Aircelle - space

Bienvenue
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
0
MPS’sDay
Toulouse
28 janvier 2008

Agenda
Présentation SAFRAN / Aircelle
Contexte de la planification chez Aircelle
Objectifs
Solution retenue
Plan de déploiement
Conduite du changement
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
1

Présentation du
Groupe SAFRAN
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
2

SAFRAN EN BREF
Un groupe international de haute technologie
Plus de 12 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2007
56 700 personnes dans plus de 30 pays
Quatre branches d’activité :
• Propulsion aéronautique et spatiale
• Équipements aéronautiques
• Défense Sécurité
• Communications
Direction de la Communication / 27-05-08
3

AVIONS COMMERCIAUX : PRODUITS ET SERVICES
Equipements et pièces moteurs
• Systèmes de commande intégrés
• Transmissions de puissance
• Modules et composants moteurs
• Pièces moteurs composite
Equipements avions
• Système serveur de réseau
• Commandes de vol de secours
• Systèmes de sécurisation des
télécommunications
• Systèmes de commande du poste
de pilotage
• Systèmes de câblages électriques
• Systèmes d’aide à la maintenance avion
• Aérostructures en matériaux composites
• Groupes auxiliaires de puissance
• Systèmes hydrauliques
• Capteurs et actionneurs
• Ventilation / filtration
• Références inertielles
Services moteurs
• Maintenance et réparation
• Essais et installations d’essais
Moteurs
• Famille CFM56 (50/50 avec General Electric)
• Moteur SAM146 pour le Russian Regional Jet
(50/50 avec NPO Saturn)
• Participations aux programmes : CF6, GE90,
GE90-115B, GP7000, PW4000, AS900, CF34
Systèmes d’atterrissage et freinage
• Trains d’atterrissage pour tous types d’avions
• Systèmes de surveillance pour atterrissage / freinage
• Roues et freins carbone
• Systèmes de commande et hydrauliques
• Maintenance et réparation
Nacelles
Nacelles et composants
(inverseurs de poussée,…)
Direction de la Communication / 27-05-08
4

Nacelles
that cover all engines
Présentation
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
5

UN POSITIONNEMENT UNIQUE AU MONDE
Aircelle,
>> Un intégrateur d’exception
• leader européen dans la conception, l’intégration et la fabrication de
nacelles de moteurs d’avions
• acteur de pointe au sein du groupe industriel international de hautes
technologies, SAFRAN
• seul intégrateur de nacelles présent sur tous les segments du marché,
depuis le jet d’affaires jusqu’au gros porteur tel l’A380
3 500 hommes et femmes qui mettent leur talent et leur énergie
au service de leurs clients
une passion commune pour le défi aéronautique
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
6

NOTRE METIER : INTEGRATEUR DE NACELLES
Intégration Nacelle
>> Un intégrateur d’exception
• Conception du système complet y compris calculs de
structures et interfaces physiques (Modèles éléments finis
et maquette numérique)
• Certification des différents composants de la nacelle
• Support aux essais au sol et en vol
• Podding (assemblage et vérifications des interfaces)
• Peinture, livraison à la FAL (ligne d’assemblage finale),
“Buy-Off” à la compagnie aérienne
Conception et fabrication de composants de nacelles
• Inverseurs de poussée
• Tuyères
Services aux opérateurs
• Support, rechanges, Maintenance, réparation,
85% de l’activité d’Aircelle est directement liée aux nacelles
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
7

Plus d’expérience
LA NACELLE, UN SYSTÈME COMPLET
Un concentré de technologies qui illustre les
défis de l’aéronautique : sécurité, fiabilité,
ergonomie, poids, coût de possession,
environnement, ...
Pylône
Suspensions moteur
Entrée d'air
Capots moteur
Inverseur de poussée
Tuyère primaire
Cône arrière
Habillage
moteur
1 inverseur= 2/3 nacelle complète.
La nacelle est le système
de composants
intégrant le moteur
et comprenant
l'inverseur de poussée
La maîtrise de toutes les technologies du
système nacelle
Une expérience unique au service de
l’intégration de nacelle
Une capacité d’intégration des savoir-faire
industriels des partenaires et fournisseurs
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
8

3 500 EMPLOYES, 7 SITES, UNE PASSION
Plus d’expertise
51200 m2 sur 138500 m2
84000 m2 sur 670 000m2
Le Havre 1835p
Burnley 703p
Aircelle Ltd
Florange 261p
SLCA
Pont-Audemer 66p
Aircelle Europe Services
R&D
Assemblage nacelles
Aerostructures
Podding
Plaisir 199p
Maintenance et réparation
Casablanca 236p
Support Clients
Production Composites
20000 M2 sur 50 000 m2
Toulouse 242p
Production Tuyères
Chaudronnerie
15 000 M2 sur 50 000m2
Usinage
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
9

AIRCELLE
PLUS
que la technologie
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
10

Aircelle
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
11
Contexte de Planification chez

Contexte Aircelle
Aircelle est une société qui est le résultat du regroupement de plusieurs autres
sociétés :
• Hispano-Suiza Aérostructures
• Hurel-Dubois
• Lucas (UK)
• Aircelle
Chaque société avait son propre ERP : TZAR – TRITON – SAP – HDOPS
Décision prise d’aller vers un seul ERP : Choix retenu SAP (1ère
bascule 2006)
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
12

Contexte Aircelle
Décisions structurantes prises à la conception du SAP « Aircelle »:
Pour répondre à une exigence spécifique de nos clients sur la gestion de
configuration :
- Etre capable d’introduire une modification dite majeure à un rang avion
donné sans nécessairement avoir de modification de la référence du produit livré au
client.
Aircelle a choisi de piloter l’introduction de ses modifications avec le « Configurateur
SAP » et a, par conséquent, un environnement « Fabrication à la Commande »
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
13

CONTEXTE Aircelle
Gestion de le
Demande
Plan Industriel et
Commercial
Programme Directeur
De Production
Calcul Charges
Capacités globales
Calcul Charges
Capacités détaillées
Calcul de Besoin Net Actuellement :
Pas de PDP sous SAP
Ordre de fabrication
Ordre d’achat
SAP
Risque d’alimentation
direct du CBN par les
hypothèses de vente
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
14

Fonctionnement actuel
Le Système d’Information gère:
• La gestion de la demande via les ‘Hypothèses de vente’
• Le Programme Directeur de Production via les ‘Ordres Planifiés’
Les ‘hypothèses de vente’ permettent de consolider
mensuellement les prévisions, les commandes client.
Les ‘Ordres Planifiés’ permettent de décoreller la demande du
marché de la fabrication Aircelle en figeant les dates et les
quantités des articles directeur.
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
15

Fonctionnement actuel
A chaque chargement des hypothèses de vente, le PDP est
supprimé puis récréé automatiquement en respectant:
• la chronologie de la demande
• les dates et quantités du PDP pour une référence donnée
Lorsque les Ordres Planifiés ne sont pas figés, ce sont les
hypothèses de vente qui alimentent directement le CBN, sans
cadencement/lissage.
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
16

Conséquences de ces choix
⇒ Toute la supply chain est liée aux hypothèses de vente.
⇒ Pas de vrai niveau PDP dans la planification
Ceci générant les risques suivant :
⇒ Les variations des hypothèses de vente peuvent se répercuter
directement via le CBN sur tous les niveaux de nomenclature et
sur les commandes fournisseurs
⇒ Pas de notion d’horizons ferme, flexible.
⇒ Pas de calcul de charge au niveau PDP
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
17

Objectifs
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
18

Objectifs Aircelle
Satisfaire nos clients par :
- la mise en place d’un vrai processus MRP2
- La stabilisation de nos activités
- L’amélioration de notre expression de besoin vers nos
fournisseurs
Améliorer nos résultats par :
- La tenue des objectifs de Chiffre d’affaires
- La maîtrise de nos stocks et en-cours
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
19

Objectifs Aircelle
Gestion de le
Demande
Plan Industriel et
Commercial
Programme Directeur
De Production
Calcul Charges
Capacités globales
Calcul Charges
Capacités détaillées
Ordre de fabrication
Calcul de Besoin Net
Ordre d’achat
OBJECTIF
Un vrai processus
MRP2
Avec
Un réel PDP sous SAP
SAP
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
20

Attendus du projet PDP Sous SAP
Avoir un vrai processus de planification avec :
- Un PIC de niveau Direction
- Un PDP dans les unités opérationnelles réel engagement
de la production à satisfaire son client et cohérent des
décisions PIC => un environnement MTS.
- Une stabilité de la production déconnectée des
variations des commandes client, avec des périodes
fermes
- Un CBN de qualité permettant de refléter de façon fiable
nos besoins vis-à-vis des fournisseurs
- SAP FIRST – 0 Excel
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
21

Solution retenue
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
22

Les grands axes du projet
Articulation
Du Du projet
projet
PDP Sous SAP
Certification MRP2
Classe A
Axes
complémentaires
indispensables
Incontournable pour pour
Atteindre la la Classe Classe A
Cœur Cœur du du projet projet couvrant
processus, dynamique
de de progrès progrès et et résultats
Pérennes
Travaux identifiés comme
Nécessaire pour pour
Atteindre 98,5% 98,5% OTD OTD
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
23

Mastered Solutions
Make to Order
& SAP specific development
Make to Stock
& Standard SAP
Specific
SAP project
V2006
ECM
Trois choix possibles s’offraient à Aircelle :
- Développer un spécifique dans le même environnement
- Utiliser des fonctionnalités de figeage des OP pour créer un PDP
- Modifier la gestion de configuration pour passer en MTS
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
24

Solution retenue
La solution retenue par Aircelle est :
Gestion des modifications par ECM « Engineering Change
Management » et n°d ’explosion de nomenclature, pour
permettre :
- de satisfaire nos besoins de traçabilité
- de passer en Fabrication sur Stock
- d’utiliser les fonctionnalités de gestion de PDP sous SAP.
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
25

Risques projet
Human factor
Process Tool
Human factor
tool
Process
Conduite du changement
=> Risque principal, nécessitant
un accompagnement pour sortir
des habitudes
Utilisation de standard SAP
Pas de spécifique
=> Pas de risque majeur, excepté
la reprise de données
Pas de processus nouveau
Mise en œuvre de principes
MRP2 basiques
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
26

Plan de déploiement
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
27

Plan de déploiement du projet
Conce
ption
Realiz
ation1
Test
1
Deploy
ment 1
Maturit
y gap
Realiz
ation2
Test
2
Deploy
ment 2
2 month 1 month 1 month 0,5 month 2 month
1 month 1 month 2 month
All
programs
tailpipe, composites et BR710
in Morocco
Other programs
Cycle total estimé pour le déploiement 10,5 mois
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
28

Conduite du changement
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
29

Conduite du changement
Cet axe a été considéré comme essentiel dans le pilotage du
projet et pour atteindre les objectifs définis.
Aircelle a fait le choix de se faire aider par un expert SAFRAN.
Un plan de Conduite du Changement a été établi.
Les fondamentaux sur lesquels s’appuient cette conduite du
changement :
• Implication des équipes dès l’avant projet
• Mise en place d’atelier de conception
• Passage de jalons formels avec GO Ahead donnés en COPIL.
• Formation institutionnelle (Basics, CPIM)
spécifique métier
outil SAP
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».
DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
30

DOCUMENT INTERNE - Direction / Référence / Date
31
Conclusion
Questions
« Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Aircelle. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Aircelle. ».