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Intervention du Conseiller Régional Robert ... - Région Guyane

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Il organise, comme vous avez pu vous en rendre compte, des disparités géographiques<br />

énormes avec la zone <strong>du</strong> littoral d’une part et celle des communes enclavées d’autre part.<br />

La première est relativement urbanisée. Elle abrite l’essentiel de la population et de l’activité<br />

économique et sociale. La deuxième cumule les handicaps : sous équipement, phénomène de<br />

mitage, faiblesse de l’activité économique et sociale.<br />

Pour rétablir l’équilibre entre le littoral et les communes de l’intérieur, la <strong>Région</strong> qui est<br />

compétente pour l’aménagement <strong>du</strong> territoire, a engagé de grands chantiers d’abord à travers<br />

la construction à l’est <strong>du</strong> pays de la route Régina / Saint-Georges, qui permet aujourd’hui un<br />

meilleur maillage de notre territoire et une totale ouverture sur le Brésil.<br />

Plus récemment, la collectivité a lancé un autre grand chantier. En longeant hier le bord <strong>du</strong><br />

fleuve Maroni, vous avez peut-être vu des signes de cette route entre Saint-Laurent et Apatou<br />

que la <strong>Région</strong> réalise sur ses fonds propres sans aucun soutien de l’Etat et de l’Union<br />

Européenne, toujours pour rééquilibrer et dynamiser le territoire guyanais.<br />

Les efforts de la collectivité sont donc réels. Ils visent à renforcer l’attractivité et l’intégration<br />

de notre pays et à y favoriser la libre circulation des personnes et des biens ; condition sine<br />

qua non <strong>du</strong> développement économique.<br />

En favorisant la construction ou la remise à niveau de routes, en prenant à sa charge les<br />

Obligations de Service Public dans le cadre de la desserte aérienne des communes de<br />

l’intérieur, la <strong>Région</strong> a notablement renforcé ces dernières années son engagement pour le<br />

désenclavement de la <strong>Guyane</strong>.<br />

Sous ce rapport notre territoire est devenu plus attractif même si nous devons continuer à<br />

réfléchir avec l’équipe de Jean-Michel MOREAU sur les multiples facteurs qui peuvent<br />

renforcer cette attractivité, qu’ils soient économiques, esthétiques, environnementaux, sociaux<br />

ou culturels.<br />

Il est clair que l’aménagement d’un territoire comme la <strong>Guyane</strong> passe par notre capacité à<br />

définir et à mettre en œuvre des politiques de qualité pouvant générer un authentique<br />

développement <strong>du</strong>rable. Si un tel principe s’applique à toutes nos régions, il revêt pour nous<br />

ici une importance considérable car en plus de l’aménagement classique des villes avec<br />

notamment l’organisation de l’habitat, la <strong>Guyane</strong> doit aussi combler ses retards dans la mise à<br />

niveau des infrastructures et des services publics de base.<br />

La croissance démographique galopante de 3,6 % par an, que nous subissons, rajoute encore<br />

aux difficultés, avec un risque de rupture permanent entre les possibilités d’accueil et les<br />

besoins réels en matière de logements mais surtout de services publics de proximité.<br />

Je pense au problème des écoles. Enregistrant les effets <strong>du</strong> vieillissement de la population,<br />

dans certaines régions de France, on ferme aujourd’hui des classes. Ici en <strong>Guyane</strong>, il n’y en a<br />

pas assez ! Beaucoup d’enfants ne peuvent accéder à l’école avant 6 ans. Cette année,<br />

l’ensemble des écoles ont accueilli 60 000 élèves. Selon des statistiques officielles, le nombre<br />

de ceux qui ne peuvent accéder à la scolarisation serait de 3000. Cette estimation est sans<br />

doute en deçà de la réalité si on considère que chaque année la part des exclus <strong>du</strong> système<br />

é<strong>du</strong>catif augmente irrémédiablement et proportionnellement au nombre des naissances.<br />

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