Dossier complet (pdf 5 Mo) - Ville de Cournonterral
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Requalifier et sécuriser l’avenue <strong>de</strong> la Gare du Midi<br />
Assurer une continuité piétonne sécurisée <strong>de</strong>puis le Plan <strong>de</strong> la Croix jusqu’à la<br />
piscine Poséidon,<br />
Créer un alignement d’arbres marquant l’entrée du village,<br />
Organiser le stationnement <strong>de</strong>s véhicules,<br />
Assurer la gestion <strong>de</strong>s carrefours avec les voies secondaires,<br />
Requalifier le réseau d’éclairage public,<br />
Mettre en discrétion les réseaux EDF et France Telecom.
Pour atteindre ces objectifs, le parti d’aménagement consiste à :<br />
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Créer une voie à sens unique entre le Plan <strong>de</strong> la croix et le carrefour <strong>de</strong>s rues<br />
Henri Barbusse et Annibal (matérialisé par un plateau traversant en résine),<br />
Gar<strong>de</strong>r une circulation à double sens entre le carrefour <strong>de</strong>s rues Barbusse, Annibal<br />
et le giratoire sur le RD5,<br />
Créer un stationnement longitudinal avec la mise en place d’environ 35 places,<br />
Organiser les accès aux parcelles,<br />
Créer un trottoir sécurisé multifonction,<br />
Mettre en œuvre <strong>de</strong>s arbres et un réseau d’éclairage public,<br />
Créer un réseau d’assainissement d’eaux pluviales.
Sur la section à double sens :<br />
Une chaussée <strong>de</strong> 5,50 m bordée d’un côté par un trottoir <strong>de</strong> 1,50 m mini et <strong>de</strong> l’autre côté<br />
par un stationnement longitudinal <strong>de</strong> 2,50 m et un trottoir multifonction <strong>de</strong> 2,25 m.
Sur la section à sens unique :<br />
Une chaussée <strong>de</strong> 3,25 m bordée d’un côté par un trottoir multifonction <strong>de</strong> 2,35 m mini et <strong>de</strong><br />
l’autre côté par un stationnement longitudinal <strong>de</strong> 2,25 m et d’un bute-roues <strong>de</strong> 0,75 m.
L’emplacement <strong>de</strong>s mâts d’éclairage public et <strong>de</strong>s arbres, côté nord-est <strong>de</strong> la voie<br />
a été déterminé en tenant compte <strong>de</strong> la contrainte <strong>de</strong>s réseaux existants situés<br />
essentiellement côté sud-ouest <strong>de</strong> la voie et <strong>de</strong>s différents accès existants.<br />
• Les arbres d’alignement seront ca<strong>de</strong>ncés entre <strong>de</strong>ux places <strong>de</strong> stationnement,<br />
• Les mâts d’éclairage public seront espacés tous les 26 m environ sur le trottoir.
Le troène du Japon :<br />
• Essence à feuillage persistant à semi-persistant vert foncé<br />
• Faible développement racinaire<br />
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Enfouissement <strong>de</strong>s réseaux électriques et Telecom aériens par la commune,<br />
Création d’un réseau d’assainissement d’eaux pluviales par la commune,<br />
Remplacement <strong>de</strong>s eaux usées par la Communauté d’Agglomération <strong>de</strong> <strong>Mo</strong>ntpellier<br />
et du réseau d’eau potable par le Syndicat du bas Languedoc
Les travaux seront réalisés avec mise en place d’un sens unique <strong>de</strong> circulation.<br />
La circulation et les accès aux parcelles seront assurés pendant toute la durée <strong>de</strong>s<br />
travaux.<br />
Durée <strong>de</strong>s travaux : environ 6/7 mois, <strong>de</strong> Septembre 2011 à Mars 2012.<br />
Aménagement financé par la commune, le Conseil Général et <strong>Mo</strong>ntpellier Agglomération.<br />
<strong>Mo</strong>ntant estimé <strong>de</strong>s travaux :<br />
723 687 € TTC dont 473 236 € TTC à la charge <strong>de</strong> la commune.