Expériences dans la mise en œuvre des fonctions de ... - OITAF
Expériences dans la mise en œuvre des fonctions de ... - OITAF
Expériences dans la mise en œuvre des fonctions de ... - OITAF
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
APPLICATION DE LA DIRECTIVE 2000/9/CE POUR LES EQUIPEMENTS<br />
ELECTRIQUES DES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
SEMINAIRE <strong>OITAF</strong> 2009<br />
INNSBRUCK<br />
EXPERIENCES DANS LA MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE<br />
SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE<br />
TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
Fabrice JACQUIER<br />
Directeur Technique<br />
Membre du Directoire
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
SOMMAIRE<br />
• LA DIRECTIVE 2000/9/CE : ANALYSE DE SECURITE, CONSTITUANTS ET EXIGENCES<br />
• LES FONCTIONS DE SECURITE : CONSTITUANTS « ELECTRIQUES » DE SECURITE<br />
• EVOLUTION DES TECHNOLOGIES : DES AUTOMATES POUR ASSURER DES FONCTIONS<br />
DE SECURITE<br />
• LES ENJEUX : QUELLES DEFAILLANCES POSSIBLES POUR LES SYSTEMES<br />
AUTOMATISES DE SECURITE ?<br />
• DE LA SPECIFICATION A LA VALIDATION DES FONCTIONS DE SECURITE : LE CYCLE<br />
EN « V »<br />
• LE MAINTIEN DU NIVEAU DE SECURITE : LES CONTROLES PERIODIQUES
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
LA DIRECTIVE<br />
2000/9/CE<br />
ETABLISSEMENT D’UNE ANALYSE DE SÉCURITÉ ET ALLOCATION DES<br />
PRESCRIPTIONS DE SÉCURITÉ AUX DIFFÉRENTS CONSTITUANTS<br />
[ARTICLE 4 ET ANNEXE III]<br />
« L’analyse <strong>de</strong> sécurité conduit à établir l’inv<strong>en</strong>taire <strong><strong>de</strong>s</strong><br />
risques et <strong><strong>de</strong>s</strong> situations dangereuses et à déterminer<br />
<strong>la</strong> liste <strong><strong>de</strong>s</strong> constituants <strong>de</strong> sécurité. »
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
CONSTITUANTS DE SÉCURITÉ :<br />
PRISE EN COMPTE DE LEUR PROPRE DÉFAILLANCE<br />
LA DIRECTIVE<br />
2000/9/CE<br />
[ARTICLE 1]<br />
« “Constituant <strong>de</strong> sécurité” : tout constituant<br />
élém<strong>en</strong>taire, groupe <strong>de</strong> constituants, … et tout<br />
dispositif, incorporé <strong>dans</strong> l’instal<strong>la</strong>tion <strong>dans</strong> le but<br />
d’assurer <strong>la</strong> sécurité …, dont <strong>la</strong> défail<strong>la</strong>nce prés<strong>en</strong>te un<br />
risque pour <strong>la</strong> sécurité <strong><strong>de</strong>s</strong> personnes, … »
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
SATISFACTION AUX EXIGENCES ESSENTIELLES<br />
LA DIRECTIVE<br />
2000/9/CE<br />
[ARTICLE 3 ET ANNEXE II]<br />
« Les instal<strong>la</strong>tions et leur génie civil, les sous-systèmes ainsi que les<br />
constituants <strong>de</strong> sécurité d’une instal<strong>la</strong>tion doiv<strong>en</strong>t satisfaire aux<br />
exig<strong>en</strong>ces ess<strong>en</strong>tielles.<br />
La sécurité <strong><strong>de</strong>s</strong> usagers, <strong><strong>de</strong>s</strong> travailleurs et <strong><strong>de</strong>s</strong> tiers est une exig<strong>en</strong>ce<br />
fondam<strong>en</strong>tale pour <strong>la</strong> conception, <strong>la</strong> construction et l’exploitation<br />
<strong><strong>de</strong>s</strong> instal<strong>la</strong>tions.<br />
Toute instal<strong>la</strong>tion doit être conçue, réalisée, exploitée et <strong>en</strong>tret<strong>en</strong>ue<br />
<strong>en</strong> éliminant ou à défaut, <strong>en</strong> réduisant les risques, par <strong><strong>de</strong>s</strong><br />
dispositions <strong>de</strong> conception et <strong>de</strong> construction … »
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
CONFORMITE AUX EXIGENCES ESSENTIELLES<br />
LA DIRECTIVE<br />
2000/9/CE<br />
[ARTICLE 3]<br />
« Lorsqu’une norme nationale transposant une norme<br />
europé<strong>en</strong>ne harmonisée, …, répond aux exig<strong>en</strong>ces<br />
ess<strong>en</strong>tielles …, les instal<strong>la</strong>tions …, ainsi que les constituants<br />
<strong>de</strong> sécurité construits conformém<strong>en</strong>t à cette norme sont<br />
présumés conformes aux exig<strong>en</strong>ces ess<strong>en</strong>tielles<br />
concernées. »
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
LES FONCTIONS<br />
DE SECURITE<br />
DEFINITION SELON L’EN 13243 – DISPOSITIFS ELECTRIQUES<br />
[3.1.1 FONCTION DE SECURITE]<br />
« Ensemble <strong><strong>de</strong>s</strong> opérations <strong><strong>de</strong>s</strong>tinées à reconnaître l’apparition <strong>de</strong><br />
certains états ou déroulem<strong>en</strong>ts spécifiques constitutifs d’une<br />
situation dangereuse. Ces opérations décl<strong>en</strong>ch<strong>en</strong>t les processus<br />
<strong><strong>de</strong>s</strong>tinés à réduire les risques, <strong>en</strong> particulier l’arrêt <strong>de</strong> l’instal<strong>la</strong>tion.<br />
Une fonction <strong>de</strong> sécurité comm<strong>en</strong>ce par <strong>la</strong> reconnaissance <strong><strong>de</strong>s</strong> états<br />
et l’évaluation <strong><strong>de</strong>s</strong> gran<strong>de</strong>urs physiques sur <strong>la</strong> remontée mécanique.<br />
Elle se termine par le décl<strong>en</strong>chem<strong>en</strong>t du processus, ou par<br />
l’achèvem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> celui qui a été initié … »
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
LES TROIS COMPOSANTES D’UNE<br />
FONCTION DE SECURITE<br />
LES FONCTIONS<br />
DE SECURITE<br />
INPUT<br />
MODULE<br />
PROCESSING<br />
OUTPUT<br />
MODULE<br />
CAPTEUR TRAITEMENT ACTIONNEUR
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
QUEL NIVEAU DE SECURITE POUR<br />
LES FONCTIONS ?<br />
LES FONCTIONS<br />
DE SECURITE<br />
N<br />
N<br />
N<br />
N<br />
N<br />
+<br />
=<br />
GK1 =<br />
GK2 =<br />
GK3 =<br />
P1 =<br />
P2 =<br />
AK =<br />
Pas <strong>de</strong> <strong>mise</strong> <strong>en</strong> danger <strong><strong>de</strong>s</strong> personnes<br />
Blessures réversibles<br />
Blessures irréversibles, mort <strong>de</strong> personnes<br />
Possibilité d’éviter le danger (sous certaines conditions)<br />
Peu <strong>de</strong> possibilité d’éviter le danger<br />
C<strong>la</strong>sse <strong>de</strong> prescription<br />
Sévérité <strong><strong>de</strong>s</strong> blessures<br />
Probabilité d’évitem<strong>en</strong>t<br />
Estimation du risque<br />
Et niveau <strong>de</strong> <strong>la</strong> fonction associée
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
QUELLES PRESCRIPTIONS POUR<br />
QUEL NIVEAU ?<br />
LES FONCTIONS<br />
DE SECURITE<br />
INPUT<br />
MODULE<br />
PROCESSING<br />
OUTPUT<br />
MODULE<br />
CAPTEUR TRAITEMENT ACTIONNEUR<br />
AK1 = ETAT DE LA TECHNIQUE. RESISTANCE AUX SOLLICITATIONS EXTERNES<br />
AK2 = AK1 + COMPOSANTS ET PRINCIPES EPROUVES + TESTS PERIODIQUES
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
QUELLES PRESCRIPTIONS POUR<br />
QUEL NIVEAU ?<br />
LES FONCTIONS<br />
DE SECURITE<br />
INPUT<br />
MODULE<br />
PROCESSING<br />
OUTPUT<br />
MODULE<br />
Contrôle perman<strong>en</strong>t <strong>de</strong> <strong>la</strong> cohér<strong>en</strong>ce<br />
INPUT<br />
MODULE<br />
PROCESSING<br />
OUTPUT<br />
MODULE<br />
CAPTEUR TRAITEMENT ACTIONNEUR<br />
AK3 = AK2 + PAS DE PERTE DE LA FONCTION AU PREMIER DEFAUT<br />
AK4 = AK3 + GARANTIE D’UN ETAT SÛR QUEL QUE SOIT LE(S) DEFAUT(S)
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
DES AUTOMATES POUR ASSURER DES<br />
FONCTIONS DE SECURITE…<br />
EVOLUTION DES<br />
TECHNOLOGIES<br />
1980 1990 2000<br />
Re<strong>la</strong>is c<strong>la</strong>ssique<br />
Logique câblée<br />
Automate<br />
Programmable<br />
Industriel<br />
API<br />
E/S déc<strong>en</strong>tralisées<br />
Technologie c<strong>la</strong>ssique<br />
API, Bus <strong>de</strong> terrain<br />
E/S déc<strong>en</strong>tralisées<br />
Re<strong>la</strong>is <strong>de</strong> sécurité<br />
Combinaison <strong>de</strong><br />
re<strong>la</strong>is c<strong>la</strong>ssiques<br />
Technologie <strong>de</strong> Sécurité<br />
Automate<br />
Programmable<br />
Industriel <strong>de</strong><br />
SECURITE<br />
API, Bus <strong>de</strong> terrain,<br />
E/S déc<strong>en</strong>tralisées,<br />
<strong>de</strong> SECURITE
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
QUELLES DEFAILLANCES POSSIBLES<br />
POUR LES SYSTEMES AUTOMATISES<br />
DE SECURITE ?<br />
LES ENJEUX<br />
44 %<br />
20 %<br />
15 %<br />
15 %<br />
6 %<br />
Spécification<br />
Conception & Réalisation<br />
Instal<strong>la</strong>tion & Mise <strong>en</strong> service<br />
Exploitation & Maint<strong>en</strong>ance<br />
Modifications ultérieures<br />
Défail<strong>la</strong>nce <strong><strong>de</strong>s</strong> systèmes automatisés <strong>de</strong> sécurité durant les différ<strong>en</strong>tes phases du cycle <strong>de</strong> vie<br />
(Source : HSE UK)
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
LE CYCLE EN « V »<br />
DE LA SPECIFICATION A<br />
LA VALIDATION…<br />
SPECIFICATION... ...VALIDATION<br />
Année 0<br />
Année 1<br />
Année …<br />
PHASE DE CONCEPTION :<br />
REDACTION DES DOSSIERS DU<br />
PLUS GENERAL AU PLUS DETAILLE<br />
DOSSIER<br />
CONCEPTION<br />
DETAILLEE<br />
PHASE DE TESTS :<br />
ECRITURE DES DOSSIERS DE TESTS APRES<br />
CHAQUE ETAPE DE LA PHASE DE CONCEPTION<br />
DEROULEMENT EN SENS INVERSE<br />
PAR RAPPORT A LA CONCEPTION
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
DE LA SPECIFICATION A<br />
LA VALIDATION…<br />
Sur toute <strong>de</strong>man<strong>de</strong> <strong>de</strong> modification :<br />
• Analyse <strong>de</strong> l’impact <strong>de</strong> <strong>la</strong> modification sur les <strong>fonctions</strong>.<br />
• Id<strong>en</strong>tification <strong><strong>de</strong>s</strong> docum<strong>en</strong>ts à modifier. Disposer pour ce<strong>la</strong> <strong>de</strong><br />
toute <strong>la</strong> docum<strong>en</strong>tation « as built ».<br />
• Reprise du cycle <strong>en</strong> V.<br />
• Contrôle/validation <strong>de</strong> <strong>la</strong> modification.
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
Périodiquem<strong>en</strong>t :<br />
MAINTIEN DU<br />
NIVEAU DE SECURITE<br />
• Vérification <strong><strong>de</strong>s</strong> marches dégradées : prise <strong>en</strong> compte <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
<strong>mise</strong> hors service <strong>de</strong> certaines <strong>fonctions</strong> <strong>de</strong> sécurité.<br />
• Test <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>fonctions</strong> <strong>de</strong> sécurité : essais prévus lors <strong>de</strong> <strong>la</strong> phase<br />
conception.<br />
• A noter que l’utilisation d’automates <strong>de</strong> sécurité industriels<br />
permet <strong>de</strong> réduire le nombre d’essais pour une fonction<br />
donnée : sécurité intrinsèque et vérification <strong>de</strong> <strong>la</strong> non-<br />
altération du programme via <strong>la</strong> checksum.
MISE EN ŒUVRE DE FONCTIONS DE SECURITE DANS LES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
CONCLUSION<br />
La <strong>mise</strong> <strong>en</strong> <strong>œuvre</strong> <strong>de</strong> <strong>fonctions</strong> <strong>de</strong> sécurité nécessite donc :<br />
• Une bonne analyse <strong>de</strong> sécurité : évaluation <strong><strong>de</strong>s</strong> risques et<br />
détermination <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>fonctions</strong> permettant <strong>de</strong> les réduire.<br />
• Une approche méthodique : maîtrise <strong>de</strong> <strong>la</strong> spécification, <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
conception et <strong>de</strong> <strong>la</strong> validation <strong><strong>de</strong>s</strong> différ<strong>en</strong>tes <strong>fonctions</strong> <strong>de</strong><br />
sécurité.<br />
• Un suivi rigoureux : mainti<strong>en</strong> du niveau <strong>de</strong> sécurité <strong><strong>de</strong>s</strong><br />
<strong>fonctions</strong> <strong>mise</strong>s <strong>en</strong> <strong>œuvre</strong> grâce aux contrôles périodiques.
APPLICATION DE LA DIRECTIVE 2000/9/CE POUR LES EQUIPEMENTS<br />
ELECTRIQUES DES INSTALLATIONS DE TRANSPORT PAR CÂBLES<br />
SEMINAIRE <strong>OITAF</strong> 2009<br />
INNSBRUCK<br />
MERCI POUR VOTRE ATTENTION
Change language