CAHIER DE SESSION - Les Ateliers

Opportunités régionales
Tous les réseaux de transport routier, ferroviaires
et autres connecteurs qui se joignent dans la ville
carrefour doivent être renforcés et rénovés. Les
secteurs importants de l’économie, l’agriculture,
la pêche, l’élevage, le tourisme, les industries
minières, ainsi que les industries à valeur
ajoutée pour l’agriculture, la pêche et l’artisanat,
constituent la force de la ville et de la région de
Thiès. Par conséquent, ils sont des déterminants
pour la croissance. La région a également besoin
de protéger les ressources écologiques sensibles
que sont la forêt, le plateau, les canaux d’eau et
les zones agricoles existantes tout en créant une
relation étroite entre le milieu rural et urbain.
Notre proposition s’appuie également sur toutes
les nouvelles opportunités de développements
dans et autour de Thiès comme l’aéroport, la
zone économique exclusive ainsi que la nouvelle
autoroute entre l’aéroport et Thiès.
La stratégie pour le développement régional
va attirer non seulement les forces économiques
de Dakar, mais va bénéficier également
de l’agriculture et la pêche de Kayar, la pêche
et le tourisme de Mbour, l’agriculture et de
l’élevage du corridor Thiès -Diourbel. Sur ce
corridor, on propose un renforcement avec des
agro-industries à valeur ajoutée et la rénovation
de la ligne de chemin de fer qui doivent faciliter
la croissance. Cet axe relie également Thiès à
Bambey qui est un pôle d’éducation et la cité
religieuse de Touba. En outre, il peut tirer parti
des opportunités touristiques des îles du Saloum.
L’autre axe de croissance potentiel proposé est
celui de Thiès-Tivaouane qui s’appuiera sur l’industrie
artisanale qui doit encore être développé
avec une formation adéquate pour les artisans.
L’industrie minière existante que les autorités
envisagent de développer par le chemin de fer
et la création d’un port minéralier sur la côte
(M’Boro), n’est pas à encourager. L’axe Thies-
Tivaouane se connecte également sur la zone des
industries du cuir, l’implantation de nouvelles
industries dans des secteurs tels que le textile
devraient aussi être favorisées.
Le corridor protégé inclus l’axe Thiès / Aéroport
de Dias et le corridor agricole entre Thiès-Fandène-Baba
Garrage. L’axe de l’aéroport traverse
le plateau sensible et la forêt classée de la région
de Thiès. Diverses activités d’extraction sur ce
corridor sont nuisibles à l’équilibre écologique
et nous proposons de les déplacer dans des
endroits appropriés. Le développement de cet
axe sensible doit être contrôlé : l’axe de Thiès-
Fandène-Baba Garrage est un important centre
agricole (Bassin arachidier) pour le Sénégal et
aucun développement urbain n’est proposé dans
ce bassin.
Tourisme urbain
Le tourisme à Thiès dépend principalement de
son patrimoine historique, colonial et ferroviaire,
des arts et de son héritage culturel. Thiès dispose
d’un patrimoine qui peut offrir des incitations
affectives et cognitives à la fois pour rassembler
les voyageurs locaux, sénégalais et internationaux.
Thiès peut donc devenir un lieu mosaïque
alliant des atouts matériels et immatériels de la
région, uniques.
Thiès doit tirer parti de son emplacement en
tant que « lieu de convergence » de personnes
en quête d’expériences touristiques, directement
lié avec les deux (Petite et Grande) Côtes, mais
aussi avec les communautés villageoises.
Le tourisme urbain à Thiès peut être renforcé par
les opportunités locales et régionales, en créant
des projets qui sont capables d’attirer, de retenir
et d’encourager les dépenses sur les fronts
suivants :
• un parcours religieux visant à explorer le
chemin de la religion au Sénégal et les origines
de la paix et de la coexistence des musulmans et
des chrétiens, complémentaire du Festival des
Danses Sacrées ;
• un parcours culturel sur l’évolution de la ville
de Thiès et ses trésors cachés ;
• un Musée du Rail, valorisant le riche passé de
Thiès et son patrimoine historique, culturel et
colonial.
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Thiès, ville carrefour
Atelier international de maîtrise d’œuvre urbaine