, presse
k 22 Flotte de véhicules
03

La nouvelle Impreza
Un fort caractère pour l’avenir
Avec la nouvelle Impreza,
Subaru mise sur un concept
dynamique bicorps. Grâce
à son design juvénile, à la
traction intégrale symétrique
et à un haut fonctionnalisme,
l’Impreza est une voiture compacte
de classe.
Depuis 15 ans déjà, le confort, le comportement
sportif et le fonctionnalisme élevé font
de la Subaru Impreza le compagnon compact
en toutes circonstances au quotidien. La
nouvelle génération, la troisième, avec sa
présentation élégante et dynamique, son
confort poussé et sa traction intégrale symétrique
plaira surtout aux clients souhaitant
avoir la haute qualité d’une Subaru également
dans la catégorie compacte. Le design, le
confort, les avantages pratiques au quotidien
et les exigences de sécurité et de protection
des occupants étaient en tête de liste parmi
les priorités du développement. Il résulte de
cette philosophie une berline compacte alliant
le plaisir de conduire à un maniement simple
et à une sécurité poussée.
k Dynamisme et élégance: les lignes élancées
de la calandre et des phares confèrent
à la nouvelle Subaru Impreza un aspect de
légèreté et de dynamisme. La variante «Comfort
S» est caractérisée par le bord de spoiler
et les tabliers latéraux. Toutes les variantes
disposent en standard d'antibrouillards sur
le tablier avant, améliorant la sécurité en cas
de mauvais temps.
04 NEWDRIVE

Indépendance du design
La nouvelle Subaru Impreza permet d’avancer
avec agilité. Cela se voit déjà au premier coup
d’oeil à la forme en coin de cette cinq portes
longue de 4,41 m. L’avant aux phares de
forme élancée et à la calandre trapézoïdale
est d’un design tout particulier. De côté, la
forme dynamique et élancée attire l’attention.
Les reflets lumineux et les ombres soulignent
le style dynamique. Quatre grandes portes
ouvrant jusqu’à 75 degrés garantissent un accès
facile. Les vitres latérales, rappelant celles
d’un cockpit d’avion, et la ligne de toiture allongée
jusqu’au hayon donnent une impression
de légèreté et d’élégance. De l’arrière, la
nouvelle forme bicorps avec spoiler de toiture
intégré donne une impression de force. Les
feux arrière intégrés aux côtés en technique à
diodes électroluminescentes et le porte-à-faux
arrière court mettent des accents très nets. En
équipement «Comfort S» tout cela est encore
souligné par un spoiler avant, des tabliers latéraux
discrets et un diffuseur à l’arrière du
fond de caisse. L’intérieur nettement plus haut
et plus large que sur le modèle précédent est
très spacieux malgré les dimensions extérieures
compactes. De grandes baies vitrées et
les essuie-glaces escamotables permettent
une bonne vue panoramique.
Intérieur confortable
Le cockpit bien conçu est d’inspiration sportive.
Des matériaux de haute qualité, des
appliques en aluminium ainsi que le volant
et le levier de vitesses rayonnent une noble
élégance. Grâce à la forme de la console
centrale, tous les éléments de commande,
l’affichage et l’écran du système audio et de
la navigation sont bien accessibles dans le
champ visuel du conducteur. Dans les modèles
«Comfort», «Comfort S» et «WRX», la radio
peut également être commandée par des
touches placées sur le volant. L’intérieur de
95 mm plus long que sur le modèle précédent
donne beaucoup de place pour les jambes
des passagers assis à l’arrière. Des sièges
confortables avec des revêtements de haute
qualité donnent une bonne tenue latérale et
k Commande intuitive: le poste de conduite
clair et fonctionnel fait que l’on se sent tout
de suite à l’aise et que l’on peut mieux se
concentrer sur la circulation. Tous les éléments
de commande sont dans le champ
visuel et parfaitement accessibles. En outre,
la radio («Comfort», «Comfort S» et «WRX») et
le stabilisateur de vitesse peuvent également
être commandés depuis les touches du
volant.
5

permettent d’arriver à destination frais et
dispos. En version «Comfort S», des sièges
sport avec appuis-tête intégrés donnent une
impression sportive de sécurité – même lors
d’une conduite dynamique. Grâce au train
arrière entièrement reconçu avec suspension
à bras oscillants triangulaires, la suspension
reste confortable et harmonique en toutes situations.
Et si les 301 litres du compartiment
à bagages ne suffisaient pas, le dossier arrière
peut être rabattu individuellement au rapport
60:40. L’espace de chargement de 1216 litres
ainsi obtenu peut être chargé facilement et
rapidement grâce à la surface entièrement
plane.
Des moteurs puissants
et efficaces
Des moteurs boxer quatre cylindres, puissants
et silencieux se cachent sous le capot de
la nouvelle Impreza. Le moteur de 1,5 litres
déployant désormais 107 ch et livrable en
équipement «Swiss» donne une traction
puissante pour une consommation réduite.
L’Impreza accélère à 100 km/h en 14 secondes
et la vitesse de pointe est de 175 km/h.
Grâce à une commande hydraulique optimisée
des soupapes d’admission, ce moteur
développe davantage de couple à bas régime
et se contente de 7,5 litres aux 100 km
en moyenne. Dans les trois équipements
(«Swiss» «Comfort» et «Comfort S»), le moteur
de 2,0 litres est disponible avec ses 150 ch.
Il permet d’accélérer à 100 km/h en 9,6 secondes
et d’atteindre une vitesse de pointe de
193 km/h. Ici également, une gestion moteur
très étudiée donne une consommation de
8,2 l/100 km seulement. Les deux moteurs
sont livrables avec boîte manuelle Dual Range
à 2x5 vitesses ou boîte automatique à quatre
rapports avec Sportshift ® . En outre, tous deux
offrent la traction intégrale symétrique éprouvée
Subaru AWD à répartition active des forces
donnant une traction sûre en tout temps
et par tous les temps.
Sécurité et équipement
complets
Dans la catégorie compacte également, Subaru
offre une protection exemplaire des
occupants de l’Impreza, qui a déjà reçu cinq
étoiles au crash-test de l'ANCAP. Six airbags
et un cadre de renforcement annulaire optimisé
dans la structure de carrosserie sont garants
de stabilité et absorbent les immenses
forces d’une collision. En outre, les versions
à moteur 2,0 litres ont le contrôle électronique
de la dynamique de conduite VDC complété,
sur les modèles à boîte manuelle, d’un système
d’assistance au démarrage en côte.
Pour l’équipement également, la nouvelle
Impreza est en tête du segment compact:
comme modèle «Swiss» déjà, elle offre de
nombreuses options d’équipement en standard:
climatisation, jantes en alliage léger,
lève-glaces électriques sur les quatre portes,
stabilisateur de vitesse et radio avec lecteur
CD et possibilité de raccordement MP3 rendent
la conduite encore plus agréable. A
partir de la version «Comfort», il y a encore
un lecteur DVD et un système de navigation.
En version de pointe «Comfort S», l’Impreza
est encore dotée d’un système d’accès sans
clé avec bouton de démarrage, sièges sportifs
et jantes 17 pouces.
k Convaincant: le design particulier de
l’Impreza fait partout bonne figure
kx Accueillant: un compartiment à bagages
spacieux se cache sous l’arrière incliné
x Innovant: des feux arrière en technique
à diodes électroluminescentes
xx Distrayant: possibilité de raccordement
de lecteur MP3 dans la console centrale
6 NEWDRIVE

Subaru Impreza WRX
Avec la nouvelle Impreza, Subaru lance sur
le marché la prochaine génération de la
version WRX performante et particulièrement
active – en exclusivité pour la Suisse.
Cette vedette de la gamme Impreza est
convaincante par sa discrète sportivité
avec ses spoilers, tabliers latéraux, le diffuseur
arrière et l’ouverture d’aspiration sur
le capot. A l’intérieur, l’équipement du modèle
«Comfort S» rayonne une noble sportivité.
La WRX est propulsée par un moteur
boxer quatre cylindres de 2,5 litres à suralimentation
et 230 ch, qui donne d’excellentes
caractéristiques à l’Impreza: la vitesse
de 100 km/h est atteinte en 6,5 secondes
seulement et la vitesse de pointe est de
209 km/h. Sa consommation de 10,4 litres
aux 100 km est également concurrentielle.
Et grâce à la traction intégrale symétrique
de l’Impreza WRX, une traction optimale
est garantie en toutes circonstances.
Tom Lüthi parle de la
nouvelle Subaru Impreza
h Un aspect de puissance:
spoiler, tabliers, diffuseur et ouverture d’aspiration
sur le capot témoignent de la puissance
de la WRX.
A mon premier contact avec la nouvelle
Subaru Impreza, j’ai été frappé par le design
moderne de la carrosserie. Comme
WRX, elle est sportive et dynamique mais
pas trop agressive. L’Impreza est un bijou
technologique offrant une sécurité optimale
avec tous ses systèmes de sécurité.
hh Tom Lüthi et la nouvelle Subaru Impreza
2.5T AWD WRX Swiss
vh Le chemin est encore long jusqu’à la fin
de saison le 4 novembre en Espagne
h Plus de 100 chevaux donnent du nerf à son
Aprilia RSW 250
h Le puissant moteur de l’Impreza WRX, avec
2,5 litres de cylindrée est un boxer quatre
cylindres à suralimentation déployant 230 ch
et offrant un couple maximum de 320 Nm.
Cela permet des performances qui n’ont
rien à envier aux fameux bolides de rallye de
Subaru.
L’intérieur sobre et élégant donne non seulement
une impression de haute valeur
mais offre encore beaucoup plus de place
que le modèle précédent, surtout sur les
places arrière. Le hayon et le coffre variable
sont bien pratiques. S’il le fallait, je
pourrais bien y mettre aussi ma machine
de course. Qui fait souvent de longs trajets
apprécie non seulement la motorisation
souveraine mais encore l’efficacité de l’isolation
sonique et le haut confort de route malgré
la sportivité. Même après un long voyage,
on descend de voiture frais et dispos.
En tant que coureur de compétition, je cherche
toujours à donner le bon exemple dans la
circulation routière et me réjouis déjà du prochain
cours de sécurité routière au Driving
Center de Veltheim avec la nouvelle Impreza.
7

Un modèle à succès encore amélioré
Optiquement, rien n'a changé sur la Subaru Legacy mais sous la tôle,
elle offre encore plus de raffinement technique et de confort.
La Subaru Legacy AWD –
optimisée
Depuis le lancement de la série Legacy AWD
voici 18 ans, plus de 58 000 exemplaires ont été
vendus en Suisse. Rien que l'année dernière,
plus de 2000 acheteurs ont choisi la Legacy.
Et le succès ne manquera pas de continuer car
des améliorations ciblées rendent la Legacy
encore plus attrayante que jamais. Etant donné
que le style dynamique et élégant est toujours
parfaitement au goût du jour, l'année de modèles
Legacy 2008 n'a subi aucun changement à
l'extérieur. Mais il s'est passé bien des choses
sous le capot et au niveau du confort.
Gamme de moteur
perfectionnée
La Legacy offre une vaste gamme de performances.
Le moteur 2 litres est désormais optimisé
au niveau de la consommation: la puissance
a été limitée à 150 ch. En revanche, il
offre de meilleures reprises, est plus économique
et respectueux de l'environnement. La
motorisation de pointe est toujours le moteur
3 litres développant 245 ch. Le système SI-Drive
de série permet de conduire avec une consommation
raisonnable. La gamme est maintenant
complétée d'un moteur 2,5 litres déployant
173 ch, puissant et à faibles émissions.
Plus de technique et de
confort
Le système de navigation de la Subaru
Legacy est devenu encore plus efficace. Il
travaille quatre fois plus vite, l'utilisation est
encore plus simple et le matériel cartographique
plus détaillé. L'écran LCD 7 pouces
offre une haute définition, un fort contraste et
de brillantes couleurs. Il y a des raccords
pour des sources externes. Les téléphones
Bluetooth sont reconnus automatiquement et
reliés à l'installation «mains libres». La
Legacy Executive S offre en outre un système
de démarrage à bouton et sans clé.
Principales nouveautés
k Désormais avec moteur 2,5 litres ou
moteur 2,0 à consommation optimisée
k Pour faire démarrer le moteur de
l'Executive S, il suffit de presser brièvement
sur le bouton du démarreur
k Système de navigation performant à
écran LCD 7 pouces
k De nouvelles couleurs de carrosserie
viennent compléter la gamme Legacy
08 NEWDRIVE

L'Outback plus moderne
et plus puissante
Un puissant moteur 2,5 litres de 173 ch et une électronique ultramoderne
rendent encore plus attrayante la voiture polyvalente
Subaru Outback.
Un break familial de conception intelligente
avec les avantages d'un crossover – telle est
l'Outback. Depuis le lancement du modèle en
1996, ce crossover jouit d'une popularité inchangée.
Et sa toute dernière version apporte
elle aussi un brin d'aventure au quotidien.
Moteur encore perfectionné
Il y a toujours deux variantes moteurs pour
l'Outback: le moteur de 2,5 litres SOHC a été
révisé et offre maintenant 173 ch et un couple
de 227 Nm, améliorant encore la souplesse
et l'agilité tout en réduisant la consommation.
Et il y a toujours la variante 3 litres DOHC de
245 ch avec système SI-Drive. Le conducteur
peut ainsi décider lui-même de l'économie
et de l'écologie.
Système on-board de la toute
dernière génération
Le «cockpit» bien conçu de l'Outback est
doté de la technique la plus moderne. Avec le
moteur 3 litres dès le niveau d'équipement
Executive, il y a le nouveau système de navigation.
L'écran contrasté de 7 pouces se remarque
par sa haute définition et ses couleurs
brillantes. L'interface Bluetooth du système
reconnaît automatiquement les téléphone
mobiles courants et les relie au dispositif à
mains libres.
Le Forester
a 10 ans
L’original des crossovers compacts
fête son 10 ème anniversaire.
En 1997, Subaru a lancé avec le Forester
un véhicule alliant quatre mondes automobiles:
confortable comme une berline,
robuste comme un tout-terrain, polyvalent
comme un break et dynamique comme
une voiture de sport. Le Forester est encore
un best-seller. Ces dernières années,
environ 25 000 clients de Suisse l’on
choisi. Les excellentes qualités du Forester
sont constamment perfectionnées et adaptées
aux besoins des clients. Dès maintenant,
le modèle 2.0X Limited est équipé
de phares au xénon. En outre, le modèle
2.5XT Limited est doté d’un siège de
conducteur à réglage électrique. Trois
nouvelles couleurs de carrosserie ont été
mises au programme.
09

Photos des lecteurs
Conductrices et conducteurs de Subaru en route avec leur fidèle compagnon.
Que ce soit pour le travail, les vacances, les activités de loisirs ou le plus beau
jour de la vie – on ne saurait se passer de Subaru.
h Anton Anderegg de Lütisburg
h Bernadette Lötscher de Flühli
h Joseph Froideveaux de St-Brais
h Daniel Heynen de Ballwil
h Ruth Filippi d’Airolo
h Daniel Rochat de Saint-Blaise
h Doris Prandini de Stäfa
h Manuela Hollenstein de Schwarzenbach
h Famille Handschin de Bubendorf
h Famille Schmid-Ott de Morschach
h Daniel Uhr et Stefan Fehr de Winterthur
h Christoph Wiesner de Naters
h Famille Vretenar de Carouge-Genève h Famille Zimmermann de Samedan h Fredy Schneckenburger de Heimenschwand
h Hans Leu de Zimmerwald
h Famille Hirter de Mühlethurnen
h Hans Schiffmann de Schwanden
10 NEWDRIVE

h Patrice Pittori de Rolle
h Claude Pierre de Prêles
h Martin Flückiger de Rheinfelden
h Eduard Gisler-Meyer de Schattdorf
h Stéphane Tornay d’Ueberstorf
h Monique Sigrist de Sarn
h Famille Könitzer-Buser de Läufelfingen
h Priska Nacht-Hufschmid de Kirchberg
h Rolf Meier de Hedingen
h Marcel Toppi de Scuol
h Ruth Brönnimann de Grenchen
h Samuel Hämmerli de Freidorf
h Michael Hirschi de Emmenbrücke
h Thierry Vuagnoux de Gingins h Maurice Kläy de Wangen b. Olten h Ursula Fölmli de Menzberg
11

Heintz/Scherrer avec Subaru
en route pour le championnat
Les deux Zurichois Patrick Heintz et Roland Scherrer profitent de la fiabilité
de leur Subaru Impreza STI et de leur conduite rapide et impeccable.
Lorsqu’ils arrivent au but, ils sont généralement
tout en tête. Lors des quatre premières
épreuves du championnat suisse des rallyes
de 2007, les deux Suisses alémaniques Heintz
et Scherrer sont toujours arrivés au but avec
leur Subaru Impreza STI. Au groupe N des
voitures proches de la série, cela leur a valu
deux victoires et deux secondes places.
Et tous deux ont même réussi à se placer en
tête du classement général.
Le garant des points pour l’équipe de Patrick
Heintz est la fiable Subaru Impreza STI,
pratiquement inchangée depuis 2005. Le véhicule
a été équipé de pièces du fournisseur
britannique de rallye Prodrive qui dirige également
l’équipe CM de Subaru.
Après un début de saison sur mesure avec
une seconde place (groupe N) au Rallye du
Pays de Gier (France), ce fut une victoire de
groupe au Critérium Jurassien – malgré des
problèmes avec la boîte de vitesses fournie
par Prodrive. A la troisième épreuve, Patrick
Heintz et Roland Scherrer ont eu la partie
serrée au Rallye du Chablais:
hhk Heintz/Scherrer , meilleure
performance de la saison au Rally Ticino
hv Fiable et rapide: le service Subaru
h Patrick Heintz (à droite) et son copilote
Roland Scherrer (à gauche) sont parmi les
favoris du championnat 2007
k L’Impreza STI de 2005 – toujours
extrêmement compétitive
12 NEWDRIVE

l’aquaplanage les a fait passer juste à côté
d’un ravin. Mais ils ont tout de même pu finir
seconds parmi les groupes.
«Au groupe N, seul le gagnant classé premier
Burri nous a battus, qui lui aussi conduit
une Subaru», a déclaré Patrick Heintz à l’arrivée.
Un bond vers la tête du
classement
Les champions suisses de rallye de 2004 ont
conquis au Rally Ticino la seconde victoire de
la saison dans leur catégorie, se plaçant tout
en tête du classement général du champion-
nat de Suisse. «Jusqu’à présent, nous avons
souvent joué de malchance au Rally Ticino»,
a déclaré Heintz après la remise des prix au
Tessin. «Ici, il est très difficile de s’attaquer
aux Tessinois car ils connaissent très bien les
trajets. Aussi notre victoire de groupe est-elle
ici particulièrement précieuse.»
Sprint final
Patrick Heintz, qui dirige un garage Emil Frey
SA à Zurich, considère la suite du championnat
avec optimisme: «Nous voulons maintenant
tenter de ne plus lâcher la place de tête
du championnat jusqu’au bout.»
Perspective du Rallye du Valais
Les quatre première épreuves du championnat
suisse de rallye 2007 du groupe N ont toutes
été gagnées par une Subaru Impreza STI.
Deux fois, c’étaient les deux Romands expérimentés
Olivier Burri/Fabrice Gordon avec le
modèle 2006, deux fois les Suisses alémaniques
Heintz/Scherrer. Au dernier Rallye du Valais
(25 – 27 octobre), qui compte également
pour l’Intercontinental Rally Challenge (IRC),
les deux Romands comptent parmi les favoris
en vue de la victoire générale.
13

Entraînement à la sécurité en hiver
à Samedan
Conduire un véhicule sur neige et verglas, à la limite et en toute sécurité:
les conditions en sont déjà remplies avec votre Subaru. Lors d’un cours
d’une journée d’entraînement à la conduite hivernale, qui aura lieu à
Samedan le 4 janvier 2008, vous apprendrez à maîtriser encore mieux ses
caractéristiques optimales.
Un entraînement professionnel
Sur un terrain fermé, et sous la surveillance
de deux instructeurs du Veltheim Driving Center,
vous apprendrez à maîtriser diverses
situations sur neige et verglas. Le nombre de
participants est limité à 18 véhicules et conducteurs
par jour. L’assurance accident et annulation
est l’affaire du participant.
Coûts
k 350 francs par véhicule et participant.
k 250 francs pour une personne d’accompagnement
comme passager.
Les participants de moins de 30 ans profiteront
en outre d’une remise de 100 francs
(remboursée sur place).
Nuitée à l’hôtel
Qui souhaite voyager la veille peut réserver
une nuitée à l’Hôtel Donatz à Samedan au
prix spécial de 110 francs par personne
(chambre double) ou 120 francs (chambre
individuelle), y compris un riche buffet déjeuner
et entrée gratuite au Jacuzzi (Open air
Whirlpool):
Hôtel Donatz, Plazzet 15, 7503 Samedan/
St. Moritz, téléphone +41 81 852 46 66,
Fax +41 81 852 54 51,
E-mail info@hoteldonatz.ch
www.hoteldonatz.ch
Inscription
Profitez de l’offre de sécurité sur neige et verglas,
réservée exclusivement aux clients de
Subaru en participant au cours d’entraînement
à la conduite hivernale à Cho d’Punt,
Samedan/Engadine. Vous pouvez vous inscrire
sur notre site Internet www.subaru.ch.
Le paiement s’effectue également en ligne
par carte de crédit. Les inscriptions seront
prises en considération dans l’ordre de réception.
Programme
Voyage individuel
09h00
Début – Théorie de la conduite sûre: reconnaître
et éviter les dangers, les maîtriser,
transmission des forces, freinage, virages
09h45
Entraînement à la conduite hivernale
12h00
Repas de midi dans la tente VIP
13h00
Entraînement à la conduite hivernale
16h00
Discussion finale et fin de la manifestation
Retour individuel
14 NEWDRIVE

L’hiver, c’est la saison de Subaru
Une nuit dans la glace – une sensation «Esquimau» toute spéciale
Avec ce concours, nous offrons en exclusivité
à nos lecteurs du New Drive plus qu’une simple
nuitée. Outre le romantisme des sommets
sur de confortables peaux de moutons, du
vin chaud et de la fondue au fromage, les
hôtes de l’iglou seront littéralement mis à la
glace pour une nuit. En réalisant un rêve d’enfant
en Engadine en 1996, le Bernois Adrian
Günter ne se doutait pas que son idée d’un
camp iglou pour amateurs de planche à
neige marquerait le départ d’un projet d’aventure
couronné de succès. De là, Günter et ses
amis voulaient atteindre plus rapidement les
sommets le matin suivant. La nouvelle de ce
refuge de haute altitude s’est vite répandue
et les demandes de nuitées se multipliaient.
Désormais, Iglu-Dorf GmbH exploite cinq
villages Iglu: quatre en Suisse et un en Allemagne
voisine sur la Zugspitze (Bavière).
Peu avant Noël, ce sera le début de la saison
d’hiver 2007/2008 qui, suivant les conditions
d’enneigement, se terminera à la mi-avril.
Une nuitée au village iglou offre une occasion
unique de se plonger dans la tradition millénaire
des Inuits et de passer une ou plusieurs
nuits dans un iglou dans le paysage hivernal
enchanté des Alpes. Etant donné que tous
les villages iglou sont situés dans des régions
de ski, vous serez le lendemain matin parmi
les premiers sur la piste. Vous trouverez
sur Internet de plus amples renseignements
sur les villages iglou à l’adresse www.igludorf.com
Concours
Gagnez une nuitée pour 2 personnes dans un village iglou de Suisse.
Question: Combien coûte la nouvelle Impreza 1.5R AWD automatique?
Prénom
Rue, no.
Téléphone
Réponse: CHF
Nom
NPA, lieu
e-mail
Village iglou préféré: Davos-Klosters Engelberg Gstaad Zermatt
Talon à envoyer à: SUBARU Suisse SA, Public Relations, Industriestrasse, 5745 Safenwil. Dernier délai de participation: 30 novembre 2007
15

Le Lac des Quatre-Cantons -
un espace récréatif
Le Lac des Quatre-Cantons possède la plus grande flotte de navigation intérieure d’Europe,
les Préalpes forment un panorama de 360 degrés et le réseau de chemins de fer de montagne
le plus dense du monde mène aux sommets de la région. De plus, la région de Lucerne offre
une grande variété culturelle et les hôtels beaucoup de confort et de «Wellness».
Lucerne et la région du Lac des Quatre-Cantons
passent pour être l'essence même de
la Suisse. Nulle part ailleurs on ne trouve en
effet autant de Suisse sur un espace aussi
restreint: une ville au centre médiéval, un lac
et un panorama alpin incomparable.
Le grand espace récréatif du Lac des Quatre-
Cantons offre quelque chose à chacun: belles
randonnées autour du lac, activités sportives
comme le cyclisme, les randonnées pédestres,
le patinage in-line ou la natation ou tout
simplement une promenade dans la ville.
Le Lac des Quatre-Cantons est fascinant par
la beauté de ses paysages et ses sites historiques.
20 navires, dont 5 vapeurs nostalgiques,
permettent de faire divers tours et offrent
des correspondances optimales avec les
chemins de fer de montagne autour du lac.
Le Mont Pilate est le symbole de Lucerne.
Le chemin de fer à crémaillère le plus raide du
monde (48 %) mène au sommet d'où l'on
jouit d'une panorama circulaire extraordinaire
sur les Alpes et les lacs. La plus longue piste
de luge d'été de Suisse et le plus grand parc
d'escalade à cordes de Suisse centrale se
trouvent sur le Mont Pilate.
Le Rigi – «Reine des montagnes» – est depuis
plus de 100 ans le grand point de vue de
Suisse centrale vers lequel fut construit le
premier chemin de fer à crémaillère d'Europe.
Depuis le sommet, on a une vue fantastique.
Sur le Stanserhorn, le restaurant tournant
Rondorama offre une vue circulaire extraordinaire
à 1900 mètres d'altitude. On peut se
rendre dans la région de randonnées par le
nostalgique funiculaire d'origine de 1893 ainsi
qu'en téléphérique.
A 1600 mètres d'altitude, la Klewenalp offre,
surtout aux familles, d'innombrables possibilités
avec de magnifiques chemins pédestres,
pistes VTT, jardin d'escalade, parc à marmottes,
zoo de petits animaux, observations de
bêtes sauvages et terrains de jeu.
A l'occasion du 700 ème anniversaire de la
Suisse, un chemin pédestre de 36 km a été
construit autour de la partie sud du lac, le
«Chemin de la Suisse». Les tronçons entre
les différents lieux peuvent être combinés à
volonté suivant le temps disponible et les
exigences.
Une visite de la plus ancienne verrerie de
Après une journée bien remplie au Lac
des Quatre-Cantons, trouvez le calme et la
détente et faites-vous régaler dans toutes
les règles de l'art par exemple au Park Hotel
Weggis.
k www.phw.ch
16 NEWDRIVE

© Luzern Tourismus & AURA, Emanuel Ammon (4)
Lucerne – la «ville lumière»
pleine de curiosités
Suisse à Hergiswil permet de voir les
souffleurs au chalumeau durant leur travail
rythmique.
Vous trouverez de plus amples
renseignements sur
www.luzern.org
www.lakeluzern.ch
www.lakelucerne.ch
www.pilatus.ch
www.rigi.ch
www.stanserhorn.ch
www.klewenalp.ch
www.weg-der-schweiz.ch
www.glasi.ch
www.gletschergarten.ch
www.verkehrshaus.ch
Au cours d'une promenade tranquille par les
ruelles étroites, ponts et places, on passe à
côté de nombreuses tours et fontaines médiévales.
Des maisons historiques ornées de
fresques se dressent autour des places de
la vieille ville.
Le Pont de la Chapelle fut construit au
14 ème siècle comme élément des fortifications
de la ville. Son château d'eau datant de
1300 est haut de plus de 34 mètres. C'est le
symbole de Lucerne.
Le Monument du Lion est un des monuments
les plus célèbres du monde. Il a été
sculpté dans la pierre naturelle en hommage
aux héros suisses tombés aux Tuileries en
1792.
Le Centre culturel et de congrès de Lucerne
est l’œuvre de l'architecte parisien Jean
Nouvel. La salle de concert aux 1840 places
compte parmi les meilleures du monde.
Lucerne offre en outre un vaste programme
culturel et artistique. Au Gletschergarten
par exemple, on peut admirer les énormes
formations creusées à l'ère glaciaire il y a
20'000 ans et les fossiles datant de 20 millions
d'années, tandis que le Musée Suisse
des Transports et de la Communication
présente des objets uniques de l'histoire des
transports.
17

Conseils
Service de maintenance
René Schenk,
chef du service
après-vente
de SUBARU
Suisse SA
Le meilleur mécanicien
Pour la seconde fois déjà, Fuji Heavy Industries organise
un championnat du monde des mécaniciens Subaru.
Au centre de formation technique de Safenwil,
les dix meilleurs candidats de toute la Suisse
ont participé le 9 juin aux éliminatoires nationaux.
Ils s’étaient qualifiés au préalable lors
d'épreuves écrites auxquelles pouvaient participer
tous les mécaniciens Subaru de Suisse.
Au total, plus de 100 mécaniciens s’étaient
inscrits à l’examen préalable et avaient effectué
les tests théoriques très complets.
Le grand jour
Pour les candidats, on avait préparé divers
postes avec des travaux pratiques sur le véhicule,
des travaux de réglage et diagnostic
ainsi qu’une épreuve écrite. Sous l’oeil vigilant
des experts, les mécaniciens ont lutté pour
obtenir de précieux points. Lors de l'annonce
des résultats, qui a eu lieu le même jour à Safenwil,
Willy Baumgartner, directeur technique
et René Schenk, chef du service après-vente,
h Outre les travaux de diagnostic et de maintenance,
des questions théoriques délicates
doivent recevoir leur réponse
ont déclaré qu’après tout chaque participant
avait gagné mais qu’il ne pouvait y avoir
qu’un seul vainqueur. Outre ce vainqueur, qui
aura droit à un prix spécial, les autres participants
pourront visiter un rallye pour les remercier
de leur engagement.
And the winner is ...
... David Blatter du Hasliberg. Il travaille depuis
21 ans à Central Garage AG à Meiringen
et a déjà reçu sa formation de mécanicien automobile
dans ce garage Subaru. Le Bernois
de l’Oberland, âgé de 36 ans, représentera la
Suisse à Tokyo le 1 er novembre et luttera
pour obtenir le titre tant convoité de champion
du monde. Les conditions seront les mêmes
pour tous les participants au CM. Un coach
de Subaru Suisse se rendra au Japon avec lui
pour l’accompagner pendant le concours et
lui expliquer la culture du pays.
h Ordinateur portable et testeur de diagnostic
indispensables à l’équipement de tout
mécanicien
Vos
avantages
Pourquoi votre Subaru
est en bonnes mains
chez l’agent Subaru.
x
Des mécaniciens motivés fournissent
de meilleures prestations.
En tant que client, vous profiterez d’un
service efficace et les travaux éventuellement
nécessaires seront effectués professionnellement
par le mécanicien.
x
Quels travaux le service de maintenance
englobe-t-il?
Les mécaniciens bien formés connaissent
les qualités des spécialités de
Subaru et savent exactement ce qu’il
faut contrôler, comment le régler et
éventuellement le réparer. Ils emploient
exclusivement des pièces d’origine avec
garantie du fabricant.
x
Prolongation de la garantie de mobilité
après le service annuel.
Après chaque service annuel chez un
agent autorisé de Subaru, Subaru Assistance
est prolongée gratuitement pour
encore 12 mois. Jusqu’à ce que votre
véhicule ait 10 ans. Ensuite, nous vous
proposons la protection de mobilité pour
votre Subaru au prix de faveur de Fr. 28.–
par an. Vous profiterez dans toute
l’Europe du service de dépannage et en
cas d’accident, voiture de location, nuitée
et voyage de retour et bien d’autres
choses encore. La statistique des pannes
du TCS montre que Subaru compte
parmi les véhicules les plus fiables.
18 NEWDRIVE

Accessoires pour les vacances
Des accessoires utiles pour un voyage de vacances sûr et confortable.
Visitez notre site www.subaru.ch. Vous trouverez tous les articles chez votre agent Subaru ou via info@subaru.ch. La livraison sera effectuée
exclusivement par l’intermédiaire de votre agent Subaru.
Calandre
Grillage à effet optique,
25/J1010FG100NN,
CHF 455.–*
Porte-charge
Pour montage de supports
spéciaux, 25/E3610FG500,
CHF 360.–*
Coffre de toit
Pour ranger l’équipement,
1792 x 797 x 355 mm (L x L x H),
25/E361EYA801, CHF 695.–*
Siège d’enfant
Pour la sécurité de votre enfant
avec fixation ISOFIX,
25/F410EYA002, CHF 494.–
Tapis de sol
Protection pratique du sol,
25/J505EFG200,
CHF 98.–
Tapis de coffre
Protège le coffre à bagages
de la saleté, 25/J515EFG100,
CHF 137.–
Boîte réfrigérante
Garde les provisions au frais,
25/SEWAYA1000,
CHF 218.–
Pharmacie de voyage
Pharmacie de voyage 19 articles
pour les cas d’urgence,
26/BOU3016, CHF 39.50
* Tous les prix s’entendent sans montage ni travaux de peinture éventuels.
19

Plus vite que
la Subaru
la plus rapide
Philippe May, de Versegères
dans le canton du Valais, âgé
de 36 ans, est menuisier, professeur
de ski, ambassadeur
Subaru et le meilleur skieur
grande vitesse de Suisse.
Le lauréat du classement général de la coupe
mondiale FIS 2002 a encore fait parler de lui
au championnat du monde de Speedski au
Mont Fort près de Verbier en s’assurant un
nouveau titre. Le champion du PRO Speed
Master 2007 a en outre conquis une nouvelle
médaille d’argent au FIS Worldcup – la troisième
après les 2 titres de vice-champion du
monde FIS de 2005 et 2006.
L’année dernière, Philippe May a encore battu
son propre record de vitesse. Le téméraire
Valaisan a atteint exactement 250 km/h sur la
piste de course extrêmement raide, accélérant
de 0 à 200 km/h en 6 secondes – même un
véhicule de course et de rallye Subaru ne
saurait égaler cette performance.
Equipement spécial
Outre le courage et les capacités, l’équipement
joue un rôle très important. Il se compose
dune paire de skis spéciaux Atomic longs
de 2,40 m et larges de 12 cm, d’une combinaison
très serrée et aérofuge et de spoilers
à mollets empêchant les tourbillonnements
dangereux de l’air. Des mesures de protection
particulières sont prévues pour la tête, protégée
par un casque spécial double Subaru.
En cas de chute, la coque extérieure du casque
est éjectée, absorbant une part importante
de l’énorme énergie de choc. Le casque
intérieur est pourvu d’un rembourrage spécial.
Les graves chutes n’ont pas été épargnées
à May et ce n’est que grâce à ce haut niveau
de sécurité de l’équipement que les blessures
ont pu être réduites à un minimum.
Philippe May a été rendu attentif au sport du
Speedski en suivant à la télévision, pour la première
fois, les Jeux Olympiques d’Albertville en
1992. Il a tout de suite été enthousiasmé par
les vitesses extrêmes. Etant donné qu’une blessure
au genou ne lui permettait pas de réaliser
son rêve de participer à des courses de ski
alpin, il s'est lancé dans le Speedski. Dans ce
sport, les articulations des genoux sont beaucoup
moins mises à contribution étant donné
que l’athlète garde toujours la même position et
que la piste ne comporte ni virages, ni vagues
extrêmes. Lorsqu’il n’est pas sur la piste de
ski, notre sportif «extrême» conduit sa Subaru
Impreza AWD WRX dont il apprécie particulièrement
le haut niveau de sécurité, la compacité
et la sportivité.
k Emulant la formule 1, Philippe May
optimise son équipement et sa position en
soufflerie
kk Le double casque spécial aérodynamique
Subaru: en cas de choc, la coque
extérieure est éjectée
20 NEWDRIVE

Agenda Echos de presse 2007
k Expositions
Auto Zürich
1 er – 4 novembre 2007
Salon de l’auto, Genève
6 – 16 mars 2008
k Championnat suisse
des rallyes 2007
Rallye International du Valais
25 – 27 octobre
k Championnat du monde
des rallyes 2007
Rallye d’Espagne
4 – 7 octobre
Rallye de Corse
12 – 14 octobre
Rallye du Japon
26 – 28 octobre
Rallye d’Irlande
16 – 18 novembre
Rallye du Pays de Galles
30 novembre – 2 décembre
k VAMPIRES ALIVE TOUR 2008
avec DJ BoBo et Subaru
10 mai Zurich
11 mai Zurich
12 mai Bâle
14 mai Kreuzlingen
16 mai Coire
17 mai Viège
6 septembre Genève
7 septembre Lucerne
8 novembre Berne
Billets sur www.djbobo.ch
www.auto-suisse.ch / www.agvs.ch
Subaru et
l’environnement
De nombreux acheteurs d’automobiles sont sensibilisés aux
questions environnementales et songent, en achetant une
voiture neuve, moins à la puissance pure mais davantage à
une traction plus efficace et au confort de route pour une
consommation modérée.
Subaru tient précisément compte de ces besoins avec la nouvelle Impreza et la gamme
adaptée des moteurs de la famille Legacy et Outback. Le fait que de nouveaux développements
sont nécessaires dans le cadre du changement climatique global a été défini par
notre fabricant comme une tâche prioritaire. Mais les spécialistes s’accordent aussi sur le
fait que le réchauffement est dû à 90% environ aux activités humaines. Et tous les domaines
y participent: industrie, énergie, transports, agriculture, etc.
Aussi nous paraît-il important de retenir certains faits.
Il importe de savoir….
k que le changement climatique est un cas normal. Le climat a changé depuis que la Terre
existe et continuera de le faire (Weltwoche 5/07).
k que 95% de toutes les émissions de CO2 ont une cause naturelle. La part des gaz de
serre dégagés vers l’atmosphère par l’homme est de 2 à 3%. Le reste vient des mers, des
sols, des volcans et de la végétation.
k que les USA contribuent pour 25%, la Chine 15%, les UE-27 15%, la Russie environ
6%, l’Inde 5%, l’Allemagne environ 3% et la Suisse tout juste 0,2% aux émissions globales
de CO2 liées à l’énergie. Aussi ne saurions-nous, nous les Suisses, changer le monde ou
apporter une contribution notable à la réduction du CO2.
k que si la limite de CO2 est fixée à 120g/km, cela ne résoudra pas le problème mais ne
fera que le réduire. La circulation routière mondiale ne contribue qu’à raison de 13% aux
gaz de serre d’origine humaine (production d’énergie 26%, agriculture et sylviculture 31%,
industrie 19%, gestion des bâtiments 8%).
k qu’une conduite prévoyante et consciente de la consommation permettrait de réduire de
30% la consommation et ainsi les émissions de CO2.
k que de nouvelles limites de CO2 rendraient les voitures plus chères, les modifications
techniques entraînant une augmentation des prix estimée à 10%.
Sur les quelque 0,2% d’émissions de CO2
provenant de la Suisse, un quart à peine provient
des voitures de tourisme et encore,
une part non négligeable de la consommation
de carburant globale est due au «tourisme
d’essence» des étrangers.
21

Flotte de véhicules
G3X Justy 1.3 AWD
69 kW/92 ch
Fr. 19 950.– (5 vitesses)
Fr. 20 950.– (5 vitesses), AC
G3X Justy 1.5 AWD
73 kW/99 ch
Fr. 20 950.– (5 vitesses)
Fr. 21 950.– (5 vitesses), AC
Impressum
k NEW DRIVE: Magazine clients SUBARU No. 2/07 du 1.10.2007
k Editeur: SUBARU Suisse SA, Industriestrasse, 5745 Safenwil
k Rédaction: Peter Bucher, Werner Bärtschi, Moreno Dodi,
SUBARU Suisse SA
k Version française: Richard Squire, Schüpfen
k Tirage: Français, allemand et italien, 105 000 exemplaires
Le fabricant et l’importateur se réservent le droit de modifier à tout
moment sans préavis des détails techniques, l’équipement, les couleurs
et les prix. Les véhicules illustrés dans la présente publication ne
sont pas nécessairement identiques à l’équipement de série. Toutes les
indications données sont celles de l’usine. Sous réserve de fautes
d’imprimerie et erreurs. Tous les prix nets indiqués sont des recommandations
sans engagement, TVA de 7,6 % comprise.
Impreza 1.5R AWD
5 portes, 79 kW/107 ch
Swiss, AC
Fr. 25 000.– (2x5 vitesses)
Fr. 27 000.– (boîte automatique à 4 rapports)
Impreza 2.0R AWD
5 portes, 110 kW/150 ch
Swiss, AC
Fr. 28 500.– (2x5 vitesses)
Fr. 30 500.– (boîte automatique à 4 rapports)
Comfort, AC, navigation
Fr. 31 500.– (2x5 vitesses)
Fr. 33 500.– (boîte automatique à 4 rapports)
Comfort S, AC, navigation, Keyless Entry
et Keyless Go
Fr. 34 500.– (2x5 vitesses),
Fr. 36 500.– (boîte automatique à 4 rapports)
Impreza 2.5T AWD WRX
5 portes, 169 kW/230 ch
Swiss, AC, navigation
Fr. 39 500.– (5 vitesses)
Forester 2.0X AWD
116 kW/158 ch
Advantage
Fr. 31 000.– (2x5 vitesses)
Fr. 33 000.– (boîte automatique à 4 rapports)
Swiss, AC
Fr. 33 000.– (2x5 vitesses)
Fr. 35 000.– (boîte automatique à 4 rapports)
Comfort, AC, toit coulissant
Fr. 36 000.– (2x5 vitesses)
Fr. 38 000.– (boîte automatique à 4 rapports)
Limited, AC, intérieur cuir, navigation,
toit coulissant
Fr. 40 000.– (2x5 vitesses)
Fr. 42 000.– (boîte automatique à 4 rapports)
Forester 2.5XT AWD
169 kW/230 ch
Comfort, AC
Fr. 41 000.– (5 vitesses)
Fr. 44 000.– (boîte automatique à 4 rapports)
Limited, AC, intérieur cuir, navigation,
toit coulissant
Fr. 45 000.– (5 vitesses)
Fr. 48 000.– (boîte automatique à 4 rapports)
22 NEWDRIVE

Legacy 2.0R AWD
5 portes, 110 kW/150 ch
Swiss, AC
Fr. 34 000.– (2x5 vitesses)
Fr. 36 000.– (boîte automatique à 4 rapports)
Limited, AC, intérieur cuir, toit coulissant
Fr. 39 000.– (2x5 vitesses)
Fr. 41 000.– (boîte automatique à 4 rapports)
Legacy 2.5i AWD
5 portes, 127 kW/173 ch
Limited, AC, intérieur cuir, toit coulissant
Fr. 41 000.– (2x5 vitesses)
Fr. 45 000.– (boîte automatique à 4 rapports)
Outback 2.5i AWD
127 kW/173 ch
Swiss, AC
Fr. 38 800.– (2x5 vitesses)
Fr. 40 800.– (boîte automatique à 4 rapports)
Outback 3.0R AWD
180 kW/245 ch
Swiss, AC
Fr. 51 500.– (boîte automatique à 5 rapports)
Executive, AC, intérieur cuir, toit coulissant,
navigation
Fr. 57 000.– (boîte automatique à 5 rapports)
Tribeca AWD
180 kW/245 ch
Boîte automatique à 5 rapports
Swiss, 5 places, AC, intérieur tissu
Fr. 59 000.–
Limited, 5 places, AC, intérieur cuir,
navigation
Fr. 64 500.–
Executive, 5+2 places, AC, intérieur cuir,
navigation, système de divertissement DVD
Fr. 67 500.–
Legacy 3.0R AWD
5 portes, 180 kW/245 ch
Swiss, AC
Fr. 49 500.– (boîte automatique à 5 rapports)
Executive, AC, intérieur cuir, toit coulissant,
navigation
Fr. 55 000.– (boîte automatique à 5 rapports)
Executive S, AC, intérieur cuir, toit coulissant,
châssis sport, navigation
Fr. 58 000.– (boîte sport man. 6 vitesses)
Fr. 58 000.– (boîte automatique à 5 rapports)
4 portes, 180 kW/245 ch
Executive S, AC, intérieur cuir, toit coulissant,
châssis sport, navigation
Fr. 57 000.– (boîte sport man. 6 vitesses)
Fr. 57 000.– (boîte automatique à 5 rapports)
AC: Air-Condition/Climatisation
23

COTE CŒUR:
LA NOUVELLE IMPREZA.
COTE RAISON:
LA SECURITE QUE SEUL
SUBARU VOUS
PROPOSE.
Plus de sécurité grâce à la traction Symmetrical AWD. Aucun autre constructeur n’est en mesure de proposer un système 4x4 aussi sûr. Car Subaru est le seul
à équiper ses modèles de la traction Symmetrical AWD. Quant au moteur longitudinal SUBARU BOXER, il confère aux Subaru un centre de gravité bas. Ensemble,
ces deux éléments garantissent un maximum d’adhérence et de stabilité, pour un comportement sûr et équilibré en toute situation. D’ailleurs, chez Subaru, la
sécurité est toujours une priorité. Les Subaru se distinguent par un équipement exemplaire. Et leur carrosserie protège de manière optimale les occupants et les
piétons. La preuve? Elles se classent parmi les meilleures dans tous les tests importants, en Suisse comme à l’étranger. Mais elles ménagent aussi votre budget. Car
Subaru est un champion toutes catégories du rapport qualité/prix, nombre d’accessoires habituellement proposés en option faisant partie de l’équipement de série.
Par exemple: la nouvelle Impreza AWD. La championne de rallye pour tous. Encore plus sportive grâce à un couple plus élevé. Et encore plus sobre. Avec
moteur 1.5 ou 2.0 de 107 ou 150 ch. Et un rapport qualité/prix 6 étoiles. Impreza 2.0R Comfort S (photo) avec système sans clé Entry and Go, touches Start et Stop,
système de navigation, Vehicle Dynamics Control et préparation Bluetooth ® , dès Fr. 34’500.–. 1.5R Swiss AWD dès Fr. 25’000.–. Envie de les essayer? Votre concessionnaire
Subaru vous attend.
Catégorie de rendement énergétique D, CO 2 199 g/km, consommation mixte 8,4 l/100 km (2.0R man.).
Moyenne de tous les modèles de voitures neuves: 204 g/km.