L'injection essence Page : - Académie de Nancy-Metz
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Professeur :<br />
M. MIARD<br />
Énergie électrique<br />
Air<br />
Essence<br />
Action du conducteur<br />
A 0<br />
Modifier la<br />
quantité d’air<br />
aspirée<br />
Réaliser un<br />
débit <strong>de</strong><br />
carburant<br />
La pompe<br />
( 2 )<br />
Position papillon ( 11 )<br />
Papillon ( 7 )<br />
Assurer la<br />
régulation du<br />
régime <strong>de</strong> ralenti<br />
Actuateur<br />
ralenti ( 17 )<br />
Régime et position moteur ( 12) Pression collecteur ou débit massique ( 10)<br />
Cliquetis ( 14 )<br />
Retenir les<br />
impuretés<br />
Le filtre<br />
( 3 )<br />
Système d’injection<br />
Énergie électrique<br />
T° Eau<br />
( 15 )<br />
Traiter les informations<br />
et piloter les actuateurs<br />
Calculateur<br />
( 9 )<br />
Alimenter<br />
les<br />
injecteurs<br />
Rampe<br />
d’alimentation ( 6 )<br />
Lambda ( 13 )<br />
T° Air ( 16 )<br />
Pulvériser le<br />
carburant<br />
Injecteurs<br />
( 4 )<br />
Matières d’oeuvres<br />
Réguler la<br />
pression<br />
d’<strong>essence</strong><br />
Régulateur<br />
( 5 )<br />
Brasser,<br />
cheminer le<br />
mélange<br />
Collecteur<br />
d’admission ( 8 )<br />
Comman<strong>de</strong>s<br />
7 Graphe fonctionnel :<br />
Actuateurs<br />
Témoin<br />
Retour<br />
réservoir<br />
Mélange<br />
carburé<br />
Informations<br />
Savoir S 3.3<br />
L’injection <strong>essence</strong><br />
<strong>Page</strong> :<br />
5<br />
DATE : CLASSE :
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