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Brochure_d_image.pdf, 4.5 MB - MeteoSwiss

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Ce que nous offrons<br />

« En aéronautique, la météo<br />

est un facteur de risque. Nous,<br />

pilotes, devons pouvoir nous<br />

reposer entièrement sur les<br />

dernières prévisions de l’évolution<br />

du temps. »<br />

Au service<br />

du trafic aérien<br />

Du soleil un matin d’automne, un léger vent –<br />

apparemment le temps idéal pour un vol en<br />

parapente. Mais avant de quitter la maison<br />

avec son équipement, le parapentiste s’in forme<br />

par SMS sur la météo aéronautique.<br />

mé téoSuisse annonce des vents violents en<br />

montagne – pas question de décoller.<br />

De l’aérostier …<br />

Pour profiter de leurs loisirs en toute sécurité,<br />

les parapentistes, aérostiers, pilotes d’avion à<br />

moteur ou amateurs de vol à voile ont besoin<br />

d’informations météorologiques fiables. Nous<br />

fournissons les données nécessaires par Internet,<br />

téléphone, télécopie ou portable : valeurs<br />

du vent à plusieurs altitudes, différences de<br />

pression, prévisions spécifiques pour les vols à<br />

moteur ou à voile. Nos services de météorologie<br />

aéronautique donnent également des<br />

conseils personnalisés.<br />

La Rega se fie aussi à notre savoir-faire,<br />

notamment lorsqu’elle doit intervenir dans<br />

des conditions météorologiques précaires.<br />

… aux aiguilleurs du ciel<br />

Nos bureaux de météorologie aéronautique<br />

installés aux aéroports de Genève et Zurich<br />

fournissent aux contrôleurs aériens, aux aéroports<br />

et pilotes du monde entier, des données<br />

sur la visibilité et la nébulosité, et ils établissent<br />

des prévisions pour l’itinéraire de vol et<br />

les destinations. La Confédération nous a<br />

chargés d’assurer la sécurité du trafic aérien<br />

national et international.<br />

Heinz Vercelloni, pilote de Swiss<br />

MétéoSuisse nous fournit des prévisions pour<br />

le monde entier. Avant le départ, nous étudions<br />

sur un terminal spécial l’évolution du<br />

temps sur le trajet prévu. Car selon le temps<br />

qu’il fait sur le lieu de destination, nous aurons<br />

besoin d’une quantité variable de ké -<br />

rosène, par exemple. Si des chutes de neige<br />

sont annoncées, il est possible que les pistes<br />

ne soient pas dégagées et que je doive me<br />

mettre dans une file d’attente.<br />

Si de mauvaises conditions s’annoncent<br />

pour le décollage, je me rends parfois chez les<br />

conseillers de MétéoSuisse à l’aéroport même.<br />

Ils s’y connaissent non seulement en météo,<br />

mais également en aéronautique – ce qui est<br />

fondamental pour conseiller les pilotes. Du -<br />

rant le vol, nous pouvons aussi consulter les<br />

dernières prévisions de MétéoSuisse par télex.<br />

Nous pouvons ainsi nous préparer à traverser<br />

une zone de turbulences ou de mauvais<br />

temps.<br />

Je me souviens particulièrement d’un vol<br />

pour Chicago. On nous avait annoncé une<br />

tempête de neige avec de fortes rafales à l’ar -<br />

rivée. Mais finalement, nous avons atterri<br />

par un temps radieux, les pistes parsemées de<br />

chasse-neige. Malgré la technique dernier cri,<br />

la météo ne s’était pas tenue aux prévisions,<br />

heureusement pour nous ! La certitude de<br />

pouvoir me préparer à une situation précaire<br />

me donne toutefois de l’assurance. Avec<br />

MétéoSuisse, je suis sûr de disposer de données<br />

actualisées, précises et complètes.<br />

Et aussi<br />

La météo aéronautique<br />

sur le portable. Aérostiers,<br />

amateurs de vol à<br />

voile ou parapentistes<br />

peuvent consulter à tout<br />

moment les dernières<br />

informations météorologiques.<br />

Même une bonne<br />

planification ne met<br />

pas les pilotes à l’abri de<br />

surprises. Le décollage<br />

peut être différé et les<br />

conditions météorologiques<br />

peuvent changer<br />

rapidement. Nos données<br />

disponibles sur<br />

le portable améliorent<br />

ainsi grandement la<br />

sécurité.<br />

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