pas de texte - Aeroclub de lons le saunier
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NR<br />
ZONES REGLEMENTEES<br />
ET<br />
ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES<br />
LIEU<br />
Nature <strong>de</strong> l’activité<br />
R 1 A LA REGINE<br />
Mise en oeuvre <strong>de</strong><br />
ballon captif avec<br />
système antennaire<br />
(Réf : AIP FRANCE - MIA - ENR 5.1)<br />
Lim. Sup.<br />
Lim. Inf.<br />
3100ft AMSL<br />
SFC<br />
R 1 B 5600ft AMSL<br />
3100ft AMSL<br />
R 2 LE RUCHARD<br />
Tirs SOL/SOL<br />
R 4 A Procédures <strong>de</strong> tirs<br />
AIR/SOL<br />
R 4 B Procédures associées<br />
au Tirs AIR/SOL<br />
R 4 C Procédures associées<br />
au Tirs AIR/SOL<br />
R 5 A1 CHAUMONT<br />
SEMOUTIERS<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
2300ft AMSL<br />
SFC<br />
800ft ASFC<br />
SFC<br />
3500ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
FL 55<br />
3500ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
SFC<br />
R 5 A2 2700ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
R 5 B1 CHAUMONT<br />
JUVAN-<br />
COURT<br />
800ft ASFC<br />
SFC<br />
R 5 B2 2700ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
R 6 A MAILLY<br />
Tirs SOL-AIR, AIR-<br />
SOL, SOL-SOL<br />
PJE, Vols d’aéronefs<br />
télépilotés non<br />
habités.<br />
Mise en oeuvre bal<strong>lons</strong><br />
captifs système<br />
antennaire<br />
FL 95<br />
SFC<br />
R 6 B MAILLY<br />
FL 145<br />
FL 95<br />
R 6 C<br />
Tirs SOL-AIR, AIR-<br />
SOL, SOL-SOL<br />
PJE<br />
FL 195<br />
FL 145<br />
OBSERVATIONS<br />
Gestionnaire : NIL.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
Câb<strong>le</strong> <strong>de</strong> retenue du ballon balisé par fanion.<br />
Ballon et câb<strong>le</strong> éclairés <strong>de</strong> nuit.<br />
Activab<strong>le</strong> H24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Toulouse APP/INFO, Carcassonne<br />
TWR.<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM<br />
Gestionnaire : NIL - H 24<br />
E.L.T Le Ruchard - 37220 Avon Les Roches :<br />
Tél : 02.47.45.72.56. Fax : 02.47.45.72.79<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue par Tours APP.<br />
Gestionnaire : officier <strong>de</strong> tir AIR SUIPPES.<br />
Active ETE :<br />
Lun/Mar/Jeu sauf JF : 0600/2200<br />
Mer/sauf JF : 0600/1600<br />
Ven sauf JF : 0600/1400 (HIV + 1h)<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Tél : 03.26.67.81.66 ou 03.26.67.82.26.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Paris ACC 120,95 RAI 118,625<br />
Paris FIC/ACC 125,7/136.75<br />
I<strong>de</strong>m R 4 A sauf IFR/VFR : contournement obligatoire<br />
pendant l’activité sauf désserte IFR Cha<strong>lons</strong><br />
Vatry suivant modalités fixées par protoco<strong>le</strong>s.<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />
Activité connue <strong>de</strong> SIV Seine 121.65, St Dizier APP<br />
134.775, Reims ACC/FIC 124.1 et RIESLING 119.7<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Tél 61ème RA Chaumont : 03.25.35.96.58<br />
Fax : 03.25.35.96.06.<br />
SIV Seine : 01.64.14.27.36.<br />
BIV Drachenbronn : 03.88.94.58.02.<br />
Gestionnaire : CENTAC Mailly.<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Activab<strong>le</strong> H24<br />
Activité annoncée par Paris ACC/FIC 120.95<br />
Activité connue <strong>de</strong> Paris FIC 125.7, Paris ACC<br />
131.175, Seine APP 121.65.<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />
Le reste : i<strong>de</strong>m R 6 A<br />
ZR 1
R 6 D MAILLY<br />
FL 145<br />
Missions d’entraîne- 2000ft ASFC<br />
ment d’appui aérien<br />
R 6 E par aéronefs <strong>de</strong> FL 55<br />
combat.<br />
3000ft ASFC<br />
R 7 A TOURS<br />
Cinq Mars la Pi<strong>le</strong><br />
Eco<strong>le</strong>, voltige, combat<br />
aérien.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
Ravitail<strong>le</strong>ment en<br />
vol.<br />
R 7 B TOURS<br />
Cinq Mars la Pi<strong>le</strong><br />
Eco<strong>le</strong>, voltige, combat<br />
aérien, ravitail<strong>le</strong>ment<br />
en vol, vols <strong>de</strong><br />
contrô<strong>le</strong> militaires.<br />
R 7 C TOURS<br />
Cinq Mars la Pi<strong>le</strong><br />
R 8 A DIJON<br />
Eco<strong>le</strong>, voltige, (1)<br />
entraînement combat<br />
ravitail<strong>le</strong>ment en vol.<br />
Entraînement et procédures<br />
AD MIL.<br />
FL 195<br />
FL 105<br />
FL 195<br />
FL 115<br />
FL 195<br />
FL 115<br />
FL 195<br />
(1) 3000ft<br />
ASFC<br />
R 8 B FL 195<br />
(2) 3000ft<br />
ASFC<br />
R 9 A BOURGES (1)<br />
Tirs sol/sol et sol/air<br />
Destruction d’explosifs<br />
Vols d’aéronefs télé<br />
pilotés non habités<br />
R 9 B Tirs sol/sol et sol/air<br />
Destruction d’explosifs<br />
Vols d’aéronefs télé<br />
pilotés non habités.<br />
R 9 C Tirs sol/sol et sol/air<br />
Destruction d’explosifs.<br />
ZR 2<br />
1700ft AMSL<br />
SFC<br />
FL 195<br />
1700ft AMSL<br />
FL 530<br />
FL195<br />
Gestionnaire : CENTAC Mailly.<br />
Tél : 03.25.47.24.38 (ou 24 86 / 29 31 / 24 26)<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Paris ACC/FIC 125.7 ou 131.175,<br />
Saint-Dizier APP 134.775 ou 264.425.<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM <strong>de</strong>ux semaines par mois au<br />
maximum. Sauf Sam/Dim/JF.<br />
Gestionnaire : CDC CINQ MARS LA PILE<br />
Lun/Ven : sauf JF<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Activité connue Paris ACC/FIC, Bor<strong>de</strong>aux ACC,<br />
Brest ACC/FIC.<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Gestionnaire : CDC CINQ MARS LA PILE<br />
Activab<strong>le</strong> sauf JF (HIV +1HR) :<br />
- Zone globa<strong>le</strong> : Lun/Ven : 0700/1500<br />
- Partie au nord <strong>de</strong> la limite nord <strong>de</strong> l’AWY H12 :<br />
Lun/Jeu : 1500/0500 et par NOTAM en<br />
<strong>de</strong>hors <strong>de</strong> ces horaires.<br />
Activité connue Paris ACC/FIC et Brest ACC/FIC.<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité sauf sur AWY H12, R50 et R492, suivre<br />
instructions <strong>de</strong> l’ACC.<br />
Activab<strong>le</strong> H24 : du Lun 0700 au Ven 1500, sauf <strong>de</strong><br />
0500 à 0700 et JF (HIV + 1HR).<br />
IFR : contournement obligatoire pendant l’activité<br />
sauf sur AWY G54 et G28, suivre instructions <strong>de</strong><br />
l’ACC.<br />
VFR : contournement obligatoire pendant l’activité.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la LFR 25 C lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
Plancher FL125 au-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> la R 116 B.<br />
Gestionnaire : DIJON<br />
Activab<strong>le</strong> H24 : Lun/Ven sauf JF.<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM : Sam,Dim et JF.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Reims ACC/FIC, par RAI<br />
129.025 et tél : 03.80.69.50.02 ou 03.80.69.52.67.<br />
IFR : sur autorisation<br />
VFR : autorisé après contact radio<br />
(1) A l’exclusion <strong>de</strong> la CTR<br />
Lun/Ven sauf JF : Activab<strong>le</strong> H24.<br />
Sam,Dim et JF : Activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />
IFR : sur autorisation<br />
VFR : pour <strong>le</strong>s FL > FL 115 sur autorisation et pour<br />
<strong>le</strong>s FL < FL115 autorisés aprés contact<br />
(2) A l’exclusion <strong>de</strong>s AWY A1/A6/B37, <strong>de</strong> la R45<br />
Sud quand el<strong>le</strong> est active.<br />
Activités ou services rendus dans ces espaces seront<br />
annoncés par Dijon APP ou RAI 129,025.<br />
A-B-C-D : Gestionnaire : NIL. R9 A active H24.<br />
(1) Des portions d’espaces sont utilisées au profit <strong>de</strong><br />
la BA Avord pour <strong>le</strong>s phases d’ATT et <strong>de</strong> DEC après<br />
accord <strong>de</strong> l’ETBS <strong>de</strong> Bourges.<br />
IFR/VFR : pendant l’activité, contournement<br />
obligatoire.<br />
Active :<br />
Lun/Ven sauf JF :0500/1030-1130/1630-1800/2400<br />
HIV + 1 h.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Paris ACC/FIC 125.45 126.1 Bor<strong>de</strong>aux<br />
ACC/FIC 125.3 Avord APP 119.7 (HOR ATS)<br />
I<strong>de</strong>m R 9 A (1)<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Activité i<strong>de</strong>m R9 B.
R 9 D Tirs sol/sol et sol/air<br />
Destruction d’explosifs.<br />
R 10 VIDECOQ<br />
Ravitail<strong>le</strong>ment en<br />
vol.<br />
R 11 SAINT CHRISTOL<br />
Protection activité<br />
Défense spécifique.<br />
R 12 MONT<br />
SAINT MICHEL<br />
Site classé<br />
Cerc<strong>le</strong> <strong>de</strong> rayon <strong>de</strong><br />
1,6 NM centré sur<br />
483811N 0013040W<br />
R 14 LE BEGO<br />
PLOUHARNEL<br />
Tirs AIR/SOL<br />
Circuits ACFT <strong>de</strong><br />
combat<br />
R 15 A BRIENNE<br />
LE CHATEAU<br />
Activité <strong>de</strong> parachutage<br />
sous l’égi<strong>de</strong> du<br />
CPS <strong>de</strong> Brienne Le<br />
Château<br />
UNL<br />
SFC<br />
FL 195<br />
FL 115<br />
1000ft ASFC<br />
SFC<br />
3000ft AMSL<br />
SFC<br />
3000ft AMSL<br />
SFC<br />
FL 085<br />
SFC<br />
R 15 B FL 195<br />
FL 085<br />
R 20 B1 AVORD<br />
Eco<strong>le</strong> VSV et procédures<br />
MIL<br />
FL195<br />
3000ft AMSL<br />
R 20 B2 FL065<br />
3000ft AMSL<br />
R 20 B3 FL 195<br />
3000ft AMSL<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM. Limites sup et inf annoncées<br />
par NOTAM<br />
I<strong>de</strong>m R 9 A (1).<br />
Gestionnaire : CDC CINQ MARS LA PILE<br />
Activab<strong>le</strong> H24 sauf JF :<br />
Lun 0700 au Ven 1500 (HIV+ 1h)<br />
IFR/VFR autorisés, suivre instructions <strong>de</strong> Paris ACC<br />
Brest ACC.<br />
Gestionnaire : NIL - H 24<br />
Contournement obligatoire<br />
Gestionnaire : NIL - H24<br />
Contournement obligatoire sauf dérogations<br />
exceptionnel<strong>le</strong>s accordées par <strong>le</strong> Préfet <strong>de</strong> la<br />
Manche, après avis <strong>de</strong> la DAC Ouest.<br />
Gestionnaire : NIL<br />
IFR/VFR : sur autorisation Lann Bihoué APP 123.0.<br />
Active du 15/09 au 15/06 sauf JF :<br />
Lun au Jeu : 0730 à 1000 et 1130 à 1400<br />
Ven : 0730/1200 - HIV + 1h<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> LS - 30 , CS + 30.<br />
Contournement obligatoire pendant l’activation sauf<br />
ACFT au départ et à <strong>de</strong>stination, <strong>de</strong> l’AD Brienne <strong>le</strong><br />
Château, HEL au départ et à <strong>de</strong>stination <strong>de</strong> l’hélistation<br />
<strong>de</strong> Blignicourt et ACFT utilisateurs <strong>de</strong> l’activité<br />
<strong>de</strong> parachutage, après contact radio sur 123,425. Activation<br />
connue <strong>de</strong> : Paris INFO 126,1 , Seine INFO<br />
121.65, St Dizier APP 134.775 et Paris ACC 120.95<br />
I<strong>de</strong>m R15 A sauf HEL au départ et à <strong>de</strong>stination <strong>de</strong><br />
l’hélistation <strong>de</strong> Blignicourt.<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> RAI 119.7, Paris ACC/FIC,<br />
Nevers AFIS, Seine APP, St Yan APP.<br />
IFR : sur autorisation Avord APP 119.7<br />
VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />
Avord APP.<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Avord APP ou RAI 119.7, Paris<br />
ACC/FIC, Bor<strong>de</strong>aux ACC, Poitiers INFO, Nevers<br />
AFIS, St Yan APP.<br />
IFR : sur autorisation Avord APP 119.7<br />
VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />
Avord APP.<br />
Associé à la TMA Avord partie 2 classe E pour sa<br />
partie commune.<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Avord APP ou RAI 119.7, Paris<br />
ACC/FIC, Bor<strong>de</strong>aux ACC, Poitiers INFO, Seine<br />
INFO, Bourges AFIS.<br />
IFR : sur autorisation Avord APP 119.7<br />
VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />
Avord APP.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong>s R 9 B et D si actives.<br />
Plancher FL 065 au <strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> la TMA 1.1 Avord.<br />
ZR 3
R 20 B4 FL115<br />
4500ft AMSL<br />
R 20 B5 FL 065<br />
3000ft AMSL<br />
R 21 Entraînement au<br />
combat<br />
Ravitail<strong>le</strong>ment en vol<br />
R 25 C ORLEANS/BRICY<br />
Procédures Vols <strong>de</strong><br />
contrô<strong>le</strong> Militaires<br />
FL195<br />
FL115<br />
FL205<br />
FL115<br />
R 25 H FL 420<br />
FL 205<br />
R 28 ANGERS MARCE<br />
Circulation et procédures<br />
d’aérodrome<br />
2500ft AMSL<br />
SFC<br />
Activité : i<strong>de</strong>m R 20 B3 plus Limoges INFO.<br />
IFR : sur autorisation Avord APP.<br />
VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />
Avord APP.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> AWY A3, et LF R19 Romorantin<br />
lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
Activité : i<strong>de</strong>m R 20 B4<br />
IFR : sur autorisation Avord APP.<br />
VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />
Avord APP.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la ZIT 20 Bel<strong>le</strong>vil<strong>le</strong> sur Loire.<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Reims ACC 128.3, Paris ACC<br />
136.75, Metz APP 125.9, Ochey APP 127.25, St<br />
Dizier APP 134.775.<br />
IFR/VFR : sur autorisation <strong>de</strong> RIESLING RADAR<br />
119.700.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong>s zones R6 B, C et D lorsqu’el<strong>le</strong>s sont<br />
actives.<br />
Gestionnaire : CDC CINQ MARS LA PILE<br />
Activab<strong>le</strong> H24.<br />
Activité connue d’Orléans APP ou RAI 122.7, RAKI,<br />
Paris ACC/FIC, Bor<strong>de</strong>aux ACC et Seine INFO.<br />
VFR : contournement obligatoire pendant l’ activité.<br />
IFR : suivre instruction <strong>de</strong> l’ ACC.<br />
Gestionnaire : CDC CINQ MARS LA PILE<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Activité connue d’Orléans APP ou RAI 122.7, RAKI,<br />
Paris UAC, Bor<strong>de</strong>aux UAC et Brest UAC.<br />
IFR : suivre instruction <strong>de</strong> l’ ACC.<br />
Active en <strong>de</strong>hors <strong>de</strong>s HOR <strong>de</strong> la CTR Angers Marce.<br />
IFR/VFR : contact radio obligatoire avec Angers<br />
Information (pendant HOR AFIS), et A/A Angers<br />
(hors HOR AFIS).<br />
Sauf autorisation particulière, par protoco<strong>le</strong> d’accord<br />
avec la Délégation territoria<strong>le</strong> Pays <strong>de</strong> Loire.<br />
R 30 A MONT-BLANC FL115 ou Gestionnaire : NIL. Active H24<br />
R 30 B<br />
Opérations <strong>de</strong>s<br />
ACFT en mission <strong>de</strong><br />
secours en montagne<br />
3300ft ASFC<br />
SFC<br />
Contournement obligatoire pour <strong>le</strong>s PUL.<br />
H24 du 01/07 au 31/08. I<strong>de</strong>m R 30 A.<br />
R 31 A1 CAZAUX<br />
FL 195<br />
SFC<br />
Activité MIL<br />
spécifique intense,<br />
bombar<strong>de</strong>ments<br />
tirs d’engins, vols<br />
d’essais, procédures<br />
R 31 A2 AD CAZAUX et activités<br />
du CEL. Vols<br />
d’aéronefs télépilotés<br />
FL 195<br />
1000ft ASFC<br />
R 31 A3 non habités. FL 195<br />
1000ft ASFC<br />
R 31 A4 FL 195<br />
3300ft ASFC<br />
ZR 4<br />
Gestionnaire : CAZAUX APP<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Cazaux APP ou sur RAI 119.6,<br />
Aquitaine INFO, Bor<strong>de</strong>aux ACC.<br />
IFR : sur autorisation.<br />
VFR/CAM : PPR Cazaux APP.<br />
Survol <strong>de</strong> l’AD interdit H 24 au-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000ft<br />
ASFC.<br />
I<strong>de</strong>m A1 + accès AD Biscarrosse <strong>de</strong> SFC à 1000ft<br />
ASFC.<br />
I<strong>de</strong>m A1 + accès AD Arcachon et An<strong>de</strong>rnos <strong>de</strong> SFC à<br />
1000ft ASFC.<br />
I<strong>de</strong>m A1 + accès AD Mimizan <strong>de</strong> SFC à 1000ft<br />
ASFC.
R 31 B Activité MIL spécifique<br />
intense, Voltige.<br />
Vols d’aéronefs télé<br />
pilotés non habités.<br />
R 31 H Activité MIL spécifique<br />
intense.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
R 33 SOLFERINO<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
R 34 A MONT DE<br />
MARSAN<br />
Activité MIL spécifique.<br />
Voltige. Vol<br />
d’essais. Procédure<br />
AD. Vols d’aéronefs<br />
télépilotés.<br />
Ravitail<strong>le</strong>ment en<br />
vol.<br />
FL 195<br />
3000ft ASFC<br />
UNL<br />
FL 195<br />
FL105<br />
FL095<br />
FL 195<br />
3000ft AMSL<br />
R 34 C FL 195<br />
800ft ASFC<br />
R 34 D Activité MIL spécifique.<br />
Voltige. Vols<br />
d’essais.<br />
Procédures AD<br />
R 40 A DAX<br />
Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> pilotage<br />
Entraînement VSV<br />
4500ft AMSL<br />
1650ft AMSL<br />
2000ft AMSL<br />
SFC<br />
R 40 B FL 065<br />
2000ft AMSL<br />
R 41 PAU<br />
R 42 PAU<br />
Entrainement VSV<br />
Entraînement VSV et<br />
au combat aérien<br />
3000ft AMSL<br />
1700ft AMSL<br />
1700ft AMSL<br />
SFC<br />
Gestionnaire : CAZAUX APP<br />
Activab<strong>le</strong> H24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Cazaux APP ou sur RAI 119.6,<br />
Aquitaine INFO, Bor<strong>de</strong>aux ACC.<br />
Procédure AD Cazaux et activité CEL.<br />
IFR : sur autorisation.<br />
VFR : PPR Cazaux APP.<br />
Gestionnaire : CAZAUX APP<br />
Activab<strong>le</strong> H24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Cazaux APP ou sur RAI 119.6,<br />
Bor<strong>de</strong>aux ACC.<br />
IFR : sur autorisation.<br />
Gestionnaire : MONT DE MARSAN APP<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Mont <strong>de</strong> Marsan APP 119.7<br />
/ 268.600 - Cazaux APP 119.6 / 284.850 Biarritz APP/<br />
INFO : 125.6 - Aquitaine INFO : 120.575 - Pyrénées<br />
INFO : 126.525 O/T HOR ATS <strong>de</strong> Biarritz INFO.<br />
IFR/CAM contrôlée<br />
VFR/CAM V : contournement obligatoire pendant<br />
<strong>le</strong>s heures d’activité réel<strong>le</strong>.<br />
Gestionnaire : MARSAN APP 119.7<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Activité Sam/Dim exceptionnel<strong>le</strong>.<br />
Activité connue Bor<strong>de</strong>aux ACC Marsan APP ou<br />
RAI 119.7, Pyrénées INFO.<br />
Plancher FL 065 dans secteur <strong>de</strong> protection <strong>de</strong>s procédures<br />
AD Auch et au <strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> la LF R 40 B.<br />
IFR : sur autorisation.<br />
VFR/CAM : sur autorisation Mont De Marsan.<br />
Activité : i<strong>de</strong>m R 34 A<br />
Plancher 1650 ASFC dans cerc<strong>le</strong> 2 NM centré sur AD<br />
Nogaro<br />
IFR : sur autorisation.<br />
VFR/CAM : sur autorisation Mont De Marsan.<br />
Activité : i<strong>de</strong>m R 34A<br />
IFR : sur autorisation.<br />
VFR/CAM : sur autorisation Mont De Marsan.<br />
Gestionnaire : DAX APP<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Biarritz INFO 125,6 ou Dax<br />
APP 122,05 ou RAI 122,05<br />
Plafond 1500ft AMSL sous la TMA1 Biarritz.<br />
IFR : sur autorisation <strong>de</strong> Biarritz APP.<br />
VFR : autorisé après contact radio.<br />
Suivre instruction <strong>de</strong> Dax TWR 118,325.<br />
Gestionnaire : i<strong>de</strong>m<br />
Activité : i<strong>de</strong>m R40<br />
IFR: sur autorisation <strong>de</strong> Biarritz APP<br />
VFR sur autorisation <strong>de</strong> Dax APP 122,05<br />
Plafond 4500ft AMSL sous TMA3/TMA4 Biarritz.<br />
Gestionnaire : MADIRAN<br />
Activité : Lun/Ven sauf JF : 0630/1500 HIV+1h<br />
Activité connue <strong>de</strong> MADIRAN 129,9 et Pyrénées<br />
INFO.<br />
IFR/VFR (avec radio) : autorisés après contact<br />
Suivre instructions <strong>de</strong> MADIRAN.<br />
VFR(sans radio) : contournement obligatoire.<br />
Gestionnaire : MADIRAN - I<strong>de</strong>m R 41<br />
ZR 5
R 43 OLORON<br />
R 44 A GER<br />
Environnement<br />
(Glissement <strong>de</strong><br />
terrain)<br />
Tirs mortiers<br />
Tirs canons<br />
R 44 B Tirs d’explosifs et<br />
aux armes légères<br />
d’infanterie.<br />
R 45 A BOURGOGNE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse, très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 45 B AUTUNOIS<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 45 C ARBOIS<br />
R 45 D DOUBS<br />
R 45 N1 AISNE<br />
ZR 6<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse, trés<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
FL 200<br />
SFC<br />
FL 105<br />
SFC<br />
4500ft AMSL<br />
SFC<br />
800ft ASFC<br />
SFC<br />
800ft ASFC<br />
SFC<br />
800ft ASFC<br />
SFC<br />
800ft ASFC<br />
SFC<br />
2100ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
Gestionnaire : NIL.<br />
Activab<strong>le</strong> H 24<br />
Pénétration limitée aux vols subsoniques d’ACFT non<br />
équipés <strong>de</strong> réacteurs<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> H24 du Lun au Ven sauf JF.<br />
Connaissance planification activité : chef <strong>de</strong> camp <strong>de</strong><br />
GER 05.62.56.85.51<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue par Lour<strong>de</strong>s TWR 119.05 et<br />
Pyrénées INFO 126.525.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mar/Jeu : 0800/1000, 1130/1230, 1330/1500.<br />
Mer/Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par CIV,<br />
par SIV Seine, par AD <strong>de</strong> Dijon et Troyes.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mar/Jeu : 0800/1000, 1130/1230, 1330/1500.<br />
Mer/Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par CIV,<br />
par SIV Seine, par AD d’Avord, Dijon, Auxerre,<br />
Saint-Yan, Do<strong>le</strong>.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mar/Jeu : 0800/1000, 1130/1230, 1330/1500.<br />
Mer/Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par CIV,<br />
par AD <strong>de</strong> Dijon, Do<strong>le</strong>, Luxeuil, Lyon Saint-Exupéry,<br />
Saint-Yan et Bâ<strong>le</strong>.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mar/Jeu : 0800/1000, 1130/1230, 1330/1500.<br />
Mer/Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par CIV,<br />
par AD <strong>de</strong> Dijon, Do<strong>le</strong>, Bâ<strong>le</strong>, Luxeuil et Colmar.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />
et 1130/LS-30 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />
Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
par CIV, par AD <strong>de</strong> Cambrai, Char<strong>le</strong>vil<strong>le</strong> et Reims.<br />
Plafond 1500 AMSL dans <strong>le</strong>s limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong> la<br />
TMA <strong>de</strong> Cambrai.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 3200ft AMSL.
R 45 N2 ARDENNES<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 45 N3 LUXEMBOURG<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 45 N4 MOSELLE<br />
R 45 N5 MEUSE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 45 S1 FRANCHE-COMTE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 45 S2 LANGRES<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
2400ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
2700ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
3800ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
2700ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
2500ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
3000ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />
et 1130/LS-30 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />
Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
par CIV, par AD <strong>de</strong> Reims, Metz-Frescaty, Saint-<br />
Dizier, Etain et Char<strong>le</strong>vil<strong>le</strong>.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 3600ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />
et 1130/LS-30 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />
Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
par CIV, par AD <strong>de</strong> Reims, Metz-Frescaty, Saint-<br />
Dizier, Etain et Char<strong>le</strong>vil<strong>le</strong>.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4200ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />
et 1130/LS-30 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />
Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
par CIV, par AD Metz-Frescaty, Metz-Nancy-Lorraine,<br />
Nancy-Ochey, Epinal, Nancy-Essey et Strasbourg.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 3800ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />
et 1130/LS-30 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />
Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
par CIV, par AD Reims, Metz-Frescaty, Saint-Dizier,<br />
Nancy-Ochey, Epinal.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4400ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />
et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />
Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
par CIV, par SIV Seine, par AD Colmar, Bâ<strong>le</strong>,<br />
Luxeuil, Saint-Dizier, Epinal et Dijon.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4200ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />
et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />
Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
par CIV, par SIV Seine, par AD Luxeuil, Saint-Dizier,<br />
Troyes, Auxerre, Epinal, Dijon.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4700ft AMSL.<br />
ZR 7
R 45 S3 YONNE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 45 S4 MACONNAIS<br />
OUEST<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 45 S5 MACONNAIS<br />
CENTRE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 45 S6 MACONNAIS EST<br />
R 45 S7 JURA<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 46 A Entraînements très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
ZR 8<br />
3200ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
2700ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
2700ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
3200ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
3000ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
2100ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />
et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />
Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
par CIV, par AD Auxerre, Dijon, Saint-Yan et Avord.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 5600ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />
et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />
Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
par CIV, par AD Saint-Yan, Lyon Saint-Exupéry,<br />
Dijon, Do<strong>le</strong>, Luxeuil et Bâ<strong>le</strong>.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4600ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />
et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />
Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
par CIV, par AD Saint-Yan, Lyon Saint-Exupéry,<br />
Dijon, Do<strong>le</strong>, Luxeuil et Bâ<strong>le</strong>.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4200ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />
et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />
Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
par CIV, par AD Saint-Yan, Lyon Saint-Exupéry,<br />
Dijon, Do<strong>le</strong>, Luxeuil et Bâ<strong>le</strong>.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 7300ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />
et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />
Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
par CIV, par AD Dijon, Do<strong>le</strong>, Luxeuil, Colmar et<br />
Bâ<strong>le</strong>.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 5000ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />
CS+30/2300 -<br />
Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.
R 46 B Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 46 C Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 46 D Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 46 E1 Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 46 E2 Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 46 F1 Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
2400ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
3400ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
5400ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
4700ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
2800ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
3700ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />
CS+30/2300 -<br />
Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />
CS+30/2300 -<br />
Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />
CS+30/2300 -<br />
Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />
CS+30/2300 -<br />
Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />
CS+30/2300 -<br />
Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />
CS+30/2300 -<br />
Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
ZR 9
R 46 F2 Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 46 F3 Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 46 G Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 46 N1 CORBIERES<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 46 N2 LACAUNE<br />
ZR 10<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
2900ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
3300ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
2500ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
SFC<br />
800ft ASFC<br />
SFC<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />
CS+30/2300 -<br />
Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />
CS+30/2300 -<br />
Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />
CS+30/2300 -<br />
Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />
CS+30/2300 -<br />
Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Vols utilisant conjointement la R46F. Missions d’urgence<br />
autorisées après notification au CNOA <strong>de</strong> Lyon<br />
(Tél : 04.78.14.31.35) préavis minimum <strong>de</strong> 20 min.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />
CS+30/2300 -<br />
Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Vols utilisant conjointement la R46C et R46D
R 49 A COGNAC<br />
Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> pilotage et<br />
entraînement voltige.<br />
Vols d’aéronefs télé<br />
pilotés non habités.<br />
R 49 D Vols d’aéronefs télé<br />
pilotés non habités.<br />
R 49 E1 Activité spécifique<br />
défense et vols<br />
d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
FL 65<br />
3000ft AMSL<br />
FL 155<br />
FL 145<br />
1500ft AMSL<br />
SFC<br />
R 49 E2 FL 65<br />
1500ft AMSL<br />
R 49 H1 Entrainement VSV.<br />
Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> pilotage.<br />
Vols d’aéronefs télé<br />
pilotés non habités.<br />
FL 195<br />
FL 65<br />
R 49 H2 FL 195 (1)<br />
FL65<br />
R 49 S SAINTES<br />
Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> pilotage<br />
R 51 LIMOGES<br />
Bel<strong>le</strong>gar<strong>de</strong><br />
Activités vélivo<strong>le</strong>s.<br />
1500ft ASFC<br />
SFC<br />
4000ft AMSL<br />
SFC<br />
Gestionnaire : COGNAC APP. 122.55<br />
Activab<strong>le</strong> : Lun/Ven sauf JF : 0600/2200<br />
Sam : 0600/1000 (HIV + 1h).<br />
O/T : activité annoncée par NOTAM.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la CTA Cognac ou <strong>de</strong> la R49 E2<br />
lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
Plancher 3300ft AMSL à l’EST AWY B19 et TMA<br />
Aquitaine sauf dans la CTR Cognac ou <strong>de</strong> la R49 E1.<br />
IFR : sur autorisation .<br />
VFR : sur autorisation Cognac APP.<br />
Planeurs autorisés après contact, suivre instructions <strong>de</strong><br />
Cognac APP 122.55.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Cognac APP ou RAI 122.55, Brest<br />
ACC/FIC, Aquitaine INFO, Limoges INFO, Poitiers<br />
INFO, La Rochel<strong>le</strong> INFO.<br />
Activation : i<strong>de</strong>m R49A.<br />
IFR : sur autorisation.<br />
VFR/CAM : sur autorisation <strong>de</strong> Cognac APP.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Cognac APP ou RAI 122.55,<br />
Bor<strong>de</strong>aux ACC, Brest ACC/FIC, Aquitaine INFO.<br />
Activab<strong>le</strong> H24.<br />
IFR/VFR/CAM : sur autorisation <strong>de</strong> Cognac APP.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Cognac APP 122.55/362.3.<br />
La désactivation <strong>de</strong> la R 49E1 est annoncée par RAI<br />
122.55 ou Aquitaine INFO 120.575, La Rochel<strong>le</strong><br />
INFO 124.2, Limoges INFO 124.05, Poitiers INFO<br />
120.775.<br />
Le survol <strong>de</strong> l’AD <strong>de</strong> Cognac est interdit H24 en-<strong>de</strong>ssous<br />
<strong>de</strong> 1000ft ASFC.<br />
Activab<strong>le</strong> :<br />
Lun/Ven sauf JF : 0600/2200<br />
Sam : 0600/1000 - HIV : + 1 h.<br />
O/T HOR annoncé par NOTAM<br />
Activité connue Brest ACC/FIC 122,8 Bor<strong>de</strong>aux<br />
ACC/FIC 125,3 Paris ACC/FIC 129,7 RAI 122,55.<br />
IFR sur autorisation ACC<br />
VFR sur autorisation <strong>de</strong> Cognac APP 122.55.<br />
Activab<strong>le</strong> : I<strong>de</strong>m H1<br />
(1) Plafond FL155 au sud du 453000N<br />
IFR : autorisation ACC.<br />
VFR : sur autorisation <strong>de</strong> Cognac APP.<br />
Gestionnaire : COGNAC APP.<br />
Activab<strong>le</strong> : Lun/Ven sf JF: 0700/1500 (HIV+1H)<br />
Activité réel<strong>le</strong> annoncée par Cognac APP 122,55<br />
IFR/VFR : sur autorisation Saintes TWR 123,175.<br />
Gestionnaire : APP LIMOGES<br />
Activab<strong>le</strong> pendant <strong>le</strong>s HOR ATS <strong>de</strong> Limoges.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> ATIS Limoges 128.075,<br />
Limoges TWR 118.175, Limoges info 124.050,<br />
Tél : 05.55.48.40.37.<br />
CAG IFR, CAM contrôlée : contournement obligatoire.<br />
CAG VFR, CAM V : sur autorisation Limoges TWR<br />
ZR 11
R 53 A CAMBRAISIS<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 53 B PICARDIE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 55 A ORANGE/<br />
Plan <strong>de</strong> Dieu<br />
Entraînement patrouil<strong>le</strong><br />
<strong>de</strong> France et<br />
activités spécifiques<br />
défense.<br />
R 55 B ORANGE/Caritat<br />
Procédure AD MIL.<br />
Entrainement VSV et<br />
combat.<br />
R 55 C ORANGE/Caritat<br />
Procédure AD MIL.<br />
Entrainement VSV,<br />
voltige et combat.<br />
R 55 D ORANGE/Caritat<br />
Procédure AD MIL.<br />
Entrainement VSV,<br />
voltige et combat.<br />
R 56 LORIENT<br />
ZR 12<br />
Entrainement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse, très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
2000ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
2000ft ASFC<br />
1000ft ASFC<br />
FL 065<br />
SFC<br />
FL 195<br />
SFC<br />
FL 195<br />
FL 075<br />
FL 075<br />
4000ft AMSL<br />
2500ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0800/1000 - Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS+30/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
CIV Paris, APP Cambrai, APP Evreux, APP Lil<strong>le</strong>,<br />
APP Rouen.<br />
Plafond 1500ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites <strong>de</strong> la TMA<br />
Cambrai. Altitu<strong>de</strong> maxi du tronçon : 2800ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0800/1000 - Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS+30/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
CIV Paris, APP Deauvil<strong>le</strong>, APP Evreux, APP Rouen,<br />
App Rouen.<br />
Plafond 1500ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites <strong>de</strong> la TMA<br />
Cambrai. Altitu<strong>de</strong> maxi du tronçon : 2600ft AMSL.<br />
Activab<strong>le</strong> du Lun au Ven LS/CS.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Orange APP 118.925.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Gestionnaire : ORANGE APP.<br />
Activab<strong>le</strong> H 24. Inactivité annoncée par RAI 118.925.<br />
CAG/IFR/CAM : Sur autorisation<br />
CAG VFR : sur iti transit publié : autorisé après ctc<br />
radio. Transpon<strong>de</strong>ur obligatoire.<br />
Hors iti transit publié : sur autorisation. Suivre instructions<br />
d’Orange APP. Transpon<strong>de</strong>ur obligatoire.<br />
Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC.<br />
Gestionnaire : ORANGE APP.<br />
Activab<strong>le</strong> H 24. Inactivité annoncée par RAI 118.925.<br />
CAG/IFR/CAM : Sur autorisation.<br />
CAG VFR : sur autorisation. Suivre instructions<br />
d’Orange APP. Transpon<strong>de</strong>ur obligatoire.<br />
Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC.<br />
Gestionnaire : ORANGE APP.<br />
Activation/désactivation selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Activab<strong>le</strong> H 24. Inactivité annoncée par RAI 118.925.<br />
CAG/IFR/CAM : Sur autorisation.<br />
CAG VFR : sur autorisation. Suivre instructions<br />
d’Orange APP. Transpon<strong>de</strong>ur obligatoire.<br />
Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0800/1000 - Mar/Jeu : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par<br />
INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, CIV<br />
Brest, APP Iroise, APP Landivisiau, APP Lorient.
R 57 BRETAGNE<br />
Entrainement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse, très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 60 FORT DE<br />
BREGANCON<br />
R 61 MEDOC<br />
Vols d’essais<br />
R 61 H BORDEAUX<br />
Vols d’essai réception<br />
(activité prioritaire)<br />
ou activités<br />
Défense spécifiques.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
R 64 A1 TOULON<br />
Tirs, PJE, activités<br />
MIL spécifiques, vols<br />
d’A/C télépilotés<br />
non habités, éco<strong>le</strong> <strong>de</strong><br />
pilotage, procédures<br />
d’AD MIL.<br />
1800ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
3300ft ASFC<br />
SFC<br />
3000ft ASFC<br />
SFC<br />
ILL<br />
FL 195<br />
FL 055<br />
SFC<br />
R 64 A2 FL 125<br />
FL 055<br />
R 64 A3 FL 195<br />
FL 125<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0800/1000 - Mar/Jeu : 0800/1000,<br />
1200/1400 et CS+30/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
CIV Brest, APP Iroise, APP Rennes, APP Landivisiau,<br />
APP Lorient.<br />
Plafond 2500ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong>s<br />
TMA Iroise partie 3 et Rennes partie 5.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxi du tronçon : 3000ft AMSL.<br />
Gestionnaire : NIL.<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM. Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong><br />
Toulon APP 118.825.<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />
activité.<br />
Gestionnaire : Bor<strong>de</strong>aux ESSAIS.<br />
Activab<strong>le</strong> : Lun/Ven sauf JF : 0700/1600 HIV : + 1h.<br />
IFR/VFR/CAM : sur autorisation Bor<strong>de</strong>aux ESSAIS<br />
122.9.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux ESSAIS, Aquitaine<br />
INFO.<br />
L’info donnée par Aquitaine INFO est valab<strong>le</strong> pour<br />
une durée <strong>de</strong> 1 h après la <strong>de</strong>man<strong>de</strong>.<br />
Gestionnaire : CCER BORDEAUX.<br />
Activab<strong>le</strong> H24. Activités connues <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux UAC<br />
et Brest UAC.<br />
IFR : pénétration sur autorisation.<br />
Suivre instruction UAC.<br />
Gestionnaire : TOULON APP.<br />
Activab<strong>le</strong> H24.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong>s zones P 62, P 63, <strong>de</strong> la partie interférente<br />
avec AWY A3 et G7 et <strong>de</strong> la R 60 lorsqu’el<strong>le</strong><br />
est active.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/ FIC 120,55.<br />
Inactivité annoncée par RAI 118,825.<br />
VFR/CAM V : autorisés après contact radio, suivre <strong>le</strong>s<br />
instructions <strong>de</strong> Toulon APP 118.825.<br />
IFR/CAM A, B, et C : sur autorisation <strong>de</strong> Toulon APP<br />
126.320.<br />
En cas d’activité particuliérement dangereuse, une<br />
attente <strong>de</strong> 10 min MAX pourra être imposée par<br />
Toulon APP.<br />
Survol <strong>de</strong> l’AD <strong>de</strong> Hyères interdit H24 au-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong><br />
1000ft ASFC.<br />
Gestionnaire : TOULON APP.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong>s zones P 62, P 63, <strong>de</strong> la partie interférente<br />
avec AWY A3 et G7.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC 120.55.<br />
Inactivité annoncée par RAI 118.825.<br />
VFR/CAM V : autorisés après contact radio, suivre <strong>le</strong>s<br />
instructions <strong>de</strong> Toulon APP 118.825.<br />
IFR/CAM A, B et C : sur autorisation <strong>de</strong> Toulon APP<br />
126.320.<br />
En cas d’activité particulièrement dangereuse, une<br />
attente <strong>de</strong> 10 min Max pourra être imposée par Toulon<br />
APP.<br />
ZR 13
R 64 B Procédures AD MIL<br />
Activités spécifiques<br />
MIL<br />
R 65 SOLENZARA<br />
Procédure AD MIL<br />
Activités MIL spécifiques.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
R 66 A SOLENZARA<br />
R 68 A<br />
R 68 B<br />
R 68 C<br />
R 68 D<br />
R 68 E<br />
Tirs AIR/SOL,<br />
SOL/SOL et bombar<strong>de</strong>ments.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
3000ft AMSL<br />
SFC<br />
FL 195<br />
SFC<br />
FL 195<br />
SFC<br />
Se reporter à la rubrique “ zones gérab<strong>le</strong>s par la CNGE”<br />
R 69 CHAMPAGNE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse BA.<br />
Le pilote n’assure<br />
<strong>pas</strong> la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
2700ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
R 71 A SALON<br />
FL 195<br />
FL 075<br />
R 71 B<br />
Eco<strong>le</strong> pilotage<br />
Entraînement voltige<br />
VSV<br />
FL 145<br />
FL 075<br />
R 71 C<br />
R 71 D<br />
Procédures AD MIL<br />
Activité MIL spécifique<br />
FL 075<br />
3000ft AMSL<br />
FL 155<br />
FL 075<br />
R 71 E FL 155<br />
FL 075<br />
ZR 14<br />
Gestionnaire : CUERS TOUR 122,700.<br />
Activab<strong>le</strong> H24.<br />
Activité annoncée par RAI : 118,275.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC.<br />
Pénétration : contact préalab<strong>le</strong> obligatoire sur RAI<br />
118,275.<br />
Se conformer aux prescriptions Veil<strong>le</strong> <strong>de</strong> la fréq<br />
122,700 obligatoire en R 64 B quelque soit l’activité<br />
annoncée.<br />
VFR : suivre instructions annoncées par RAI; sur ITI<br />
publié, autorisé après contact radio avec Toulon APP<br />
Gestionnaire : SOLENZARA APP 119.9<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> : Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC 120.55,<br />
Bastia APP 123.825.<br />
Inactivité annoncée par RAI 119.9.<br />
IFR : sur autorisation Zara APP 119.9<br />
VFR: autorisé aprés contact radio, suivre instructions<br />
Zara APP.<br />
Pour <strong>le</strong>s espaces communs avec TMA Bastia <strong>de</strong> classe<br />
D, autorisation à obtenir auprès <strong>de</strong> Bastia APP FL <<br />
145 et Marseil<strong>le</strong> ACC au <strong>de</strong>ssus. Survol <strong>de</strong> l’AD<br />
interdit en-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000ft ASFC.<br />
Gestionnaire : SOLENZARA APP 119,90.<br />
Activab<strong>le</strong> Lun/Ven sauf JF : 0600/1530.HIV+1 h<br />
Activité connue <strong>de</strong> ACC Marseil<strong>le</strong> 120,55 Bastia APP<br />
123.825<br />
Activités hors créneaux publiés annoncée par<br />
NOTAM.<br />
Inactivité sur RAI 119,9.<br />
IFR/VFR : sur autorisation Zara APP 119,90.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la R 175A.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />
et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />
Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
par CIV, par SIV Seine, par AD Reims, Saint-Dizier,<br />
Epinal et Troyes.<br />
Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4400ft AMSL.<br />
Gestionnaire : SALON APP.<br />
Activab<strong>le</strong> :<br />
Lun/Ven sf JF : 0500/2200<br />
Sam : 0500/1000 activab<strong>le</strong> par NOTAM<br />
(HIV : + 1h).<br />
Inactivité annoncée par RAI 135.15.<br />
IFR/VFR : pénétration sur autorisation Salon APP<br />
135.15.<br />
Planeurs : pénétration sur autorisation Salon APP<br />
135.15 en précisant au préalab<strong>le</strong> <strong>le</strong>s éléments <strong>de</strong> vol<br />
par rapport à l’axe <strong>de</strong> voltige <strong>le</strong> plus proche. Info sur<br />
l’occupation <strong>de</strong>s axes disponib<strong>le</strong> auprès <strong>de</strong> Salon APP.<br />
Maintenir écoute radio et informer Salon APP en<br />
sortant <strong>de</strong> la zone règ<strong>le</strong>mentée LF - R 71.
R 73 LA SALANQUE<br />
Centre radio é<strong>le</strong>ctrique<br />
R 77 A1 SALON DE<br />
PROVENCE<br />
Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> pilotage<br />
Procédure AD MIL<br />
Entrainement Voltige<br />
1650ft ASFC<br />
SFC<br />
4500ft AMSL<br />
SFC<br />
R 77 A2 4500ft AMSL<br />
1700ft AMSL<br />
R 77 B Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> pilotage<br />
Procédure AD MIL<br />
Entrainement Voltige<br />
R 80 CADARACHE<br />
Zone industriel<strong>le</strong><br />
R 83 NICE<br />
MONT AGEL<br />
Obstac<strong>le</strong>s artificiels<br />
R 84 A Domaine <strong>de</strong><br />
VERSAILLES<br />
2000ft ASFC<br />
SFC<br />
1000ft ASFC<br />
SFC<br />
1000ft ASFC<br />
SFC<br />
R 84 B<br />
Site classé<br />
1500ft AMSL<br />
SFC<br />
R 85 TOURS<br />
Procédures AD MIL<br />
R 87 EPINAL<br />
MIRECOURT<br />
Circulation et procédures<br />
d’aérodrome<br />
R 88 BERRE la FARRE<br />
R 89 OPOUL<br />
Circulation d’aérodrome.<br />
Tirs sol/sol et mise<br />
en oeuvre d’exlosifs.<br />
FL 040<br />
SFC<br />
FL 055<br />
3500ft AMSL<br />
2500ft AMSL<br />
SFC<br />
1300ft AMSL<br />
SFC<br />
5000ft AMSL<br />
SFC<br />
Gestionnaire : NIL.<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire.<br />
Activab<strong>le</strong> tous <strong>le</strong>s jours : 0400/2300 HIV + 1 h.<br />
Inactivité annoncée par RAI 135.150<br />
IFR : pénétration sur autorisation <strong>de</strong> Salon APP<br />
135.150.<br />
VFR : pénétration sur autorisation <strong>de</strong> Salon APP<br />
135.150.<br />
Maintenir écoute radio.<br />
Survol <strong>de</strong> l’AD interdit H24 en <strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000 ft<br />
ASFC.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Provence APP et <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong><br />
ACC/FIC.<br />
Activation simultanée avec R 77 A1.<br />
Inactivité annoncée par RAI 135.150.<br />
IFR : pénétration sur autorisation <strong>de</strong> Salon APP<br />
135.150.<br />
VFR : pénétration sur autorisation<strong>de</strong> salon APP<br />
135.150<br />
Maintenir écoute radio.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Provence APP, Marseil<strong>le</strong> ACC/<br />
FIC.<br />
I<strong>de</strong>m R 77 A<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Plafond 1000ft pour ACFT monomoteurs. Autres<br />
ACFT : Plafond 3300ft ASFC<br />
Contournement obligatoire.<br />
Autorisé pour ACFT au DEP ou à l’ATT <strong>de</strong> Vinon<br />
sauf dans un rayon 1,6 NM.<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Contournement obligatoire pour <strong>le</strong>s PUL.<br />
Gestionnaire : NIL.<br />
Contournement obligatoire sauf dérogation particulière<br />
accordée par la préfecture <strong>de</strong>s Yvelines.<br />
Gestionnaire : TOURS APP.<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Tours APP ou RAI 121.0, Paris<br />
ACC/FIC et Poitiers INFO<br />
IFR/VFR : sur autorisation.<br />
Gestionnaire : NIL.<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24<br />
Contact radio obligatoire avec Epinal INFO ou A/A<br />
en l’absence AFIS sur 120,2 MHz.<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
IFR/CAM A, B et C : contournement obligatoire.<br />
VFR/CAM V : pénétration sans restriction.<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM pendant HOR ATC <strong>de</strong><br />
Perpignan.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Perpignan APP/TWR/INFO.<br />
ZR 15
R 90 VANNES FL 115<br />
SFC<br />
R 92 PAGNY<br />
Activités <strong>de</strong> vol<br />
libre sous l’égi<strong>de</strong> du<br />
Comité départemental<br />
<strong>de</strong> vol libre<br />
(CDVL) 54.<br />
R 93 A ETAIN- ROUVRES<br />
Entraînement VSV<br />
Procédures AD MIL<br />
1000ft ASFC<br />
SFC<br />
FL 055<br />
SFC<br />
R 93 B1 FL 055<br />
2000ft AMSL<br />
R 93 B2 FL 055<br />
2500ft AMSL<br />
R 93 B3 FL 055<br />
2000ft AMSL<br />
R 93 C 2000ft AMSL<br />
SFC<br />
R 95 A LE LUC LE CANNET<br />
Procédures AD MIL<br />
Entrainement HEL et<br />
ACFT<br />
FL 55<br />
SFC<br />
R 95 B I<strong>de</strong>m R95A FL 55<br />
3000ft AMSL<br />
R 95 C I<strong>de</strong>m R95 A 3500ft AMSL<br />
2000ft AMSL<br />
ZR 16<br />
HOR ATS LFRV<br />
A l’exclusion zone D 573 Meucon lorsqu’el<strong>le</strong> est<br />
active<br />
CAG(VFR) et CAM(V) : pénétration autorisée après<br />
contact radio obligatoire avec VANNES TWR 122.6<br />
CAG(IFR) : contournement obligatoire sauf instructions<br />
contraires <strong>de</strong> Brest ACC ou Vannes TWR,<br />
notamment pour <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong> Vannes.<br />
CAM(A,B,C) : contournement obligatoire sauf opérations<br />
<strong>de</strong> sureté aérienne, lorsque la mission ne permet<br />
<strong>pas</strong> <strong>le</strong> contournement <strong>de</strong> la zone.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité. Activité connue <strong>de</strong> Ochey APP 127.250.<br />
Gestionnaire : ETAIN APP.<br />
Survol <strong>de</strong> l’AD interdit H24 en-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000ft<br />
ASFC<br />
Activab<strong>le</strong> :<br />
Lun 0600 au Ven 1500 sauf JF ou annoncée sur RAI<br />
120.125 (HIV+1h)<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue sur RAI 120.125<br />
IFR : sur autorisation Etain APP 120.125<br />
VFR : autorisé après contact radio suivre instruction<br />
Etain APP.<br />
Gestionnaire : ETAIN APP.<br />
Survol <strong>de</strong> l’AD interdit H24 en-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000ft<br />
ASFC<br />
Activab<strong>le</strong> :<br />
Lun 0600 au Ven 1500 sauf JF ou annoncée sur RAI<br />
120.125 (HIV+1h)<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue sur RAI 120.125<br />
IFR : sur autorisation Etain APP 120.125<br />
VFR : autorisé après contact radio suivre instruction<br />
Etain APP.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la LF D523 Wavril<strong>le</strong> lorsqu’el<strong>le</strong> est<br />
active.<br />
Gestionnaire : ETAIN APP.<br />
Survol <strong>de</strong> l’AD interdit H24 en-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000ft<br />
ASFC<br />
Activab<strong>le</strong> :<br />
Lun 0600 au Ven 1500 sauf JF ou annoncée sur RAI<br />
120.125 (HIV+1h)<br />
Activité connue sur RAI 120.125<br />
IFR : sur autorisation Etain APP 120.125<br />
VFR : autorisé après contact radio suivre instruction<br />
Etain APP.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la R 208 Regret lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
I<strong>de</strong>m LFR 93 A<br />
I<strong>de</strong>m LFR 93 A<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Inactivité annoncée par RAI 122,200.<br />
Activité connue Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC 120,55.<br />
IFR/VFR : pénétration sur autoriation Le Luc APP<br />
122,200<br />
I<strong>de</strong>m R 95A.<br />
I<strong>de</strong>m R 95A.<br />
Activité connue <strong>de</strong> APP/SIV Nice 120,85.<br />
ACC/FIC Marseil<strong>le</strong> 120,55
R 96 CHAMBORD<br />
Site classé<br />
R 97 MONCE<br />
R101 SALON<br />
Activités vélivo<strong>le</strong>s<br />
Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> début.<br />
R 104 FUTUROSCOPE<br />
Restriction <strong>de</strong> survol<br />
du Futuroscope <strong>de</strong><br />
POITIERS<br />
R 105 POITIERS<br />
Tirs SOL/AIR et<br />
PARA<br />
R 106 MONACO<br />
Espace aérien<br />
monégasque<br />
R 107 NANCY EST<br />
R 108 A ISTRES<br />
Activité vélivo<strong>le</strong>s.<br />
Vols d’essais<br />
spéciaux (extinction<br />
réacteur, vril<strong>le</strong>s,<br />
largages)<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
R 108A/E Vols d’essais<br />
spéciaux (extinction<br />
réacteur, vril<strong>le</strong>s,<br />
largages)<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
R 108 C Vols d’essais<br />
spéciaux (extinction<br />
réacteur, vril<strong>le</strong>s,<br />
largages)<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités<br />
1300ft AMSL<br />
SFC<br />
FL 065<br />
3800ft AMSL<br />
FL 075<br />
3000ft AMSL<br />
2500ft AMSL<br />
SFC<br />
FL 065<br />
SFC<br />
3300ft AMSL<br />
SFC<br />
FL 065<br />
3800ft AMSL<br />
UNL<br />
SFC<br />
UNL<br />
FL095<br />
FL 055<br />
SFC<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Contournement obligatoire sauf :<br />
- ACFT en assistance, sauvetage ou sécurité publique,<br />
lorsque <strong>le</strong>ur mission ne <strong>le</strong> <strong>le</strong>ur permet <strong>pas</strong>.<br />
- dérogation exceptionnel<strong>le</strong> accordée par <strong>le</strong> Préfet du<br />
Loir et Cher.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Metz ou Lorraine APP 119.125<br />
CAG IFR/VFR, CAM : veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> la fréquence<br />
Metz ou Lorraine APP.<br />
Gestionnaire : SALON APP<br />
Lun/Ven sauf JF : 0700/1500 (HIV+1h)<br />
IFR/VFR : sur autorisation <strong>de</strong> Salon APP 135.15.<br />
Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> FIC 120.550.<br />
Gestionnaire : NIL .<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Contournement obligatoire sauf pour <strong>le</strong>s aéronefs en<br />
APP fina<strong>le</strong> vers l’AD <strong>de</strong> Poitiers ou ayant obtenu une<br />
autorisation exceptionnel<strong>le</strong> auprès du District Aéro<br />
Poitou - Charentes.<br />
Gestionnaire : POITIERS APP 130.9.<br />
HOR annoncés par Poitiers CTL.<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire pendant l’activité<br />
Gestionnaire : MONACO TWR.<br />
Active : H 24.<br />
Aviation CIV monégasque. Pénétration soumise à<br />
autorisation préalab<strong>le</strong> sur Monaco TWR 119.2<br />
Activab<strong>le</strong> :<br />
Lun/Ven sauf JF : LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Ochey ou Lorraine APP 127.250.<br />
CAG IFR/VFR, CAM :<br />
veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> la Fréq Ochey ou Lorraine APP.<br />
Gestionnaire : CCI ISTRES<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />
IFR/VFR : sur autorisation Rhône INFO 127,925<br />
Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Provence<br />
APP, Montpellier APP<br />
Gestionnaire : CCI ISTRES<br />
Activation simultanée avec la R 108A<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />
IFR/VFR : sur autorisation Rhône INFO 127,925<br />
Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Provence<br />
APP, Montpellier APP<br />
Gestionnaire : Rhône INFO 127.925.<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24. Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong><br />
Provence 120.2, Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC 119.75,<br />
Montpellier Méditerranée 130.85.<br />
Plafond FL055 ou plancher S/CTA Rhone.<br />
IFR : pénétration sur autorisation du CTL.<br />
VFR : pénétration sur autorisation à obtenir auprès<br />
<strong>de</strong> : espaces communs avec la TMA Montpellier <strong>de</strong><br />
classe D : Montpellier APP 130.85. Espaces non communs<br />
avec la TMA Montpellier <strong>de</strong> classe D : Rhone<br />
INFO 127.925.<br />
ZR 17
R 108 E1 Vols d’essais et vols<br />
tactiques<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
FL 195<br />
FL 045<br />
R 108 E2 FL 195<br />
FL 065<br />
R 108 E3 + Activités Défense FL 075<br />
spécifiques. 4500ft AMSL<br />
R108 HE UNL<br />
FL 195<br />
R108 HW UNL<br />
FL 195<br />
R 109 PIERRELATTE<br />
Zone industriel<strong>le</strong><br />
R 110 A Pont Saint-Vincent<br />
Activités vélivo<strong>le</strong>s<br />
3300ft ASFC<br />
SFC<br />
2500ft AMSL<br />
SFC<br />
R 110 B 5000ft AMSL<br />
2500ft AMSL<br />
R 111 ERSTEIN<br />
Activités vélivo<strong>le</strong>s<br />
R 114 A1 SISSONNE<br />
Tirs SOL/SOL Tirs<br />
AIR/SOL, PARA<br />
Lacher <strong>de</strong> bal<strong>lons</strong><br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
R 114 A2 Tirs SOL/SOL<br />
Tirs AIR/SOL,<br />
PARA<br />
Lacher <strong>de</strong> bal<strong>lons</strong><br />
R 114 B Tirs AIR/SOL<br />
Vols d’aéronefs télé-<br />
pilotés non habités.<br />
FL 085<br />
6000ft AMSL<br />
FL 085<br />
SFC<br />
FL 135<br />
FL 085<br />
FL 085<br />
SFC<br />
R 114 C FL 065<br />
SFC<br />
R 115 A CAPTIEUX FL 120<br />
SFC<br />
R 115 B<br />
Tirs AIR/SOL<br />
Parachutage, bombar<strong>de</strong>ments<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
3000ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
R 116 A ROSNAY<br />
Antennes<br />
Ballon captif<br />
4500ft AMSL<br />
SFC<br />
R 116 B Ballon captif FL 125<br />
4500ft AMSL<br />
ZR 18<br />
Gestionnaire : Rhône INFO 127.925.<br />
Activab<strong>le</strong> H24. Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/<br />
FIC 119.75- Montpellier Méditerranée 130.85<br />
Inactivité annoncée par RAI 127.925.<br />
IFR/VFR : i<strong>de</strong>m R108 C<br />
I<strong>de</strong>m R 108 E1<br />
Gestionnaire : CCI ISTRES<br />
Activab<strong>le</strong> H24. IFR : sur autorisation du CTL. VFR :<br />
pénétration sur autorisation <strong>de</strong> rhône INFO 127.925.<br />
Suivre instructions. Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> :<br />
Rhône INFO 127.925 et Montpellier INFO 136.225.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux UAC/ACC, Marseil<strong>le</strong><br />
UAC ACC/FIC 119,75<br />
IFR sur autorisation Rhône INFO : 127,925.<br />
I<strong>de</strong>m R 108 HE<br />
Gestionnaire : NIL.<br />
Contournement obligatoire.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Ochey APP 127.250.<br />
Veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> la Fréq Ochey APP.<br />
Activab<strong>le</strong> du Lun au Ven sauf JF <strong>de</strong> LS-30 à CS+30<br />
selon protoco<strong>le</strong>. Hors activité <strong>de</strong> Nancy Ochey.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Lorraine APP.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Activité annoncée sur ATIS Strasbourg 126.925.<br />
CAG IFR/VFR, CAM :<br />
veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> Strasbourg APP 120.700<br />
.<br />
Camp <strong>de</strong> SISSONNE 03 23.25.43.07/06<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Reims APP.<br />
Activab<strong>le</strong> : TLJ : 0600/1800 (HIV +1 h)<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM O/T HOR<br />
VFR/IFR : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM<br />
Gestionnaire : MARSAN APP 119,7.<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux ACC/FIC 125.050 et<br />
Marsan APP ou RAI 119.700.<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Gestionnaire : NIL.<br />
Sur autorisation Bureau OPL/EMPL Etat-major <strong>de</strong> la<br />
Marine.<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24.
R 120 SELESTAT<br />
R 122<br />
R 123<br />
Activités vélivo<strong>le</strong>s<br />
FL 085<br />
6000ft AMSL<br />
Se reporter à la rubrique “ zones gérab<strong>le</strong>s par la CNGE”<br />
R 124 Entraînement combat FL195<br />
FL115 (1)<br />
R 125 A BELFORT CHAUX<br />
EST<br />
Activités VAV réservées<br />
aux comités<br />
régionaux Alsace et<br />
Franche Comté<br />
R 125 B BELFORT CHAUX<br />
OUEST<br />
I<strong>de</strong>m R 125 A<br />
R 127 A VOSGES<br />
Activités VAV réservées<br />
aux comités<br />
régionaux Alsace et<br />
Franche Comté<br />
R 127 B VOSGES<br />
I<strong>de</strong>m R 127 A<br />
R 130 A JABRON<br />
Activité vélivo<strong>le</strong><br />
R 130 B BUECH<br />
Activité vélivo<strong>le</strong><br />
R 130 C DROME<br />
Activité vélivo<strong>le</strong><br />
FL 085<br />
5000 AMSL<br />
FL 085<br />
6500 AMSL<br />
FL 145<br />
FL 115<br />
FL 190<br />
FL 145<br />
FL 195<br />
FL 115<br />
FL 155<br />
FL 115<br />
FL 155<br />
FL 125<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Activité annoncée sur ATIS Strasbourg 126.925.<br />
CAG IFR/VFR, CAM :<br />
veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> Strasbourg APP 120.700.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Dijon APP ou RAI 129,025,<br />
RIESLING 119,7; Paris ACC 125,45 et <strong>de</strong> Reims<br />
ACC 124,95.<br />
IFR : Sur autorisation <strong>de</strong> Reims ACC ou Paris ACC<br />
VFR : Sur autorisation <strong>de</strong> RIESLING<br />
(1) A l’exception <strong>de</strong> l’AWY G21 et <strong>de</strong> la R8B.<br />
Activab<strong>le</strong> sauf JF <strong>le</strong>s :<br />
Lun/Mar/Mer : 0600 à C/S+3h,<br />
Jeu : 1000 à C/S + 3 h<br />
Ven : 0600 à 1400 - HIV : + 1 h<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Bâ<strong>le</strong> info 121.250<br />
ATIS Bâ<strong>le</strong> : 127.875<br />
CAG IFR et CAM A B C :<br />
contournement obligatoire pendant l’activité.<br />
CAG VFR et CAM V :<br />
veil<strong>le</strong> radio obligatoire sur Bâ<strong>le</strong> info.<br />
I<strong>de</strong>m R 125 A<br />
Activab<strong>le</strong> 25 jours/an maximum du LS-30 au CS+30<br />
selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Bâ<strong>le</strong> info 121.250<br />
ATIS Bâ<strong>le</strong> : 127.875<br />
IFR/VFR/CAM :<br />
contournement obligatoire pendant l’activité.<br />
Activab<strong>le</strong> 25 jours/an maximum :<br />
Sam : 0900/CS Dim et JF : LS-30/1500 (HIV : +1h)<br />
selon protoco<strong>le</strong>.<br />
I<strong>de</strong>m R 127 A.<br />
Gestionnaire : Marseil<strong>le</strong> ACC<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la R 71 A lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
Activab<strong>le</strong> SR-SS selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> Contrô<strong>le</strong> 127.900/<br />
123.900 ; Marseil<strong>le</strong> Info 120.500/124.500<br />
CAG IFR / CAM A B C : contournement obligatoire<br />
pendant l’activité.<br />
CAG VFR / CAM V : pénétration après contact radio<br />
avec Marseil<strong>le</strong> Info. Veil<strong>le</strong> radio obligatoire.<br />
Gestionnaire : Marseil<strong>le</strong> ACC<br />
Activab<strong>le</strong> SR-SS selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> Contrô<strong>le</strong> 127.900/<br />
123.900/126.150 ; Marseil<strong>le</strong> Info 120.500/124.500<br />
I<strong>de</strong>m R 130 A.<br />
Gestionnaire : Marseil<strong>le</strong> ACC<br />
Activab<strong>le</strong> SR-SS selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> Contrô<strong>le</strong> 127.900/<br />
123.900/126.700/128.325 ; Marseil<strong>le</strong> Info 120.500/<br />
124.500<br />
I<strong>de</strong>m R 130 A.<br />
ZR 19
R 131 GRENOBLE<br />
ZR 20<br />
Activité planeurs et<br />
motoplaneurs<br />
R 132 ZONE A - PARIS<br />
Chasses prési<strong>de</strong>ntiel<strong>le</strong>s<br />
ZONE B - PARIS<br />
Chasses prési<strong>de</strong>ntiel<strong>le</strong>s<br />
R 135 OYONNAX SUD<br />
Transits <strong>de</strong> planeurs<br />
R 137 A LAPALISSE<br />
Activité <strong>de</strong> dérive<br />
sous voi<strong>le</strong><br />
FL 145<br />
FL 115<br />
500ft ASFC<br />
SFC<br />
500ft ASFC<br />
SFC<br />
FL 085<br />
FL 075<br />
FL 085<br />
3000ft AMSL<br />
R 137 B FL 140<br />
FL 085<br />
R 138 CANJUERS<br />
R 139 CHER<br />
Parachutages<br />
Tirs SOL/SOL,<br />
SOL/AIR, AIR SOL<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 141 LANVEOC/<br />
POULMIC<br />
Procédures AD MIL<br />
Entrainement ACFT<br />
et HEL aux vols sans<br />
visibilité en toutes<br />
conditions <strong>de</strong> vols<br />
FL 540<br />
SFC<br />
3000ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
FL 065<br />
SFC<br />
Gestionnaire : Lyon APP<br />
Activab<strong>le</strong> SR-SS selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Lyon Info 135.200.<br />
Veil<strong>le</strong> radio obligatoire : Lyon Info 135.200.<br />
CAG IFR / CAM A B C : contournement obligatoire<br />
pendant l’activité.<br />
CAG VFR / CAM V : pénétration autorisée.<br />
Gestionnaire : Préfecture <strong>de</strong>s Yvelines<br />
Activab<strong>le</strong> : 24 H.<br />
Sur autorisation du Préfet du département <strong>de</strong>s<br />
Yvelines.<br />
Gestionnaire : GENEVE ACC.<br />
Activab<strong>le</strong> <strong>de</strong> SR à SS selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Genève APP 119.175.<br />
CAG IFR/VFR ; CAM A B C V : contournement<br />
obligatoire pendant l’activité.<br />
Gestionnaire : CLERMONT APP.<br />
Activab<strong>le</strong> <strong>de</strong> 0600 à 2300 par NOTAM.<br />
Activitée réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> :<br />
Marseil<strong>le</strong> CTL 123.800 / Info 124.500<br />
C<strong>le</strong>rmont APP 128.625 / Info 122.225<br />
St Yan APP 123.400 (hors ATS).<br />
IFR/VFR/CAM :<br />
contournement obligatoire pendant l’activité.<br />
Gestionnaire : NIL.<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC/UAC 120,550.<br />
IFR : sur autorisation<br />
VFR : contournement obligatoire pendant activité<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0830/1000 - Mar/Jeu : 0830/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par APP<br />
Limoges et APP Avord.<br />
Plafond 2100ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong> la<br />
TMA 1.1 Avord.<br />
Activab<strong>le</strong> : H24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Landivisiau APP 122,4, Iroise<br />
APP 135,825 et Brest ACC/FIC 125,5 134,2.<br />
IFR : pénétration autorisé et suivre instructions <strong>de</strong><br />
l’organisme ATS concerné.<br />
VFR : autorisé après contact radio à Lanvéoc APP<br />
120,6
R 142 NIEVRE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 143 AUVERGNE<br />
R 144 LOIRE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 145 CREUSE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 146 A LOUDEAC<br />
Entrainement au<br />
combat.<br />
2200ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
4200ft ASFC<br />
SFC<br />
2000ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
4200ft AMSL<br />
SFC<br />
FL 115<br />
FL 045<br />
R 146 B FL 195<br />
FL 115<br />
R 147 CHARENTE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
1500ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mar/Jeu : 0800/1000, 1130/1230, 1330/1500.<br />
Mer/Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par CIV,<br />
par AD <strong>de</strong> Saint-Yan, Auxerre, Avord, Chateauroux et<br />
Nevers. Activité en temps réel connue d’Avord APP.<br />
Plafond 3000ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites <strong>de</strong> la R 20B1.<br />
Plafond 2100ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites <strong>de</strong> la TMA 1<br />
Avord. Altitu<strong>de</strong> maxi du plafond 3600ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0830/1000 - Mar/Jeu : 0830/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV, AD voisins, ACC<br />
Bor<strong>de</strong>aux et ACC Marseil<strong>le</strong>.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0830/1000, Mar/Jeu : 0830/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIVou AD voisins.<br />
ALT MAX du tronçon : 4000ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0830/1000, Mar/Jeu : 0830/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIVou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CCMAR ATLANTIQUE<br />
à l’exclusion <strong>de</strong> la zone D 506.<br />
VFR : sur autorisation <strong>de</strong> ARMOR CCM<br />
IFR : suivre instruction <strong>de</strong> Brest ACC.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Brest ACC/FIS.<br />
Activab<strong>le</strong> : Lun au Ven sauf JF : 0700/2400<br />
HIV : + 1h .<br />
I<strong>de</strong>m LFR 146 A.<br />
Sauf IFR : pénétration garantie, suivre instruction <strong>de</strong><br />
Brest ACC.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0830/1000, Mar/Jeu : 0830/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par APP<br />
La Rochel<strong>le</strong>, APP Nantes.<br />
ZR 21
R 148 BISCARROSSE<br />
Activité MIL spécifique<br />
intense. Tirs<br />
d’engins<br />
R 149 A ORLEANAIS<br />
R 149 B BERRY<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 149 C TOURAINE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 149 D VENDEE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 149 E MAINE-ANJOU<br />
ZR 22<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
1650ft ASFC<br />
SFC<br />
2000ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
3000ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
1800ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
2200ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
1800ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
Gestionnaire : CAZAUX.<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />
Activité du Centre d’Essai <strong>de</strong>s Lan<strong>de</strong>s, zone incluse<br />
dans la R31 A lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire H24.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, CIV<br />
Paris, APP Seine, APP Avord, APP Evreux, APP<br />
Orléans APP Tours.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la ZIT St Laurent <strong>de</strong>s eaux.<br />
ALT MAX du tronçon : 3000ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, CIV<br />
Paris, APP Avord, APP Poitiers.<br />
Plafond 2100ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong> la<br />
TMA 1.1 Avord.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, APP<br />
Poitiers, APP Avord, APP Tours.<br />
Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 2400ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, APP<br />
Nantes, APP Poitiers.<br />
Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 3200ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, APP<br />
Nantes, APP Rennes.<br />
Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 2500ft AMSL.
R 149 F MAYENNE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 149 G PERCHE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 150 A PHALSBOURG<br />
Entraînement VSV<br />
Procédure Ad MIL<br />
1800ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
1800ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
FL 065<br />
SFC<br />
R 150 B FL 065<br />
2000ft AMSL<br />
R 150 C1 2000ft AMSL<br />
R 150 C2<br />
SFC<br />
R 150 D1 Activité MIL spécifique<br />
FL 065<br />
SFC<br />
R 150 D2 FL 115<br />
FL 065<br />
R 151 LA LANDE<br />
D’OUEE<br />
Tirs SOL/SOL<br />
R 152 ALSACE<br />
Vols d’entrainement<br />
très gran<strong>de</strong> vitesse<br />
basse altitu<strong>de</strong> où <strong>le</strong><br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
abordages<br />
R 153 MARCOULE<br />
Zone industriel<strong>le</strong><br />
800ft ASFC<br />
SFC<br />
2800ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
3300ft ASFC<br />
SFC<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, APP<br />
Rennes.<br />
Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 2700ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, CIV<br />
Brest, CIV Paris, APP Evreux, APP Rennes.<br />
Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 3000ft AMSL.<br />
Gestionnaire : PHALSBOURG APP 118.450<br />
Activab<strong>le</strong> Lun 0600 à Ven 1030 sf JF (HIV+1H).<br />
O/T activation par NOTAM. RAI 118.450<br />
IFR/VFR : autorisé après contact, suivre <strong>le</strong>s instructions.<br />
Survol <strong>de</strong> l’AD <strong>de</strong> Phalsbourg interdit H 24 en<br />
<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000ft ASFC.<br />
Activité : i<strong>de</strong>m R 150 A.<br />
IFR/VFR : autorisé après contact, suivre <strong>le</strong>s instructions.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong>s parties 5 et 5.1 Sarre <strong>de</strong> la TMA<br />
Metz.<br />
Activité : i<strong>de</strong>m R 150 A.<br />
IFR/VFR : autorisé après contact, suivre <strong>le</strong>s instructions.<br />
Phalsbourg APP 118.450<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la D 524 Bitche lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
IFR/VFR : sur autorisation.<br />
Mar/Mer/Jeu sauf JF : L/S-30 à C/S+3 h<br />
RAI 118.450 et Strasbourg APP 120.7<br />
I<strong>de</strong>m R 150 D1.<br />
Plancher FL 075 dans limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong> la TMA<br />
Sarre.<br />
Gestionnaire :11ème RAMA LA LANDE D’OUEE<br />
Active : H24 sauf Jeu/Dim/JF connue <strong>de</strong> Brest ACC/<br />
FIC 125,500 134,200.<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam -<br />
AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, CIV, AD<br />
Strasbourg, AD Colmar, AD Luxeuil, AD Epinal, AD<br />
Nancy-Essey, Nancy-Ochey et Metz-Nancy-Lorraine.<br />
Altitu<strong>de</strong> max du plafond : 4500ft AMSL.<br />
Gestionnaire : NIL.<br />
Contournement obligatoire.<br />
ZR 23
R 154 BREST<br />
Tirs MER/MER<br />
SOL/MER SOL/AIR<br />
R 156 AUVOURS<br />
Ballon captif<br />
R 157 PIERRES-NOIRES<br />
Tirs MER/MER<br />
SOL/AIR SOL/MER<br />
R 158 A Mirage 2000 NE<br />
Vols d’entraînement<br />
interception moyenne<br />
et basse altitu<strong>de</strong>.<br />
R 158 B (Mirage 2000 NE)<br />
Vols d’entrainement<br />
interception moyenne<br />
et basse altitu<strong>de</strong><br />
UNL<br />
SFC<br />
4300ft AMSL<br />
SFC<br />
UNL<br />
SFC<br />
FL 115<br />
5000ft ASFC<br />
5000ft ASFC<br />
1500ft ASFC<br />
R 161 3000ft ASFC<br />
SFC<br />
R 162 COZES LEGE<br />
ZR 24<br />
Vols essais réception<br />
2500ft ASFC<br />
1500ft ASFC<br />
Gestionnaire : CCMAR ATL ARMOR 124,725.<br />
Activab<strong>le</strong> H 24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Brest ACC/FIC 125,50 134,2,<br />
Iroise APP 119,575, Landivisiau APP 122,4 Lanvéoc<br />
APP 120,6 et Quimper TWR 118,625.<br />
Pénétration IFR/VFR : contournement obligatoire<br />
pendant l’activité.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la LF-D195 Toulbroc’h lorsqu’el<strong>le</strong><br />
est active<br />
Gestionnaire : (et <strong>de</strong>man<strong>de</strong>ur du NOTAM) :<br />
Directeur <strong>de</strong>s vols, SYDEREC, BA217 Brétigny.<br />
Activab<strong>le</strong> H24 par NOTAM.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : Le Mans TWR et Nantes<br />
Info.<br />
CAG/CAM tous types : contournement obligatoire<br />
sauf A/C SAR, sécurité publique et militaires sur PPR<br />
DV SYDEREC.<br />
Balisage du cab<strong>le</strong> et <strong>de</strong> l’aérostat.<br />
Réf<strong>le</strong>cteur radar et transpon<strong>de</strong>ur 3/A et C.<br />
Gestionnaire : CCMAR ATL ARMOR 124,725.<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Brest ACC/FIC 125,5 134,2 Iroise<br />
APP 135,825, Landivisiau APP 122,4 et Lanvéoc<br />
APP 120,6.<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Gestionnaire : RIESLING RADAR 119,700.<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />
Activité connue <strong>de</strong> RIESLING Radar 119,7, Reims<br />
ACC 124,950.<br />
IFR/VFR : sur autorisation <strong>de</strong> RIESLING RADAR.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la LF-D 529 A.<br />
I<strong>de</strong>m R 158 A<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la LF- 45 S lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
Gestionnaire : NIL.<br />
Activab<strong>le</strong> : H24.<br />
IFR/VFR : autorisés par services ATS Limoges.<br />
Gestionnaire : Bor<strong>de</strong>aux ESSAIS.<br />
Activab<strong>le</strong> Lun/Ven sauf JF : 0700/1600 (HIV : + 1 h).<br />
IFR : sur autorisation.<br />
VFR : sur autorisation <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux ESSAIS 122.9.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux ESSAIS 122.9, Aquitaine<br />
APP/INFO 118.6/120.575.
R 163 A GROSTENQUIN<br />
POLYGONE<br />
Activité MIL spécifique<br />
4000ft AMSL<br />
SFC<br />
R 163 B 4000ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
R 164 A1 EPINAL -<br />
POLYGONE<br />
Activité MIL spécifique<br />
6500ft AMSL<br />
SFC<br />
R 164 A2 6500ft AMSL<br />
SFC<br />
R 164 B 6500ft AMSL<br />
500ft ASFC<br />
R 164 C 6200ft AMSL<br />
500ft ASFC<br />
R 165 VIENNE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 166 A GIRONDE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 166 B PERIGORD<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
4200ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
2000ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
2300ft ASFC<br />
SFC<br />
Gestionnaire : POLYGONE Info 130.675<br />
Activab<strong>le</strong> :<br />
Lun/Jeu sauf JF : 0700/2200<br />
Ven sauf JF : 0700/1600 (HIV : + 1h).<br />
O/T activab<strong>le</strong> par NOTAM<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Polygone INFO ou RAI<br />
130.675.<br />
IFR/VFR : autorisé après contact radio suivre instructions.<br />
A l’exception <strong>de</strong> la LF - R163A et <strong>de</strong> la TMA 4 Metz.<br />
I<strong>de</strong>m R 163 A.<br />
Gestionnaire : POLYGONE Info 130.275.<br />
Activité : i<strong>de</strong>m R 163 A O/T Fréq 130.275.<br />
IFR/VFR : i<strong>de</strong>m R 163 A.<br />
A l’exception <strong>de</strong> la LF - R 152 lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
A l’exception <strong>de</strong> LF - R45N et LF-R152 lorsquel<strong>le</strong>s<br />
sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m 164 A1<br />
A l’exception <strong>de</strong>s zones LF-R164 A1 et A2, R45N,<br />
R152, et LF-D516 lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m 164 A1<br />
I<strong>de</strong>m 164 A1<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0830/1000, Mar/Jeu : 0830/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Mar/Mer : 0830/1000, CS/2400 - Jeu : CS+30/2400<br />
- Ven : 0830/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour) ou par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 2700ft AMSL.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Mar/Mer : 0830/1000, CS/2400 - Jeu : CS+30/2400<br />
- Ven : 0830/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour) ou par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 3900ft AMSL.<br />
ZR 25
R 166 C VEZERE<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 167 A MONTLUCON<br />
GUERET<br />
3000ft ASFC<br />
800ft ASFC<br />
FL 060<br />
SFC<br />
R 167 B<br />
Vols d’aéronefs télé-<br />
FL 060<br />
pilotés non habités.<br />
SFC<br />
R 168 TOUL<br />
DOMGERMAIN<br />
Activité MIL spécifique<br />
(1)<br />
R 169 LARZAC<br />
Tirs canons, mortiers,<br />
explosifs, armes<br />
légères d’infanteries.<br />
Vols d’ACFT télépilotés<br />
non habités.<br />
R 173 FAYENCE<br />
Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />
R 175 A SUIPPES<br />
R 180 A LURE<br />
Tirs SOL/SOL SOL/<br />
AIR; AIR/SOL<br />
PJE ; Vols d’ACFT<br />
télépilotés.<br />
Lâchers <strong>de</strong> bal<strong>lons</strong><br />
son<strong>de</strong>s.<br />
Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />
5000ft AMSL<br />
SFC<br />
FL 245<br />
SFC<br />
FL 195<br />
FL 115/3000ft<br />
ASFC<br />
FL 195<br />
SFC (1)<br />
FL 220<br />
FL 195<br />
R 180 B FL 280<br />
FL 220<br />
ZR 26<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Mar/Mer : 0830/1000, CS/2400 - Jeu : CS+30/2400<br />
- Ven : 0830/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation.<br />
Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />
NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />
- AZBA du jour) ou par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 5400ft AMSL.<br />
Activab<strong>le</strong> Lun/Ven sauf JF et durant <strong>le</strong> mois d’août,<br />
par NOTAM pendant HOR d’ouverture communs <strong>de</strong><br />
l’APP Limoges et AFIS Montluçon.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Montluçon INFO 118.4<br />
Limoges INFO 124.050 et Limoges APP 119.2.<br />
IFR/CAM contrôlée.<br />
VFR/CAMV : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité réel<strong>le</strong>. Activation <strong>de</strong>mandée par utilisateur<br />
<strong>de</strong> la zone auprés <strong>de</strong> l’AFIS <strong>de</strong> Montluçon selon<br />
protoco<strong>le</strong>.<br />
Activab<strong>le</strong> Lun/Ven sauf JF:0630/1500 HIV : +1h<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Ochey APP 127.25<br />
IFR/VFR : contournement obligatoire pendant l’activité.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la LF-R92 Pagny lorsqu’el<strong>le</strong><br />
est active.<br />
(1) Le pilote n’assure <strong>pas</strong> la prévention <strong>de</strong>s abordages.<br />
Gestionnaire : NIL<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la R 589 lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Connaissance <strong>de</strong> la planification <strong>de</strong> l’activité : www.d<br />
ircam.air.<strong>de</strong>fense.gouv.fr, Tél vert : 0800.24.54.66 ou<br />
Officiers <strong>de</strong> tirs : 05.65.58.48.04.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Montpellier INFO 136.625/<br />
120.375.<br />
Gestionnaire : Marseil<strong>le</strong> ACC.<br />
Activab<strong>le</strong> <strong>de</strong> LS à CS selon protoco<strong>le</strong>.<br />
IFR/CAM A,B, C : contournement obligatoire.<br />
VFR : planeurs : pénétration autorisée selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Autres A/C : pénétration après CTC radio avec<br />
Marseil<strong>le</strong> INFO 120.550. Veil<strong>le</strong> radio obligatoire.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC, Nice INFO.<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />
RAI : 118.625 et connu <strong>de</strong> Paris ACC 131.175<br />
IFR/VFR :contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
(1) A l’exclusion AWY R10<br />
Gestionnaire : Marseil<strong>le</strong> UAC.<br />
Activab<strong>le</strong> <strong>de</strong> LS à CS selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Réservée aux planeurs selon protoco<strong>le</strong>.<br />
Veil<strong>le</strong> radio obligatoire fréq. Marseil<strong>le</strong> UAC.<br />
IFR/CAM A, B, C : contournement obligatoire<br />
pendant l’activité.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> UAC 131.000
R 190 NIMES<br />
Tirs SOL/SOL<br />
R 191 A HERAULT EST<br />
Entraînements<br />
gran<strong>de</strong> vitesse, très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
FL 195<br />
SFC<br />
1500ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
R 191 B HERAULT SUD 2300ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
R 191 C HERAULT NORD 2500ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
R 193 A TARN EST 4400ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
R 193 B TARN 4200ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
R 194 NORMANDIE<br />
R 196 A1<br />
EST<br />
R 196 A1<br />
OUEST<br />
R 196 A1<br />
SUP<br />
Entraînements<br />
gran<strong>de</strong> vitesse, très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
GAP<br />
Entraînement A/C<br />
<strong>de</strong>s forces <strong>de</strong> l’aviation<br />
nava<strong>le</strong>.<br />
2500ft AMSL<br />
1000ft ASFC<br />
FL 155<br />
3000ft ASFC<br />
FL 195<br />
FL 155<br />
Gestionnaire : NIL.<br />
Officier <strong>de</strong> tir Tél : 04.66.02.50.46.<br />
Activab<strong>le</strong> H 24 au <strong>de</strong>ssous du FL100 sauf Dim et JF.<br />
Au-<strong>de</strong>ssus du FL100 activité annoncée par NOTAM.<br />
IFR/CAM : Contournement obligatoire pendant<br />
activité réel<strong>le</strong>, sauf instruction du CTL.<br />
VFR : Contournement obligatoire pendant l’activité<br />
réel<strong>le</strong>, sauf ACFT effectuant <strong>de</strong>s missions urgentes<br />
d’assistance, <strong>de</strong> sauvetage ou <strong>de</strong> sécurité publique<br />
après notification auprès du CTL (HOR ATC) ou <strong>de</strong><br />
l’officier <strong>de</strong> tirs (hors HOR ATC)<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : Rhône INFO 119.700 -<br />
127,925, Montpellier INFO 136.225, Marseil<strong>le</strong> INFO<br />
120.550 (si activation > FL100).<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun/Mer/Ven : 0800/1000 - Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS/2400 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />
CIV Paris, APP Evreux.<br />
Gestionnaire : CCMAR MED 04.94.11.49.78<br />
A l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 221 A et B lorqu’el<strong>le</strong>s sont<br />
actives.<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM du 01/01 au 30/06 et du 16/09<br />
au 31/12 sauf : Mer 1000/CS et Sam, Dim, JF.<br />
Ven liste 1 publié par SUP AIP à partir <strong>de</strong> 1000.<br />
Connaissance planif activité : www.dircam.air.<strong>de</strong>fense<br />
.gouv.fr/dia, www.sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr, Tél vert<br />
0800.24.54.66.<br />
IFR/VFR/CAM A, B, C, V : contournement obligatoire<br />
pendant l’activité réel<strong>le</strong> sauf pour : A/C participant<br />
aux exercices, A/C assurant <strong>de</strong>s missions urgentes<br />
d’assistance, <strong>de</strong> sauvetage et <strong>de</strong> sécurité publique,<br />
lorsque <strong>le</strong>ur mission ne permet <strong>pas</strong> <strong>le</strong> contournement<br />
<strong>de</strong> la zone et après notification auprès du gestionnaire.<br />
Activation connue <strong>de</strong> Fanny 127.975/118.500, Marseil<strong>le</strong><br />
INFO 124.5/120.55, Nice INFO 120.85 et Lyon<br />
INFO 135.2.<br />
I<strong>de</strong>m R 196 A1 EST.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong>s zones R221 A et B lorsqu’el<strong>le</strong>s sont<br />
actives.<br />
Activation simultanée avec R196 A1 EST.<br />
I<strong>de</strong>m R196 A1 EST.<br />
ZR27
R 196 A2 GAP<br />
FL 165<br />
3300ft ASFC<br />
R 196 B<br />
Entraînement A/C<br />
<strong>de</strong>s forces <strong>de</strong> l’aviation<br />
nava<strong>le</strong>.<br />
FL 125<br />
3300ft ASFC<br />
R 196 C<br />
EST<br />
R 196 C<br />
OUEST<br />
R 196 C<br />
SUP<br />
R 197 DABO<br />
VALENSOLE<br />
R 198 DONON<br />
Entraînement A/C<br />
<strong>de</strong>s forces <strong>de</strong> l’aviation<br />
nava<strong>le</strong>.<br />
Activités vélivo<strong>le</strong>s.<br />
Activités vélivo<strong>le</strong>s.<br />
R 199 NEUHOF<br />
Activités vélivo<strong>le</strong>s.<br />
R 201 A OLORON<br />
Dérive sous voi<strong>le</strong><br />
R 201 B OLORON<br />
Dérive sous voi<strong>le</strong> à<br />
très gran<strong>de</strong> hauteur<br />
R 202 camp <strong>de</strong> CAYLUS<br />
Tirs canons, mortiers,<br />
explosifs, armes<br />
légères d’infanteries.<br />
Vols d’ACFT télépilotés<br />
non habités.<br />
R 203 A LA COURTINE<br />
Tirs d’explosifs et<br />
aux armes légères<br />
d’infanteries.<br />
Vols d’ACFT télépilotés<br />
non habités.<br />
R 203 B LA COURTINE<br />
ZR 28<br />
Tirs missi<strong>le</strong>s et<br />
mortiers.<br />
Vols d’ACFT télépilotés<br />
non habités.<br />
3300ft AMSL<br />
500ft ASFC<br />
8500ft AMSL<br />
3300ft ASFC<br />
6500ft AMSL<br />
5000ft AMSL<br />
4500ft AMSL<br />
2500ft AMSL<br />
FL 115<br />
SFC<br />
FL 195<br />
FL 115<br />
FL 055<br />
SFC<br />
FL 105<br />
SFC<br />
FL 155<br />
SFC<br />
Gestionnaire : CCMAR MED 04.94.11.49.78<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM du 01/01 au 30/06 et du 16/09<br />
au 31/12 sauf : Mer 1000/CS et Sam, Dim, JF.<br />
Ven liste 1 publié par SUP AIP à partir <strong>de</strong> 1000.<br />
Connaissance planif activité : www.dircam.air.<strong>de</strong>fense<br />
.gouv.fr/dia, www.sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr, Tél vert<br />
0800.24.54.66.<br />
IFR/VFR/CAM A, B, C, V : contournement obligatoire<br />
pendant l’activité réel<strong>le</strong> sauf pour : A/C participant<br />
aux exercices, A/C assurant <strong>de</strong>s missions urgentes<br />
d’assistance, <strong>de</strong> sauvetage et <strong>de</strong> sécurité publique,<br />
lorsque <strong>le</strong>ur mission ne permet <strong>pas</strong> <strong>le</strong> contournement<br />
<strong>de</strong> la zone et après notification auprès du gestionnaire.<br />
Activation connue <strong>de</strong> Fanny 127.975/118.500, Marseil<strong>le</strong><br />
INFO 124.5/120.55, Nice INFO 120.85 et Lyon<br />
INFO 135.2.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />
IFR/CAM A, B, V : sur autorisation <strong>de</strong> Strasbourg<br />
APP 120.7<br />
VFR : veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> Strasbourg APP 120.7<br />
Activité annoncée sur ATIS Strasbourg 126.925 et<br />
Strasbourg APP 120.7<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />
IFR/CAM A, B, V : sur autorisation <strong>de</strong> Strasbourg<br />
APP 119.450<br />
VFR : veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> Strasbourg APP 119.450<br />
Activité annoncée sur ATIS Strasbourg 126.925 et<br />
Strasbourg APP 119.450<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM : Lun/Ven sauf JF.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Pyrénées INFO 126.525,<br />
Biarritz INFO 125.6.<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM : Lun/Ven sauf JF.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Pyrénées INFO 126.525,<br />
Biarritz INFO 125.6, Bor<strong>de</strong>aux CTL.<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> H24 : Lun/Sam sauf JF.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Connaissance planification activité par MINITEL<br />
3614 co<strong>de</strong> NOTAM ou Tél vert : 0800.24.54.66 ou<br />
Officier <strong>de</strong> tir du camp <strong>de</strong> Caylus : 05.63.24.65.72<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Toulouse INFO 121.25,<br />
Ro<strong>de</strong>z INFO 125.375<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> H24 : Lun/Sam sauf JF.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Connaissance planification activité par MINITEL<br />
3614 co<strong>de</strong> NOTAM ou Tél vert : 0800.24.54.66<br />
ou Officier <strong>de</strong> tir du camp <strong>de</strong> La Courtine :<br />
05.55.83.67.00/65.18<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Limoges INFO 119.2,<br />
Bor<strong>de</strong>aux CTL (hors HOR ATS <strong>de</strong> Limoges).<br />
I<strong>de</strong>m R 203 A.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Limoges INFO 119.2,<br />
Bor<strong>de</strong>aux CTL.
R 203 C LA COURTINE<br />
Tirs mortiers et<br />
canons.<br />
Vols d’ACFT télépilotés<br />
non habités.<br />
R 204 L1 SAUCATS Local<br />
NORD<br />
FL 195<br />
SFC<br />
4000ft AMSL<br />
2000ft AMSL<br />
R 204 L2<br />
Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />
4000ft AMSL<br />
3000ft AMSL<br />
R 204 L3 SAUCATS Local<br />
SUD<br />
4000ft AMSL<br />
2000ft AMSL<br />
R 204 L4<br />
Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />
4000ft AMSL<br />
3000ft AMSL<br />
R 204 T1 SAUCATS Transit<br />
EST<br />
Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />
R 204 T2 SAUCATS Transit<br />
CENTRE<br />
Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />
R 204 T3 SAUCATS Transit<br />
OUEST<br />
Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />
R 204 T4 SAUCATS Transit<br />
SUD<br />
Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />
R 205 FORT D’ECROUVES<br />
Tirs Sol/Sol<br />
R 206 COMMERCY<br />
Tirs Sol/Sol. Mise en<br />
oeuvre d’explosifs.<br />
R 207 RAMBERVILLERS<br />
Tirs Sol/Sol<br />
R 208 REGRET<br />
Tirs Sol/Sol<br />
R 209 A L’ARSOT<br />
Tirs Sol/Sol<br />
R 209 B PERCHES<br />
Tirs Sol/Sol<br />
R 210 HAGNICOURT<br />
Tirs Sol/Sol. Mise en<br />
oeuvre d’explosifs.<br />
R 211 CHAPELLE SAINT-<br />
COLOMBAN<br />
Activités <strong>de</strong> vol libre<br />
5000ft AMSL<br />
3000ft AMSL<br />
FL 080<br />
FL 065<br />
2700ft AMSL<br />
SFC<br />
1650ft ASFC<br />
SFC<br />
1650ft ASFC<br />
SFC<br />
2500ft ASFC<br />
SFC<br />
1650ft ASFC<br />
SFC<br />
1650ft ASFC<br />
SFC<br />
1400ft ASFC<br />
SFC<br />
1000ft ASFC<br />
SFC<br />
I<strong>de</strong>m R 203 A.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Limoges INFO 119.2,<br />
Bor<strong>de</strong>aux CTL.<br />
Gestionnaire : Aquitaine INFO.<br />
H24. Activab<strong>le</strong> selon protoco<strong>le</strong>.<br />
IFR/CAM A, B, C : contournement obligatoire.<br />
VFR/CAM V : pénétration après contact radio avec<br />
Aquitaine INFO.<br />
Veil<strong>le</strong> radio obligatoire. Services rendus : information<br />
<strong>de</strong> vol et a<strong>le</strong>rte.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue sur l’ATIS <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux Mérignac<br />
131.150.<br />
Gestionnaire : Aquitaine INFO.<br />
H24. Activab<strong>le</strong> selon protoco<strong>le</strong>.<br />
IFR/CAM A, B, C : contournement obligatoire.<br />
VFR/CAM V : pénétration après contact radio avec<br />
Aquitaine INFO.<br />
Veil<strong>le</strong> radio obligatoire. Services rendus : information<br />
<strong>de</strong> vol et a<strong>le</strong>rte.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Aquitaine APP 118.6 et<br />
Aquitaine INFO 120.575.<br />
Mar sauf JF : Activab<strong>le</strong> LS/CS.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Ochey APP 127.250, Bureau <strong>de</strong><br />
garnison <strong>de</strong> Toul : 08.83.43.54.83.<br />
Lun/Mar/Ven sauf JF : activab<strong>le</strong> 0500/1500 - Jeu sauf<br />
JF : activab<strong>le</strong> 0500/2200 (HIV+1H)<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
Activité connue <strong>de</strong> : officier <strong>de</strong> tir 8ème RA :<br />
03.29.46.73.24<br />
Lun/Mar/Ven sauf JF : activab<strong>le</strong> LS/CS<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
Activité connue <strong>de</strong> : officier <strong>de</strong> tir Régiment <strong>de</strong><br />
Tirail<strong>le</strong>urs : 03.29.69.82.19.<br />
Lun/Mar/Mer : activab<strong>le</strong> H24.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Etain APP 120.125, Bureau <strong>de</strong><br />
garnison <strong>de</strong> Verdun : 03.29.73.54.61.<br />
Activab<strong>le</strong> par Notam.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
Activité connue <strong>de</strong> officier <strong>de</strong> tir 35ème RI :<br />
03.84.96.43.29 ou 43.37<br />
Activab<strong>le</strong> par Notam.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
Activité connue <strong>de</strong> officier <strong>de</strong> tir 35ème RI :<br />
03.84.96.43.29 ou 43.37<br />
Lun/Ven sauf JF : activab<strong>le</strong> <strong>de</strong> LS-30 à CS+30 hors<br />
activité <strong>de</strong> la R45 Nord.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
Activité connue <strong>de</strong> 3ème régiment <strong>de</strong> Génie :<br />
03.24.41.34.33 ou 34.12.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong><br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité. Activité connue <strong>de</strong> Luxeuil APP 129.925.<br />
ZR 29
R 212 MONT DE VANNES<br />
Activités <strong>de</strong> vol libre<br />
R 215 VITRY-LE-<br />
FRANCOIS<br />
Activité TDP et <strong>de</strong>sserte<br />
VFR <strong>de</strong> l’AD <strong>de</strong> Vitry<strong>le</strong>-François<br />
(LFSK).<br />
R 216 NIERGNIES<br />
Activités <strong>de</strong> vol à<br />
vue.<br />
R 217 GARONS<br />
R 217 ISTRES<br />
R 217 / 1 RHONE<br />
R 217 / 2 RHONE<br />
R 217 / 3 RHONE<br />
ZR 30<br />
Activités spécifiques<br />
Défense.<br />
Vols d’essai.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
Activités spécifiques<br />
Défense.<br />
Vols d’essai.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
Activités spécifiques<br />
Défense.<br />
Vols d’essai.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
Activités spécifiques<br />
Défense.<br />
Vols d’essai.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
Activités spécifiques<br />
Défense.<br />
Vols d’essai.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
500ft ASFC<br />
SFC<br />
1000ft ASFC<br />
SFC<br />
3300ft AMSL<br />
1500ft AMSL<br />
3000ft AMSL<br />
SFC<br />
2000ft ASFC<br />
SFC<br />
FL 195<br />
2000ft ASFC<br />
FL 195<br />
2000ft ASFC<br />
FL 195<br />
2000ft ASFC<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong><br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité. Activité connue <strong>de</strong> Luxeuil APP 129.925.<br />
LS-30 à CS+30 pendant l’activation <strong>de</strong> la CTR Saint-<br />
Dizier.<br />
IFR/VFR/CAM A, B, C, V : contournement obligatoire<br />
pendant l’activité, sauf aéronefs au départ et à<br />
<strong>de</strong>stination <strong>de</strong> l’AD Vitry-<strong>le</strong>-François.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Saint-Dizier APP 134.775 ou<br />
264.425.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong> dans la<br />
limite <strong>de</strong>s horaires <strong>de</strong>s EAC Cambrai.<br />
VFR/CAM V : veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> Cambrai APP<br />
118.525. Activité connue <strong>de</strong> Albert TWR et Lil<strong>le</strong><br />
INFO.<br />
Gestionnaire : Nîmes TWR +APP<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la R 190 lorsqu’el<strong>le</strong> est active. espace<br />
commun avec la CTR Nîmes Garons.<br />
IFR : suivre instructions du CTL.<br />
VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />
Rhone INFO 119.7. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />
Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Rhone INFO 119.7.<br />
Gestionnaire : CCI Istres<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la R 108A lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
espace commun avec la CTR Istres.<br />
IFR : suivre instructions du CTL.<br />
VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />
Rhone INFO 127.925. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />
ACFT en transit : contournement obligatoire du<br />
cylindre <strong>de</strong> rayon 2NM centré sur AD et <strong>de</strong> plafond<br />
1000ft ASFC.<br />
Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Rhone INFO 127.925.<br />
Gestionnaire : Nîmes TWR +APP<br />
Activab<strong>le</strong> H24. Désactivation annoncée par RAI<br />
127.925.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la R 108A et A/E et <strong>de</strong>s parties 4 et 5<br />
<strong>de</strong> la TMA Provence lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives. Espace<br />
commun avec la CTA Rhone 1.<br />
IFR : suivre instructions du CTL.<br />
VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />
Rhone INFO 127.925. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />
Gestionnaire : CCI Istres<br />
Activab<strong>le</strong> H24. Désactivation annoncée par RAI<br />
127.925.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la R 108 A lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
Plafond FL 055 dans <strong>le</strong>s limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong> l’AWY<br />
G6. Espace commun avec la CTA Rhone 2.<br />
IFR : suivre instructions du CTL.<br />
VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />
Rhone INFO 127.925. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />
Gestionnaire : CCI Istres<br />
Activab<strong>le</strong> H24. Désactivation annoncée par RAI<br />
127.925.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la CTR Nîmes Garons et <strong>de</strong>s zones<br />
R 190, R217 Garons et R 218 La Grand Combe<br />
lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
Plafond FL 055 dans <strong>le</strong>s limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong> l’AWY<br />
G6. Espace commun avec la CTA Rhone 3.<br />
IFR : suivre instructions du CTL.<br />
VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />
Rhone INFO 119.7 ( FL075)
R 217 / 4 RHONE<br />
R 217 / 5 RHONE<br />
R 217 / 6 RHONE<br />
Activités spécifiques<br />
Défense.<br />
Vols d’essai.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
Activités spécifiques<br />
Défense.<br />
Vols d’essai.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
Activités spécifiques<br />
Défense.<br />
Vols d’essai.<br />
Vols d’aéronefs télépilotés<br />
non habités.<br />
R 218 LA GRAND COMBE<br />
Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />
R 219 SAINT CLAUDE SUD<br />
Transit <strong>de</strong> planeurs.<br />
R 220 CHAMBARAN<br />
Tirs Sol/Sol<br />
R 221 A ROCHILLES<br />
Tirs Sol/Sol<br />
R 221 B ROCHILLES<br />
Tirs Sol/Sol<br />
R 222 A GALIBIER<br />
Tirs Sol/Sol<br />
FL 195<br />
2000ft ASFC<br />
FL 195<br />
FL 135<br />
FL 195<br />
FL 055<br />
4500ft AMSL<br />
2000ft ASFC<br />
FL 085<br />
FL 075<br />
FL 095<br />
SFC<br />
FL 240<br />
SFC<br />
FL 240<br />
SFC<br />
FL230<br />
SFC<br />
Gestionnaire : CCI Istres<br />
Activab<strong>le</strong> H24. Désactivation annoncée par RAI<br />
127.925.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong> la R 218 lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
Espace commun avec la CTA Rhone 4.<br />
IFR : suivre instructions du CTL.<br />
VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />
Rhone INFO 119.7 ( FL075)<br />
Gestionnaire : CCI Istres<br />
Activab<strong>le</strong> H24. Désactivation annoncée par RAI<br />
127.925.<br />
Espace commun avec la CTA Rhone 5.<br />
IFR : suivre instructions du CTL.<br />
VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />
Rhone INFO 127.925. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />
Gestionnaire : CCI Istres<br />
Activab<strong>le</strong> H24. Désactivation annoncée par RAI<br />
127.925.<br />
Espace commun avec la CTA Rhone 6.<br />
IFR : suivre instructions du CTL.<br />
VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />
Rhone INFO 127.925. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />
Activab<strong>le</strong> HJ selon protoco<strong>le</strong>.<br />
IFR / CAM contôlée : contournement obligatoire<br />
pendant l’activité.<br />
VFR CAM V : pénétration autorisée après contact<br />
radio avec Rhone INFO Nîmes 119.7. Veil<strong>le</strong> radio<br />
obligatoire.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Rhone INFO 119.7- 127.925<br />
Gestionnaire : Genève ACC.<br />
Activab<strong>le</strong> <strong>de</strong> LS à CS selon protoco<strong>le</strong>.<br />
IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Activité connue <strong>de</strong> Genève Delta 119.175<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> du Lun au Ven : LS/CS sauf JF. Autres<br />
HOR annoncés par NOTAM.<br />
IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />
activité. Connaissance <strong>de</strong> l’activité : Officier <strong>de</strong> tir :<br />
04.74.54.17.00. Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : Grenob<strong>le</strong><br />
TWR (< ou = 2800ft AMSL), Lyon APP (> 2800ft<br />
AMSL)<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />
IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />
activité. Connaissance <strong>de</strong> la planification <strong>de</strong> l’activité<br />
Officier <strong>de</strong> tir : 04.76.73.43.40. Activation réel<strong>le</strong> connue<br />
<strong>de</strong> : Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Lyon APP<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> HN par NOTAM.<br />
IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />
activité. Connaissance <strong>de</strong> la planification <strong>de</strong> l’activité<br />
Officier <strong>de</strong> tir : 04.76.73.43.40. Activation réel<strong>le</strong> connue<br />
<strong>de</strong> : Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Lyon APP<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />
IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />
activité. Connaissance <strong>de</strong> la planification <strong>de</strong> l’activité<br />
Officier <strong>de</strong> tir : 04.76.73.43.40. Activation réel<strong>le</strong> connue<br />
<strong>de</strong> : Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Lyon APP<br />
ZR 31
R 222 B GALIBIER<br />
Tirs Sol/Sol<br />
R 222 C GALIBIER<br />
Tirs Sol/Sol<br />
R 223 CASTA<br />
Tirs Sol/Sol<br />
R 224 SAINT GALMIER<br />
R 225 NICE<br />
R 589 A LOT<br />
R 589 B LOT<br />
Circulation d’AD<br />
Circulation HEL<br />
et ACFT en travail<br />
aérien<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 590 A MENDE SUD<br />
ZR 32<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
FL 230<br />
SFC<br />
FL 230<br />
SFC<br />
FL 080<br />
SFC<br />
1800ft AMSL<br />
SFC<br />
500ft AMSL<br />
SFC<br />
6000ft AMSL<br />
SFC<br />
4700ft AMSL<br />
SFC<br />
6400ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> HN par NOTAM.<br />
IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />
activité. Connaissance <strong>de</strong> la planification <strong>de</strong> l’activité<br />
Officier <strong>de</strong> tir : 04.76.73.43.40. Activation réel<strong>le</strong> connue<br />
<strong>de</strong> : Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Lyon APP<br />
Gestionnaire : NIL<br />
Activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />
IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />
activité. Connaissance <strong>de</strong> la planification <strong>de</strong> l’activité<br />
Officier <strong>de</strong> tir : 04.76.73.43.40. Activation réel<strong>le</strong> connue<br />
<strong>de</strong> : Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Lyon APP<br />
Gestionnaire : NIL<br />
SFC /FL060 : du 16/09 au 14/06 : activab<strong>le</strong> du Lun<br />
LS-30 au Sam 1200 sauf JF. Du 15/06 au 15/09 :<br />
activab<strong>le</strong> du Lun au Ven <strong>de</strong> LS-30 à 2200 et Sam <strong>de</strong><br />
LS-30 à 1200 sauf JF.<br />
Au <strong>de</strong>ssus FL060 activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />
IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />
activité. Connaissance <strong>de</strong> l’activité : 2ème REP :<br />
04.95.60.92.70. Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Bastia<br />
APP/TWR.<br />
Gestionnaire : NIL<br />
0700/1800 (HIV+1HR)<br />
IFR : contournement obligatoire.<br />
VFR/CAM V : pénétration sans restriction.<br />
Gestionnaire : Nice TWR<br />
Activab<strong>le</strong> H24.<br />
IFR : contournement obligatoire.<br />
VFR/CAM V : HJ : pénétration sur autorisation<br />
pour <strong>le</strong>s HEL et ACFT en travail aérien. Suivre <strong>le</strong>s<br />
instructions du CTL. Autres ACFT : contournement<br />
obligatoire. HN : pénétration sur autorisation pour <strong>le</strong>s<br />
HEL multi-moteurs. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />
Autres ACFT : contournement obligatoire.<br />
Activation annoncée sur ATIS Nice. Activité réel<strong>le</strong><br />
connue <strong>de</strong> Nice TWR.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.
R 590 B MENDE NORD 5800ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
R 591 ALLIER<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 592 CANTAL<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 593 A LES PUYS<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 593 B LES PUYS<br />
Entraînement très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse très<br />
basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />
pilote n’assure <strong>pas</strong><br />
la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 594 A LANDES OUEST<br />
Vols d’HEL <strong>de</strong><br />
l’ALAT.<br />
Le pilote n’assure<br />
<strong>pas</strong> la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 594 B LANDES EST<br />
Vols d’HEL <strong>de</strong><br />
l’ALAT.<br />
Le pilote n’assure<br />
<strong>pas</strong> la prévention <strong>de</strong>s<br />
collisions.<br />
R 1000 NORD ALSACE<br />
Activité d’aéromodélisme.<br />
Vols libres et radiocommandés.<br />
6600ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
6400ft AMSL<br />
SFC<br />
5700ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
7800ft AMSL<br />
800ft ASFC<br />
2800ft AMSL<br />
SFC<br />
3000ft AMSL<br />
SFC<br />
1000ft ASFC<br />
SFC<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />
CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Mar/Mer/Jeu : LS+30/CS+30 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />
Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />
Sauf JF.<br />
Mar/Mer/Jeu : LS+30/CS+30 (HIV+1h)<br />
Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />
d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />
par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />
Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />
Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />
Activab<strong>le</strong> LS/CS.<br />
CAG/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
ZR 33
R 1001 MOLSHEIM<br />
Activité d’aéromodélisme.<br />
Vols radiocommandés.<br />
R 1002 MEISTRATZHEIM<br />
Activité d’aéromodélisme.<br />
Vols radiocommandés.<br />
R 1003 BRUMATH<br />
Activité d’aéromodélisme.<br />
Vols radiocommandés.<br />
R 3000 A BEYNES<br />
Activité vélivo<strong>le</strong><br />
restreinte<br />
R 3000 B BEYNES<br />
Activité vélivo<strong>le</strong><br />
restreinte<br />
R 3000 C BEYNES<br />
R 3001 BUNO<br />
Activité vélivo<strong>le</strong><br />
restreinte<br />
Activité vélivo<strong>le</strong><br />
restreinte<br />
R 3002 A COMPIEGNE<br />
Activité vélivo<strong>le</strong><br />
restreinte<br />
350ft ASFC<br />
SFC<br />
350ft ASFC<br />
SFC<br />
350ft ASFC<br />
SFC<br />
3500ft AMSL<br />
2500ft AMSL<br />
FL 055<br />
3500ft AMSL<br />
FL 045<br />
3500ft AMSL<br />
FL 065<br />
FL 055<br />
FL 055<br />
2500ft AMSL<br />
R 3002 B FL 045<br />
2500ft AMSL<br />
R 3002 C FL 075<br />
FL 055<br />
ZR 34<br />
Activab<strong>le</strong> LS/CS.<br />
CAG/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Activab<strong>le</strong> LS/CS.<br />
CAG/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Activab<strong>le</strong> LS/CS.<br />
CAG/CAM : contournement obligatoire pendant<br />
l’activité.<br />
Gestionnaire : Orly APP.<br />
Activab<strong>le</strong> LS/CS. Activité connue <strong>de</strong> : De Gaul<strong>le</strong><br />
APP, Orly APP, Villacoublay APP.<br />
Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />
IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />
aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />
gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />
<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />
interfère.<br />
I<strong>de</strong>m R 3000A<br />
I<strong>de</strong>m R 3000A<br />
Gestionnaire : Orly APP.<br />
Activab<strong>le</strong> LS/CS. Activité connue <strong>de</strong> : Orly APP,<br />
Villacoublay APP.<br />
Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />
IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />
aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />
gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />
<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />
interfère.<br />
Gestionnaire : De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : De<br />
Gaul<strong>le</strong> APP. Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />
IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />
aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />
gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />
<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />
interfère.<br />
A l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />
3002 D, E, I et K lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
Gestionnaire : De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : De<br />
Gaul<strong>le</strong> APP. Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />
IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />
aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />
gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />
<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />
interfère.
R 3002 D COMPIEGNE 3000ft AMSL<br />
2500ft AMSL<br />
R 3002 E<br />
Activité vélivo<strong>le</strong><br />
restreinte.<br />
FL 045<br />
2500ft AMSL<br />
R 3002 F FL 055<br />
2500ft AMSL<br />
R 3002 G FL 075<br />
FL 055<br />
R 3002 H FL075<br />
FL 055<br />
R 3002 I FL 055<br />
2500ft AMSL<br />
R 3002 J FL 075<br />
FL 055<br />
R 3002 K FL 065<br />
2500ft AMSL<br />
R 3003 A COULOMMIERS<br />
Activité vélivo<strong>le</strong><br />
restreinte<br />
FL 055<br />
FL 045<br />
R3003 B FL 055<br />
3500ft AMSL<br />
R 3003 C FL 045<br />
3500ft AMSL<br />
R 3003 D FL 045<br />
3500ft AMSL<br />
R 3003 E FL 055<br />
2500ft AMSL<br />
R 3003 F FL 045<br />
2500ft AMSL<br />
R 3003 G FL 055<br />
3500ft AMSL<br />
R 3003 H FL 055<br />
2500ft AMSL<br />
R 3003 I 3500ft AMSL<br />
2500ft AMSL<br />
R 3003 J 3500ft AMSL<br />
1500ft AMSL<br />
Gestionnaire : De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : De<br />
Gaul<strong>le</strong> APP. Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />
IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />
aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />
gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />
<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />
interfère.<br />
I<strong>de</strong>m R 3002 B<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />
3002 A, D, E, F et K lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R 3002 B<br />
I<strong>de</strong>m R 3002 B.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />
3002 A, D, E et I lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
Gestionnaire : Orly APP.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : Orly<br />
APP, De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />
Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />
IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />
aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />
gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />
<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />
interfère.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong> la zone R 3003 M lorsqu’el<strong>le</strong> est<br />
active.<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />
3003 G, N et O lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />
3003 N et O lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />
3003 G lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />
3003 H et K lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />
3003 H lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />
3003 B, D, N et O lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />
3003 E et F lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />
3003 K lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />
3003 L lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
ZR 35
R 3003 K 3500ft AMSL<br />
2500ft AMSL<br />
R 3003 L 3500ft AMSL<br />
2500ft AMSL<br />
R 3003 M FL 055<br />
FL 045<br />
R 3003 N FL 055<br />
3500ft AMSL<br />
R 3003 O FL 045<br />
3500ft AMSL<br />
R 3003 P FL 045<br />
2500ft AMSL<br />
R 3004 A MANTES<br />
Activité vélivo<strong>le</strong><br />
restreinte.<br />
FL 045<br />
3500ft AMSL<br />
R 3004 B FL 045<br />
2500ft AMSL<br />
R 3004 C FL 045<br />
3500ft AMSL<br />
R 3004 D FL 045<br />
2500ft AMSL<br />
R 3004 E FL 055<br />
3500ft AMSL<br />
R 3004 F FL 055<br />
3500ft AMSL<br />
R3004 G FL 055<br />
2500ft AMSL<br />
R 3004 H FL 065<br />
3500ft AMSL<br />
R 3004 I FL 045<br />
3500ft AMSL<br />
R 3004 J FL 045<br />
2500ft AMSL<br />
R 3004 K FL 045<br />
3500ft AMSL<br />
ZR 36<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />
3003 E, H et I lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />
3003 J lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />
3003 A lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />
3003 B, C et G lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />
Gestionnaire : De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : De<br />
Gaul<strong>le</strong> APP, Orly APP, Villacoublay APP.<br />
Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />
IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />
aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />
gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />
<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />
interfère.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 C, E, F, H et I<br />
lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 D, G et J lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />
sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />
3004 A lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />
3004 B lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 F, H et I lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />
sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 A, E et I lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />
sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 B et J lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />
sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 A, E et I lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />
sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 A, E, F et H lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />
sont actives.<br />
I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />
3004 B et G lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />
Gestionnaire : De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : De<br />
Gaul<strong>le</strong> APP, Orly APP, Villacoublay APP.<br />
Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />
IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />
aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />
gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />
<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />
interfère.
R 3005 A SOISSONS<br />
Activité vélivo<strong>le</strong><br />
restreinte.<br />
FL 045<br />
3500ft AMSL<br />
R 3005 B FL 055<br />
3500ft AMSL<br />
R 3005 C FL 055<br />
3500ft AMSL<br />
NR LIEU<br />
Gestionnaire : De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />
Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : De<br />
Gaul<strong>le</strong> APP. Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />
IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />
VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />
aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />
gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />
<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />
interfère.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />
3005 C lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
I<strong>de</strong>m R 3005 A.<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />
3005 C lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />
I<strong>de</strong>m R 3005 A<br />
èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3005 A et B lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />
sont actives.<br />
ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES<br />
LIMITES<br />
VERTICALES<br />
ZRT 1 LYON 5000ft AMSL<br />
SFC<br />
ZRT 2 MARSEILLE 5000ft AMSL<br />
SFC<br />
ZRT 3 OUEST TMA NICE FL 120<br />
FL 090<br />
ZRT 4 SAN SEBASTIAN 1500ft AMSL<br />
SFC<br />
OBSERVATIONS<br />
H24. Pénétration interdite à tout vol VFR. Limitation<br />
à ces mesures <strong>de</strong> sûreté : Cette interdiction ne concerne<br />
<strong>pas</strong> <strong>le</strong>s missions <strong>de</strong> service public suivantes :<br />
Défense, Intérieur, Police, Douane, Protection Civi<strong>le</strong>,<br />
Evacuations sanitaires.<br />
èLes <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s d’exemption à ces mesures doivent<br />
être présentées préalab<strong>le</strong>ment auprès <strong>de</strong>s services <strong>de</strong><br />
l’Aviation Civi<strong>le</strong> : 04.72.22.56.76.<br />
I<strong>de</strong>m ZRT 1.<br />
èLes <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s d’exemption à ces mesures doivent<br />
être présentées préalab<strong>le</strong>ment auprès <strong>de</strong>s services <strong>de</strong><br />
l’Aviation Civi<strong>le</strong> : 04.42.31.14.73 ou 04.42.31.14.74<br />
IFR : suivre <strong>le</strong>s instructions du contrô<strong>le</strong>.<br />
VFR : contournement obligatoire sauf pour ACFT<br />
d’Etat et <strong>le</strong>s ACFT assurant <strong>de</strong>s missions d’assistance,<br />
<strong>de</strong> sauvetage ou <strong>de</strong> sécurité publique lorsque <strong>le</strong>ur<br />
mission ne permet <strong>pas</strong> <strong>le</strong> contournement <strong>de</strong> la zone et<br />
<strong>le</strong>s aéronefs effectuant <strong>de</strong>s activités <strong>de</strong> parachutage.<br />
Mesures particulières :<br />
IFR : <strong>le</strong> FL 090 ne sera <strong>pas</strong> utilisab<strong>le</strong> par <strong>le</strong>s aéronefs<br />
en croisière dans <strong>le</strong>s parties <strong>de</strong>s voies aériennes incluses<br />
dans la ZRT. Les activités <strong>de</strong> PARA s’effectuent<br />
suivant <strong>le</strong>s procédures en vigueur.<br />
H24.<br />
Vols IFR/VFR/CAM contrôlés et non contrô<strong>le</strong>s : sur<br />
autorisation <strong>de</strong> San Sébastian TWR 119.850<br />
ZR 37
ZR 38<br />
PAS DE TEXTE