Année-modèle 2014 Français - Audi

Audi Service
Feux arrière - vérifier le fonctionnement des feux de freinage (y compris le
l
l
troisième feu de freinage), feux arrière, feux de recul, antibrouillards, éclairage de
plaque d’immatriculation, clignotants, feux de détresse.
Affichage de rappel d’entretien – réinitialiser l l l
Klaxon – vérifier le fonctionnement l l
Charnières de porte et les sangles - Lubrifier
Portes – lubrifier les charnières de porte, les sangles, les verrous et la serrure du
capot
Charnières du capot – lubrifier
Tous les systèmes de toit ouvrant – nettoyer les glissières et les lubrifier avec de
la graisse.
Poignée avant du toit Cabriolet – lubrifier
l Q7, TT, TTS, R8 Coupe et R8
Spyder uniquement
l R8 Coupe, R8 Spyder, TT, et TTS
uniquement
l
l A5 Cabriolet et S5 Cabriolet
uniquement
l
l R8 Coupe, R8 Spyder, TT, et TTS
et uniquement
l
l A5 Cabriolet et S5 Cabriolet
uniquement
Système de freinage – vérifier pour dommages et fuites, épaisseur des plaquettes, l l l
niveau de liquide de frein
Disques de frein – vérifier l’épaisseur
l
Système d’échappement – vérifier pour dommages et fuites l l
Essieu avant – vérifier pour un jeu excessif; vérifier les cache-poussière des rotules et
l
l
des embouts de biellette
Gaines d’arbres de transmission – vérifier l l
Boîte automatique et entraînement final – vérifier pour fuites l l
Boîte manuelle et entraînement final – vérifier pour fuites l l
Boîte variable continue (multitronic) – vidanger le liquide de boîte automatique
l
Boîte de vitesses tiptronic – changer l’huile de transmission automatique
DSG/S Tronic® – changer MTF huile pour boîte de vitesses l RS 5 uniquement l RS 5 uniquement
DSG/S Tronic® – changer l’huile et remplacer le filtre de la transmission pour un
embrayage hydraulique
Boîte de vitesses Tiptronic – changer l’huile
Différentiel sport arrière – changer ATF pour un embrayage hydraulique et huile
différentiel
l Hybride Q5 uniquement
l S4, S5, S5 Cabriolet, S6, S7,
RS 5, TT, TTS, R8 Coupe, et R8
Spyder uniquement
l Audi Q5 Hybrid uniquement
l Audi RS 5 et RS 7 uniquement
Sous la carrosserie – vérifier s’il y a dommages et fuites l l
Essai routier – Vérifier le rendement du moteur, l’embrayage, la boîte manuelle
l
l
ou automatique, le freinage (y compris le frein de stationnement et la pédale de
frein), la direction, les roues, les roulements de roue, l’arbre de transmission, le
klaxon, les véhicules hybrides (entraînement électrique prêt à fonctionner)
Courroie de distribution – remplacer à 175,000 km (110,000 milles) pour l’Audi TTS. Vérifier l’état du système du tendeur de la courroie de distribution, des poulies amortisseurs et des
poulies folles et remplacer, s’il y a lieu.
Liquide de frein – remplacer tous les 2 ans, peu importe le kilométrage.
Toit décapotable – vérifier le fonctionnement et la protection anti-capotage tous les deux ans, quelque soit le kilométrage (Le Cabriolet A5/S5, la R8 Spyder uniquement).
Embrayage Haldex – vidanger l’huile tous les 3 ans quel que soit le kilométrage (TT et TTS).
Liquide AdBlue – remplacer aux 4 ans quelque soit le millage/kilométrage, uniquement si on a pas fait l’appoint de Adblue dans les 4 ans (A6 3,0l TDI, A7 3,0l TDI, A8 3,0l TDI, Q5 3,0l
TDI et Q7 TDI 3,0l uniquement)
Appuie-tête activé par collision -vérifier la fonction à tous les deux ans quelque soit le millage/kilométrage (A8 uniquement)
**N’est pas valable pour les moteurs Flex Fuel 2,0l TFSI
*Si le remplacement du filtre à particules diesel n’est pas nécessaire, le vérifier à tous les 30,000 km (20 000 mi) par la suite jusqu’à ce que le remplacement devienne nécessaire.
Audi of America, Inc. est d’avis que l’information et les spécifications contenues dans le présent document étaient exactes au moment de l’impression. Les spécifications, les intervalles
d’entretien, les caractérisques de série et les options peuvent changer sans préavis.
Révisé 11/12