Essai - Taxinews.fr
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Éditorial<br />
Chers lectrices et lecteurs,<br />
« Camarades »<br />
Comme l’avait annoncé Alexandre le mois dernier des rumeurs d’une prochaine réforme des professions réglementées,<br />
dont la profession du taxi fait partie, sont en train de ressurgir ici ou là.<br />
Alors que François Hollande avait promis, lors de sa campagne électorale de ne pas paupériser une profession<br />
déjà attaquée par les taxi low-cost, les motos, les clandestins, les voitures de tourisme avec chauffeur, les navettes<br />
et même les tuk-tuks à bicyclette. Voilà que des journalistes qui recherchent à attiser les flammes et des soit disant<br />
économistes comme ce Jacques Delpla, ancien membre de la commission Attali, qui soutient ces propos : « donner<br />
des licences gratuites aurait de nombreux avantages. Ce serait d’abord une of<strong>fr</strong>e beaucoup plus grande, ce sera très<br />
bien pour les consommateurs car les prix baisseront, on peut aller vers des baisses de prix de la moitié pour les taxis.<br />
Ensuite c’est bien pour l’emploi, de 300 à 500 000 emplois en plus. En période de crise, ça me paraît très bien ».<br />
On marche sur la tête. Comment peut on croire une connerie pareille, on va diviser le prix des courses par deux !<br />
embaucher 500 000 personnes !. Mais où va-t-on trouver 450 000 personnes qualifiées pour faire le taxi sachant<br />
qu’aujourd’hui sur toute la France il n’y en a que 3000 qui obtiennent leur CAP au bout de 6 mois de stage en<br />
moyenne. Pour réaliser cette idiotie il faudrait que 20 000 écoles de taxi voient le jour, que 20 000 formateurs<br />
apprennent à prodiguer des cours, il faudrait 20 ans. D’un côté le pouvoir d’achat des <strong>fr</strong>ançais diminue et de l’autre<br />
on va leur proposer plus de voitures taxis pour les conduire, mais pour aller où <br />
La plus part des ménages rognent sur leur vacances leur sorties leurs loisirs et donc les déplacement en taxi car<br />
ils estiment que ce n’est pas vital et de l’autre côté on va leur proposer plus de taxis, cherchez l’erreur.<br />
La régulation et les règlements sont essentiels ils sont la base de la démocratie . La dérégulation sauvage du taxi<br />
c’est mettre à la rue plus de 50 000 chauffeurs et leurs familles c’est à dire environ 200 000 personnes dont la<br />
plupart ont voté pour vous M. Hollande suite à votre promesse sur France 2…tiendrez-vous parole <br />
Attendons de voir les actes mais d’ores et déjà je vous invite à prendre contact avec vos syndicats. Soyez prêts<br />
en cas d’attaque pour riposter. Vous n’êtes pas seuls vous êtes 55 000. Soyez unis, défendez le bœuf qui vous<br />
donne votre bifteck.<br />
Avant de vous souhaiter chers lecteurs un mois de novembre des plus agréables, je souhaite vous poser une<br />
question, quel rapport peut-il y avoir entre : « PSA licencie 8000 salariés et ferme Aulnay » Et « Il faut délivrer des<br />
licences de taxi gratuites.» <br />
Après les pigeons…Les taxis pigeons voyageurs <br />
Daniel Sejdinov<br />
Rédacteur en Chef<br />
Rendez-vous le premier décembre et soyez prudents sur la route.<br />
TAXI NEWS - Numéro 26 - novembre 2012 - Édité par A & V SEJDINOV - 18 rue Quentin Bauchart - 75 008 PARIS.<br />
Tél. : 01 40 53 82 82 - Fax : 01 40 53 82 84 - E-Mail : sejdinov@orange.<strong>fr</strong><br />
Directeur de l’édition et de la publicité : Alexandre SEJDINOV - Rédacteur en chef : Daniel SEJDINOV<br />
Maquette et mise en page : Vincent Jacques Lacante - Tirage : 10 000 exemplaires. Imprimé en France - Dépôt légal : à parution<br />
TAXI NEWS est une marque déposée pour la France par Alexandre SEJDINOV depuis juin 2010.<br />
Ce magazine est protégé par le code de la propriété intellectuelle. Reproduction interdite des textes et des documents. Le magazine décline toute<br />
responsabilité quant aux erreurs. Les annonceurs doivent impérativement réclamer un bon à tirer de leur publicité avant parution.<br />
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