L'injection essence Page : - Académie de Nancy-Metz
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<strong>Page</strong> :<br />
L’injection <strong>essence</strong><br />
Savoir S 3.3<br />
15<br />
DATE : CLASSE :<br />
10.2 La régulation du ralenti :<br />
A. Principe :<br />
Air<br />
Papillon <strong>de</strong>s<br />
gaz<br />
Moteur<br />
Gaz<br />
d’échappement<br />
Actuateur <strong>de</strong><br />
ralenti<br />
Capteur <strong>de</strong> régime<br />
et position moteur<br />
Passage air<br />
Information<br />
Comman<strong>de</strong><br />
Calculateur<br />
Le calculateur possè<strong>de</strong> en mémoire une consigne <strong>de</strong> régime <strong>de</strong> ralenti (ex 900 tr/min)<br />
Il compare le régime instantané du moteur avec la valeur <strong>de</strong> consigne, si le ralenti n’est pas<br />
correct, le calculateur pilote l’actuateur placé en dérivation du papillon <strong>de</strong>s gaz. Il augmente la<br />
quantité d’air pour augmenter le régime et inversement<br />
B. Solutions technologiques :<br />
Vanne électromagnétique<br />
Moteur pas à pas<br />
Professeur :<br />
M. MIARD
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