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La nouvelle géométrie interactive

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GTR.700<br />

<strong>La</strong> <strong>nouvelle</strong><br />

géométrie<br />

<strong>interactive</strong><br />

R<br />

1


GTR.700<br />

LA NOUVELLE GÉOMÉTRIE<br />

FACOM<br />

Plus de 70 icônes<br />

qui parlent d’elles mêmes<br />

pour une utilisation<br />

plus intuitive.<br />

Cet appareil de géométrie pilote un puissant<br />

système de mesure à 4 têtes 8 caméras CCD.<br />

Le niveau de précision de +/- 2 minutes<br />

d’angle correspond d’ores et déjà aux exigences<br />

de réglage des véhicules les plus<br />

récents et de ceux de demain.<br />

Un dispositif radio haute fréquence<br />

transmet les mesures au processeur central.<br />

Les caractéristiques des capteurs<br />

permettent le braquage à plus ou moins 20°<br />

sans plateau électronique.<br />

Le logiciel fonctionne sous Windows XP Pro,<br />

garantissant une future connexion aux<br />

outils Internet et Intra net.<br />

Diagnostic rapide<br />

Avant de déclencher<br />

un contrôle et un réglage<br />

complet, les valeurs<br />

statiques du véhicule sont<br />

disponibles dès la mise en<br />

place des têtes : cela<br />

permet d’anticiper la<br />

durée de l’opération, de<br />

remettre un bilan clair et<br />

illustré au client, de le<br />

commenter avec lui pour<br />

un intervention immédiate<br />

ou future.<br />

Une interface<br />

Homme-Machine<br />

conversationnelle :<br />

● Un véhicule animé en 3D<br />

vient se placer, selon le<br />

réglage, dans la position<br />

logique que perçoit<br />

l’opérateur au travail.<br />

● Au fur et à mesure de<br />

l‘avancement des<br />

opérations de contrôle et<br />

de réglage, les icônes de<br />

commandes signalent ce<br />

qui est fait et ce qui<br />

reste encore à effectuer.<br />

● Une iconographie<br />

complète de plus de 70<br />

symboles a été créée dans<br />

un soucis de cohérence et<br />

de compréhension<br />

universelle.<br />

● Les barres d’outils<br />

standard peuvent être<br />

adaptées aux besoins<br />

propres du poste de<br />

travail (diagnostic rapide,<br />

contrôle complet de tous<br />

les angles, routine<br />

spécifique,…).<br />

Un système de<br />

mesure complet :<br />

● Contrôle permanent<br />

de la cohérence angulaire<br />

du système de mesure<br />

grâce au champs de 360°<br />

créé par les 8 capteurs<br />

CCD.<br />

● Mesures additionnelles :<br />

largeur de voie, mesures<br />

de l’empattement,<br />

du décalage d’essieu<br />

avant et arrière.<br />

Les mesures<br />

additionnelles pour<br />

l’essieu arrière sont<br />

indispensables pour<br />

les véhicules gravement<br />

accidentés.<br />

● Mesures roues<br />

pendantes.<br />

● Dévoilage 4 roues en<br />

simultané.<br />

● Braquage de butée à<br />

butée avec plateaux<br />

électroniques<br />

(optionnels).<br />

● Mesure des véhicules<br />

à 4 roues directrices.<br />

8 capteurs CCD<br />

créent autour<br />

du véhicule un champs<br />

de 360°, permettant<br />

la mesure des différences<br />

de voies et<br />

d’empattement.<br />

Essieu par essieu<br />

Les valeurs de réglage et<br />

les cibles ont été dessinées<br />

pour une grande lisibilité.<br />

Système de<br />

verrouillage<br />

breveté<br />

Un mécanisme à gâchette<br />

exerce une force de 210 kg<br />

permettant de bloquer<br />

l’axe de la tête : plus<br />

besoin de visser et dévisser<br />

une molette.


Tête de mesure haute précision<br />

(+/- 2 minutes).<br />

Transmission des mesure en hf<br />

au processeur central.<br />

Tous les avantages d’un système<br />

“full interactif”<br />

avec représentation graphique<br />

haute définition.<br />

Un univers<br />

"High Tech"<br />

● Une représentation de la<br />

géométrie dans l’espace.<br />

● Une aide en ligne<br />

permanente.<br />

● Une iconographie claire,<br />

l’ensemble du process<br />

figure dans la barre des<br />

tâches où les icônes sont<br />

cochées au fur et à<br />

mesure du réglage.<br />

Dévoilage par<br />

système<br />

d’encodeur :<br />

plus précis, en 4 points.<br />

Le dévoilage des roues<br />

se fait au fur et à mesure<br />

de l’installation des têtes,<br />

l’opération est à la fois<br />

rapide et intuitive. Possibilité<br />

de dévoiler les véhicules<br />

à 4 roues motrices, en<br />

n’agissant que sur une seule<br />

roue. Mesure du voile<br />

maximum et indication<br />

dynamique de sa position.


C a r a c t é r i s t i q u e s t e c h n i q u e s<br />

Valeurs mesurées : Précision de mesure :<br />

Parallélisme total +/- 2’<br />

Parallélisme individuel +/- 1’<br />

Carrossage +/- 1’<br />

Décalage de roue +/- 2’<br />

Axe de poussée +/- 2’<br />

Chasse +/- 4’<br />

Inclinaison de pivot +/- 4’<br />

Divergence de braquage à 20° +/- 4’<br />

Braquage maxi. essieu avant +/- 4’<br />

Braquage maxi. essieu arrière +/- 4’<br />

Correction des chasses +/- 4’<br />

Mesures additionnelles :<br />

Décalage d’essieu arrière +/- 2’<br />

Décalage de roue arrière +/- 2’<br />

Différence de largeur de voie +/- 3’<br />

Décalage latéral +/- 2’<br />

Différence d’empattement +/- 3’<br />

Les détails des équipements et données techniques sont celles à la date d’impression 10/2003 ;<br />

Facom Automotive Equipment se réserve le droit de modifier à tout moment les caractéristiques<br />

techniques décrites dans cette brochure.<br />

Plage d’utilisation :<br />

● Véhicules légers et<br />

utilitaires.<br />

● Diamètre de roue :<br />

10 à 20 pouces (avec kit<br />

extension 26”).<br />

● Charge maximale sur<br />

plateaux pivotants et<br />

plaques arrières :<br />

1000 kg (2204 lb).<br />

Unité principale et PC :<br />

Système radio :<br />

● Plage de fréquence :<br />

430 MHz.<br />

● Système multicanal.<br />

● Plateaux pivotants<br />

mécaniques, plaques<br />

arrières, presse pédale,<br />

bloc volant,<br />

et supports de têtes<br />

en dotation standard.<br />

Présentation avec écran TFT 17” (en option).<br />

● Programmation banque<br />

de données quasi illimitée,<br />

entrée de données en :<br />

degrés - minutes /<br />

degrés - décimaux,<br />

mm / pouce.<br />

● Alimentation :<br />

100 – 240 V / 50 – 60 Hz<br />

(autres tensions sur demande).<br />

L a f o r m a t i o n<br />

Vos contacts :<br />

Centre de formation FFB<br />

ZA Les Bordes - 18 rue Gustave Madiot<br />

91070 BONDOUFLE<br />

Tél : 01 69 11 79 79 - Fax : 01 67 11 79 80<br />

E-mail : bondoufle@ffb-automotive.com<br />

● Acquérir un appareil de la gamme Facom Automotive Equipment ne s’arrête pas à la livraison<br />

et à la mise en service.<br />

● Pour vous accompagner dans l’utilisation de vos appareils, FFB vous propose une formation au<br />

métier correspondant à votre machine.<br />

● Revoir les bases de la géométrie des trains roulants, c’est l’objectif que nous vous proposons à<br />

travers des stages de courte durée, dans notre centre de formation de Bondoufle, situé 25 km<br />

au sud de Paris.<br />

● Le stage de la géométrie des trains roulants dure 2,5 jours. A l'issue de la formation,<br />

les techniciens devront être capables d'installer un appareil de mesure de géométrie<br />

sur un véhicule en respectant les précautions d’usage, de mesurer les angles de géométrie,<br />

d’établir un diagnostic et de régler les différents angles.<br />

● Ce stage peut être dispensé au titre de la formation continue et validé par un certificat<br />

de stage.<br />

CONTRAT DE MAINTENANCE TOTALE SUR 1, 3 OU 5 ANS.<br />

R<br />

FFB a le souci de faire profiter tous ses clients des derniers perfectionnements que la technique peut apporter. C’est<br />

pourquoi FFB se réserve le droit de modifier à tout moment et sans préavis les caractéristiques indiquées dans cette notice.<br />

Rue du Pré Neuf - 58440 MYENNES - FRANCE<br />

Tél.: + 33 3 86 39 50 50 - Fax : + 33 3 86 39 50 60<br />

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