M0096 Phantom Max 200 Troubleshooting - Malaguti

F12 MAX 200 cc
CIRCUIT DES CLIGNOTANTS
IDENTIFICATION DES PANNES DES CLIGNOTANTS
A) Vérifier l’état du fusible 7,5 A et celui de la lampe et/ou
celui de la douille.
B) Contrôle interrupteur “Turn”
• Déconnecter le connecteur à neuf voies du commutateur
gauche et connecter le testeur en OHM comme suit (F. 36) :
COMMUTATEUR GAUCHE
LIGHTS
- Mettre la touche “Turn” à gauche.
- Borne (+) testeur : câble marron
- Borne (-) testeur : câble violet
- Mettre la touche “Turn” à droite.
- Borne (+) testeur : câble marron
- Borne (-) testeur : câble vert
- Dans les deux cas, il doit y avoir continuité
- Pas de continuité : changer le commutateur gauche.
- Il y a continuité : continuer la recherche.
- Contrôle de la continuité câble marron/noir entre le
connecteur de l’unité centrale électronique et le connecteur
du commutateur gauche.
F. 36
- Connecter le testeur in OHM comme suit (F. 37):
- Borne (+) testeur : câble marron/noir unité centrale
électronique.
- Borne (-) testeur : câble marron/noir commutateur gauche.
- Continuité : remplacer l’unité centrale électronique
- Pas de continuité : le câble marron/noir est interrompu.
Réparer (voir schéma électrique).
COMMUTATEUR GAUCHE
LIGHTS
UNITÉ CENTRALE ÉLECTRONIQUE
F. 37
25 08/03