Sensibilisation des acteurs de la filière alsacienne ... - FIBOIS Alsace

Transport
Sensibilisation des acteurs
de la filière alsacienne au respect des
nouvelles réglementations de transport
Avec le soutien de :
La Direction Régionale de l’Agriculture et de la Forêt
et le partenariat de :
La Région Alsace
FIBOIS Alsace – VM 1/7 2007

Transport
SOMMAIRE
I. Organisations de réunions....................................................................................... 3
A. Réunions techniques de travail en salle........................................................... 3
B. Réunion technique avec démonstration sur les véhicules ............................... 3
C. Réunions plus générales de communication et de sensibilisation ................... 4
D. Liste des actions de communication ................................................................ 4
II. Documents de communication et de sensibilisation ............................................... 4
A. Présentation Power-Point ................................................................................ 4
B. Plaquette de communication............................................................................ 5
C. Indicateur ......................................................................................................... 5
D. Site Internet ..................................................................................................... 6
E. Couches des itinéraires 52-57 tonnes sur le Serveur régional de FIBOIS
Alsace (Ser.FA)....................................................................................................... 6
FIBOIS Alsace – VM 2/7 2007

Transport
Ces derniers mois, de nouveaux textes réglementaires visant le transport des bois sont
parus. Or, en Alsace, le transport de bois est important puisqu’il existe une présence
importante d’entreprises de transformation sur le territoire. Ainsi, il est apparu opportun de
communiquer et de sensibiliser les transporteurs de bois mais également leurs donneurs
d’ordre à ces nouveaux textes.
Dans ce cadre, FIBOIS Alsace a sollicité une demande de subvention auprès de l’État après
concertation avec ses membres.
Pour la réalisation de cette action, plusieurs opérations ont été réalisées :
- réunions techniques en comité restreint,
- réunions élargies de sensibilisation,
- documents de sensibilisation,
- communication au sens large (internet, indicateur, etc.).
I.Organisations de réunions
FIBOIS Alsace a ainsi organisé 5 réunions :
- le 13 décembre 2005
- le 13 janvier 2006
- le 3 juin 2006
- le 21 août 2006
- le 31 août 2006
Ces rencontres ont été de plusieurs types :
- réunion technique de travail en salle,
- réunion technique avec démonstration sur les véhicules,
- réunion plus générale de communication et de sensibilisation.
A. Réunions techniques de travail en salle
La réunion du 13 décembre 2005 a permis de présenter l’action qui allait être menée,
d’analyser la réglementation et de présenter les futurs documents supports de
communication.
La réunion du 3 juin 2006 a été l’occasion de faire un point avec les transporteurs sur l’action
en cours et les difficultés rencontrées par les transporteurs, quelques mois après
l’application des nouvelles réglementations. Par ailleurs, la maquette du document de
communication souhaité par FIBOIS Alsace leur a alors été présentée.
B. Réunion technique avec démonstration sur les
véhicules
La réunion du 13 janvier 2006 a permis quant à elle de faire ressortir les difficultés de mises
en œuvre des signalisations prévues par les textes de loi, grâce à une démonstration
concrète des transporteurs sur le terrain avec leurs véhicules.
FIBOIS Alsace – VM 3/7 2007

Transport
C. Réunions plus générales de communication et de
sensibilisation
Les deux réunions du mois d’août 2006 ont eu pour but d’assurer la sensibilisation et la
communication autour des nouvelles réglementations en vigueur. Ainsi, afin d’atteindre un
maximum de personnes, une réunion a été organisé dans le Bas-Rhin, le 21 août 2006 et
l’autre dans le Haut-Rhin, le 31 août 2006. Elles ont permis de réunir 41 personnes sur
l’ensemble des deux réunions. Les transporteurs, leurs donneurs d’ordre, la Direction
Régionale de l’Équipement (DRE) d’Alsace, les financeurs et FIBOIS Alsace ont pu échangé
et discuté tous ensemble sur la thématique des réglementations en matière de transport de
bois. Lors de ces réunions, FIBOIS Alsace a également présenté un document Power-Point
(Cf. Présentation Power-Point jointe en Annexe 1) qui présentait de manière concrète et
détaillée les aspects réglementaires des nouveaux arrêtés. Par ailleurs, une plaquette de
communication présentant les nouvelles réglementations et intégrant les cartes des
itinéraires bois ronds autorisés a été remise à chaque participant.
D. Liste des actions de communication
Date Intitulé Intervenants Destinataires
13-déc-05
Sensibilisation des acteurs de la filière
alsacienne au respect des nouvelles
réglementations de transport de bois
DRE - FIBOIS
Alsace
Financeurs - Transporteurs -
Donneurs d'ordre
13-janv-06
Application des nouvelles
réglementations de transport du bois
GTFA - FIBOIS
Alsace
Transporteurs - DRE
03-juin-06 Réunion de mise au point avec le GTFA FIBOIS Alsace GTFA
21-août-06
Présentation des nouvelles
réglementations en matière de transport
de bois
DRE - FIBOIS
Alsace
Financeurs - Transporteurs -
Donneurs d'ordre
31-août-06
Présentation des nouvelles
réglementations en matière de transport
de bois
DRE - FIBOIS
Alsace
Financeurs - Transporteurs -
Donneurs d'ordre
II.Documents de communication et de sensibilisation
Bien évidemment, en parallèle à ces réunions, des documents de communication et de
sensibilisation ont été réalisés.
A. Présentation Power-Point
Une présentation Power-Point (Cf. Présentation Power-Point jointe en Annexe 1) a été
réalisée par FIBOIS Alsace. Celle-ci s’est attachée à vulgariser les nouveaux textes de loi
qui venait d’être publiés afin qu’ils apparaissent plus « digestes » et donc plus facilement
assimilables. C’est pourquoi le logiciel Power-Point a été utilisé. Bien entendu, afin d’être le
plus exacte et précis possible, cette présentation a été validée par la DRE Alsace.
FIBOIS Alsace – VM 4/7 2007

Transport
B. Plaquette de communication
Une plaquette de communication sous forme de carte routière a été réalisée. Deux agences
de communication ont été sollicitées par FIBOIS Alsace et ont proposé leurs projets :
Welcome Byzance et La Fibre Comm. Le dossier de Welcome Byzance l’a emporté et a
donc été retenu. Ainsi, après avoir travaillé en étroite collaboration sur les textes avec les
services de la DRE Alsace, Welcome Byzance a pu édité la plaquette. Malheureusement, les
cartes des itinéraires bois ronds autorisés en Alsace, alors que celles-ci nous avaient été
envoyées par les Directions Départementales de l’Equipement, contenaient des erreurs. Ces
erreurs n’ont été remarquées qu’uniquement lors de la présentation de ces cartes aux
réunions de sensibilisation que nous avons organisées les 21 et 31 août 2006. L’erreur
provenant des services départementaux de l’équipement, une lettre adressée au Directeur
Régional de l’Équipement a été envoyée pour lui demander de participer financièrement et
en totalité aux frais de réimpression de cette plaquette. Ainsi, après accord de sa part du
paiement de la totalité des réimpressions, Welcome Byzance a lancé la réédition avec les
nouvelles cartes (Cf. Plaquette jointe en Annexe 2).
C. Indicateur
Un indicateur sur le transport des bois (Cf. Indicateur joint en Annexe 3) a été créé par
FIBOIS Alsace.
L’élaboration, la mise au point et la réalisation de cet indicateur spécifique à la mise en
œuvre de cette nouvelle réglementation en matière de transport de bois, se sont faites en
étroite collaboration avec la Direction Régionale de l’Équipement d’Alsace et plus
particulièrement le Service de l'Économie et des Professions. Ainsi, après la présentation et
l’explication par FIBOIS Alsace de l’objectif de cet indicateur puis la présentation des
différentes informations dont la DRE Alsace disposaient et qu’elle pouvait communiquer à
FIBOIS Alsace, il a semblé pertinent que l’indicateur permette de suivre l’évolution des
infractions en nombre mais également selon la nature (poids, signalisation, etc.). Par
conséquent, cet indicateur s’est naturellement constitué de 3 tableaux et d’un graphique qui
sont les suivants :
- un tableau concernant les bois ronds (au sens de la réglementation),
- un tableau concernant les bois en grumes (au sens de la réglementation),
- un tableau récapitulatif globalisant les bois ronds et bois en grumes,
- un graphique sous forme d’histogramme vertical présentant la répartition des
surcharges au poids maximum autorisé en fonction de l’importance du
dépassement en tonnes.
Enfin, un pas de temps de 6 mois est apparu judicieux aux yeux des interlocuteurs. Ainsi,
une mise à jour et un contact au moins semestriel avec la DRE Alsace sont nécessaires afin
d’échanger les informations utiles à cet indicateur. La publication de cet indicateur sur le site
Internet de FIBOIS Alsace est permanente.
FIBOIS Alsace – VM 5/7 2007

Transport
D. Site Internet
A des fins de communication plus large et de mise à disposition d’informations et de
documents aux professionnels, le site Internet de FIBOIS Alsace est un portail utile et
nécessaire. Ainsi, une sous-rubrique transport a été créée dans la rubrique législation du site
Internet de FIBOIS Alsace. On y retrouve les textes de lois se rapportant au transport de bois
qui sont par ailleurs téléchargeables (ex : Arrêtés de Portée Locale Bas-Rhin et Haut-Rhin,
Arrêtés préfectoraux sur le transport bois ronds avec les cartes des deux départements,
etc.).
Par ailleurs, pour le lancement de cet indicateur, une actualité en première page du site
Internet de FIBOIS Alsace a été publiée.
E. Couches des itinéraires 52-57 tonnes sur le Serveur
régional de FIBOIS Alsace (Ser.FA)
Le Ser.FA a été créé afin d’optimiser la logistique et les flux de bois depuis la forêt jusqu’aux
industries de transformation du bois. Ces 2 principales fonctions sont les suivantes :
- mettre à disposition et en consultation des couches de données informatiques sur un
serveur,
- permettre un échange d’informations concernant les lots de bois entre tous les
acteurs de la filière.
Dans le cadre de la mise en place du Ser.FA, il a été jugé pertinent de mettre à disposition
des acteurs de la filière alsacienne, les couches des itinéraires concernant le transport de
bois ronds, afin de les rendre accessibles aux transporteurs mais également à leur donneur
d’ordre.
FIBOIS Alsace a donc pris contact avec la société GeoTask, prestataire du Ser.FA.
Ainsi, ce sont 3 couches supplémentaires qui ont été ajoutées à celle déjà présentes sur le
Ser.FA (ex : SCAN 25 ® et SCAN 1000 ® , Schéma Régional de Desserte Forestière). Ces
couches nous ont été fournies par la Direction Départementale de l’Équipement du Haut-
Rhin et par la Direction Régionale de l’Équipement. Celles-ci sont les suivantes :
- itinéraires 52-57 tonnes autorisés pour le transport de bois ronds,
- itinéraires 52-57 tonnes interdits pour le transport de bois ronds,
- ouvrages d’art à accès réglementé.
FIBOIS Alsace – VM 6/7 2007

Transport
L’ajout de ces couches rend donc l’ensemble des itinéraires 52-57 tonnes pour le transport
de bois ronds consultable à tous les acteurs alsaciens de la filière forêt-bois.
FIBOIS Alsace – VM 7/7 2007

Transport
ANNEXES
FIBOIS Alsace – VM 2007

Transport
Annexe 1 : Présentation Power-Point
Annexe 2 : Plaquette de communication sous forme de carte routière
Annexe 3 : Indicateurs semestriels sur le transport de bois
Annexe 4 : Résultats des contrôles routiers opérés par la Direction
Régionale de l’Equipement en Alsace au cours du premier
semestre 2006
Annexe 5 : Cartes à jour du réseau routier ouvert et fermé aux
dérogations réglementaires de transport sur les
départements du Bas-Rhin et du Haut-Rhin
FIBOIS Alsace – VM 2007

Transport
Annexe 1 :
Présentation Power-Point
FIBOIS Alsace – VM 2007

Transports de grumes
et de « bois ronds »
Sommaire
• Réglementation
• Définition
• Tonnages
• Dimensions
• Vitesses
• Itinéraires
• Dispositions pratiques
• Sécurité
• Infractions et sanctions
• Adaptation matérielle
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 1
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 2
Réglementation
- Transports de bois en grumes :
Code de la route, arrêté interministériel relatif à la
réglementation des transports exceptionnels.
- Transports de « bois ronds » :
Code de la route, loi 2001-602 du 09 juillet 2001
décret 2003-416 du 30 avril 2003, arrêté du 25 juin
2003.
Réglementation
Déclinaisons
• Pour les grumes :
‣ Arrêtés préfectoraux portant Autorisation de
Portée Locale (APL) pour effectuer un
transport exceptionnel de marchandises.
(Bas-Rhin et Haut-Rhin)
• Pour les « bois ronds » :
‣ Arrêtés préfectoraux pour le transport de
« bois ronds ».
(Bas-Rhin et Haut-Rhin)
Durée validité : jusqu’au 8 juillet 2009
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 3
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 4
Réglementation
Définition
Le conducteur doit être en possession (outre les
autres documents exigés par d’autres réglementations)
• Pour les grumes :
• d’une copie de l’arrêté portant Autorisation de
Portée Locale des départements traversés.
• Pour les « bois ronds » :
• de « l’attestation des caractéristiques
techniques du véhicule » ou d’une attestation
de réception spéciale délivrée par la DRIRE.
• d’une copie de l’arrêté « bois ronds » des
départements traversés.
• d’un document de transport précisant les
lieux de chargement et déchargement.
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 5
• Bois en grumes :
Tout bois abattu, ébranché, propre à fournir du
bois d’œuvre ou d’industrie.
Domaine d’application de la réglementation
La réglementation s’applique aux véhicules dont la longueur
excède les limites du code de la route.
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 6

Définition
Tonnages
Bois en grumes
• « Bois ronds » :
Toutes portions d’arbres ou de branches
obtenues par tronçonnage.
Domaine d’application de la réglementation
La réglementation s’applique aux véhicules ou ensembles
dont la longueur n’excède pas les limites du code de la
route et circulant sur des itinéraires autorisés.
5 essieux
6 essieux
Charges à l’essieu
44 T
48 T
Limites générales
du Code de la route
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 7
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 8
Tonnages
Bois ronds
Tonnages
Bois ronds
• Arrêté du 25 juin 2003
5 essieux
52 T
Roues simples
Roues jumelées
Essieu isolé
13 T
16.5 T*
6 essieux
Charges à l’essieu
57 T
Conforme à l’arrêté du
25 juin 2003 sans
dépasser 13 T
Groupe de 2
essieux
Groupe de 3
essieux
de 8 T à 12.5 T
de 7.5 T à 11 T
de 10.5 T à 15.5 T*
de 9 T à 11 T
Ces poids s’appliquent aux véhicules articulés et aux ensembles
composés d’un véhicule à moteur et d’une remorque ou d’un train double.
* La charge à l’essieu ne doit pas dépasser 13 T.
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 9
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 10
• Longueur
Véhicule isolé
Ensemble routier :
semi-remorque attelée à un tracteur
Dimensions
Bois en grumes
Ensemble routier :
arrière-train forestier attelé à un tracteur
• Largeur et hauteur
15 m
dont 3 m dépassement AR maxi
25 m
dont 3 m dépassement AR maxi
25 m
dont 7 m dépassement AR maxi
Remarque : Aucun dépassement de la charge à l’avant n’est autorisé.
• Longueur
Longueur véhicule articulé
Longueur ensemble routier
• Largeur et hauteur
Dimensions
Bois ronds
16.5 + un dépassement
arrière maximum autorisé de
3 m
18.75 + un dépassement
arrière maximum autorisé de
3 m
Largeur
Limite générale du Code de la route
Hauteur
4 m *
* Aucune pièce ne doit dépasser de plus de 0,2 m l’arase supérieure des ranchers.
Largeur
Hauteur
2.55 m
Non réglementée
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 11
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 12

Vitesses
Bois en grumes
Vitesses
Bois ronds
Autoroutes
Autres routes
Agglomération
80 km/h
60 km/h
50 km/h
Remarque : des prescriptions plus restrictives peuvent imposer des
limitations inférieures.
Autoroutes
Routes à caractère prioritaire
(véhicules équipés d’un ABS)
Routes à caractère prioritaire
(véhicules non équipés d’un ABS)
Autres routes
Agglomération
Intersections avec signalisation réglementaire
dans les agglomérations et sur les ouvrages d’art
(véhicules non prioritaires)
80 km/h
70 km/h
60 km/h
60 km/h
50 km/h
30 km/h
Remarque : des prescriptions plus restrictives peuvent imposer des limitations
inférieures.
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 13
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 14
Itinéraires
Bois en grumes
• Les transports de bois en grumes sont soumis à la
réglementation des transports exceptionnels.
• A l’intérieur du département, ils sont effectués
conformément à l’autorisation de portée locale (APL). Il en
est de même pour les transports réalisés entre 2
départements limitrophes lorsqu’une APL a été prise dans
ces deux départements.
• Au-delà, ces transports sont réalisés sous couvert d’une
Autorisation Individuelle (AI) de transport exceptionnel
(limitée dans le temps).
Itinéraires
Bois en grumes
Autoroute
• Sur autoroute, la circulation des véhicules effectuant des
transports exceptionnels est autorisée par dérogation, sur
des itinéraires définis.
• Les caractéristiques maximales des convois autorisés sont
les suivantes :
‣ Largeur ≤ 3 m
‣ Hauteur ≤ 4.5 m
‣ Dépassement de la charge ≤ 3 m à l’arrière
‣ Aucun dépassement à l’avant
‣ Vitesse minimum en palier : 50 km/h
Remarque : Un véhicule de protection arrière est imposé à tout convoi qui ne
peut maintenir une vitesse de 50 km/h en rampe de 3%.
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 15
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 16
Itinéraires
Bois en grumes
Franchissement de voies ferrées
• Le franchissement des voies ferrées peut
également présenter certaines contraintes :
‣ Durée de franchissement.
‣ Conditions de hauteur.
‣ Garde au sol.
Itinéraires
Bois en grumes
Restrictions de circulation
• La circulation des véhicules effectuant des
transports exceptionnels est interdite :
‣ Sur l’ensemble du réseau routier et autoroutier du
samedi ou veille de fête 12h au lundi ou lendemain
de fête 6h.
‣ Sur les itinéraires d’interdiction de circulation de
transports de marchandises définis annuellement
par arrête interministériel pour une période donnée.
‣ Par temps de neige ou de verglas.
‣ Lorsque la visibilité est inférieure à 150 m.
‣ Pendant le fermeture des routes suite à des
barrières de dégel ou inondation.
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 17
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 18

Itinéraires
Bois en grumes
Restrictions de circulation
• Pour le transport de bois en grumes avec un
dépassement de la charge à l’arrière supérieur de
3 m, la circulation des véhicules effectuant des
transports exceptionnels est interdite :
‣ Sur les routes à accès réglementé, sauf pour leur
traversée.
‣ Sur les routes à caractère prioritaire, sauf pour leur
traversée.
‣ La nuit.
Itinéraires
Bois en grumes
Restrictions de circulation
• Interdistances minimales à respecter entre
véhicules :
‣ Code de la route
‣ 500 m avec un autre convoi exceptionnel qui le
précède hors agglomération.
‣ 10 m avec un autre convoi exceptionnel qui le
précède en agglomération.
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 19
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 20
Itinéraires
Bois ronds
• Les transports de bois sont autorisés sur
l’ensemble du réseau routier si les
conditions suivantes sont respectées :
• Obligation pour les transports dont le PTR excède
40 T d’emprunter les itinéraires prévus (voir cartes)
pour les trajets de transit.
• La circulation à l’intérieur d’une maille donnée est
autorisée sur l’ensemble du réseau routier sauf
interdictions particulières (voir cartes), pour la
desserte des zones d’exploitation forestières et des
sites de transformation du bois.
Remarque : Les transports de bois ronds en transit à l’intérieur d’une
maille sont interdits sur l’ensemble du réseau routier.
• La circulation des véhicules transportant du bois
ronds est interdite sur autoroute pour les
ensembles de véhicules présentant les
caractéristiques suivantes :
‣ PTR ≥ 57 T
Itinéraires
Bois ronds
Autoroutes
‣ Vitesse en palier ≤ 50 km/h
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 21
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 22
Itinéraires
Bois ronds
Restrictions de circulation
• La circulation des véhicules transportant
du bois ronds est interdite :
‣ Sur l’ensemble du réseau routier et autoroutier du
samedi ou veille de fête 12h au lundi ou lendemain
de fête 6h.
‣ Sur les itinéraires d’interdiction de circulation de
transports de marchandises définis annuellement
par arrête interministériel pour une période donnée.
‣ Par temps de neige ou de verglas.
‣ Lorsque la visibilité est inférieure à 150 m.
‣ Pendant le fermeture des routes suite à des
barrières de dégel ou d’inondation.
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 23
Itinéraires
Bois ronds
Circulation sur ouvrage
• En général, la circulation sur ouvrage devra
s’effectuer sous les conditions suivantes :
‣ Le plus proche possible de l’axe de l’ouvrage.
‣ Seul sur l’ouvrage ou sur la travée.
‣ Avec une vitesse ≤ 30 km/h.
‣ En évitant de freiner.
• Sur autoroute A4 concession SANEF, la
circulation sur ouvrage devra s’effectuer sous les
conditions suivantes :
‣ Sur la voie la plus à droite.
‣ Seul sur l’ouvrage ou sur la travée.
‣ En évitant de freiner.
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 24

Itinéraires
Bois « ronds »
Itinéraires
Bois « ronds »
Carte Bas-Rhin
Carte Haut-Rhin
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 25
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 26
Dispositions pratiques
Bois en grumes
Sécurité
Bois en grumes
• Les conditions suivantes doivent être respectées :
‣ Le véhicule tracteur doit être équipé d’une sellette
de chargement lorsqu’il supporte une partie du
chargement.
‣ Billages ou brélages.
‣ Dispositifs anti-glissement des grumes sur les
sellettes de chargement extrême pour les
ensembles routiers.
• Signalisation imposée aux convois :
‣ Les signalisations prévues par le Code de la route.
‣ 2 feux à l’avant (feux tournants ou tube à
décharge). Pour les convois conforme à la 1 ère
catégorie, mise en œuvre uniquement d’un feu.
‣ 2 feux à l’arrière (feux tournants ou tube à
décharge). Pour les convois conformes à la 1 ère
catégorie, mise en œuvre uniquement d’un feu.
Remarque : les feux doivent fonctionner jour et nuit sauf lorsque le convoi est à
l’arrêt en dehors de la chaussée.
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 27
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 28
Sécurité
Bois en grumes
Sécurité
Bois en grumes
• Signalisation imposée aux convois :
‣ 4 feux d’encombrement. Ces feux doivent
fonctionner la nuit et le jour en cas de mauvaise
visibilité.
‣ Des feux de position et des dispositifs
catadioptriques. Ces feux doivent fonctionner la nuit
et le jour en cas de mauvaise visibilité.
‣ 1 panneau « CONVOI EXCEPTIONNEL » à l’avant.
‣ 1 panneau « CONVOI EXCEPTIONNEL » à l’arrière.
Remarque : panneau «CONVOI EXCEPTIONNEL » :
- dimensions minimales : 1.9m x 0.25 ou 1.2m x 0.4
- hauteur minimale des lettres : 10 cm
- fond jaune soit rétroréfléchissant, soit éclairé
• Signalisation imposée aux convois pour
dépassement à l’arrière :
‣ Dépassement > 1 m
• 1 ou 2 feux d’encombrement
• 1 panneau carré réflectorisé à l’extrémité du chargement
• 2 panneaux carrés réflectorisés disposés latéralement à
moins d’un mètre de l’extrémité
‣ Dépassement > 3 m
• Les dispositifs énoncés ci-dessus
• 2 feux d’encombrement
• 2 panneaux carrés réflectorisés disposés latéralement
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 29
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 30

Sécurité
Bois ronds
Infractions - Sanctions
• Signalisation imposée aux ensembles de
véhicules :
‣ Les signalisations prévues par le Code de la route.
‣ 2 feux à l’avant (feux tournants ou tube à décharge).
‣ 2 feux à l’arrière (feux tournants ou tube à décharge).
• Des P.V. et des immobilisations sont prévues.
• La responsabilité du donneur d’ordre (expéditeur,
destinataire), est engagée, dès lors que l’infraction
lui est connue ou qu’il en tire profit.
Remarque : les feux doivent fonctionner jour et nuit sauf lorsque le convoi est à
l’arrêt en dehors de la chaussée.
• La responsabilité civile est engagée, dès lors qu’un
dommage résulte d’un non respect de la
réglementation.
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 31
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 32
Infractions - Sanctions
Bois en grumes
Infractions - Sanctions
Bois en ronds
Infractions
Classe
Commentaires
Infractions
Classe
Commentaires
Dépassement du tonnage
4 ou 5
immobilisation
Dépassement du tonnage
4 ou 5
immobilisation
Dépassement de la hauteur
4
immobilisation
Dépassement de la longueur
4 ou 5
immobilisation
Dépassement de la longueur
4 ou 5
immobilisation
Non respect des itinéraires
4
immobilisation + PV
Non respect des règles de
signalisation
3
immobilisation
Non respect des règles de
signalisation
3
immobilisation
Non présentation de
l’attestation des
caractéristiques techniques
1 ou 4
PV pour la classe 4
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 33
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 34
Infractions - Sanctions
Amendes
Adaptation matérielle
Allègement du véhicule
Infractions
Classe 1
Classe 2
Classe 3
Classe 4
Classe 5
Amendes
(montants maximum)
38 €
150 €
450 €
750 €
1 500 €
• Permet de respecter la nouvelle réglementation
tout en chargeant un volume plus important de
bois.
‣ Propositions de projets concrètes des constructeurs pour
diminuer le poids des remorques sans pour autant fragiliser les
équipements et donc porter atteinte à l’aspect sécurité
‣ Gain envisageable de 2 à 3 T.
‣ Surcoût financier à l’achat.
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 35
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 36

Adaptation matérielle
Allègement du véhicule
Adaptation matérielle
Allègement du véhicule
• Propositions au niveau des alliages:
‣ usage des jantes en aluminium à la place des
jantes en acier
‣ gain de 220 kg
‣ usage de ranchers mixtes en acier ou en
aluminium
‣ gain de 350 kg à 490 kg
• Ensemble grumier avec arrière-train 2 essieux
Comparaison
de matériel
Châssis
Carrossage
avec grue
Arrière-train
Total
Gamme
standard
9 900 kg
6 000 kg
4 300 kg
20 200 kg
Gamme
«allégée»
8 800 kg
5 400 kg
3 400 kg
17 400 kg
‣ 2,8 tonnes de gain
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 37
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 38
Adaptation matérielle
Allègement du véhicule
Adaptation matérielle
Allègement du véhicule
• Ensemble grumier avec arrière-train 3 essieux
Comparaison
de matériel
Châssis
Carrossage
avec grue
Arrière-train
Total
Gamme
standard
9 900 kg
6 400 kg
5 400 kg
21 700 kg
‣ 2,6 tonnes de gain
Gamme
«allégée»
9 000 kg
5 400 kg
4 700 kg
19 100 kg
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 39
• Ensemble grumier avec un semi-remorque de 2
essieux, extensible avec direction hydraulique
Comparaison
de matériel
Châssis
Carrossage
avec grue
Semi-remorque
Total
Gamme
standard
9 900 kg
5 400 kg
8 100 kg
23 400 kg
‣ 2,3 tonnes de gain
Gamme
«allégée»
8 800 kg
5 400 kg
6 900 kg
21 100 kg
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 40
Adaptation matérielle
Pèse essieux
• Aide au respect de la réglementation en
visualisant directement, au moment du
chargement, le poids des produits transportés
par le véhicule.
‣ Attribution possible par FIBOIS Alsace d’une subvention
accordée par la Région Alsace :
Adaptation matérielle
Équipement en GPS embarqué dans les
camions de transport de bois
• Aide à la localisation des lots de bois, via
l’intégration de l’ensemble des itinéraires
alsaciens (notamment le SRDF) et de leurs
particularités (barrière, place de retournement et de
dépôt…).
‣ Attribution possible par FIBOIS Alsace d’une subvention
accordée par la Région Alsace :
30% du montant HT du coût de l’investissement
(aide plafonnée à 2 400 €)
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 41
40% du coût HT du matériel de localisation GPS
et du logiciel (aide plafonnée à 1 000 €)
50% du coût TTC relatif à l’animation du dispositif
(formation, installation des données) (plafonnée à 500 €)
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 42

Adaptation matérielle
Localisation des lots de bois
Nos partenaires :
Merci de votre attention
• Mise en place sur un serveur du
Schéma Régional de la Desserte
Forestière.
• Permet une visualisation
quantitative, qualitative et géoréférencée
des lots de bois.
• Opérationnel à partir du 1 er
janvier 2007.
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 43
Août 2006 FIBOIS Alsace - PW/VM/VT 44

Transport
Annexe 2 :
Plaquette de communication sous forme de carte
routière
FIBOIS Alsace – VM 2007

Transport de grumes
et de « bois ronds »
Carte des itineraires bois ronds
autorises en Alsace
BAS-RHIN
Fédération
Interprofessionnelle
de la Forêt
et du Bois en Alsace
Permis
pas permis
Faites
le point
En matière de transport, on ne badine pas avec la sécurité, ni avec le règlement.
D’autant plus quand il s’agit de bois. Transport de grumes ou de bois ronds,
les réglementations sont nombreuses, parfois complexes, et les contrôles fréquents.
FIBOIS Alsace a réalisé cette plaquette pour que vous puissiez à tout moment
vous référer à un document à la fois synthétique, fiable et clair.
Tonnages, vitesses, itinéraires… avec FIBOIS Alsace, vous avez les bonnes cartes
en main. Alors, permis ou pas permis, faites le point et… bonne route.
Poids
Transport de «bois ronds»
Définition
Toutes portions d’arbres ou de branches
obtenues par tronçonnage.
Domaine d’application de la réglementation
La réglementation s’applique aux véhicules
ou ensembles dont les dimensions n’excèdent
pas les limites du code de la route
et circulant sur des itinéraires autorisés.
Réglementation
Code de la route, loi 2001-602 du 09 juillet 2001,
décret 2003-416 du 30 avril 2003,
arrêté du 25 juin 2003.
Arrêtés préfectoraux pour le transport
de « bois ronds ». (Bas-Rhin et Haut-Rhin)
Durée de validité : jusqu’au 8 juillet 2009
Le conducteur doit être en possession (outre
les documents exigés par d’autres réglementations) :
> De « l’attestation des caractéristiques
techniques du véhicule » ou d’une attestation
de réception spéciale (mention des PTAC
et PTRA transport exceptionnel
sur la carte grise) délivrée par la DRIRE.
> D’une copie de l’arrêté « bois ronds »
des départements traversés.
> D’un document de transport précisant
les lieux de chargement et déchargement.
Poids maximal autorisé* :
- 5 essieux 52 T
- 6 essieux 57 T
Charges à l’essieu
PTAC
Conforme à l’attestation
des caractéristiques techniques
sans dépasser 13 T
Conforme à l’attestation
des caractéristiques techniques
ou aux limites fixées sur la carte grise
* Camion + remorque : PTAC camion + PTAC remorque, limité au PTRA camion.
Tracteur + semi-remorque : PTAC semi-remorque + PV tracteur, limité au PTRA tracteur.
Ces poids s’appliquent aux véhicules articulés et aux ensembles composés
d’un véhicule à moteur et d’une remorque ou d’un train double.
Dimensions
Longueur véhicule articulé
Longueur ensemble routier
Largeur
Hauteur
16,5 m + un dépassement
arrière maximum autorisé de 3 m
18,75 m + un dépassement
arrière maximum autorisé de 3 m
2,55 m
Non réglementée
Ensemble du territoire
de la CUS interdit au transport
de bois ronds sauf axes
principaux (structurants)
et réseau du Port de Strasbourg
Vitesses
Autoroutes
Routes à caractère prioritaire
(véhicules équipés d’un ABS)
Routes à caractère prioritaire
(véhicules non équipés d’un ABS)
Autres routes
Agglomération
Intersections avec signalisation
réglementaire dans les agglomérations
et sur les ouvrages d’art
(véhicules non prioritaires)
80 km/h
70 km/h
60 km/h
60 km/h
50 km/h
30 km/h
Remarque : des prescriptions plus restrictives peuvent imposer
des limitations inférieures.
Itinéraire
Sous réserve du respect des conditions suivantes, les transports de bois ronds
sont autorisés sur l’ensemble du réseau routier :
> Obligation pour les transports
dont le PTR excède 40 T d’emprunter
les itinéraires prévus (voir cartes)
pour les trajets de transit. Ces itinéraires
définissent des mailles à l’intérieur
desquelles tout transit est interdit.
> La circulation à l’intérieur d’une maille
donnée est autorisée sur l’ensemble
du réseau routier, sauf interdictions particulières (voir cartes), pour la desserte
des zones d’exploitation forestière et des sites de transformation du bois.
4 cm = 10 Km
Sécurité
Signalisation imposée aux ensembles de véhicules :
> Les signalisations prévues p code de la route.
> 2 feux à l’avant (feux tournants ou tube à décharge).
> 2 feux à l’arrière (feux tournants ou tube à décharge).
Remarque : les feux doivent fonctionner jour et nuit sauf lorsque le convoi
est à l’arrêt en dehors de la chaussée.
Restrictions de circulation
> Du samedi ou veille de fête 12 h au lundi ou lendemain de fête 6 h.
> Pendant les périodes et sur les itinéraires faisant l’objet
d’interdictions complémentaires.
> Par temps de neige ou de verglas.
> Lorsque la visibilité est inférieure à 150 m.
> Pendant la fermeture des routes suite à des barrières
de dégel ou d’inondation.
Erstein

En matière de transport, on ne badine pas avec la sécurité, ni avec le règlement.
D’autant plus quand il s’agit de bois. Transport de grumes ou de bois ronds,
les réglementations sont nombreuses, parfois complexes, et les contrôles fréquents.
FIBOIS Alsace a réalisé cette plaquette pour que vous puissiez à tout moment
vous référer à un document à la fois synthétique, fiable et clair.
Tonnages, vitesses, itinéraires… avec FIBOIS Alsace, vous avez les bonnes cartes
en main. Alors, permis ou pas permis, faites le point et… bonne route.
Définition
Transport de bois en grumes
Tout bois abattu, ébranché, propre à fournir
du bois d’œuvre ou d’industrie.
Domaine d’application de la réglementation
La réglementation s’applique aux véhicules
dont la longueur excède les limites du code
de la route.
Réglementation
Code de la route, arrêté relatif
à la réglementation des transports
exceptionnels.
Arrêtés préfectoraux portant
Autorisation de Portée Locale (APL)
pour effectuer un transport exceptionnel
de marchandises (Bas-Rhin et Haut-Rhin).
Le conducteur doit être en possession
(outre les documents exigés par d’autres réglementations) :
> D’une copie de l’arrêté portant Autorisation de Portée Locale (APL)
des départements traversés.
Carte des itineraires bois ronds
autorises en Alsace
Fédération
Interprofessionnelle
de la Forêt
et du Bois en Alsace
HAUT-RHIN
Poids total roulant autorisé
5 essieux 44 T
6 essieux 48 T
Charges à l’essieu
Conformes au code de la route
Les véhicules doivent être réceptionnés pour ces charges.
Dimensions
> Longueur
Véhicule isolé
Ensemble routier :
semi-remorque attelée
à un tracteur
Ensemble routier :
arrière-train forestier
muni d’un essieu directeur,
attelé à un tracteur
15 m
dont 3 m de dépassement arrière maxi
25 m
dont 3 m de dépassement arrière maxi
25 m
dont 7 m de dépassement arrière maxi
Remarque : aucun dépassement de la charge à l’avant n’est autorisé.
> Largeur et hauteur
Largeur
Conforme au code de la route
Hauteur 4 m *
* Aucune pièce ne doit dépasser de plus de 0,2 m l’arase supérieure
des ranchers.
Vitesses
Autoroutes
Autres routes
Agglomération
80 km/h
60 km/h
50 km/h
Remarque : des prescriptions plus restrictives peuvent imposer
des limitations inférieures.
Itinéraire
> Les transports de bois en grumes sont soumis à la réglementation
des transports exceptionnels.
> À l’intérieur du département, ils sont effectués conformément
à l’autorisation de portée locale (APL). Il en est de même
pour les transports réalisés entre 2 départements limitrophes
lorsqu’une APL a été prise dans ces deux départements.
> Au-delà, ces transports sont réalisés sous couvert d’une autorisation
individuelle (AI) de transport exceptionnel (limitée dans le temps).
> Sur autoroute, la circulation des transports exceptionnels est autorisée
par dérogation, sur des itinéraires définis.
Dispositions pratiques
Les conditions suivantes doivent
être respectées :
> Le véhicule tracteur doit être équipé
d’une sellette de chargement lorsqu’il
supporte une partie du chargement.
> Le chargement doit être billé ou brêlé en
3 points, ou en 4 pour un arrière-train forestier.
> Des dispositifs anti-glissement des grumes
sur les sellettes de chargement extrême
doivent être mis en œuvre pour
les ensembles routiers.
Sécurité
Signalisation imposée aux convois :
> Les signalisations prévues par le code de la route.
> 2 feux à l’avant (feux tournants ou tube à décharge). Pour les convois
conformes à la 1 ère catégorie, mise en œuvre uniquement d’un feu.
> 2 feux à l’arrière (feux tournants ou tube à décharge). Pour les convois
conformes à la 1 ère catégorie, mise en œuvre uniquement d’un feu.
Remarque : les feux doivent fonctionner jour et nuit sauf lorsque le convoi
est à l’arrêt en dehors de la chaussée.
> 4 feux d’encombrement. Ces feux doivent fonctionner la nuit et le jour
en cas de mauvaise visibilité.
> Des feux de position et des dispositifs catadioptriques. Ces feux doivent
fonctionner la nuit et le jour en cas de mauvaise visibilité.
> 1 panneau « CONVOI EXCEPTIONNEL » à l’avant.
> 1 panneau « CONVOI EXCEPTIONNEL » à l’arrière.
Remarque : panneau « CONVOI EXCEPTIONNEL » :
- dimensions minimales : 1,9 m x 0,25 m ou 1,2 m x 0,4 m
- hauteur minimale des lettres : 10 cm
- fond jaune soit rétroréfléchissant, soit éclairé
Signalisation imposée aux convois pour le dépassement à l’arrière :
> Dépassement > 1 m
• 1 ou 2 feux d’encombrement.
• 1 panneau carré réflectorisé à l’extrémité du chargement.
• 2 panneaux carrés réflectorisés disposés latéralement à moins
d’un mètre de l’extrémité.
> Dépassement > 3 m
• Les dispositifs énoncés ci-dessus.
• 2 feux d’encombrement.
• 2 panneaux carrés réflectorisés disposés latéralement à moins
de 3 mètres du panneau le plus proche vers l’arrière.
Restrictions de circulation
Pour les transports exceptionnels :
> Du samedi ou veille de fête 12 h au lundi ou lendemain de fête 6 h.
> Pendant les périodes et sur les itinéraires interdits faisant l’objet
d’interdictions complémentaires.
> Par temps de neige ou de verglas.
> Lorsque la visibilité est inférieure à 150 m.
> Pendant la fermeture des routes suite
à des barrières de dégel ou d’inondation.
En cas de dépassement
de charge supérieure à 3 m :
> Sur les routes à accès réglementé.
> Sur les routes à caractère prioritaire.
> La nuit.
4 cm = 10 Km
FIBOIS Alsace
FIBOIS Alsace, lieu de rencontre, d’échanges et de progrès, est née de la volonté
affirmée des partenaires de la filière forêt-bois des 2 départements alsaciens de
dynamiser et de valoriser les entreprises et le produit bois.
FIBOIS Alsace regroupe les différentes branches de l’ensemble de la filière.
La vocation de FIBOIS Alsace est de promouvoir et d’animer la filière forêt-bois
locale, de regrouper et mettre à disposition des professionnels les informations
concernant la filière et ses savoir faire.
L’objectif est de réussir ensemble une forêt vivante et durable, de promouvoir une
récolte et une utilisation du bois respectueuses de l’environnement avec une
recherche constante de production, de qualité et de sécurité.
Priorités d’action de l’interprofession :
- Réinscrire le bois au catalogue des matériaux et des énergies modernes.
- Développer la mobilisation de la ressource forestière dans des critères techniques,
économiques et écologiques satisfaisants.
- Innover dans le sens du développement économique et de l’aménagement
du territoire.
WELCOME *
BYZANCE - Photos : P. Bogner

Transport
Annexe 3 :
Indicateurs semestriels sur le transport de bois
FIBOIS Alsace – VM 2007

FIBOIS ALSACE LES MEMBRES LES HOMMES BOIS FORÊT BOIS ÉNERGIE BOIS CONSTRUCTION EMPLOIS ET FORMATIONS PEFC ALSACE LIENS
Premier semestre 2006
L'ensemble de ces données nous ont été fournies par le Service de l'Economie et des Professions de la DRE Alsace.
13 campagnes de contrôles concernant le transport de bois ont été réalisées par les services de la Direction Régionale de l'Equipement lors du 1 er semestre 2006.
Voici les résultats :
Bois Ronds
Véhicules contrôlés
Nb d'infractions
selon la catégorie 6
Nb d'infractions
selon la nature
6
* : dont 2 avec immobilisation
TOTAL Nb %
sans infraction 0 0%
2
avec infraction 2* 100%
Classe 4 2 33%
Classe 5 4 67%
poids 6 100%
signalisation 0 0%
autres 0 0%
Bois en grumes
Véhicules contrôlés
Nb d'infractions
selon la catégorie 46
Nb d'infractions
selon la nature
46
* : dont 10 avec immobilisation
TOTAL Nb %
sans infraction 1 6%
17
avec infraction 16* 94%
Classe 4 22 48%
Classe 5 24 52%
poids 45 98%
signalisation 1 2%
autres 0 0%
Récapitulatif globalisant les bois ronds et bois en grumes
Véhicules contrôlés
Nb d'infractions
selon la catégorie 52
Nb d'infractions
selon la nature
52
* : dont 12 avec immobilisation
TOTAL Nb %
sans infraction 1 5%
19
avec infraction 18* 95%
Classe 4 24 46%
Classe 5 28 54%
poids 51 98%
signalisation 1 2%
autres 0 0%

FIBOIS ALSACE LES MEMBRES LES HOMMES BOIS FORÊT BOIS ÉNERGIE BOIS CONSTRUCTION EMPLOIS ET FORMATIONS PEFC ALSACE LIENS
Second semestre 2006
L'ensemble de ces données nous ont été fournies par le Service de l'Economie et des Professions de la DRE Alsace.
15 campagnes de contrôles concernant le transport de bois ont été réalisées par les services de la Direction Régionale de l'Equipement lors du 2 nd semestre 2006.
Voici les résultats :
Bois Ronds
Véhicules contrôlés
Nb d'infractions
selon la catégorie 6
Nb d'infractions
selon la nature
* : dont aucune immobilisation
TOTAL Nb %
sans infraction 6 60%
10
avec infraction 4* 40%
6
Classe 4 4 67%
Classe 5 2 33%
poids 5 83%
signalisation 0 0%
autres 1 17%
Bois en grumes
Véhicules contrôlés
Nb d'infractions
selon la catégorie 22
Nb d'infractions
selon la nature
TOTAL Nb %
sans infraction 3 27%
11
avec infraction 8* 73%
22
* : dont aucune immobilisation
Classe 4 12 55%
Classe 5 10 45%
poids 20 91%
signalisation 0 0%
autres 2 9%
Récapitulatif globalisant les bois ronds et bois en grumes
Véhicules contrôlés
Nb d'infractions
selon la catégorie 28
Nb d'infractions
selon la nature
TOTAL Nb %
sans infraction 9 43%
21
avec infraction 12* 57%
28
* : dont aucune immobilisation
Classe 4 16 57%
Classe 5 12 43%
poids 25 89%
signalisation 0 0%
autres 3 11%

FIBOIS ALSACE LES MEMBRES LES HOMMES BOIS FORÊT BOIS ÉNERGIE BOIS CONSTRUCTION EMPLOIS ET FORMATIONS PEFC ALSACE LIENS
Premier semestre 2007
L'ensemble de ces données nous ont été fournies par le Service Régulation et Economie de la DRE Alsace.
25 campagnes de contrôles concernant le transport de bois ont été réalisées par les services de la Direction Régionale de l'Equipement lors du 1 er semestre 2007.
Voici les résultats :
Bois Ronds
Véhicules
contrôlés 8
Nb d'infractions
selon la catégorie 5
Nb d'infractions
selon la nature
TOTAL Nb %
5
sans infraction 5 63%
avec infraction 3 37%
Classe 4 1 20%
Classe 5 4 80%
poids 5 100%
signalisation 0 0%
autres 0 0%
Bois en grumes
Véhicules contrôlés
Nb d'infractions
selon la catégorie 78
Nb d'infractions
selon la nature
TOTAL Nb %
sans infraction 4 12%
33
avec infraction 29 88%
78
Classe 4 41 53%
Classe 5 37 47%
poids 67 86%
signalisation 4 5%
autres 7 9%
Récapitulatif globalisant les bois ronds et bois en grumes
Véhicules
contrôlés 41
Nb d'infractions
selon la catégorie 83
Nb d'infractions
selon la nature
TOTAL Nb %
83
* : dont 7 immobilisations
sans infraction 9 22%
avec infraction 32* 78%
Classe 4 42 51%
Classe 5 41 49%
poids 72 87%
signalisation 4 5%
autres 7 8%

Transport
Annexe 4 :
Résultats des contrôles routiers opérés par la
Direction Régionale de l’Equipement en Alsace
au cours du premier semestre 2006
FIBOIS Alsace – VM 2007

DRE Alsace
Service de
l'Economie et des
Professions
Données du 1er semestre 2006
2 Rue de Stockholm
BP 1005 F 67070
STRASBOURG Cedex
Contrôle des transports de bois ronds et bois en grumes
Ctrl
date
véhicule - ensemble
surchargcharge
sur-
Infractions relevées (nombre)
heure TR Nb
V genre
ess L (m) PMA pesée au au PTR /
C4 C5
PMA PMA
PTC essieux signal. autres
PMA
(t) (%)
1 19/01/06 11h10 G 1 trr-srem 6 NC 48 63,8 15,8 33% 1 1 2 2 1
11h20 G 1 trr-srem 6 NC 48 58,3 10,3 21% 1 1 1 1 2 1
1 07/02/06 6h15 G 1 trr-srem 5 24 44 56,1 12,1 28% 1 1 1 1 2
6h30 G 1 trr-srem 6 23,8 48 60,7 12,7 26% 2 1 1 2 2 4
11h45 G 1 trr-srem 6 NC 48 55,7 7,7 16% 1 1 1
1 14/02/06 10h40 G 1 trr-srem 6 21,3 48 56,5 8,5 18% 1 1 2 2 1
11h30 G 1 trr-srem 6 24,5 48 54,9 6,9 14% 1 1 2 2
1 20/02/06 16h30 G 1 trr-srem 6 21,9 48 51,4 3,4 7% 1 1 1 1
1 03/03/06 11h00 G 1 trr-srem 5 24 44 62,5 18,5 42% 1 1 1 1 2 3
1 10/03/06 11h00 G 1 trr-srem 5 24,6 44 58,3 14,3 33% 1 1 1 1 2 3 1
1 11/04/06 08h15 G 1 trr-srem 6 23,4 48 71,5 23,5 49% 1 2 2 1 4 5 1
11h45 BR 1 trr+srem 5 16,5 52 56,8 4,8 9% 1 1 1 1
1 19/04/06 13h00 G 1 trr+srem 5 18 44 57,7 13,7 31% 1 2 2 3 2 5 1
17h15 G 1 trr+srem 5 NC 44 60,9 16,9 38% 1 2 2 2 3 5 1
1 16/05/06 11h30 BR 1 trr-srem 5 19 44,25 63,9 19,65 44% 3 1 1 1 4 5 1
1 07/06/06 11h30 G 1 trr-srem 5 22,1 44 62,9 18,9 43% 2 2 1 2 3 5 1
1 15/06/06 14h15 G 1 trr-srem 6 22,9 48 50 2 4% 0
1 26/06/06 07h30 G 1 trr-srem 6 24,7 48 52 4 8% 2 2 2
1 27/06/06 09h30 G 1 trr-srem 6 25 48 66 18 38% 1 1 2 2 1
13 19 21 20 10 1 0 24 28 52 12
total
infr.
Immo
40,4% 38,5% 19,2% 1,9% 0,0% 46,2% 53,8% 100,0% 23,1%
PMA : Poids Maximal autorisé
PTRA : Poids Total Roulant Autorisé
C4 : infraction de 4° classe (défaut de signalisation, surcharge 20%…)
PTAC : Poids Total Autorisé en Charge

DRE Alsace
Service de
l'Economie et des
Professions
Données du 2ème semestre 2006
2 Route de
Oberhausbergen
67070 STRASBOURG
Contrôle des transports de bois ronds et bois en grumes
Ctrl
date
véhicule - ensemble
surchargcharge
sur-
Infractions relevées (nombre)
heure TR Nb
V genre
ess L (m) PMA pesée au au PTR /
C4 C5
PMA PMA
PTC essieux signal. autres
PMA
(t) (%)
1 05/09/06 11h00 BR 1 trr+atfd 5 18,9 47,5 48,8 1,3 3%
1 13/09/06 10H15 G 1 trr+srem 6 22,5 48 non
13/09/06 10h30 BR 1 cam+rem 6 20,45 56 non
1 25/09/06 10h30 G 1 trr+srem 6 23 48 54,9 6,9 14% 1 1 1
25/09/06 15h45 G 1 trr+srem 5 23,5 41 57,25 16,25 40% 1 2 1 1 3 4
1 05/10/06 11h30 G 1 trr+srem 5 23,5 44 52 8 18% 1 1 2 2
1 12/10/06 15h50 G 1 trr+srem 5 18,8 44 54,5 10,5 24% 1 2 2 1 3
1 02/11/06 10h40 G 1 trr + atfd 6 26 48 58 10 21% 1 1 2 2
1 08/11/06 10h10 BR 1 trr+srem 6 15,5 14,5 non
1 09/11/06 15h50 BR 1 trr-srem 6 18,5 57 56,6 0 0% 1 1 1
1 15/11/06 10h45 BR 1 trr+srem 6 19,8 57 60,6 3,6 6% 1 1 1 1 2
1 28/11/06 11h30 G 1 trr+atfd 6 25 48 non
1 28/11/06 15h50 BR 1 trr+srem 4 24,1 38 43,7 5,7 15% 1 1 1 1 2
28/11/06 16h15 G 1 trr+srem 5 18 44 49,5 5,5 13% 1 1 2 2
1 29/11/06 11h15 BR 1 trr+srem 5 18,6 52 non
1 13/12/06 15h00 G 1 trr+atfd 6 23,8 48 74,6 26,6 55% 1 2 2 2 2 5 7
1 13/12/06 15h15 BR 1 trr+srem 5 19,3 48 42 0 0%
1 15/12/06 18h G 1 trr+atfd 5 25 44 42,4 0 0%
15/12/06 18h30 G 1 trr+srem 6 25 48 55,6 7,6 16% 1 1 1
1 20/12/06 15h BR 1 trr+srem 5 18,5 52 51,8 0 0%
1 21/12/06 10h BR 1 trr+srem 5 NC 48 50,4 2,4 5% 1 1 1
15 21 10 10 5 0 3 16 12 28 0
total
infr.
Immo
35,7% 35,7% 17,9% 0,0% 10,7% 57,1% 42,9% 100,0% 0,0%
PMA : Poids Maximal autorisé
PTRA : Poids Total Roulant Autorisé
C4 : infraction de 4° classe (défaut de signalisation, surcharge 20%…)

DRE Alsace Service
Régulation et
Economie
Données du 1er semestre 2007
2 Route
d'Oberhausbergen
BP 8105/F
67070 Strasbourg Cedex
Contrôle des transports de bois ronds et bois en grumes
Ctrl
date
véhicule - ensemble
surchargcharge
sur-
Infractions relevées (nombre)
heure TR
Dép.
Nb
V genre
ess L (m) au au PTR /
C4 C5
AR PMA pesée
PTC essieux signal. autres
PMA PMA PMA
(m)
(t) (%)
1 11/01/07 16h10 BG 1 trr+srem 6 21,4 - 48 50,4 2,4 5% 1 1 1 1
11h40 BG 1 trr+srem 5 21,4 - 44 49,8 5,8 12% 1 1 2 2 1
1 18/01/07 16h20 BG 1 trr+srem 5 19,5 - 44 53,7 9,7 18% 1 1 1 1
1 22/01/07 10h00 BG 1 trr+srem 5 19 2,5 44 48,2 4,2 9% 1 1 2 2
09h50 BR 1 trr+srem 6 16,5 - 57 53,4 0
1 30/01/07 05h45 BG 1 trr+srem 5 23,5 5,5 44 48 4 8% 1 1 1
31/01/07 11h15 BG 1 trr+srem 5 24,1 5,3 44 62,8 18,8 30% 2 2 2
1 20/02/07 13h00 BG 1 trr+srem 6 24,6 3,6 48 71,7 23,7 33% 2 1 2 1 2 4 6 1
15h00 BG 1 trr+srem 6 23,8 - 48 59,6 11,6 19% 1 1 2 2 1
16h30 BG 1 trr+srem 6 22,5 - 48 53,9 5,9 11% 1 1 2 2
1 21/02/07 12h40 BR 1 trr+srem 5 16,3 1 50,1 60,1 10 17% 1 1 2 2
1 22/02/07 25h00 BG 1 trr+srem 5 22,89 4 44 62,8 18,8 30% 1 1 1 1 1 3 4
1 28/02/07 15h30 BG 1 trr+srem 5 23,5 6 44 67,9 23,9 35% 1 1 1 1 1 3 4
14h50 BG 1 trr+srem 6 22,6 3,2 48 58,2 10,2 18% 1 1 1 3 3
17h40 BG 1 trr+srem 6 24,6 6,6 48 56,3 8,3 15% 1 1 2 2
15h45 BG 1 trr+srem 6 24,2 3,5 48 46 0
1 01/03/07 13h20 BG 1 trr+srem 5 24,6 3 44 61 17 28% 1 1 2 1 1 4 5
09/03/07 09h15 BG 1 trr+srem 6 21,4 4,4 48 49,6 1,6 3% 1 1 2 3 1 4 1
1 13/03/07 11h45 BG 1 trr+srem 6 27,2 5,7 48 53,7 5,7 11% 1 1 2 2
11h00 BG 1 trr+srem 5 25,4 6,6 44 63,9 19,9 31% 2 1 4 1 3 5 8
1 15/03/07 14h55 BG 1 cam+rem 5 22,2 2 44 44,6 0,6 1% 0
1 16/03/07 06h45 BG 1 trr+srem 5 0
06h45 BG 1 trr+srem 5 21,7 3 44 60,1 16,1 27% 1 1 2 2
11h20 BG 1 trr+srem 6 25 5 48 63,6 15,6 25% 1 1 1 1 2
1 04/04/07 11h00 BG 1 trr+srem 5 25,7 3,7 49,28 61,7 12,42 20% 1 1 2 2 2 4
1 05/04/07 10h35 BG 1 trr+srem 6 19,95 1,1 44,45 50,45 6 12% 1 1 1
1 11/04/07 15h10 BG 1 cam-rem 5 26,35 5,2 44 54 10 19% 2 2 1 3 2 5
1 19/04/07 15h20 BR 1 trr+srem 5 16,6 0,2 42,11 42,9 0,79 2% 0
13h15 BR 1 trr+srem 6 16,9 0,9 49,925 45,7 0
13h30 BG 1 cam+rem 5 17,6 - 44 44,5 0,5 1% 2 2 2
15h20 BR 1 trr+srem 5 16,7 0,2 46,75 44,25 0
1 24/04/07 14h20 BG 1 trr+srem 6 48 67,8 19,8 29% 1 1 1 3 3
1 27/04/07 11h00 BR 1 trr+srem 44 48 4 8% 1 1 2 2 1
1 07/05/07 15h15 BG 1 trr+srem 6 24,5 3,9 48 62,7 14,7 23% 1 1 1 1 2
1 16/05/07 09h35 BG 1 trr+srem 0
1 23/05/07 11h35 BR 1 trr+srem 5 16,5 40 43,9 3,9 9% 1 1 1
15h00 BG 1 trr+srem 5 24 1 44 50,6 6,6 13% 1 1 2 2
1 29/05/07 10H15 BG 1 trr+srem 5 24,3 4 44 55 11 20% 1 1 1
1 31/05/07 15h00 BR 1 trr+srem 5 52 44 0
1 01/06/07 15h15 BG 1 trr+srem 5 24 5,8 44 48,6 4,6 9% 1 1 1
1 14/06/07 11h00 BG 1 trr+srem 6 17,5 7 48 59 11 19% 1 1 2 2
25 41 30 24 18 4 7 42 41 83 7
36,1% 28,9% 21,7% 4,8% 8,4% 50,6% 49,4% 100,0% 8,4%
total
infr.
Immo
PMA : Poids Maximal autorisé
PTRA : Poids Total Roulant Autorisé
C4 : infraction de 4° classe (défaut de signalisation, surcharge 20%…)
PTAC : Poids Total Autorisé en Charge

Transport
Annexe 5 :
Cartes à jour du réseau routier ouvert et fermé aux
dérogations réglementaires de transport sur les
départements du Bas-Rhin et du Haut-Rhin
FIBOIS Alsace – VM 2007

48t
48t
ALLEMAGNE
MOSELLE
MOSELLE
ALLEMAGNE
HAUT-RHIN
VOSGES
MEURTHE
ET
MOSELLE
ENSEMBLE DU TERRITOIRE DE LA CUS
INTERDIT AU TRANSPORT DE BOIS RONDS
SAUF AXES PRINCIPAUX (STRUCTURANTS)
ET RESEAU DU PORT DE STRASBOURG
TRANSPORTS DE BOIS RONDS
Application du décret 2003-416
Service Entretien des Routes
Centre d’exploitation du Trafic
17 rue Zielbaum
BP 40 67037 Strasbourg cedex 2
téléphone 03 88 56 61 00
télécopie 03 88 56 61 28
mél cet.ser.dde-67@equipement.gouv.fr
CarteItiBoisRonds.WOR
Edition 03/10/2005
Carte des itinéraires
du Bas-Rhin
direction départementale
de l’Equipement du Bas-Rhin
AUTOROUTE
NATIONALE
DEPARTEMENTALE - grand itinéraire
DEPARTEMENTALE - itinéraire structurant
DEPARTEMENTALE - voie de desserte importante
DEPARTEMENTALE - voie de desserte ordinaire
LEGENDE
ERSTEIN
ITINERAIRES DU RESEAU PRINCIPAL
ITINERAIRES INTERDITS
COMMUNES REGLEMENTEES
OA FRANCHISSEMENT REGLEMENTE
SCIERIE
VOIE FERREE
LIMITE DEPARTEMENT
LIMITE AGGLOMERATION
ZONE INDUSTRIELLE
ZONE BOISEE
CHEMIN FORESTIER
40t
48t
48t
Weyersheim
Kilstett
Gambsheim
Bischwiller
Herrlisheim
Offendorf
Gries
Drusenheim
Fort-louis
Roppenheim
Kesseldorf
Neuhaeusel
Beinheim
Seltz
Eberbach-seltz
Schaffhouse-pres-seltz
Oberlauterbach
Wintzenbach
Neewiller-pres-lauterbourg
Mothern
Munchhausen
Niederlauterbach
Scheibenhard
Lauterbourg
Osthoffen
Schnersheim
Quatzenheim
Fessenheim-le-bas
Wasselonne
Hohengoeft
Marlenheim
Furdenheim
Pfulgriesheim
Griesheim-sur-souffel
Dingsheim
Stutzheim-offenheim
Oberhausbergen
Hurtigheim
Mittelhausbergen
Kirchheim
Ittenheim
Odratzheim
Handschuheim
Traenheim
Scharrachbergheim-irmstett
Dahlenheim
Wolfisheim
Molsheim
Bergbieten
Flexbourg
Dangolsheim
Avolsheim
Soultz-les-bains
Wolxheim
Ergersheim
Mutzig
Dinsheim
Kolbsheim
Ernolsheim-bruche
Breuschwickersheim
Dachstein
Hangenbieten
Holtzheim
Duppigheim
Entzheim
Achenheim
Lingolsheim
Morschwiller
Uhlwiller
Kirrwiller-bosselshausen
Buswiller
Ringendorf
Ettendorf
Grassendorf
Schweighouse-sur-moder
Ohlungen
Schalkendorf
Ringeldorf
Niedermodern
Pfaffenhoffen
Dauendorf
Uttwiller
Obermodern-zutzendorf
La Walck
Uberach
Mertzwiller
Bitschhoffen
Kindwiller
Niedersoultzbach
Menchhoffen
Schillersdorf
Ingwiller
Bischholtz
Rothbach
Uhrwiller
Mulhausen
Zinswiller
Offwiller
Engwiller
Gumbrechtshoffen
Mietesheim
Laubach
Forstheim
Gundershoffen
Uttenhoffen
Neugartheim-ittlenheim
Wintzenheim-kochersberg
Willgottheim
Rangen
Mundolsheim
Lampertheim
Vendenheim
Truchtersheim
Eckwersheim
Olwisheim
Pfettisheim
Mittelschaeffolsheim
Mittelhausen
Berstett
Durningen
Kienheim
Gougenheim
Friedolsheim
Saessolsheim
Landersheim
Zeinheim
Knoersheim
Maennolsheim
Westhouse-marmoutier
Bilwisheim
Donnenheim
Hohatzenheim
Wingersheim
Hohfrankenheim
Krautwiller
Bernolsheim
Schwindratzheim
Mommenheim
Wahlenheim
Hochstett
Berstheim
Wintershouse
Wittersheim
Minversheim
Huttendorf
Batzendorf
Mutzenhouse
Ingenheim
Hochfelden
Scherlenheim
Schaffhouse-sur-zorn
Duntzenheim
Zoebersdorf
Wickersheim-wilshausen
Lixhausen
Bossendorf
Issenhausen
Alteckendorf
Littenheim
Melsheim
Wilwisheim
Lupstein
Geiswiller
Printzheim
Waldolwisheim
Dettwiller
Altenheim
Gottesheim
Furchhausen
Bouxwiller
Thanville
Neuve-eglise
Ville
Saint-martin
Maisonsgoutte
Steige
Bassemberg
Lalaye
Urbeis
Albe
Breitenbach
Bernardville
Reichsfeld
Ranrupt
Triembach-au-val
Saint-maurice
Saint-pierre-bois
Dieffenbach-au-val
Breitenau
La Vancelle
Chatenois
Saulxures
Bourg-bruche
Saales
Orschwiller
Kintzheim
Duttlenheim
Kertzfeld
Mussig
Andlau
Niederhaslach
Heiligenberg
Urmatt
Dorlisheim
Gresswiller
Zellwiller
Gertwiller
Barr
Mittelbergheim
Obernai
Valff
Goxwiller
Saint-nabor
Rosheim
Griesheim-pres-molsheim
Bischoffsheim
Rosenwiller
Boersch
Meistratzheim
Niedernai
Bolsenheim
Krautergersheim
Innenheim
Blaesheim
Mollkirch
Grendelbruch
Ottrott
Heiligenstein
Westhouse
Uttenheim
Itterswiller
Epfig
Colroy-la-roche
Bellefosse
Le Hohwald
Saint-pierre
Eichhoffen
Dambach-la-ville
Scherwiller
Ebersmunster
Sermersheim
Kogenheim
Herbsheim
Huttenheim
Rossfeld
Witternheim
Friesenheim
Muttersholtz
Baldenheim
Hilsenheim
Wittisheim
Sundhouse
Diebolsheim
Selestat
Boesenbiesen
Ebersheim
Schwobsheim
Richtolsheim
Saasenheim
Schoenau
Benfeld
Stotzheim
Schaeffersheim
Erstein
Limersheim
Nordhouse
Matzenheim
Osthouse
Sand
La Broque
Barembach
Wildersbach
Natzwiller
Saint-blaise-la-roche
Grandfontaine
Waldersbach
Solbach
Fouday
Russ
Wisches
Lutzelhouse
Neuviller-la-roche
Belmont
Muhlbach-sur-bruche
Hindisheim
Hipsheim
Ichtratzheim
Lipsheim
Geispolsheim
Altorf
Illkirch-graffenstaden
Fegersheim
Heidolsheim
Ohnenheim
Hessenheim
Artolsheim
Bootzheim
Reichstett
Niederhausbergen
Souffelweyersheim
Schiltigheim
Hoerdt
Brumath
Bischheim
Bietlenheim
Strasbourg
Kurtzenhouse
Geudertheim
Weitbruch
Sessenheim
Schirrhoffen
Oberhoffen-sur-moder
Kaltenhouse
Rottelsheim
Kriegsheim
Niederschaeffolsheim
Haguenau
Zehnacker
Auenheim
Dalhunden
Crastatt
Westhoffen
Balbronn
Eckbolsheim
Soufflenheim
Roeschwoog
Leutenheim
Kauffenheim
Betschdorf
Sarre-union
Schopperten
Bissert
Hinsingen
Mackwiller
Domfessel
Lorentzen
Rimsdorf
Diemeringen
Altwiller
Waldhambach
Weislingen
Ratzwiller
Keskastel
Voellerdingen
Oermingen
Butten
Herbitzheim
Siltzheim
Steinbourg
Romanswiller
Jetterswiller
Schwenheim
Lochwiller
Kleingoeft
Reutenbourg
Monswiller
Ottersthal
Eckartswiller
Saint-jean-saverne
Gottenhouse
Saverne
Otterswiller
Ernolsheim-les-saverne
Drulingen
Gungwiller
Eywiller
Weyer
Ottwiller
Bust
Siewiller
Hirschland
Lohr
Petersbach
La Petite-pierre
Schoenbourg
Eschbourg
Pfalzweyer
Weiterswiller
Hattmatt
Dossenheim-sur-zinsel
Neuwiller-les-saverne
Obersoultzbach
Durstel
Burbach
Bettwiller
Berg
Thal-drulingen
Adamswiller
Rexingen
Wolfskirchen
Sarrewerden
Harskirchen
Asswiller
Eschwiller
Tieffenbach
Struth
Frohmuhl
Baerendorf
Kirrberg
Hinsbourg
Rauwiller
Goerlingen
Zittersheim
Puberg
Volksberg
Erckartswiller
Rosteig
Wimmenau
Wingen-sur-moder
Sparsbach
Weinbourg
Reipertswiller
Lichtenberg
Oberbronn
Dambach
Niederbronn-les-bains
Reinhardsmunster
Hengwiller
Dimbsthal
Singrist
Salenthal
Allenwiller
Haegen
Marmoutier
Thal-marmoutier
Wangenbourg-engenthal
Birkenwald
Still
Oberhaslach
Eschbach
Walbourg
Boofzheim
Rhinau
Obenheim
Gerstheim
Hegeney
Durrenbach
Reichshoffen
Morsbronn-les-bains
Woerth
Biblisheim
Ostwald
Plobsheim
Eschau
Marckolsheim
Elsenheim
Mackenheim
Niedersteinbach
Windstein
Wingen
Climbach
Froeschwiller
Preuschdorf
Kutzenhausen
Lampertsloch
Goersdorf
Langensoultzbach
Soultz-sous-forets
Retschwiller
Memmelshoffen
Lobsann
Keffenach
Schoenenbourg
Hunspach
Hoffen
Cleebourg
Rott
Wissembourg
Oberhoffen-les-wissembourg
Ingolsheim
Riedseltz
Steinseltz
Surbourg
Merkwiller-pechelbronn
Dieffenbach-les-woerth
Rittershoffen
Hatten
Niederroedern
Stundwiller
Oberroedern
Buhl
Aschbach
Siegen
Trimbach
Croettwiller
Salmbach
Seebach
Schleithal
A35
D94
D468
D223
D223
D94
D94
D2
D2
D29
D468
D29
D37
D337
D29
D29
D468
D139
D139
D337
D429
D737
D429
D429
D136
D4
D87
D87
D468
D468
D28
D247
D52
D128
D80
D468
D128
A35
D248
D468
D80
D80
D89
D248
D89
D80
D244
D3
D89
D244
D468
D248
D3
D468
D248
D3
D720
D220
D79
D79
D820
D220
D228
D228
N4
D228
D220
D842
D720
D30
D25
D64
D31
D180
D430
D64
D41
D341
D166
D341
D30
D30
D341
D222
D228
D220
D422
D142
D620
D225
D30
D718
D220
N4
D63
D142
D222
D112
D75
D422
D625
D225
D45
D45
D622
D225
D225
D75
D654
D75
D225
D118
D118
D45
D222
D63
D118
D275
D275
D118
D422
D118
D422
D45
D45
D30
D127
D127
D93
D93
D793
D221
D118
D45
D45
D221
D392
D93
D111
D93
D221
D222
D147
D93
D400
D111
D133
D110
D241
D419
D227
D827
D241
D69
D235
D735
D735
D791
D25
D91
D7
D69
D17
D7
D232
D735
D835
D235
D419
D110
D91
D24
D24
D17
D919
D110
D227
D234
D919
D24
D326
D650
D919
D227
D234
D106
D919
D919
D105
D326
D26
D750
D750
D72
D750
D234
D919
D105
D28
D24
D326
D326
D326
D28
D26
D250
D119
D234
D642
D119
D26
D242
D227
D72
D148
N62
D627
D250
D149
D250
D242
D250
D149
D662
D220
D220
D61
D79
D25
D883
D41
D189
D31
D220
D226
D60
D61
D226
D60
D60
D61
D226
D32
D67
D164
D31
D61
D30
D67
D31
D79
D230
D230
D31
D31
D79
D61
D25
D79
D230
D230
D236
D231
D41
D68
D68
D112
D30
D758
D32
D58
D58
D421
D177
D32
D332
D144
D177
D69
D69
A4
D227
D144
D419
D160
D187
D139
D160
D139
D241
D227
D139
D187
D70
D32
D32
D100
D32
D108
D67
D421
D670
D59
D25
D70
D58
D108
D59
D59
D108
D108
D7
D659
D7
D669
D659
D235
D69
D769
D25
D69
D25
D151
D231
D232
D151
D67
D751
D67
D667
D421
D632
D231
A4
D632
D59
D59
D759
D632
D91
D112
D116
D59
D232
D230
D6
D17
D214
D424
D214
D156
D214
D39
D425
D439
D424
D697
D439
D97
D39
D97
D424
D39
D97
D155
D697
D997
D424
D439
D203
D424
D214
D253
D903
D253
D602
D202
D253
D203
D214
D57
D425
N59
D167
D697
N59
D424
D50
D192
D304
N420
D304
D404
D146
D35
D159
D30
D422
A35
D401
D127
D221
D392
D392
D392
N420
D704
D218
D704
D392
D215
D215
D42
D5
D425
D362
D854
D215
D62
D62
D425
D854
D425
N2422
D706
D206
D422
D215
D35
N2422
D33
D426
D109
D709
D109
A35
D207
D35
D216
D35
D216
D207
D207
D127
D500
D500
D422
A35
D422
D322
D216
D604
D435
D604
D127
D426
D426
D422
D426
D426
D35
D103
D213
D213
D426
D426
D214
D426
D207
D215
D215
D161
D392
A352
N422
D147
D84
D392
D204
D217
D704
D204
D217
D426
D35
D109
D854
D613
D213
N83
D206
D606
D213
D426
D535
D210
D657
D857
D757
D202
D203
D35
D98
D62
D425
D253
D35
D603
N422
D603
D335
D335
D703
D603
D203
D203
D57
D414
N422
D210
D35
D35
N59
D424
D35
D35
N422
A35
D81
D35
D210
D682
D212
D203
D210
D210
A35
D203
N1083
D729
D129
N83
D82
D203
D212
D5
D468
D203
D468
D82
D203
D705
D210
D82
D21
D211
D605
D605
D211
D21
D468
D20
D82
D211
D211
D424
D21
D258 D159
N83
D209
D609
D209
D321
D21
D209
D208
D605
D708
D209
D611
D611
D426
D288
D988
D888
N83
D288
D426
D426
D426
D788
D131
D124
D124
D924
D688
D613
D282
D206
D5
D829
D5
D829
D282
D5
D288
N420
D392
D130
D126
D126
D296
D424
D192
D424
D196
D350
N420
D196
D196
D392
D392
D57
D830
D957
D392
D392
D993
D204
D44
D993
D214
D130
D66
D214
D530
D214
D207
D207
D888
D388
D621
D221
D221
D84
D84
D221
D147
N420
D204
D191
D204
D804
D392
N83
N83
N83
D201
D159
D201
D159
D705
D205
D468
D22
D208
D205
D208
D205
D424
D208
D20
D63
D226
D37
D64
N63
D63
D863
D468
D165
D37
D226
D37
D61
D301
D302
D301
D64
D468
D63
A4
D263
D184
D184
N63
A4
D37
D223
D223
D47
D37
D47
D223
D885
D185
D263
A4
D47
D120
D468
D437
D58
D47
D421
D140
A340
D419
D263
D140
D176
D48
D329
D139
D699
D37
A35
D138
D138
D737
D137
D137
D137
D137
D737
D468
D138
D737
D48
D329
D29
D140
D29
D37
D99
D144
N340
D263
D139
N1063
D85
D160
D919
D241
N340
D160
D329
N63
N340
D660
D263
D139
A351
D31
D41
N1063
D737
D37
N63
D85
N62
D68 D112
D112
A35
D137
D319
D683
D224
D824
D173
D683
D883
D445
D54
D118
D118
D392
D422
D784
D222
N63
D344
D463
N63
N1063
N63
N62
N1063
D37
A35
D197
D263
D27
D163
D197
D136
D319
D4
D344
D348
D197
D37
D72
D197
D87
D263
D87
D297
D264
D243
D243
D243
D28
D34
D28
D92
D92
D237
D23
D92
N61
D23
D423
D323
D323
N61
D96
D696
D8
D638
D919
D8
D9
D92
D823
D23
D338
D237
A4
D8
D723
D123
D8
D123
D237
D38
D123
D723
D83
D83
D919
D38
D919
D16
D421
D83
D441
D83
D229
D716
D116
D83
D683
D683
D68
D683
D783
D701
D719
D219
D16
D219
D6
D6
D619
D115
D115
D715
D716
D6
D16
D219
N404
D41
D171
D102
D132
D162
D162
D102
D6
D229
D702
D15
D182
D340
D309
D15
D107
D40
D40
D13
D122
D107
D122
D9
D707
D107
D655
D340
D722
N61
D690
D178
D122
D133
D133
D178
D122
D183
D107
D122
D722
D161C
A4
D9
D158
D122
D122
D122
D172
D7
A4
D7
D14
D134
D73
N4
D132
D14
D219
D133
D6
D14
D59
D133
D133
D233
D6
N4
D7
D56
D813
D113
D101
D6
D95
D340
N61
D95
D55
D179
D96
D182
D9
D340
D96
D96
D8
D55
A4
D919
D96
D96
D55
D153
D23
D9
D239
D90
D40
D655
D919
D78
D78
D40
D690
D90
D90
D251
D1
D135
D935
D935
D1
D40
D94
D790
D135
D40
D239
D8
D690
D1
D790
D239
D919
D333
D935
D333
D12
D256
D12
D181
D157
D56
D656
D113
D257
D157
D56
D257
D198
D198
D141
D723
D37
D28
D662
N62
D87
D824
D218
D629
D102
D229
D218
D117
D218
D229
N4
D117
D117
D117
D883
D817
D218
D229
D817
D259
D702
D68
D668
D143
D143
D143
D917
D224
D224
D218
D224
N4
N4
D392
D675
D218
D75
D118
D75
D218
D149
D72
D203
D5
D20
D988
D468
D468
D426
D320
D924
D426
D20
D124
D148
D27
D286
D86
D86
D662
D28
D53
D86
D250
D27
D200
D28
D677
D28
A35
D484
D784
D484
D392
D468
D222
D222
D221
D222
D221
D384
D484
D222
D468
N353
N353
D86
D772
D10
D608
D208
D424
D10
D20
D310
D10
D468
D410
D653
D53
D250
D250
D28
D77
D677
D255
D27
D677
D114
D77
D314
D121
D51
D653
D263
D264
D199
D114
D28
D52
D264
D51
D170
D170
D170
D152
D65
D28
D52
D264
D76
D245
D104
D52
D245
D52
D52
D52
D104
D128
D246
D247
D52
D128
D34
D245
D80
D246
D246
D249
D76
D249
D263
D645
D245
D34
D104
D327
D51
D53
D853
D53
D65
D27
D65
D853
D3
D3
D503
D53
D77
D65
D152
D777
D76
D77
D925
D3
D925
D190
D51
D525
D77
D3
D334
D3
D753
D3
D244
D104
D76
D264
D249
D249
D240
D34
D263
D240
D244
D334
D77
D3
D240
D244
D3
D303
D534
D264
D186
D264
D264
Charbonnière
Col de Steige
Col d' Urbeis
Champ du Feu
Col de Saales
La Rothlach
Mont Ste Odile
Col du Donon
Col du Hantz
Col de Saverne
Col de Puberg
Col du Pigeonnier
Vers Karlsruhe
Vers Ste-Marie-aux-Mines
Vers Raon l'Etape
KEHL
Vers Metz
Vers Lutzelbourg
Vers Sarrebourg
Vers Lahr
Vers Neuf-Brisach
Vers Fribourg
Vers Landau
Bernardswiller
Bindernheim
Blancherupt
Blienschwiller
Bourgheim
Cosswiller
Daubensand
Dehlingen
Diedendorf
Dieffenthal
Dossenheim-kochersberg
Drachenbronn-birlenbach
Forstfeld
Fouchy
Gingsheim
Gunstett
Hoenheim
Kuttolsheim
Lembach
Neubois
Nordheim
Nothalten
Oberdorf-spachbach
Obersteinbach
Plaine
Rohr
Rohrwiller
Rountzenheim
Schirrhein
Stattmatten
Waltenheim-sur-zorn
Wangen
La Wantzenau
Wiwersheim
Wolschheim
D953
D28
D263
D28
N62
D119
D56
D139
N4
N4
D260
D468
D963
D63
N4
D63
D45
D63
D93
D147
D884
D222
D322
D109
D130
D425
D424
D97
D212
D159
D484
D426
D829
D264
D77
D264
D3
D248
D264
D28
D27
D26
D468
D742
N62
D137
D468
D329
D241
D29
D429
D421
D58
D37
D67
D61
D37
D263
D666
D120
D120
D41
D45
D45
D221
D222
D445
D727
D221
D222
D93
D127
D384
D884
D392
D484
D392
D804
D904
D426
D709
D530
D854
D425
D425
D62
D829
D62
D829
D214
D50
D539
D39
D5
D210
D210
D21
N83
D611
D35
D159
D201
D605
D10
D222
D93
N61
D7
D24
D40
D619
D115
D112
D220
D220
D624
N404
N404
D139
D40
A35
A35
A4
A4
N63
N420
D222
D392
N4
A35
N4
A351
A350
A35
D217
D221
D31
N83
D261
D825
D500
D207
D426
D919
D468
D260
D666
D63
D163
D863
D29
N4
A35
D94
D468
D468
D429
D41
D222
D220
N63
D63
D400
D31
N4
A35
N4
A351 A351
A35
A351
D63
D829
D63
A4
D229
D445
D33
D206
N420
D3000
D35
D184
D62
D35
A352
A4
N4
D392
D484
D263
D222
D120
D263
D204
D215
D621
D468
D484
D392 D392
A35 A35
D185
A35
N4
D84
D263
D27
N63
A4
D64
D468
D37
Col de Fouchy
Col de Fouchy
Vers Bitche
Vers Saint-Dié
Vers Senones
Vers Dabo
Vers Pirmasens
Vers Achern
Vers Colmar
Vers Pirmasens
Vers Sarreguemines
Vers Baden - Baden

D 5
D 5
1VI
1b
D 16
D 42
20
A 35
A 35
D 468
1 III
Col de
Fouchy
(606 m)
D 48 I
ROMBACH
transit Alsace/Lorraine (hors st Dié/Selestat)
LE FRANC
N 59
STE.CROIX
AUX MINES
Musloch
D 459
LIEPVRE
Bois l'Abbesse
TRANSPORTS DE BOIS RONDS
dans le département du Haut - Rhin
Application du décret 2003 - 416
Col du Pré
des Raves
(1005 m)
D 459
Col de
Ste.Marie
(780 m)
D 48
Echery
N 159
(Tunnel)
Les Halles
D416
D416
STE MARIE
AUX MINES
AUBURE
N 59
Fertrupt
Schaentzel
Petit-Haut
THANNENKIRCH
D 48 I
grand transit (hors Alsace/Lorraine)
D 416
D 11 III
D 11 V
D 416
D 42
RIBEAUVILLE
Haut-Koenigsbourg
ST.HIPPOLYTE
RODERN
D 1b
D 1b
D 106
D 1b I
D6
6I
D 1b
>10 m
>15 m
D 1b I
D 6
RORSCHWIHR
D 42 I
BERGHEIM
D 83
transit
ILLHAEUSERN
N
Itinéraires ouverts à la circulation des véhicules
de moins de 57 tonnes et 6 essieux
Col du
Bonhomme
D 148
D 48
148
Col des Bagenelles
(904 m)
LE BONHOMME
D 415
grand transit (hors Alsace/Lorraine)
D 11 III
FRELAND
HUNAWIHR
ZELLENBERG
3 II
1b III
D 1b
D 3 II
D 416
D 3
416b
GUEMAR
OSTHEIM
D 106
D 45
Ballon d'Alsace
(1247 m)
Col du Ballon
(1055 m)
col de
Bussang
(727 m)
D 466
Col
d'Oderen
(884 m)
N 66
Printemps, été, automne
SEWEN
D 13b I
Col de
Bramont
(956m)
Lac
de
Kruth
STORCKENSOHN
Ermensbach
KIRCHBERG
Strueth
D 143
DOLLEREN
Hohbuhl
D 142
D 144
URBES
RIMBACH
14b III
5b III
WILDENSTEIN
D 13b
14b VI
D 27
13b IV
KRUTH
D 13b
MOLLAU
OBERBRUCK
NIEDERBRUCK
D 430
de 22h à 6h
ODEREN
grand transit (hors Alsace/Lorraine)
LEGENDE
de 22h à 6h
de 22h à 6h
Hiver, sauf TC
D 430
13b III
WEGSCHEID
Langenfeld
Implantation des scieries
FELLERING
Stoecken
MITZACH
D 14bVIII
Col de
la Schlucht
(1130 m)
Col du
louchpach
(978 m)
HUSSEREN-WESSERLING
SICKERT
Le Hohneck
(1361 m)
Schnepfenried
(1074 m)
(950 m)
Gaschney
(1011 m)
MITTLACH
RANSPACH
ST.
AMARIN
MALMERSPACH
BOURBACH
LE HAUT
MONTREUX
VIEUX
METZERAL
Lac de la
Lauch
Le Markstein
(1184 m)
Col du
Calvaire
(1144 m)
Lac
Blanc
GEISHOUSE
Lac
Noir
SOULTZEREN
BITSCHWILLER LES THANN
Houppach
MASEVAUX
LAUW
Belle
D 148
Escale
JEUNE
Col du Hundsruck
(748 m)
STOSSWIHR
MUHLBACH
RAMMERSMATT
Vauthiermont
Reppe
MONTREUX
D 148
SENTHEIM
MORTZWILLER
ETEIMBES
MOOSCH
BELLEMAGNY
CHAVANNES
S/L'ETANG
48 II
SONDERNACH
SOPPE
LE HAUT
BRETTEN
VALDIEU
D 48 III
Hautes Huttes
Wettstein
Pairis
HOHROD
BREITENBACH
Grand
Ballon
(1424m)
ALTENBACH
ST.
BRECHAUMONT
MAGNY
D 48 IV
grand transit (hors Alsace/Lorraine)
13bII
D 110
D 141
D 417
de 22h à 6h
140
D 466
14b I
14b II
D 10 VI
D 27
D 131
RD 141
D 419
32 II
D 27 I
13b V
D 310
D 430
transit
A 36
Itinéraires de Transit ( réseau principal bois ronds )
Itinéraires interdits aux transports de bois ronds
Routes forestières
Zones boisées
Autres restrictions de circulation aux poids lourds
Itinéraire limité à 19 tonnes
Itinéraire limité à 12 tonnes
Itinéraire limité à 7.5 tonnes
Itinéraire limité à 5 tonnes
Itinéraire limité à 3.5 tonnes
32
D 483
32 VII
32IV
32II
32IX
D 32
D 32
13b VIII
N 66
13 bVII
sauf grumier
D 14b
14b IV
D 37
D 34
34II
32 VIII
32 III
D 26
D 35
D 431
35IV
32 I
D 32
D 32
26III
ELBACH
LAPOUTROIE
LUTTENBACH
Hoefen
Sengern
GOLDBACH
WILLER SUR THUR
LEIMBACH
BOURBACH
LE BAS
31
D 48
13b IX
13b VI
COSME
D 32
26 I
D 36
D 35
D 34
D 14b
32 VI
32 VI
32 V
D 419
LUTRAN
de 22h à 6h
D 14b
D 10
34VID 34 I
34 III
THANN
35III
D25
RETZWILLER
ROMAGNY
D 5b I
34I
34I
RODEREN
SOPPE
LE BAS
32 V
Hohrodberg
ORBEY
Basses Huttes
Le Linge
MUNSTER
LAUTENBACH
Lautenbachzell
MURBACH
RIMBACH
Col Amic
(828 m)
GUNSBACH
ESCHBACH
WASSERBOURG
Petit Ballon
(1272 m)
LINTHAL
ASPACH
LE HAUT
GUEWENATTEN
D 14b
D 26
WOLFERSDORF
D 103
48 II
D 48
11 VI
D 417
D 10
13b VI
36
35I
D 34
GUEWENHEIM
D 25
MICHELBACH
HECKEN
STERNENBERG
D 14b
D 430
35VI
D 35
40IV
transit
transit
32 V
TRAUBACH
LE HAUT
26 I
417
STEINBACH
VIEUX
THANN
32 V
D 10III
D 26
LE BAS
D 14b
14bV
D 7b
D 248
D 431
STRUETH
D48
Tannach
HACHIMETTE
LABAROCHE
Chapelle
Place
GRIESBACH
RIMBACH
ZELL
WIHR AU VAL
Muehlele
Thierenbach
Col de
Evaux
Firstplan
WINTZFELDEN
GUEBWILLER
ASPACH
LE BAS
Pont d'Aspach
40IV
transit
D 33
D 35
transit
D 103
34V
D 466
D 483
DIEFMATTEN
D 25
BURNHAUPT
LE HAUT
14bVII
D 11
D 11 VI
D 429
MANSPACH
ALTENACH
D 10IV
Vieil Armand
(906 m)
CERNAY
LE BAS
La
Croisière
BALSCHWILLER
BUETHWILLER
FRIESEN
11 IV
D 430
D 5 I
transit
N 66
D 34
D 103
transit
D 26
GILDWILLER
FALKWILLER
GOMMERSDORF
DANNEMARIE
ST.ULRICH MERTZEN
D 7b
D 17
40 II
5VI
35 II
D 83
D 483
D 26
D 26
D 103
D 25
D 10
D 417
40I
431
34
D 103
D 43
40V
Alspach
KAYSERSBERG
Eglise
WALBACH
Schweighouse
WUENHEIM
Trois
Epis
ZIMMERBACH
BUHL
Nouvelle Auberge
SOULTZBACH
LES BAINS
JUNGHOLTZ
HARTMANNSWILLER
BERRWILLER
WATTWILLER
26 II
25 I
FULLEREN
HINDLINGEN
UFFHOLTZ
SCHWEIGHOUSE
BALLERSDORF
D 17 I
D 429
5 III
26IV
D 20
2bI
D 483
11 III
5VII
20 I
D 83
103
103
D 466
AMMERTZWILLER
LE BAS
D 24
D 43
D 10b
D 40
D 40
D 429
D5V
D 463
5 VIII
40 III
D 40
transit
D 483
D 466
18II
103D 18
ST.BERNARD
EGLINGEN
HAGENBACH
D 16
D 11
40 III
26 II
18IV
Bertschwiller
La Forge
CARSPACH
UEBERSTRASS
SEPPOIS
LE HAUT
17II
D 10b
2b II
D 20
D 17
D 40
D 429
D 5
D 25
17 I
D 430
D 5 I
5 IV
transit
D 11 VIII
AMMERSCHWIHR
KATZENTHAL
NIEDERMORSCHWIHR
OSENBACH
BERGHOLTZ
TURCKHEIM
SOULTZ
Cité
HEIMSBRUNN
BERNWILLER
SOULTZMATT
ORSCHWIHR
BERGHOLTZ
ZELL
ASPACH
BISEL
HEIMERSDORF
LEVONCOURT
Cité Amélie II
GALFINGUE
SPECHBACH
LE HAUT
KIENTZHEIM
WINTZENHEIM
WETTOLSHEIM
HUSSEREN
LES CHATEAUX
VOEGTLINSHOFFEN
STAFFELFELDEN
J.Else
REININGUE
18 I
D 18b
4bI
D 51
D 83
A 36
D 166
18 II
HIRTZBACH
LARGITZEN
PFETTERHOUSE
D 41
D 10
D 417
D 1 V
D 2
D 24
41 I
D 11 II
19III
D 11
D 41
4bI
D 44
transit
18 III
D 11 I
D 5
D 419
D 7b
D10II
transit
D 5 II
44 I
5
D 429
D 19
D 19
19
18
D 16
D 25
10 I
D 51
D 17
LE BAS
RIQUEWIHR
BOLLWILLER
WITTELSHEIM
MOOSLARGUE
COURTAVON
ROUFFACH
WESTHALTEN
Nouveau Monde
MITTELWIHR
EGUISHEIM
OBERMORSCHWIHR
GUEBERSCHWIHR
3b
transit
D 19
D 430
D 4b
25II
PFAFFENHEIM
D 18b
D 5
5
19II
16
D 28
10VII
3b III
3bIII
D 19
D 466
24 III
432
D 473
11 I
D 10b
18 bII
D 83
19 I
ISSENHEIM
FROENINGUE
HEIDWILLER
24 II
ALTKIRCH
FELDBACH
MOERNACH
LIEBSDORF
D 3
SIGOLSHEIM
OBERLARG
Cité
Rossallmend
PFASTATT
LUTTERBACH
MORSCHWILLER LE BAS
432
D 7b
D 41
3bIV
1I
D 415
10 V
D 419
132
4b I
N 66
D 20
D 166
18 I
D 18
D 432
D 25
1V
D 14
D 1
1 IX
102I
D 7
D 3b
10
D 11
18b
transit
44 II
transit
D 2
HOCHSTATT
D 24
7b
1bII
D 66
18 V
D 463
D 1b
1b
D 121
430
18 I
D 432
D 432
D 10
D 122
15
DIDENHEIM
WITTERSDORF
DURLINSDORF
INGERSHEIM
1V
18bIII
D 15
15
D 16
1b
121
D 124
HIRSINGUE
LUCELLE
Ligibel
HATTSTATT
18bIV
GUNDOLSHEIM
MERXHEIM
RAEDERSHEIM
429
sens sud/nord tourne à droite
24I
D 432
18VI
D 11b
11II
1b
D 4b
D 44
FELDKIRCH
Cité
Anna
RICHWILLER
ILLFURTH
SCHWOBEN
RUEDERBACH
BETTENDORF
RIESPACH
KOESTLACH
BENDORF
WINKEL
Les Verreries
BEBLENHEIM
D 4 I
Schoenensteinbach
Dornach
TAGOLSHEIM
LUEMSCHWILLER
WALHEIM
EMLINGEN
BENNWIHR
D 4
Aérodrome de
PULVERSHEIM
ZILLISHEIM
HAUSGAUEN
HENFLINGEN
VIEUX
Rosenkranz
Colmar-Houssen
COLMAR
14
1II
D 49 D 49 I
D 2
8b III
D 9b
9bII
D
D 68
D 123
429
D 430
D 11
D 30
D 418
1b II
417
1
D 20II
D 155
D 83
D 1b
D 15 I
8 bI
18 V
1bIV
D 3b
HERRLISHEIM
D 47
D 44
MUNWILLER
UNGERSHEIM
D 2
Cité
St.Barbe
Cité
Jeune
Bois
8 bI
432
D 4
D 18b
Bourtzwiller
FERRETTE
MEYENHEIM
D 4b
REGUISHEIM
Cité
D 83
St.Thérèse
D 429
D 433
53
D 430
D 201
D 1b
D 8
transit, déviation par RD433
transit
D 7b
18VIII
D 432
D66
18 VII
transit
transit
transit
transit
D 429
419
41 II
D 20
D 41
D 66
D 6b
9b IV
9b IV
D 473
D 432
D 201
D 2
D 20
BRUNSTATT
FLAXLANDEN
HEIWILLER
GRENTZINGEN
OBERDORF
WALDIGHOFFEN
20V
KINGERSHEIM
LIGSDORF
ENSISHEIM
ILLZACH
HUNDSBACH
WILLER
DURMENACH
RUELISHEIM
WITTENHEIM
MULHOUSE
18IX
20 II
8bII
D 16
LE HAUT
BRUEBACH
STEINBRUNN
LE BAS
STEINBRUNN
OBERMORSCHWILLER
TAGSDORF
HOUSSEN
3bI
D 201
4II
D 418
D 13
D 1
A 35
47II
20 IV
20 III
D8b I
16 II
432
D 101
D 432
D 9b
9b III
20 II
D 21b III
D 2
A 35
D 201
D 201
18b I
D 55
56III
D 19b
D 2b
D 3
WAHLBACH
D 419
Moulin Neuf
FRANKEN
WERENTZHOUSE
BOUXWILLER
D 4
HORBOURG
WIHR
202
D 1
201
201
8 I
D 202
OBERENTZEN
D 2
20 II
Modenheim
FERRETTE
21b I
56V
D 21
23
38
D 422
SAUSHEIM
ZIMMERSHEIM
RIEDISHEIM
ESCHENTZWILLER
RANTZWILLER
HOLTZWIHR
WICKERSCHWIHR
D 418
D 415
D 45
D 8 III
D 13
Aérodrome militaire
de Colmar-Meyenheim
Windenhof
ROPPENTZWILLER
SONDERSDORF
Hippolskirsch
Ile Napoléon
HABSHEIM
DIETWILLER
LANDSER
ZAESSINGUE
BERENTZWILLER
STEINSOULTZ
MUESPACH
RAEDERSDORF
ANDOLSHEIM
BATTENHEIM
BALDERSHEIM
JETTINGEN
KNOERINGUE
FISLIS
21bII
KIFFIS
SUNDHOFFEN
LOGELHEIM
STE.CROIX EN PLAINE
NIEDERHERGHEIM
D 1b
8 I
BILTZHEIM
NIEDERENTZEN
D 47 I
56III
D 6b
23VI
D 201
D 473
D 16 I
23I
D 21b
D 47
RIEDWIHR
BISCHWIHR
D 8 I
D 3b
D 38
238
D 39
D 56
D 463
D 111
D 45
45
4 IV
D 3 I
D 1
D 1b
OBERHERGHEIM
D 18b
D 6b
201
23I
201
D 21 II
D 9b
201
D 66
D 21
D 2
Croix de
la Hardt
56
D 3
GEISPITZEN
MAGSTATT
D 473
23II
D 20b
56IV
D 55
54
FORTSCHWIHR
6b I
D 8
SCHLIERBACH
WALTENHEIM
LE HAUT
23 I
KOETZINGUE
LUTTER
D 3 I
D 111
D 3bVI
D 47
D 47 I
56 II
D 16
Route
barree
23I
D 21b
LE HAUT
Willerhof
LINSDORF
Les Trois
Maisons
MUESPACH
Kloesterlé
MUNTZENHEIM
APPENWIHR
Usines
Peugeot
D 9 I
D 2
RIXHEIM
LE BAS
STETTEN
Mulhouse-Habsheim
HELFRANTZKIRCH
Blaise
D 9
D 12
D 415
D 50
D 6b
D 19b
D 16 I
D 21b III
D 21
16 III
16 V
21b
D 8 II
RD 201
6b I
D 23
transit
D 1
Aéroport
St.
OLTINGUE
D 9
D 9
Césarhof
WOLSCHWILLER
JEBSHEIM
HETTENSCHLAG
D 8 II
D 13
D 112
sauf TC et services publics
transit
HIRTZFELDEN
471
47 I
19b I
D 21 II
21VII
23 III
D 21
D 21b
RD 201(66)
19bII
D 21
D 21
21 V
D 463
UFFHEIM
KAPPELEN
RANSPACH
LE HAUT
LE HAUT
RUSTENHART
RANSPACH
LE BAS
MICHELBACH
9b I
BETTLACH
GRUSSENHEIM
DURRENENTZEN
BARTENHEIM
BIEDERTHAL
URSCHENHEIM
WIDENSOLEN
NEUF-BRISACH
D 2
D 3
WECKOLSHEIM
ROGGENHOUSE
MUNCHHOUSE
19b
D 9b
21 IV
D 16
D 473
transit
D 111
D 3b
D 108
A 35
109
D 23
transit
sauf TC, transports publics,véh.interdits sur Autoroute
transit
transit
D 4b
BRINCKHEIM
FOLGENSBOURG
HAGENTHAL
LE HAUT
LIEBENSWILLER
Burg
KUNHEIM
DESSENHEIM
RUMERSHEIM
BANTZENHEIM
OTTMARSHEIM
HOMBOURG
SIERENTZ
BLOTZHEIM
ATTENSCHWILLER
Rodersdorf
BIESHEIM
WOLFGANTZEN
D 1b
D 8
D 39
D 19b
A 36
D 56 II
16 VI
D 21 I
12b IV
23V
D 16
D 12
D 2
D 29
D 18b
D 47
D 57
19 bIII
201
16 VI
D 2
D 13
D 9 II
D 50
D 4
transit
D 419
D 29
D 468
1b
NIFFER
KEMBS
MICHELBACH
LE BAS
16 IV
ARTZENHEIM
D 468
BALTZENHEIM
9 II
D 468
1VIII
FESSENHEIM
BLODELSHEIM
D 468
21 I
12b I
D 9b
D 19b
D 473
D 23
D 12b
D 468
D 66
D 468
D 39
D 66
RD 201
BUSCHWILLER
WENTZWILLER
LE BAS
LEYMEN
D 4
D 3
D 52
D 29
VOLGELSHEIM
sauf TC, transports publics,véh.interdits sur Autoroute
transit
transit
transit sauf accès gravière
transit
transit
transit
à tous véhicules
D 120
1IV
1VII
D 22
sauf grumier
Schaeferhof
Loechlé
HESINGUE
12b III
D 12b
CHALAMPE
PETIT
9III
LANDAU
56I
D 66
(12b)
D 4b
Richardhaeuser
Bartenheim
la Chaussée
A 35
12b I
12b VI
23 IV
201
D16
Battwil
D 52
1III
1IV
D 60
Aéroport
ALGOLSHEIM
OBERSAASHEIM
13
BALGAU
D 52
D 23
D 4bII
Bâle-Mulhouse
VOGELGRUN
HEITEREN
21 I
NAMBSHEIM
D 52
D 52
NEUWILLER
Benken
D 415
D 1 III
ROSENAU
St.Louis
la Chaussée
D 105
201
D 66
D 419
GEISWASSER
D 469
12b II
D 201
21 III
D469
21VI
Bourgfelden
D 52
D 52
Michelfelden
D 419
HEGENHEIM
107
D 66
469
VILLAGE
NEUF
107
D107
BALE
sens nord-sud
D 105
469
Pont du
Palmrain
HUNINGUE
ST.LOUIS
Carte crée le 04.09.03
Carte modifiée le 06.10.06 :
mise à jour d'après l'arrêté préfectoral
Septembre 2003
Conception : SERT - Cellule Sécurité Routière
Sources données : DDE68/SERT/CSR
Référentiel : © IGN - Paris - BDCARTO 2006 ®
1 0 1 2 3 4 5
Kilomètres