2006 - Drop-Off IV

© Marzocchi Suspension
2006 - Drop-Off IV
Les pressions du tableau sont fournies à titre indicatif car elles varient par rapport au style de conduite du cycliste et au type de parcours.
Calibrage: Pré-charge du ressort à air
La pré-charge optimale du ressort est celle qui permet d'atteindre l'affaissement (SAG) correct sous le poids du cycliste.
Se servir de la pompe spéciale MARZOCCHI dotée de manomètre pour mettre sous pression les fourreaux de la fourche.
L’utilisation d’un instrument inadapté peut compromettre l’opération de mise sous pression et endommager ou provoquer un
mauvais fonctionnement de la fourche.
S’il s’avère nécessaire de réduire la pression à l’intérieur du fourreau, il suffit d’exercer une légère pression sur la valve du clapet à l’aide d’un outil
pointu tel qu’un extracteur de chevilles.
Bras de fourche droit:
Pour augmenter la pression à l’intérieur de la fourche:
Ôter le bouchon de protection.
Serrer à fond le raccord fileté de la pompe sur la valve de l'air.
Pomper jusqu’à atteindre la pression souhaitée (voir tableau).
Remonter le bouchon de protection.
Les pressions du tableau sont fournies à titre indicatif car elles varient par rapport au style de conduite du cycliste et au type de parcours.
Calibrage: Réglage détente
Bras de fourche droit:
Le réglage de la détente permet de contrôler la vitesse d'extension de la fourche suite à une compression.
Un réglage correct de la vitesse de détente permet d'obtenir un moyen stable en mesure de copier fidèlement avec la roue les obstacles sur le
terrain.
Un réglage trop réactif de la fourche produit une instabilité du train arrière et un balancement du VTT. Un réglage trop lent, au contraire, peut
entraîner des problèmes lorsque le cycliste rencontre des obstacles multiples car la suspension n'est pas en mesure de revenir à la position de
détente complète entre un obstacle et l'autre.
En poussant un petit extracteur de chevilles sur le valve du clapet de l'air, éliminer complètement la
pression du plongeur droit.
À l'aide d'une clé à tube de 21 mm, dévisser et ôter le bouchon de protection (A).
Introduire la tige hexagonale (B) fournie dans le plongeur en faisant attention à la centrer sur le trou de la
vis de réglage (C).
En tournant la vis de réglage dans le sens anti-horaire, l'amortissement hydraulique augmente et la
réaction de la fourche en phase de détente sera plus lente.
En tournant la vis de réglage dans le sens horaire, l'amortissement hydraulique se réduit et la fourche sera
plus réactive en phase de détente.
Une fois le réglage terminé, monter et serrer à nouveau le bouchon de protection au couple de serrage
prévu (10 Nm ± 1).
Rétablir la pression de l'air conseillée.