03.01.2015 Views

Исполнение 5

Исполнение 5

Исполнение 5

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

EnSYS - Оборудование для инженерных систем http://www.ensys-ltd.ru тел.: +7(495)771-53-24; e-mail: info@ensys-ltd.ru<br />

Условия эксплуатации<br />

Исполнение 5<br />

Температура окружающей среды и<br />

высота над уровнем моря<br />

Температура окружающей среды и высота<br />

установки над уровнем моря являются важными<br />

факторами, влияющими на срок службы<br />

электродвигателя, так как они оказывают<br />

воздействие на ресурс подшипников и изоляцию<br />

корпуса.<br />

Температура окружающей среды не должна<br />

превышать +40 °C.<br />

Если температура окружающей среды превышает<br />

+40 °C или если двигатель установлен на высоте<br />

больше 1000 м над уровнем моря, мощность<br />

электродвигателя должна быть ограничена, так как<br />

охлаждающая способность воздуха ухудшается изза<br />

его низкой плотности. В этом случае может<br />

возникнуть необходимость в использовании другого<br />

двигателя.<br />

P1<br />

[%]<br />

100<br />

90<br />

80<br />

70<br />

60<br />

50<br />

20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80<br />

t [°C]<br />

1000 2250 3500 m<br />

Рис. 21 Соотношение между мощностью двигателя<br />

(Р2) и температурой окружающей среды<br />

Пример<br />

На рис. Рис. 21 показано, что нагрузку<br />

электродвигателя необходимо снизить до 88 %,<br />

если высота установки над уровнем моря<br />

составляет 3500 м.<br />

При температуре окружающей среды 70 °C нагрузка<br />

электродвигателя должна быть понижена до 78 %<br />

от номинальной выходной мощности.<br />

TM00 2189 1598<br />

Температура перекачиваемой<br />

жидкости<br />

Максимальная температура жидкости, указанная в<br />

заводской табличке насоса, зависит от типа<br />

торцевого уплотнения вала:<br />

• Диапазон температур для NBR: от 0°C до<br />

+80 °C.<br />

• Диапазон температур для FKM: от +15 °C до<br />

+90 °C.<br />

Торцевое уплотнение вала<br />

Материалы типов уплотнений вала, используемых в<br />

насосах HS, имеют определенные характеристики.<br />

Эти характеристики могут представлять важность<br />

при выборе торцевого уплотнения для насоса.<br />

Графит/оксид алюминия (xBVx)<br />

Хорошее универсальное уплотнение для<br />

применения в случаях с не очень высокими<br />

требованиями. Свойства уплотнения:<br />

• Хрупкий материал, требующий бережного<br />

обращения.<br />

• Подвержено износу под действием жидкостей с<br />

содержанием твердых частиц.<br />

• Ограниченная коррозионная стойкость,<br />

5 < pH < 9, в зависимости от типа керамики.<br />

• Относительно хорошие свойства при работе без<br />

смазки. Однако после периода работы всухую<br />

или подобных условий возможно появление<br />

термических трещин в случае внезапного<br />

притока воды на горячее уплотнение.<br />

• Свойства графитового уплотнения очень похожи<br />

на характеристики уплотнения из графита/<br />

карбида вольфрама. В то же время пределы по<br />

давлению и температуре ограничены по<br />

сравнению с уплотнением из графита/карбида<br />

вольфрама.<br />

Графит/карбид кремния (xBQx)<br />

Свойства уплотнений с одной графитовой рабочей<br />

поверхностью:<br />

• Хрупкий материал, требующий бережного<br />

обращения.<br />

• Подвержено износу под действием жидкостей с<br />

содержанием твердых частиц.<br />

• Хорошая коррозионная стойкость.<br />

• Способность временной работы всухую.<br />

• Самосмазывающие свойства графита делают<br />

уплотнение пригодным для использования даже<br />

в условиях недостаточной смазки (высокие<br />

температуры) без создания шума. Однако такие<br />

условия приведут к износу графитовой рабочей<br />

поверхности, что сократит срок службы<br />

уплотнения.<br />

24<br />

EnSYS - Оборудование для инженерных систем http://www.ensys-ltd.ru тел.: +7(495)771-53-24; e-mail: info@ensys-ltd.ru

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!