R 1200 GS - BMW Motorrad Schweiz
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ÉQUIPEMENT MOTO <strong>BMW</strong>.<br />
UNE PREUVE DE PERSONNALITÉ.<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
Équipement moto<br />
2012<br />
bmw-motorrad.ch<br />
Le plaisir<br />
de conduire
SOMMAIRE<br />
4 UNIVERS SPORT<br />
6 S 1000 RR<br />
16 ENTRETIEN AVEC LE DIRECTEUR DE<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD MOTORSPORT<br />
18 K 1300 S<br />
24 UNIVERS TOUR<br />
26 K 1600 GT / K 1600 GTL<br />
34 LE PLAISIR DE CONDUIRE AVEC<br />
LE SYSTÈME DE COMMUNICATION<br />
36 R <strong>1200</strong> RT<br />
42 NÉ À BERLIN<br />
44 F 800 ST<br />
50 UNIVERS ROADSTER<br />
52 K 1300 R<br />
58 COOL COMME LE CARBONE<br />
60 R <strong>1200</strong> R<br />
68 UN COUP D’ŒIL SUR L’AVENIR<br />
70 F 800 R<br />
76 UNIVERS ENDURO<br />
78 R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong> / R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong> ADVENTURE<br />
90 IL ENFOURCHE SA MOTO POUR BOUCLER<br />
UN TOUR DU MONDE...<br />
92 F 650 <strong>GS</strong> / F 800 <strong>GS</strong><br />
104 HORS DES SENTIERS BATTUS<br />
106 G 650 <strong>GS</strong> / G 650 <strong>GS</strong> SERTÃO<br />
114 PLAISIR PARTAGÉ, PLAISIR DOUBLÉ -<br />
LA COMMUNAUTÉ <strong>BMW</strong> MOTORRAD<br />
116 HP2 SPORT<br />
118 K 1300 GT<br />
122 AUTRES ACCESSOIRES MOTO<br />
126 ACCESSOIRES POUR MOTOS JUSQU’AU<br />
MILLÉSIME 2011<br />
2 3
VOUS CHERCHEZ SANS CESSE À AMÉLIORER VOTRE TEMPS AU TOUR EN ROULANT<br />
TOUJOURS PLUS VITE, AVEC DES PRISES D’ANGLE TOUJOURS PLUS PRONONCÉES.<br />
POUR VOUS, LA MOTO EST AVANT TOUT UN SPORT.<br />
VOUS N’AVEZ QU’UN OBJECTIF EN TÊTE : LA PERFORMANCE.<br />
Cet objectif, vous pouvez l’atteindre encore plus<br />
facilement en dotant votre moto d’accessoires<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> spécialement conçus pour<br />
elle. En plus d’être esthétiques, ces pièces et<br />
composants sont légers, car réalisés dans des<br />
matériaux haut de gamme tels que le carbone,<br />
l’aluminium ou le titane. Pour rendre son dynamisme<br />
encore plus tangible, vous pouvez doter<br />
votre machine de jantes en alliage léger forgées<br />
et de la sonorité envoûtante d’un silencieux<br />
Akrapovič. Ainsi équipée, elle sera en mesure<br />
de tenir encore mieux toutes les promesses<br />
pour lesquelles vous l’avez choisie.<br />
La performance, telle est la raison d’être des<br />
accessoires <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> destinés aux motos<br />
à caractère sportif.<br />
4 5
6<br />
UNSTOPPABLE SPORT<br />
COMBINAISON DoubleR<br />
Taillée près du corps, dans le style<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Motorsport, cette<br />
combinaison séduit avec son cuir<br />
de kangourou hautement résistant<br />
à l’abrasion, des protecteurs NP haut<br />
de gamme, sliders robustes aux genoux<br />
et bosse dorsale intégrée. Des<br />
perforations au niveau de la poitrine,<br />
du dos et des bras assurent un climat<br />
corporel agréable. Cette combinaison<br />
offre une fonctionnalité unique en<br />
son genre et un confort maximum<br />
de tous les instants.<br />
REPOSE-PIED<br />
PASSAGER HP<br />
GARDE-BOUE ARRIÈRE<br />
HP CARBONE<br />
CARTER DE CHAÎNE<br />
HP CARBONE<br />
SILENCIEUX SPORT<br />
AKRAPOVIČ<br />
CAPOT DE SELLE<br />
PASSAGER HP EN<br />
CARBONE<br />
PROTECTION DE<br />
RÉSERVOIR<br />
HP CARBONE<br />
SHIFTER HP<br />
REPOSE-PIED PILOTE HP<br />
SACOCHE DE<br />
RÉSERVOIR<br />
INSERT VARIO<br />
SABOT MOTEUR<br />
HP CARBONE<br />
LAPTIMER HP<br />
PARE-BRISE TEINTÉ<br />
LEVIER HP FRAISÉ<br />
PORTE-PLAQUETTE<br />
HP CARBONE<br />
S 1000 RR<br />
GARDE-BOUE AVANT<br />
HP CARBONE<br />
CLIGNOTANTS<br />
À LEDS<br />
7
8<br />
GARDE-BOUE AVANT<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute<br />
qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Remplace le garde-boue de série<br />
• Particulièrement résistant aux chocs<br />
GARDE-BOUE ARRIÈRE<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute<br />
qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Remplace le garde-boue de série<br />
• Particulièrement résistant aux chocs<br />
CARTER DE CHAÎNE<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute<br />
qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Remplace le carter de chaîne<br />
plastique de série<br />
• Particulièrement résistant aux chocs<br />
PLATINE REPOSE-PIED<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute<br />
qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique<br />
et personnalisation<br />
• Pour les repose-pied de série<br />
• Remplace la platine de<br />
série en aluminium<br />
• Incompatible avec les repose-pied<br />
pilote HP<br />
DÉFLECTEURS HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute<br />
qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Remplace les déflecteurs de<br />
série en matière synthétique<br />
SABOT MOTEUR HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et personnalisation<br />
• Remplace les cache-radiateur de série<br />
• Particulièrement résistant aux chocs<br />
PORTE-PLAQUETTE<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute<br />
qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Remplacent les porte-plaquette de<br />
série en matière synthétique<br />
PROTECTION DE RÉSERVOIR<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute<br />
qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Remplace la protection de réservoir<br />
de série en matière synthétique<br />
• Particulièrement résistante aux chocs<br />
S 1000 RR<br />
9
COMPOSANTS HP RACE<br />
(PAS D’HOMOLOGATION ROUTE)<br />
JEU DE PROTECTIONS<br />
HP RACE<br />
• Caches à monter à la place des<br />
rétroviseurs, clignotants et support<br />
de plaque d’immatriculation<br />
KIT CALIBRAGE HP RACE<br />
• Complément optimal du<br />
Power Kit HP RACE<br />
• Outil logiciel permettant le réglage<br />
individuel des paramètres de la gestion<br />
moteur et du DTC (injection,<br />
allumage, contrôle de la motricité,<br />
comportement du shifter HP, limitation<br />
de vitesse pour les trajets dans la voie<br />
des stands, effacement des valeurs<br />
d’adaptation)<br />
• Adaptation individuelle et professionnelle<br />
des performances moteur et de<br />
la motricité<br />
INVERSION DE LA GRILLE DE<br />
PASSAGE DE RAPPORTS<br />
HP RACE<br />
• Permet de monter les rapports<br />
plus rapidement<br />
• Peut être combiné avec le shifter HP,<br />
les repose-pied HP et les repose-pied<br />
de série<br />
PLATINE REPOSE-PIED<br />
HP RACE<br />
• Compatible avec le système<br />
d΄échappement racing Akrapovič<br />
• Économie de poids du fait de la<br />
suppression du raccord au silencieux<br />
de série ou du silencieux Akrapovič<br />
homologué<br />
POWER KIT HP RACE<br />
• Système d’échappement racing<br />
Akrapovič en titane et gestion<br />
moteur électronique racing<br />
• Augmentation de la performance<br />
avant tout à moyen régime<br />
• Optimisation des quatre modes de<br />
pilotage pour de meilleures accélérations<br />
et une plus grande motricité<br />
ENREGISTREUR DE<br />
DONNÉES HP RACE<br />
• Enregistrement et évaluation des<br />
données de conduite, pour l’optimisation<br />
des performances par le Power Kit<br />
HP Race et le kit Calibrage HP Race<br />
• Logiciel et prise USB fournis<br />
• Il enregistre entre autres la vitesse, le<br />
régime, la position de la poignée de<br />
gaz, le statut de freinage avant/arrière,<br />
le rapport engagé, l’accélération longitudinale,<br />
l’inclinaison, la température<br />
du moteur, la position GPS et la vitesse<br />
GPS<br />
PARE-BRISE HAUT, TEINTÉ<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Protection améliorée contre le vent<br />
• Souligne la silhouette sportive<br />
PARE-BRISE TEINTÉ<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Souligne la silhouette sportive<br />
PARE-BRISE HAUT<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Protection améliorée contre le vent<br />
CAPOT DE SELLE PASSAGER<br />
HP EN CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute<br />
qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Remplace le capot de selle de série<br />
• Particulièrement résistant aux chocs<br />
CAPOT DE SELLE PASSAGER<br />
EN PLASTIQUE<br />
• Disponible dans toutes les teintes<br />
de la moto<br />
S 1000 RR<br />
10 11
LIGNE D’ÉCHAPPEMENT HP<br />
EN TITANE<br />
• Poids env. , kg (économie de poids<br />
par rapport à la série : env. , kg)<br />
• Entièrement réalisé en titane<br />
• Jeu de données spécialement adapté<br />
pour la gestion moteur<br />
• Embout conique en carbone<br />
• Logo Akrapovič, gravé au laser<br />
• Homologation CE<br />
LAPTIMER HP<br />
• Compatible avec le tableau<br />
de bord HP<br />
• Saisie automatique des tours effectués,<br />
pas de confirmation manuelle<br />
• Sécurité pour le pilote<br />
• Émetteur et récepteur disponibles<br />
séparément<br />
SILENCIEUX SPORT<br />
AKRAPOVIČ<br />
• Poids env. , kg (économie de poids<br />
par rapport à la série : env. , kg)<br />
• Silencieux en titane<br />
• Compatible avec collecteur de série<br />
• Embout conique en carbone ainsi<br />
que cache en carbone pour raccord<br />
silencieux/collecteur<br />
• Logo Akrapovič, gravé au laser<br />
• Homologation CE<br />
LABEL HP<br />
• Label à appliquer sur les<br />
pièces en carbone HP<br />
• Aspect séduisant<br />
REPOSE-PIED HP<br />
POUR PASSAGER<br />
• Design identique aux<br />
repose-pied pilote<br />
• Remplacent les repose-pied de série<br />
LEVIER DE FREIN HP<br />
• Alternative haut de gamme<br />
aux leviers de série<br />
• Les leviers peuvent être basculés<br />
vers le haut pour éviter tout<br />
dommage en cas de chute<br />
• Possibilité d’adaptation multiposition<br />
• Inscription <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> fraisée<br />
LEVIER D’EMBRAYAGE HP<br />
• Alternative haut de gamme<br />
aux leviers de série<br />
• Les leviers peuvent être basculés<br />
vers le haut pour éviter tout<br />
dommage en cas de chute<br />
• Possibilité d’adaptation multiposition<br />
• Inscription <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> fraisée<br />
SHIFTER HP<br />
• Permet de monter les rapports plus<br />
rapidement sans devoir fermer les gaz<br />
ni actionner l’embrayage<br />
• Homologué pour la route<br />
• Homologation générale<br />
REPOSE-PIED PILOTE HP<br />
• Valorisation fonctionnelle et esthétique<br />
• Nombreuses possibilités de réglage pour les repose-pied<br />
ainsi que pour le levier de frein et le sélecteur de vitesses<br />
• Gain de confort et de sécurité grâce à un ajustement optimal<br />
• Plus grande liberté à la prise d’angle grâce aux repose-pied plus étroits<br />
• Repose-pied fixes comme ceux utilisés en compétition<br />
• Compatibles avec le shifter<br />
• Inscription <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> fraisée<br />
S 1000 RR<br />
12 13
<strong>BMW</strong> MOTORRAD<br />
NAVIGATOR IV<br />
• Dimensions : , x , x , cm,<br />
robuste, étanche (conforme à IPX),<br />
résistant aux carburants, résistant aux<br />
secousses<br />
• Écran : TFT tactile, couleurs,<br />
, x , cm (,”), avec passage<br />
automatique en mode jour/nuit, x<br />
pixels, à fort contraste, traité antireflet<br />
et résistant aux UV<br />
• Alimentation électrique : batterie<br />
lithium-ion remplaçable et se rechargeant<br />
automatiquement sur le réseau<br />
de bord, autonomie (sans alimentation<br />
électrique extérieure) :<br />
jusqu’à heures<br />
• Technologie Bluetooth ® sans fil :<br />
indications de navigation dans les<br />
casques ou kits mains libres compatibles<br />
Bluetooth ® , échange de données<br />
entre appareils Navigator IV,<br />
connexion vers les téléphones<br />
portables Bluetooth ®<br />
• Prise audio, prise USB, lecteur de<br />
cartes Micro SD, musique MP,<br />
mémorisation de pistes et de routes,<br />
prise MCX<br />
• Commande confortable également<br />
avec des gants : support Advanced<br />
Mount Cradle, avec touches de<br />
commande : « + »/« – » (zoom avant/<br />
arrière de sections de carte), « Page »<br />
(basculement entre carte/ordinateur de<br />
voyage/lecteur multimédia), « Speak »<br />
(annonce vocale des instructions de<br />
navigation)<br />
• Données cartographiques de pays<br />
d’Europe de l’Ouest et de l’Est<br />
préinstallées<br />
• Y compris logiciel MapSource sur DVD<br />
• Prévisualisation d’itinéraires, assistant<br />
de voies de circulation avec vues en<br />
D des intersections, représentation<br />
en D de bâtiments, immeubles, etc.<br />
• Support spécifique à la moto<br />
ALARME ANTIVOL AVEC<br />
TÉLÉCOMMANDE<br />
• L’alarme est donnée sous forme de<br />
signaux sonores et optiques en cas de<br />
modification de la position de la moto<br />
• Désactivation par clé ou<br />
télécommande<br />
• Programmation individuelle de<br />
l’activation<br />
BÉQUILLE D’ATELIER SPORT<br />
• Une béquille est nécessaire par roue<br />
• Construction en aluminium de grande<br />
qualité, très légère mais stable<br />
• Béquillage sûr et stable<br />
• Avec roulettes semi-transparentes<br />
• Longue durée de vie sans entretien<br />
• L’utilisation d’une béquille d’atelier<br />
Sport avant exige l’utilisation d’une<br />
béquille d’atelier Sport arrière<br />
• Inscription <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> fraisée<br />
DIABOLOS DE BÉQUILLE<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Nécessaires pour béquille d’atelier<br />
Sport arrière<br />
• Couleurs : argent, rouge, titane<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
• Contenance : env. l<br />
• Protégé contre les éclaboussures,<br />
compartiment principal étanche<br />
• Tenue optimale à vitesse élevée<br />
• Un rail de fixation en aluminium permet<br />
aussi de monter une caméra<br />
• Compartiment innovant transparent<br />
pour cartes routières, avec fixation pour<br />
téléphone portable ou petit système<br />
de navigation<br />
SACOCHE ARRIÈRE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Tenue optimale<br />
• Incompatible avec capot<br />
de selle passager<br />
• Matériau réfléchissant sur les côtés<br />
CLIGNOTANTS À LEDS<br />
• Durée de vie nettement plus longue<br />
• Consommation de courant réduite<br />
• Verre de clignotant blanc avec LEDs<br />
par clignotant<br />
S 1000 RR<br />
14 15
ENTRETIEN AVEC LE DIRECTEUR DE<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD MOTORSPORT.<br />
DANS UNE INTERVIEW EXCLUSIVE,<br />
BERNHARD GROBMEIER, DIRECTEUR DE<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD MOTORSPORT, EX-<br />
PLIQUE POURQUOI LA COMPÉTITION EST<br />
INDISPENSABLE POUR LE PERFECTIONNE-<br />
MENT DE LA S 1000 RR ET COMBIEN IL EST<br />
FIER DE TOUTE L’ÉQUIPE QUI TRAVAILLE<br />
SUR LE PROJET « RR »...<br />
Quels ont été les principaux enseignements<br />
que vous avez tirés lors de votre première<br />
année à la tête de <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Motorsport ?<br />
Nous apprenons tous ensemble. Nous avons deux<br />
pilotes très différents qui, pour réaliser la meilleure<br />
performance sur circuit, ont des exigences très<br />
différentes. C’est pourquoi nous travaillons dur pour<br />
mettre à leur disposition tout ce dont ils ont besoin.<br />
À aucun moment, nous ne relâchons nos efforts<br />
pour accroître notre compétitivité. Le seul problème<br />
est que chacun essaie de faire pareil, si bien que<br />
le développement est une véritable course où la<br />
question est de savoir qui développe le plus vite et<br />
détient ainsi la pole position.<br />
À quel point les employés de <strong>BMW</strong> sont-ils<br />
fiers du succès commercial de la RR ?<br />
Chez <strong>BMW</strong> chacun est très fier de ce que nous<br />
avons créé. En créant la RR, nous nous sommes<br />
aventurés en terrain inconnu – les hypersportives –<br />
dominé depuis 20 ans par Honda, Yamaha, Suzuki,<br />
Ducati et compagnie. Nous avons voulu construire<br />
une moto à conduire immédiatement, indépendamment<br />
du niveau de pilotage, et en ayant de<br />
bonnes sensations. Cette moto contient tous les<br />
composants technologiques, comme le Contrôle de<br />
traction et l’ABS, nécessaires pour se sentir à l’aise<br />
au guidon malgré la puissance élevée du moteur ;<br />
en même temps, il fallait aussi qu’elle séduise les<br />
pilotes avertis, rien que par ses performances. À<br />
mon avis, avec la RR, <strong>BMW</strong> a créé une moto unique<br />
en son genre.<br />
Quelle est votre référence pour juger du<br />
niveau de la production de série de la RR ?<br />
Nous apprécions le succès de la RR sur la base<br />
des volumes de vente et des performances en<br />
course. Lors de sa première année de vente, la RR a<br />
remporté 14 championnats nationaux, ce qui est en<br />
effet un exploit étonnant. Nous nous sommes aussi<br />
alignés au Championnat du Monde de Superbike<br />
(WSBK), puisque c’est l’épreuve la plus impitoyable<br />
pour toute moto de série et qu’il est important de<br />
faire voir aux clients RR comment leur machine est<br />
testée et mise au point sur le circuit. Quant aux<br />
volumes de vente, nous savions que nous entrions<br />
dans un nouveau segment qui fléchit cependant depuis<br />
quelques années, mais nous avons néanmoins<br />
réussi à devenir d’emblée le leader du marché dans<br />
la plupart des pays du monde.<br />
Existe-t-il quelque part sur Terre une série de<br />
courses plus âprement disputée que le WSBK ?<br />
Cette série est sans aucun doute difficile. Nous<br />
y avons débarqué il y a trois ans avec une machine<br />
flambant neuve et une nouvelle équipe pour<br />
défier des constructeurs et des teams forts d’une<br />
expérience de 20 ans sur ce terrain. Nous sommes<br />
toujours en phase de rattrapage et nous avons bien<br />
progressé, mais les autres progressent également.<br />
Pour pouvoir gagner, nous devons poursuivre notre<br />
travail pour améliorer notre pack et perfectionner<br />
notre savoir.<br />
Mais vous devriez être contents de voir la<br />
rapidité avec laquelle les équipes <strong>BMW</strong> sont<br />
devenues compétitives ?<br />
Tous ceux qui sont impliqués dans ce projet travaillent<br />
d’arrache-pied pour faire des progrès rapidement<br />
et pour réussir, afin que nous puissions défier<br />
nos rivaux au plus haut niveau. Mais chaque team<br />
place la barre de plus en plus haut, ce qui ne facilite<br />
pas notre tâche. Nous avons constaté que notre<br />
moto et nos pilotes semblaient s’adapter mieux à<br />
certains circuits qu’à d’autres et maintenant, nous<br />
essayons de régler la moto de sorte qu’elle fonctionne<br />
à la perfection, indépendamment du tracé<br />
du circuit et des préférences personnelles du pilote.<br />
Oui, nous avons très bien travaillé, mais nous avons<br />
aussi pour ce projet d’énormes ambitions. C’est<br />
pourquoi je ne cesse de pousser et je redoublerai<br />
encore d’effort pour atteindre nos objectifs.<br />
Est-ce que les futurs propriétaires d’une<br />
RR profiteront des améliorations directes<br />
résultant des activités en course ?<br />
Nous travaillons dans tous les domaines avec les<br />
équipes d’étude des produits de série et nous leur<br />
donnons toujours un feed-back détaillé.<br />
Ainsi par exemple, nous discutons souvent avec<br />
les responsables de la partie cycle, du moteur, des<br />
systèmes électroniques et de l’allumage et nous leur<br />
répercutons ce que nous avons trouvé. En course,<br />
tous les composants sont bien évidemment testés<br />
dans des conditions extrêmes, c’est pourquoi ces<br />
informations sont canalisées vers l’équipe de développement<br />
, si bien que les produits de la génération<br />
suivante profitent de notre expérience. Notre tâche<br />
consiste à assurer que la RR évolue et, à cet égard,<br />
la transmission des informations est essentielle.<br />
Une RR est une bête de course à prendre au<br />
sérieux. Est-ce que vous conseilleriez à leurs<br />
propriétaires de participer à un stage pour<br />
exploiter au mieux le potentiel de leur moto ?<br />
La RR est d’une conception très sûre et elle pardonne<br />
beaucoup, mais pour améliorer ses propres performances<br />
je pense qu’un stage de pilotage a ses<br />
avantages. Lorsque vous participez à une formation<br />
et que vous apprenez comment améliorer votre pilotage,<br />
vous allez pouvoir encore mieux puiser dans<br />
votre potentiel et celui de votre moto. Les stages et<br />
l’entraînement régulier contribuent définitivement à<br />
tirer le maximum de plaisir de la RR...<br />
16 17
18<br />
UNSTOPPABLE SPORT<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD ASC<br />
GARDE-BOUE AVANT<br />
HP CARBONE<br />
PARE-BRISE TEINTÉ<br />
TABLEAU DE BORD HP<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
PROTECTION DE RÉSERVOIR<br />
HP CARBONE<br />
SHIFTER HP<br />
REPOSE-PIED PILOTE HP<br />
BÉQUILLE CENTRALE<br />
VALISE SPORT<br />
PORTE-BAGAGES<br />
GARDE-BOUE ARRIÈRE<br />
CASQUE SPORT<br />
K 1300 S<br />
Toujours sur la trajectoire idéale.<br />
Voici le casque Sport. Coque en<br />
matière synthétique renforcée par<br />
fibres de verre, double écran traité<br />
antirayures et brides cervicales<br />
pour un excellent maintien.<br />
Également conçus pour les vitesses<br />
élevées : le look dynamique<br />
et l’aérodynamique incomparable.<br />
Pré-équipé en départ usine pour<br />
le système de communication<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong>. Un casque qui<br />
est toujours au meilleur de sa<br />
performance.<br />
19
CACHE BOÎTE À AIR HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et personnalisation<br />
CAPOT DE SELLE PASSAGER<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et personnalisation<br />
GARDE-BOUE AVANT HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et personnalisation<br />
• Remplace le garde-boue de série<br />
PROTECTION DE RÉSERVOIR<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et personnalisation<br />
• Remplace la protection de réservoir de série<br />
en matière synthétique<br />
PARE-BRISE TEINTÉ<br />
• Uniquement pour K S<br />
• Traité antirayures<br />
• Look sportif grâce à sa teinte foncée<br />
SHIFTER HP<br />
• Permet de monter les rapports plus rapidement sans<br />
devoir fermer les gaz ni actionner l’embrayage<br />
• Homologué pour la route<br />
• Homologation générale<br />
• Compatible avec les repose-pied HP<br />
SILENCIEUX SPORT AKRAPOVIČ<br />
• Poids env. , kg (économie de poids<br />
par rapport à la série : env. , kg)<br />
• Silencieux en titane (avec pot catalytique)<br />
• Support de silencieux en titane (soudé)<br />
• Logo Akrapovič, gravé au laser<br />
• Compatible avec collecteur de série<br />
• Homologation CE<br />
TABLEAU DE BORD HP<br />
• Semblable au matériel utilisé par de<br />
nombreuses écuries en MotoGP<br />
• Nombreuses fonctions supplémentaires,<br />
p. ex. pour la mesure précise des temps<br />
au tour<br />
COMMANDES SUPPLÉMEN-<br />
TAIRES POUR TABLEAU DE<br />
BORD HP<br />
• Avec touches (Menu/Set) pour le<br />
commodo gauche<br />
LAPTIMER HP<br />
• Compatible avec le tableau de bord HP<br />
• Saisie automatique des tours effectués<br />
• Émetteur et récepteur disponibles<br />
séparément<br />
CACHE THERMIQUE HP CARBONE<br />
POUR SILENCIEUX DE SÉRIE<br />
• Cache pour raccord collecteur/silencieux<br />
• Vernis brillant de haute qualité<br />
résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et personnalisation<br />
• Remplace le cache de série<br />
REPOSE-PIED HP PASSAGER<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Design identique aux repose-pied pilote<br />
• Remplacent les repose-pied de série<br />
PROTECTION DE CARTER<br />
D’EMBRAYAGE<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute<br />
qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
REPOSE-PIED PILOTE HP<br />
• Valorisation fonctionnelle et<br />
esthétique<br />
• Nombreuses possibilités de<br />
réglage pour les repose-pied<br />
ainsi que pour le levier de frein et<br />
de le sélecteur vitesses<br />
• Gain de confort et de sécurité<br />
grâce à un ajustement optimal<br />
• Plus grande liberté à la prise<br />
d’angle grâce aux repose-pied<br />
plus étroits<br />
• Repose-pied fixes comme<br />
ceux utilisés en compétition<br />
• Compatibles avec le shifter<br />
JANTES FORGÉES HP<br />
• Économie de poids<br />
• Compatibles avec le RDC<br />
• Amélioration de la maniabilité<br />
et du comportement de<br />
la suspension<br />
• , x pouces à l’avant,<br />
x pouces à l’arrière<br />
K 1300 S<br />
20 21
<strong>BMW</strong> MOTORRAD ASC<br />
• Empêche dans une large mesure le<br />
patinage de la roue arrière<br />
• Pour plus de sécurité et une transmission<br />
plus efficace de la puissance<br />
• Peut être désactivé à tout moment<br />
par simple pression sur un bouton<br />
• Post-équipement possible uniquement<br />
pour les modèles avec ABS<br />
SELLE BASSE<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
SUPPORT-VALISE<br />
• Fixation très stable des valises<br />
• Pose et dépose faciles des valises<br />
• Ligne agréable et discrète lorsque<br />
les valises sont déposées<br />
PORTE-BAGAGES<br />
• Fixation spéciale pour le sac Softbag ,<br />
petit modèle<br />
ALARME ANTIVOL AVEC<br />
TÉLÉCOMMANDE<br />
• L’alarme est donnée sous forme de<br />
signaux sonores et optiques en cas de<br />
modification de la position de la moto<br />
• Désactivation par clé ou télécommande<br />
• Programmation individuelle de l’activation<br />
SOFTBAG 2 GRAND MODÈLE SOFTBAG 2 PETIT MODÈLE<br />
• Contenance : env. l<br />
• Contenance : env. l,<br />
• Compartiment principal étanche<br />
extensible à env. l<br />
• Bandoulière, poignées, rangements • Compartiment principal étanche<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
• Bandoulière, poignées, compartiments<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile de rangement<br />
• poches extérieures sur les côtés • Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• Un compartiment de rangement • Trois poches extérieures sur les côtés<br />
accessible de l’extérieur<br />
• Un compartiment pour petits objets<br />
• Une poche extérieure avec compartiment dans le couvercle<br />
transparent dans le couvercle<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
INSERT VARIO<br />
• Cloison extérieure souple, ajustable<br />
en largeur par fermeture Velcro<br />
• Compartimentation intérieure modulable<br />
• Couvercle souple<br />
• Compatible avec presque toutes les<br />
sacoches de réservoir <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
VALISE SPORT<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Volume de chargement réglable<br />
en continu par sangles à déclic<br />
• Verrouillable, déperlant<br />
• Protection antivol par tissu doublé<br />
de tresse d’acier<br />
• Peut accueillir casque<br />
• Sacs intérieurs étanches<br />
compris dans la fourniture<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR,<br />
GRAND FORMAT<br />
• Contenance : env. l, extensible à env. l<br />
• Grand compartiment porte-carte A<br />
avec fond innovant pour téléphone<br />
portable ou autre appareil du genre<br />
• Incompatible avec appareils de<br />
navigation <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
UNIVERSELLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Petit compartiment porte-carte innovant<br />
avec logement pour téléphone portable<br />
ou petit système de navigation<br />
• Poche extérieure avec fixation pour<br />
deux bouteilles en plastique de , l<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
• Tube robuste à section carrée<br />
en acier inoxydable<br />
• Béquillage rapide et sûr<br />
• Utilisation possible aussi<br />
sur sol non stabilisé<br />
• Utilisation facile grâce à un<br />
long bras de levier<br />
ADAPTATEUR POUR<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
BÉQUILLE CENTRALE<br />
• Béquillage sûr aussi sur<br />
sol non stabilisé<br />
• Soulève la roue arrière<br />
(p. ex. pour le nettoyage)<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR,<br />
PETIT FORMAT<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Contenance : env. l<br />
• Étanche<br />
• Grand compartiment porte-carte<br />
A avec fond innovant pour téléphone<br />
portable ou autre appareil du genre<br />
• Incompatible avec appareils de<br />
navigation <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
GARDE-BOUE ARRIÈRE<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD NAVIGATOR IV<br />
• Dimensions : , x , x , cm, robuste,<br />
étanche (conforme à IPX), résistant aux<br />
carburants, résistant aux secousses<br />
• Écran : TFT tactile, couleurs,<br />
, x , cm (,”), avec passage automatique<br />
en mode jour/nuit, x pixels,<br />
à fort contraste, traité antireflet et résistant<br />
aux UV<br />
• Alimentation électrique : batterie<br />
lithium-ion remplaçable et se rechargeant<br />
automatiquement sur le réseau de bord,<br />
autonomie (sans alimentation électrique<br />
extérieure) : jusqu’à heures<br />
• Technologie Bluetooth ® sans fil : indications<br />
de navigation dans les casques ou<br />
kits mains libres compatibles Bluetooth ®<br />
échange de données entre appareils<br />
Navigator IV, connexion vers les téléphones<br />
portables Bluetooth ®<br />
• Prise audio, prise USB, lecteur de cartes<br />
Micro SD, musique MP, mémorisation<br />
de pistes et de routes, prise MCX<br />
• Commande confortable également avec<br />
des gants : support Advanced Mount<br />
Cradle, avec touches de commande :<br />
« + »/« – » (zoom avant/ arrière de sections<br />
de carte), « Page » (basculement entre<br />
carte/ordinateur de voyage/lecteur multimédia),<br />
« Speak » (annonce vocale des<br />
instructions de navigation)<br />
• Données cartographiques de pays<br />
d’Europe de l’Ouest et de l’Est<br />
préinstallées<br />
• Y compris logiciel MapSource sur DVD<br />
• Prévisualisation d’itinéraires, assistant de<br />
voies de circulation avec vues en D des<br />
intersections, représentation en D de<br />
bâtiments, immeubles, etc.<br />
• Support spécifique à la moto<br />
K 1300 S<br />
22 23
PILOTE D’UNE MOTO GRAND TOURISME, VOUS N’ASSOUVISSEZ JAMAIS VOTRE SOIF<br />
D’ÉVASION. LES PETITES ROUTES PITTORESQUES, SERPENTANT AU MILIEU DE BEAUX<br />
PAYSAGES, SONT VOTRE TERRAIN DE JEU FAVORI.<br />
Et de quoi avez-vous besoin pour prendre la<br />
route ? De beaucoup de place pour emporter<br />
tout le nécessaire pour un long périple seul ou<br />
en duo. Les accessoires <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> vous<br />
offrent de multiples possibilités dans ce domaine<br />
: topcases de dimensions variées, sacs<br />
intérieurs pratiques et softbags flexibles.<br />
Et qu’est-ce qui fait d’un long voyage une totale<br />
réussite ? Le confort !<br />
De la selle spéciale pour l’amateur de virées<br />
sportives au GPS pour rouler en toute sérénité<br />
au rythme de la musique qui s’échappe du<br />
système audio intégré à la moto ou du système<br />
de communication intégré à votre casque,<br />
au guidon de la moto Grand Tourisme personnalisée<br />
à votre gré, vous souhaitez que le<br />
road-movie ne prenne jamais fin.<br />
24 25
UNSTOPPABLE TOUR<br />
26<br />
ENJOLIVEUR CHROMÉ<br />
POUR PARE-BRISE<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD NAVIGATOR IV<br />
DÉFLECTEURS CHROMÉS<br />
PROJECTEUR ADDITIONNEL À LEDS<br />
ÉCLAIRAGE DU SOL<br />
ALARME ANTIVOL<br />
PROTÈGE-CARTER<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
K 1600 GT<br />
INSERT VARIO<br />
CACHE CHROMÉ POUR FLEXIBLE DE<br />
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT<br />
SELLE MONOBLOC<br />
BASSE<br />
TOPCASE<br />
FEU STOP<br />
SUPPLÉMENTAIRE<br />
POUR TOPCASE<br />
SAC INTÉRIEUR<br />
POUR TOPCASE<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
VALISE DE TOURISME<br />
BAC DE RANGEMENT<br />
POUR TOPCASE<br />
DÉFLECTEURS CHROMÉS<br />
PROTECTION ANTICHOC<br />
POUR VALISE DE TOURISME<br />
FILM DE PROTECTION POUR<br />
VALISE DE TOURISME<br />
SILENCIEUX SPORT AKRAPOVIČ<br />
K 1600 GT<br />
ENSEMBLE ATLANTIS 4<br />
Advienne que pourra, avec l’ensemble<br />
Atlantis , le motard est paré pour<br />
toutes les aventures. Respirant et imperméabilisé,<br />
le nubuck résiste aux<br />
sollicitations les plus extrêmes. Des<br />
zones extensibles augmentent encore<br />
plus le confort tandis que les renforts<br />
NP réglables en hauteur et amovibles<br />
offrent une sécurité optimale. Les<br />
coutures rendues étanches par bandes<br />
thermocollées protègent au mieux du<br />
mauvais temps.<br />
27
UNSTOPPABLE TOUR<br />
28<br />
PARE-BRISE HAUT<br />
ALARME ANTIVOL<br />
PROJECTEUR ADDITIONNEL À LEDS<br />
ÉCLAIRAGE DU SOL<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD<br />
NAVIGATOR IV<br />
PROTÈGE-CARTER<br />
FEU STOP SUPPLÉMENTAIRE<br />
POUR TOPCASE<br />
FILM DE PROTECTION<br />
POUR VALISE<br />
DE TOURISME<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
VALISE DE TOURISME<br />
SILENCIEUX SPORT<br />
AKRAPOVIČ<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
TOPCASE<br />
BAC DE RANGEMENT<br />
POUR TOPCASE<br />
PROTECTION ANTICHOC<br />
POUR VALISE<br />
DE TOURISME<br />
K 1600 GTL<br />
BOTTES PRO TOURING 2<br />
Vous emmener à grands pas<br />
jusqu’au bout de l’horizon, telle est<br />
la mission des bottes Pro Touring .<br />
Elles sont tout à la fois imperméables<br />
au vent et à la pluie et respirantes<br />
grâce à leur membrane<br />
GORE-TEX ® . Le cuir de vachette<br />
pleine fleur au niveau de la tige<br />
assure une grande stabilité et un<br />
climat équilibré au niveau du pied.<br />
Grâce au cuir souple, à la glissière<br />
à l’extérieur et au renfort au niveau<br />
du sélecteur de vitesses à la forme<br />
fonctionnelle, les bottes Pro Touring <br />
ouvrent une nouvelle dimension en<br />
matière de confort. Des bottes de<br />
tourisme qui tiennent toutes les<br />
distances.<br />
29
PROTECTION ANTICHOC<br />
POUR VALISES DE TOURISME<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• En matière plastique robuste<br />
• Protège la valise sur le côté,<br />
le dessous et le dessus<br />
FILM DE PROTECTION POUR<br />
VALISE (NON REPRÉS.)<br />
• Film protecteur transparent autocollant<br />
• Protège la valise sur le dessus et<br />
les côtés contre les petites rayures<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
VALISE DE TOURISME<br />
• Fond robuste et flancs renforcés<br />
• Poignées et bandoulière amovible<br />
• Capitonnage soudé et glissières<br />
caoutchoutées<br />
TOPCASE<br />
• Uniquement pour K GT<br />
• Contenance : env. l,<br />
peut accueillir deux casques<br />
• Avec habillage moquette<br />
et éclairage intérieur<br />
• Ouverture assistée par vérin à gaz<br />
• Dosseret confortable pour le passager<br />
• Couvercle peint dans<br />
les teintes de série<br />
FEU STOP SUPPLÉMENTAIRE<br />
POUR TOPCASE<br />
• Sécurité accrue<br />
• Technologie à LEDs<br />
• Look verre cristal blanc<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
TOPCASE<br />
• Fond robuste et flancs renforcés<br />
• Poignées et bandoulière amovible<br />
• Capitonnage soudé et glissières<br />
caoutchoutées<br />
BAC DE RANGEMENT POUR<br />
TOPCASE<br />
• Fixation dans le couvercle du topcase<br />
par fixations rapides<br />
• Compartimentation intérieure pratique<br />
pour documents A, netbook, etc.<br />
• Glissière sur tout le pourtour<br />
• poignées<br />
• Utilisation avec sac intérieur<br />
restreinte mais possible<br />
SACOCHE DE<br />
RÉSERVOIR<br />
• Uniquement pour K GT<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Étanche<br />
• Petit compartiment pour cartes<br />
• Deux poches extérieures,<br />
une poches intérieure<br />
• Bandoulière amovible<br />
SOFTBAG 2 PETIT MODÈLE INSERT VARIO<br />
• Contenance : env. l,<br />
• Uniquement pour K GT<br />
extensible à env. l<br />
• Cloison extérieure souple,<br />
• Compartiment principal étanche ajustable en largeur par<br />
• Bandoulière, poignées, compartiments fermeture Velcro<br />
de rangement<br />
• Compartimentation intérieure<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile modulable<br />
• poches extérieures sur les côtés • Couvercle souple<br />
• Un compartiment pour petits<br />
• Compatible avec presque<br />
objets dans le couvercle<br />
toutes les sacoches de<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
réservoir <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
PROTÈGE-CARTER<br />
• Protège le carter-moteur<br />
• Intégration parfaite à la moto<br />
• Acier inoxydable sablé mat<br />
SELLE MONOBLOC HAUTE<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
• Selle « Softtouch »<br />
SELLE MONOBLOC BASSE<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Uniquement pour K GT<br />
(de série sur K GTL)<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
• Selle plus large et plus rembourrée<br />
au niveau du passager<br />
PARE-BRISE BAS<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Bonne protection contre le vent et<br />
les intempéries. Look sportif<br />
PARE-BRISE HAUT<br />
• Uniquement pour K GT<br />
(de série sur K GTL)<br />
• Réglage électrique avec effet mémoire<br />
• Revient automatiquement en position<br />
initiale à la coupure du contact<br />
• Traité antirayures<br />
SELLE PILOTE HAUTE POUR<br />
SELLE EN DEUX PARTIES<br />
• Uniquement pour K GTL<br />
(de série sur K GT)<br />
• Réglable en hauteur<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
– mm / – mm<br />
SELLE PILOTE BASSE POUR<br />
SELLE EN DEUX PARTIES<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Réglable en hauteur<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
– mm / – mm<br />
SELLE PASSAGER POUR<br />
SELLE EN DEUX PARTIES<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Uniquement pour K GTL<br />
(de série sur K GT)<br />
K 1600 GT<br />
K 1600 GTL<br />
30 31
ENJOLIVEUR CHROMÉ<br />
POUR PARE-BRISE<br />
• Uniquement pour K GT<br />
(de série sur K GTL)<br />
• Valorisation esthétique de la moto<br />
• Personnalisation<br />
DÉFLECTEURS CHROMÉS<br />
• Uniquement pour K GT<br />
(de série sur K GTL)<br />
• Valorisation esthétique de la moto<br />
• Personnalisation<br />
DÉFLECTEURS<br />
VALISES CHROMÉS<br />
• Uniquement pour K GT<br />
(de série sur K GTL)<br />
• Valorisation esthétique de la moto<br />
• Personnalisation<br />
CACHE CHROMÉ POUR<br />
FLEXIBLE DE LIQUIDE DE<br />
REFROIDISSEMENT<br />
• Uniquement pour K GT<br />
(de série sur K GTL)<br />
• Valorisation esthétique de la moto<br />
• Personnalisation<br />
ENJOLIVEUR CHROMÉ<br />
POUR TOPCASE<br />
• Uniquement pour K GT<br />
(de série sur K GTL)<br />
• Valorisation esthétique de la moto<br />
• Personnalisation<br />
ÉCLAIRAGE DU SOL<br />
• Technologie à LEDs<br />
• Éclairage à LEDs de la plaque<br />
d’immatriculation inclus<br />
• Permet d’identifier la nature du sol<br />
dans l’obscurité pour garer la moto<br />
en toute sécurité<br />
• Uniquement en combinaison avec<br />
alarme antivol et verrouillage centralisé<br />
ALARME ANTIVOL SANS<br />
VERROUILLAGE CENTRALISÉ<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Signaux sonores et optiques en cas de<br />
vibrations ou de chocs sur la moto ou<br />
en cas de modification de sa position<br />
• Désactivation par clé ou<br />
télécommande<br />
SILENCIEUX SPORT<br />
AKRAPOVIČ<br />
• Poids env. kg (économie de<br />
poids par rapport à la série :<br />
env. kg)<br />
• En titane et acier inoxydable<br />
• Silencieux slip-on, droit et gauche<br />
• sorties de chaque côté<br />
• Embout en carbone, cache en<br />
carbone sur le tuyau d’entrée<br />
• Logo Akrapovič, gravé au laser<br />
• Homologation CE<br />
SYSTÈME AUDIO<br />
• Uniquement pour K GT<br />
(de série sur K GTL)<br />
• Interfaces pour lecteur MP, iPod<br />
ou clé USB plus prise AUX<br />
• Fonction radio avec double tuner,<br />
mémoire pour stations<br />
• TMC<br />
• Bluetooth ®<br />
• Commande par le « Multi-Controller<br />
» logé sur le guidon ou par<br />
les touches placées dans la<br />
partie intérieure du carénage<br />
• Logement étanche dans le<br />
carénage<br />
• Uniquement en combinaison<br />
avec la préparation pour<br />
« système audio et système de<br />
navigation » (option)<br />
PROJECTEUR<br />
ADDITIONNEL À LEDS<br />
• Technologie à LEDs pour une<br />
meilleure visibilité de la moto<br />
• Quasiment exempte d’entretien et<br />
d’usure<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD NAVIGATOR IV<br />
• Dimensions : , x , x , cm,<br />
robuste, étanche (conforme à IPX),<br />
résistant aux carburants, résistant aux<br />
secousses<br />
• Écran : TFT tactile, couleurs,<br />
, x , cm (,”), avec passage automatique<br />
en mode jour/nuit, x <br />
pixels, à fort contraste, traité antireflet<br />
et résistant aux UV<br />
• Alimentation électrique : batterie lithium-ion<br />
remplaçable et se rechargeant<br />
automatiquement sur le réseau<br />
de bord, autonomie (sans alimentation<br />
électrique extérieure) : jusqu’à heures<br />
• Technologie Bluetooth ® sans fil :<br />
indications de navigation dans les<br />
casques ou kits mains libres compa-<br />
tibles Bluetooth ® échange de données<br />
entre appareils Navigator IV,<br />
connexion vers les téléphones por-<br />
tables Bluetooth ®<br />
• Prise audio, prise USB, lecteur de<br />
cartes Micro SD, musique MP, mémorisation<br />
de pistes et de routes, prise<br />
MCX<br />
• Données cartographiques de pays<br />
d’Europe de l’Ouest et de l’Est préinstallées<br />
• Y compris logiciel MapSource sur DVD<br />
• Prévisualisation d’itinéraires, assistant<br />
de voies de circulation avec vues en<br />
D des intersections, représentation<br />
en D de bâtiments, immeubles, etc.<br />
• Support spécifique à la moto<br />
• Fixation entièrement intégrée au<br />
tableau de bord<br />
• Protégé du vol par le pare-brise en<br />
position basse<br />
• Commande aisée des principales<br />
fonctions par le biais du « Multi-Controller<br />
» logé sur le guidon : zoom,<br />
répétition de l’instruction, basculement<br />
entre carte/ordinateur de voyage/lecteur<br />
multimédia, fonction sourdine et<br />
arrêt de l’affichage<br />
• Indication de la station-service la plus<br />
proche quand une distance résiduelle<br />
au choix préprogrammée est atteinte<br />
• Identification automatique de la moto<br />
(déverrouillage)<br />
• Pour K GT, uniquement en combinaison<br />
avec préparation pour<br />
système de navigation (option)<br />
CÂBLE ADAPTATEUR<br />
POUR IPOD<br />
• Permet le branchement d’un iPod<br />
sur la prise du système audio<br />
K 1600 GT<br />
K 1600 GTL<br />
32 33
LE PLAISIR DE CONDUIRE… AVEC<br />
LE SYSTÈME DE COMMUNICATION.<br />
COMMENT MIEUX EXPLORER LE MONDE QU’À<br />
DEUX ROUES ? POUR UN PLAISIR INALTÉRÉ<br />
DE CONDUIRE, LA MOTO, LES ACCESSOIRES<br />
ET L’ÉQUIPEMENT DU PILOTE DOIVENT ÊTRE<br />
PARFAITEMENT ACCORDÉS. C’EST POUR-<br />
QUOI, DEPUIS PLUS DE 30 ANS DÉJÀ,<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD ENTEND ÊTRE UN<br />
« ÉQUIPEMENTIER » QUI FOURNIT TOUT CE<br />
QU’IL FAUT POUR APPRÉCIER LA MOTO EN<br />
TOUTE SÉRÉNITÉ. L’EXEMPLE DU CASQUE<br />
SYSTÈME 6, DU SYSTÈME DE COMMUNICATION<br />
ET DU NAVIGATOR, TOUS DÉVELOPPÉS PAR<br />
<strong>BMW</strong>, MONTRENT QUE L’HARMONIE PEUT<br />
ÊTRE PARFAITE.<br />
Le casque Système de la sixième génération est le<br />
dernier d’une longue lignée de casques<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong>. Au fil de son développement, qui a<br />
commencé il y a 30 ans, les progrès obtenus dans<br />
le domaine des matériaux, de l’accidentologie et de<br />
nouvelles exigences de la part des consommateurs<br />
n’ont cessé d’aboutir à des innovations majeures<br />
dans la conception du casque.<br />
Le dernier casque Système signé <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
est un des casques modulables les plus silencieux<br />
du marché. Son aérodynamique est tout aussi<br />
exemplaire. Le mécanisme à quatre articulations,<br />
une conception nouvelle, contribue au look plaisant<br />
du casque lorsque la mentonnière est relevée.<br />
À la demande de nombreux clients, le casque<br />
possède désormais un pare-soleil intégré. Grâce<br />
à des renforts sur la coque, le niveau de sécurité<br />
dans cette zone est toujours aussi élevé. Le casque<br />
<strong>BMW</strong> Système 6 satisfait d’ailleurs à des exigences<br />
extrêmes en matière d’absorption de chocs. Il est<br />
aussi doté d’une bride cervicale qui minimise le<br />
risque que le casque tourne en cas de choc violent.<br />
Enfin, le casque garde son homologation générale<br />
lorsqu’il est doté du système de communication<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong>, puisqu’il garde tout son pouvoir<br />
d’amortissement de chocs.<br />
Chaque casque Système 6 est pré-équipé pour<br />
recevoir ce système de communication dont le<br />
montage est des plus simples. Il permet la communication<br />
via Bluetooth ® entre deux casques ou<br />
bien avec d’autres appareils Bluetooth ® , tels que le<br />
système de navigation, un téléphone mobile ou un<br />
baladeur numérique. Grâce aux trois touches logées<br />
sur le côté gauche du casque, la commande est très<br />
conviviale. Discuter avec le passager, écouter sa musique<br />
préférée sans rater les appels téléphoniques<br />
ou la bonne route – avec le système de communication<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong>, c’est facile. En stéréo et avec<br />
une qualité sonore impressionnante, assurée par la<br />
suppression automatique des parasites et l’adaptation<br />
du volume asservie à la vitesse de la moto.<br />
Le <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Navigator IV s’intègre sans faille<br />
dans cet ensemble formé par le casque et le système<br />
de communication de <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> – grâce<br />
à la technologie Bluetooth ® . L’interaction parfaite<br />
de ces trois composants représente un bond en<br />
matière de communication à moto.<br />
LE NAVIGATOR IV, UN SYSTÈME DE NAVIGA-<br />
TION DÉVELOPPÉ EN COOPÉRATION AVEC LE<br />
SPÉCIALISTE GARMIN, A ÉTÉ SPÉCIALEMENT<br />
CONÇU POUR LES MOTARDS. C’EST UN PION-<br />
NIER EN MATIÈRE DE FONCTIONNALITÉ. CAR<br />
IL FAIT OFFICE D’INTERFACE CONVIVIALE SUR<br />
LA MOTO. INDICATIONS DE NAVIGATION, MU-<br />
SIQUE OU APPELS TÉLÉPHONIQUES, TOUT<br />
PEUT PASSER PAR LE <strong>BMW</strong> MOTORRAD<br />
NAVIGATOR IV ET ÊTRE TRANSMIS SANS FIL<br />
DANS LE CASQUE DU PILOTE.<br />
Le support évolué spécialement développé pour<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> se commande sans problème même<br />
avec des gants, via quatre grandes touches. La commande<br />
est encore plus facile avec le Multi-Controller<br />
dont certaines motos <strong>BMW</strong> sont équipées.<br />
Le Navigator IV ne connaît pas seulement le chemin,<br />
il est aussi très habile pour dispenser ses connaissances<br />
à l’aide des données cartographiques<br />
préinstallées couvrant 40 pays d’Europe de l’Est et<br />
de l’Ouest, de plus de 1,5 millions de points d’intérêt<br />
(restaurants, hôtels, curiosités), de l’assistant de voie<br />
de circulation, de vues en 3D des intersections, de<br />
la représentation de bâtiments en 3D ou encore de<br />
la prévisualisation d’itinéraires.<br />
Toujours connaître le bon chemin. Rouler sereinement,<br />
en toute sécurité avec, en plus, un bon programme<br />
de divertissement. La route se transforme<br />
ainsi en une expérience multimédia. À condition<br />
que tous les composants interagissent harmonieusement<br />
et fiablement. Rien ne s’opposera alors au<br />
plaisir de conduire à deux-roues.<br />
34 35
UNSTOPPABLE TOUR<br />
36<br />
ALARME ANTIVOL<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD NAVIGATOR IV<br />
RADIO AVEC LECTEUR MP3<br />
PROTECTION DE COUVRE-<br />
CULASSE ALUMINIUM<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD ASC<br />
COUVRE-CULASSE CHROMÉ<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
AVEC PLATINE DE BASE<br />
SELLE<br />
EXTRA-BASSE<br />
BOUCHON DE SÉCURITÉ POUR RÉSERVOIR<br />
D’HUILE<br />
TOPCASE GRAND FORMAT<br />
PROTECTION<br />
POUR VALISE SYSTÈME<br />
PROTECTION ANTICHOC POUR<br />
VALISE SYSTÈME<br />
SILENCIEUX SPORT AKRAPOVIČ<br />
R <strong>1200</strong> RT<br />
CASQUE SYSTÈME 6<br />
Nouvelle étape dans l’évolution<br />
des casques de moto. Le confort à<br />
son plus haut niveau. La mentonnière<br />
s’ouvre confortablement grâce<br />
à un bouton central et même<br />
ouvert, le casque reste très compact<br />
grâce à son mécanisme à <br />
articulations. Fabriqué en plastique<br />
renforcé de fibres de verre, il présente<br />
des brides cervicales pour<br />
un assise sûre et une garniture<br />
intérieure amovible et lavable. Très<br />
pratique : le pare-soleil actionné<br />
par curseur. L’aérodynamisme et<br />
l’aéroacoustique du casque <strong>BMW</strong><br />
Système comptent parmi les<br />
meilleurs du marché.<br />
37
SILENCIEUX SPORT<br />
AKRAPOVIČ<br />
• Poids env. , kg (économie de poids<br />
par rapport à la série : env. , kg)<br />
• Silencieux slip-on en titane<br />
• Double embout<br />
• Logo Akrapovič, gravé au laser<br />
• Compatible avec collecteur de série<br />
• Homologation CE générale<br />
COUVRE-CULASSE CHROMÉ<br />
• Valorisation esthétique de la moto<br />
• Personnalisation<br />
PROTECTION DE<br />
COUVRE-CULASSE<br />
PLASTIQUE<br />
• Plastique renforcé de fibres de verre,<br />
résistant aux chocs et aux UV<br />
PROTECTION DE<br />
COUVRE-CULASSE<br />
ALUMINIUM<br />
• Protège le couvre-culasse<br />
des dommages<br />
• Incompatible avec protège-carter<br />
CACHE-ALTERNATEUR<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute qualité résistant<br />
aux UV, valorisation esthétique<br />
BOUCHON DE SÉCURITÉ<br />
POUR RÉSERVOIR D’HUILE<br />
• Aluminium forgé<br />
• Peut être verrouillé avec<br />
une clé coudée spéciale<br />
GARDE-BOUE ARRIÈRE (NON REPRÉS.)<br />
ALARME ANTIVOL AVEC<br />
TÉLÉCOMMANDE<br />
• L’alarme est donnée sous forme<br />
de signaux sonores et optiques en<br />
cas de modification de la position<br />
de la moto<br />
• Désactivation par clé<br />
ou télécommande<br />
• Programmation individuelle<br />
de l’activation<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD<br />
NAVIGATOR IV<br />
• Dimensions : , x , x , cm,<br />
robuste, étanche (conforme à IPX),<br />
résistant aux carburants, résistant aux<br />
secousses<br />
• Écran : TFT tactile, couleurs,<br />
, x , cm (,”), avec passage automatique<br />
en mode jour/nuit, x <br />
pixels, à fort contraste, traité antireflet<br />
et résistant aux UV<br />
• Alimentation électrique : batterie<br />
lithium-ion remplaçable et se<br />
rechargeant automatiquement sur<br />
le réseau de bord, autonomie<br />
(sans alimentation électrique<br />
extérieure) : jusqu’à heures<br />
• Technologie Bluetooth ® sans fil :<br />
indications de navigation dans les<br />
casques ou kits mains libres compatibles<br />
Bluetooth ® échange de données<br />
entre appareils Navigator IV,<br />
connexion vers les téléphones<br />
portables Bluetooth ®<br />
• Prise audio, prise USB, lecteur de<br />
cartes Micro SD, musique MP,<br />
mémorisation de pistes et de routes,<br />
prise MCX<br />
• Commande confortable également<br />
avec des gants : support Advanced<br />
Mount Cradle, avec touches de<br />
commande : « + »/« – » (zoom avant/<br />
arrière de sections de carte), « Page »<br />
(basculement entre carte/ordinateur de<br />
voyage/lecteur multimédia), « Speak »<br />
(annonce vocale des instructions de<br />
navigation)<br />
• Données cartographiques de pays<br />
d’Europe de l’Ouest et de l’Est<br />
préinstallées<br />
• Y compris logiciel MapSource sur DVD<br />
• Prévisualisation d’itinéraires, assistant<br />
de voies de circulation avec vues en<br />
D des intersections, représentation<br />
en D de bâtiments, immeubles, etc.<br />
• Support spécifique à la moto<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
AVEC PLATINE DE BASE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Grand compartiment porte-carte A<br />
• Système « Easy-Click-On » pour une<br />
pose et une dépose rapides<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
• Tube robuste à section<br />
carrée en acier inoxydable<br />
• Béquillage rapide et sûr<br />
• Utilisation possible aussi<br />
sur sol non stabilisé<br />
• Utilisation facile grâce à<br />
un long bras de levier<br />
ADAPTATEUR POUR<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
INSERT VARIO<br />
• Cloison extérieure souple, ajustable<br />
en largeur par fermeture Velcro<br />
• Compartimentation intérieure<br />
modulable<br />
• Couvercle souple<br />
• Compatible avec presque toutes les<br />
sacoches de réservoir <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
R <strong>1200</strong> RT<br />
38 39
PROTECTION ANTICHOC<br />
POUR VALISE SYSTÈME<br />
• Protège contre les rayures sur<br />
la partie inférieure<br />
TOPCASE GRAND FORMAT<br />
• Contenance : env. l,<br />
peut accueillir deux casques<br />
• Dosseret inclus<br />
• Blanc aluminium ou noir saphir<br />
• Protection disponible pour la surface<br />
d’appui sur le porte-bagages<br />
PROTECTION POUR<br />
VALISE SYSTÈME<br />
• Film protecteur transparent autocollant<br />
• Couvre le dessus et l’avant de la valise<br />
• Protège contre les petites rayures<br />
TOPCASE PETIT FORMAT<br />
• Contenance : env. l,<br />
peut accueillir casque<br />
• Étanche<br />
• Protection disponible pour la surface<br />
d’appui sur le porte-bagages<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
TOPCASE GRAND FORMAT<br />
• Poche extérieure et compartiments<br />
pour petits objets<br />
• Poignées et bandoulière amovible<br />
• Repose solidement au sol<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
VALISE SYSTÈME<br />
• Poignées escamotables<br />
et bandoulières amovibles<br />
• Compartiments extérieur et<br />
intérieur pour petits objets<br />
• Repose solidement au sol<br />
DOSSERET POUR TOPCASE<br />
PETIT FORMAT<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Plus de confort et de sécurité<br />
pour le passager<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
TOPCASE PETIT FORMAT<br />
• Poches pour petits objets<br />
• Bandoulière amovible<br />
SOFTBAG 2 GRAND MODÈLE<br />
• Contenance : env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, rangements<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment de rangement<br />
accessible de l’extérieur<br />
• Une poche extérieure avec compartiment<br />
transparent dans le couvercle<br />
SOFTBAG 2 PETIT MODÈLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, rangements<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• Trois poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment pour petits<br />
objets dans le couvercle<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
SELLE CONFORT<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
• Assise plus large<br />
• Rembourrage confortable<br />
SELLE BASSE<br />
• Réglable<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
– mm / – mm<br />
SELLE EXTRA-BASSE<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
SYSTÈME AUDIO<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Interfaces pour lecteur MP, iPod<br />
ou clé USB plus prise AUX<br />
• Fonction radio avec double tuner,<br />
mémoire pour stations<br />
• TMC<br />
• Bluetooth ®<br />
• Commande par le « Multi-Controller »<br />
logé sur le guidon ou par les touches<br />
placées dans la partie intérieure du<br />
carénage<br />
• Logement étanche dans le carénage<br />
• Uniquement en combinaison avec la<br />
préparation pour « système audio et<br />
système de navigation » (option)<br />
CÂBLE ADAPTATEUR POUR<br />
IPOD<br />
• Permet le branchement d’un iPod<br />
sur la prise du système audio<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD ASC<br />
• Empêche dans une large mesure<br />
le patinage de la roue arrière<br />
• Pour plus de sécurité et une transmission<br />
plus efficace de la puissance<br />
• Peut être désactivé à tout moment<br />
par simple pression sur un bouton<br />
R <strong>1200</strong> RT<br />
40 41
OÙ QUE VOUS SOYEZ DANS LE MONDE,<br />
VOTRE MOTO <strong>BMW</strong> A SANS DOUTE VU<br />
LE JOUR SUR LA CHAÎNE DE MONTAGE<br />
DE L’USINE <strong>BMW</strong> DE BERLIN SPANDAU.<br />
CETTE USINE CONSTRUIT LES MOTOS<br />
<strong>BMW</strong> DEPUIS 1969 POUR LES EXPORTER<br />
AUX QUATRE COINS DU MONDE : PLUS DE<br />
100 000 MACHINES EXCLUSIVES QUITTENT<br />
L’USINE TOUS LES ANS POUR ÊTRE ACHE-<br />
MINÉES VERS ENVIRON 130 PAYS.<br />
Lorsque l’usine moto la plus moderne de son époque<br />
a ouvert ses portes en 1969, elle ne construisait<br />
que 12 000 motos par an. Aujourd’hui, avec ses<br />
quelque 1 900 salariés, l’Usine <strong>BMW</strong> de Berlin<br />
produit tous les jours jusqu’à 510 motos de toute la<br />
gamme, auxquelles s’ajoutent environ 24 000 disques<br />
de frein pour les automobiles de <strong>BMW</strong> Group.<br />
L’atelier de fabrication mécanique crée la base de<br />
chaque moto qui réside dans les éléments clés du<br />
moteur tels que le carter, les culasses, le vilebrequin<br />
et les bielles, ainsi que dans les cadres, les<br />
réservoirs et les éléments de la partie cycle. Faisant<br />
appel à des techniques d’usinage et de mesure<br />
ultramodernes, des centres d’usinage assistés par<br />
ordinateur et commandés par des opérateurs hautement<br />
qualifiés réalisent des composants de haute<br />
précision et assurent la qualité de tout premier ordre<br />
qui fait la renommée des motos <strong>BMW</strong>.<br />
Dans le hall de montage des moteurs <strong>BMW</strong>, 150<br />
spécialistes travaillant en deux équipes assemblent<br />
tous les jours 450 moteurs hautes performances<br />
– des boxers bicylindres aux nouveaux six cylindres<br />
en ligne animant les K 1600 GT et GTL en passant<br />
par des quatre cylindres. Pour l’assemblage de plus<br />
de 600 petites pièces et composants, les spécialistes<br />
se font aider par 21 stations automatiques. Le<br />
montage d’un flat-twin prend environ 90 minutes,<br />
celui du nouveau six cylindres en ligne dure à peu<br />
près 160 minutes.<br />
Dans l’atelier de peinture, cinq robots pilotés par<br />
ordinateur peignent plusieurs milliers de pièces<br />
moto par jour. Ces éléments peuvent présenter plus<br />
de 70 formes et tailles différentes et sont revêtus de<br />
peintures hydrosolubles choisies dans un nuancier<br />
de plus de 30 coloris. Mais malgré les robots, les talents<br />
de peintres expérimentés sont toujours requis<br />
pour de nombreuses opérations. Meilleur exemple :<br />
l’application des lignes décoratives traditionnelles ou<br />
bien la mise en place d’applications adhésives sur le<br />
réservoir et les flancs de carénage. C’est en effet un<br />
travail pour lequel une main sûre est de rigueur.<br />
Un réseau d’équipementiers ramifié et un service<br />
logistique coordonnant le flux des matériaux en<br />
juste-à-temps revêtent une importance primordiale<br />
pour le déroulement impeccable de la fabrication.<br />
Lors de la fabrication, quelque 10 000 composants<br />
différents fournis par 500 partenaires externes de<br />
33 pays doivent être assemblés dans le bon ordre.<br />
Grâce à l’excellente coordination du procédé, tous<br />
les composants peints, les sous-ensembles faits<br />
sur mesure ainsi que les composants préassemblés<br />
arrivent en flux tendu sur la chaîne de montage.<br />
L’assemblage proprement dit des motos se fait sur<br />
les chaînes de montage. Le système de convoyage<br />
flexible comprend 300 balancelles sur lesquelles<br />
les motos en train de naître sont suspendues pour<br />
l’assemblage et semblent ainsi flotter pour parcourir<br />
la chaîne de montage d’environ 500 mètres de long.<br />
Sur chacune des 150 stations, les balancelles se<br />
positionnent automatiquement à la hauteur de travail<br />
optimale du point de vue ergonomique. Toutes<br />
les données relatives à la commande ainsi que les<br />
couples de serrage et autres valeurs de réglage sont<br />
automatiquement transmis à la station en cause.<br />
220 à 360 minutes s’écoulent avant que les 2 000<br />
pièces et composants environ soient assemblés<br />
pour former une moto <strong>BMW</strong> en ordre de marche et<br />
prête à la vente.<br />
Avant même que les motos <strong>BMW</strong> quittent la chaîne<br />
de montage, la zone de finition est déjà fin prête<br />
pour les préparer au voyage vers le client. Pour les<br />
envoyer dans les principaux marchés d’Europe, on<br />
utilise des emballages repliables et réutilisables en<br />
acier. Pour les expédier outre-mer, on choisit des<br />
conteneurs solides en bois et en carton. La priorité<br />
absolue est accordée à la durabilité et à l’efficacité<br />
logistique. C’est pourquoi les produits finis sont<br />
acheminés à leur destination par la route, la voie<br />
ferrée et la voie maritime.<br />
Une étape clé dans l’histoire de la société a été<br />
fêtée le 6 mai 2011, lorsque la deux millionième<br />
moto a quitté la chaîne de montage de l’Usine <strong>BMW</strong><br />
de Berlin Spandau. Ce fut un moment qui a comblé<br />
de fierté toutes les personnes œuvrant dans cette<br />
usine ultramoderne, où l’homme et la machine produisent<br />
des rêves à deux roues pour le plus grand<br />
plaisir des clients du monde entier.<br />
Depuis la capitale allemande, les motos <strong>BMW</strong> sont<br />
exportées dans 130 pays. Quelque 30 millions<br />
d’euros sont investis chaque année dans cette usine<br />
de Berlin Spandau qui annonce l’avenir, ce qui lui<br />
permettra de rester au cœur de la production motos<br />
de <strong>BMW</strong>. Une chose est sûre : l’équipe <strong>BMW</strong> de<br />
Berlin fêtera bientôt la production de la trois millionième<br />
moto de la marque.<br />
NÉ À BERLIN.<br />
42 43
UNSTOPPABLE TOUR<br />
PARE-BRISE HAUT, TEINTÉ<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD NAVIGATOR IV<br />
CLIGNOTANTS SOUS<br />
VERRE BLANC<br />
44<br />
SACOCHE DE<br />
RÉSERVOIR<br />
SELLE BASSE<br />
DOSSERET POUR TOPCASE PETIT<br />
FORMAT<br />
TOPCASE PETIT<br />
FORMAT<br />
BLOC OPTIQUE ARRIÈRE<br />
À LEDS<br />
VALISE SPORT<br />
SAC INTÉRIEUR<br />
F 800 ST<br />
COMBINAISON AirFlow<br />
En moto, la sécurité est la première<br />
des priorités. L’été aussi. Aucun problème<br />
avec la combinaison AirFlow.<br />
Le dessus est en Dynatec hautement<br />
résistant à l’abrasion, avec<br />
protecteurs NP amovibles aux épaules,<br />
coudes, hanches et genoux.<br />
La maille filet en AirTex assure une<br />
fraîcheur agréable, même sous la<br />
canicule. Sur le modèle noir, la<br />
protection coldblack évite l’échauffement<br />
du matériau. La protection<br />
NanoSphere sur le modèle clair se<br />
distingue par son effet anti-salissure.<br />
Pour un confort absolu lors des<br />
sorties moto sous un ciel estival.<br />
45
SELLE BASSE<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
SELLE EXTRA BASSE<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
PARE-BRISE HAUT, TEINTÉ<br />
• Traité antirayures<br />
• Protection améliorée contre le<br />
vent et les intempéries<br />
• Montage simple<br />
CAPOT DE SELLE PASSAGER<br />
• Look monoplace sportif<br />
• Avec couche d’apprêt<br />
PARE-BRISE BAS, TEINTÉ<br />
• Traité antirayures<br />
• Look sportif grâce à<br />
sa teinte foncée<br />
VALISE SPORT<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Déperlant<br />
• Volume de chargement réglable<br />
en continu par sangles à déclic<br />
• Verrouillable<br />
• Protection antivol par tissu<br />
doublé de tresse d’acier<br />
• Peut accueillir casque<br />
• Sacs intérieurs étanches<br />
compris dans la fourniture<br />
SUPPORT-VALISE<br />
• Fixation très stable des valises<br />
• Pose et dépose faciles des valises<br />
• Ligne agréable et discrète lorsque<br />
les valises sont déposées<br />
DOSSERET POUR TOPCASE<br />
PETIT FORMAT<br />
• Plus de confort et de sécurité<br />
pour le passager<br />
SOFTBAG 2<br />
PETIT MODÈLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées,<br />
compartiments de rangement<br />
• Matériau robuste et<br />
d’entretien facile<br />
• Trois poches extérieures<br />
sur les côtés<br />
• Un compartiment pour petits<br />
objets dans le couvercle<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
SOFTBAG 2<br />
GRAND MODÈLE<br />
• Contenance : env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées,<br />
compartiments de rangement<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
• Matériau robuste et<br />
d’entretien facile<br />
• poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment de rangement<br />
accessible de l’extérieur<br />
• Une poche extérieure avec<br />
compartiment transparent<br />
dans le couvercle<br />
TOPCASE PETIT FORMAT<br />
• Contenance : env. l<br />
• Étanche<br />
• Protection disponible pour la surface<br />
d’appui du porte-bagages<br />
• Peut accueillir casque<br />
SACOCHE DE<br />
RÉSERVOIR<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment<br />
principal étanche<br />
• Grand compartiment<br />
porte-carte A<br />
• Incompatible avec<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Navigator<br />
INSERT VARIO<br />
• Cloison extérieure souple,<br />
ajustable en largeur par<br />
fermeture Velcro<br />
• Compartimentation<br />
intérieure modulable<br />
• Couvercle souple<br />
• Compatible avec presque<br />
toutes les sacoches de<br />
réservoir <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
SACOCHE DE RÉSER-<br />
VOIR UNIVERSELLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Petit compartiment porte-carte<br />
innovant avec logement pour<br />
téléphone portable ou petit<br />
système de navigation<br />
• Poche extérieure avec<br />
fixation pour deux bouteilles<br />
en plastique de , l<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
TOPCASE PETIT<br />
FORMAT<br />
• Poches pour petits objets<br />
• Bandoulière amovible<br />
F 800 ST<br />
46 47
48<br />
ADAPTATEUR POUR<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
• Tube robuste à section carrée<br />
en acier inoxydable<br />
• Béquillage rapide et sûr<br />
• Utilisation possible aussi<br />
sur sol non stabilisé<br />
• Utilisation facile grâce à<br />
un long bras de levier<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD<br />
NAVIGATOR IV<br />
• Dimensions : , x , x , cm,<br />
robuste, étanche (conforme à IPX),<br />
résistant aux carburants, résistant aux<br />
secousses<br />
• Écran : TFT tactile, couleurs,<br />
, x , cm (,”), avec passage automatique<br />
en mode jour/nuit, x <br />
pixels, à fort contraste, traité antireflet<br />
et résistant aux UV<br />
• Alimentation électrique : batterie<br />
lithium-ion remplaçable et se rechargeant<br />
automatiquement sur le réseau<br />
de bord, autonomie (sans alimentation<br />
électrique extérieure) : jusqu’à heures<br />
• Technologie Bluetooth ® sans fil : indications<br />
de navigation dans les casques<br />
ou kits mains libres compatibles<br />
Bluetooth ® échange de données entre<br />
appareils Navigator IV, connexion<br />
vers les téléphones portables<br />
Bluetooth ®<br />
BÉQUILLE CENTRALE<br />
Sur asphalte ou sur sol non stabilisé : lorsqu’il s’agit<br />
de garer sa moto de manière stable et sûre, la béquille<br />
centrale est un complément indispensable.<br />
• Béquillage sûr aussi sur sol non stabilisé<br />
• Incompatible avec kit de surbaissement<br />
• Prise audio, prise USB, lecteur de<br />
cartes Micro SD, musique MP,<br />
mémorisation de pistes et de routes,<br />
prise MCX<br />
• Commande confortable également<br />
avec des gants : support Advanced<br />
Mount Cradle, avec touches de<br />
commande : « + »/« – » (zoom avant/<br />
arrière de sections de carte), « Page »<br />
(basculement entre carte/ordinateur de<br />
voyage/lecteur multimédia), « Speak »<br />
(annonce vocale des instructions de<br />
navigation)<br />
• Données cartographiques de<br />
pays d’Europe de l’Ouest et de l’Est<br />
préinstallées<br />
• Y compris logiciel MapSource sur DVD<br />
• Prévisualisation d’itinéraires, assistant<br />
de voies de circulation avec vues en<br />
D des intersections, représentation<br />
en D de bâtiments, immeubles, etc.<br />
• Support spécifique à la moto<br />
BLOC OPTIQUE ARRIÈRE<br />
À LEDS<br />
• Consommation de courant réduite<br />
• Verre blanc<br />
CLIGNOTANTS À LEDS<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Durée de vie nettement plus longue<br />
• Consommation de courant réduite<br />
• Verre de clignotant blanc avec LEDs<br />
par clignotant<br />
CLIGNOTANTS SOUS<br />
VERRE BLANC<br />
ALARME ANTIVOL AVEC<br />
TÉLÉCOMMANDE<br />
• L’alarme est donnée sous forme de signaux<br />
sonores et optiques en cas de modification<br />
de la position de la moto<br />
• Désactivation par clé ou télécommande<br />
• Programmation individuelle de l’activation<br />
KIT DE BRIDAGE 34 CH (25 KW)<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Support de câble d’accélérateur et ressort de rappel<br />
F 800 ST<br />
49
LES ROADSTERS SIGNÉS <strong>BMW</strong> MOTORRAD ADORENT CHAUFFER L’ASPHALTE,<br />
SEUL OU EN GROUPE. LES ACCESSOIRES MOTO ASSORTIS CONFÈRENT LA<br />
TOUCHE FINALE À CES MACHINES DÉPOUILLÉES.<br />
La sonorité envoûtante d’un silencieux<br />
d’échappement Sport, de séduisantes pièces<br />
en carbone et des clignotants à LEDs sou-<br />
lignent le tempérament de feu de votre roadster<br />
et attirent sur lui tous les regards. Un protègecarter<br />
vous évite bien des désagréments, une<br />
alarme antivol protège votre machine de la<br />
convoitise de personnes malintentionnées.<br />
Avec les équipements <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong>, vous<br />
serez toujours du côté sûr : dans le dédale<br />
urbain, sur le chemin du travail comme à la<br />
campagne avec les copains. Un choix de sacs<br />
à dos et de softbags, voire un système complet<br />
de valises vous permet de disposer de toute<br />
la place requise pour emporter un nécessaire<br />
complet de pique-nique, histoire de passer<br />
quelques heures agréables sous le soleil estival,<br />
à la campagne ou dans<br />
un parc de la ville.<br />
50 51
UNSTOPPABLE ROADSTER<br />
GARDE-BOUE<br />
ARRIÈRE<br />
52<br />
CAPOT DE SELLE<br />
HP CARBONE<br />
SILENCIEUX SPORT AKRAPOVIČ<br />
CACHE THERMIQUE<br />
HP CARBONE<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
INSERT VARIO<br />
SELLE BIPLACE AVEC<br />
CONFORT PASSAGER<br />
REPOSE-PIED<br />
PILOTE HP<br />
SHIFTER HP<br />
TABLEAU DE BORD HP<br />
PROTECTION DE CARTER<br />
D’EMBRAYAGE HP CARBONE<br />
SABOT MOTEUR<br />
HP CARBONE<br />
SAUTE-VENT HP CARBONE<br />
CLIGNOTANTS À LEDS<br />
GARDE-BOUE AVANT<br />
HP CARBONE<br />
JANTES FORGÉES HP<br />
VESTE BOULDER 2<br />
K 1300 R<br />
La tenue de toutes les circon-<br />
stances : la veste Boulder 2. Grâce<br />
à la membrane thermo-active<br />
C.A.R.E. amovible, elle est à la fois<br />
imperméable au vent et à l’eau<br />
et respirante. Les renforts NP<br />
présentant une excellente capacité<br />
d’absorption des chocs en font une<br />
veste idéale pour faire de la moto.<br />
Et quand le motard a garé sa moto,<br />
elle se transforme en veste de<br />
loisirs tendance avec sa coupe<br />
ajustée, son mélange coton et<br />
Cordura et sa finition cire haut<br />
de gamme.<br />
53
54<br />
SHIFTER HP<br />
• Permet de monter les rapports plus<br />
rapidement sans devoir fermer<br />
les gaz ni actionner l’embrayage<br />
• Homologué pour la route<br />
• Homologation générale<br />
• Compatible avec les repose-pied HP<br />
SAUTE-VENT HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et personnalisation<br />
• Remplace le saute-vent non teinté<br />
en plastique de série<br />
SABOT MOTEUR HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et personnalisation<br />
CAPOT DE SELLE<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et personnalisation<br />
SAUTE-VENT SPORT TEINTÉ<br />
• Traité antirayures<br />
• Protection améliorée contre le vent<br />
• Silhouette sportive grâce à sa teinte foncée<br />
GARDE-BOUE AVANT HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et personnalisation<br />
• Remplace le garde-boue de série<br />
SILENCIEUX SPORT AKRAPOVIČ<br />
• Poids env. , kg (économie de poids<br />
par rapport à la série : env. , kg)<br />
• Silencieux en titane (avec pot catalytique)<br />
• Support de silencieux en titane (soudé)<br />
• Logo Akrapovič, gravé au laser<br />
• Compatible avec collecteur de série<br />
• Homologation CE générale<br />
REPOSE-PIED HP PASSAGER<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Design identique aux repose-pied pilote<br />
• Remplacent les repose-pied de série<br />
TABLEAU DE BORD HP<br />
• Semblable au matériel utilisé par de<br />
nombreuses écuries en MotoGP<br />
• Nombreuses fonctions supplémentaires,<br />
p. ex. pour la mesure précise des temps<br />
au tour<br />
COMMANDES<br />
SUPPLÉMENTAIRES POUR<br />
TABLEAU DE BORD HP<br />
• Avec touches (Menu/Set) pour<br />
le commodo gauche<br />
LAPTIMER HP<br />
• Compatible avec le tableau de bord HP<br />
• Saisie automatique des tours effectués<br />
• Émetteur et récepteur disponibles<br />
séparément<br />
CACHE THERMIQUE HP CARBONE<br />
POUR SILENCIEUX DE SÉRIE<br />
• Cache pour raccord collecteur/silencieux<br />
• Vernis brillant de haute qualité résistant<br />
aux UV<br />
• Valorisation esthétique et personnalisation<br />
• Remplace le cache de série<br />
PROTECTION DE<br />
CARTER D’EMBRAYAGE<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute<br />
qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique<br />
et personnalisation<br />
PROTECTION DE<br />
CARTER D’EMBRAYAGE<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute<br />
qualité résistant aux UV<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Grande surface de protection<br />
REPOSE-PIED PILOTE HP<br />
• Valorisation fonctionnelle<br />
et esthétique<br />
• Nombreuses possibilités de<br />
réglage pour les repose-pied<br />
ainsi que pour le levier de frein et<br />
le sélecteur de vitesses<br />
• Gain de confort et de sécurité<br />
grâce à un ajustement optimal<br />
• Plus grande liberté à la prise<br />
d’angle grâce aux repose-pied<br />
plus étroits<br />
• Repose-pied fixes comme<br />
ceux utilisés en compétition<br />
• Compatibles avec le shifter<br />
JANTES FORGÉES HP<br />
• Économie de poids<br />
• Compatibles avec le RDC<br />
• Amélioration de la maniabilité<br />
et du comportement de la<br />
suspension<br />
• , x pouces à l’avant,<br />
x pouces à l’arrière<br />
K 1300 R<br />
55
56<br />
SELLE BIPLACE AVEC<br />
CONFORT PASSAGER<br />
• Incompatible avec capot de<br />
selle HP en carbone<br />
• Selle passager avec rembourrage plus large<br />
de mm et plus haut de mm<br />
SELLE BASSE<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
SUPPORT-VALISE<br />
• Fixation très stable des valises<br />
• Pose et dépose faciles des valises<br />
• Ligne agréable et discrète lorsque<br />
les valises sont déposées<br />
PORTE-BAGAGES<br />
• Fixation spéciale pour le sac Softbag ,<br />
petit modèle<br />
ALARME ANTIVOL AVEC<br />
TÉLÉCOMMANDE<br />
• L’alarme est donnée sous forme de<br />
signaux sonores et optiques en cas de<br />
modification de la position de la moto<br />
• Désactivation par clé ou télécommande<br />
• Programmation individuelle de l’activation<br />
SOFTBAG 2 GRAND MODÈLE<br />
• Contenance : env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, rangements<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment de rangement<br />
accessible de l’extérieur<br />
• Une poche extérieure avec compartiment<br />
transparent dans le couvercle<br />
VALISE SPORT<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Volume de chargement réglable<br />
en continu par sangles à déclic<br />
• Verrouillable, déperlant<br />
• Protection antivol par tissu doublé<br />
de tresse d’acier<br />
• Peut accueillir casque<br />
• Sacs intérieurs étanches<br />
compris dans la fourniture<br />
SOFTBAG 2 PETIT MODÈLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, rangements<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• Trois poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment pour petits objets<br />
dans le couvercle<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
INSERT VARIO<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
• Cloison extérieure souple, ajustable • Contenance : env. l, extensible à env. l<br />
en largeur par fermeture Velcro<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Compartimentation intérieure modulable • Grand compartiment porte-carte A<br />
• Couvercle souple<br />
avec fond innovant pour téléphone<br />
• Compatible avec presque toutes les portable ou autre appareil du genre<br />
sacoches de réservoir <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> • Incompatible avec appareils de<br />
navigation <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
UNIVERSELLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Petit compartiment porte-carte innovant<br />
avec logement pour téléphone portable<br />
ou petit système de navigation<br />
• Poche extérieure avec fixation pour<br />
deux bouteilles en plastique de , l<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
• Tube robuste à section<br />
carrée en acier inoxydable<br />
• Béquillage rapide et sûr<br />
• Utilisation possible aussi<br />
sur sol non stabilisé<br />
• Utilisation facile grâce à<br />
un long bras de levier<br />
ADAPTATEUR POUR<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
BÉQUILLE CENTRALE<br />
• Béquillage sûr aussi sur<br />
sol non stabilisé<br />
• Soulève la roue arrière<br />
(p. ex. pour le nettoyage)<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD ASC<br />
• Empêche dans une large mesure<br />
le patinage de la roue arrière<br />
• Pour plus de sécurité et une transmission<br />
plus efficace de la puissance<br />
• Peut être désactivé à tout moment<br />
par simple pression sur un bouton<br />
• Post-équipement possible uniquement<br />
pour les modèles avec ABS<br />
GARDE-BOUE ARRIÈRE<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD NAVIGATOR IV<br />
• Dimensions : , x , x , cm, robuste,<br />
étanche (conforme à IPX), résistant aux<br />
carburants, résistant aux secousses<br />
• Écran : TFT tactile, couleurs,<br />
, x , cm (,”), avec passage automatique<br />
en mode jour/nuit, x pixels,<br />
à fort contraste, traité antireflet et résistant<br />
aux UV<br />
• Alimentation électrique : batterie<br />
lithium-ion remplaçable et se rechargeant<br />
automatiquement sur le réseau de bord,<br />
autonomie (sans alimentation électrique<br />
extérieure) : jusqu’à heures<br />
• Technologie Bluetooth ® sans fil : indications<br />
de navigation dans les casques ou<br />
kits mains libres compatibles Bluetooth ®<br />
échange de données entre appareils<br />
Navigator IV, connexion vers les téléphones<br />
portables Bluetooth ®<br />
• Prise audio, prise USB, lecteur de cartes<br />
Micro SD, musique MP, mémorisation<br />
de pistes et de routes, prise MCX<br />
• Commande confortable également avec<br />
des gants : support Advanced Mount<br />
Cradle, avec touches de commande :<br />
« + »/« – » (zoom avant/ arrière de sections<br />
de carte), « Page » (basculement<br />
entre carte/ordinateur de voyage/lecteur<br />
multimédia), « Speak » (annonce vocale<br />
des instructions de navigation)<br />
• Données cartographiques de pays<br />
d’Europe de l’Ouest et de l’Est<br />
préinstallées<br />
• Y compris logiciel MapSource sur DVD<br />
• Prévisualisation d’itinéraires, assistant de<br />
voies de circulation avec vues en D des<br />
intersections, représentation en D de<br />
bâtiments, immeubles, etc.<br />
• Support spécifique à la moto<br />
K 1300 R<br />
57
RAFFINÉS, CHERS , AU LOOK INCONTESTA-<br />
BLEMENT SPORTIF, LES PRODUITS EN<br />
FIBRES DE CARBONE SONT NON SEULE-<br />
MENT BEAUX MAIS TRANSFORMENT AUSSI<br />
CHAQUE MOTO <strong>BMW</strong> EN UNE PIÈCE UNIQUE<br />
FORT CONVOITÉE.<br />
Réservé il y a peu de temps encore aux automobiles<br />
supersportives hors de prix et aux équipes de Formule<br />
1, le composite high-tech se fraie aujourd’hui<br />
un chemin dans les secteurs les plus divers, grâce<br />
à sa résistance élevée à la traction, à sa faible dilatation<br />
thermique et à son poids réduit.<br />
Ce sont CES QUALITÉS EXCLUSIVES qui font<br />
la popularité des fibres de carbone, fort prisées<br />
dans l’aérospatiale et l’aéronautique, le génie civil, le<br />
secteur militaire et, surtout, les sports mécaniques<br />
où on les trouve sur les véhicules hautes performances<br />
de tous types. Superléger, ce matériau est<br />
apprécié sur les voitures de sport et les superbikes,<br />
sur les powerboats et les cadres de vélos de course,<br />
et même sur les casques de protection. L’introduction<br />
des fibres de carbone dans la FORMULE 1 a<br />
révolutionné ce sport et aujourd’hui presque tous les<br />
composants d’un bolide de F1, à l’exception du moteur,<br />
sont réalisés en fibres de carbone, ce qui rend<br />
ces voitures plus rigides, plus légères et donc plus<br />
rapides. Ce composite étant de plus très beau à voir,<br />
il est souvent utilisé par les spécialistes du tuning et<br />
du design qui utilisent ces éléments tissés ou tressés<br />
sans peinture pour obtenir un effet maximal.<br />
Bien évidemment, il n’y a pas que le look. En effet,<br />
le carbone revêt de plus en plus d’importance dans<br />
la construction de véhicules parce qu’il permet de<br />
réduire le poids et, par là même, les émissions nocives.<br />
L’allègement peut en effet atteindre 50 pour<br />
cent par rapport à l’acier ou environ 30 pour cent par<br />
rapport à l’aluminium. Donc, un allègement simple et<br />
immédiat pour les pièces interchangeables, mais la<br />
méthode de fabrication est loin d’être simple.<br />
COOL COMME<br />
LE CARBONE.<br />
Pour le filage <strong>BMW</strong> N’UTILISE QUE LES PAN,<br />
c’est-à-dire les fils de polyacrylonitrile de haute<br />
qualité, pour réaliser les monofilaments du précurseur<br />
qui sont ensuite carbonisés à une température<br />
élevée (> 1000 °C). L’oxygène de l’air étant exclu,<br />
les fils sont carbonisés au lieu d’être brûlés. Pour<br />
se transformer en fibres de carbone, le précurseur<br />
passe par plusieurs fours à différentes températures,<br />
puis par un bain d’ensimage assurant l’adhésion<br />
parfaite entre les fibres et la matrice requise pour<br />
le laminage. Ensuite, les fils sont enroulés sur des<br />
bobines de fibres de carbone pour la suite des<br />
opérations.<br />
Tout cela est incroyablement complexe, mais aboutit<br />
à un matériau extrêmement résistant, néanmoins<br />
flexible et léger, se prêtant à de multiples applications<br />
tout en séduisant par son look raffiné. En fin de<br />
compte, ce composite n’est rien d’autre qu’un tissu<br />
synthétique réalisé de main de maître. Étant donné<br />
que le comportement de ses structures diffère de<br />
celui de l’acier et de l’aluminium, les ingénieurs<br />
peuvent l’adapter à la perfection aux QUALITÉS<br />
RECHERCHÉES SUR LE COMPOSANT EN<br />
QUESTION, telles que la flexibilité, la forme spécifique<br />
ou encore la rigidité.<br />
Une large gamme de COMPOSANTS HAUTE<br />
PERFORMANCE en fibres de carbone a été<br />
développée pour les motos de <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong>.<br />
Protection de réservoir, capot de selle ou sabot<br />
moteur – dotée de ces composants, chaque<br />
machine se transforme en une pièce unique à<br />
l’allure sportive et raffinée. Les composants carbone<br />
signés <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> présentent par ailleurs une<br />
qualité particulière. Car <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> est le seul<br />
constructeur qui propose ses composants carbone<br />
avec un vernis brillant de haute qualité, appliqué<br />
en trois couches, qui résiste aux ultraviolets et à la<br />
décoloration et présente une excellente résistance<br />
aux impacts.<br />
Johann Sievers-Paulsen est spécialiste du carbone<br />
au sein de <strong>BMW</strong> Group. Il souligne l’importance et<br />
les avantages résultant de la coopération étroite,<br />
dans le domaine de la recherche et du développement,<br />
avec le secteur automobile du constructeur.<br />
C’est cette coopération qui a permis de développer<br />
des pièces haut de gamme en fibres de carbone.<br />
« <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> travaille avec des SPÉCIALISTES<br />
DES STRUCTURES EN FIBRES DE CARBONE<br />
hautement qualifiés qui sont impliqués dans le<br />
processus de développement dès le début de la<br />
conception de chaque composant. S’y ajoute la<br />
forte synergie avec le secteur automobile du groupe<br />
avec lequel nous menons un dialogue permanent.<br />
Cela signifie que nos exigences à l’égard des composants<br />
hautes performances en fibres de carbone<br />
sont largement identiques à celles formulées pour<br />
les pièces extérieures des automobiles, si bien que<br />
leur niveau technique et qualitatif est extrêmement<br />
élevé. »<br />
Vu la compétence des experts internes de la société<br />
et la quête constante d’un niveau de qualité et de<br />
personnalisation maximal, <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> permet<br />
aux motards <strong>BMW</strong> de conférer une touche originale<br />
à leur machine. Hypersportive ou roadster cool – les<br />
composants HP en carbone exclusifs confèrent une<br />
fière allure à toute moto. Quant au degré de personnalisation<br />
de sa machine, chaque propriétaire d’une<br />
moto <strong>BMW</strong> en décidera seul…<br />
58 59
UNSTOPPABLE ROADSTER<br />
60<br />
ALARME ANTIVOL<br />
PARE-BRISE HAUT<br />
LEVIER HP FRAISÉ<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD ASC<br />
BOUCHON DE<br />
SÉCURITÉ POUR<br />
RÉSERVOIR D’HUILE<br />
SACOCHE DE<br />
RÉSERVOIR<br />
INSERT VARIO<br />
PROTECTION DE COUVRE-<br />
CULASSE ALUMINIUM<br />
DOSSERET POUR TOPCASE<br />
SUPPORT-VALISE<br />
GRAND FORMAT,<br />
PORTE-BAGAGES INCL.<br />
TOPCASE<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
TOPCASE<br />
BLOC OPTIQUE ARRIÈRE<br />
À LEDS<br />
VALISE SYSTÈME<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
VALISE SYSTÈME<br />
SILENCIEUX SPORT AKRAPOVIČ<br />
R <strong>1200</strong> R<br />
VESTE CLUB CUIR<br />
FEMME/HOMME<br />
La veste moto par excellence. Son<br />
design classique et ses détails<br />
modernes reflètent la passion pour<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong>. Son cuir vachette<br />
à la fois agréablement souple et<br />
robuste résiste à l’abrasion et à la<br />
déchirure et en impose par son<br />
look raffiné. L’aptitude de la veste<br />
à l’utilisation sur une moto est assurée<br />
par la présence de renforts<br />
SC légers et amovibles. Un renfort<br />
dorsal NP ProAir peut être intégré<br />
à posteriori.<br />
61
SELLE SPORT<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
SELLE HAUTE (NON REPRÉS.)<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
SELLE BASSE (NON REPRÉS.)<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
UNIVERSELLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Petit compartiment porte-carte<br />
innovant avec logement pour téléphone<br />
portable ou petit système de navigation<br />
• Poche extérieure avec fixation pour<br />
deux bouteilles en plastique de , l<br />
SELLE CONFORT HAUTE<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
SELLE CONFORT BASSE<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
SELLE EXTRA BASSE<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Poche extérieure<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Grand compartiment porte-carte A<br />
SOFTBAG 2 GRAND MODÈLE<br />
• Contenance : env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, compartiments<br />
de rangement<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment de rangement<br />
accessible de l’extérieur<br />
• Une poche extérieure avec compartiment<br />
transparent dans le couvercle<br />
INSERT VARIO<br />
• Cloison extérieure souple, ajustable<br />
en largeur par fermeture Velcro<br />
• Compartimentation intérieure<br />
modulable<br />
• Couvercle souple<br />
• Compatible avec presque toutes les<br />
sacoches de réservoir <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
SOFTBAG 2 PETIT MODÈLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, compartiments<br />
de rangement<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• Trois poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment pour petits objets<br />
dans le couvercle<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
PROTECTION ANTICHOC<br />
POUR VALISE SYSTÈME<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Protège contre les rayures<br />
sur la partie inférieure<br />
SUPPORT-VALISE<br />
GRAND FORMAT,<br />
PORTE-BAGAGES INCL.<br />
• Support-valise et porte-bagages<br />
formant un ensemble parfaitement<br />
harmonieux<br />
VALISE SYSTÈME<br />
• Contenance : env. l par valise<br />
• Étanche<br />
• Chaque valise peut accueillir casque<br />
• Très bonne intégration à la moto<br />
SAC INTÉRIEUR POUR VALISE<br />
SYSTÈME<br />
• Poignées escamotables et<br />
bandoulières amovibles<br />
• Compartiments extérieur et<br />
intérieur pour petits objets<br />
• Repose solidement au sol<br />
SUPPORT-VALISE PETIT<br />
FORMAT (NON REPRÉS.)<br />
• Intégration parfaite à la moto<br />
• À peine visible sans valise<br />
• Incompatible avec topcase<br />
TOPCASE<br />
• Contenance : env. l,<br />
peut accueillir casque<br />
• Étanche<br />
• Protection disponible pour la surface<br />
d’appui sur le porte-bagages<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
TOPCASE<br />
• Poches pour petits objets<br />
• Bandoulière amovible<br />
DOSSERET POUR TOPCASE<br />
• Plus de confort et de sécurité<br />
pour le passager<br />
R <strong>1200</strong> R<br />
62 63
64<br />
PROTECTION DE COUVRE-<br />
CULASSE ALUMINIUM<br />
• Protège le couvre-culasse des rayures<br />
et des éraflures<br />
PROTECTION DE COUVRE-<br />
CULASSE PLASTIQUE<br />
• Plastique renforcé de fibres de verre,<br />
résistant aux chocs et aux UV<br />
COUVRE-CULASSE CHROMÉ<br />
• Valorisation esthétique de la moto<br />
• Personnalisation<br />
VIS DE COUVRE-CULASSE<br />
CHROMÉE<br />
RÉTROVISEURS CUSTOM<br />
CHROMÉS<br />
• Valorisation esthétique de la moto<br />
• Personnalisation<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
• Tube robuste à section<br />
carrée en acier inoxydable<br />
• Béquillage rapide et sûr<br />
• Utilisation possible aussi<br />
sur sol non stabilisé<br />
• Utilisation facile grâce à un<br />
long bras de levier<br />
ADAPTATEUR POUR<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
SAUTE-VENT SPORT TEINTÉ<br />
• Largeur : env. mm<br />
• Hauteur : env. mm<br />
PARE-BRISE HAUT<br />
• Traité antirayures<br />
• Bonne aérodynamique<br />
• Largeur : env. mm<br />
• Hauteur : env. mm<br />
PARE-BRISE SPORT<br />
NON TEINTÉ<br />
• Largeur : env. mm<br />
• Hauteur : env. mm<br />
JANTES À RAYONS<br />
• Valorisation esthétique de la moto<br />
• , x pouces à l’avant,<br />
, x pouces à l’arrière<br />
• Incompatible avec le RDC<br />
PROTÈGE-CARTER<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Structure tubulaire robuste<br />
en acier inoxydable<br />
R <strong>1200</strong> R<br />
65
66<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD ASC<br />
• Empêche dans une large mesure<br />
le patinage de la roue arrière<br />
• Pour plus de sécurité et une transmission<br />
plus efficace de la puissance<br />
• Peut être désactivé à tout moment<br />
par simple pression sur un bouton<br />
• Post-équipement possible uniquement<br />
pour les modèles avec ABS<br />
BOUCHON DE SÉCURITÉ<br />
POUR RÉSERVOIR D’HUILE<br />
• Aluminium forgé<br />
• Peut être verrouillé avec<br />
une clé coudée spéciale<br />
ALARME ANTIVOL AVEC<br />
TÉLÉCOMMANDE<br />
• L’alarme est donnée sous forme de<br />
signaux sonores et optiques en cas de<br />
modification de la position de la moto<br />
• Désactivation par clé ou télécommande<br />
• Programmation individuelle de<br />
l’activation<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD<br />
NAVIGATOR IV<br />
• Dimensions : , x , x , cm,<br />
robuste, étanche (conforme à IPX),<br />
résistant aux carburants, résistant aux<br />
secousses<br />
• Écran : TFT tactile, couleurs,<br />
, x , cm (,”), avec passage automatique<br />
en mode jour/nuit, x <br />
pixels, à fort contraste, traité antireflet<br />
et résistant aux UV<br />
• Alimentation électrique : batterie lithium-ion<br />
remplaçable et se rechargeant<br />
automatiquement sur le réseau<br />
de bord, autonomie (sans alimentation<br />
électrique extérieure) :<br />
jusqu’à heures<br />
• Technologie Bluetooth ® sans fil :<br />
indications de navigation dans les<br />
casques ou kits mains libres compatibles<br />
Bluetooth ® échange de données<br />
entre appareils Navigator IV,<br />
connexion vers les téléphones<br />
portables Bluetooth ®<br />
• Prise audio, prise USB, lecteur de<br />
cartes Micro SD, musique MP,<br />
mémorisation de pistes et de routes,<br />
prise MCX<br />
• Commande confortable également<br />
avec des gants : support Advanced<br />
Mount Cradle, avec touches de<br />
commande : « + »/« – » (zoom avant/<br />
arrière de sections de carte), « Page »<br />
(basculement entre carte/ordinateur de<br />
voyage/lecteur multimédia), « Speak »<br />
(annonce vocale des instructions de<br />
navigation)<br />
• Données cartographiques de pays<br />
d’Europe de l’Ouest et de l’Est préinstallées<br />
• Y compris logiciel MapSource sur DVD<br />
• Prévisualisation d’itinéraires, assistant<br />
de voies de circulation avec vues en<br />
D des intersections, représentation<br />
en D de bâtiments, immeubles, etc.<br />
• Support spécifique à la moto<br />
KIT DE BRIDAGE<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Réduction de la puissance à ch<br />
( kW)<br />
PRISE SUPPLÉMENTAIRE<br />
(NON REPRÉS.)<br />
SILENCIEUX SPORT AKRAPOVIČ<br />
• Poids env. , kg (économie de poids par rapport à la série : env. , kg)<br />
• Silencieux en titane<br />
• Logo Akrapovič, gravé au laser<br />
• Compatible avec collecteur de série<br />
• Homologation CE générale<br />
LEVIER HP FRAISÉ<br />
• Levier haut de gamme en aluminium<br />
fraisé par CNC pour frein et/ou<br />
embrayage<br />
• Écart entre levier et guidon<br />
réglable sur positions<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
JANTES FORGÉES HP<br />
Le faible poids des jantes forgées<br />
garantit une meilleure maniabilité et<br />
une excellente stabilité. La réduction<br />
des masses permet d’améliorer encore<br />
plus la dynamique de la moto.<br />
• Compatibles avec le RDC<br />
• Amélioration de la maniabilité et du<br />
comportement de la suspension<br />
• , x pouces à l’avant,<br />
, x pouces à l’arrière<br />
COUVRE-TELELEVER<br />
• En aluminium fini au tour<br />
avec surface fraisée<br />
• Remplacent les<br />
couvre-Telelever de série<br />
• Valorisation esthétique de la moto<br />
R <strong>1200</strong> R<br />
67
LES ROUTES SONT DE PLUS EN PLUS ENCOM-<br />
BRÉES. LE RISQUE D’ÊTRE CONFRONTÉ À UNE<br />
SITUATION DANGEREUSE VA DONC EN AUGMEN-<br />
TANT POUR LES USAGERS DE LA ROUTE. VU LA<br />
SILHOUETTE ÉTROITE D’UNE MOTO ET L’AB-<br />
SENCE DE ZONES DÉFORMABLES, LES MOTARDS<br />
SONT PARTICULIÈREMENT EXPOSÉS. C’EST<br />
POURQUOI LES INGÉNIEURS D’ÉTUDE DE <strong>BMW</strong><br />
NE PLANCHENT PAS SEULEMENT SUR DES AIDES<br />
À LA CONDUITE ET SYSTÈMES DE SÉCURITÉ<br />
POUR LA VOITURE, MAIS AUSSI SUR DES SYS-<br />
TÈMES SUSCEPTIBLES D’AMÉLIORER LA SÉCU-<br />
RITÉ DES MOTARDS.<br />
<strong>BMW</strong> a toujours été un pionnier de la sécurité<br />
à moto. ABS, Race ABS, système antipatinage<br />
(ASC), Contrôle de traction (DTC), phares adaptatifs,<br />
contrôle électronique de la pression des pneus ou<br />
réglage électronique de la suspension – souvent,<br />
ces systèmes sont l’apanage des motos <strong>BMW</strong>.<br />
Mais le développement est loin de toucher à sa fin.<br />
Nous avons eu l’occasion de jeter un coup d’œil sur<br />
l’avenir de la moto moderne. Sur des idées et inno-<br />
vations qui entreront peut-être demain ou aprèsdemain<br />
dans la production de série. Pour que les<br />
générations futures de motards puissent, elles aussi,<br />
vivre leur passion des deux-roues en toute sécurité.<br />
eCALL AVEC ACN<br />
Il y a des accidents, dans lesquels chaque seconde<br />
compte. <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> est en train de développer<br />
un système d’appel d’urgence avec Avertisseur<br />
automatique de chute (Emergency Call/Automatic<br />
Collision Notification System) qui équipe déjà les<br />
automobiles <strong>BMW</strong>. Lorsque le pilote d’une moto<br />
équipée du dispositif eCall <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> arrive<br />
sur le lieu d’un accident, il peut lancer un appel<br />
d’urgence manuel en appuyant sur la touche eCall.<br />
Les données relatives à l’accident et la localisation<br />
exacte avec les coordonnées GPS sont alors transmises<br />
à un Centre d’appel <strong>BMW</strong> qui répercute les<br />
informations au poste de secours le plus proche.<br />
Lorsque le pilote d’une moto équipée du dispositif<br />
eCall <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> est lui-même impliqué dans<br />
un accident, les capteurs (ACN) enregistrent ce fait<br />
et lancent un appel d’urgence automatique. Toutes<br />
les informations requises, comme le lieu de l’accident<br />
et des indications détaillées sur le déroulement<br />
de l’accident sont transmises par ce biais.<br />
SYSTÈME D’INFORMATION ET D’AIDE AU<br />
PILOTE<br />
Les spécialistes planchent aussi sur l’adaptation<br />
d’un système d’information et d’aide au pilote assisté<br />
par caméra qui pourrait contribuer activement<br />
à éviter les situations dangereuses avant qu’elles<br />
s’amorcent.<br />
Grâce à l’identification des panneaux de signalisation<br />
et à l’affichage graphique des informations<br />
correspondantes sur le combiné d’instruments, le<br />
système ne renseigne pas seulement sur les limitations<br />
de vitesse. La caméra est aussi à même de<br />
détecter des obstacles se trouvant sur la route. En<br />
cas de risque de collision, il déclenche un signal optique<br />
attirant l’attention du motard sur l’objet détecté<br />
et prépare en même temps le système de freinage à<br />
l’intervention imminente.<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD « CONNECTED RIDE »<br />
D’autres aides à la conduite de demain reposent sur<br />
la communication intervéhicules. Dans ce domaine,<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> travaille également en coopération<br />
étroite avec les ingénieurs automobiles. Pour garantir<br />
un bon fonctionnement du système « Connected<br />
Ride », il faut cependant qu’un nombre maximum de<br />
véhicules soit équipé en conséquence. C’est en effet<br />
la condition sine qua non pour la communication<br />
intervéhicules. Voici quelques exemples :<br />
L’ASSISTANT D’INTERSECTION analyse en<br />
quelques fractions de seconde l’évolution des usagers<br />
de la route se rapprochant de l’intersection, les<br />
priorités de passage ainsi que le risque de collision.<br />
Via un affichage s’allumant sur le combiné d’instruments,<br />
les conducteurs devant céder le passage<br />
sont informés qu’ils doivent attendre. En cas de<br />
refus potentiel de la priorité, la moto déclenche des<br />
alarmes en trois étapes pour se faire remarquer. Au<br />
fur et à mesure que le risque de collision s’accroît,<br />
l’intensité du faisceau lumineux est accrue et des<br />
LEDs clignotants sont activées sur les flancs de la<br />
moto. En cas de risque imminent de collision, l’avertisseur<br />
sonore de la moto retentit automatiquement.<br />
Dans le cas de l’ASSISTANT DE PHASES DE<br />
FEUX TRICOLORES, le feu tricolore communique<br />
avec la moto. Si, en supposant que la moto maintienne<br />
sa vitesse, le feu sera déjà au rouge lorsque<br />
la moto arrivera à l’intersection, une information<br />
s’affichera sur le combiné d’instruments. Le pilote<br />
sera ainsi averti suffisamment tôt pour pouvoir freiner<br />
en douceur. L’assistant pourra aussi lui signaler la<br />
vitesse à laquelle il pourra rejoindre l’intersection<br />
pendant que le feu est au vert.<br />
UN COUP D’ŒIL<br />
SUR L’AVENIR.<br />
L’AVERTISSEUR D’INTEMPERIES émet un<br />
signal optique s’affi chant sur le combiné d’instruments<br />
– ou bien, en option, une annonce vocale<br />
via le système de communication <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
– pour avertir le motard en temps utile d’un tronçon<br />
de route sur lequel les conditions sont mauvaises<br />
(brouillard, pluie, neige ou verglas p. ex.). L’assistant<br />
indique en outre la distance approximative à parcourir<br />
jusqu’à ce tronçon de route.<br />
L’AVERTISSEUR D’OBSTACLES attire l’attention<br />
du motard sur des dangers et obstacles,<br />
tels que de l’huile, des gravillons ou un véhicule en<br />
panne sur la route. L’avertissement émis sous forme<br />
de signal optique sur le combiné d’instruments – ou<br />
en option accompagné d’une annonce vocale – est<br />
couplé à une indication sur la distance le séparant<br />
de l’obstacle. Grâce à la communication intervéhicules,<br />
le signal émis et la localisation du point de<br />
danger peuvent être transmis à d’autres usagers de<br />
la route.<br />
L’AVERTISSEUR DE VEHICULES D’INTER-<br />
VENTION est, quant à lui, une indication optique<br />
sur le combiné d’instruments qui attire l’attention du<br />
pilote en temps utile sur un véhicule d’intervention<br />
qui se rapproche. Un symbole clair ainsi qu’une<br />
annonce vocale avertissent le pilote tout en lui<br />
indiquant la distance à laquelle se trouve le véhicule<br />
d’intervention.<br />
L’AVERTISSEUR ELECTRONIQUE DE FREI-<br />
NAGE aide à éviter des collisions arrière dans une<br />
fi le ininterrompue de véhicules. Il avertit le motard<br />
aussi tôt que possible lorsque les véhicules en aval<br />
se mettent à freiner en cascade. Le pilote en est<br />
averti via le combiné d’instruments et le système de<br />
communication intégré au casque et peut donc réagir<br />
plus tôt. Il est ainsi possible d’éviter des collisions<br />
arrière dues à des freinages déclenchés trop tard.<br />
L’ASSISTANT DE DEPASSEMENT se sert d’un<br />
ensemble de capteurs pour que la manœuvre de<br />
dépassement amorcée par la moto soit plus facile à<br />
percevoir pour les autres usagers de la route. Lorsque<br />
le véhicule qui précède s’apprête à dépasser et<br />
déboîte au même moment que la moto, parce que<br />
son conducteur n’a pas vu la moto ou mal estimé sa<br />
vitesse, la moto réagit. Des LEDs supplémentaires<br />
intégrés aux clignotants s’enclenchent et renforcent<br />
le pouvoir de signalisation, si bien qu’il est plus probable<br />
que l’automobiliste perçoit le deux-roues avant<br />
qu’il ne disparaisse dans l’angle mort.<br />
Certains de ces systèmes d’assistance relèvent<br />
encore de l’utopie quant à une mise en production,<br />
d’autres ne pourront peut-être jamais être réalisés.<br />
Mais tous ces systèmes ne visent qu’un seul but :<br />
préserver, demain aussi, le plaisir de la moto.<br />
68 69
UNSTOPPABLE ROADSTER<br />
70<br />
SAUTE-VENT SPORT<br />
CLIGNOTANTS SOUS<br />
VERRE BLANC<br />
SABOT MOTEUR PLASTIQUE<br />
SACOCHE DE<br />
RÉSERVOIR<br />
INSERT VARIO<br />
BÉQUILLE CENTRALE<br />
DOSSERET POUR<br />
TOPCASE<br />
PETIT FORMAT<br />
TOPCASE<br />
PETIT FORMAT<br />
SAC INTÉRIEUR<br />
PORTE-BAGAGES<br />
VALISE SPORT<br />
SILENCIEUX SPORT<br />
AKRAPOVIČ<br />
PANTALON CITY 2 DENIM<br />
F 800 R<br />
La jungle urbaine est exigeante.<br />
Même en termes de mode. Avec<br />
son look blue-jeans, le pantalon<br />
City Denim prend au fil du temps<br />
son aspect usé caractéristique.<br />
Mais le style ne nuit aucunement<br />
à la sécurité. Le mélange de ma-<br />
tériaux comprend du Cordura, résistant<br />
à l’abrasion. Les protecteurs<br />
NP haut de gamme sont amovibles<br />
et réglables en hauteur. Un pantalon<br />
de moto idéal... même sans<br />
moto.<br />
71
CLIGNOTANTS À LEDS<br />
• Valorisation esthétique<br />
et personnalisation<br />
• Durée de vie nettement plus longue<br />
• Consommation de courant réduite<br />
• Verre de clignotant blanc avec LEDs<br />
par clignotant<br />
CLIGNOTANTS SOUS<br />
VERRE BLANC<br />
BLOC OPTIQUE ARRIÈRE<br />
À LEDS<br />
• Consommation de courant réduite<br />
• Verre blanc<br />
SELLE BASSE<br />
• Hauteur de selle / arcade<br />
entrejambe :<br />
mm / mm<br />
SELLE HAUTE<br />
• Hauteur de selle / arcade<br />
entrejambe :<br />
mm / mm<br />
SOFTBAG 2 GRAND MODÈLE<br />
• Contenance : env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, compartiments<br />
de rangement<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment de rangement<br />
accessible de l’extérieur<br />
• Une poche extérieure avec compartiment<br />
transparent dans le couvercle<br />
TOPCASE<br />
• Contenance : env. l,<br />
peut accueillir casque<br />
• Étanche<br />
• Protection disponible pour la surface<br />
d’appui sur le porte-bagages<br />
DOSSERET POUR TOPCASE<br />
• Plus de confort et de sécurité<br />
pour le passager<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
TOPCASE<br />
• Poches pour petits objets<br />
• Bandoulière amovible<br />
SOFTBAG 2 PETIT MODÈLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, compartiments<br />
de rangement<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• Trois poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment pour petits objets<br />
dans le couvercle<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
INSERT VARIO<br />
• Cloison extérieure souple, ajustable<br />
en largeur par fermeture Velcro<br />
• Compartimentation intérieure<br />
modulable<br />
• Couvercle souple<br />
• Compatible avec presque toutes les<br />
sacoches de réservoir <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Grand compartiment porte-carte A<br />
• Incompatible avec<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Navigator<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
UNIVERSELLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Petit compartiment porte-carte<br />
innovant avec logement pour téléphone<br />
portable, assistant personnel ou<br />
petit système de navigation<br />
• Poche extérieure avec fixation pour<br />
deux bouteilles en plastique de , l<br />
F 800 R<br />
72 73
KIT DE BRIDAGE<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Réduction de la puissance à ch<br />
( kW)<br />
SILENCIEUX SPORT AKRAPOVIČ<br />
• Poids env. , kg (économie de poids<br />
par rapport à la série : env. , kg)<br />
• Silencieux en titane/acier inoxydable<br />
• Logo Akrapovič, gravé au laser<br />
• Compatible avec collecteur de série<br />
• Homologation CE générale<br />
PROTÈGE-CARTER<br />
• Structure tubulaire robuste<br />
en acier inoxydable<br />
SABOT MOTEUR PLASTIQUE<br />
• Incompatible avec protège-carter<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
BÉQUILLE CENTRALE<br />
• Bonne stabilité de la moto<br />
sur sol non stabilisé<br />
• Incompatible avec kit<br />
de surbaissement<br />
SAUTE-VENT SPORT<br />
• Protection améliorée contre le vent<br />
• Disponible dans les teintes de la moto<br />
VALISE SPORT<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Déperlant<br />
• Volume de chargement réglable<br />
en continu par sangles à déclic<br />
• Verrouillable<br />
• Protection antivol par tissu<br />
doublé de tresse d’acier<br />
• Peut accueillir casque<br />
• Sacs intérieurs étanches<br />
compris dans la fourniture<br />
CAPOT DE SELLE PASSAGER<br />
• Look monoplace sportif<br />
• Avec couche d’apprêt<br />
SUPPORT-VALISE<br />
• Fixation très stable des valises<br />
• Pose et dépose faciles des valises<br />
• Seulement en association avec<br />
le support porte-bagages<br />
• Ligne agréable et discrète<br />
lorsque les valises sont déposées<br />
PORTE-BAGAGES<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD<br />
NAVIGATOR IV<br />
• Dimensions : , x , x , cm,<br />
robuste, étanche (conforme à IPX),<br />
résistant aux carburants, résistant<br />
aux secousses<br />
• Écran : TFT tactile, couleurs,<br />
, x , cm (,”), avec passage automatique<br />
en mode jour/nuit, x <br />
pixels, à fort contraste, traité antireflet<br />
et résistant aux UV<br />
• Alimentation électrique : batterie<br />
lithium-ion remplaçable et se rechargeant<br />
automatiquement sur le réseau<br />
de bord, autonomie (sans alimentation<br />
électrique extérieure) :<br />
jusqu’à heures<br />
SCOTTOILER (NON REPRÉS.)<br />
• Système de graissage de<br />
chaîne automatique<br />
ALARME ANTIVOL AVEC<br />
TÉLÉCOMMANDE<br />
• L’alarme est donnée sous forme de<br />
signaux sonores et optiques en cas de<br />
modification de la position de la moto<br />
• Désactivation par clé ou<br />
télécommande<br />
• Programmation individuelle<br />
de l’activation<br />
• Technologie Bluetooth ® sans fil :<br />
indications de navigation dans les<br />
casques ou kits mains libres compatibles<br />
Bluetooth ® échange de données<br />
entre appareils Navigator IV,<br />
connexion vers les téléphones<br />
portables Bluetooth ®<br />
• Prise audio, prise USB, lecteur de<br />
cartes Micro SD, musique MP,<br />
mémorisation de pistes et de routes,<br />
prise MCX<br />
• Commande confortable également<br />
avec des gants : support Advanced<br />
Mount Cradle, avec touches de<br />
commande : « + »/« – » (zoom avant/<br />
arrière de sections de carte), « Page »<br />
(basculement entre carte/ordinateur de<br />
voyage/lecteur multimédia), « Speak »<br />
(annonce vocale des instructions de<br />
navigation)<br />
• Données cartographiques de pays<br />
d’Europe de l’Ouest et de l’Est<br />
préinstallées<br />
• Y compris logiciel MapSource sur DVD<br />
• Prévisualisation d’itinéraires, assistant<br />
de voies de circulation avec vues en<br />
D des intersections, représentation<br />
en D de bâtiments, immeubles, etc.<br />
• Support spécifique à la moto<br />
F 800 R<br />
74 75
AU GUIDON D’UNE MOTO DE LA GAMME ENDURO, VOUS ROULEZ JUSQU’AU BOUT DE LA<br />
ROUTE ET AU-DELÀ. VOUS VOUS FRAYEZ UN CHEMIN LÀ OÙ D’AUTRES N’ENVISAGENT<br />
MÊME PAS DE S’AVENTURER.<br />
En tout-terrain, le pilote et sa machine sont<br />
soumis à rude épreuve. Les nombreux équipements<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> ne sont pas épargnés<br />
eux non plus. Pour vous garantir là aussi un<br />
maximum de qualité et de fonctionnalité, la<br />
mise au point des pare-cylindres, protège-<br />
carter et autres valises destinées aux trails<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> est assujettie à des milliers de<br />
kilomètres parcourus dans les pires conditions<br />
climatiques et d’innombrables heures au banc<br />
d’essai pour éprouver leur résistance aux vibrations<br />
et à l’abrasion. Que vous recherchiez un<br />
ensemble complet de bagages pour voyager<br />
au bout du monde, un silencieux d’échappement<br />
en titane ou des composants en carbone,<br />
tous ces accessoires sont parfaitement accordés<br />
les uns avec les autres et avec votre moto.<br />
Ainsi paré, votre trail est fin prêt pour la petite<br />
ou la grande aventure.<br />
76 77
UNSTOPPABLE ENDURO<br />
78<br />
PARE-BRISE TEINTÉ<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD NAVIGATOR IV<br />
PROTECTEUR DE PHARE<br />
PROJECTEUR ADDITIONNEL<br />
À LEDS<br />
SABOT MOTEUR ENDURO<br />
EN ALUMINIUM<br />
PARTIE SUPÉRIEURE<br />
POUR<br />
PROTÈGE-MAIN<br />
PROTÈGE-CARTER<br />
EN ACIER INOX<br />
SACOCHE DE RÉSER-<br />
VOIR, GRAND FORMAT<br />
PROTECTION DE COUVRE-<br />
CULASSE PLASTIQUE<br />
SELLE BASSE<br />
PROTÈGE-CADRE<br />
EN ACIER INOX<br />
DOSSERET POUR TOPCASE<br />
TOPCASE VARIO<br />
SILENCIEUX SPORT AKRAPOVIČ<br />
VALISE VARIO<br />
SUPPORT-VALISE GRIS ARGENT<br />
ENSEMBLE RALLYE 3<br />
R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong><br />
L’ensemble Rallye est conçu<br />
pour l’utilisation en tout terrain.<br />
Ses atouts en termes de sécurité :<br />
du Cordura robuste, optimisé,<br />
avec protecteurs NP et renforts<br />
amovibles aux endroits exposés.<br />
La membrane imperméable et<br />
amovible, des manches amovibles<br />
et de nombreuses possibilités de<br />
ventilation assurent un grand<br />
confort. Un must pour les amateurs<br />
d’enduro qui peuvent compter sur<br />
cet ensemble en toutes occasions.<br />
79
UNSTOPPABLE ENDURO<br />
PROJECTEUR<br />
ADDITIONNEL À LEDS<br />
80<br />
PARE-BRISE TEINTÉ<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD NAVIGATOR IV<br />
PROTECTEUR DE PHARE<br />
PARTIE<br />
SUPÉRIEURE POUR<br />
PROTÈGE-MAIN<br />
SABOT MOTEUR ENDURO<br />
EN ALUMINIUM<br />
SACOCHE DE<br />
RÉSERVOIR, GRAND<br />
FORMAT<br />
DOSSERET POUR TOPCASE<br />
EN ALUMINIUM<br />
PROTÈGE-CADRE<br />
EN ACIER INOX<br />
TOPCASE EN<br />
ALUMINIUM<br />
SUPPORT POUR TOPCASE<br />
VALISE EN ALUMINIUM AVEC<br />
SAC INTÉRIEUR FONCTIONNEL<br />
SILENCIEUX SPORT AKRAPOVIČ<br />
R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong> ADVENTURE<br />
BOTTES RALLYE <strong>GS</strong> PRO<br />
Ces bottes sont conçues pour les<br />
terrains les plus difficiles. Cuir vachette<br />
et pointes en acier inoxydable<br />
pour une fonctionnalité parfaite<br />
et une longue durée de vie.<br />
Avec chausson intérieur amovible<br />
en Néoprène élastique, inserts en<br />
gel et semelle intérieure amovible<br />
et lavable. Tige plus large pour permettre<br />
le port d’orthèses. Des bottes<br />
pour de vraies aventures hors<br />
piste.<br />
81
VALISE EN ALUMINIUM<br />
Cette valise robuste en aluminium aux<br />
surfaces non traitées offre une contenance<br />
d’env. litres à droite et d’env.<br />
litres à gauche. Elle ferme à clé, est<br />
étanche à l’eau et permet de transporter<br />
jusqu’à kg de charge utile. Des œillets<br />
d’arrimage en acier inoxydable permettent<br />
de fixer sans problème d’autres bagages<br />
sur le dessus de la valise.<br />
SAC INTÉRIEUR<br />
FONCTIONNEL POUR VALISE<br />
EN ALUMINIUM<br />
• Poignées escamotables<br />
et bandoulière amovible<br />
• Étanche<br />
• Peut aussi être fixé sur la valise<br />
POIGNÉE POUR VALISE OU<br />
TOPCASE EN ALUMINIUM<br />
• Un jeu comprend une poignée<br />
et sangles<br />
• Peut également être utilisé pour la<br />
fixation de bagages supplémentaires<br />
sur la valise ou le topcase en aluminium<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong> Adventure<br />
• Protection des angles sur tout<br />
le pourtour<br />
• Couvercle amovible<br />
SUPPORT-VALISE POUR<br />
VALISE EN ALUMINIUM<br />
• Acier inoxydable, poli par électrolyse<br />
SUPPORT-VALISE<br />
GRIS ARGENT<br />
• Peinture gris argent de haute qualité<br />
• Intégration parfaite à la moto<br />
KIT DE BRIDAGE<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Réduction de la puissance à ch<br />
( kW)<br />
SUPPORT POUR TOPCASE<br />
• En aluminium<br />
• Support porte-bagages robuste,<br />
y compris platine d’adaptation<br />
TOPCASE EN ALUMINIUM<br />
Sous ses surfaces en aluminium non<br />
traité, ce « champion du transport »<br />
étanche peut contenir jusqu’à litres.<br />
Le jeu poignée/sangles disponible en<br />
option comprend la poignée et quatre<br />
sangles et convient aussi à merveille à la<br />
fixation de bagages supplémentaires sur<br />
le topcase. Les angles et autres bords du<br />
topcase en aluminium sont arrondis et<br />
recouverts de protections en plastique<br />
noir qui permettent d’éviter les rayures.<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong> Adventure<br />
• Charge utile : , kg<br />
SELLE BASSE<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong><br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
• Noire ou grise<br />
SAC INTÉRIEUR<br />
FONCTIONNEL POUR<br />
TOPCASE EN ALUMINIUM<br />
• Poignées escamotables<br />
et bandoulière amovible<br />
• Étanche<br />
DOSSERET POUR TOPCASE<br />
EN ALUMINIUM<br />
• Plus de confort et de sécurité<br />
pour le passager<br />
R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong><br />
R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong> ADVENTURE<br />
82 83
SACOCHE DE RÉSERVOIR,<br />
GRAND FORMAT<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong>, à partir<br />
de l’année moto <br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Étanche<br />
• Compartiment porte-carte<br />
A innovant<br />
• Incompatible avec traverse de guidon<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR,<br />
PETIT FORMAT<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong>, à partir<br />
de l’année moto <br />
• Contenance : env. l<br />
• Étanche<br />
• Compartiment porte-carte A<br />
innovant<br />
• Incompatible avec traverse de guidon<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong> Adventure<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Étanche<br />
• Grand compartiment porte-carte A<br />
• Poche extérieure amovible pouvant<br />
être portée comme sac banane<br />
(« hipbag »)<br />
• Poignée<br />
INSERT VARIO<br />
• Cloison extérieure souple, ajustable<br />
en largeur par fermeture Velcro<br />
• Compartimentation intérieure<br />
modulable<br />
• Couvercle souple<br />
• Compatible avec presque toutes les<br />
sacoches de réservoir <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
SOFTBAG 2 GRAND MODÈLE<br />
• Contenance : env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, compartiments<br />
de rangement<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment de rangement accessible<br />
de l’extérieur<br />
• Une poche extérieure avec compartiment<br />
transparent dans le couvercle<br />
SOFTBAG 2 PETIT MODÈLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, compartiments<br />
de rangement<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• Trois poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment pour petits objets<br />
dans le couvercle<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD NAVIGATOR IV<br />
• Dimensions : , x , x , cm,<br />
robuste, étanche (conforme à IPX),<br />
résistant aux carburants, résistant aux<br />
secousses<br />
• Écran : TFT tactile, couleurs,<br />
, x , cm (,”), avec passage automatique<br />
en mode jour/nuit, x <br />
pixels, à fort contraste, traité antireflet<br />
et résistant aux UV<br />
• Alimentation électrique : batterie lithium-ion<br />
remplaçable et se rechargeant<br />
automatiquement sur le réseau<br />
de bord, autonomie (sans alimentation<br />
électrique extérieure) : jusqu’à heures<br />
• Technologie Bluetooth ® sans fil : indications<br />
de navigation dans les casques<br />
ou kits mains libres compatibles Bluetooth<br />
® échange de données entre <br />
appareils Navigator IV, connexion vers<br />
les téléphones portables Bluetooth ®<br />
ALARME ANTIVOL AVEC<br />
TÉLÉCOMMANDE<br />
• L’alarme est donnée sous forme de<br />
signaux sonores et optiques en cas de<br />
modification de la position de la moto<br />
• Désactivation par clé ou télécommande<br />
• Programmation individuelle<br />
de l’activation<br />
• Prise audio, prise USB, lecteur de<br />
cartes Micro SD, musique MP,<br />
mémorisation de pistes et de routes,<br />
prise MCX<br />
• Commande confortable également<br />
avec des gants : support Advanced<br />
Mount Cradle, avec touches de commande<br />
: « + »/« – » (zoom avant/ arrière<br />
de sections de carte), « Page »<br />
(basculement entre carte/ordinateur de<br />
voyage/lecteur multimédia), « Speak »<br />
(annonce vocale des instructions de<br />
navigation)<br />
• Données cartographiques de pays<br />
d’Europe de l’Ouest et de l’Est<br />
préinstallées<br />
• Y compris logiciel MapSource sur DVD<br />
• Prévisualisation d’itinéraires, assistant<br />
de voies de circulation avec vues en<br />
D des intersections, représentation<br />
en D de bâtiments, immeubles, etc.<br />
• Support spécifique à la moto<br />
DOSSERET POUR<br />
TOPCASE VARIO<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong><br />
• Plus de confort et de<br />
sécurité pour le passager<br />
VALISE VARIO<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong><br />
• Possibilité, en rabattant un étrier, de<br />
faire passer la contenance de la valise<br />
de droite de à l env. et celle de la<br />
valise de gauche de à l env.<br />
• Insert aluminium dans le couvercle<br />
TOPCASE VARIO<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong><br />
• Possibilité de faire passer la contenance<br />
de à l env. par rabattement<br />
d’un étrier<br />
• Montage sur le porte-bagages ou<br />
à la place de la selle passager<br />
• Insert aluminium dans le couvercle<br />
SAC INTÉRIEUR POUR VALISE<br />
ET TOPCASE VARIO<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong><br />
• Renforts moulés en mousse dans les<br />
angles pour une meilleure protection<br />
contre les chocs<br />
• Fort pouvoir déperlant<br />
• Bandoulière amovible<br />
• compartiments additionnels<br />
• Agrandissement du volume par zip<br />
R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong><br />
R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong> ADVENTURE<br />
84 85
CACHE-ALTERNATEUR<br />
HP CARBONE<br />
• Vernis brillant de haute qualité résistant<br />
aux UV, valorisation esthétique<br />
EXTENSION DE GARDE-BOUE<br />
AVANT<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong><br />
(de série sur R <strong>GS</strong> Adventure)<br />
• Résistante aux chocs et aux UV<br />
CACHE THERMIQUE HP<br />
CARBONE POUR SILENCIEUX<br />
DE SÉRIE (NON REPRÉS.)<br />
• Valorisation esthétique<br />
• Aspect plus sportif et plus haut<br />
de gamme<br />
SILENCIEUX SPORT<br />
AKRAPOVIČ<br />
• Poids env. , kg (économie de poids<br />
par rapport à la série : env. , kg)<br />
• Silencieux en titane<br />
• Logo Akrapovič, gravé au laser<br />
• Compatible avec collecteur de série<br />
• Homologation CE générale<br />
PARE-BRISE TEINTÉ<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong> Adventure<br />
• Traité antirayures<br />
PARE-BRISE TEINTÉ<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong><br />
• Traité antirayures<br />
CLIGNOTANTS À LEDS<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Durée de vie nettement plus longue<br />
• Consommation de courant réduite<br />
• Verre de clignotant blanc avec LEDs<br />
par clignotant<br />
BLOC OPTIQUE ARRIÈRE<br />
À LEDS<br />
• Pour les modèles jusqu’au<br />
millésime <br />
• Consommation de courant<br />
réduite<br />
• Verre blanc<br />
COUVRE-TELELEVER<br />
• En aluminium fini au tour<br />
avec surface fraisée<br />
• Remplacent les couvre-<br />
Telelever de série<br />
• Valorisation esthétique de la moto<br />
COUVRE-TÉ DE FOURCHE<br />
• En aluminium fini au tour<br />
avec surface fraisée<br />
• Remplacent les couvre-té<br />
de fourche de série<br />
• Valorisation esthétique de la moto<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD ASC<br />
• Empêche dans une large mesure le<br />
patinage de la roue arrière<br />
• Pour plus de sécurité et une transmission<br />
plus efficace de la puissance<br />
• Peut être désactivé à tout moment par<br />
simple pression sur un bouton<br />
TRAVERSE DE GUIDON<br />
• Plus grande stabilité en tout-terrain<br />
• Incompatible avec sacoche de<br />
réservoir<br />
PROTECTION ANTICHOC<br />
POUR TRAVERSE DE GUIDON<br />
R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong><br />
R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong> ADVENTURE<br />
86 87
COUVRE-CULASSE CHROMÉ<br />
• Valorisation esthétique de la moto<br />
• Personnalisation<br />
PROTECTION DE COUVRE-<br />
CULASSE PLASTIQUE<br />
• Plastique renforcé de fibres de verre,<br />
résistant aux chocs et aux UV<br />
• Protection discrète pour couvre-culasse<br />
PROTECTION DE COUVRE-<br />
CULASSE EN ALUMINIUM<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong><br />
• Protège le couvre-culasse des<br />
dommages<br />
PROTÈGE-CADRE<br />
EN ACIER INOX<br />
• En acier inoxydable<br />
• Protection légère et efficace du<br />
cadre contre les rayures<br />
• Uniquement en combinaison avec ABS<br />
• Acier inoxydable découpé au laser<br />
BOUCHON DE SÉCURITÉ POUR<br />
RÉSERVOIR D’HUILE<br />
• Aluminium forgé<br />
• Peut être verrouillé avec<br />
une clé coudée spéciale<br />
SABOT MOTEUR ENDURO<br />
EN ALUMINIUM<br />
• Protège le moteur et le collecteur<br />
contre la projection de pierres<br />
et les chocs lors de l’utilisation<br />
en tout-terrain<br />
• Souligne le caractère enduro<br />
indestructible<br />
PROTÈGE-CARTER<br />
EN ACIER INOX<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong><br />
• Esthétique enduro assortie à la moto<br />
• Complément du sabot moteur de série<br />
• Acier inoxydable poli par électrolyse<br />
PROTECTEUR DE PHARE<br />
• Protection contre les projections<br />
de pierres en tout-terrain<br />
• Plexiglas résistant aux chocs<br />
• Montage rapide et simple avec<br />
système de fixation par clip<br />
• Uniquement pour le tout-terrain<br />
PARTIE SUPÉRIEURE POUR<br />
PROTÈGE-MAIN<br />
• En plastique résistant aux chocs<br />
et aux UV<br />
• Protection accrue en tout-terrain<br />
et contre le vent et les intempéries<br />
• Est monté à la place du petit spoiler<br />
sur la partie inférieure du protège-main<br />
PROJECTEUR ADDITIONNEL<br />
À LEDS<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong><br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Éclairage plus différencié<br />
de la chaussée<br />
• Durée de vie nettement plus longue<br />
• Consommation de courant réduite<br />
PROTÈGE-MAIN<br />
• Uniquement pour R <strong>GS</strong><br />
(de série sur R <strong>GS</strong> Adventure)<br />
• Protection en tout-terrain et contre<br />
le vent et les intempéries<br />
LEVIER HP FRAISÉ<br />
• Levier haut de gamme en aluminium<br />
fraisé par CNC pour frein et/ou<br />
embrayage<br />
• Écart entre levier et guidon réglable<br />
sur positions<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
• Tube robuste à section<br />
carrée en acier inoxydable<br />
• Béquillage rapide et sûr<br />
• Utilisation possible aussi<br />
sur sol non stabilisé<br />
• Utilisation facile grâce à un<br />
long bras de levier<br />
PROJECTEUR ADDITIONNEL<br />
• Projecteur additionnel ellipsoïdal puissant<br />
dans un boîtier plastique noir<br />
• Homologué ECE et SAE<br />
ADAPTATEUR POUR<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong><br />
R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong> ADVENTURE<br />
88 89
DEPUIS QUE LA MOTO EXISTE, IL Y A TOU-<br />
JOURS EU DES BAROUDEURS QUI PAR-<br />
TAIENT À LA DÉCOUVERTE DU MONDE AU<br />
GUIDON DE LEURS MACHINES POUR DES<br />
ÉPOPÉES SUSCEPTIBLES DE BOULEVER-<br />
SER LEUR VIE DANS LES CONTRÉES LES<br />
PLUS RETIRÉES DE LA TERRE. NOMBRE<br />
DE CES « GLOBE RIDERS » PARTAGENT<br />
L’AMOUR POUR LES MODÈLES <strong>GS</strong> DE<br />
<strong>BMW</strong>, COMPAGNONS DE ROUTE RO-<br />
BUSTES ET FIDÈLES POUR TRAVERSER<br />
EN TOUTE SÉCURITÉ LES RÉGIONS LES<br />
PLUS INHOSPITALIÈRES DE LA PLANÈTE.<br />
ENFOURCHER UNE<br />
MOTO POUR FAIRE<br />
UN TOUR DU MONDE ...<br />
Faire le tour du monde en solitaire est difficile, mais<br />
emmener 30 pilotes pour une aventure incroyable à<br />
moto est un défi ! 40 000 miles, soit environ 65 000 km<br />
en 248 jours à travers 27 pays et six continents !<br />
C’est justement le défi que Kevin Sanders, un passionné<br />
de la <strong>GS</strong>, vient de relever lors de son dernier<br />
tour du monde de 8 mois – sans doute un record.<br />
Kevin savait qu’il y a d’innombrables motards qui<br />
veulent faire un tour du monde avec leur <strong>GS</strong> mais<br />
qui se sentent incapables de partir seuls et il pensait<br />
que le moment était venu pour un « voyage de votre<br />
vie », organisé avec un guide. Il a fallu 18 mois pour<br />
planifier le tour « Discover Our Earth » et pour ce<br />
faire, Kevin s’est fait aider par son équipe de Globe<br />
Busters Motorcycle Expeditions avec la collaboration<br />
de Edelweiss Motorcycle Travel.<br />
Cette aventure a attiré des motards du monde entier.<br />
Le tour « Discover Our Earth » avec départ et arrivée<br />
dans les Alpes autrichiennes a duré environ 8 mois,<br />
pendant lesquels les 30 motards ont parcouru un<br />
total de 1 000 000 miles (env. 1,61 millions de km).<br />
Chaque moto a consommé environ 5 trains de pneus<br />
et 4 000 litres d’essence lors de ce voyage époustouflant<br />
à travers 27 pays. Chacune est passée de<br />
27 m en dessous du niveau de la mer à 4 800 m<br />
au-dessus.<br />
Après être rentré sain et sauf avec tous les participants,<br />
Kevin, le chef de l’expédition et fondateur du<br />
partenaire de voyage de <strong>BMW</strong> Globe Busters raconte<br />
: « Notre aventure a été une expérience moto<br />
franchement incroyable. Nous avons vu le départ du<br />
rallye Dakar à Buenos Aires et le coucher du soleil<br />
au-dessus d’Ayers Rock. Nous sommes montés<br />
vers le Machu Picchu et sur la Muraille de Chine.<br />
Nous avons traversé les Andes, l’Oural, les Carpates<br />
et les Alpes et nous avons franchi l’équateur, le<br />
Tropique du Cancer, le Tropique du Capricorne et le<br />
canal du Panama. Nous avons traversé le Triangle<br />
d’or, le Sahara et la steppe russe. Et nous avons<br />
emprunté deux itinéraires de légende – la Route de<br />
la soie et la Panaméricaine. »<br />
Kevin, comme d’ailleurs la majorité des participants<br />
à « Discover Our Earth », a jeté son dévolu sur une<br />
<strong>BMW</strong> R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong> Adventure. En fait, durant toutes<br />
ses années de voyages, il n’a jamais conduit une<br />
autre moto qu’une <strong>GS</strong>. Selon lui, les motos ont été<br />
incroyables tout au long de ce fantastique voyage,<br />
elles n’ont jamais laissé tomber leurs pilotes. Elles<br />
ont ainsi même réussi à convertir les quelques<br />
motards qui étaient partis sur une machine d’une<br />
autre marque. « Sur les 40 000 miles parcourus,<br />
nous avons enduré toutes les météos et bravé des<br />
températures de -7 °C à plus de 44 °C. Nous avons<br />
emprunté toutes sortes de terrains, à travers le<br />
désert et la montagne. Nous avons connu la pluie,<br />
la chaleur, la moiteur, le froid et la poussière, nous<br />
avons franchi des bourbiers et des rivières, mais les<br />
<strong>BMW</strong> ont surmonté tous les défis rencontrés. »<br />
La plupart des motards avaient opté pour une<br />
R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong> Adventure. Elle a fait honneur à son nom<br />
et a causé le moins de soucis et nécessité le moins<br />
de réparations en route. Il suffit de faire le plein, de<br />
tourner la clé de contact et c’est parti. « Lorsque les<br />
quelques pilotes qui ne roulent pas avec une <strong>BMW</strong><br />
voient de leurs propres yeux le peu d’entretien que<br />
demandent les <strong>BMW</strong> par rapport aux autres motos,<br />
ils se disent qu’il vaudrait peut-être mieux changer<br />
de marque en rentrant », sourit Kevin.<br />
Kevin considère que son dernier voyage a été son<br />
plus grand challenge, ce qui semble être curieux<br />
pour quelqu’un qui a fait le tour du monde en<br />
19 jours avec une <strong>BMW</strong> R 1150 <strong>GS</strong>, ce qui lui<br />
a valu une inscription au Guinness des records.<br />
« C’était un défi complètement différent. Lors de ce<br />
record, il n’y avait que moi et la route, c’était donc<br />
assez égoïste. Par contre, ‘Discover our Earth’ a été<br />
un marathon où il a fallu gérer une grande équipe de<br />
motards tous différents. C’était très compliqué, mais<br />
aussi extrêmement enrichissant. »<br />
Ce voyage ambitieux ayant fait la une dans tous les<br />
médias où il passait, de nombreux motards intéressés<br />
ont déjà contacté Kevin qui peut donc se mettre<br />
à planifier le prochain « Discover our Earth », prévu<br />
pour 2013.<br />
Pour de plus amples informations sur les conditions<br />
de participation à cette expédition et sur le programme<br />
de voyages, tapez www.globebusters.com<br />
90 91
UNSTOPPABLE ENDURO<br />
92<br />
SPOILER POUR PROTÈGE-MAIN<br />
GRAND FORMAT<br />
ARCEAU PROTÈGE-MAIN<br />
GRAND FORMAT<br />
PARE-BRISE GRAND FORMAT,<br />
NON TEINTÉ<br />
CLIGNOTANTS À LEDS<br />
PROTÈGE-CARTER<br />
SABOT MOTEUR<br />
PLASTIQUE<br />
SACOCHE DE<br />
RÉSERVOIR FUNCTION<br />
SELLE BASSE<br />
BÉQUILLE CENTRALE<br />
DOSSERET POUR<br />
TOPCASE VARIO<br />
SAC INTÉRIEUR<br />
VALISE VARIO<br />
SUPPORT-VALISE<br />
TOPCASE VARIO<br />
PORTE-BAGAGES GRAND<br />
FORMAT POUR TOPCASE VARIO<br />
SILENCIEUX SPORT AKRAPOVIČ<br />
F 650 <strong>GS</strong><br />
BOTTES SANTIAGO<br />
Protection optimale pour un confort<br />
de port maximal, sans oublier le<br />
look – quoi de plus pour combler<br />
l’enduriste ? La botte Santiago a<br />
été spécialement adaptée à ces<br />
exigences : des renforts et inserts<br />
% Kevlar protègent tous les<br />
points sensibles du pied, la pointe<br />
en métal assure une longue durée<br />
de vie. Le cuir haut de gamme et la<br />
membrane GORE-TEX ® rendent la<br />
botte durablement étanche à l’eau<br />
et au vent et, donc, idéale pour<br />
tous les gros rouleurs et amateurs<br />
de longues distances qui roulent<br />
toute l’année.<br />
93
UNSTOPPABLE ENDURO<br />
94<br />
PROTECTEUR DE PHARE<br />
SPOILER POUR PROTÈGE-MAIN<br />
GRAND FORMAT<br />
ARCEAU PROTÈGE-MAIN<br />
GRAND FORMAT<br />
PARE-BRISE GRAND TOURISME<br />
PROTÈGE-CARTER<br />
SABOT MOTEUR ENDURO<br />
EN ALUMINIUM<br />
SACOCHE DE<br />
RÉSERVOIR<br />
FUNCTION<br />
SELLE<br />
CONFORT<br />
DOSSERET POUR TOPCASE<br />
EN ALUMINIUM<br />
TOPCASE EN ALUMINIUM<br />
SUPPORT POUR<br />
TOPCASE<br />
VALISE EN ALUMINIUM<br />
SUPPORT-VALISE<br />
SAC INTÉRIEUR<br />
FONCTIONNEL<br />
SILENCIEUX<br />
SPORT AKRAPOVIČ<br />
SAC INTÉRIEUR<br />
FONCTIONNEL<br />
F 800 <strong>GS</strong><br />
GANT RALLYE 3<br />
Avoir tout bien en main, même<br />
dans les terrains les plus difficiles –<br />
avec le gant Rallye de<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong>. Le matériau<br />
SuperFabric présente une résistance<br />
à l’abrasion supérieure à celle<br />
du cuir tout en étant plus souple.<br />
La bride généreuse en cuir facilite<br />
l’enfilement et assure un maintien<br />
parfait. Ainsi, le pilote a sa moto<br />
bien en main, en tout-terrain<br />
comme sur route.<br />
95
SCOTTOILER<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Système de graissage de<br />
chaîne automatique<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD<br />
NAVIGATOR IV<br />
• Dimensions : , x , x , cm,<br />
robuste, étanche (conforme à IPX),<br />
résistant aux carburants, résistant aux<br />
secousses<br />
• Écran : TFT tactile, couleurs,<br />
, x , cm (,”), avec passage automatique<br />
en mode jour/nuit, x <br />
pixels, à fort contraste, traité antireflet<br />
et résistant aux UV<br />
• Alimentation électrique : batterie<br />
lithium-ion remplaçable et se rechargeant<br />
automatiquement sur le réseau<br />
de bord, autonomie (sans alimentation<br />
électrique extérieure) : jusqu’à heures<br />
• Technologie Bluetooth ® sans fil :<br />
indications de navigation dans les<br />
casques ou kits mains libres compatibles<br />
Bluetooth ® échange de données<br />
entre appareils Navigator IV,<br />
connexion vers les téléphones<br />
portables Bluetooth ®<br />
• Prise audio, prise USB, lecteur de<br />
cartes Micro SD, musique MP,<br />
mémorisation de pistes et de routes,<br />
prise MCX<br />
SOFTBAG 2 PETIT MODÈLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées,<br />
compartiments de rangement<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment pour petits objets<br />
dans le couvercle<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
• Commande confortable également<br />
avec des gants : support Advanced<br />
Mount Cradle, avec touches de<br />
commande : « + »/« – » (zoom avant/<br />
arrière de sections de carte), « Page »<br />
(basculement entre carte/ordinateur de<br />
voyage/lecteur multimédia), « Speak »<br />
(annonce vocale des instructions de<br />
navigation)<br />
• Données cartographiques de pays<br />
d’Europe de l’Ouest et de l’Est<br />
préinstallées<br />
• Y compris logiciel MapSource sur DVD<br />
• Prévisualisation d’itinéraires, assistant<br />
de voies de circulation avec vues en<br />
D des intersections, représentation<br />
en D de bâtiments, immeubles, etc.<br />
• Support spécifique à la moto<br />
KIT DE BRIDAGE<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Uniquement pour F <strong>GS</strong><br />
• Réduction de la puissance à ch<br />
( kW)<br />
VALISE EN ALUMINIUM<br />
• Uniquement pour F <strong>GS</strong><br />
• Contenance : env. l ( l pour<br />
valise droite, l pour valise gauche)<br />
• Protection des angles sur tout<br />
le pourtour<br />
• Couvercle amovible<br />
SAC INTÉRIEUR<br />
FONCTIONNEL POUR<br />
VALISE EN ALUMINIUM<br />
• Poignées escamotables et<br />
bandoulière amovible<br />
• Étanche<br />
• Peut aussi être fixé sur la valise<br />
POIGNÉE POUR VALISE OU<br />
TOPCASE EN ALUMINIUM<br />
• Un jeu comprend une<br />
poignée et sangles<br />
• Peut également être utilisé pour<br />
la fixation de bagages supplémentaires<br />
sur la valise ou le topcase en aluminium<br />
SUPPORT-VALISE POUR<br />
VALISE EN ALUMINIUM<br />
• Uniquement pour F <strong>GS</strong><br />
• Acier inoxydable, poli par électrolyse<br />
DOSSERET POUR TOPCASE<br />
EN ALUMINIUM<br />
• Plus de confort et de sécurité<br />
pour le passager<br />
TOPCASE EN ALUMINIUM<br />
• Uniquement pour F <strong>GS</strong><br />
Sous ses surfaces en aluminium non<br />
traité, ce « champion du transport »<br />
étanche offre un volume de chargement<br />
allant jusqu’à litres. Le jeu poignée/<br />
sangles disponible en option comprend<br />
la poignée et quatre sangles et convient<br />
aussi à merveille à la fixation de bagages<br />
supplémentaires sur le topcase.<br />
SAC INTÉRIEUR<br />
FONCTIONNEL POUR<br />
TOPCASE EN ALUMINIUM<br />
• Poignées escamotables et<br />
bandoulière amovible<br />
• Étanche<br />
F 650 <strong>GS</strong><br />
F 800 <strong>GS</strong><br />
96 97
SUPPORT POUR TOPCASE<br />
• Uniquement pour F <strong>GS</strong><br />
• Acier poli par électrolyse<br />
• Support robuste pour la fixation<br />
d’un topcase<br />
PORTE-BAGAGES PETIT<br />
FORMAT<br />
• Support de bagages robuste<br />
avec plaque d’aluminium<br />
PORTE-BAGAGES GRAND<br />
FORMAT POUR TOPCASE<br />
VARIO<br />
• Y compris platine d’adaptation<br />
SUPPORT-VALISE<br />
• Support-valise pour valise Vario<br />
• Intégration parfaite à la moto<br />
SACOCHE ARRIÈRE ENDURO<br />
• Rangement pour petits objets et outils<br />
• Contenance : env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandes Velcro à l’intérieur<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
FUNCTION<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Grand compartiment porte-carte A<br />
avec fond innovant pour téléphone<br />
portable ou autre appareil du genre<br />
INSERT VARIO<br />
• Cloison extérieure souple, ajustable<br />
en largeur par fermeture Velcro<br />
• Compartimentation intérieure<br />
modulable<br />
• Couvercle souple<br />
• Compatible avec presque toutes les<br />
sacoches de réservoir <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
VALISE VARIO<br />
Son mécanisme de réglage breveté en<br />
fait le compagnon idéal pour les petits<br />
ou les grands trajets, sur route ou hors<br />
route. Il suffit de rabattre l’étrier intérieur<br />
pour agrandir ou réduire le volume de<br />
la valise. La largeur de la moto ainsi<br />
réduite de jusqu’à mm est idéale<br />
pour l’utilisation au quotidien.<br />
• Contenance :<br />
de – l env. (valise droite),<br />
de – l env. (valise gauche)<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
VALISE VARIO<br />
• Renforts moulés en mousse dans<br />
les angles pour une meilleure<br />
protection contre les chocs<br />
• Déperlant<br />
• Bandoulière amovible<br />
• compartiments additionnels<br />
TOPCASE VARIO<br />
• Possibilité de faire varier la<br />
contenance à l’aide d’un étrier<br />
• Contenance : de – l env.<br />
• Fixation sur porte-bagages<br />
grand format<br />
DOSSERET POUR<br />
TOPCASE VARIO<br />
• Plus de confort et de sécurité<br />
pour le passager<br />
F 650 <strong>GS</strong><br />
F 800 <strong>GS</strong><br />
98 99
100<br />
PARE-BRISE<br />
GRAND TOURISME<br />
• Uniquement pour F <strong>GS</strong><br />
• Traité antirayures<br />
• Pour une protection accrue contre<br />
le vent et les intempéries<br />
PARE-BRISE PETIT FORMAT<br />
• Uniquement pour F <strong>GS</strong><br />
(de série sur F <strong>GS</strong>)<br />
• Traité antirayures<br />
PARE-BRISE GRAND FORMAT,<br />
NON TEINTÉ<br />
• Uniquement pour F <strong>GS</strong><br />
(de série sur F <strong>GS</strong>)<br />
• Traité antirayures<br />
PARE-BRISE GRAND FORMAT,<br />
TEINTÉ<br />
• Traité antirayures<br />
• Souligne la silhouette sportive<br />
PROTECTEUR DE PHARE<br />
• Protection contre les projections<br />
de pierres en tout-terrain<br />
• Plexiglas résistant aux chocs<br />
• Uniquement pour le tout-terrain<br />
• Montage rapide et simple avec<br />
système de fixation par clip<br />
DÉFLECTEUR<br />
• Uniquement pour F <strong>GS</strong><br />
• Protection accrue contre le<br />
vent et les intempéries<br />
• Les flux d’air gênants sont<br />
détournés sur le côté<br />
CLIGNOTANTS À LEDS<br />
• Valorisation esthétique et<br />
personnalisation<br />
• Durée de vie nettement plus longue<br />
• Consommation de courant réduite<br />
• Verre de clignotant blanc avec LEDs<br />
par clignotant<br />
ARCEAU PROTÈGE-MAIN<br />
• Arceau fermé robuste, en acier<br />
poli par électrolyse<br />
• Extension modulaire par protège-main<br />
petit ou grand format, ainsi que spoiler<br />
pour protège-main grand format<br />
• Protection efficace pour les mains<br />
et les commodos<br />
PROTÈGE-MAIN<br />
PETIT FORMAT<br />
• Complément de l’arceau protège-main<br />
• Protection efficace pour les mains et<br />
les commodos<br />
• Plastique polyamide robuste, résistant<br />
aux chocs<br />
PROTÈGE-MAIN<br />
GRAND FORMAT<br />
• Complément de l’arceau protège-main<br />
à la place du protège-main petit format<br />
• Protection efficace pour les mains et<br />
les commodos<br />
• Plastique polyamide robuste, résistant<br />
aux chocs<br />
SPOILER POUR<br />
PROTÈGE-MAIN<br />
GRAND FORMAT<br />
• Protection efficace pour les<br />
mains et les commodos<br />
• Protection efficace contre le<br />
vent et les intempéries<br />
• Plastique polyamide robuste,<br />
résistant aux chocs<br />
F 650 <strong>GS</strong><br />
F 800 <strong>GS</strong> 101
SELLE BASSE<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe<br />
F <strong>GS</strong> : mm / mm<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe<br />
F <strong>GS</strong> : mm / mm<br />
SELLE RALLYE<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe<br />
F <strong>GS</strong> : mm / mm<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe<br />
F <strong>GS</strong> : mm / mm<br />
• Selle bicolore, ligne sportive<br />
pour le pilote amateur de tout-terrain<br />
SELLE CONFORT<br />
• Selle confort monobloc<br />
• Meilleur confort pour le pilote<br />
et le passager.<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe<br />
F <strong>GS</strong> : mm / mm<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe<br />
F <strong>GS</strong> : mm / mm<br />
• Coloris : anthracite/noir<br />
ALARME ANTIVOL AVEC<br />
TÉLÉCOMMANDE<br />
• L’alarme est donnée sous forme de<br />
signaux sonores et optiques en cas de<br />
modification de la position de la moto<br />
• Désactivation par clé ou<br />
télécommande<br />
• Programmation individuelle<br />
de l’activation<br />
SILENCIEUX<br />
SPORT AKRAPOVIČ<br />
• Poids env. , kg (économie de poids<br />
par rapport à la série : env. , kg)<br />
• Silencieux en titane/acier inoxydable<br />
• Support de silencieux en carbone<br />
• Logo Akrapovič, gravé au laser<br />
• Compatible avec collecteur de série<br />
• Homologation CE générale<br />
EXTENSION DE GARDE-BOUE<br />
ARRIÈRE<br />
• Plastique robuste<br />
• Protège le pilote et ceux qui le<br />
suivent des projections d’eau<br />
BÉQUILLE CENTRALE<br />
Sur asphalte ou en tout-terrain : lorsqu’il<br />
s’agit de garer sa moto de manière<br />
stable et sûre, la béquille centrale est un<br />
complément indispensable. En outre,<br />
elle facilite l’entretien de la chaîne.<br />
• Bonne stabilité de la moto<br />
sur sol non stabilisé<br />
• Incompatible avec kit de<br />
surbaissement<br />
SABOT MOTEUR PLASTIQUE<br />
• Uniquement pour F <strong>GS</strong><br />
(de série sur F <strong>GS</strong>)<br />
• Bonne résistance aux projections<br />
de pierres<br />
• Plastique résistant aux chocs<br />
SABOT MOTEUR ENDURO<br />
EN ALUMINIUM<br />
• Très robuste<br />
• Spécialement conçu pour<br />
le tout-terrain<br />
PROTÈGE-CARTER<br />
• Structure tubulaire robuste<br />
en acier inoxydable<br />
• Prêt à encaisser aussi en dehors<br />
des routes stabilisées<br />
F 650 <strong>GS</strong><br />
F 800 <strong>GS</strong><br />
102 103
HORS DES<br />
SENTIERS BATTUS.<br />
La moto verte – hors des sentiers battus – compte<br />
de plus en plus d’adeptes parmi les motards. Mais il<br />
faut savoir s’y prendre ! Le terrain moto de l’Enduro<br />
Park de Hechlingen offre exactement ce dont<br />
l’enduriste a besoin pour s’entraîner : pentes raids,<br />
passages boueux, chemins forestiers défoncés,<br />
sentiers étroits, ornières ainsi que montées et descentes<br />
spectaculaires en tout genre. Le X-track avec<br />
ses virages surélevés, ses tables et bosses à sauter,<br />
qui devraient procurer une bonne dose d’adrénaline<br />
même aux amateurs les plus endurcis de la moto<br />
verte, est idéal pour les motos de cross et de tout<br />
terrain.<br />
Différents programmes d’entraînement sont proposés,<br />
s’adressant aux débutants peu ou pas du tout<br />
expérimentés comme aux motards de niveau avancé<br />
et aux experts désireux de maîtriser les terrains de<br />
tous types. Vous pouvez piloter votre propre moto ou<br />
choisir une moto de location. Les motos suivantes de<br />
la gamme <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> sont disponibles : F 650 <strong>GS</strong>,<br />
F 800 <strong>GS</strong>, R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong>, R <strong>1200</strong> <strong>GS</strong> Adventure<br />
ou encore les trails les plus récents de la gamme<br />
Husqvarna.<br />
Ci-après, vous trouverez un aperçu du programme<br />
des stages 2012 de l’Enduro Park Hechlingen :<br />
Stage enduro, 1 jour<br />
C’est en forgeant qu’on devient forgeron et le grand<br />
terrain d’entraînement de Hechlingen est idéal pour<br />
apprendre les bases de l’offroad : comment bien<br />
monter et descendre en terrain pentu, bien diriger le<br />
regard et bien gérer les freins sur un sol meuble. Des<br />
exercices sur différents revêtements – sol pierreux,<br />
gravier et sol forestier – vous préparent de manière<br />
optimale à vos sorties enduro. Les techniques<br />
apprises ne serviront d’ailleurs pas seulement sur le<br />
terrain, mais elles amélioreront en même temps la<br />
maîtrise de la moto dans la circulation routière.<br />
Stage enduro, 2 jours<br />
Pistes pierreuses et gravillonneuses, pentes raides<br />
– bourré de difficultés de tous les niveaux, l’Enduro-<br />
Park Hechlingen ne laissera jamais l’ennui s’installer.<br />
Lors de ce stage de 2 jours, les mordus d’enduro<br />
parcourent un programme intense, ils perfectionnent<br />
la maîtrise de la moto sur le terrain, prennent d’assaut<br />
des pentes escarpées et s’exercent à récupérer<br />
la moto en pente. Deux jours de fun en tout terrain.<br />
Stage enduro réservé aux femmes<br />
Le nombre de femmes motard éprises de la<br />
conduite en dehors des rubans d’asphalte ne cesse<br />
de croître. Ce stage de base leur est réservé. Objectif<br />
: apprendre à gérer la moto en toute sécurité sur<br />
différents terrains non stabilisés. Au programme :<br />
bien freiner, bien diriger son regard et monter de<br />
petites pentes raides. Bref, toute une série d’exercices<br />
qui mettront en forme pour la prochaine sortie<br />
sur asphalte et chemins de terre. Des motos <strong>BMW</strong><br />
« surbaissées » sont disponibles à la location pour ce<br />
stage d’un jour. Et encore une fois : les techniques<br />
apprises ne serviront pas seulement sur le terrain,<br />
mais favoriseront aussi la maîtrise de la moto dans la<br />
circulation routière.<br />
Stage sport, 1 jour<br />
Découvrez les avantages d’une instruction professionnelle<br />
sur terrain et sur X-track pour votre<br />
confiance et votre pilotage. Sous la houlette de nos<br />
instructeurs avertis, vous en apprendrez toujours<br />
plus. Laissez libre cours à votre passion au guidon<br />
d’une Husqvarna maniable et agile et savourez le<br />
plaisir distillé par ces motos dans un environnement<br />
taillé à leur mesure. Avec le stage sport de 2 jours,<br />
vous pouvez aussi grimper d’un niveau et partir à<br />
l’assaut du légendaire Erzberg en Autriche.<br />
Excursions enduro<br />
Et lorsque vous souhaiter mettre en pratique vos<br />
aptitudes tout terrain lors d’un voyage enduro, nous<br />
sommes sûrs que vous trouverez votre destination<br />
dans notre programme de voyages. Compte tenu de<br />
notre riche expérience des voyages d’aventure, nous<br />
avons sélectionné plusieurs parcours spécifiques<br />
vous permettant d’explorer quelques-uns des endroits<br />
les plus magnifiques d’Europe et d’Afrique.<br />
En 2011, nous avons organisé des voyages à travers<br />
la Hongrie, les Alpes maritimes, la Toscane, la Sardaigne,<br />
la Tunisie, la Roumanie et le Maroc, qui ont<br />
tous procuré le pur plaisir de l’enduro. Pour 2012,<br />
nous avons à nouveau prévu quelques destinations<br />
pas comme les autres – dont un « tour des refuges »<br />
n’empruntant que de petites routes secondaires et<br />
autres sentiers, allant de Munich en Italie en passant<br />
par le Tyrol.<br />
Pour de plus amples détails sur les voyages enduro<br />
et le programme de l’Enduro Park Elchingen, veuillez<br />
consulter le site web enduropark-hechlingen.de.<br />
104 105
UNSTOPPABLE ENDURO<br />
106<br />
PROTÈGE-MAIN<br />
ALARME ANTIVOL<br />
PARE-BRISE HAUT, TEINTÉ<br />
PROTÈGE-CARTER<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
SABOT MOTEUR<br />
EN ALUMINIUM<br />
INSERT VARIO<br />
SELLE HAUTE<br />
BÉQUILLE CENTRALE<br />
TOPCASE<br />
SAC INTÉRIEUR POUR TOPCASE<br />
VALISE VARIO<br />
SUPPORT-VALISE<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
VALISE VARIO<br />
G 650 <strong>GS</strong><br />
ENSEMBLE<br />
TRAILGUARD<br />
Cet ensemble moto pour le<br />
grand tourisme allie polyvalence,<br />
fonctionnalité et parfaite liberté de<br />
mouvement. Cela en fait le compagnon<br />
idéal pour toutes vos sorties.<br />
Réalisé dans les meilleurs<br />
matériaux, comme par exemple le<br />
schoeller Dynatec, il est équipé de<br />
renforts NP amovibles.<br />
De multiples possibilités d’ajustage<br />
permettent de l’adapter à merveille<br />
à toutes les situations. Avec son<br />
style dynamique et sportif, il<br />
accompagne fidèlement le motard<br />
tout au long de l’année.<br />
107
UNSTOPPABLE ENDURO<br />
108<br />
PROTÈGE-MAIN<br />
ALARME ANTIVOL<br />
PARE-BRISE HAUT, TEINTÉ<br />
PROTÈGE-CARTER<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
SABOT MOTEUR<br />
EN ALUMINIUM<br />
INSERT VARIO<br />
SELLE HAUTE<br />
TOPCASE<br />
SAC INTÉRIEUR POUR TOPCASE<br />
VALISE VARIO<br />
SUPPORT-VALISE<br />
SAC INTÉRIEUR POUR VALISE<br />
VARIO<br />
G 650 <strong>GS</strong> SERTÃO<br />
CASQUE ENDURO<br />
Conçu pour le tout-terrain, il attire<br />
tous les regards sur la route. Le<br />
casque Enduro s’adapte en une<br />
fraction de seconde à toutes les<br />
missions possibles. Avec ou sans<br />
écran, avec ou sans visière, il<br />
conserve toujours son look sportif.<br />
Il est réalisé dans les meilleurs<br />
matériaux : la coque intérieure en<br />
cinq parties est en polystyrène<br />
expansé et la calotte extérieure en<br />
composite verre-résine. Et parce<br />
que les coques sont disponibles en<br />
trois tailles, il s’ajuste parfaitement<br />
sur toutes les têtes.<br />
109
110<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Compartiment porte-carte innovant<br />
avec fond pour téléphone portable<br />
ou appareil du genre<br />
• Poche extérieure<br />
INSERT VARIO<br />
• Cloison extérieure souple, ajustable<br />
en largeur par fermeture Velcro<br />
• Compartimentation intérieure<br />
modulable<br />
• Couvercle souple<br />
• Compatible avec presque toutes les<br />
sacoches de réservoir <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
TOPCASE<br />
• Contenance : env. l<br />
• Peut accueillir casque<br />
SAC INTÉRIEUR<br />
POUR TOPCASE<br />
• Fort pouvoir déperlant<br />
KIT DE BRIDAGE<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Réduction de la puissance à ch<br />
( kW)<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
VALISE VARIO<br />
• Renforts moulés en mousse dans<br />
les angles pour une meilleure<br />
protection contre les chocs<br />
• Fort pouvoir déperlant<br />
• Bandoulière amovible<br />
• compartiments additionnels<br />
• Agrandissement du volume par zip<br />
SOFTBAG 2 PETIT MODÈLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, compartiments<br />
de rangement<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• Trois poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment pour petits objets<br />
dans le couvercle<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
SUPPORT-VALISE<br />
• Pour valise Vario<br />
• Intégration parfaite à la moto<br />
VALISE VARIO<br />
Son mécanisme de réglage breveté en<br />
fait le compagnon idéal pour les petits<br />
ou les grands trajets, sur route ou en<br />
tout-terrain. Il suffit de rabattre les deux<br />
étriers pour agrandir ou réduire le volume<br />
de la valise. La largeur de la moto ainsi<br />
réduite de jusqu’à mm est idéale<br />
pour l’utilisation au quotidien.<br />
• Contenance :<br />
de – l env. (valise droite),<br />
de – l env. (valise gauche)<br />
SELLE MONOPLACE AVEC<br />
COMPARTIMENT À BAGAGES<br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
• Compartiment à bagages verrouillable<br />
à la place de la selle passager<br />
• Possibilité d’arrimer des<br />
bagages au-dessus<br />
SELLE HAUTE<br />
• Uniquement pour G <strong>GS</strong><br />
• Hauteur de selle / arcade entrejambe :<br />
mm / mm<br />
G 650 <strong>GS</strong><br />
G 650 <strong>GS</strong> Sertão 111
PARE-BRISE HAUT<br />
• Uniquement pour G <strong>GS</strong><br />
• Pour une protection accrue<br />
contre le vent et les intempéries<br />
ALARME ANTIVOL AVEC<br />
TÉLÉCOMMANDE<br />
• L’alarme est donnée sous forme<br />
de signaux sonores et optiques en<br />
cas de modification de la position<br />
de la moto<br />
• Désactivation par clé<br />
ou télécommande<br />
• Programmation individuelle<br />
de l’activation<br />
PARE-BRISE HAUT, TEINTÉ<br />
• Traité antirayures<br />
• Pour une protection accrue<br />
contre le vent et les intempéries<br />
• Souligne la silhouette sportive<br />
PARE-BRISE TEINTÉ<br />
• Souligne la silhouette sportive<br />
SABOT MOTEUR<br />
EN ALUMINIUM<br />
• Protège le moteur contre<br />
les projections de pierres<br />
en tout-terrain léger<br />
PROTÈGE-CARTER<br />
• Structure tubulaire robuste<br />
en acier inoxydable<br />
• Uniquement en combinaison<br />
avec un sabot moteur aluminium<br />
PROTÈGE-MAIN<br />
• Uniquement pour G <strong>GS</strong><br />
• Protection efficace pour les<br />
mains et les commodos<br />
• Protection efficace contre<br />
le vent et les intempéries<br />
BÉQUILLE CENTRALE<br />
• Uniquement pour G <strong>GS</strong><br />
• Bonne stabilité de la moto<br />
sur sol non stabilisé<br />
• Incompatible avec kit<br />
de surbaissement<br />
G 650 <strong>GS</strong><br />
G 650 <strong>GS</strong> Sertão<br />
112 113
PLAISIR PARTAGÉ, PLAISIR DOUBLÉ –<br />
LA COMMUNAUTÉ <strong>BMW</strong> MOTORRAD.<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD A CRÉÉ UN NOUVEAU<br />
RÉSEAU SOCIAL EN LIGNE POUR MO-<br />
TARDS. C’EST UN POINT DE RENCONTRE<br />
POUR DES PERSONNES QUI PARTAGENT<br />
LA MÊME PASSION : LA MOTO.<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD COMMUNITY PERMET DE<br />
RETROUVER DES AMIS, D’ÉCHANGER DES<br />
EXPÉRIENCES ET MÊME PLANIFIER DES<br />
RANDONNÉES. C’EST UN RÉSEAU SOCIAL<br />
PAS COMME LES AUTRES PARCE QU’IL<br />
CONCERNE LE MONDE RÉEL PLUTÔT QUE<br />
LE MONDE VIRTUEL.<br />
Quatre volets principaux sont proposés aux utilisateurs<br />
: TourFinder, Profil, Photos, Meet & Ride.<br />
Le TourFinder est sans doute la fonction la plus<br />
fascinante. Itinéraires d’un jour comme voyage de<br />
vacances, sortie d’un kilomètre comme de 10 000,<br />
cet outil permet de dénicher des itinéraires magni-<br />
fiques dans le monde entier. De nombreux utilisateurs<br />
ont déjà mis en ligne leurs parcours favoris –<br />
ainsi que tous leurs tuyaux sur les meilleurs endroits,<br />
pour que tous les membres de la Communauté<br />
puissent également en profiter.<br />
Le niveau de difficulté peut être sélectionné en<br />
cliquant sur facile, moyen ou difficile et le type de<br />
moto, trail, roadster, grand tourisme et sport. Il suffit<br />
de saisir un pays de destination, puis de déterminer<br />
la durée du voyage, le niveau de difficulté et la<br />
distance. TourFinder parcourra alors les propositions<br />
mises en ligne par les membres de la Communauté<br />
et affichera les itinéraires répondant à ces critères.<br />
Cette fonction peut aussi être utilisée pour planifier<br />
un nouveau voyage – il suffit de cliquer sur la carte<br />
interactive pour l’inscrire.<br />
Le TourFinder dépend des activités des membres<br />
de la Communauté. Plus les itinéraires qu’ils publient<br />
sont nombreux et plus les membres en profitant<br />
seront nombreux. C’est pourquoi chacun devrait<br />
déposer et partager un maximum d’itinéraires, mais<br />
aussi de photos et de vidéos.<br />
Meet & Ride est un autre volet central de<br />
<strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Community – il permet aux utilisateurs<br />
de se retrouver pour organiser une échappée<br />
en commun. Que l’on planifie une randonnée, que<br />
l’on cherche un compagnon de route ou que l’on<br />
souhaite tous simplement se joindre à d’autres,<br />
grâce à ce nouvel outil, personne ne doit plus partir<br />
seul. Il suffit de se fixer rendez-vous via la messagerie.<br />
Meet & Ride est un outil idéal pour faire la<br />
connaissance de nouveaux partenaires de moto et<br />
pour donner rendez-vous à ses amis.<br />
Vu les innombrables possibilités, il se peut qu’on<br />
perde l’aperçu. Mais <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Community a<br />
trouvé un remède : le carnet de route qui est automatiquement<br />
actualisé lorsqu’un membre modifie<br />
un tour prévu ou envisage de participer à d’autres<br />
tours. Il offre tout de suite accès aux détails de tous<br />
les plans que l’on a mis en ligne sur le site de la<br />
Communauté.<br />
Le volet « Mon Profil » permet – à l’instar d’autres<br />
réseaux sociaux – l’échange de photos, vidéos,<br />
conseils de route… avec ses amis ou toute la Communauté.<br />
Les paramètres de confidentialité assurent<br />
que les détails ne sont accessibles qu’aux personnes<br />
approuvées par l’utilisateur. Les membres de la<br />
Communauté peuvent nouer amitié avec d’autres<br />
membres ou importer des amis depuis d’autres<br />
réseaux sociaux tels que Facebook. Les utilisateurs<br />
peuvent aussi créer ou rejoindre des groupes, gérer<br />
un flux RSS ou encore ajouter tous les détails sur<br />
leurs motos ! Pour parachever le tout, il est possible<br />
de se faire afficher les bulletins météo de la région.<br />
Cerise sur le gâteau : les recommandations sur les<br />
vêtements <strong>BMW</strong> les mieux adaptés aux conditions<br />
régnantes.<br />
Si <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Community permet à ses membres<br />
de partager une expérience fabuleuse en ligne,<br />
son but n’est pas de créer un monde virtuel avec<br />
des motards et des voyages virtuels. Le réseau veut<br />
surtout inciter les motards à sillonner les routes, les<br />
aider à trouver des partenaires et à partager avec<br />
d’autres leur expérience et leur savoir sur la passion<br />
commune : les voyages à moto – quelle que soit la<br />
marque.<br />
Après un an seulement – la Communauté a été<br />
lancée en 2011 –, le site compte déjà plus de<br />
4 500 membres aux quatre coins du monde et ne<br />
cesse de grandir. Chacun peut y adhérer. Tout ce<br />
qu’il faut, c’est une moto et un accès à Internet.<br />
Tapez www.bmw-motorrad.com/community<br />
pour en savoir plus.<br />
114 115
116<br />
HP2 SPORT<br />
SHIFTER AVEC SCHÉMA DE PASSAGE<br />
DES RAPPORTS INVERSÉ<br />
• Montée plus rapide des rapports grâce à l’inversion du schéma<br />
de passage des rapports<br />
• Autorisé uniquement sur circuit (pas d’homologation route)<br />
• Les caractéristiques du shifter de série sont conservées<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
• Contenance : env. , l<br />
• Protégé contre les projections d’eau<br />
• Petit compartiment pour cartes<br />
BOUCHON DE SÉCURITÉ<br />
POUR RÉSERVOIR D’HUILE<br />
• En aluminium fraisé<br />
• Peut être verrouillé avec<br />
une clé coudée spéciale<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
• Tube robuste à section carrée<br />
en acier inoxydable<br />
• Béquillage rapide et sûr<br />
• Utilisation possible aussi<br />
sur sol non stabilisé<br />
• Utilisation facile grâce à<br />
un long bras de levier<br />
HIGH PERFORMANCE<br />
ADAPTATEUR POUR<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
LAPTIMER HP<br />
• Compatible avec le<br />
tableau de bord HP<br />
• Saisie automatique des<br />
tours effectués<br />
• Sécurité pour le pilote<br />
• Émetteur et récepteur<br />
disponibles séparément<br />
117
118<br />
K 1300 GT<br />
SELLE BASSE<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Hauteur de selle et<br />
arcade entrejambe ajustables :<br />
– mm / – mm<br />
SELLE PILOTE CONFORT<br />
(NON REPRÉS.)<br />
• Avec chauffage sur demande<br />
PARE-BRISE TEINTÉ<br />
• Traité antirayures<br />
• Allure sportive<br />
• Réglage électrique en continu<br />
PARE-BRISE GRAND FORMAT<br />
• Traité antirayures<br />
• Bonne aérodynamique<br />
• Réglage électrique en continu<br />
ALARME ANTIVOL AVEC<br />
TÉLÉCOMMANDE<br />
• L’alarme est donnée sous forme de<br />
signaux sonores et optiques en cas de<br />
modification de la position de la moto<br />
• Désactivation par clé<br />
ou télécommande<br />
• Programmation individuelle<br />
de l’activation<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD ASC<br />
• Empêche dans une large mesure<br />
le patinage de la roue arrière<br />
• Pour plus de sécurité et une transmission<br />
plus efficace de la puissance<br />
• Peut être désactivé à tout moment<br />
par simple pression sur un bouton<br />
<strong>BMW</strong> MOTORRAD<br />
NAVIGATOR IV<br />
• Dimensions : , x , x , cm,<br />
robuste, étanche (conforme à IPX),<br />
résistant aux carburants, résistant aux<br />
secousses<br />
• Écran : TFT tactile, couleurs,<br />
, x , cm (,”), avec passage automatique<br />
en mode jour/nuit, x <br />
pixels, à fort contraste, traité antireflet<br />
et résistant aux UV<br />
• Alimentation électrique : batterie<br />
lithium-ion remplaçable et se rechargeant<br />
automatiquement sur le réseau<br />
de bord, autonomie (sans alimentation<br />
électrique extérieure) : jusqu’à heures<br />
UNSTOPPABLE TOUR<br />
• Technologie Bluetooth ® sans fil :<br />
indications de navigation dans les<br />
casques ou kits mains libres compatibles<br />
Bluetooth ® échange de données<br />
entre appareils Navigator IV,<br />
connexion vers les téléphones<br />
portables Bluetooth ®<br />
• Prise audio, prise USB, lecteur de<br />
cartes Micro SD, musique MP,<br />
mémorisation de pistes et de routes,<br />
prise MCX<br />
• Commande confortable également<br />
avec des gants : support Advanced<br />
Mount Cradle, avec touches de<br />
commande : « + »/« – » (zoom avant/<br />
arrière de sections de carte), « Page »<br />
(basculement entre carte/ordinateur de<br />
voyage/lecteur multimédia), « Speak »<br />
(annonce vocale des instructions de<br />
navigation)<br />
• Données cartographiques de pays<br />
d’Europe de l’Ouest et de l’Est préinstallées<br />
• Y compris logiciel MapSource sur DVD<br />
• Prévisualisation d’itinéraires, assistant<br />
de voies de circulation avec vues en<br />
D des intersections, représentation<br />
en D de bâtiments, immeubles, etc.<br />
• Support spécifique à la moto<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
• Tube robuste à section carrée<br />
en acier inoxydable<br />
• Béquillage rapide et sûr<br />
• Utilisation possible aussi<br />
sur sol non stabilisé<br />
• Utilisation facile grâce à<br />
un long bras de levier<br />
119
120<br />
K 1300 GT<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
VALISE SYSTÈME<br />
• Poignées escamotables et<br />
bandoulière amovibles<br />
• Compartiments extérieur et<br />
intérieur pour petits objets<br />
• Repose solidement au sol<br />
PROTECTION POUR VALISE<br />
SYSTÈME<br />
• Film protecteur transparent autocollant<br />
• Couvre le dessus et l’avant de la valise<br />
• Protège contre les petites rayures<br />
ADAPTATEUR POUR<br />
BÉQUILLE D’ATELIER<br />
TOPCASE GRAND FORMAT<br />
• Contenance : env. l<br />
• Peut accueillir casques<br />
• Dosseret inclus<br />
• Blanc aluminium ou noir saphir<br />
• Protection disponible pour la surface<br />
d’appui sur le porte-bagages<br />
PROTECTION ANTICHOC<br />
POUR VALISE SYSTÈME<br />
• Protège contre les rayures sur<br />
la partie inférieure<br />
SACOCHE DE RÉSERVOIR<br />
• Contenance : env. l, extensible à env. l<br />
• Étanche<br />
• Poignée<br />
• Compartiment supplémentaire<br />
dans le couvercle<br />
TOPCASE PETIT FORMAT<br />
• Contenance : env. l<br />
• Étanche<br />
• Protection disponible pour la surface<br />
d’appui sur le porte-bagages<br />
• Peut accueillir casque<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
TOPCASE GRAND FORMAT<br />
• Poche extérieure et compartiments<br />
pour petits objets<br />
• Poignées et bandoulière amovible<br />
• Repose solidement au sol<br />
INSERT VARIO<br />
• Cloison extérieure souple, ajustable<br />
en largeur par fermeture Velcro<br />
• Compartimentation intérieure<br />
modulable<br />
• Couvercle souple<br />
• Compatible avec presque toutes les<br />
sacoches de réservoir <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong><br />
DOSSERET POUR TOPCASE<br />
• Plus de confort et de sécurité<br />
pour le passager<br />
SAC INTÉRIEUR POUR<br />
TOPCASE<br />
• Poches pour petits objets<br />
• Bandoulière amovible<br />
UNSTOPPABLE TOUR<br />
SOFTBAG 2 PETIT MODÈLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, compartiments<br />
de rangement<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• Trois poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment pour petits objets<br />
dans le couvercle<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
SOFTBAG 2 GRAND MODÈLE<br />
• Contenance : env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, compartiments<br />
de rangement<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment de rangement<br />
accessible de l’extérieur<br />
• Une poche extérieure avec compartiment<br />
transparent dans le couvercle<br />
121
AUTRES ACCESSOIRES MOTO<br />
SAC POLOCHON 2<br />
• x cm<br />
• Contenance : env. l<br />
• Étanche<br />
• Fond stable et amovible<br />
• Sangles d’arrimage fournies<br />
• Sangles de port et de maintien<br />
réglables<br />
HIP BAG 2<br />
• Contenance : env. l<br />
• Poches filet et poche<br />
zippée à l’extérieur<br />
• Housse antipluie de couleur vive<br />
et bandoulière amovible comprises<br />
SACOCHE FUNCTION POUR<br />
NAVIGATOR<br />
• En nylon résistant<br />
• Grand espace de rangement<br />
avec compartiments réglables<br />
• Solution sûre pour le transport<br />
et le rangement<br />
SOFTBAG 2 PETIT MODÈLE<br />
• Contenance : env. l,<br />
extensible à env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, rangements<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• Trois poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment pour petits objets<br />
dans le couvercle<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
SAC À DOS FUNCTION 3<br />
• Contenance : env. l, extensible à env. l<br />
• Fixation simple sur la moto grâce aux<br />
sangles fournies avec le sac<br />
• Compartiment principal étanche avec compartiment<br />
intégré pour ordinateur portable<br />
• Compartiment casque dans la partie inférieure<br />
• Quatres poches extérieures<br />
• Dos de forme ergonomique<br />
• Bretelles rembourrées, respirantes et réglables<br />
• Compression possible<br />
• Fond robuste pour reposer solidement au sol<br />
SOFTBAG 2 GRAND MODÈLE<br />
• Contenance : env. l<br />
• Compartiment principal étanche<br />
• Bandoulière, poignées, rangements<br />
• Sangles de fixation fournies<br />
• Matériau robuste et d’entretien facile<br />
• poches extérieures sur les côtés<br />
• Un compartiment de rangement<br />
accessible de l’extérieur<br />
• Une poche extérieure avec compartiment<br />
transparent dans le couvercle<br />
MESSENGER BAG 2<br />
• Contenance : env. l<br />
• Fort pouvoir déperlant<br />
• Ceinture amovible<br />
• Compartiment rembourré<br />
pour ordinateur portable<br />
• Dos rembourré<br />
• Bandoulière rembourrée<br />
ajustable en longueur<br />
• Poches zippées pratiques<br />
pour ranger de petits objets<br />
KIT DE DÉPANNAGE POUR<br />
COUVRE-CULASSE<br />
HP Enduro/HP Megamoto/<br />
R R/ R S/ R RT/<br />
R ST/ R <strong>GS</strong>/<br />
R <strong>GS</strong> Adventure<br />
• Permet de continuer à rouler en<br />
cas de couvre-culasse endommagé<br />
(permet son colmatage)<br />
• Caoutchouc résistant à l’huile<br />
et aux intempéries<br />
POIGNÉES CHAUFFANTES<br />
Pour tous les modèles, à l’exception de :<br />
HP Megamoto/G Xmoto /<br />
G Xcountry/G Xchallenge<br />
• niveaux de réglage<br />
HOUSSE POUR MOTO<br />
OUTILLAGE DE BORD AVEC<br />
SET D’ENTRETIEN<br />
• Tout le nécessaire pour les<br />
opérations d’entretien simples<br />
• Les éléments s’emboîtent par clips<br />
• Set compact, léger, multifonctionnel<br />
• Emplacements libres pour<br />
outils supplémentaires<br />
• Peut être complété par des<br />
éléments spécifiques à la moto<br />
122 123
AUTRES ACCESSOIRES MOTO<br />
CHARGEUR DE<br />
BATTERIE 230 V<br />
• Recharge la batterie en continu<br />
lorsque la moto est immobilisée<br />
pendant une période prolongée<br />
• Raccordement sur la prise de bord<br />
• Adaptateur disponible pour<br />
raccordement direct sur la batterie<br />
MINI-POMPE À PIED<br />
• Avec manomètre numérique<br />
• Utilisation polyvalente : augmentation<br />
de la pression dans le système Air<br />
Damping, contrôle et adaptation de la<br />
pression des pneus, gonflage de<br />
matelas pneumatiques, de ballons, etc.<br />
LAMPE À LED POUR<br />
PRISE DE BORD<br />
• Liseuse et lampe de travail<br />
• Tige flexible<br />
• Consommation de courant réduite<br />
NETTOYANT MOTO<br />
• ml<br />
• Spécialement conçu pour les<br />
matériaux <strong>BMW</strong> haut de gamme<br />
• Biodégradable<br />
NOTICE DE RÉPARATION<br />
• Sur DVD<br />
• Instructions de réparation<br />
et d’entretien<br />
HUILE KOMFORT POUR<br />
FOURCHE TÉLESCOPIQUE<br />
Pour tous les modèles équipés d’une<br />
fourche télescopique<br />
• Confort d’amortissement optimal<br />
• Entièrement synthétique avec<br />
additifs de haute qualité<br />
• ml et ml<br />
TROUSSE DE PREMIERS<br />
SECOURS GRAND FORMAT<br />
• Dimensions : x x cm<br />
• Contenu conforme à la norme DIN<br />
pour trousses de secours pour moto<br />
• Conditionnement étanche<br />
TROUSSE DE PREMIERS<br />
SECOURS PETIT FORMAT<br />
• Dimensions : x , x cm<br />
• Trousse compacte de<br />
premiers secours<br />
• Conforme à la norme DIN<br />
• Conditionnement étanche<br />
NÉCESSAIRE DE RÉPARATION<br />
POUR CHAMBRES À AIR<br />
Pour toutes les motos équipées<br />
de chambres à air<br />
• Avec colle, rustines de différentes<br />
tailles, papier émeri et valves<br />
NÉCESSAIRE DE<br />
RÉPARATION POUR PNEUS<br />
SANS CHAMBRE À AIR<br />
Pour toutes les motos équipées de<br />
pneumatiques sans chambres à air<br />
• Mèche de réparation<br />
• Alène<br />
• Lame de rasoir avec porte-lame<br />
• Colle<br />
• Cartouches de CO <br />
• Adaptateur<br />
124 125
HP2 ENDURO<br />
Pièces et accessoires<br />
High Performance<br />
• Couvre-culasse HP carbone<br />
• Pédale de frein HP fraisée<br />
• Sélecteur HP fraisé<br />
Bagagerie<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Sacoche arrière<br />
Design<br />
• Clignotants sous verre blanc<br />
Sonorité<br />
• Silencieux Sport Akrapovič<br />
Ergonomie et confort<br />
• Selle basse<br />
• Repose-pied passager<br />
Sécurité<br />
• Protection antichoc pour guidon<br />
• Kit de dépannage pour<br />
couvre-culasse<br />
• Bouchon de sécurité pour<br />
réservoir d’huile<br />
Entretien et technique<br />
• Béquille d’atelier<br />
• Adaptateur pour béquille d’atelier<br />
• Gripsters<br />
• Notice de réparation<br />
HP2 MEGAMOTO<br />
Pièces et accessoires<br />
High Performance<br />
• Jantes forgées HP<br />
• Cache-alternateur HP carbone<br />
Bagagerie<br />
• Softbag petit modèle<br />
• Sacoche arrière<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
Design<br />
• Leviers de commande fraisés<br />
Ergonomie et confort<br />
• Selle haute<br />
• Repose-pied hauts<br />
• Patins de repose-pied<br />
• Repose-pied passager<br />
Sécurité<br />
• Protection antichoc pour guidon<br />
• Bouchon de sécurité pour<br />
réservoir d’huile<br />
Entretien et technique<br />
• Béquille d’atelier<br />
• Adaptateur pour béquille d’atelier<br />
• Notice de réparation<br />
R 850 C<br />
Bagagerie<br />
• Sacoches ( teintes)<br />
• Sacoche grand format<br />
• Sac intérieur pour sacoches<br />
• Support de sacoche<br />
Design<br />
• Couvercle de réservoir chromé<br />
• Enjoliveurs d’échappement<br />
chromés<br />
• Bouchon de réservoir<br />
d’huile chromé<br />
• Protection de tableau de<br />
bord chromée<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Grille de radiateur chromée<br />
• Protection d’avertisseur<br />
sonore chromée<br />
• Enjoliveur de roue chromé<br />
(pour jantes à rayons)<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
chromés<br />
• Bouchons de valves<br />
de pneu chromés<br />
• Leviers d’embrayage et de<br />
frein chromés<br />
• Couvercle réservoir hydraulique<br />
chromé<br />
• Rétroviseurs chromés<br />
• Patin de serrage inférieur chromé<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise Cruiser, grand format<br />
• Pare-brise Speedster<br />
• Selle passager confort<br />
• Poignée pour selle passager,<br />
grand format<br />
Sécurité<br />
• Phare antibrouillard<br />
• Pare-cylindre<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
R 850 R (jusqu’à 2001)<br />
Bagagerie<br />
• Valise Système<br />
• Couvercle de valise grand format<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Support-valise<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Softcase<br />
• Porte-bagages<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
Design<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Caches pour vis de cylindre<br />
• Bouchons de valves<br />
de pneu chromés<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise<br />
• Pare-brise Roadster<br />
Sécurité<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
Entretien et technique<br />
• Jeu compte-tours/montre<br />
(post-équipement)<br />
• Notice de réparation<br />
R 850 R (à partir de 2002)<br />
Bagagerie<br />
• Valise Système<br />
• Couvercle de valise grand format<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Porte-bagages<br />
• Support-valise<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
• Softcase<br />
Design<br />
• Cache<br />
• Cache-radiateur d’huile carbone<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Cache-alternateur chromé<br />
• Caches pour vis de cylindre<br />
• Bouchons de valves<br />
de pneu chromés<br />
• Couvercle réservoir hydraulique<br />
chromé<br />
• Alternateur carbone<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise grand format<br />
• Pare-brise Speedster<br />
• Selle passager confort<br />
Sécurité<br />
• Alarme antivol<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
Entretien et technique<br />
• Kit de bridage ch ( kW)<br />
• Jeu compte-tours/montre<br />
(post-équipement)<br />
• Notice de réparation<br />
126 127<br />
R 850 <strong>GS</strong><br />
Bagagerie<br />
• Valise Système<br />
• Couvercle de valise grand format<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Topcase l<br />
• Garnissage moquette pour<br />
topcase<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
• Softcase<br />
• Support-valise<br />
• Porte-bagages<br />
• Sacoche de réservoir<br />
Design<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Protection de traverse de guidon<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
mm<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
mm<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
mm<br />
• Bouchons de valves<br />
de pneu chromés<br />
Ergonomie et confort<br />
• Poignées chauffantes<br />
(jusqu’au millésime )<br />
Sécurité<br />
• Protège-main<br />
• Protège-carter<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
R 1100 S<br />
Bagagerie<br />
• Valise Système<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Support-valise<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
• Sac à dos pour selle passager<br />
Design<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Sabot moteur carbone<br />
• Protection de réservoir carbone<br />
• Carénage carbone, partie<br />
supérieure<br />
• Cache-bougie carbone<br />
• Cache de tête de fourche<br />
carbone<br />
• Protection carbone pour<br />
collecteur d’échappement<br />
• Protection carbone pour sélecteur<br />
de vitesses<br />
• Cache carbone pour maître<br />
cylindre de frein arrière<br />
• Cache carbone pour combiné<br />
ressort / amortisseur<br />
• Capot de selle passager dans<br />
la teinte de la moto<br />
• Capot de selle passager carbone<br />
• Bouchon de remplissage d’huile<br />
chromé<br />
• Cache-alternateur chromé<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
chromés<br />
• Bouchons de valves<br />
de pneu chromés<br />
Sécurité<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
R 1100 RS<br />
Bagagerie<br />
• Valise Système<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Topcase<br />
• Dosseret pour topcase<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
• Support-valise<br />
• Porte-bagages<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
Design<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
chromés<br />
Ergonomie et confort<br />
• Poignées chauffantes<br />
Sécurité<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
Entretien et technique<br />
•<br />
Notice de réparation
R 1100 RT<br />
Bagagerie<br />
• Couvercle de valise grand format<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Topcase<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
• Sacoche de réservoir<br />
Design<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
chromés<br />
• Bouchons de valves<br />
de pneu chromés<br />
• Leviers d’embrayage et<br />
de frein chromés<br />
• Couvercle réservoir<br />
hydraulique chromé<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise haut<br />
• Pare-brise haut/large<br />
• Selle pilote confort<br />
• Poignées chauffantes<br />
Sécurité<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
R 1100 R<br />
Bagagerie<br />
• Valise Système<br />
• Couvercle de valise grand format<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Softcase<br />
• Porte-bagages<br />
• Sacoche de réservoir<br />
Design<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
chromés<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise Roadster<br />
• Pare-brise<br />
(à partir du millésime )<br />
Sécurité<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
• Pare-cylindre<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
R 1100 <strong>GS</strong><br />
Bagagerie<br />
• Valise Système<br />
• Couvercle de valise grand format<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Topcase l<br />
• Garnissage moquette<br />
pour topcase<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
• Softcase<br />
• Support-valise<br />
• Porte-bagages<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
Design<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
chromés<br />
Ergonomie et confort<br />
• Selle basse<br />
• Poignées chauffantes<br />
Sécurité<br />
• Protège-main<br />
• Protège-carter<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
R 1150 RS<br />
Bagagerie<br />
• Valise Système<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Topcase<br />
• Dosseret pour topcase<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
• Support-valise<br />
• Porte-bagages<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
Design<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Cache-alternateur chromé<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
chromés<br />
• Bouchons de valves<br />
de pneu chromés<br />
• Pare-brise grand format<br />
Sécurité<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
128 129<br />
R 1150 RT<br />
Bagagerie<br />
• Couvercle de valise grand format<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Topcase<br />
• Dosseret pour topcase<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
Design<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Cache-alternateur chromé<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
chromés<br />
• Bouchons de valves<br />
de pneu chromés<br />
• Leviers d’embrayage et de<br />
frein chromés<br />
• Couvercle réservoir hydraulique<br />
chromé<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise grand format<br />
• Pare-brise haut/large<br />
• Selle pilote confort<br />
• Autoradio-cassette stéréo ECE<br />
• Télécommande pour<br />
autoradio-cassette stéréo ECE<br />
Sécurité<br />
• Alarme antivol<br />
(à partir du millésime )<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
R 1150 R<br />
Bagagerie<br />
• Kit fixation bagages<br />
• Valise Système<br />
• Couvercle de valise grand format<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Softcase<br />
• Support-valise<br />
• Porte-bagages<br />
• Porte-bagages grand format<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour. sacoche de réservoir)<br />
Design<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Cache-alternateur chromé<br />
• Cache-radiateur à huile carbone<br />
• Capot de selle passager<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Caches pour vis de cylindre<br />
• Leviers d’embrayage et de<br />
frein chromés<br />
• Couvercle réservoir hydraulique<br />
chromé<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise grand format<br />
• Pare-brise Speedster<br />
• Selle passager confort<br />
Sécurité<br />
• Alarme antivol<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
R 1150 R ROCKSTER<br />
Bagagerie<br />
• Kit fixation bagages<br />
• Valise Système<br />
• Couvercle de valise grand format<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Softcase<br />
• Porte-bagages<br />
• Porte-bagages grand format<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
Design<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Cache-radiateur à huile carbone<br />
• Capot de selle passager<br />
Ergonomie et confort<br />
• Selle passager confort<br />
Sécurité<br />
• Alarme antivol<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
Entretien et technique<br />
•<br />
Notice de réparation<br />
R 1150 <strong>GS</strong><br />
Bagagerie<br />
• Valise Système<br />
• Couvercle de valise grand format<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Topcase l<br />
• Garnissage moquette pour<br />
topcase<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
• Softcase<br />
• Support-valise<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
• Porte-bagages<br />
Design<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Cache-alternateur chromé<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Couvercle réservoir<br />
hydraulique chromé<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
chromés<br />
• Bouchons de valves<br />
de pneu chromés<br />
Sécurité<br />
• Protection antichoc pour<br />
le guidon<br />
• Alarme antivol<br />
• Phare antibrouillard<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
• Grille de phare<br />
• Protège-carter<br />
• Protège-main<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation
R 1150 <strong>GS</strong> ADV<br />
Bagagerie<br />
• Valise Système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Valise en aluminium<br />
• Sac intérieur pour valise<br />
en aluminium<br />
• Topcase en aluminium<br />
• Support-valise pour valise<br />
système<br />
• Supports pour valise en<br />
aluminium<br />
• Support pour topcase/porte- bagages<br />
pour topcase en aluminium<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
Design<br />
• Cache-alternateur carbone<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Couvercle réservoir<br />
hydraulique chromé<br />
Sécurité<br />
• Alarme antivol<br />
• Phare antibrouillard (à partir<br />
du millésime )<br />
• Grille de phare<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
R <strong>1200</strong> S<br />
Pièces et accessoires<br />
High Performance<br />
• Cache-silencieux HP carbone<br />
• Cache-alternateur HP carbone<br />
• Couvre-culasse HP carbone<br />
• Jantes forgées HP<br />
• Tableau de bord HP<br />
• Laptimer HP<br />
• Commandes supplémentaires<br />
pour tableau de bord<br />
Bagagerie<br />
• Valise Sport<br />
• Support-valise<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
• Softbag petit modèle<br />
• Softbag Sport petit modèle<br />
• Softbag Sport grand modèle<br />
Design<br />
• Capot de selle passager<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Clignotant à LEDs<br />
• Clignotants sous verre blanc<br />
Sonorité<br />
• Silencieux Sport Akrapovič<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise teinté<br />
Navigation et<br />
infodivertissement<br />
• <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Navigator IV<br />
Sécurité<br />
• Alarme antivol<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
• Kit de dépannage pour<br />
couvre-culasse<br />
• Bouchon de sécurité pour<br />
réservoir d’huile<br />
Entretien et technique<br />
• Béquille d’atelier<br />
• Adaptateur pour béquille d’atelier<br />
• Notice de réparation<br />
R <strong>1200</strong> R (jusqu’à 2011) R <strong>1200</strong> C<br />
Bagagerie<br />
• Topcase petit format<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
petit format<br />
• Valise Système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
• Softbag petit/grand modèle<br />
• Support-valise<br />
• Support-valise grand format,<br />
porte-bagages inclus<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
Design<br />
• Jantes forgées HP<br />
• Leviers de commande HP fraisé<br />
• Couvre-Telelever<br />
• Couvre-té de fourche<br />
• Bouchon de sécurité pour<br />
réservoir d’huile<br />
• Clignotants sous verre blanc<br />
• Bloc optique arrière à LEDs<br />
• Clignotants à LEDs<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Rétroviseurs chromés<br />
Sonorité<br />
• Silencieux Sport Akrapovič<br />
Ergonomie et confort<br />
• Prise supplémentaire<br />
• Pare-brise Sport<br />
• Pare-brise haut<br />
• Selle haute / basse / extra basse<br />
• Selle confort basse / haute<br />
• Béquille centrale<br />
Navigation et<br />
infodivertissement<br />
• <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Navigator IV<br />
Sécurité<br />
• Protège-carter<br />
• Protection de couvre-culasse<br />
plastique<br />
• Alarme antivol<br />
• <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> ASC<br />
Entretien et technique<br />
• Béquille d’atelier<br />
• Adaptateur pour béquille d’atelier<br />
• Notice de réparation<br />
Bagagerie<br />
• Sacoches ( teintes)<br />
• Sacoche grand format<br />
• Support de sacoche<br />
Design<br />
• Couvercle de réservoir chromé<br />
• Enjoliveurs d’échappement<br />
chromés<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Protection de tableau de bord<br />
chromée<br />
• Cache-alternateur chromé<br />
• Grille de radiateur chromée<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
• Protection d’avertisseur<br />
sonore chromée<br />
• Enjoliveur de roue chromé<br />
(pour jantes à rayons)<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
chromés<br />
• Bouchons de valves<br />
de pneu chromés<br />
• Leviers d’embrayage et<br />
de frein chromés<br />
• Rétroviseurs chromés<br />
• Protection de logement<br />
de bras oscillant, chromée<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise grand format<br />
• Pare-brise Speedster<br />
• Selle passager confort<br />
• Poignée pour selle<br />
passager confort<br />
Sécurité<br />
• Phare antibrouillard<br />
• Pare-cylindre<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
130 131<br />
R <strong>1200</strong> CL<br />
Bagagerie<br />
• Sac intérieur pour valise<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
Design<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Cache-alternateur chromé<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
chromés<br />
• Bouchons de valves<br />
de pneu chromés<br />
• Leviers d’embrayage et<br />
de frein chromés<br />
• Té de fourche chromée<br />
• Couvercle réservoir<br />
hydraulique chromé<br />
• Protection de logement de bras<br />
oscillant chromée<br />
Ergonomie et confort<br />
• Marchepieds passager<br />
• Porte-canette<br />
Sécurité<br />
• Phare antibrouillard<br />
• Protège-carter arrière<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
R <strong>1200</strong> C MONTAUK<br />
Bagagerie<br />
• Sacoches ( teintes)<br />
• Sacoche grand format<br />
• Sac intérieur pour sacoche<br />
• Support de sacoche<br />
Design<br />
• Couvercle de réservoir chromé<br />
• Bouchon de remplissage<br />
d’huile chromé<br />
• Cache-alternateur chromé<br />
• Grille de radiateur chromée<br />
• Protection d’avertisseur<br />
sonore chromée<br />
• Caches pour vis de cylindre,<br />
chromés<br />
• Bouchons de valves<br />
de pneu chromés<br />
• Leviers d’embrayage et<br />
de frein chromés<br />
• Té de fourche chromée<br />
• Couvercle réservoir<br />
hydraulique chromé<br />
• Protection de logement<br />
de bras oscillant, chromée<br />
• Rétroviseurs chromés<br />
• Protection de tableau de bord<br />
chromée<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise Cruiser<br />
• Selle passager confort<br />
• Poignée pour selle passager<br />
Sécurité<br />
• Pare-cylindre<br />
Entretien et technique<br />
•<br />
Notice de réparation<br />
R <strong>1200</strong> ST<br />
Pièces et accessoires<br />
High Performance<br />
• Cache-alternateur HP carbone<br />
• Couvre-culasse HP carbone<br />
Bagagerie<br />
• Valise Système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Protection antichoc pour<br />
valise système<br />
• Topcase petit format<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
petit format<br />
• Dosseret pour topcase<br />
petit format<br />
• Porte-bagages<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Softbag petit modèle<br />
• Softbag grand modèle<br />
Design<br />
• Garde-boue arrière<br />
• Clignotants sous verre blanc<br />
• Couvre-culasse chromé<br />
Sonorité<br />
• Silencieux Sport Akrapovič<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise teinté<br />
• Béquille centrale<br />
• Selle basse<br />
• Poignées chauffantes<br />
Sécurité<br />
• ASC<br />
• Alarme antivol<br />
• Pare-cylindre petit format<br />
• Kit de dépannage pour<br />
couvre-culasse<br />
• Bouchon de sécurité pour<br />
réservoir d’huile<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
K 1100 RS<br />
Bagagerie<br />
• Valise City<br />
• Valise Integral<br />
• Emblème <strong>BMW</strong> pour<br />
valise Integral<br />
• Emblème Touring pour<br />
valise Integral<br />
• Projecteur latéral pour valise<br />
Integral<br />
• Sac intérieur pour valise Integral<br />
• Topcase<br />
• Porte-bagages<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
Ergonomie et confort<br />
• Poignées chauffantes<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation
K 1100 LT<br />
Bagagerie<br />
• Valise City<br />
• Valise Integral<br />
• Sac intérieur pour valise Integral<br />
• Topcase<br />
• Garnissage moquette<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
Ergonomie et confort<br />
• Grippe-genou<br />
• Rétroviseurs chauffants<br />
• Poignées chauffantes<br />
• Protège-carter<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
K <strong>1200</strong> S<br />
Pièces et accessoires<br />
High Performance<br />
• Repose-pied HP<br />
• Jantes forgées HP<br />
• Garde-boue avant HP carbone<br />
• Revêtement intérieur HP carbone<br />
• Protection de réservoir<br />
HP carbone<br />
• Protection de carter<br />
d’embrayage HP carbone<br />
• Cache de boîte à air HP carbone<br />
• Capot de selle HP carbone<br />
• Tableau de bord HP<br />
• Laptimer HP<br />
Bagagerie<br />
• Valise Sport<br />
• Support-valise<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Softbag Sport petit modèle<br />
• Softbag Sport grand modèle<br />
Design<br />
• Garde-boue arrière<br />
Sonorité<br />
• Silencieux Sport Laser<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise teinté<br />
• Béquille centrale<br />
• Selle basse<br />
Navigation et<br />
infodivertissement<br />
• <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Navigator IV<br />
Sécurité<br />
• ASC<br />
• Alarme antivol<br />
Entretien et technique<br />
• Béquille d’atelier<br />
• Adaptateur pour béquille d’atelier<br />
• Notice de réparation<br />
K <strong>1200</strong> R SPORT<br />
Pièces et accessoires<br />
High Performance<br />
• Repose-pied HP<br />
• Sabot moteur HP carbone<br />
• Capot de selle HP carbone<br />
• Garde-boue avant HP carbone<br />
• Protection de carter<br />
d’embrayage HP carbone<br />
• Jantes forgées HP<br />
Bagagerie<br />
• Valise Sport<br />
• Support-valise<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Softbag Sport petit modèle<br />
• Softbag Sport grand modèle<br />
Design<br />
• Garde-boue arrière<br />
• Clignotants sous verre blanc<br />
• Clignotant à LEDs<br />
• Bloc optique arrière à LEDs<br />
Sonorité<br />
• Silencieux Sport Laser<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise teinté<br />
• Béquille centrale<br />
• Selle basse<br />
• Selle biplace avec confort<br />
passager<br />
Navigation et<br />
infodivertissement<br />
• <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Navigator IV<br />
Sécurité<br />
• ASC<br />
• Alarme antivol<br />
Entretien et technique<br />
• Béquille d’atelier<br />
• Adaptateur pour béquille d’atelier<br />
• Notice de réparation<br />
K <strong>1200</strong> R<br />
Pièces et accessoires<br />
High Performance<br />
• Repose-pied HP<br />
• Jantes forgées HP<br />
• Sabot moteur HP carbone<br />
• Garde-boue avant HP carbone<br />
• Écope d’admission HP carbone<br />
• Protection de carter<br />
d’embrayage HP carbone<br />
• Capot de selle HP carbone<br />
• Pare-brise HP carbone<br />
• Tableau de bord HP<br />
• Laptimer HP<br />
Bagagerie<br />
• Valise Sport<br />
• Support-valise<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Softbag Sport petit modèle<br />
• Softbag Sport grand modèle<br />
Design<br />
• Garde-boue arrière<br />
• Clignotants sous verre blanc<br />
• Clignotant à LEDs<br />
• Bloc optique arrière à LEDs<br />
Sonorité<br />
• Silencieux Sport Laser<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise Sport teinté<br />
• Béquille centrale<br />
• Selle basse<br />
• Selle biplace avec confort<br />
passager<br />
• Poignées chauffantes<br />
Navigation et<br />
infodivertissement<br />
• <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Navigator IV<br />
Entretien et technique<br />
• ASC<br />
• Alarme antivol<br />
• Béquille d’atelier<br />
• Adaptateur pour béquille d’atelier<br />
• Notice de réparation<br />
132 133<br />
K <strong>1200</strong> GT<br />
Bagagerie<br />
• Couvercle de valise grand format<br />
(jusqu’au millésime )<br />
• Couvercle de valise plat<br />
(jusqu’au millésime )<br />
• Valise système, partie supérieure<br />
(à partir du millésime )<br />
• Protection pour antichoc<br />
valise système<br />
• Sac intérieur pour valise système<br />
• Topcase grand format<br />
• Topcase petit format<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
grand format<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
petit format<br />
• Softcase<br />
• Porte-bagages grand format<br />
(à partir du millésime )<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
• Softbag Sport petit modèle<br />
• Softbag Sport grand modèle<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise grand format<br />
(à partir du millésime )<br />
• Pare-brise teinté<br />
(à partir du millésime )<br />
• Selle basse<br />
(à partir du millésime )<br />
Navigation et<br />
infodivertissement<br />
• <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong> Navigator IV<br />
Sécurité<br />
• ASC<br />
(à partir du millésime )<br />
• Alarme antivol<br />
Entretien et technique<br />
• Béquille d’atelier<br />
• Adaptateur pour béquille d’atelier<br />
• Notice de réparation<br />
K <strong>1200</strong> LT (jusqu’à 2003)<br />
Bagagerie<br />
• Sac intérieur pour valise<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
• Jeu de baguettes chromées<br />
(post-équipement)<br />
• Sacoche de réservoir avec<br />
compartiment porte-carte<br />
Design<br />
• Leviers d’embrayage et<br />
de frein chromés<br />
• Couvercle réservoir<br />
hydraulique chromé<br />
• Repose-pied passager chromés<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise haut<br />
• Selle pilote chauffante<br />
• Selle passager chauffante<br />
• Dossier chauffant<br />
Navigation et<br />
infodivertissement<br />
• Télécommande pour<br />
autoradio-cassette stéréo ECE<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
K <strong>1200</strong> LT<br />
Bagagerie<br />
• Sac intérieur pour valise<br />
• Sacoche de réservoir avec<br />
compartiment porte-carte<br />
Design<br />
• Couvercle réservoir<br />
hydraulique chromé<br />
• Leviers d’embrayage et<br />
de frein chromés<br />
• Marchepieds passager chromés<br />
• Projecteur au xénon<br />
(à partir de //)<br />
• Jeu de baguettes chromées<br />
(post-équipement pour tous les<br />
modèles LT jusqu’au //)<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise haut<br />
• Selle pilote chauffante<br />
• Selle passager chauffante<br />
Navigation et<br />
infodivertissement<br />
• Télécommande pour<br />
autoradio-cassette stéréo ECE<br />
K <strong>1200</strong> RS<br />
Bagagerie<br />
• Valise Système<br />
• Couvercle de valise grand format<br />
• Couvercle de valise plat<br />
• Protection pour valise système<br />
• Sac intérieur amtocjpc pour<br />
valise système<br />
• Support-valise<br />
• Topcase<br />
(à partir du millésime )<br />
• Softcase<br />
• Porte-bagages<br />
• Porte-bagages grand format<br />
• Sacoche de réservoir<br />
Ergonomie et confort<br />
• Support de guidon confort<br />
• Poignées chauffantes<br />
Sécurité<br />
• Alarme antivol<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation
F 650 CS<br />
Bagagerie<br />
• Topcase l<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
• Support pour topcase<br />
• Softbag pour selle passager<br />
• Softbag pour porte-bagages<br />
• Frontbag<br />
• Coffret rigide<br />
• Araignée pour casque<br />
Design<br />
• Sabot moteur<br />
• Inserts latéraux chromés<br />
• Enjoliveurs d’échappement<br />
chromés<br />
• Rétroviseurs chromés<br />
• Enjoliveur pour tableau<br />
de bord chromé<br />
Sonorité<br />
• Système Audio Fun<br />
Ergonomie et confort<br />
• Poignées chauffantes<br />
Sécurité<br />
• Feux de détresse<br />
• Alarme antivol<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
F 650 <strong>GS</strong> (monocyl.)<br />
Bagagerie<br />
• Valise Vario<br />
• Sac intérieur pour valise Vario<br />
• Topcase l<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
• Support-valise<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
• Softbag pour selle passager<br />
• Softbag pour porte-bagages<br />
Design<br />
• Protection pour traverse<br />
de guidon<br />
Ergonomie et confort<br />
• Pare-brise haut<br />
• Selle monoplace avec<br />
porte-bagages<br />
• Poignées chauffantes<br />
• Protection antichoc pour<br />
traverse de guidon<br />
Navigation et équipement<br />
audio<br />
• Ordinateur de bord<br />
Sécurité<br />
• Protège-carter<br />
• Alarme antivol<br />
• Protège-main<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
F 650 <strong>GS</strong> DAKAR<br />
Bagagerie<br />
• Valise Vario<br />
• Sac intérieur pour valise Vario<br />
• Topcase l<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
• Support-valise<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario<br />
(pour sacoche de réservoir)<br />
• Softbag pour selle passager<br />
• Softbag pour porte-bagages<br />
Ergonomie et confort<br />
• Selle monoplace avec<br />
porte-bagages<br />
• Poignées chauffantes<br />
• Protège-main<br />
Navigation et équipement<br />
audio<br />
• Ordinateur de bord<br />
Sécurité<br />
• Protège-carter<br />
• Alarme antivol<br />
Entretien et technique<br />
• Notice de réparation<br />
F 800 S<br />
Bagagerie<br />
• Porte-bagages<br />
• Support-valise<br />
• Valise Sport<br />
• Topcase petit format<br />
• Sac intérieur pour topcase<br />
petit format<br />
• Sacoche de réservoir petit modèle<br />
• Sacoche de réservoir<br />
• Insert Vario (pour sacoche de réservoir)<br />
• Softbag grand modèle<br />
• Softbag petit modèle<br />
Design<br />
• Sabot moteur plastique<br />
• Bloc optique arrière à LEDs<br />
• Clignotant à LEDs<br />
Sonorité<br />
• Silencieux Akrapovič<br />
Ergonomie et confort<br />
• Béquille centrale<br />
• Selle basse<br />
• Selle extra basse<br />
• Pare-brise haut teinté<br />
• Pare-brise bas teinté<br />
• Protection de selle passager<br />
• Dosseret pour topcase petit format<br />
Sécurité<br />
• Protège-carter<br />
• Alarme antivol<br />
Entretien et technique<br />
• Kit de bridage ch ( kW)<br />
• Protège-main<br />
• Béquille d’atelier<br />
• Adaptateur pour béquille d’atelier<br />
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2012<br />
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Sous réserve de fautes d’impression, d’erreurs ou de modifications. © <strong>BMW</strong> <strong>Motorrad</strong>, UX-VB-1, Munich, Allemagne. Reproduction, même partielle, interdite sans l’autorisation écrite<br />
de <strong>BMW</strong> AG, Munich. Ce catalogue a été imprimé sur du papier 100 % blanchi sans chlore. Imprimé en Allemagne 02/2012. 1 11 999 527 31 1 2011
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