rehausseurs de guidon f 800 s - Hemmer Motos

HEMMER MOTOS
54140 JARVILLE – 35, rue de la République
TEL/FAX – 03.83.51.09.72
PLAN DU CATALOGUE
MODIFICATION DE POSITION DE CONDUITE
AU 15/05/12
PLAN DU CATALOGUE
I – Tés de fourche, platines, guidons et accessoires page
- ABM 2-8
- RAIROTECH 9-11
- REHAUSSEURS DE GUIDON 12-16
II - Modification repose-pieds
- Repose-pieds conducteur
Kits complets et repose-pied seuls 17-19
- Repose-pieds passager
* Prolongateur de repose-pied passager 20-21
* Adaptateur BMW R 1100 RS 21
III III - Modification rétroviseurs
22-23
IV - Modification d’assiette
- Kits de rabaissement 24-28
- Kits de rehaussement 28-31
- Bi-amortisseurs plus courts 31-32
1

LEGENDE
A =
A2 =
AG =
GB =
ABM
Platine une pièce, adaptable sur té d’origine
Platine deux pièces, adaptable sur té d’origine
Dessus de té de fourche
Té de fourche supérieur, couleur argent
Avertissement Trous de positionnement des commodos non percés
NOTE
KIT 1 =
KIT 2 =
KIT 3 =
S =
V =
Platine, dessus de té de fourche, té de fourche
KIT 1 plus durite frein et embrayage si nécessaire
KIT 2 plus autres transmissions, rétroviseurs et support si nécessaire
Nécessité de raccourcir la bulle de carénage
Nécessité de raccourcir le carénage
2
Platine 2 pièces

ABM
ANNEE NOTES LEGENDE KIT 1 KIT 2
APRILIA
RSV 1000 Mille/R 98-00 V,S GB 320 550
RSV 1000 Mille/R 2001-03 V,S GB 320 550
RSV 1000 R 04- V,S GB 340 730
RST 1000 FUTURA 2001-03 GB 340 480
RSV 1000 R/ FACTORY 04- V,S GB 340 730
SL 1000 FALCO
BMW
00-03 V,S GB 320 550
R 1100 RS 92-00 GB 340
R 1100 RS ABS 92-00 GB 340 400
R 1100 S 98-04 GB 320 530
R 1100 S (ABS) 98-04 GB 320 550
R 1150 RS 01- GB 340
K 1200 GT 2001-05 AG 250
K 1200 R (ABS)/1200 R SPORT 05- GB 360 460
K 1200 RS 96-03 AG 250
K 1200 S (ABS) 2004 GB 360 460
R 1200 ST
DUCATI
2005 GB 340 480
400 SS 91-92 V,S GB 320 390
600 SS 91-97 V,S GB 320 390
620 DS 02- V,S GB 320 460
750 SS (Mono-disque) 91-98 V,S GB 320 390
750 SS(Bi-disque) 91-98 V,S GB 320 460
750 SS IE 99-02 V GB 320 460
800 DS 03- V,S GB 320 460
851/888 Strada 91-93 V,S GB 320 460
900 SS/SL 91-94 V,S GB 320 460
900 SS IE 98-02 V GB 320 460
MONSTER S4 2001-03 GB 320
ST2 / ST4 98 GB 320 460
1000 DS
HONDA
03- V,S GB 320 460
CBR 600 F 87-88 AG 250 310
CBR 600 F 89-90 AG 250 310
CBR 600 F 91-94 V,S AG 250 380
CBR 600 F 95-98 V,S AG 250 380
CBR 600 F 99-00 V,S AG 250 380
CBR 600F/S 2001-10 S AG 250 460
CBR 600 F 2011 S GB 320 520
CBR 600 F ABS 2011 S GB 320 500
CBR600 RR 03-04 GB 320 550
CBR 600 RR 2005-06 GB 320 550
CBR 600 RR 2007- GB 320 580
CBR 600 RR ABS 09- GB 320 580
VFR 750 F 86-87 AG 250 310
VFR 750 F 90-93 V,S AG 250 380
VFR 750 F 94-97 V,S AG 250 380
VFR 800 98-01 AG 250 250
VFR 800 2002-08 AG 250 250
CBR 900 R 92-93 V,S GB 320 580
CBR 900 R 94-95 V,S GB 320 580
CBR 900 R 96-97 V,S GB 320 580
Page 3

ABM
HONDA
CBR 900 R 98-99 V,S GB 320 600
CBR 900 R 00-01 S GB 340 540
CBR 900 R 02-03 GB 340 550
CBR 1000 RR 04-05 GB 340 700
CBR 1000 RR 2006-07 V GB 340 700
CBR 1000 RR 2008-09 V GB 340 700
VTR 1000 F 97-01 V,S AG 250 480
VTR 1000 SP1 00-01 VS GB 320 600
VTR 1000 SP2 2002-03 VS GB 320 600
CBR 1000 F 87-92 AG 250 380
CBR 1100 XX 97-98 GB 320 400
CBR 1100 XX 99-05 GB 320 400
X 11 99-03 AG 310
VFR1200 F/FD (option cable gaz long = 90,-) 11 GB 390 490
KAWASAKI
GPZ 600 R 85-89 A2 220 280
ZZR 600 90-92 A2 220 280
ZZR 600 93-00 V,S A2 220 280
ZX 6 R 95-97 V,S GB 320 380
ZX 6 R 98-99 V,S GB 320 590
ZX 6 R/ZX 636 00-02 GB 320 530
ZX6 R/ZX 636 03-04 S GB 320 460
ZX6 R 2005-06 V,S GB 320 520
GPX 750 R 86-90 A2 220 280
GPZ 750/ R 84-88 A2 220 280
GPZ 750 Turbo 83-88 AG 250 310
GPZ 750 UT 80 AG 250 310
ZXR 750 89-90 V,S GB 320 400
ZXR 750 91-92 V,S GB 320 600
ZXR 750/R 93-95 V,S GB 320 600
ZX 7 R/RR 96-97 V,S GB 320 400
ZX 9 R 94-97 V,S GB 320 600
ZX 9 R 98-99 V,S GB 320 460
ZX 9R 00-01 V,S GB 320 520
ZX 9R 2002 V,S GB 320 460
GPZ 900 R 84-89 A2 220 280
GPZ 900 R 90-97 A2 220 280
GPZ 1000 RX 86-90 A2 220 280
ZX 10 88-92 A2 220 280
ZX 10 R 2004-05 GB 320 530
ZX 10 R 2006-07 GB 320 640
ZX 10 R 2008-09 GB 320 580
ZX 10 R 11 S GB 320 580
ZX 10 R ABS 11 S GB 320 490
ZZR 1100 90-92 A2 220 280
ZZR 1100 90-92 GB 320 380
ZZR 1100 93-01 GB 320 380
ZZR 1200 02-03 A2 220 280
GPZ 1100 94-99 A2 220 280
ZX 12 R 00-01 GB 320 520
ZX 12 R 2002-04 GB 320 520
ZZR 1400 06- AG 310 400
Page 4

ABM
SUZUKI
GS 500 E 89-03 A2 150 220
GSX 600 F 98-02 A2 220 280
GSXR 600 97-00 V,S GB 320 540
GSXR 600 2001-03 S GB 320 510
GSXR 600 2004-05 GB 320 600
GSXR 600 2006-07 GB 320 580
GSXR 600 2008-10 GB 320 600
GSXR 600 11 GB 320 540
SV 650 S 00-02 S GB 320 400
SV 650 S 2003-08 GB 320 470
SV 650 S ABS 2007- GB 320 450
RF 600 R 93-97 AG 250 310
GSXR 750 85-87 V,S GB 320 380
GSXR 750 88-89 V,S GB 320 380
GSXR 750 90-91 V,S GB 320 380
GSXR 750 W 92-93 V,S GB 320 380
GSXR 750 W 94-95 V,S GB 320 410
GSXR 750 W 96-00 V,S GB 320 540
GSXR 750 Y 00-03 S GB 320 510
GSXR 750 04-05 GB 320 600
GSXR 750 06-07 GB 320 580
GSXR 750 2008-10 GB 320 600
GSXR 750 11 GB 320 540
RF 900 R 94-97 AG 250 310
GSXR 1000 01-02 S GB 320 510
GSXR 1000 03-04 S GB 320 410
GSXR 1000 05-06 GB 320 560
GSXR 1000 07-08 GB 320 810
GSXR 1000 09- GB 320 700
SV 1000 S 03- GB 320 490
TL 1000 S 97-98 V,S GB 320 520
TL 1000 R 98 V,S GB 320 550
GSXR 1100 86-88 V,S GB 320 380
GSXR 1100 89-90 V,S GB 320 380
GSXR 1100 USD 90-92 V,S GB 320 380
GSXR 1100 W 93-94 V,S GB 320 400
GSXR 1100 W 95-98 V,S GB 320 400
GSXR 1300 99-07 S GB 320 570
GSXR 1300 2008 S GB 320 520
TRIUMPH
SPEED TRIPLE 900 94-96 GB 320 380
DAYTONA 595/955 I 97-01 GB 320 410
DAYTONA 955 I 02-03 GB 340 410
DAYTONA 955 I 04 GB 320
SPRINT RS/ST 99-01 A2 220 370
DAYTONA/TROPHY 1200 94-96 GB 320 380
YAMAHA
FZR 600 89-93 V,S GB 320 540
FZR 600 R 94-95 V,S GB 320 490
YZF 600 R 96-97 V,S GB 320 470
YZF R6 99-02 S GB 320 530
YZF R6 03-04 GB 320 570
YZF R6/S 05 S GB 320 570
Page 5

ABM
YAMAHA
YZF R6 2006-07 GB 320 620
YZF R6 08- GB 320 620
YZF 750 R,SP 93-94 V,S GB 320 520
YZF 750 R,SP 95-96 V,S GB 320 520
TRX 850 96-00 V,S GB 320 470
FZR 1000 87-88 V,S GB 320 380
FZR 1000 Exup 89-91 V,S GB 320 480
FZR 1000 Exup 91-93 V,S GB 320 540
FZR 1000 Exup 94-96 V,S GB 320 490
YZF 1000 R 96-97 V,S GB 320 550
YZF R1 98-99 VS GB 320 530
YZF R 1 00-01 V,S GB 320 540
YZF R1 02-03 GB 320 520
YZF R1 2004-06 V,S GB 320 660
YZF R1 2007-08 S GB 320 645
YZF R1 09- S GB 320 540
FJ 1100/1200 84-95 A2 220 280
FJR 1300 2002-05 GB 320
Trans d'embrayage rallongée pour CBR 600 F/S 01/03 (PC35/37)
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour CBR 600 07/CBR 600 11
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour 900 CBR 92/99,
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour CBR 900 00-01 (SC44 )
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour CBR 900 02/03 (SC50 )
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour CBR 1000 R 08
= 67,-
Trans.d'embray rallongée pour ZX6R 00/ZX9R 00-01
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour ZX9R 98/99
= 67,-
Trans.d'embrayage rallongée pour ZX10 R 04/05
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour ZX 10 R 06/07
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour ZX 10 R 08-10
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour ZX12R 00-
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour GSXR 600/750 06/07
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour GSXR 600/750 08
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour GSXR1000 05/06 = 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour SPRINT ST/RS 99/04
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour YZF R6 99-02
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée YZF R6 03-05
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour YZF R6 06/07
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée TRX 850 96
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour YZF R1 98/01
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour YZF R1 02-03 = 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour YZF R1 04/06
= 67,-
Trans d'embrayage rallongée pour YZF R1 07
= 67,-
Transmission de gaz rallongée pour RSV 1000 04
Transmission de gaz rallongée pour BMW K 1200 S/R 04-
Transmission de gaz rallongée pour BMW R 1200 ST 05-
Transmission de gaz rallongée pour VFR 800 02
Transmission de gaz rallongée pour GSXR 600/ 750 04/07
Transmission de gaz rallongée pour SV 650 S/ 1000 03-
Transmission de gaz rallongée pour YZF R6 06/07
Transmission de gaz rallongée pour YZF R1 04/06
Transmission de gaz rallongée pour YZF R1 07
Transmission starter rallongée pour TL 1000 S 97
Page 6
= 104,-
= 89,-
= 74,-
= 149,-
= 104,-
= 104,-
= 104,-
= 104,-
= 104,-
= 66,-

SUPPORTS DE CARENAGE
ABM
HONDA
CBR 900 92-93 73
CBR 900 94-97 73
CBR 900 98-99 88
KAWASAKI
ZXR 750 91-95 68
ZX 9 R 94-97 73
SUZUKI
GSXR 600 98-99 83
GSXR 750/GSXR 600 96-99 83
YAMAHA
YZF 750 93-96 68
FZR 1000 Exup 91-95 31
YZF 1000 96- 73
Support de rétroviseurs diamètre 10 x 1,25 (pièce), étroit = 15
Support de rétroviseurs diamètre 10 x 1,25 (pièce) = 20
Collier de support rétroviseur avec boulons = 15
Adaptateurs retroviseur pas de vis Gauche pour Droite = 12
Prolongateurs de rétroviseur RSV 1000 R 04 = 45
Prolongateurs de rétroviseur BMW K 1200 S/1300 S = 90
Prolongateurs de retroviseur CBR 1000 R 08 = 187
Prolongateurs de rétroviseur GSXR600/750/1000/1300 = 48
Prolongateurs de rétroviseur YZF R6 03, R1 04/06
= 45
Pontets de guidon Ø 22 mm, hauteur 20 mm, le jeu
Pontets de guidon Ø 22 mm, hauteur 25 mm, le jeu
Pontets de guidon Ø 22 mm, hauteur 30 mm, le jeu
Pontets de guidon Ø 22 mm, hauteur 40 mm, le jeu
Pontets de guidon Ø 22 mm, hauteur 50 mm, le jeu
Pontets de guidon Ø 22 mm, hauteur 25 mm , deportés vers AR
Pontets de guidon Ø 22 mm, h 40 mm,à fixation centrale ø 10 mm
Adaptateurs pour pontets de guidon de 20 à 50 mm
(inclinaison 32°) avec fixation centrale
Page 7
= 82,-
= 90,-
= 90,-
= 98,-
= 105,-
= 90,-
= 143,-
= 60,-

ABM
Pontets de guidon diam.28.7 mm sur TE ORIGINE
= 128.pour
ZRX 1100/1200, Z750/1000 04/06,GSF 650,GSR 750,
GSF 1200,B-KING,GSX 1400, SPEED TRIPLE 02/05, TIGER 07,
SPEED TRIPLE 05/07,MT 01,FZ8,FZS 1000,FZ1, BT 1100,
XJR 1200/1300
DITO pour CBF 1000 = 148,-
DITO pour MT 03 = 148,-
Pontets de guidon BOOSTER ø 28,7 mm hauteur 25 mm
= 128,sur
Té de fourche ABM
Pontets de guidon BOOSTER Ø 28,7 mm hauteur 30 mm = 128
sur Té de fourche ABM
Pontets de guidon BOOSTER ø 28,7 mm hauteur 40 mm = 128,sur
Té de fourche ABM
Adaptateurs BOOSTER pour pontets de guidon 28.7mm, = 60,-
(inclinaison 32°),hauteur 40 mm, avec fixation centrale
Guidon acier noir/chromé hauteur =11 cm, largeur =75cm
Guidon alu argent, noir, bleu, rouge, or, anthracite
hauteur = 11 cm, largeur 75 cm
Guidon alu Streetbar argent, anthracite, or, bleu, noir, rouge
hauteur = 7,5 cm, largeur = 81 cm
Guidon alu Streetbike argent, or, noir,bleu,rouge,anthracite
hauteur 7,5 cm, largeur 75 cm
Guidon alu Sportbike argent, noir
hauteur 9,5 cm, largeur 85 cm
Guidon alu argent,noir hauteur = 17 cm, largeur = 76 cm
= 52,-
= 67,-
= 67,-
= 67,-
= 75,-
= 87,-
Guidon alu "Booster"superbike argent,or,noir,ø28.7 mm
hauteur = 11 cm, longueur 75 cm
= 120,-
Guidon alu BOOSTER streetbike argent,or,noir Ø 28,7 mm = 120,-
Bulle raccourcie gris fumé , avec spoiler pour
CBR/VTR/ZXR/ZX6R/GSXR/FZR/YZF etc = 142,-
Page 8
guidon Streetbike
guidon Booster

RAIROTECH
TES DE FOURCHE SUPERBIKE AVEC PONTETS
* Montage avec carénage strictement d'origine
APRILIA
RS 1000 98 365
BMW
R 850/1100 R -> 96 430
S 1000 RR (+ 2 cm) 590
R 1100 GS 430
R 1100 RS 93 - 95 430
K 1200 RS 365
R 1100 S 430
DUCATI
750 Sport -> 90 365
750/900 SS (+2,5 cm) 365
888 -93 365
MONSTER 600/750/900 365
748/916 Strada/SP 418
ST2 / ST4 98 398
HONDA
CBR 600 F PC 25 365
CBR 600 F PC 31 * 365
CBR 600 F 99 -02 365
HORNET 600 98 365
VFR 750 F 90 - 93 365
VFR 750 F 94 - 97 365
VFR 800 98 * 365
VFR 800 00 365
CBR 900 R 92/97 * 365
CBR 900 R 98 365
CBR 900 00 430
CBR 1000 Dual 365
CBR 1000 Prolink 365
VTR 1000 97 365
CBR 1100 XX -> 98 365
CBR 1100 XX 99 -> 365
X 11 00 365
KAWASAKI
ZXR 400 365
GPZ 500 S 365
GPZ 750 Turbo 365
ZXR 750 USD 365
ZX6R 94/97 365
ZX6R 98-99 365
ZX6R 00 -> 365
ZX 7 R 365
ZX 9 R 94/97 365
ZX 9 R 98 365
ZX 9 R 00 365
ZX12R 2000 365
ZZR 1100 94 -> 365
ZRX 1100 365
ZEPHYR 1100 91 -> 365
Page 9
S 1000 RR
ZRX 1100
CBR 1000

MOTO GUZZI
1000/S 365
SPORT 1100 365
SUZUKI
RGV 250 365
GSXR 400 365
GSF 400 BANDIT 365
GSXR 750 90 - 91 365
GSXR 750 92 - 93 365
GSXR 750 94-95 365
GSXR 750 96 365
GSXR 750 Y 00- 365
RF 900 R 94-96 365
TL 1000 365
KATANA 1100 84 365
GSXR 1100 87-88 365
GSXR 1100 89 365
GSXR 1100 90 - 92 365
GSXR 1100 93 - 94 365
GSXR 1100 95 365
GSF 1200 BANDIT 365
GSXR 1300 99 365
TRIUMPH
TT 600 365
TRIDENT, SPRINT, TROPHY 365
SPRINT ST 00→ 365
SPEED TRIPLE 93-94 365
DAYTONA 900/1200 94 -> 365
DAYTONA T 595 365
YAMAHA
FZR 600 89-93 365
YZF 600 R 94 365
YZF 600 96 365
YZF R6 365
FZS 600 FAZER 98 365
YZF 750 R 93-94 365
TRX 850 365
FZR 1000 89 - 90 365
FZR 1000 Exup 365
YZF 1000 96 365
YZF 1000 R1 98 365
GTS 1000 430
FJ 1200 88 365
FJ 1200 90-94 365
XJR 1200 97 365
XJR 1300 365
V-MAX 1200 88- 365
PONTETS DE GUIDON
Livrables en 30 mm de haut, la paire 88
Livrables en 35 mm de haut, la paire: 88
Livrables en 40 mm de haut, la paire 98
Pontets de guidon Ø 28,7 mm 134
Page 10
SPRINT ST
GTS 1000

GUIDONS - BRACELETS REGLABLES EN HAUTEUR
1 Guidon bracelet aluminium, Ø 38-54 mm, complet = 350,-
Cales de reglage en hauteur de 20 à 60 mm (piece) = 39,-
ADAPTATEURS REGLABLES DE GUIDON REF 9000 MV
Se monte sur presque toute machine équipée d'origine
d'un guidon avec pontets,déplacement du guidon d'origine
de 70 mm sur un plan de 180°. Livrable noir ou argent .
Pour guidon Ø 22 mm PVTC = 197,-
Pour guidon Ø 25,4mm PVTC = 168,argent,
noir, poli
Pour BMW F 800 ST avec adaptateur PVTC = 300,-
ADAPTATEURS REGLABLES DE GUIDON
Adaptateurs réglables guidon Ø 22 mm, noir ou argent, PVTC = 198,déplacement
vers le haut ou l'arrière 40 ou 50 mm au choix
Adaptateurs réglables guidon Ø 28 mm, noir ou argent, PVTC = 198,déplacement
vers le haut ou l'arrière 40 ou 50 mm au choix
Adaptateurs réglables et convertisseurs Ø 22 en 28 mm, noir ou argent, PVTC = 198,déplacement
vers le haut ou l'arrière 40 ou 50 mm au choix
11

I - MODIFICATIONS GUIDON
REHAUSSEURS DE GUIDON
Kit de rehaussement 20 mm, noir ou argent, guidon ø 22 mm ,
entraxe 30-37 mm , PVTC = 66.-
Kit de rehaussement 25 mm, noir ou argent, guidon ø 22 mm ,
Entraxe 30-37 mm , PVTC = 66.-
Kit de rehaussement 30 mm, noir ou argent, guidon ø 22 mm,
Entraxe 30-37 mm, PVTC = 66.-
Kit de rehaussement 50 mm , noir ou argent, guidon ø 22 mm ,
Entraxe 30-37 mm, PVTC =66.-
KITS SPECIFIQUES
Kit de rehaussement 20 mm argent F650 GS 08, guidon Ø 22 mm PVTC = 66.-
Kit de rehaussement 30 mm argent F800 GS 08, guidon Ø 28 mm PVTC = 66.- mm
Kit de rehaussement 25 mm argent R 1200 RT 05/11 PVTC = 135.-
Kit de rehaussement 30 mm noir R 1200 GS 04-07guidon Ø 28 mm PVTC = 135.-
Kit de rehaussement 20 mm, vers l’AR 30 mm argent pour
R 1200 GS 08 guidon Ø 28 mm PVTC = 165.-
Kit de rehaussement 30 mm noir DUCATI MULTISTRADA 1200/S 10- PVTC = 52.-
Kit de rehaussement 20 mm noir ER 6 F/N 09 PVTC = 75.-
Kit de rehaussement 20 mm noir VERSYS 07 guidon Ø 22 mm PVTC = 75.-
Kit de rehaussement 20 mm noir Z 750 04/06, R, S /Z 1000 07/09 guidon Ø 22 mm PVTC = 75.-
Kit de rehaussement 28 mm argent, guidon Ø 28 mm, pour LC4 ADVENTURE 01�, LC8 950 SM/
ADVENTURE, LC8 990 PVTC = 33.-
Kit de rehaussement 30 mm argent ou noir, guidon Ø 28 mm, pour 950/990 SUPERMOTO
/LC8 PVTC = 75.-
Kit de rehaussement 20 mm argent TIGER 800/XC 11 PVTC = 52.-
Kit de rehaussement 30 mm argent ou noir SPEED TRIPLE 1050 guidon Ø 28 mm PVTC = 75.-
Kit de rehaussement 25 mm noir XTZ 1200 10 Ø guidon 28 mm PVTC = 90.-
Kit de rehaussement 30 mm argent, pour FJR 1300 01/05 PVTC = 105.-
Kit de rehaussement 20 mm, rapprochement 40 mm argent
FJR 1300 06- PVTC = 249.-
CONVERTISSEURS DE GUIDON Ø 22 mm en 28 mm
Livré noir ou argent, entraxe de 30-37 mm PVTC = 90.-
KIT DE REHAUSSEMENT 30 mm ET DE RAPPROCHEMENT 22 mm , PVTC = 130.-
noir ou argent , guidon ø 22 mm , entraxe 30-37 mm ,
noir ou argent , guidon Ø 28 mm , entraxe 37-46 mm,
12

REHAUSSEURS DE GUIDON F 650 GS 08
Rehaussement 25 mm, rapprochement 50 mm, argent
Pour guidon Ø 22 mm PVTC = 265.-
Ref 901437
REHAUSSEURS DE GUIDON F 800 GS 08
Rehaussement 50 mm, rapprochement 50 mm, argent
Pour guidon 28 mm Ref 901311 PVTC = 240.-
REHAUSSEURS DE GUIDON F 800 S
Rapprochement de 50 mm vers le conducteur PVTC = 400.-
Livré avec 1 prolongateur durite de frein.
REHAUSSEURS DE GUIDON "CONFORT
R850/1100/1150 GS / R 1200 R/ R 1200 GS
Une nouvelle réalisation, joignant l'esthétique à une efficacité maximale. Le guidon est reporté vers
l'arrière de 40 mm et vers le haut de 20 mm. Cette réalisation artisanale luxueuse procure une
sensation de conduite totalement différente : soulagement pour les reins et sensation du véhicule
fondamentalement améliorée. L'amélioration de la prise en mains rapproche encore un peu les GS
de la notion de perfection . Préciser si avec ou sans ABS. Pour guidon Ø 22 mm.
Livré couleur argent ou noir . PVTC = 220.-
R 1100 GS/R 1150 GS
R 1150 GS ADVENTURE
R 1200 R
Rapprochement 40 mm
Rehaussement 20 mm
R 1200 GS 04-07 Guidon Ø 22 et 28 mm PVTC = 173.-
Rehaussement 40 mm, rapprochement 40 mm ref 901310
R 1200 GS 08-11/ADVENTURE/HP2
Guidon Ø 28 mm, rehaussement 40 mm,
rapprochement 30 mm PVTC = 220.- ref 901229
13

REHAUSSEURS DE GUIDON 50 mm
Report vers l’arrière 50 mm et vers le haut 50 mm pour guidon Ø 22 mm ,
entraxe 32-35 mm. Livré couleur argent . PVTC = 173.-
option : prolongateur durite frein PVTC = 23.-
GS 1100/1150/ADVENTURE
R 1150/1200 R
R1200 GS 04/07 guidon Ø 28 mm Livré noir
F 800 R guidon diam. 28 mm, avec durite frein PVTC = 324.- Ref 90002
F 800 ST guidon diam. 28 mm, avec durite frein PVTC = 275.-
REHAUSSEURS DE GUIDON SERIE C
R 850/ 1200 C
Report vers l’arrière de 50 mm. Livré chromé ou poli, pour guidon Ø 25 et 28 mm PVTC = 312.-
Durite de frein pour R1200 C 03 et Independent PVTC = 91 .-
REHAUSSEURS DE GUIDON SERIE R/K
Courbé et affligé de douleurs dorsales, c'est ainsi qu'on reconnaît, des années après, le conducteur
fanatique des séries S et RS. Le guidon d'origine n'est pas mauvais dans sa conception, mais il est
cependant nécessaire d'avoir un montage plus haut, de façon à débarrasser le conducteur de sa
position accroupie. BMW cherche à remédier à cet inconvénient avec un guidon "confort", mais pour
la plupart ce n'est pas encore suffisant même dans la configuration "confort". Une modification
élégante et également simple d'exécution, qui contribue à un plaisir de conduite détendue et
néanmoins sportive. Sur de longs parcours, le confort est tout à fait comparable à une machine de
tourisme.
La longueur la plus courante pour la K 1200 RS est de 50 mm ou bien encore, selon la longueur des
bras, de 80 mm. Pour la R 1100 RS, 50 mm représente la meilleure solution . Les prolongateurs sont
de couleur assortie au véhicule-kit livré complet avec notice de montage, boulonnerie, etc.
R 850/1150 R 03
- Rehaussement de 50 mm et rapprochement de 40 mm PVTC = 165.- €
Anodise argent , durite d’origine conservée
14

R 850 R ROCKSTER
-Jeu de prolongateurs , anodisé argent PVTC = 221.-
R 1100/1150 RS
- Jeu de prolongateurs anodisés noir (50 mm) PVTC = 225.- €
Rehaussement de 20 mm Rapprochement 50 mm
-Jeu de rehausses + 35 mm noir ref 901424 e PVTC = 128.-
Changer durite de frein (1150 RS) PVTC = 84.-
R 1200 R (anodisé argent)
- Rehaussement et rapprochement de 40 mm. PVTC = 220.-
- Rehaussement et rapprochement de 50 mm. PVTC = 165.- Ref 901441 Ref 901439
R 1200 RT(R850/1100R 96/02) (anodisé argent ou poli)
- Rehaussement de 25 mm et rapprochement 25 mm Ref 901441
- Rehaussement de 25 mm et rapprochement 35 mm Ref 901439
avec écartement réglable (plusieurs angles possibles) PVTC = 157.- PVTC =359.-
R 1200 S
- Jeu de prolongateurs anodisés noir. Rapprochement PVTC = 400.-
de 50 mm . Livré avec supports carénage .
R 1200 ST
- Rehaussement de 65 mm des ½ guidons d’origine PVTC = 257.-
par positionnement au dessus du Té de fourche supérieur ;
avec durite de frein.
K 1200 R/R SPORT
-Rapprochement ou éloignement max de 85 mm PVTC = 640.- €
avec durite de frein et câble de gaz plus long.
-Durite de frein K1200R 05 PVTC =108.-
-Durite de frein K1200R 06 PVTC =102.-
-Trans de gaz K1200R 06 PVTC = 108.-
K 1300 R
-Rapprochement ou éloignement max de 85 mm PVTC = 794.-
Avec durite de frein, d’embrayage et trans de gaz
K 1200 GT (�05)/ K 1200 RS 97/05
-Ajusteurs réglables manuellement pour les ½ guidons d’origine .
Jusqu’à 63 mm de course : réglage en quelques secondes.
Livré avec durite de frein. PVTC = 880.-
Option cales supplémentaires PVTC = 79.-
Possibilité d’une commande électrique sur demande.
15

K 1200 GT 06-/K 1300 GT
Rehaussement 30 mm et rapprochement 25 mm, argent PVTC = 210.-
K 1200 RS
- Jeu de prolongateurs anodisés argent
30 mm (pour l'option guidon confort) PVTC = 225.-
65 mm (rajouter durite de frein PVTC =78.- ) PVTC = 225.-
80 mm ( " " " ) PVTC = 225.-
K 1200 S
- Rapprochement ou éloignement max de 85 mm PVTC = 479.-
Durites d’origine conservées jusqu’en 06 . A partir de 07 changer
durite de frein , livrée avec le kit. K1200 S 07/08 PVTC = 586.-
16
Ref 901228
Ref 901224
K 1300 S
- Rapprochement ou éloignement max de 50 mm PVTC = 544.- version courte
Version courte livrée avec un prolongateur de
durite d’embrayage
-Rapprochement ou éloignement max de 85 mm PVTC = 647.-
livré avec durite de frein et prolongateur durite d’embrayage
REHAUSSEURS DE GUIDON GSXR 1300 (→08)
-Rapprochement ou éloignement max de 70 mm PVTC = 290.-.-
Pour le modele 08 conservation de la durite d’embrayage d’origine par suppression
de la patte de fixation . Durite de frein nécessaire.
Option bulle MRA →07 + 15 mm (longueur 420 mm) couleur au choix PVTC = 120.-
08→+ 30 mm (longueur 415 mm) couleur au choix PVTC = 120.-

II - MODIFICATIONS REPOSE-PIEDS
REPOSE PIEDS CONDUCTEUR
K 1200 S
Platine support universelle, montage possible sur 98% des modèles BMW. Rabaissement
possible sur 40 mm. L’adaptateur peut être positionné vers le haut ou le bas et pivoter sur
360°, avec blocage par rainurage, ce qui multiplie les possibilités de réglage. Liaison par
boulon BTR ø 10 mm. Pour les modèles série R, réutilisation des reposes pieds d’origine
Pour le modèle R1200 ST , obligation de démonter la béquille latérale . Si nécessaire, possibilité
pour les modèles GS 4 soupapes d’un élargisseur de pédale de frein (+12mm) PVTC = 18.-, pour
les autres modèles (longueur 6.5 cm) PVTC = 39.- et d’un élargisseur de sélecteur PVTC = 45.-
liste de modèles concernés :
APRILIA : CAPONORD 07 PVTC = 234
TUONO PVTC = 265.-
BMW : R80R,F800 R,S,ST/R 850/1100R→ 02 ,R 850/1150 R/RS/,R 850/1150 ROCKSTER,S1000 RR/
R 1100 R,RS/R1100 RT/R1150 RT/R1200R 07/10/R1200R 11/R1200 RT→ 09/R1200 ST/S1000 RR/K1/
K 100/K 1100 LT/K 1100 RS, K 1200 R/S,K1300 RS/K1300 GT/K1600 GT,GTL PVTC = 234.-
R 100 GS 92/R100 R MYSTIK/K1200 LT 05 PVTC = 265.-
F650, 850 GS 08→ PVTC = 182.-
F800 S ,ST/K1300 GT réglables manuellement PVTC = 606.-
K1300 S réglables manuellement PVTC = 578.-
CAGIVA : RAPTOR 650 PVTC = 265.-
HONDA : CBR 600/XLV 1000 03/VTR 1000/ X 11/VFR1200/ST 1300 →06/CB1300 PVTC = 234.-
NTV650/HORNET600 05/NTV700 DEAUVILLE/VFR750 F/CBR900/
CB1000/CB1000 R/XLV1000→02/CBR1100 XX PVTC = 265.-
17

KAWASAKI : ER6 N/ER6 09/VERSYS 08/GTR1400 PVTC =234.-
ZEPHYR550/ZZR600 04/Z750 S/ZZR1100 PVTC = 265.-
MOTO GUZZI : GRISO1100 07/NORGE 06 PVTC = 234.-
MV AGUSTA : BRUTALE 910 R PVTC = 234.-
MZ : 1000SF PVTC = 265.-
SUZUKI : DL650V/GSF650 S/GSXR750 91/GSXR1000/GSF1250 08 PVTC = 234.-
GSX600 F/SV650 99/DL1000 V/GSXR1000 02/GSXR1300 PVTC = 265.-
TRIUMPH : DAYTONA 955/TIGER709 99/00/TIGER955 I PVTC = 234.-
T595/SPEED TRIPLE 955 I/SPEED TRIPLE 1050 PVTC = 265.-
YAMAHA : TT600 R/YZF R6/FZS1000/FJR1300 06/10 PVTC = 265.-
MTO1 PVTC = 320.-
R 1100 S (kit complet)
Sur de longues distances, la forte pliure de l'articulation du genou
provoque des douleurs. Ce kit de rabaissement apporte une position
assise détendue et une bien meilleure appréhension du centre de
gravité.
Déplacement vers le bas de 30 mm PVTC = 188,-
Déplacement vers le bas de 50 mm PVTC = 188.-
R 1200 S Déplacement vers le bas de 40 mm PVTC = 267.-
R 1100/ 1150/1200 GS
Plus de plaisir sur la route et meilleur contrôle en tous terrains (mise en
position debout facilitée). Les prolongateurs amènent, à côté
d'aptitudes en tous terrains améliorées, une position assise confortable
et détendue même sur de longs parcours. Avec ces supports, les repose
pieds sont rabaissés et légèrement avancés et ainsi la pliure des genoux
est diminuée. Le pantalon ne se replie plus dans le creux du genou,
18

interrompant la circulation du sang. Les supports aluminium sont
taillés dans la masse et anodisés.
De couleur assortie au support de base, le prolongateur se remarque à
peine. Livré complet avec boulonnerie. Montage facile. Déplacement
vers le bas de 40 mm, vers l'avant de 10 mm.
Kit complet => R 1100 GS PVTC = 213,-
R 1150 GS PVTC = 213.-
R 1200 GS 08 R 1200 GS/GS08/ADVENTURE PVTC = 182.-
K 1200 R/R SPORT/S
K 1200 RS/GT 01
Kit rabaissement réglable manuellement PVTC = 606.-
(kit complet) Enfin grâce pour le conducteur. La position d'origine, accroupie,
deviendra décrispée. De luxueuses platines d'adaptation remplacent
l'ensemble des installations d'origine. Le style d'origine est conservé et
l'installation est vite mise en place.
Kit complet 97/01 rabaissement de 50 mm PVTC = 485,-
« 01/03 rabaissement de 28 mm PVTC = 265,-
K 1200 RS→00
(repose pieds seuls) L'alternative face au remplacement complet des platines d'origine.
Repose-pieds de remplacement plus bas de 25 mm, correspondant tout
à fait à ceux d'origine. Par suppression des toucheaux de contact, la
possibilité de prise d'angle, même sous forte charge, ne sera pas
diminuée. Livré complet avec prolongateur de sélecteur.
Kit complet => PVTC = 235,-
K 1200 GT 06
Rabaissement de 40 mm, avec orientation possible PVTC = 234.-
sur 360 °. Il est recommandé d’en tenir compte lors de prise d’angle.
Kit rabaissement réglable manuellement PVTC = 606.-
19

PROLONGATEURS DE REPOSE PIEDS PASSAGER
La position relativement haut perchée des repose-pieds passagers se révèle très rapidement fatigante pour
l'utilisateur. Le kit de rabaissement décontracte les genoux et contribue à une position assise correcte. Le
nouveau kit de rabaissement s’applique à presque tous les modèles et permet un réglage vers le haut ou le
bas sur 60 mm et pivotement possible sur 360° .
Liste des modèles concernés :
APRILIA : CAPONORD 07 PVTC = 234.-
BMW F 800 S/ST/R 850/1100 R/ R 850/1150 03, R 850/1150 R ROCKSTER,/S1000 RR/R1100 S/
R 1200 R/ ST/S / R 850/1100/1150/1200 GS/ ADVENTURE/K1(-40 ou 60mm)/K1200 RS/
K1200 GT 01/05/K1300 GT(-40 mm)/K1600 GT(-40 mm) PVTC = 234.-
K 100, K 1100 RS PVTC = 253.-
F800 R/R1100/1150RS/RT/R1200 RT/K1100 RS/K1200 R/S/K1200 GT
06(-60 mm)/K1300 R/S PVTC = 265.-
R1100 RT/K1300 GT(-60 mm) PVTC = 282.-
DUCATI : MONSTER 620 05/MONSTER 750 97 PVTC = 234.-
HONDA : HORNET 900/VTR1000/XLV1000 07/CBR1000R 09/CB1300 07 PVTC = 234.-
NTV650 DEAUVILLE 06/NTV700/VFR800/XLV1000 01/CBR1000 05/
ST1300 04/ST1300 06 PVTC = 265.-
KAWASAKI : ZX10 R 05/ZRX1100 PVTC = 223.-
VERSYS/GTR 1400 PVTC = 234.-
GPZ 500 S PVTC = 265.-
KTM : SUPERDUKE 06 PVTC = 265.-
MOTO GUZZI : GRISO 1100 07 PVTC = 234.
SUZUKI : DL650 V/GSXR1300 00 PVTC = 234.-
GSX600 F 88/97/DL1000 05/GSF1200 S/GSF1200 06/GSF1250 S
/GSXR1300 PVTC = 265.-
TRIUMPH : DAYTONA T595/TIGER 1050 07/SPRINT RS 01 PVTC = 234.-
SPEED TRIPLE 1050/ TIGER 955 I PVTC = 265.-
20

YAMAHA : FZ6 FAZER 07/ YZF1000 R/YZFR1 09/XTZ1200 10 PVTC = 234.-
TDM850 97/YZF R1/MTO1 PVTC = 265.-
YAMAHA
FZ6 04 HB Déplacement vers le bas de 65 mm en moyenne = 219
Vers l’AV 100 mm, noir ou argent au choix
POSITIONNEMENT DU REPOSE-PIED PASSAGER
GAUCHE R 1100 RS
L'emplacement du repose-pied gauche est souvent difficile à atteindre
pour de nombreux coéquipiers et coéquipières (il est situé environ 60
mm plus près du véhicule que celui de droite).
En pratique sur de longs parcours, le sentiment constant d'être assis de
travers sur la machine, devient véritablement gênant. Concrètement
cela conduit à une position assise tendue et mal à l'aise et ainsi jusqu'à
la crampe. Cet adaptateur éloigne le repose-pied et favorise la
décontraction.
Livré complet avec protège talon PVTC = 153.-
21

MODIFICATION RETROVISEURS
Elargisseurs de rétroviseur universel (noir ou poli)
Toute machine équipée de rétroviseurs sur guidon
Droit/Droit M 10x 1.25 PVTC = 65.-
Droit/Gauche M 10x 1.25 PVTC = 65.-
PVTC 15/05/12
Cale noire Chape
Elargisseurs spécifiques
APRILIA
Plastique Mâle /
Femelle
Alu noir
Type 7
BMW
RSV1000R, RSV1000R FACTORY 70
Type 2 F800 GS,K1200 R,SPORT, R1200 R/ST/GS, ADV (support alu noir) 70
Type 4 R 1100 S 98/05 70
Type 5 K 1200 S 05, K1300 S 08 70
Type 6 K 1200 RS, GT 01/05 70
Type 8 F 800 S/ST 70
Type 9 HP2 SPORT 70
Type 12 F 650 (support aluminium noir)
BUELL
70
Type 3
HONDA
XB9R 02/04,XB12R 04/07,1125 R 70
Type 1 NTV 650 Deauville 98/04, VTR 1000 F 97/02 70
Type 2 VFR750 90/97, VFR 800 98/01 70 70
Type 3 CBF 600 S 04, CBR 600 F 99/02, CBR 600 R 03/04, NTV 700
HORNET 600 S 98/04, VFR 800 VTEC 02/04, CBR 900 96/03,
VTR 1000 SP1 –SP2
70 70
Type 4 CBR 1100 XX 97/04 70
Type 5 CBR 900 92/95 70
Type 6 CBR600 F 06, CBR600 RR 06, CBR1000 06, CB1300 S 70
Type 7 CBF600 S 06, CBF1000 06, XLV125 07 70
Type 8 CBR600 F2-F3 91/98, CBR1000 F 95/96 70
Type 9 CBR 1000 RR 08 70
KAWASAKI
Type 1 NINJA 250R 08,ZXR 400 91/99, GPZ 500 93/03, ER6 F 06,Z750 S 06,
ZXR 750 88/90, ZXR 750 91/92,ZXR 750 93, ZX6R 95/97, ZX9R 94/97
70
ZXR 400 91/99, GPZ 500 93/03, ZX6R 95/97, ZX6R 02, ZX6R 03,
ER6F 06, ZX7R 96, ZXR 750 88/90, ZXR 750 91/92, ZXR 750 93,
Z750S 05, GPZ900R 84/91, ZX9R 94/97, ZX10R 04/05, ZX10R 06,
ZX12R 00/03, ZZR1400 06
70
Type 2 ZZR 1100 93/01 70
Type 3 ZX6R 98/99, ZX6R 98/02, ZX636, ZX6 RR, ZX9R 98/01 70
Type 4 ZR7 S 99/03, ZRX 1200 S 01/04, ZZR 1200 02/04 70
22

KAWASAKI
Type 5 ZX12 R 00/02, ZZR 1400 06 70
Type 6 ZZR 600 93/04 70
Type 7 ZX6RR 03/04 70
Type 8 GPZ500 S 87/03, GPZ 600, GPX 600, GPZ900 R, GPZ 1100 RX, ABS 70
Type 9 ZX 10 88/90 70
Type 10 ZX 10 R 08 70
SUZUKI
Type 1 GSF1200S 95/00, GSXR1300 99/10 70
Type 2 SV650 S 99/02 70
Type 3 GSF600 S 00/04, GSX750 F 98/05, GSF1200 S 01/05 70
Type 4 GSXR600/750/1000 04, 70
Type 5 GS500F 04,GSXR600/750/1000 00/03, SV650/1000S 03/05,GSF650S 05, 70 70
GSF650SA 08, GSX 650 F 08, GSF1200 S 06, GSF1250 S 07,TL1000 R
Type 6 GSXR600, GSXR750/1000 06 70
Type 7 GSX600F 88/93, GSX750F 90/97 70
TRIUMPH
Type 3 SPRINT RS 00/04, TT600 70
Type 4 DAYTONA 1200 70
Type 10 DAYTONA 595, DAYTONA 955i, SPRINT ST 70
Type 13 DAYTONA 675 70 70
YAMAHA
Type 1 FJR1300 01/06 70
Type 2 YZFR6 98/04, FZ6 07, R1 00/04 70
Type 3 FZS600 FAZER 98/01, YZFR6 98/01, R1 98/99 70
Type 4 FZS 600 FAZER 02/04, FZS 1000 01/05 70
Type 5 FJ 1200 (3YA) 70
Type 6 YZF R6 06 70
Type 7 YZF1000 R (4VD/4SV/4HD) 70
Type 8 FJR1300 06/08 70
Type 9 YZF R1 07 70
Type 10 FZ1 ABS 06 70
Type 11 YZF R6 08 70
FZR 600 R (4MH, 4JH) 70
YZF 600 R (4TV, 4WD) 70
FZR 1000 (3LE) 70
YZF 750 R (4HN) 70
TRX 850 (4UN) 70
23

KITS DE RABAISSEMENT AU 15/05/2012
NB : tous ces kits doivent être montés par un professionnel
APRILIA_____________________________________PVTC
RS4 125 2011
PEGASO 650 Strada/Factory 05- – 30 et 50 mm 195
NA 850 Mana/GT 07-12 – 30 mm 195
RSV 1000 R/Factory/TUONO – 30 mm 195
1000 R 06-12
ETV 1000 Caponord 01-12 − 40 mm 195 ETV 1000
RSV 4 09-12/tuono V4R/APRC – 30 mm 195
BMW NB : incompatible avec systeme ESA
F650 CS,ST 93-00 − 30 mm 345 (envoyer l’amortisseur)
F650 CS 02-04 − 30 mm 195
F 650/800 GS/SERTAO 08-12 – 40 mm 345 (envoyer l’amortisseur)
G 650 GS 11-12 – 30 et 50 mm 300
G 650 X Country 07-(voir n°serie) − 40 mm 195
G 650 X Country 08-(voir n°serie) – 30 mm 195
G 650 X Moto 07-12 − 40 mm 195
F 800 S/ST 06/800 R 09-12 – 30 mm 345 (envoyer l’amortisseur)
R 1100 S 98-04 – 30 mm 345 ( " " )
R 1200 GS/ADVENTURE 04-12 – 30 mm 345 ( " " )
R 1200 R 06-/RT 05- – 30 mm 345 ( " " )
R 1200 R ,CLASSIC 11-12
K 1200/1300 R,S,GT,ABS 04-08 – 25 mm 195
BUELL
XB9 R/S/SX,XB12 R/S 02-05 − 20 mm 195
XB12 S CG 07-12 − 25 mm 195 (homologué une personne)
XB12 SS/ST/X 06/SX 2010 − 20 mm 195
CAGIVA_________________________________________
CANYON 500 98- − 40 mm 195
RAPTOR 650 01- − 35 mm 195
RAPTOR 1000 00- − 35 mm 195
DUCATI
MONSTER 696/ABS 08-12 − 20 mm 255
MONSTER796/1100/S/ABS09-12 − 20 mm 255 CAGIVA RAPTOR
HONDA__________________________________________
CBR 125 03-12 – 30 mm 195
XL125 Varadero 01-12 − 30 mm 240
XR125 L 03 − 35 mm 240 (homologué 1 personne)
CBR250R 11-12 − 40 mm 345
CBF 500 04 − 30 mm 240
CBF 600 04-12 − 30 mm 240
CBR600F 91-94 − 40 mm 255
CBR600F 95-96 − 40 mm 255
CBR600F 97-98 − 40 mm 255
CBR600F 99-10 − 40 mm 195
CBR600F 11-12 − 30 mm 195 CBF 600
24

HONDA_______________________________________
CBR600RR 03-06 − 40 mm 345
CBR600RR 07-12 − 40 mm 195
HORNET 600 98-06 − 35 mm 240
HORNET 600 07-08 − 30 mm 240
HORNET 600 09-12 – 30 mm 195
XL600V 88/99/AT750 90-12 − 40 mm 240
NTV650/700 DEAUVILLE 98-08 − 35 mm 240
FX650VIGOR/FMX650 05- − 40 mm 240
NX650DOMINATOR 95-00 − 40 mm 240
SLR650 96- − 40 mm 240
XLV650 TRANSALP 00-07 − 35 mm 240
INTEGRA 700 12- − 20 ou 40 ou 60 mm 195
NC 700 S 12- − 20 ou 40 ou 60 mm 195
NC 700 X 12- − 20 ou 40 ou 60 mm 195
XLV 700 08 − 35 mm 240
VFR750F 94 -97 − 35 mm 195 XLV 700
CROSSRUNNER 11-12 − 35 mm 195
VFR800F 98-01 − 35 mm 195
VFR800F 02-05 − 35 mm 195
CBR900R 92-95 − 35 mm 195
CBR900R 96-97 − 35 mm 195
CBR900R 98-99 − 35 mm 195
CBR900R 00-01 − 35 mm 195
HORNET 900 02-03 − 30 mm 240
HORNET 900 04-05 − 25 mm 195
XL1000Varadero 99-02 − 35 et 50 mm 195 CB1000 R
XL1000Varadero 03-12 − 40 mm 195
CB 1000 R 08-12 – 30 mm 195
CBF1000/ABS 06-09 − 30 mm 345
CBF 1000 10-12 – 30 mm 195
CBR1000RR04-05 − 35 mm 345
CBR1000RR 06-07 − 35 mm 345
CBR1000RR 08-12 – 30 mm 195
X11 99- − 30 mm 240
CBR1100XX 97- − 30 mm 195 VFR 1200 F
VFR 1200 F 10 – 30 mm 195
VFR 1200 X CROSSTOURER – 35 mm 195
HYOSUNG________________________________________
NAKED GT125/250 03- − 40 mm 195
XRX 125 00- − 40 mm 195
NAKED GT 650 04- − 40 mm 195
KAWASAKI_______________________________________
KLX 250 R 09 − 40 mm 195
NINJA 250 R 08-12 – 25 et 40 mm 195
KLE 500 92- − 30 et 60 mm 195 (- 60mm homologué 1 personne)
GPZ 500S 94- − 40 mm 195
ZX6R 95-97 − 40 mm 195
ZX6R 98-00 − 35 mm 195
ZX6R 00-02 − 35 et 55 mm 195
ZX6R 02-04 − 40 mm 195
ZX6R 05-06 − 40 mm 195
ZX6R 07-08 − 30 mm 195
25

KAWASAKI_______________________________________
ZX6R 09-12 − 40 mm 195
ER6 F/N 05-11 − 25 mm 195
ER6 F/N 12 − 20 mm 195
KLR 650 95- − 40 mm 195
VERSYS 07-12 − 40 mm 345
Z750 04-06 − 30 et 50 mm 195 (- 50mm :homologué 1 personne)
Z750 07-12 − 30 mm 195
Z750 S 05-12 − 30 et 55 mm 195 (- 55mm :homologué 1 personne)
Z750 R 11-12 − 30 mm 195
ZX7 R 96-02 − 30 mm 195
ZXR 750 91-92 – 40 mm 19
VN 900 CLASSIC/CUSTOM 06 − 40 mm 345
ZX9R 94-99 − 35 mm 195
ZX9R 00-01 − 35 mm 195
ZX9R 02-12 − 35 mm 195
VERSYS 1000 12 − 35 mm 195
ZX10R 04-05 − 30 mm 195
ZX10R 06-07 − 30 mm 195
ZX10R 08-10 – 30 mm 195 VN 900 CLASSIC
ZX10 R 11-12 – 30 mm 195
Z1000 03-06 − 30mm 195
Z 1000 07-09 − 30 et 50mm 195
Z 1000/SX 10-12 – 30 mm 195
KLV 1000 04-12 − 30 et 50mm 195
ZX12R 00-01 − 35 mm 195
ZX12R 02-12 − 30 mm 195
ZZR1400 06-12 − 30 mm 255
KYMCO
QUANNON 125 07-12 − 30 mm 195
SUZUKI__________________________________________
DR125 M 08-12 − 40 mm 195
DRZ400 S/SM 00-12 − 40 mm 195
GS500 E/F 89-12 − 30 et 50 mm 195
GSF600 95-99 − 35 mm 195
GSF600 00-04 − 30 et 50 mm 195 (- 50mm :homologué 1 personne)
GSXR600 96-00 − 40 mm 195
GSXR600 01-05 − 40 mm 195
GSXR600/750 06-07 − 30 mm 345
GSXR600/750 08-10 – 30 mm 345
GSXR600/750 11-12 – 30 mm 195
GSR 600 06-12 − 40 mm 195 GSR 600
GSX600F 98-07 − 30 et 45 mm 195
RF600 93- − 35mm 195
GSF650 05-12 − 30 et 50 mm 195 (- 50mm :homologué 1 personne)
GSX650 F 08-12 − 30 et 50 mm 195
SV650 99-02 − 30 et 50 mm 195
SV650 03-08 − 30 et 50 mm 195
SFV650 Gladius 09-12 − 30 et 50 mm 195
DL650V 04-12 − 30 et 50 mm 195
GSR 750 11-12 − 40 mm 195
GSXR750 92-95 − 30 mm 195 (à partir du Nr 106819)
GSXR750 96-99 − 35 mm 195
26

SUZUKI__________________________________________
GSXR750 00-05 − 30 mm 195
GSX750F 98-02 − 30 et 45 mm 195
RF900R 94-99 − 35 mm 195
GSXR1000 01-04 − 30 mm 195
GSXR1000 05-06 − 30 mm 195
GSXR1000 07-08 – 40 mm 345
GSXR1000 09-12 − 30 mm 195 GSF 1200 00/06
SV 1000 03-12 − 30 mm 255
DL1000V-Strom 02-12 − 30 et 50 mm 195
GSF1200 95-00 − 35 mm 195
GSF1200 00-06 − 30 mm 195
GSF1250 07-12 − 30 et 50 mm 195 (- 50mm :homologué 1 personne)
GSX 1250 FA 10-12 – 30 et 50 mm 195 (- 50mm :homologué 1 personne)
GSXR1300 99-12 − 30 mm 195
B-KING 07-12 − 40 mm 195
TRIUMPH________________________________________
TT600 00-02 − 35 mm 195
Daytona T595/955 I 97-01 − 40 mm 345 (monobras)
Daytona 600 03-12 − 35 mm 195
Daytona 650 05 − 35 mm 195
Daytona 675/R 06--12 − 35 mm 195
Street Triple/R 07-12 − 35 mm 195
Speed Four 02-12 − 35 mm 195
TIGER 800 11-12 − 40 mm 195
TIGER 800 XC 11-12 − 40 mm 195 STREET TRIPLE
Sprint RS 00/03 − 30 mm 195 (bi-amortisseur)
Sprint ST/ GT 05-12 − 35 mm 345
Daytona 955i/Cent.Edit .02 − 40 mm 345 (monobras)
Speed Triple 97-10 − 40 mm 345
Speed Triple 11-12 − 40 mm 195
TIGER 1050 07-12 − 40 mm 195
TIGER EXPLORER 12- − 35 mm 195 SPEED TRIPLE
YAMAHA_________________________________________
DT 125 R/X 91-12 − 40 mm 195
WR125R/X 09-12 − 30 et 50 mm 195
YZF125 R 08-12 – 40 mm 195
XT125 R/X 05-12 − 25 mm 195
WR 250 X/R 08-12 – 40 mm 240
XG 250 Tricker 06-12 − 40 mm 195
FZR 600 89-93 – 40 mm 195
FZR600R 94-95 − 40 mm 195 WR 125 R/X
YZF600R 96-98 − 40 mm 195
FZS600Fazer 98-03 − 35 mm 195
XJ6 Diversion 09-12 – 30 mm 195
YZFR6 98-02 − 40 mm 195 XJ6 09
YZFR6 03-05 − 40 mm 195
YZFR6 06-12 − 40 mm 195
FZ6 Fazer 04-12 − 25 mm 240
FZ6 Fazer 04-12 − 50 mm 345 (envoyer l’amortisseur)
SZR660 96-12 − 30 mm 195
XT660R 04-12 − 30 et 50 mm 195
XT660X 04-12 − 45 et 65 mm 195
27

YAMAHA_________________________________________
XT660 Z Tenere 08-12 − 30 et 50 mm 195
YZF750R/SP 93-12 − 35 mm 195
YZF750SP 93-94 − 35 mm 195
FZ8 10-12 − 30 mm 195
TRX 850 95- – 35 mm 195
TDM850 91-12 − 40 mm 195
TDM900 02-06 − 35 mm 195
XJ900S 95-03 − 35 mm 195 XJ900 S
XVS950 A 09-12 − 40 mm 195
FZR1000Exup 89-95 − 30 mm 195
YZF1000R 96- − 35 mm 195
FZS1000Fazer 01-03 − 30 et 50 mm 195
GTS1000 93-99 − 25 mm 195 FZ1 FAZER
FZ1 Fazer 06-12 − 30 mm 195
YZFR1 04-06 − 30 mm 195
YZFR1 07-08 − 30 mm 345
YZFR1 09-12 − 30 et 50 mm 345
BT1100Bulldog 01-06 − 40 mm 195
XTZ 1200 TENERE 10-12 – 40 mm 195
FJR1300 01-05 − 30 mm 195
FJR1300 06-12 − 30 mm 195
KITS DE REHAUSSEMENT AU 15/05/2012
APRILIA PVTC
RS4 125 11-12
PEGASO 650 Strada/Factory 05- + 30 mm 150
RSV 1000 R/Factory/ TUONO + 25 mm 150
1000R/Factory 06-12
BMW
F650 GS/SERTAO 11-12 + 25 mm 255
K1200 R,SPORT,ABS 05-08 + 25mm 150
K1200 S,GT,ABS 04-08 + 25 mm 150
K1300 R,S,GT,ABS 09-12 + 25mm 150 K1300 R,S,GT,ABS
CAGIVA
RAPTOR 1000 00- + 25 mm 150
DUCATI
MONSTER 696/ABS 08-12 + 40 mm 255
MONSTER 796/ABS 10-12 + 20 mm 255
MONSTER 1100/S/ABS 09-12 + 20 mm 255 RAPTOR 1000
HONDA
CBF 500 04- + 25 mm 240
CBF 600 04-12 + 25 mm 240
CBR 600F 99-10 + 25 mm 150
CB 600 Hornet 98-06 + 25 mm 240
CB 600 Hornet 07-08 + 25 mm 240
CBR 600RR 03-06 + 20 mm 345 CBF 600 08-12
28

HONDA
CBR 600RR 07-12 + 15 mm 150
NTV 650 Deauville 98-08 + 30 mm 240
XLV 650 00-07 + 20 mm 240
INTEGRA 700 12- + 25 mm 150
NC 700 S 12- + 25 mm 150
NC 700 X 12- + 25 mm 150
NTV700 Deauville 06-12 + 30 mm 240
XLV700 08-12 + 20 mm 240
VFR750F 94-97 + 25 mm 150
VFR800 CROSSRUNNER + 25 mm 150
VFR800F 98-01 + 25 mm 150
VFR800F 02-12 + 25 mm 150 VFR 800 CROSSRUNNER
CBR 900R 92-95 + 20 mm 150
CBR 900R 96-97 + 20 mm 150
CBR 900R 98-99 + 20 mm 150
CBR 900R 00-01 + 20 mm 150
CB 900 Hornet 02-03 + 25 mm 240
CBF1000 06-12 + 25 mm 240
VTR1000F 97-12 + 15 mm 60
VTR1000SP1 00-12 + 20 mm 240
CBR1000RR 03-05 + 20 mm 345
CBR1000RR 06-07 + 20 mm 345 CBR1000RR 06/07
CBR1000RR 08-12 + 15 mm 150
CBR1100XX 97-12 + 20 mm 150
X11 99-12 + 25 mm 240
VFR 1200 F 10-12 + 20mm 150
VFR 1200 X CROSSTOURER + 20 mm 150
KAWASAKI_______________________________________
KLX 250 R 09-12 + 25 mm 150
NINJA250 R 08-12 + 25 mm 150
ZX6R 95-97 + 20 mm 150
ZX6R 98-02 + 20 mm 150
ZX6R/636 02-04 + 20 mm 150
ZX6R/636 05-06 + 20 mm 150
ZX6R 07-08 + 20 mm 150
ZX6R 09-12 + 20 mm 150
Z750 04-06 + 25 mm 150
Z750 07-12 + 20 mm 150
Z750 R 11-12 + 20 mm 150
Z750 S 05-12 + 25 mm 150
ZX9R 94-99 + 20 mm 150
KLV1000 04- + 25 mm 150
VERSYS 1000 12- + 20 mm 150
Z1000 03-06 + 25 mm 150
Z1000 07-09 + 20 mm 150
Z1000 10-12 + 25 mm 150
Z1000 SX 11-12 + 25 mm 150
ZX10R 06-07 + 20 mm 150
ZX10 R 11-12 + 30 mm 150
ZX12R 00-01 + 20 mm 150 Z1000 10
29

SUZUKI___________________________________________
GSF600 95-99 + 30 mm 150
GSF600 00/04 + 30 mm 150
GSX600F 98-07 + 25 mm 150
GSXR600 01-05 + 20 mm 150
GSXR 600 11-12 + 15 mm 150
RF600R 93-98 + 25 mm 150
DL650V 04-12 + 25 mm 150
GSF650 Bandit 05-12 + 30 mm 150
SV650 99-02 + 25 mm 150 SV 650 03-
SV650 03-08 + 20 mm 150
SFV650 Gladius 09-12 + 25 mm 150
GSR 750 11-12 + 20 mm 150
GSX750F 98-12 + 25 mm 150
GSXR750 92-95 + 20 mm 150 (à partir Nr 106819)
GSXR750 00-05 + 20 mm 150
GSXR 750 11-12 + 15 mm 150
RF900R 94- + 25 mm 150
DL1000 V 02- + 25 mm 150
GSXR1000 01-04 + 20 mm 150
GSXR1000 05/06 + 20 mm 150
GSXR1000 09-12 + 15 mm 150
GSF1200 95-99 + 20 mm 150
GSF1200/1250 00-12 + 20 mm 150
GSX1250 FA 10-12 + 20 mm 150 GSXR 1000 07-08
GSXR1300 99-12 + 20 mm 150
B-KING 07-12 + 20 mm 150
TRIUMPH
TT 600 00-02 + 25 mm 150
DAYTONA T595/955I 97-01 + 25 mm 345 (monobras)
DAYTONA 600 03-12 + 25 mm 150
DAYTONA Cent Edit. 02 + 25 mm 345
DAYTONA 650 05 + 25 mm 150
STREET TRIPLE 07-12 + 20 mm 150
SPEED FOUR 02-12 + 25 mm 150
TIGER 800 11-12 + 25 mm 150
SPEED TRIPLE 97-10 + 25 mm 345
SPEED TRIPLE 11-12 + 20 mm 150
TIGER EXPLORER 12- + 20 mm 150 DAYTONA 650
YAMAHA__________________________________________
DT 125 R/X 91-12 + 30 mm 150
WR125R/X 09-12 + 30 mm 150
YZF 125 08-12 + 25 mm 150
FZR600R 94-95 + 25 mm 150
FZS600Fazer 98-03 + 25 mm 150
YZF600R 96- + 25 mm 150
YZFR6 98-02 + 20 mm 150
FZ6 FAZER 04-12 + 25 mm 240
YZF750R/SP 93-12 + 30 mm 150
YZF750SP 93-94 + 30 mm 150
FZ8 ABS 10-12 + 25 mm 150 FZ1 FAZER
TRX 850 95-12 + 20 mm 150
XJ900 S 95-12 + 25 mm 150
GTS1000 93-99 + 25 mm 150
30

YAMAHA__________________________________________
FZS1000Fazer 01-12 + 25 mm 150
YZFR1 09-12 + 20 mm 240
FZ1/FAZER 06-12 + 25 mm 150
YZF1000R 96- + 25 mm 150
BT1100Buldog 01-12 + 30 mm 150
XTZ1200 TENERE 10-12 + 25 mm 150 XTZ 1200
FJR1300 01-05 + 25 mm 150
FJR1300 06 + 25 mm 150
BI-AMORTISSEURS PLUS COURTS
ROAD CLASSIC2 CHOPPER
CLASSIC1 CLASSIC3
HARLEY DAVIDSON
XLH883/DE LUXE 88/93 50mm 300 360 400 400 450
XLH883/DE LUXE 94- 40mm 300 360 400 400 450
XLH883 HUGGER 87/91 30mm 300 360 400 400 450
XLH883 HUGGER 92- 20mm 300 360 400 400 450
XLH1200 88/93 30mm 300 360 400 400 450
XLH1200 94- 30mm 300 360 400 400 450
XLH1200 S 96- 50mm 300 360 400 400 450
XL1200 CUSTOM 04- 30mm 300 360 400 400 450
FXRS1340 LR 86/93 40mm 300 360 400 400 450
FXRS1340LR convert 87/93 50mm 300 360 400 400 450
FXLR1340 LR CUSTOM 87/94 50mm 300 360 400 400 450
FXRS SP1340LR SE 87/94 50mm 300 360 400 400 450
FXR1340 Super Glide 81/94 50mm 300 360 400 400 450
FXDWG 1450 05- 30mm 300 360 400 400 450
FXDB STREET BOB 05- 30mm 300 360 400 400 450
HONDA
CB 500 PC26/32 94-97 50mm 300 360 400 400 450
CB 500 S PC32 98 53mm 300 360 400 400 450
CX 500 CX500 78 60mm 300 360 400 400 450
CX 500 C PC01 80 60mm 300 360 400 400 450
VT 500 T PC08 84 15mm 300 360 400 400 450
CX 650 C RC11 83 25mm 300 360 400 400 450
VT 700 C RC19 84-85 15mm 300 360 400 400 450
VT 700 C RC19 86-87 25mm 300 360 400 400 450
CB 750 RC42 93 54mm 300 360 400 400 450
VF 750 C RC43 93 15mm 300 360 400 400 450
VT 750 C RC44 97 21mm 300 360 400 400 450
VT 800 RC32 88 20mm 300 360 400 400 450
CB 1100 R SC05/08 81 22mm 300 360 400 400 450
VT 1100 C SC18/23 86 15mm 300 360 400 400 450
VT 1100 C2 SC32 96- 5mm 300 360 400 400 450
KAWASAKI
EL 250 EL250 B/E 90- 33mm 300 360 400 400 450
Z400 J KZ400J 80- 33mm 300 360 400 400 450
Z440 LTD KZ440D/C 80 65mm 300 360 400 400 450
31

KAWASAKI
EN 450 LTD EN450A 84- 40mm 300 360 400 400 450
EN 500 EN500A/B 89- 25mm 300 360 400 400 450
ER 5 ER500A 96-00 35mm 300 360 400 400 450
ZL 600 ZL600A/B 86- 35mm 300 360 400 400 450
W 650 EJ650A1 99-00 30mm 300 360 400 400 450
VN 750 VN750A 86- 35mm 300 360 400 400 450
ZL 900 36mm 300 360 400 400 450
ZL 1000 ZLT00A 87- 35mm 300 360 400 400 450
ZRX 1100 ZRT10C 97- 14mm 300 360 400 400 450
VN 1500 VNT50A/B/C/D 88- 25mm 300 360 400 400 450
VN 1500 VNT50C/D 97- 20mm 300 360 400 400 450
MOTO GUZZI
750 BREVA 01- 20mm 300 360 400 400 450
MZ SILVER STAR CLASSIC 50mm 300 360 400 400 450
SUZUKI
GSX 400 GK53C 84- 18mm 300 360 400 380 450
VS 600 VN51B 95- 25mm 300 360 400 380 450
LS 650 Savage NP41B 87- 10mm 300 360 400 380 450
VS 750 VR51B 82- 35mm 300 360 400 380 450
VS 800 VS52B 92- 35mm 300 360 400 380 450
VZ 800 AF11 97- 17mm 300 360 400 380 450
GS 850 G GS850/GS72A 79- 20mm 300 360 400 380 450
VS 1400 VX51L 87- 25mm 300 360 400 380 450
YAMAHA
XV 125 JY5A 98- 30mm 300 360 400 380 450
XV 250 3LW 89- 14mm 300 360 400 380 450
SR 500 2J4/2J2/48J 78- 55mm 300 360 400 380 450
XV 535 2YL/3BR 88- 65mm 300 360 400 380 450
XJ 550 4V8 80- 18mm 300 360 400 380 450
XJ 650 4KO 80- 7mm 300 360 400 380 450
XJ 900 31A/58L 83- 42mm 300 360 400 380 450
XV 1100 VIRAGO 3LP 89- 40mm 300 360 400 380 450
XJR 1200/1300 4PU 95- 38mm 300 360 400 380 450
32