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pas de texte - Aeroclub de lons le saunier

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NR<br />

ZONES REGLEMENTEES<br />

ET<br />

ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES<br />

LIEU<br />

Nature <strong>de</strong> l’activité<br />

R 1 A LA REGINE<br />

Mise en oeuvre <strong>de</strong><br />

ballon captif avec<br />

système antennaire<br />

(Réf : AIP FRANCE - MIA - ENR 5.1)<br />

Lim. Sup.<br />

Lim. Inf.<br />

3100ft AMSL<br />

SFC<br />

R 1 B 5600ft AMSL<br />

3100ft AMSL<br />

R 2 LE RUCHARD<br />

Tirs SOL/SOL<br />

R 4 A Procédures <strong>de</strong> tirs<br />

AIR/SOL<br />

R 4 B Procédures associées<br />

au Tirs AIR/SOL<br />

R 4 C Procédures associées<br />

au Tirs AIR/SOL<br />

R 5 A1 CHAUMONT<br />

SEMOUTIERS<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

2300ft AMSL<br />

SFC<br />

800ft ASFC<br />

SFC<br />

3500ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

FL 55<br />

3500ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

SFC<br />

R 5 A2 2700ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

R 5 B1 CHAUMONT<br />

JUVAN-<br />

COURT<br />

800ft ASFC<br />

SFC<br />

R 5 B2 2700ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

R 6 A MAILLY<br />

Tirs SOL-AIR, AIR-<br />

SOL, SOL-SOL<br />

PJE, Vols d’aéronefs<br />

télépilotés non<br />

habités.<br />

Mise en oeuvre bal<strong>lons</strong><br />

captifs système<br />

antennaire<br />

FL 95<br />

SFC<br />

R 6 B MAILLY<br />

FL 145<br />

FL 95<br />

R 6 C<br />

Tirs SOL-AIR, AIR-<br />

SOL, SOL-SOL<br />

PJE<br />

FL 195<br />

FL 145<br />

OBSERVATIONS<br />

Gestionnaire : NIL.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

Câb<strong>le</strong> <strong>de</strong> retenue du ballon balisé par fanion.<br />

Ballon et câb<strong>le</strong> éclairés <strong>de</strong> nuit.<br />

Activab<strong>le</strong> H24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Toulouse APP/INFO, Carcassonne<br />

TWR.<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM<br />

Gestionnaire : NIL - H 24<br />

E.L.T Le Ruchard - 37220 Avon Les Roches :<br />

Tél : 02.47.45.72.56. Fax : 02.47.45.72.79<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue par Tours APP.<br />

Gestionnaire : officier <strong>de</strong> tir AIR SUIPPES.<br />

Active ETE :<br />

Lun/Mar/Jeu sauf JF : 0600/2200<br />

Mer/sauf JF : 0600/1600<br />

Ven sauf JF : 0600/1400 (HIV + 1h)<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Tél : 03.26.67.81.66 ou 03.26.67.82.26.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Paris ACC 120,95 RAI 118,625<br />

Paris FIC/ACC 125,7/136.75<br />

I<strong>de</strong>m R 4 A sauf IFR/VFR : contournement obligatoire<br />

pendant l’activité sauf désserte IFR Cha<strong>lons</strong><br />

Vatry suivant modalités fixées par protoco<strong>le</strong>s.<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />

Activité connue <strong>de</strong> SIV Seine 121.65, St Dizier APP<br />

134.775, Reims ACC/FIC 124.1 et RIESLING 119.7<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Tél 61ème RA Chaumont : 03.25.35.96.58<br />

Fax : 03.25.35.96.06.<br />

SIV Seine : 01.64.14.27.36.<br />

BIV Drachenbronn : 03.88.94.58.02.<br />

Gestionnaire : CENTAC Mailly.<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Activab<strong>le</strong> H24<br />

Activité annoncée par Paris ACC/FIC 120.95<br />

Activité connue <strong>de</strong> Paris FIC 125.7, Paris ACC<br />

131.175, Seine APP 121.65.<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />

Le reste : i<strong>de</strong>m R 6 A<br />

ZR 1


R 6 D MAILLY<br />

FL 145<br />

Missions d’entraîne- 2000ft ASFC<br />

ment d’appui aérien<br />

R 6 E par aéronefs <strong>de</strong> FL 55<br />

combat.<br />

3000ft ASFC<br />

R 7 A TOURS<br />

Cinq Mars la Pi<strong>le</strong><br />

Eco<strong>le</strong>, voltige, combat<br />

aérien.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

Ravitail<strong>le</strong>ment en<br />

vol.<br />

R 7 B TOURS<br />

Cinq Mars la Pi<strong>le</strong><br />

Eco<strong>le</strong>, voltige, combat<br />

aérien, ravitail<strong>le</strong>ment<br />

en vol, vols <strong>de</strong><br />

contrô<strong>le</strong> militaires.<br />

R 7 C TOURS<br />

Cinq Mars la Pi<strong>le</strong><br />

R 8 A DIJON<br />

Eco<strong>le</strong>, voltige, (1)<br />

entraînement combat<br />

ravitail<strong>le</strong>ment en vol.<br />

Entraînement et procédures<br />

AD MIL.<br />

FL 195<br />

FL 105<br />

FL 195<br />

FL 115<br />

FL 195<br />

FL 115<br />

FL 195<br />

(1) 3000ft<br />

ASFC<br />

R 8 B FL 195<br />

(2) 3000ft<br />

ASFC<br />

R 9 A BOURGES (1)<br />

Tirs sol/sol et sol/air<br />

Destruction d’explosifs<br />

Vols d’aéronefs télé<br />

pilotés non habités<br />

R 9 B Tirs sol/sol et sol/air<br />

Destruction d’explosifs<br />

Vols d’aéronefs télé<br />

pilotés non habités.<br />

R 9 C Tirs sol/sol et sol/air<br />

Destruction d’explosifs.<br />

ZR 2<br />

1700ft AMSL<br />

SFC<br />

FL 195<br />

1700ft AMSL<br />

FL 530<br />

FL195<br />

Gestionnaire : CENTAC Mailly.<br />

Tél : 03.25.47.24.38 (ou 24 86 / 29 31 / 24 26)<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Paris ACC/FIC 125.7 ou 131.175,<br />

Saint-Dizier APP 134.775 ou 264.425.<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM <strong>de</strong>ux semaines par mois au<br />

maximum. Sauf Sam/Dim/JF.<br />

Gestionnaire : CDC CINQ MARS LA PILE<br />

Lun/Ven : sauf JF<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Activité connue Paris ACC/FIC, Bor<strong>de</strong>aux ACC,<br />

Brest ACC/FIC.<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Gestionnaire : CDC CINQ MARS LA PILE<br />

Activab<strong>le</strong> sauf JF (HIV +1HR) :<br />

- Zone globa<strong>le</strong> : Lun/Ven : 0700/1500<br />

- Partie au nord <strong>de</strong> la limite nord <strong>de</strong> l’AWY H12 :<br />

Lun/Jeu : 1500/0500 et par NOTAM en<br />

<strong>de</strong>hors <strong>de</strong> ces horaires.<br />

Activité connue Paris ACC/FIC et Brest ACC/FIC.<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité sauf sur AWY H12, R50 et R492, suivre<br />

instructions <strong>de</strong> l’ACC.<br />

Activab<strong>le</strong> H24 : du Lun 0700 au Ven 1500, sauf <strong>de</strong><br />

0500 à 0700 et JF (HIV + 1HR).<br />

IFR : contournement obligatoire pendant l’activité<br />

sauf sur AWY G54 et G28, suivre instructions <strong>de</strong><br />

l’ACC.<br />

VFR : contournement obligatoire pendant l’activité.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la LFR 25 C lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

Plancher FL125 au-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> la R 116 B.<br />

Gestionnaire : DIJON<br />

Activab<strong>le</strong> H24 : Lun/Ven sauf JF.<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM : Sam,Dim et JF.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Reims ACC/FIC, par RAI<br />

129.025 et tél : 03.80.69.50.02 ou 03.80.69.52.67.<br />

IFR : sur autorisation<br />

VFR : autorisé après contact radio<br />

(1) A l’exclusion <strong>de</strong> la CTR<br />

Lun/Ven sauf JF : Activab<strong>le</strong> H24.<br />

Sam,Dim et JF : Activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />

IFR : sur autorisation<br />

VFR : pour <strong>le</strong>s FL > FL 115 sur autorisation et pour<br />

<strong>le</strong>s FL < FL115 autorisés aprés contact<br />

(2) A l’exclusion <strong>de</strong>s AWY A1/A6/B37, <strong>de</strong> la R45<br />

Sud quand el<strong>le</strong> est active.<br />

Activités ou services rendus dans ces espaces seront<br />

annoncés par Dijon APP ou RAI 129,025.<br />

A-B-C-D : Gestionnaire : NIL. R9 A active H24.<br />

(1) Des portions d’espaces sont utilisées au profit <strong>de</strong><br />

la BA Avord pour <strong>le</strong>s phases d’ATT et <strong>de</strong> DEC après<br />

accord <strong>de</strong> l’ETBS <strong>de</strong> Bourges.<br />

IFR/VFR : pendant l’activité, contournement<br />

obligatoire.<br />

Active :<br />

Lun/Ven sauf JF :0500/1030-1130/1630-1800/2400<br />

HIV + 1 h.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Paris ACC/FIC 125.45 126.1 Bor<strong>de</strong>aux<br />

ACC/FIC 125.3 Avord APP 119.7 (HOR ATS)<br />

I<strong>de</strong>m R 9 A (1)<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Activité i<strong>de</strong>m R9 B.


R 9 D Tirs sol/sol et sol/air<br />

Destruction d’explosifs.<br />

R 10 VIDECOQ<br />

Ravitail<strong>le</strong>ment en<br />

vol.<br />

R 11 SAINT CHRISTOL<br />

Protection activité<br />

Défense spécifique.<br />

R 12 MONT<br />

SAINT MICHEL<br />

Site classé<br />

Cerc<strong>le</strong> <strong>de</strong> rayon <strong>de</strong><br />

1,6 NM centré sur<br />

483811N 0013040W<br />

R 14 LE BEGO<br />

PLOUHARNEL<br />

Tirs AIR/SOL<br />

Circuits ACFT <strong>de</strong><br />

combat<br />

R 15 A BRIENNE<br />

LE CHATEAU<br />

Activité <strong>de</strong> parachutage<br />

sous l’égi<strong>de</strong> du<br />

CPS <strong>de</strong> Brienne Le<br />

Château<br />

UNL<br />

SFC<br />

FL 195<br />

FL 115<br />

1000ft ASFC<br />

SFC<br />

3000ft AMSL<br />

SFC<br />

3000ft AMSL<br />

SFC<br />

FL 085<br />

SFC<br />

R 15 B FL 195<br />

FL 085<br />

R 20 B1 AVORD<br />

Eco<strong>le</strong> VSV et procédures<br />

MIL<br />

FL195<br />

3000ft AMSL<br />

R 20 B2 FL065<br />

3000ft AMSL<br />

R 20 B3 FL 195<br />

3000ft AMSL<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM. Limites sup et inf annoncées<br />

par NOTAM<br />

I<strong>de</strong>m R 9 A (1).<br />

Gestionnaire : CDC CINQ MARS LA PILE<br />

Activab<strong>le</strong> H24 sauf JF :<br />

Lun 0700 au Ven 1500 (HIV+ 1h)<br />

IFR/VFR autorisés, suivre instructions <strong>de</strong> Paris ACC<br />

Brest ACC.<br />

Gestionnaire : NIL - H 24<br />

Contournement obligatoire<br />

Gestionnaire : NIL - H24<br />

Contournement obligatoire sauf dérogations<br />

exceptionnel<strong>le</strong>s accordées par <strong>le</strong> Préfet <strong>de</strong> la<br />

Manche, après avis <strong>de</strong> la DAC Ouest.<br />

Gestionnaire : NIL<br />

IFR/VFR : sur autorisation Lann Bihoué APP 123.0.<br />

Active du 15/09 au 15/06 sauf JF :<br />

Lun au Jeu : 0730 à 1000 et 1130 à 1400<br />

Ven : 0730/1200 - HIV + 1h<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> LS - 30 , CS + 30.<br />

Contournement obligatoire pendant l’activation sauf<br />

ACFT au départ et à <strong>de</strong>stination, <strong>de</strong> l’AD Brienne <strong>le</strong><br />

Château, HEL au départ et à <strong>de</strong>stination <strong>de</strong> l’hélistation<br />

<strong>de</strong> Blignicourt et ACFT utilisateurs <strong>de</strong> l’activité<br />

<strong>de</strong> parachutage, après contact radio sur 123,425. Activation<br />

connue <strong>de</strong> : Paris INFO 126,1 , Seine INFO<br />

121.65, St Dizier APP 134.775 et Paris ACC 120.95<br />

I<strong>de</strong>m R15 A sauf HEL au départ et à <strong>de</strong>stination <strong>de</strong><br />

l’hélistation <strong>de</strong> Blignicourt.<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> RAI 119.7, Paris ACC/FIC,<br />

Nevers AFIS, Seine APP, St Yan APP.<br />

IFR : sur autorisation Avord APP 119.7<br />

VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />

Avord APP.<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Avord APP ou RAI 119.7, Paris<br />

ACC/FIC, Bor<strong>de</strong>aux ACC, Poitiers INFO, Nevers<br />

AFIS, St Yan APP.<br />

IFR : sur autorisation Avord APP 119.7<br />

VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />

Avord APP.<br />

Associé à la TMA Avord partie 2 classe E pour sa<br />

partie commune.<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Avord APP ou RAI 119.7, Paris<br />

ACC/FIC, Bor<strong>de</strong>aux ACC, Poitiers INFO, Seine<br />

INFO, Bourges AFIS.<br />

IFR : sur autorisation Avord APP 119.7<br />

VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />

Avord APP.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong>s R 9 B et D si actives.<br />

Plancher FL 065 au <strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> la TMA 1.1 Avord.<br />

ZR 3


R 20 B4 FL115<br />

4500ft AMSL<br />

R 20 B5 FL 065<br />

3000ft AMSL<br />

R 21 Entraînement au<br />

combat<br />

Ravitail<strong>le</strong>ment en vol<br />

R 25 C ORLEANS/BRICY<br />

Procédures Vols <strong>de</strong><br />

contrô<strong>le</strong> Militaires<br />

FL195<br />

FL115<br />

FL205<br />

FL115<br />

R 25 H FL 420<br />

FL 205<br />

R 28 ANGERS MARCE<br />

Circulation et procédures<br />

d’aérodrome<br />

2500ft AMSL<br />

SFC<br />

Activité : i<strong>de</strong>m R 20 B3 plus Limoges INFO.<br />

IFR : sur autorisation Avord APP.<br />

VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />

Avord APP.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> AWY A3, et LF R19 Romorantin<br />

lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

Activité : i<strong>de</strong>m R 20 B4<br />

IFR : sur autorisation Avord APP.<br />

VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />

Avord APP.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la ZIT 20 Bel<strong>le</strong>vil<strong>le</strong> sur Loire.<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Reims ACC 128.3, Paris ACC<br />

136.75, Metz APP 125.9, Ochey APP 127.25, St<br />

Dizier APP 134.775.<br />

IFR/VFR : sur autorisation <strong>de</strong> RIESLING RADAR<br />

119.700.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong>s zones R6 B, C et D lorsqu’el<strong>le</strong>s sont<br />

actives.<br />

Gestionnaire : CDC CINQ MARS LA PILE<br />

Activab<strong>le</strong> H24.<br />

Activité connue d’Orléans APP ou RAI 122.7, RAKI,<br />

Paris ACC/FIC, Bor<strong>de</strong>aux ACC et Seine INFO.<br />

VFR : contournement obligatoire pendant l’ activité.<br />

IFR : suivre instruction <strong>de</strong> l’ ACC.<br />

Gestionnaire : CDC CINQ MARS LA PILE<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Activité connue d’Orléans APP ou RAI 122.7, RAKI,<br />

Paris UAC, Bor<strong>de</strong>aux UAC et Brest UAC.<br />

IFR : suivre instruction <strong>de</strong> l’ ACC.<br />

Active en <strong>de</strong>hors <strong>de</strong>s HOR <strong>de</strong> la CTR Angers Marce.<br />

IFR/VFR : contact radio obligatoire avec Angers<br />

Information (pendant HOR AFIS), et A/A Angers<br />

(hors HOR AFIS).<br />

Sauf autorisation particulière, par protoco<strong>le</strong> d’accord<br />

avec la Délégation territoria<strong>le</strong> Pays <strong>de</strong> Loire.<br />

R 30 A MONT-BLANC FL115 ou Gestionnaire : NIL. Active H24<br />

R 30 B<br />

Opérations <strong>de</strong>s<br />

ACFT en mission <strong>de</strong><br />

secours en montagne<br />

3300ft ASFC<br />

SFC<br />

Contournement obligatoire pour <strong>le</strong>s PUL.<br />

H24 du 01/07 au 31/08. I<strong>de</strong>m R 30 A.<br />

R 31 A1 CAZAUX<br />

FL 195<br />

SFC<br />

Activité MIL<br />

spécifique intense,<br />

bombar<strong>de</strong>ments<br />

tirs d’engins, vols<br />

d’essais, procédures<br />

R 31 A2 AD CAZAUX et activités<br />

du CEL. Vols<br />

d’aéronefs télépilotés<br />

FL 195<br />

1000ft ASFC<br />

R 31 A3 non habités. FL 195<br />

1000ft ASFC<br />

R 31 A4 FL 195<br />

3300ft ASFC<br />

ZR 4<br />

Gestionnaire : CAZAUX APP<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Cazaux APP ou sur RAI 119.6,<br />

Aquitaine INFO, Bor<strong>de</strong>aux ACC.<br />

IFR : sur autorisation.<br />

VFR/CAM : PPR Cazaux APP.<br />

Survol <strong>de</strong> l’AD interdit H 24 au-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000ft<br />

ASFC.<br />

I<strong>de</strong>m A1 + accès AD Biscarrosse <strong>de</strong> SFC à 1000ft<br />

ASFC.<br />

I<strong>de</strong>m A1 + accès AD Arcachon et An<strong>de</strong>rnos <strong>de</strong> SFC à<br />

1000ft ASFC.<br />

I<strong>de</strong>m A1 + accès AD Mimizan <strong>de</strong> SFC à 1000ft<br />

ASFC.


R 31 B Activité MIL spécifique<br />

intense, Voltige.<br />

Vols d’aéronefs télé<br />

pilotés non habités.<br />

R 31 H Activité MIL spécifique<br />

intense.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

R 33 SOLFERINO<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

R 34 A MONT DE<br />

MARSAN<br />

Activité MIL spécifique.<br />

Voltige. Vol<br />

d’essais. Procédure<br />

AD. Vols d’aéronefs<br />

télépilotés.<br />

Ravitail<strong>le</strong>ment en<br />

vol.<br />

FL 195<br />

3000ft ASFC<br />

UNL<br />

FL 195<br />

FL105<br />

FL095<br />

FL 195<br />

3000ft AMSL<br />

R 34 C FL 195<br />

800ft ASFC<br />

R 34 D Activité MIL spécifique.<br />

Voltige. Vols<br />

d’essais.<br />

Procédures AD<br />

R 40 A DAX<br />

Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> pilotage<br />

Entraînement VSV<br />

4500ft AMSL<br />

1650ft AMSL<br />

2000ft AMSL<br />

SFC<br />

R 40 B FL 065<br />

2000ft AMSL<br />

R 41 PAU<br />

R 42 PAU<br />

Entrainement VSV<br />

Entraînement VSV et<br />

au combat aérien<br />

3000ft AMSL<br />

1700ft AMSL<br />

1700ft AMSL<br />

SFC<br />

Gestionnaire : CAZAUX APP<br />

Activab<strong>le</strong> H24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Cazaux APP ou sur RAI 119.6,<br />

Aquitaine INFO, Bor<strong>de</strong>aux ACC.<br />

Procédure AD Cazaux et activité CEL.<br />

IFR : sur autorisation.<br />

VFR : PPR Cazaux APP.<br />

Gestionnaire : CAZAUX APP<br />

Activab<strong>le</strong> H24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Cazaux APP ou sur RAI 119.6,<br />

Bor<strong>de</strong>aux ACC.<br />

IFR : sur autorisation.<br />

Gestionnaire : MONT DE MARSAN APP<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Mont <strong>de</strong> Marsan APP 119.7<br />

/ 268.600 - Cazaux APP 119.6 / 284.850 Biarritz APP/<br />

INFO : 125.6 - Aquitaine INFO : 120.575 - Pyrénées<br />

INFO : 126.525 O/T HOR ATS <strong>de</strong> Biarritz INFO.<br />

IFR/CAM contrôlée<br />

VFR/CAM V : contournement obligatoire pendant<br />

<strong>le</strong>s heures d’activité réel<strong>le</strong>.<br />

Gestionnaire : MARSAN APP 119.7<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Activité Sam/Dim exceptionnel<strong>le</strong>.<br />

Activité connue Bor<strong>de</strong>aux ACC Marsan APP ou<br />

RAI 119.7, Pyrénées INFO.<br />

Plancher FL 065 dans secteur <strong>de</strong> protection <strong>de</strong>s procédures<br />

AD Auch et au <strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> la LF R 40 B.<br />

IFR : sur autorisation.<br />

VFR/CAM : sur autorisation Mont De Marsan.<br />

Activité : i<strong>de</strong>m R 34 A<br />

Plancher 1650 ASFC dans cerc<strong>le</strong> 2 NM centré sur AD<br />

Nogaro<br />

IFR : sur autorisation.<br />

VFR/CAM : sur autorisation Mont De Marsan.<br />

Activité : i<strong>de</strong>m R 34A<br />

IFR : sur autorisation.<br />

VFR/CAM : sur autorisation Mont De Marsan.<br />

Gestionnaire : DAX APP<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Biarritz INFO 125,6 ou Dax<br />

APP 122,05 ou RAI 122,05<br />

Plafond 1500ft AMSL sous la TMA1 Biarritz.<br />

IFR : sur autorisation <strong>de</strong> Biarritz APP.<br />

VFR : autorisé après contact radio.<br />

Suivre instruction <strong>de</strong> Dax TWR 118,325.<br />

Gestionnaire : i<strong>de</strong>m<br />

Activité : i<strong>de</strong>m R40<br />

IFR: sur autorisation <strong>de</strong> Biarritz APP<br />

VFR sur autorisation <strong>de</strong> Dax APP 122,05<br />

Plafond 4500ft AMSL sous TMA3/TMA4 Biarritz.<br />

Gestionnaire : MADIRAN<br />

Activité : Lun/Ven sauf JF : 0630/1500 HIV+1h<br />

Activité connue <strong>de</strong> MADIRAN 129,9 et Pyrénées<br />

INFO.<br />

IFR/VFR (avec radio) : autorisés après contact<br />

Suivre instructions <strong>de</strong> MADIRAN.<br />

VFR(sans radio) : contournement obligatoire.<br />

Gestionnaire : MADIRAN - I<strong>de</strong>m R 41<br />

ZR 5


R 43 OLORON<br />

R 44 A GER<br />

Environnement<br />

(Glissement <strong>de</strong><br />

terrain)<br />

Tirs mortiers<br />

Tirs canons<br />

R 44 B Tirs d’explosifs et<br />

aux armes légères<br />

d’infanterie.<br />

R 45 A BOURGOGNE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse, très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 45 B AUTUNOIS<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 45 C ARBOIS<br />

R 45 D DOUBS<br />

R 45 N1 AISNE<br />

ZR 6<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse, trés<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

FL 200<br />

SFC<br />

FL 105<br />

SFC<br />

4500ft AMSL<br />

SFC<br />

800ft ASFC<br />

SFC<br />

800ft ASFC<br />

SFC<br />

800ft ASFC<br />

SFC<br />

800ft ASFC<br />

SFC<br />

2100ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

Gestionnaire : NIL.<br />

Activab<strong>le</strong> H 24<br />

Pénétration limitée aux vols subsoniques d’ACFT non<br />

équipés <strong>de</strong> réacteurs<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> H24 du Lun au Ven sauf JF.<br />

Connaissance planification activité : chef <strong>de</strong> camp <strong>de</strong><br />

GER 05.62.56.85.51<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue par Lour<strong>de</strong>s TWR 119.05 et<br />

Pyrénées INFO 126.525.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mar/Jeu : 0800/1000, 1130/1230, 1330/1500.<br />

Mer/Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par CIV,<br />

par SIV Seine, par AD <strong>de</strong> Dijon et Troyes.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mar/Jeu : 0800/1000, 1130/1230, 1330/1500.<br />

Mer/Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par CIV,<br />

par SIV Seine, par AD d’Avord, Dijon, Auxerre,<br />

Saint-Yan, Do<strong>le</strong>.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mar/Jeu : 0800/1000, 1130/1230, 1330/1500.<br />

Mer/Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par CIV,<br />

par AD <strong>de</strong> Dijon, Do<strong>le</strong>, Luxeuil, Lyon Saint-Exupéry,<br />

Saint-Yan et Bâ<strong>le</strong>.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mar/Jeu : 0800/1000, 1130/1230, 1330/1500.<br />

Mer/Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par CIV,<br />

par AD <strong>de</strong> Dijon, Do<strong>le</strong>, Bâ<strong>le</strong>, Luxeuil et Colmar.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />

et 1130/LS-30 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />

Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

par CIV, par AD <strong>de</strong> Cambrai, Char<strong>le</strong>vil<strong>le</strong> et Reims.<br />

Plafond 1500 AMSL dans <strong>le</strong>s limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong> la<br />

TMA <strong>de</strong> Cambrai.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 3200ft AMSL.


R 45 N2 ARDENNES<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 45 N3 LUXEMBOURG<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 45 N4 MOSELLE<br />

R 45 N5 MEUSE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 45 S1 FRANCHE-COMTE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 45 S2 LANGRES<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

2400ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

2700ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

3800ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

2700ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

2500ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

3000ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />

et 1130/LS-30 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />

Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

par CIV, par AD <strong>de</strong> Reims, Metz-Frescaty, Saint-<br />

Dizier, Etain et Char<strong>le</strong>vil<strong>le</strong>.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 3600ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />

et 1130/LS-30 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />

Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

par CIV, par AD <strong>de</strong> Reims, Metz-Frescaty, Saint-<br />

Dizier, Etain et Char<strong>le</strong>vil<strong>le</strong>.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4200ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />

et 1130/LS-30 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />

Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

par CIV, par AD Metz-Frescaty, Metz-Nancy-Lorraine,<br />

Nancy-Ochey, Epinal, Nancy-Essey et Strasbourg.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 3800ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />

et 1130/LS-30 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />

Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

par CIV, par AD Reims, Metz-Frescaty, Saint-Dizier,<br />

Nancy-Ochey, Epinal.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4400ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />

et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />

Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

par CIV, par SIV Seine, par AD Colmar, Bâ<strong>le</strong>,<br />

Luxeuil, Saint-Dizier, Epinal et Dijon.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4200ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />

et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />

Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

par CIV, par SIV Seine, par AD Luxeuil, Saint-Dizier,<br />

Troyes, Auxerre, Epinal, Dijon.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4700ft AMSL.<br />

ZR 7


R 45 S3 YONNE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 45 S4 MACONNAIS<br />

OUEST<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 45 S5 MACONNAIS<br />

CENTRE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 45 S6 MACONNAIS EST<br />

R 45 S7 JURA<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 46 A Entraînements très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

ZR 8<br />

3200ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

2700ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

2700ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

3200ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

3000ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

2100ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />

et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />

Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

par CIV, par AD Auxerre, Dijon, Saint-Yan et Avord.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 5600ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />

et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />

Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

par CIV, par AD Saint-Yan, Lyon Saint-Exupéry,<br />

Dijon, Do<strong>le</strong>, Luxeuil et Bâ<strong>le</strong>.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4600ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />

et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />

Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

par CIV, par AD Saint-Yan, Lyon Saint-Exupéry,<br />

Dijon, Do<strong>le</strong>, Luxeuil et Bâ<strong>le</strong>.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4200ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />

et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />

Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

par CIV, par AD Saint-Yan, Lyon Saint-Exupéry,<br />

Dijon, Do<strong>le</strong>, Luxeuil et Bâ<strong>le</strong>.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 7300ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />

et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />

Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

par CIV, par AD Dijon, Do<strong>le</strong>, Luxeuil, Colmar et<br />

Bâ<strong>le</strong>.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 5000ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />

CS+30/2300 -<br />

Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.


R 46 B Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 46 C Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 46 D Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 46 E1 Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 46 E2 Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 46 F1 Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

2400ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

3400ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

5400ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

4700ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

2800ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

3700ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />

CS+30/2300 -<br />

Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />

CS+30/2300 -<br />

Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />

CS+30/2300 -<br />

Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />

CS+30/2300 -<br />

Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />

CS+30/2300 -<br />

Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />

CS+30/2300 -<br />

Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

ZR 9


R 46 F2 Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 46 F3 Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 46 G Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 46 N1 CORBIERES<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 46 N2 LACAUNE<br />

ZR 10<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

2900ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

3300ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

2500ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

SFC<br />

800ft ASFC<br />

SFC<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />

CS+30/2300 -<br />

Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />

CS+30/2300 -<br />

Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />

CS+30/2300 -<br />

Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />

CS+30/2300 -<br />

Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Vols utilisant conjointement la R46F. Missions d’urgence<br />

autorisées après notification au CNOA <strong>de</strong> Lyon<br />

(Tél : 04.78.14.31.35) préavis minimum <strong>de</strong> 20 min.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 et 1200/1400 - Mar : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2300 - Mer/Jeu :0800/1000 et<br />

CS+30/2300 -<br />

Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Vols utilisant conjointement la R46C et R46D


R 49 A COGNAC<br />

Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> pilotage et<br />

entraînement voltige.<br />

Vols d’aéronefs télé<br />

pilotés non habités.<br />

R 49 D Vols d’aéronefs télé<br />

pilotés non habités.<br />

R 49 E1 Activité spécifique<br />

défense et vols<br />

d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

FL 65<br />

3000ft AMSL<br />

FL 155<br />

FL 145<br />

1500ft AMSL<br />

SFC<br />

R 49 E2 FL 65<br />

1500ft AMSL<br />

R 49 H1 Entrainement VSV.<br />

Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> pilotage.<br />

Vols d’aéronefs télé<br />

pilotés non habités.<br />

FL 195<br />

FL 65<br />

R 49 H2 FL 195 (1)<br />

FL65<br />

R 49 S SAINTES<br />

Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> pilotage<br />

R 51 LIMOGES<br />

Bel<strong>le</strong>gar<strong>de</strong><br />

Activités vélivo<strong>le</strong>s.<br />

1500ft ASFC<br />

SFC<br />

4000ft AMSL<br />

SFC<br />

Gestionnaire : COGNAC APP. 122.55<br />

Activab<strong>le</strong> : Lun/Ven sauf JF : 0600/2200<br />

Sam : 0600/1000 (HIV + 1h).<br />

O/T : activité annoncée par NOTAM.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la CTA Cognac ou <strong>de</strong> la R49 E2<br />

lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

Plancher 3300ft AMSL à l’EST AWY B19 et TMA<br />

Aquitaine sauf dans la CTR Cognac ou <strong>de</strong> la R49 E1.<br />

IFR : sur autorisation .<br />

VFR : sur autorisation Cognac APP.<br />

Planeurs autorisés après contact, suivre instructions <strong>de</strong><br />

Cognac APP 122.55.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Cognac APP ou RAI 122.55, Brest<br />

ACC/FIC, Aquitaine INFO, Limoges INFO, Poitiers<br />

INFO, La Rochel<strong>le</strong> INFO.<br />

Activation : i<strong>de</strong>m R49A.<br />

IFR : sur autorisation.<br />

VFR/CAM : sur autorisation <strong>de</strong> Cognac APP.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Cognac APP ou RAI 122.55,<br />

Bor<strong>de</strong>aux ACC, Brest ACC/FIC, Aquitaine INFO.<br />

Activab<strong>le</strong> H24.<br />

IFR/VFR/CAM : sur autorisation <strong>de</strong> Cognac APP.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Cognac APP 122.55/362.3.<br />

La désactivation <strong>de</strong> la R 49E1 est annoncée par RAI<br />

122.55 ou Aquitaine INFO 120.575, La Rochel<strong>le</strong><br />

INFO 124.2, Limoges INFO 124.05, Poitiers INFO<br />

120.775.<br />

Le survol <strong>de</strong> l’AD <strong>de</strong> Cognac est interdit H24 en-<strong>de</strong>ssous<br />

<strong>de</strong> 1000ft ASFC.<br />

Activab<strong>le</strong> :<br />

Lun/Ven sauf JF : 0600/2200<br />

Sam : 0600/1000 - HIV : + 1 h.<br />

O/T HOR annoncé par NOTAM<br />

Activité connue Brest ACC/FIC 122,8 Bor<strong>de</strong>aux<br />

ACC/FIC 125,3 Paris ACC/FIC 129,7 RAI 122,55.<br />

IFR sur autorisation ACC<br />

VFR sur autorisation <strong>de</strong> Cognac APP 122.55.<br />

Activab<strong>le</strong> : I<strong>de</strong>m H1<br />

(1) Plafond FL155 au sud du 453000N<br />

IFR : autorisation ACC.<br />

VFR : sur autorisation <strong>de</strong> Cognac APP.<br />

Gestionnaire : COGNAC APP.<br />

Activab<strong>le</strong> : Lun/Ven sf JF: 0700/1500 (HIV+1H)<br />

Activité réel<strong>le</strong> annoncée par Cognac APP 122,55<br />

IFR/VFR : sur autorisation Saintes TWR 123,175.<br />

Gestionnaire : APP LIMOGES<br />

Activab<strong>le</strong> pendant <strong>le</strong>s HOR ATS <strong>de</strong> Limoges.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> ATIS Limoges 128.075,<br />

Limoges TWR 118.175, Limoges info 124.050,<br />

Tél : 05.55.48.40.37.<br />

CAG IFR, CAM contrôlée : contournement obligatoire.<br />

CAG VFR, CAM V : sur autorisation Limoges TWR<br />

ZR 11


R 53 A CAMBRAISIS<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 53 B PICARDIE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 55 A ORANGE/<br />

Plan <strong>de</strong> Dieu<br />

Entraînement patrouil<strong>le</strong><br />

<strong>de</strong> France et<br />

activités spécifiques<br />

défense.<br />

R 55 B ORANGE/Caritat<br />

Procédure AD MIL.<br />

Entrainement VSV et<br />

combat.<br />

R 55 C ORANGE/Caritat<br />

Procédure AD MIL.<br />

Entrainement VSV,<br />

voltige et combat.<br />

R 55 D ORANGE/Caritat<br />

Procédure AD MIL.<br />

Entrainement VSV,<br />

voltige et combat.<br />

R 56 LORIENT<br />

ZR 12<br />

Entrainement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse, très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

2000ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

2000ft ASFC<br />

1000ft ASFC<br />

FL 065<br />

SFC<br />

FL 195<br />

SFC<br />

FL 195<br />

FL 075<br />

FL 075<br />

4000ft AMSL<br />

2500ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0800/1000 - Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS+30/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

CIV Paris, APP Cambrai, APP Evreux, APP Lil<strong>le</strong>,<br />

APP Rouen.<br />

Plafond 1500ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites <strong>de</strong> la TMA<br />

Cambrai. Altitu<strong>de</strong> maxi du tronçon : 2800ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0800/1000 - Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS+30/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

CIV Paris, APP Deauvil<strong>le</strong>, APP Evreux, APP Rouen,<br />

App Rouen.<br />

Plafond 1500ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites <strong>de</strong> la TMA<br />

Cambrai. Altitu<strong>de</strong> maxi du tronçon : 2600ft AMSL.<br />

Activab<strong>le</strong> du Lun au Ven LS/CS.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Orange APP 118.925.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Gestionnaire : ORANGE APP.<br />

Activab<strong>le</strong> H 24. Inactivité annoncée par RAI 118.925.<br />

CAG/IFR/CAM : Sur autorisation<br />

CAG VFR : sur iti transit publié : autorisé après ctc<br />

radio. Transpon<strong>de</strong>ur obligatoire.<br />

Hors iti transit publié : sur autorisation. Suivre instructions<br />

d’Orange APP. Transpon<strong>de</strong>ur obligatoire.<br />

Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC.<br />

Gestionnaire : ORANGE APP.<br />

Activab<strong>le</strong> H 24. Inactivité annoncée par RAI 118.925.<br />

CAG/IFR/CAM : Sur autorisation.<br />

CAG VFR : sur autorisation. Suivre instructions<br />

d’Orange APP. Transpon<strong>de</strong>ur obligatoire.<br />

Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC.<br />

Gestionnaire : ORANGE APP.<br />

Activation/désactivation selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Activab<strong>le</strong> H 24. Inactivité annoncée par RAI 118.925.<br />

CAG/IFR/CAM : Sur autorisation.<br />

CAG VFR : sur autorisation. Suivre instructions<br />

d’Orange APP. Transpon<strong>de</strong>ur obligatoire.<br />

Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0800/1000 - Mar/Jeu : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par<br />

INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, CIV<br />

Brest, APP Iroise, APP Landivisiau, APP Lorient.


R 57 BRETAGNE<br />

Entrainement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse, très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 60 FORT DE<br />

BREGANCON<br />

R 61 MEDOC<br />

Vols d’essais<br />

R 61 H BORDEAUX<br />

Vols d’essai réception<br />

(activité prioritaire)<br />

ou activités<br />

Défense spécifiques.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

R 64 A1 TOULON<br />

Tirs, PJE, activités<br />

MIL spécifiques, vols<br />

d’A/C télépilotés<br />

non habités, éco<strong>le</strong> <strong>de</strong><br />

pilotage, procédures<br />

d’AD MIL.<br />

1800ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

3300ft ASFC<br />

SFC<br />

3000ft ASFC<br />

SFC<br />

ILL<br />

FL 195<br />

FL 055<br />

SFC<br />

R 64 A2 FL 125<br />

FL 055<br />

R 64 A3 FL 195<br />

FL 125<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0800/1000 - Mar/Jeu : 0800/1000,<br />

1200/1400 et CS+30/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

CIV Brest, APP Iroise, APP Rennes, APP Landivisiau,<br />

APP Lorient.<br />

Plafond 2500ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong>s<br />

TMA Iroise partie 3 et Rennes partie 5.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxi du tronçon : 3000ft AMSL.<br />

Gestionnaire : NIL.<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM. Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong><br />

Toulon APP 118.825.<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />

activité.<br />

Gestionnaire : Bor<strong>de</strong>aux ESSAIS.<br />

Activab<strong>le</strong> : Lun/Ven sauf JF : 0700/1600 HIV : + 1h.<br />

IFR/VFR/CAM : sur autorisation Bor<strong>de</strong>aux ESSAIS<br />

122.9.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux ESSAIS, Aquitaine<br />

INFO.<br />

L’info donnée par Aquitaine INFO est valab<strong>le</strong> pour<br />

une durée <strong>de</strong> 1 h après la <strong>de</strong>man<strong>de</strong>.<br />

Gestionnaire : CCER BORDEAUX.<br />

Activab<strong>le</strong> H24. Activités connues <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux UAC<br />

et Brest UAC.<br />

IFR : pénétration sur autorisation.<br />

Suivre instruction UAC.<br />

Gestionnaire : TOULON APP.<br />

Activab<strong>le</strong> H24.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong>s zones P 62, P 63, <strong>de</strong> la partie interférente<br />

avec AWY A3 et G7 et <strong>de</strong> la R 60 lorsqu’el<strong>le</strong><br />

est active.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/ FIC 120,55.<br />

Inactivité annoncée par RAI 118,825.<br />

VFR/CAM V : autorisés après contact radio, suivre <strong>le</strong>s<br />

instructions <strong>de</strong> Toulon APP 118.825.<br />

IFR/CAM A, B, et C : sur autorisation <strong>de</strong> Toulon APP<br />

126.320.<br />

En cas d’activité particuliérement dangereuse, une<br />

attente <strong>de</strong> 10 min MAX pourra être imposée par<br />

Toulon APP.<br />

Survol <strong>de</strong> l’AD <strong>de</strong> Hyères interdit H24 au-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong><br />

1000ft ASFC.<br />

Gestionnaire : TOULON APP.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong>s zones P 62, P 63, <strong>de</strong> la partie interférente<br />

avec AWY A3 et G7.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC 120.55.<br />

Inactivité annoncée par RAI 118.825.<br />

VFR/CAM V : autorisés après contact radio, suivre <strong>le</strong>s<br />

instructions <strong>de</strong> Toulon APP 118.825.<br />

IFR/CAM A, B et C : sur autorisation <strong>de</strong> Toulon APP<br />

126.320.<br />

En cas d’activité particulièrement dangereuse, une<br />

attente <strong>de</strong> 10 min Max pourra être imposée par Toulon<br />

APP.<br />

ZR 13


R 64 B Procédures AD MIL<br />

Activités spécifiques<br />

MIL<br />

R 65 SOLENZARA<br />

Procédure AD MIL<br />

Activités MIL spécifiques.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

R 66 A SOLENZARA<br />

R 68 A<br />

R 68 B<br />

R 68 C<br />

R 68 D<br />

R 68 E<br />

Tirs AIR/SOL,<br />

SOL/SOL et bombar<strong>de</strong>ments.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

3000ft AMSL<br />

SFC<br />

FL 195<br />

SFC<br />

FL 195<br />

SFC<br />

Se reporter à la rubrique “ zones gérab<strong>le</strong>s par la CNGE”<br />

R 69 CHAMPAGNE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse BA.<br />

Le pilote n’assure<br />

<strong>pas</strong> la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

2700ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

R 71 A SALON<br />

FL 195<br />

FL 075<br />

R 71 B<br />

Eco<strong>le</strong> pilotage<br />

Entraînement voltige<br />

VSV<br />

FL 145<br />

FL 075<br />

R 71 C<br />

R 71 D<br />

Procédures AD MIL<br />

Activité MIL spécifique<br />

FL 075<br />

3000ft AMSL<br />

FL 155<br />

FL 075<br />

R 71 E FL 155<br />

FL 075<br />

ZR 14<br />

Gestionnaire : CUERS TOUR 122,700.<br />

Activab<strong>le</strong> H24.<br />

Activité annoncée par RAI : 118,275.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC.<br />

Pénétration : contact préalab<strong>le</strong> obligatoire sur RAI<br />

118,275.<br />

Se conformer aux prescriptions Veil<strong>le</strong> <strong>de</strong> la fréq<br />

122,700 obligatoire en R 64 B quelque soit l’activité<br />

annoncée.<br />

VFR : suivre instructions annoncées par RAI; sur ITI<br />

publié, autorisé après contact radio avec Toulon APP<br />

Gestionnaire : SOLENZARA APP 119.9<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> : Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC 120.55,<br />

Bastia APP 123.825.<br />

Inactivité annoncée par RAI 119.9.<br />

IFR : sur autorisation Zara APP 119.9<br />

VFR: autorisé aprés contact radio, suivre instructions<br />

Zara APP.<br />

Pour <strong>le</strong>s espaces communs avec TMA Bastia <strong>de</strong> classe<br />

D, autorisation à obtenir auprès <strong>de</strong> Bastia APP FL <<br />

145 et Marseil<strong>le</strong> ACC au <strong>de</strong>ssus. Survol <strong>de</strong> l’AD<br />

interdit en-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000ft ASFC.<br />

Gestionnaire : SOLENZARA APP 119,90.<br />

Activab<strong>le</strong> Lun/Ven sauf JF : 0600/1530.HIV+1 h<br />

Activité connue <strong>de</strong> ACC Marseil<strong>le</strong> 120,55 Bastia APP<br />

123.825<br />

Activités hors créneaux publiés annoncée par<br />

NOTAM.<br />

Inactivité sur RAI 119,9.<br />

IFR/VFR : sur autorisation Zara APP 119,90.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la R 175A.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0730/1000 et 1130/1500 - Mar/Jeu : 0730/1000<br />

et 1130/2400 - Mer : 0730/1000 et CS+30/2400 -<br />

Ven : 0730/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

par CIV, par SIV Seine, par AD Reims, Saint-Dizier,<br />

Epinal et Troyes.<br />

Altitu<strong>de</strong> maxima<strong>le</strong> du plafond 4400ft AMSL.<br />

Gestionnaire : SALON APP.<br />

Activab<strong>le</strong> :<br />

Lun/Ven sf JF : 0500/2200<br />

Sam : 0500/1000 activab<strong>le</strong> par NOTAM<br />

(HIV : + 1h).<br />

Inactivité annoncée par RAI 135.15.<br />

IFR/VFR : pénétration sur autorisation Salon APP<br />

135.15.<br />

Planeurs : pénétration sur autorisation Salon APP<br />

135.15 en précisant au préalab<strong>le</strong> <strong>le</strong>s éléments <strong>de</strong> vol<br />

par rapport à l’axe <strong>de</strong> voltige <strong>le</strong> plus proche. Info sur<br />

l’occupation <strong>de</strong>s axes disponib<strong>le</strong> auprès <strong>de</strong> Salon APP.<br />

Maintenir écoute radio et informer Salon APP en<br />

sortant <strong>de</strong> la zone règ<strong>le</strong>mentée LF - R 71.


R 73 LA SALANQUE<br />

Centre radio é<strong>le</strong>ctrique<br />

R 77 A1 SALON DE<br />

PROVENCE<br />

Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> pilotage<br />

Procédure AD MIL<br />

Entrainement Voltige<br />

1650ft ASFC<br />

SFC<br />

4500ft AMSL<br />

SFC<br />

R 77 A2 4500ft AMSL<br />

1700ft AMSL<br />

R 77 B Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> pilotage<br />

Procédure AD MIL<br />

Entrainement Voltige<br />

R 80 CADARACHE<br />

Zone industriel<strong>le</strong><br />

R 83 NICE<br />

MONT AGEL<br />

Obstac<strong>le</strong>s artificiels<br />

R 84 A Domaine <strong>de</strong><br />

VERSAILLES<br />

2000ft ASFC<br />

SFC<br />

1000ft ASFC<br />

SFC<br />

1000ft ASFC<br />

SFC<br />

R 84 B<br />

Site classé<br />

1500ft AMSL<br />

SFC<br />

R 85 TOURS<br />

Procédures AD MIL<br />

R 87 EPINAL<br />

MIRECOURT<br />

Circulation et procédures<br />

d’aérodrome<br />

R 88 BERRE la FARRE<br />

R 89 OPOUL<br />

Circulation d’aérodrome.<br />

Tirs sol/sol et mise<br />

en oeuvre d’exlosifs.<br />

FL 040<br />

SFC<br />

FL 055<br />

3500ft AMSL<br />

2500ft AMSL<br />

SFC<br />

1300ft AMSL<br />

SFC<br />

5000ft AMSL<br />

SFC<br />

Gestionnaire : NIL.<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire.<br />

Activab<strong>le</strong> tous <strong>le</strong>s jours : 0400/2300 HIV + 1 h.<br />

Inactivité annoncée par RAI 135.150<br />

IFR : pénétration sur autorisation <strong>de</strong> Salon APP<br />

135.150.<br />

VFR : pénétration sur autorisation <strong>de</strong> Salon APP<br />

135.150.<br />

Maintenir écoute radio.<br />

Survol <strong>de</strong> l’AD interdit H24 en <strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000 ft<br />

ASFC.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Provence APP et <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong><br />

ACC/FIC.<br />

Activation simultanée avec R 77 A1.<br />

Inactivité annoncée par RAI 135.150.<br />

IFR : pénétration sur autorisation <strong>de</strong> Salon APP<br />

135.150.<br />

VFR : pénétration sur autorisation<strong>de</strong> salon APP<br />

135.150<br />

Maintenir écoute radio.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Provence APP, Marseil<strong>le</strong> ACC/<br />

FIC.<br />

I<strong>de</strong>m R 77 A<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Plafond 1000ft pour ACFT monomoteurs. Autres<br />

ACFT : Plafond 3300ft ASFC<br />

Contournement obligatoire.<br />

Autorisé pour ACFT au DEP ou à l’ATT <strong>de</strong> Vinon<br />

sauf dans un rayon 1,6 NM.<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Contournement obligatoire pour <strong>le</strong>s PUL.<br />

Gestionnaire : NIL.<br />

Contournement obligatoire sauf dérogation particulière<br />

accordée par la préfecture <strong>de</strong>s Yvelines.<br />

Gestionnaire : TOURS APP.<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Tours APP ou RAI 121.0, Paris<br />

ACC/FIC et Poitiers INFO<br />

IFR/VFR : sur autorisation.<br />

Gestionnaire : NIL.<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24<br />

Contact radio obligatoire avec Epinal INFO ou A/A<br />

en l’absence AFIS sur 120,2 MHz.<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

IFR/CAM A, B et C : contournement obligatoire.<br />

VFR/CAM V : pénétration sans restriction.<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM pendant HOR ATC <strong>de</strong><br />

Perpignan.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Perpignan APP/TWR/INFO.<br />

ZR 15


R 90 VANNES FL 115<br />

SFC<br />

R 92 PAGNY<br />

Activités <strong>de</strong> vol<br />

libre sous l’égi<strong>de</strong> du<br />

Comité départemental<br />

<strong>de</strong> vol libre<br />

(CDVL) 54.<br />

R 93 A ETAIN- ROUVRES<br />

Entraînement VSV<br />

Procédures AD MIL<br />

1000ft ASFC<br />

SFC<br />

FL 055<br />

SFC<br />

R 93 B1 FL 055<br />

2000ft AMSL<br />

R 93 B2 FL 055<br />

2500ft AMSL<br />

R 93 B3 FL 055<br />

2000ft AMSL<br />

R 93 C 2000ft AMSL<br />

SFC<br />

R 95 A LE LUC LE CANNET<br />

Procédures AD MIL<br />

Entrainement HEL et<br />

ACFT<br />

FL 55<br />

SFC<br />

R 95 B I<strong>de</strong>m R95A FL 55<br />

3000ft AMSL<br />

R 95 C I<strong>de</strong>m R95 A 3500ft AMSL<br />

2000ft AMSL<br />

ZR 16<br />

HOR ATS LFRV<br />

A l’exclusion zone D 573 Meucon lorsqu’el<strong>le</strong> est<br />

active<br />

CAG(VFR) et CAM(V) : pénétration autorisée après<br />

contact radio obligatoire avec VANNES TWR 122.6<br />

CAG(IFR) : contournement obligatoire sauf instructions<br />

contraires <strong>de</strong> Brest ACC ou Vannes TWR,<br />

notamment pour <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong> Vannes.<br />

CAM(A,B,C) : contournement obligatoire sauf opérations<br />

<strong>de</strong> sureté aérienne, lorsque la mission ne permet<br />

<strong>pas</strong> <strong>le</strong> contournement <strong>de</strong> la zone.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité. Activité connue <strong>de</strong> Ochey APP 127.250.<br />

Gestionnaire : ETAIN APP.<br />

Survol <strong>de</strong> l’AD interdit H24 en-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000ft<br />

ASFC<br />

Activab<strong>le</strong> :<br />

Lun 0600 au Ven 1500 sauf JF ou annoncée sur RAI<br />

120.125 (HIV+1h)<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue sur RAI 120.125<br />

IFR : sur autorisation Etain APP 120.125<br />

VFR : autorisé après contact radio suivre instruction<br />

Etain APP.<br />

Gestionnaire : ETAIN APP.<br />

Survol <strong>de</strong> l’AD interdit H24 en-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000ft<br />

ASFC<br />

Activab<strong>le</strong> :<br />

Lun 0600 au Ven 1500 sauf JF ou annoncée sur RAI<br />

120.125 (HIV+1h)<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue sur RAI 120.125<br />

IFR : sur autorisation Etain APP 120.125<br />

VFR : autorisé après contact radio suivre instruction<br />

Etain APP.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la LF D523 Wavril<strong>le</strong> lorsqu’el<strong>le</strong> est<br />

active.<br />

Gestionnaire : ETAIN APP.<br />

Survol <strong>de</strong> l’AD interdit H24 en-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000ft<br />

ASFC<br />

Activab<strong>le</strong> :<br />

Lun 0600 au Ven 1500 sauf JF ou annoncée sur RAI<br />

120.125 (HIV+1h)<br />

Activité connue sur RAI 120.125<br />

IFR : sur autorisation Etain APP 120.125<br />

VFR : autorisé après contact radio suivre instruction<br />

Etain APP.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la R 208 Regret lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

I<strong>de</strong>m LFR 93 A<br />

I<strong>de</strong>m LFR 93 A<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Inactivité annoncée par RAI 122,200.<br />

Activité connue Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC 120,55.<br />

IFR/VFR : pénétration sur autoriation Le Luc APP<br />

122,200<br />

I<strong>de</strong>m R 95A.<br />

I<strong>de</strong>m R 95A.<br />

Activité connue <strong>de</strong> APP/SIV Nice 120,85.<br />

ACC/FIC Marseil<strong>le</strong> 120,55


R 96 CHAMBORD<br />

Site classé<br />

R 97 MONCE<br />

R101 SALON<br />

Activités vélivo<strong>le</strong>s<br />

Eco<strong>le</strong> <strong>de</strong> début.<br />

R 104 FUTUROSCOPE<br />

Restriction <strong>de</strong> survol<br />

du Futuroscope <strong>de</strong><br />

POITIERS<br />

R 105 POITIERS<br />

Tirs SOL/AIR et<br />

PARA<br />

R 106 MONACO<br />

Espace aérien<br />

monégasque<br />

R 107 NANCY EST<br />

R 108 A ISTRES<br />

Activité vélivo<strong>le</strong>s.<br />

Vols d’essais<br />

spéciaux (extinction<br />

réacteur, vril<strong>le</strong>s,<br />

largages)<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

R 108A/E Vols d’essais<br />

spéciaux (extinction<br />

réacteur, vril<strong>le</strong>s,<br />

largages)<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

R 108 C Vols d’essais<br />

spéciaux (extinction<br />

réacteur, vril<strong>le</strong>s,<br />

largages)<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités<br />

1300ft AMSL<br />

SFC<br />

FL 065<br />

3800ft AMSL<br />

FL 075<br />

3000ft AMSL<br />

2500ft AMSL<br />

SFC<br />

FL 065<br />

SFC<br />

3300ft AMSL<br />

SFC<br />

FL 065<br />

3800ft AMSL<br />

UNL<br />

SFC<br />

UNL<br />

FL095<br />

FL 055<br />

SFC<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Contournement obligatoire sauf :<br />

- ACFT en assistance, sauvetage ou sécurité publique,<br />

lorsque <strong>le</strong>ur mission ne <strong>le</strong> <strong>le</strong>ur permet <strong>pas</strong>.<br />

- dérogation exceptionnel<strong>le</strong> accordée par <strong>le</strong> Préfet du<br />

Loir et Cher.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Metz ou Lorraine APP 119.125<br />

CAG IFR/VFR, CAM : veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> la fréquence<br />

Metz ou Lorraine APP.<br />

Gestionnaire : SALON APP<br />

Lun/Ven sauf JF : 0700/1500 (HIV+1h)<br />

IFR/VFR : sur autorisation <strong>de</strong> Salon APP 135.15.<br />

Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> FIC 120.550.<br />

Gestionnaire : NIL .<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Contournement obligatoire sauf pour <strong>le</strong>s aéronefs en<br />

APP fina<strong>le</strong> vers l’AD <strong>de</strong> Poitiers ou ayant obtenu une<br />

autorisation exceptionnel<strong>le</strong> auprès du District Aéro<br />

Poitou - Charentes.<br />

Gestionnaire : POITIERS APP 130.9.<br />

HOR annoncés par Poitiers CTL.<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire pendant l’activité<br />

Gestionnaire : MONACO TWR.<br />

Active : H 24.<br />

Aviation CIV monégasque. Pénétration soumise à<br />

autorisation préalab<strong>le</strong> sur Monaco TWR 119.2<br />

Activab<strong>le</strong> :<br />

Lun/Ven sauf JF : LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Ochey ou Lorraine APP 127.250.<br />

CAG IFR/VFR, CAM :<br />

veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> la Fréq Ochey ou Lorraine APP.<br />

Gestionnaire : CCI ISTRES<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />

IFR/VFR : sur autorisation Rhône INFO 127,925<br />

Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Provence<br />

APP, Montpellier APP<br />

Gestionnaire : CCI ISTRES<br />

Activation simultanée avec la R 108A<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />

IFR/VFR : sur autorisation Rhône INFO 127,925<br />

Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Provence<br />

APP, Montpellier APP<br />

Gestionnaire : Rhône INFO 127.925.<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24. Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong><br />

Provence 120.2, Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC 119.75,<br />

Montpellier Méditerranée 130.85.<br />

Plafond FL055 ou plancher S/CTA Rhone.<br />

IFR : pénétration sur autorisation du CTL.<br />

VFR : pénétration sur autorisation à obtenir auprès<br />

<strong>de</strong> : espaces communs avec la TMA Montpellier <strong>de</strong><br />

classe D : Montpellier APP 130.85. Espaces non communs<br />

avec la TMA Montpellier <strong>de</strong> classe D : Rhone<br />

INFO 127.925.<br />

ZR 17


R 108 E1 Vols d’essais et vols<br />

tactiques<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

FL 195<br />

FL 045<br />

R 108 E2 FL 195<br />

FL 065<br />

R 108 E3 + Activités Défense FL 075<br />

spécifiques. 4500ft AMSL<br />

R108 HE UNL<br />

FL 195<br />

R108 HW UNL<br />

FL 195<br />

R 109 PIERRELATTE<br />

Zone industriel<strong>le</strong><br />

R 110 A Pont Saint-Vincent<br />

Activités vélivo<strong>le</strong>s<br />

3300ft ASFC<br />

SFC<br />

2500ft AMSL<br />

SFC<br />

R 110 B 5000ft AMSL<br />

2500ft AMSL<br />

R 111 ERSTEIN<br />

Activités vélivo<strong>le</strong>s<br />

R 114 A1 SISSONNE<br />

Tirs SOL/SOL Tirs<br />

AIR/SOL, PARA<br />

Lacher <strong>de</strong> bal<strong>lons</strong><br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

R 114 A2 Tirs SOL/SOL<br />

Tirs AIR/SOL,<br />

PARA<br />

Lacher <strong>de</strong> bal<strong>lons</strong><br />

R 114 B Tirs AIR/SOL<br />

Vols d’aéronefs télé-<br />

pilotés non habités.<br />

FL 085<br />

6000ft AMSL<br />

FL 085<br />

SFC<br />

FL 135<br />

FL 085<br />

FL 085<br />

SFC<br />

R 114 C FL 065<br />

SFC<br />

R 115 A CAPTIEUX FL 120<br />

SFC<br />

R 115 B<br />

Tirs AIR/SOL<br />

Parachutage, bombar<strong>de</strong>ments<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

3000ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

R 116 A ROSNAY<br />

Antennes<br />

Ballon captif<br />

4500ft AMSL<br />

SFC<br />

R 116 B Ballon captif FL 125<br />

4500ft AMSL<br />

ZR 18<br />

Gestionnaire : Rhône INFO 127.925.<br />

Activab<strong>le</strong> H24. Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/<br />

FIC 119.75- Montpellier Méditerranée 130.85<br />

Inactivité annoncée par RAI 127.925.<br />

IFR/VFR : i<strong>de</strong>m R108 C<br />

I<strong>de</strong>m R 108 E1<br />

Gestionnaire : CCI ISTRES<br />

Activab<strong>le</strong> H24. IFR : sur autorisation du CTL. VFR :<br />

pénétration sur autorisation <strong>de</strong> rhône INFO 127.925.<br />

Suivre instructions. Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> :<br />

Rhône INFO 127.925 et Montpellier INFO 136.225.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux UAC/ACC, Marseil<strong>le</strong><br />

UAC ACC/FIC 119,75<br />

IFR sur autorisation Rhône INFO : 127,925.<br />

I<strong>de</strong>m R 108 HE<br />

Gestionnaire : NIL.<br />

Contournement obligatoire.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Ochey APP 127.250.<br />

Veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> la Fréq Ochey APP.<br />

Activab<strong>le</strong> du Lun au Ven sauf JF <strong>de</strong> LS-30 à CS+30<br />

selon protoco<strong>le</strong>. Hors activité <strong>de</strong> Nancy Ochey.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Lorraine APP.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Activité annoncée sur ATIS Strasbourg 126.925.<br />

CAG IFR/VFR, CAM :<br />

veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> Strasbourg APP 120.700<br />

.<br />

Camp <strong>de</strong> SISSONNE 03 23.25.43.07/06<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Reims APP.<br />

Activab<strong>le</strong> : TLJ : 0600/1800 (HIV +1 h)<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM O/T HOR<br />

VFR/IFR : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM<br />

Gestionnaire : MARSAN APP 119,7.<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux ACC/FIC 125.050 et<br />

Marsan APP ou RAI 119.700.<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Gestionnaire : NIL.<br />

Sur autorisation Bureau OPL/EMPL Etat-major <strong>de</strong> la<br />

Marine.<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24.


R 120 SELESTAT<br />

R 122<br />

R 123<br />

Activités vélivo<strong>le</strong>s<br />

FL 085<br />

6000ft AMSL<br />

Se reporter à la rubrique “ zones gérab<strong>le</strong>s par la CNGE”<br />

R 124 Entraînement combat FL195<br />

FL115 (1)<br />

R 125 A BELFORT CHAUX<br />

EST<br />

Activités VAV réservées<br />

aux comités<br />

régionaux Alsace et<br />

Franche Comté<br />

R 125 B BELFORT CHAUX<br />

OUEST<br />

I<strong>de</strong>m R 125 A<br />

R 127 A VOSGES<br />

Activités VAV réservées<br />

aux comités<br />

régionaux Alsace et<br />

Franche Comté<br />

R 127 B VOSGES<br />

I<strong>de</strong>m R 127 A<br />

R 130 A JABRON<br />

Activité vélivo<strong>le</strong><br />

R 130 B BUECH<br />

Activité vélivo<strong>le</strong><br />

R 130 C DROME<br />

Activité vélivo<strong>le</strong><br />

FL 085<br />

5000 AMSL<br />

FL 085<br />

6500 AMSL<br />

FL 145<br />

FL 115<br />

FL 190<br />

FL 145<br />

FL 195<br />

FL 115<br />

FL 155<br />

FL 115<br />

FL 155<br />

FL 125<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Activité annoncée sur ATIS Strasbourg 126.925.<br />

CAG IFR/VFR, CAM :<br />

veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> Strasbourg APP 120.700.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Dijon APP ou RAI 129,025,<br />

RIESLING 119,7; Paris ACC 125,45 et <strong>de</strong> Reims<br />

ACC 124,95.<br />

IFR : Sur autorisation <strong>de</strong> Reims ACC ou Paris ACC<br />

VFR : Sur autorisation <strong>de</strong> RIESLING<br />

(1) A l’exception <strong>de</strong> l’AWY G21 et <strong>de</strong> la R8B.<br />

Activab<strong>le</strong> sauf JF <strong>le</strong>s :<br />

Lun/Mar/Mer : 0600 à C/S+3h,<br />

Jeu : 1000 à C/S + 3 h<br />

Ven : 0600 à 1400 - HIV : + 1 h<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Bâ<strong>le</strong> info 121.250<br />

ATIS Bâ<strong>le</strong> : 127.875<br />

CAG IFR et CAM A B C :<br />

contournement obligatoire pendant l’activité.<br />

CAG VFR et CAM V :<br />

veil<strong>le</strong> radio obligatoire sur Bâ<strong>le</strong> info.<br />

I<strong>de</strong>m R 125 A<br />

Activab<strong>le</strong> 25 jours/an maximum du LS-30 au CS+30<br />

selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Bâ<strong>le</strong> info 121.250<br />

ATIS Bâ<strong>le</strong> : 127.875<br />

IFR/VFR/CAM :<br />

contournement obligatoire pendant l’activité.<br />

Activab<strong>le</strong> 25 jours/an maximum :<br />

Sam : 0900/CS Dim et JF : LS-30/1500 (HIV : +1h)<br />

selon protoco<strong>le</strong>.<br />

I<strong>de</strong>m R 127 A.<br />

Gestionnaire : Marseil<strong>le</strong> ACC<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la R 71 A lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

Activab<strong>le</strong> SR-SS selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> Contrô<strong>le</strong> 127.900/<br />

123.900 ; Marseil<strong>le</strong> Info 120.500/124.500<br />

CAG IFR / CAM A B C : contournement obligatoire<br />

pendant l’activité.<br />

CAG VFR / CAM V : pénétration après contact radio<br />

avec Marseil<strong>le</strong> Info. Veil<strong>le</strong> radio obligatoire.<br />

Gestionnaire : Marseil<strong>le</strong> ACC<br />

Activab<strong>le</strong> SR-SS selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> Contrô<strong>le</strong> 127.900/<br />

123.900/126.150 ; Marseil<strong>le</strong> Info 120.500/124.500<br />

I<strong>de</strong>m R 130 A.<br />

Gestionnaire : Marseil<strong>le</strong> ACC<br />

Activab<strong>le</strong> SR-SS selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> Contrô<strong>le</strong> 127.900/<br />

123.900/126.700/128.325 ; Marseil<strong>le</strong> Info 120.500/<br />

124.500<br />

I<strong>de</strong>m R 130 A.<br />

ZR 19


R 131 GRENOBLE<br />

ZR 20<br />

Activité planeurs et<br />

motoplaneurs<br />

R 132 ZONE A - PARIS<br />

Chasses prési<strong>de</strong>ntiel<strong>le</strong>s<br />

ZONE B - PARIS<br />

Chasses prési<strong>de</strong>ntiel<strong>le</strong>s<br />

R 135 OYONNAX SUD<br />

Transits <strong>de</strong> planeurs<br />

R 137 A LAPALISSE<br />

Activité <strong>de</strong> dérive<br />

sous voi<strong>le</strong><br />

FL 145<br />

FL 115<br />

500ft ASFC<br />

SFC<br />

500ft ASFC<br />

SFC<br />

FL 085<br />

FL 075<br />

FL 085<br />

3000ft AMSL<br />

R 137 B FL 140<br />

FL 085<br />

R 138 CANJUERS<br />

R 139 CHER<br />

Parachutages<br />

Tirs SOL/SOL,<br />

SOL/AIR, AIR SOL<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 141 LANVEOC/<br />

POULMIC<br />

Procédures AD MIL<br />

Entrainement ACFT<br />

et HEL aux vols sans<br />

visibilité en toutes<br />

conditions <strong>de</strong> vols<br />

FL 540<br />

SFC<br />

3000ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

FL 065<br />

SFC<br />

Gestionnaire : Lyon APP<br />

Activab<strong>le</strong> SR-SS selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Lyon Info 135.200.<br />

Veil<strong>le</strong> radio obligatoire : Lyon Info 135.200.<br />

CAG IFR / CAM A B C : contournement obligatoire<br />

pendant l’activité.<br />

CAG VFR / CAM V : pénétration autorisée.<br />

Gestionnaire : Préfecture <strong>de</strong>s Yvelines<br />

Activab<strong>le</strong> : 24 H.<br />

Sur autorisation du Préfet du département <strong>de</strong>s<br />

Yvelines.<br />

Gestionnaire : GENEVE ACC.<br />

Activab<strong>le</strong> <strong>de</strong> SR à SS selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Genève APP 119.175.<br />

CAG IFR/VFR ; CAM A B C V : contournement<br />

obligatoire pendant l’activité.<br />

Gestionnaire : CLERMONT APP.<br />

Activab<strong>le</strong> <strong>de</strong> 0600 à 2300 par NOTAM.<br />

Activitée réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> :<br />

Marseil<strong>le</strong> CTL 123.800 / Info 124.500<br />

C<strong>le</strong>rmont APP 128.625 / Info 122.225<br />

St Yan APP 123.400 (hors ATS).<br />

IFR/VFR/CAM :<br />

contournement obligatoire pendant l’activité.<br />

Gestionnaire : NIL.<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC/UAC 120,550.<br />

IFR : sur autorisation<br />

VFR : contournement obligatoire pendant activité<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0830/1000 - Mar/Jeu : 0830/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par APP<br />

Limoges et APP Avord.<br />

Plafond 2100ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong> la<br />

TMA 1.1 Avord.<br />

Activab<strong>le</strong> : H24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Landivisiau APP 122,4, Iroise<br />

APP 135,825 et Brest ACC/FIC 125,5 134,2.<br />

IFR : pénétration autorisé et suivre instructions <strong>de</strong><br />

l’organisme ATS concerné.<br />

VFR : autorisé après contact radio à Lanvéoc APP<br />

120,6


R 142 NIEVRE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 143 AUVERGNE<br />

R 144 LOIRE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 145 CREUSE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 146 A LOUDEAC<br />

Entrainement au<br />

combat.<br />

2200ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

4200ft ASFC<br />

SFC<br />

2000ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

4200ft AMSL<br />

SFC<br />

FL 115<br />

FL 045<br />

R 146 B FL 195<br />

FL 115<br />

R 147 CHARENTE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

1500ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mar/Jeu : 0800/1000, 1130/1230, 1330/1500.<br />

Mer/Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par CIV,<br />

par AD <strong>de</strong> Saint-Yan, Auxerre, Avord, Chateauroux et<br />

Nevers. Activité en temps réel connue d’Avord APP.<br />

Plafond 3000ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites <strong>de</strong> la R 20B1.<br />

Plafond 2100ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites <strong>de</strong> la TMA 1<br />

Avord. Altitu<strong>de</strong> maxi du plafond 3600ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0830/1000 - Mar/Jeu : 0830/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV, AD voisins, ACC<br />

Bor<strong>de</strong>aux et ACC Marseil<strong>le</strong>.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0830/1000, Mar/Jeu : 0830/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIVou AD voisins.<br />

ALT MAX du tronçon : 4000ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0830/1000, Mar/Jeu : 0830/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIVou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CCMAR ATLANTIQUE<br />

à l’exclusion <strong>de</strong> la zone D 506.<br />

VFR : sur autorisation <strong>de</strong> ARMOR CCM<br />

IFR : suivre instruction <strong>de</strong> Brest ACC.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Brest ACC/FIS.<br />

Activab<strong>le</strong> : Lun au Ven sauf JF : 0700/2400<br />

HIV : + 1h .<br />

I<strong>de</strong>m LFR 146 A.<br />

Sauf IFR : pénétration garantie, suivre instruction <strong>de</strong><br />

Brest ACC.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0830/1000, Mar/Jeu : 0830/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, par APP<br />

La Rochel<strong>le</strong>, APP Nantes.<br />

ZR 21


R 148 BISCARROSSE<br />

Activité MIL spécifique<br />

intense. Tirs<br />

d’engins<br />

R 149 A ORLEANAIS<br />

R 149 B BERRY<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 149 C TOURAINE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 149 D VENDEE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 149 E MAINE-ANJOU<br />

ZR 22<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

1650ft ASFC<br />

SFC<br />

2000ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

3000ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

1800ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

2200ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

1800ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

Gestionnaire : CAZAUX.<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />

Activité du Centre d’Essai <strong>de</strong>s Lan<strong>de</strong>s, zone incluse<br />

dans la R31 A lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire H24.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, CIV<br />

Paris, APP Seine, APP Avord, APP Evreux, APP<br />

Orléans APP Tours.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la ZIT St Laurent <strong>de</strong>s eaux.<br />

ALT MAX du tronçon : 3000ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, CIV<br />

Paris, APP Avord, APP Poitiers.<br />

Plafond 2100ft AMSL dans <strong>le</strong>s limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong> la<br />

TMA 1.1 Avord.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, APP<br />

Poitiers, APP Avord, APP Tours.<br />

Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 2400ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, APP<br />

Nantes, APP Poitiers.<br />

Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 3200ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, APP<br />

Nantes, APP Rennes.<br />

Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 2500ft AMSL.


R 149 F MAYENNE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 149 G PERCHE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 150 A PHALSBOURG<br />

Entraînement VSV<br />

Procédure Ad MIL<br />

1800ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

1800ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

FL 065<br />

SFC<br />

R 150 B FL 065<br />

2000ft AMSL<br />

R 150 C1 2000ft AMSL<br />

R 150 C2<br />

SFC<br />

R 150 D1 Activité MIL spécifique<br />

FL 065<br />

SFC<br />

R 150 D2 FL 115<br />

FL 065<br />

R 151 LA LANDE<br />

D’OUEE<br />

Tirs SOL/SOL<br />

R 152 ALSACE<br />

Vols d’entrainement<br />

très gran<strong>de</strong> vitesse<br />

basse altitu<strong>de</strong> où <strong>le</strong><br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

abordages<br />

R 153 MARCOULE<br />

Zone industriel<strong>le</strong><br />

800ft ASFC<br />

SFC<br />

2800ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

3300ft ASFC<br />

SFC<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, APP<br />

Rennes.<br />

Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 2700ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, CIV<br />

Brest, CIV Paris, APP Evreux, APP Rennes.<br />

Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 3000ft AMSL.<br />

Gestionnaire : PHALSBOURG APP 118.450<br />

Activab<strong>le</strong> Lun 0600 à Ven 1030 sf JF (HIV+1H).<br />

O/T activation par NOTAM. RAI 118.450<br />

IFR/VFR : autorisé après contact, suivre <strong>le</strong>s instructions.<br />

Survol <strong>de</strong> l’AD <strong>de</strong> Phalsbourg interdit H 24 en<br />

<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 1000ft ASFC.<br />

Activité : i<strong>de</strong>m R 150 A.<br />

IFR/VFR : autorisé après contact, suivre <strong>le</strong>s instructions.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong>s parties 5 et 5.1 Sarre <strong>de</strong> la TMA<br />

Metz.<br />

Activité : i<strong>de</strong>m R 150 A.<br />

IFR/VFR : autorisé après contact, suivre <strong>le</strong>s instructions.<br />

Phalsbourg APP 118.450<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la D 524 Bitche lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

IFR/VFR : sur autorisation.<br />

Mar/Mer/Jeu sauf JF : L/S-30 à C/S+3 h<br />

RAI 118.450 et Strasbourg APP 120.7<br />

I<strong>de</strong>m R 150 D1.<br />

Plancher FL 075 dans limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong> la TMA<br />

Sarre.<br />

Gestionnaire :11ème RAMA LA LANDE D’OUEE<br />

Active : H24 sauf Jeu/Dim/JF connue <strong>de</strong> Brest ACC/<br />

FIC 125,500 134,200.<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0800/1000, Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam -<br />

AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66, CIV, AD<br />

Strasbourg, AD Colmar, AD Luxeuil, AD Epinal, AD<br />

Nancy-Essey, Nancy-Ochey et Metz-Nancy-Lorraine.<br />

Altitu<strong>de</strong> max du plafond : 4500ft AMSL.<br />

Gestionnaire : NIL.<br />

Contournement obligatoire.<br />

ZR 23


R 154 BREST<br />

Tirs MER/MER<br />

SOL/MER SOL/AIR<br />

R 156 AUVOURS<br />

Ballon captif<br />

R 157 PIERRES-NOIRES<br />

Tirs MER/MER<br />

SOL/AIR SOL/MER<br />

R 158 A Mirage 2000 NE<br />

Vols d’entraînement<br />

interception moyenne<br />

et basse altitu<strong>de</strong>.<br />

R 158 B (Mirage 2000 NE)<br />

Vols d’entrainement<br />

interception moyenne<br />

et basse altitu<strong>de</strong><br />

UNL<br />

SFC<br />

4300ft AMSL<br />

SFC<br />

UNL<br />

SFC<br />

FL 115<br />

5000ft ASFC<br />

5000ft ASFC<br />

1500ft ASFC<br />

R 161 3000ft ASFC<br />

SFC<br />

R 162 COZES LEGE<br />

ZR 24<br />

Vols essais réception<br />

2500ft ASFC<br />

1500ft ASFC<br />

Gestionnaire : CCMAR ATL ARMOR 124,725.<br />

Activab<strong>le</strong> H 24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Brest ACC/FIC 125,50 134,2,<br />

Iroise APP 119,575, Landivisiau APP 122,4 Lanvéoc<br />

APP 120,6 et Quimper TWR 118,625.<br />

Pénétration IFR/VFR : contournement obligatoire<br />

pendant l’activité.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la LF-D195 Toulbroc’h lorsqu’el<strong>le</strong><br />

est active<br />

Gestionnaire : (et <strong>de</strong>man<strong>de</strong>ur du NOTAM) :<br />

Directeur <strong>de</strong>s vols, SYDEREC, BA217 Brétigny.<br />

Activab<strong>le</strong> H24 par NOTAM.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : Le Mans TWR et Nantes<br />

Info.<br />

CAG/CAM tous types : contournement obligatoire<br />

sauf A/C SAR, sécurité publique et militaires sur PPR<br />

DV SYDEREC.<br />

Balisage du cab<strong>le</strong> et <strong>de</strong> l’aérostat.<br />

Réf<strong>le</strong>cteur radar et transpon<strong>de</strong>ur 3/A et C.<br />

Gestionnaire : CCMAR ATL ARMOR 124,725.<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Brest ACC/FIC 125,5 134,2 Iroise<br />

APP 135,825, Landivisiau APP 122,4 et Lanvéoc<br />

APP 120,6.<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Gestionnaire : RIESLING RADAR 119,700.<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />

Activité connue <strong>de</strong> RIESLING Radar 119,7, Reims<br />

ACC 124,950.<br />

IFR/VFR : sur autorisation <strong>de</strong> RIESLING RADAR.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la LF-D 529 A.<br />

I<strong>de</strong>m R 158 A<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la LF- 45 S lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

Gestionnaire : NIL.<br />

Activab<strong>le</strong> : H24.<br />

IFR/VFR : autorisés par services ATS Limoges.<br />

Gestionnaire : Bor<strong>de</strong>aux ESSAIS.<br />

Activab<strong>le</strong> Lun/Ven sauf JF : 0700/1600 (HIV : + 1 h).<br />

IFR : sur autorisation.<br />

VFR : sur autorisation <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux ESSAIS 122.9.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux ESSAIS 122.9, Aquitaine<br />

APP/INFO 118.6/120.575.


R 163 A GROSTENQUIN<br />

POLYGONE<br />

Activité MIL spécifique<br />

4000ft AMSL<br />

SFC<br />

R 163 B 4000ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

R 164 A1 EPINAL -<br />

POLYGONE<br />

Activité MIL spécifique<br />

6500ft AMSL<br />

SFC<br />

R 164 A2 6500ft AMSL<br />

SFC<br />

R 164 B 6500ft AMSL<br />

500ft ASFC<br />

R 164 C 6200ft AMSL<br />

500ft ASFC<br />

R 165 VIENNE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 166 A GIRONDE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 166 B PERIGORD<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

4200ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

2000ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

2300ft ASFC<br />

SFC<br />

Gestionnaire : POLYGONE Info 130.675<br />

Activab<strong>le</strong> :<br />

Lun/Jeu sauf JF : 0700/2200<br />

Ven sauf JF : 0700/1600 (HIV : + 1h).<br />

O/T activab<strong>le</strong> par NOTAM<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Polygone INFO ou RAI<br />

130.675.<br />

IFR/VFR : autorisé après contact radio suivre instructions.<br />

A l’exception <strong>de</strong> la LF - R163A et <strong>de</strong> la TMA 4 Metz.<br />

I<strong>de</strong>m R 163 A.<br />

Gestionnaire : POLYGONE Info 130.275.<br />

Activité : i<strong>de</strong>m R 163 A O/T Fréq 130.275.<br />

IFR/VFR : i<strong>de</strong>m R 163 A.<br />

A l’exception <strong>de</strong> la LF - R 152 lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

A l’exception <strong>de</strong> LF - R45N et LF-R152 lorsquel<strong>le</strong>s<br />

sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m 164 A1<br />

A l’exception <strong>de</strong>s zones LF-R164 A1 et A2, R45N,<br />

R152, et LF-D516 lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m 164 A1<br />

I<strong>de</strong>m 164 A1<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0830/1000, Mar/Jeu : 0830/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Mar/Mer : 0830/1000, CS/2400 - Jeu : CS+30/2400<br />

- Ven : 0830/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour) ou par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 2700ft AMSL.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Mar/Mer : 0830/1000, CS/2400 - Jeu : CS+30/2400<br />

- Ven : 0830/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour) ou par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 3900ft AMSL.<br />

ZR 25


R 166 C VEZERE<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse à très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 167 A MONTLUCON<br />

GUERET<br />

3000ft ASFC<br />

800ft ASFC<br />

FL 060<br />

SFC<br />

R 167 B<br />

Vols d’aéronefs télé-<br />

FL 060<br />

pilotés non habités.<br />

SFC<br />

R 168 TOUL<br />

DOMGERMAIN<br />

Activité MIL spécifique<br />

(1)<br />

R 169 LARZAC<br />

Tirs canons, mortiers,<br />

explosifs, armes<br />

légères d’infanteries.<br />

Vols d’ACFT télépilotés<br />

non habités.<br />

R 173 FAYENCE<br />

Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />

R 175 A SUIPPES<br />

R 180 A LURE<br />

Tirs SOL/SOL SOL/<br />

AIR; AIR/SOL<br />

PJE ; Vols d’ACFT<br />

télépilotés.<br />

Lâchers <strong>de</strong> bal<strong>lons</strong><br />

son<strong>de</strong>s.<br />

Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />

5000ft AMSL<br />

SFC<br />

FL 245<br />

SFC<br />

FL 195<br />

FL 115/3000ft<br />

ASFC<br />

FL 195<br />

SFC (1)<br />

FL 220<br />

FL 195<br />

R 180 B FL 280<br />

FL 220<br />

ZR 26<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Mar/Mer : 0830/1000, CS/2400 - Jeu : CS+30/2400<br />

- Ven : 0830/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation.<br />

Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation par INTER-<br />

NET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique Notam<br />

- AZBA du jour) ou par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Altitu<strong>de</strong> max du tronçon : 5400ft AMSL.<br />

Activab<strong>le</strong> Lun/Ven sauf JF et durant <strong>le</strong> mois d’août,<br />

par NOTAM pendant HOR d’ouverture communs <strong>de</strong><br />

l’APP Limoges et AFIS Montluçon.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Montluçon INFO 118.4<br />

Limoges INFO 124.050 et Limoges APP 119.2.<br />

IFR/CAM contrôlée.<br />

VFR/CAMV : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité réel<strong>le</strong>. Activation <strong>de</strong>mandée par utilisateur<br />

<strong>de</strong> la zone auprés <strong>de</strong> l’AFIS <strong>de</strong> Montluçon selon<br />

protoco<strong>le</strong>.<br />

Activab<strong>le</strong> Lun/Ven sauf JF:0630/1500 HIV : +1h<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Ochey APP 127.25<br />

IFR/VFR : contournement obligatoire pendant l’activité.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la LF-R92 Pagny lorsqu’el<strong>le</strong><br />

est active.<br />

(1) Le pilote n’assure <strong>pas</strong> la prévention <strong>de</strong>s abordages.<br />

Gestionnaire : NIL<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la R 589 lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Connaissance <strong>de</strong> la planification <strong>de</strong> l’activité : www.d<br />

ircam.air.<strong>de</strong>fense.gouv.fr, Tél vert : 0800.24.54.66 ou<br />

Officiers <strong>de</strong> tirs : 05.65.58.48.04.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Montpellier INFO 136.625/<br />

120.375.<br />

Gestionnaire : Marseil<strong>le</strong> ACC.<br />

Activab<strong>le</strong> <strong>de</strong> LS à CS selon protoco<strong>le</strong>.<br />

IFR/CAM A,B, C : contournement obligatoire.<br />

VFR : planeurs : pénétration autorisée selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Autres A/C : pénétration après CTC radio avec<br />

Marseil<strong>le</strong> INFO 120.550. Veil<strong>le</strong> radio obligatoire.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> ACC/FIC, Nice INFO.<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> : H 24.<br />

RAI : 118.625 et connu <strong>de</strong> Paris ACC 131.175<br />

IFR/VFR :contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

(1) A l’exclusion AWY R10<br />

Gestionnaire : Marseil<strong>le</strong> UAC.<br />

Activab<strong>le</strong> <strong>de</strong> LS à CS selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Réservée aux planeurs selon protoco<strong>le</strong>.<br />

Veil<strong>le</strong> radio obligatoire fréq. Marseil<strong>le</strong> UAC.<br />

IFR/CAM A, B, C : contournement obligatoire<br />

pendant l’activité.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Marseil<strong>le</strong> UAC 131.000


R 190 NIMES<br />

Tirs SOL/SOL<br />

R 191 A HERAULT EST<br />

Entraînements<br />

gran<strong>de</strong> vitesse, très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

FL 195<br />

SFC<br />

1500ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

R 191 B HERAULT SUD 2300ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

R 191 C HERAULT NORD 2500ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

R 193 A TARN EST 4400ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

R 193 B TARN 4200ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

R 194 NORMANDIE<br />

R 196 A1<br />

EST<br />

R 196 A1<br />

OUEST<br />

R 196 A1<br />

SUP<br />

Entraînements<br />

gran<strong>de</strong> vitesse, très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

GAP<br />

Entraînement A/C<br />

<strong>de</strong>s forces <strong>de</strong> l’aviation<br />

nava<strong>le</strong>.<br />

2500ft AMSL<br />

1000ft ASFC<br />

FL 155<br />

3000ft ASFC<br />

FL 195<br />

FL 155<br />

Gestionnaire : NIL.<br />

Officier <strong>de</strong> tir Tél : 04.66.02.50.46.<br />

Activab<strong>le</strong> H 24 au <strong>de</strong>ssous du FL100 sauf Dim et JF.<br />

Au-<strong>de</strong>ssus du FL100 activité annoncée par NOTAM.<br />

IFR/CAM : Contournement obligatoire pendant<br />

activité réel<strong>le</strong>, sauf instruction du CTL.<br />

VFR : Contournement obligatoire pendant l’activité<br />

réel<strong>le</strong>, sauf ACFT effectuant <strong>de</strong>s missions urgentes<br />

d’assistance, <strong>de</strong> sauvetage ou <strong>de</strong> sécurité publique<br />

après notification auprès du CTL (HOR ATC) ou <strong>de</strong><br />

l’officier <strong>de</strong> tirs (hors HOR ATC)<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : Rhône INFO 119.700 -<br />

127,925, Montpellier INFO 136.225, Marseil<strong>le</strong> INFO<br />

120.550 (si activation > FL100).<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun/Mer/Ven : 0800/1000 - Mar/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS/2400 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66,<br />

CIV Paris, APP Evreux.<br />

Gestionnaire : CCMAR MED 04.94.11.49.78<br />

A l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 221 A et B lorqu’el<strong>le</strong>s sont<br />

actives.<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM du 01/01 au 30/06 et du 16/09<br />

au 31/12 sauf : Mer 1000/CS et Sam, Dim, JF.<br />

Ven liste 1 publié par SUP AIP à partir <strong>de</strong> 1000.<br />

Connaissance planif activité : www.dircam.air.<strong>de</strong>fense<br />

.gouv.fr/dia, www.sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr, Tél vert<br />

0800.24.54.66.<br />

IFR/VFR/CAM A, B, C, V : contournement obligatoire<br />

pendant l’activité réel<strong>le</strong> sauf pour : A/C participant<br />

aux exercices, A/C assurant <strong>de</strong>s missions urgentes<br />

d’assistance, <strong>de</strong> sauvetage et <strong>de</strong> sécurité publique,<br />

lorsque <strong>le</strong>ur mission ne permet <strong>pas</strong> <strong>le</strong> contournement<br />

<strong>de</strong> la zone et après notification auprès du gestionnaire.<br />

Activation connue <strong>de</strong> Fanny 127.975/118.500, Marseil<strong>le</strong><br />

INFO 124.5/120.55, Nice INFO 120.85 et Lyon<br />

INFO 135.2.<br />

I<strong>de</strong>m R 196 A1 EST.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong>s zones R221 A et B lorsqu’el<strong>le</strong>s sont<br />

actives.<br />

Activation simultanée avec R196 A1 EST.<br />

I<strong>de</strong>m R196 A1 EST.<br />

ZR27


R 196 A2 GAP<br />

FL 165<br />

3300ft ASFC<br />

R 196 B<br />

Entraînement A/C<br />

<strong>de</strong>s forces <strong>de</strong> l’aviation<br />

nava<strong>le</strong>.<br />

FL 125<br />

3300ft ASFC<br />

R 196 C<br />

EST<br />

R 196 C<br />

OUEST<br />

R 196 C<br />

SUP<br />

R 197 DABO<br />

VALENSOLE<br />

R 198 DONON<br />

Entraînement A/C<br />

<strong>de</strong>s forces <strong>de</strong> l’aviation<br />

nava<strong>le</strong>.<br />

Activités vélivo<strong>le</strong>s.<br />

Activités vélivo<strong>le</strong>s.<br />

R 199 NEUHOF<br />

Activités vélivo<strong>le</strong>s.<br />

R 201 A OLORON<br />

Dérive sous voi<strong>le</strong><br />

R 201 B OLORON<br />

Dérive sous voi<strong>le</strong> à<br />

très gran<strong>de</strong> hauteur<br />

R 202 camp <strong>de</strong> CAYLUS<br />

Tirs canons, mortiers,<br />

explosifs, armes<br />

légères d’infanteries.<br />

Vols d’ACFT télépilotés<br />

non habités.<br />

R 203 A LA COURTINE<br />

Tirs d’explosifs et<br />

aux armes légères<br />

d’infanteries.<br />

Vols d’ACFT télépilotés<br />

non habités.<br />

R 203 B LA COURTINE<br />

ZR 28<br />

Tirs missi<strong>le</strong>s et<br />

mortiers.<br />

Vols d’ACFT télépilotés<br />

non habités.<br />

3300ft AMSL<br />

500ft ASFC<br />

8500ft AMSL<br />

3300ft ASFC<br />

6500ft AMSL<br />

5000ft AMSL<br />

4500ft AMSL<br />

2500ft AMSL<br />

FL 115<br />

SFC<br />

FL 195<br />

FL 115<br />

FL 055<br />

SFC<br />

FL 105<br />

SFC<br />

FL 155<br />

SFC<br />

Gestionnaire : CCMAR MED 04.94.11.49.78<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM du 01/01 au 30/06 et du 16/09<br />

au 31/12 sauf : Mer 1000/CS et Sam, Dim, JF.<br />

Ven liste 1 publié par SUP AIP à partir <strong>de</strong> 1000.<br />

Connaissance planif activité : www.dircam.air.<strong>de</strong>fense<br />

.gouv.fr/dia, www.sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr, Tél vert<br />

0800.24.54.66.<br />

IFR/VFR/CAM A, B, C, V : contournement obligatoire<br />

pendant l’activité réel<strong>le</strong> sauf pour : A/C participant<br />

aux exercices, A/C assurant <strong>de</strong>s missions urgentes<br />

d’assistance, <strong>de</strong> sauvetage et <strong>de</strong> sécurité publique,<br />

lorsque <strong>le</strong>ur mission ne permet <strong>pas</strong> <strong>le</strong> contournement<br />

<strong>de</strong> la zone et après notification auprès du gestionnaire.<br />

Activation connue <strong>de</strong> Fanny 127.975/118.500, Marseil<strong>le</strong><br />

INFO 124.5/120.55, Nice INFO 120.85 et Lyon<br />

INFO 135.2.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />

IFR/CAM A, B, V : sur autorisation <strong>de</strong> Strasbourg<br />

APP 120.7<br />

VFR : veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> Strasbourg APP 120.7<br />

Activité annoncée sur ATIS Strasbourg 126.925 et<br />

Strasbourg APP 120.7<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong>.<br />

IFR/CAM A, B, V : sur autorisation <strong>de</strong> Strasbourg<br />

APP 119.450<br />

VFR : veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> Strasbourg APP 119.450<br />

Activité annoncée sur ATIS Strasbourg 126.925 et<br />

Strasbourg APP 119.450<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM : Lun/Ven sauf JF.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Pyrénées INFO 126.525,<br />

Biarritz INFO 125.6.<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM : Lun/Ven sauf JF.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Pyrénées INFO 126.525,<br />

Biarritz INFO 125.6, Bor<strong>de</strong>aux CTL.<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> H24 : Lun/Sam sauf JF.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Connaissance planification activité par MINITEL<br />

3614 co<strong>de</strong> NOTAM ou Tél vert : 0800.24.54.66 ou<br />

Officier <strong>de</strong> tir du camp <strong>de</strong> Caylus : 05.63.24.65.72<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Toulouse INFO 121.25,<br />

Ro<strong>de</strong>z INFO 125.375<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> H24 : Lun/Sam sauf JF.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Connaissance planification activité par MINITEL<br />

3614 co<strong>de</strong> NOTAM ou Tél vert : 0800.24.54.66<br />

ou Officier <strong>de</strong> tir du camp <strong>de</strong> La Courtine :<br />

05.55.83.67.00/65.18<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Limoges INFO 119.2,<br />

Bor<strong>de</strong>aux CTL (hors HOR ATS <strong>de</strong> Limoges).<br />

I<strong>de</strong>m R 203 A.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Limoges INFO 119.2,<br />

Bor<strong>de</strong>aux CTL.


R 203 C LA COURTINE<br />

Tirs mortiers et<br />

canons.<br />

Vols d’ACFT télépilotés<br />

non habités.<br />

R 204 L1 SAUCATS Local<br />

NORD<br />

FL 195<br />

SFC<br />

4000ft AMSL<br />

2000ft AMSL<br />

R 204 L2<br />

Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />

4000ft AMSL<br />

3000ft AMSL<br />

R 204 L3 SAUCATS Local<br />

SUD<br />

4000ft AMSL<br />

2000ft AMSL<br />

R 204 L4<br />

Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />

4000ft AMSL<br />

3000ft AMSL<br />

R 204 T1 SAUCATS Transit<br />

EST<br />

Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />

R 204 T2 SAUCATS Transit<br />

CENTRE<br />

Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />

R 204 T3 SAUCATS Transit<br />

OUEST<br />

Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />

R 204 T4 SAUCATS Transit<br />

SUD<br />

Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />

R 205 FORT D’ECROUVES<br />

Tirs Sol/Sol<br />

R 206 COMMERCY<br />

Tirs Sol/Sol. Mise en<br />

oeuvre d’explosifs.<br />

R 207 RAMBERVILLERS<br />

Tirs Sol/Sol<br />

R 208 REGRET<br />

Tirs Sol/Sol<br />

R 209 A L’ARSOT<br />

Tirs Sol/Sol<br />

R 209 B PERCHES<br />

Tirs Sol/Sol<br />

R 210 HAGNICOURT<br />

Tirs Sol/Sol. Mise en<br />

oeuvre d’explosifs.<br />

R 211 CHAPELLE SAINT-<br />

COLOMBAN<br />

Activités <strong>de</strong> vol libre<br />

5000ft AMSL<br />

3000ft AMSL<br />

FL 080<br />

FL 065<br />

2700ft AMSL<br />

SFC<br />

1650ft ASFC<br />

SFC<br />

1650ft ASFC<br />

SFC<br />

2500ft ASFC<br />

SFC<br />

1650ft ASFC<br />

SFC<br />

1650ft ASFC<br />

SFC<br />

1400ft ASFC<br />

SFC<br />

1000ft ASFC<br />

SFC<br />

I<strong>de</strong>m R 203 A.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Limoges INFO 119.2,<br />

Bor<strong>de</strong>aux CTL.<br />

Gestionnaire : Aquitaine INFO.<br />

H24. Activab<strong>le</strong> selon protoco<strong>le</strong>.<br />

IFR/CAM A, B, C : contournement obligatoire.<br />

VFR/CAM V : pénétration après contact radio avec<br />

Aquitaine INFO.<br />

Veil<strong>le</strong> radio obligatoire. Services rendus : information<br />

<strong>de</strong> vol et a<strong>le</strong>rte.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue sur l’ATIS <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux Mérignac<br />

131.150.<br />

Gestionnaire : Aquitaine INFO.<br />

H24. Activab<strong>le</strong> selon protoco<strong>le</strong>.<br />

IFR/CAM A, B, C : contournement obligatoire.<br />

VFR/CAM V : pénétration après contact radio avec<br />

Aquitaine INFO.<br />

Veil<strong>le</strong> radio obligatoire. Services rendus : information<br />

<strong>de</strong> vol et a<strong>le</strong>rte.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Aquitaine APP 118.6 et<br />

Aquitaine INFO 120.575.<br />

Mar sauf JF : Activab<strong>le</strong> LS/CS.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Ochey APP 127.250, Bureau <strong>de</strong><br />

garnison <strong>de</strong> Toul : 08.83.43.54.83.<br />

Lun/Mar/Ven sauf JF : activab<strong>le</strong> 0500/1500 - Jeu sauf<br />

JF : activab<strong>le</strong> 0500/2200 (HIV+1H)<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

Activité connue <strong>de</strong> : officier <strong>de</strong> tir 8ème RA :<br />

03.29.46.73.24<br />

Lun/Mar/Ven sauf JF : activab<strong>le</strong> LS/CS<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

Activité connue <strong>de</strong> : officier <strong>de</strong> tir Régiment <strong>de</strong><br />

Tirail<strong>le</strong>urs : 03.29.69.82.19.<br />

Lun/Mar/Mer : activab<strong>le</strong> H24.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Etain APP 120.125, Bureau <strong>de</strong><br />

garnison <strong>de</strong> Verdun : 03.29.73.54.61.<br />

Activab<strong>le</strong> par Notam.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

Activité connue <strong>de</strong> officier <strong>de</strong> tir 35ème RI :<br />

03.84.96.43.29 ou 43.37<br />

Activab<strong>le</strong> par Notam.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

Activité connue <strong>de</strong> officier <strong>de</strong> tir 35ème RI :<br />

03.84.96.43.29 ou 43.37<br />

Lun/Ven sauf JF : activab<strong>le</strong> <strong>de</strong> LS-30 à CS+30 hors<br />

activité <strong>de</strong> la R45 Nord.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

Activité connue <strong>de</strong> 3ème régiment <strong>de</strong> Génie :<br />

03.24.41.34.33 ou 34.12.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong><br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité. Activité connue <strong>de</strong> Luxeuil APP 129.925.<br />

ZR 29


R 212 MONT DE VANNES<br />

Activités <strong>de</strong> vol libre<br />

R 215 VITRY-LE-<br />

FRANCOIS<br />

Activité TDP et <strong>de</strong>sserte<br />

VFR <strong>de</strong> l’AD <strong>de</strong> Vitry<strong>le</strong>-François<br />

(LFSK).<br />

R 216 NIERGNIES<br />

Activités <strong>de</strong> vol à<br />

vue.<br />

R 217 GARONS<br />

R 217 ISTRES<br />

R 217 / 1 RHONE<br />

R 217 / 2 RHONE<br />

R 217 / 3 RHONE<br />

ZR 30<br />

Activités spécifiques<br />

Défense.<br />

Vols d’essai.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

Activités spécifiques<br />

Défense.<br />

Vols d’essai.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

Activités spécifiques<br />

Défense.<br />

Vols d’essai.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

Activités spécifiques<br />

Défense.<br />

Vols d’essai.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

Activités spécifiques<br />

Défense.<br />

Vols d’essai.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

500ft ASFC<br />

SFC<br />

1000ft ASFC<br />

SFC<br />

3300ft AMSL<br />

1500ft AMSL<br />

3000ft AMSL<br />

SFC<br />

2000ft ASFC<br />

SFC<br />

FL 195<br />

2000ft ASFC<br />

FL 195<br />

2000ft ASFC<br />

FL 195<br />

2000ft ASFC<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong><br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité. Activité connue <strong>de</strong> Luxeuil APP 129.925.<br />

LS-30 à CS+30 pendant l’activation <strong>de</strong> la CTR Saint-<br />

Dizier.<br />

IFR/VFR/CAM A, B, C, V : contournement obligatoire<br />

pendant l’activité, sauf aéronefs au départ et à<br />

<strong>de</strong>stination <strong>de</strong> l’AD Vitry-<strong>le</strong>-François.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Saint-Dizier APP 134.775 ou<br />

264.425.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30 à CS+30 selon protoco<strong>le</strong> dans la<br />

limite <strong>de</strong>s horaires <strong>de</strong>s EAC Cambrai.<br />

VFR/CAM V : veil<strong>le</strong> obligatoire <strong>de</strong> Cambrai APP<br />

118.525. Activité connue <strong>de</strong> Albert TWR et Lil<strong>le</strong><br />

INFO.<br />

Gestionnaire : Nîmes TWR +APP<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la R 190 lorsqu’el<strong>le</strong> est active. espace<br />

commun avec la CTR Nîmes Garons.<br />

IFR : suivre instructions du CTL.<br />

VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />

Rhone INFO 119.7. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />

Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Rhone INFO 119.7.<br />

Gestionnaire : CCI Istres<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la R 108A lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

espace commun avec la CTR Istres.<br />

IFR : suivre instructions du CTL.<br />

VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />

Rhone INFO 127.925. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />

ACFT en transit : contournement obligatoire du<br />

cylindre <strong>de</strong> rayon 2NM centré sur AD et <strong>de</strong> plafond<br />

1000ft ASFC.<br />

Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Rhone INFO 127.925.<br />

Gestionnaire : Nîmes TWR +APP<br />

Activab<strong>le</strong> H24. Désactivation annoncée par RAI<br />

127.925.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la R 108A et A/E et <strong>de</strong>s parties 4 et 5<br />

<strong>de</strong> la TMA Provence lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives. Espace<br />

commun avec la CTA Rhone 1.<br />

IFR : suivre instructions du CTL.<br />

VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />

Rhone INFO 127.925. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />

Gestionnaire : CCI Istres<br />

Activab<strong>le</strong> H24. Désactivation annoncée par RAI<br />

127.925.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la R 108 A lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

Plafond FL 055 dans <strong>le</strong>s limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong> l’AWY<br />

G6. Espace commun avec la CTA Rhone 2.<br />

IFR : suivre instructions du CTL.<br />

VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />

Rhone INFO 127.925. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />

Gestionnaire : CCI Istres<br />

Activab<strong>le</strong> H24. Désactivation annoncée par RAI<br />

127.925.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la CTR Nîmes Garons et <strong>de</strong>s zones<br />

R 190, R217 Garons et R 218 La Grand Combe<br />

lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

Plafond FL 055 dans <strong>le</strong>s limites latéra<strong>le</strong>s <strong>de</strong> l’AWY<br />

G6. Espace commun avec la CTA Rhone 3.<br />

IFR : suivre instructions du CTL.<br />

VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />

Rhone INFO 119.7 ( FL075)


R 217 / 4 RHONE<br />

R 217 / 5 RHONE<br />

R 217 / 6 RHONE<br />

Activités spécifiques<br />

Défense.<br />

Vols d’essai.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

Activités spécifiques<br />

Défense.<br />

Vols d’essai.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

Activités spécifiques<br />

Défense.<br />

Vols d’essai.<br />

Vols d’aéronefs télépilotés<br />

non habités.<br />

R 218 LA GRAND COMBE<br />

Activité vélivo<strong>le</strong>.<br />

R 219 SAINT CLAUDE SUD<br />

Transit <strong>de</strong> planeurs.<br />

R 220 CHAMBARAN<br />

Tirs Sol/Sol<br />

R 221 A ROCHILLES<br />

Tirs Sol/Sol<br />

R 221 B ROCHILLES<br />

Tirs Sol/Sol<br />

R 222 A GALIBIER<br />

Tirs Sol/Sol<br />

FL 195<br />

2000ft ASFC<br />

FL 195<br />

FL 135<br />

FL 195<br />

FL 055<br />

4500ft AMSL<br />

2000ft ASFC<br />

FL 085<br />

FL 075<br />

FL 095<br />

SFC<br />

FL 240<br />

SFC<br />

FL 240<br />

SFC<br />

FL230<br />

SFC<br />

Gestionnaire : CCI Istres<br />

Activab<strong>le</strong> H24. Désactivation annoncée par RAI<br />

127.925.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong> la R 218 lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

Espace commun avec la CTA Rhone 4.<br />

IFR : suivre instructions du CTL.<br />

VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />

Rhone INFO 119.7 ( FL075)<br />

Gestionnaire : CCI Istres<br />

Activab<strong>le</strong> H24. Désactivation annoncée par RAI<br />

127.925.<br />

Espace commun avec la CTA Rhone 5.<br />

IFR : suivre instructions du CTL.<br />

VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />

Rhone INFO 127.925. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />

Gestionnaire : CCI Istres<br />

Activab<strong>le</strong> H24. Désactivation annoncée par RAI<br />

127.925.<br />

Espace commun avec la CTA Rhone 6.<br />

IFR : suivre instructions du CTL.<br />

VFR : pénétration autorisée après contact radio avec<br />

Rhone INFO 127.925. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />

Activab<strong>le</strong> HJ selon protoco<strong>le</strong>.<br />

IFR / CAM contôlée : contournement obligatoire<br />

pendant l’activité.<br />

VFR CAM V : pénétration autorisée après contact<br />

radio avec Rhone INFO Nîmes 119.7. Veil<strong>le</strong> radio<br />

obligatoire.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Rhone INFO 119.7- 127.925<br />

Gestionnaire : Genève ACC.<br />

Activab<strong>le</strong> <strong>de</strong> LS à CS selon protoco<strong>le</strong>.<br />

IFR/VFR/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Activité connue <strong>de</strong> Genève Delta 119.175<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> du Lun au Ven : LS/CS sauf JF. Autres<br />

HOR annoncés par NOTAM.<br />

IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />

activité. Connaissance <strong>de</strong> l’activité : Officier <strong>de</strong> tir :<br />

04.74.54.17.00. Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> : Grenob<strong>le</strong><br />

TWR (< ou = 2800ft AMSL), Lyon APP (> 2800ft<br />

AMSL)<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />

IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />

activité. Connaissance <strong>de</strong> la planification <strong>de</strong> l’activité<br />

Officier <strong>de</strong> tir : 04.76.73.43.40. Activation réel<strong>le</strong> connue<br />

<strong>de</strong> : Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Lyon APP<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> HN par NOTAM.<br />

IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />

activité. Connaissance <strong>de</strong> la planification <strong>de</strong> l’activité<br />

Officier <strong>de</strong> tir : 04.76.73.43.40. Activation réel<strong>le</strong> connue<br />

<strong>de</strong> : Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Lyon APP<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />

IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />

activité. Connaissance <strong>de</strong> la planification <strong>de</strong> l’activité<br />

Officier <strong>de</strong> tir : 04.76.73.43.40. Activation réel<strong>le</strong> connue<br />

<strong>de</strong> : Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Lyon APP<br />

ZR 31


R 222 B GALIBIER<br />

Tirs Sol/Sol<br />

R 222 C GALIBIER<br />

Tirs Sol/Sol<br />

R 223 CASTA<br />

Tirs Sol/Sol<br />

R 224 SAINT GALMIER<br />

R 225 NICE<br />

R 589 A LOT<br />

R 589 B LOT<br />

Circulation d’AD<br />

Circulation HEL<br />

et ACFT en travail<br />

aérien<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 590 A MENDE SUD<br />

ZR 32<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

FL 230<br />

SFC<br />

FL 230<br />

SFC<br />

FL 080<br />

SFC<br />

1800ft AMSL<br />

SFC<br />

500ft AMSL<br />

SFC<br />

6000ft AMSL<br />

SFC<br />

4700ft AMSL<br />

SFC<br />

6400ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> HN par NOTAM.<br />

IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />

activité. Connaissance <strong>de</strong> la planification <strong>de</strong> l’activité<br />

Officier <strong>de</strong> tir : 04.76.73.43.40. Activation réel<strong>le</strong> connue<br />

<strong>de</strong> : Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Lyon APP<br />

Gestionnaire : NIL<br />

Activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />

IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />

activité. Connaissance <strong>de</strong> la planification <strong>de</strong> l’activité<br />

Officier <strong>de</strong> tir : 04.76.73.43.40. Activation réel<strong>le</strong> connue<br />

<strong>de</strong> : Marseil<strong>le</strong> UAC/ACC/FIC, Lyon APP<br />

Gestionnaire : NIL<br />

SFC /FL060 : du 16/09 au 14/06 : activab<strong>le</strong> du Lun<br />

LS-30 au Sam 1200 sauf JF. Du 15/06 au 15/09 :<br />

activab<strong>le</strong> du Lun au Ven <strong>de</strong> LS-30 à 2200 et Sam <strong>de</strong><br />

LS-30 à 1200 sauf JF.<br />

Au <strong>de</strong>ssus FL060 activab<strong>le</strong> par NOTAM.<br />

IFR/VFR/CAM / contournement obligatoire pendant<br />

activité. Connaissance <strong>de</strong> l’activité : 2ème REP :<br />

04.95.60.92.70. Activation réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> Bastia<br />

APP/TWR.<br />

Gestionnaire : NIL<br />

0700/1800 (HIV+1HR)<br />

IFR : contournement obligatoire.<br />

VFR/CAM V : pénétration sans restriction.<br />

Gestionnaire : Nice TWR<br />

Activab<strong>le</strong> H24.<br />

IFR : contournement obligatoire.<br />

VFR/CAM V : HJ : pénétration sur autorisation<br />

pour <strong>le</strong>s HEL et ACFT en travail aérien. Suivre <strong>le</strong>s<br />

instructions du CTL. Autres ACFT : contournement<br />

obligatoire. HN : pénétration sur autorisation pour <strong>le</strong>s<br />

HEL multi-moteurs. Suivre <strong>le</strong>s instructions du CTL.<br />

Autres ACFT : contournement obligatoire.<br />

Activation annoncée sur ATIS Nice. Activité réel<strong>le</strong><br />

connue <strong>de</strong> Nice TWR.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.


R 590 B MENDE NORD 5800ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

R 591 ALLIER<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 592 CANTAL<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 593 A LES PUYS<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 593 B LES PUYS<br />

Entraînement très<br />

gran<strong>de</strong> vitesse très<br />

basse altitu<strong>de</strong>. Le<br />

pilote n’assure <strong>pas</strong><br />

la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 594 A LANDES OUEST<br />

Vols d’HEL <strong>de</strong><br />

l’ALAT.<br />

Le pilote n’assure<br />

<strong>pas</strong> la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 594 B LANDES EST<br />

Vols d’HEL <strong>de</strong><br />

l’ALAT.<br />

Le pilote n’assure<br />

<strong>pas</strong> la prévention <strong>de</strong>s<br />

collisions.<br />

R 1000 NORD ALSACE<br />

Activité d’aéromodélisme.<br />

Vols libres et radiocommandés.<br />

6600ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

6400ft AMSL<br />

SFC<br />

5700ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

7800ft AMSL<br />

800ft ASFC<br />

2800ft AMSL<br />

SFC<br />

3000ft AMSL<br />

SFC<br />

1000ft ASFC<br />

SFC<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Lun : 0800/1000 - Mar/Mer/Jeu : 0800/1000 et<br />

CS+30/2300 - Ven : 0800/1000 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Mar/Mer/Jeu : LS+30/CS+30 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />

Gestionnaire : CDPGE Athis-Mons.<br />

Sauf JF.<br />

Mar/Mer/Jeu : LS+30/CS+30 (HIV+1h)<br />

Contournement obligatoire pendant <strong>le</strong>s créneaux<br />

d’activation. Connaissance <strong>de</strong>s créneaux d’activation<br />

par INTERNET : sia.aviation-civi<strong>le</strong>.gouv.fr (rubrique<br />

Notam - AZBA du jour), par Tél vert 0800.24.54.66.<br />

Activité réel<strong>le</strong> connue <strong>de</strong> CIV ou AD voisins.<br />

Activab<strong>le</strong> LS/CS.<br />

CAG/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

ZR 33


R 1001 MOLSHEIM<br />

Activité d’aéromodélisme.<br />

Vols radiocommandés.<br />

R 1002 MEISTRATZHEIM<br />

Activité d’aéromodélisme.<br />

Vols radiocommandés.<br />

R 1003 BRUMATH<br />

Activité d’aéromodélisme.<br />

Vols radiocommandés.<br />

R 3000 A BEYNES<br />

Activité vélivo<strong>le</strong><br />

restreinte<br />

R 3000 B BEYNES<br />

Activité vélivo<strong>le</strong><br />

restreinte<br />

R 3000 C BEYNES<br />

R 3001 BUNO<br />

Activité vélivo<strong>le</strong><br />

restreinte<br />

Activité vélivo<strong>le</strong><br />

restreinte<br />

R 3002 A COMPIEGNE<br />

Activité vélivo<strong>le</strong><br />

restreinte<br />

350ft ASFC<br />

SFC<br />

350ft ASFC<br />

SFC<br />

350ft ASFC<br />

SFC<br />

3500ft AMSL<br />

2500ft AMSL<br />

FL 055<br />

3500ft AMSL<br />

FL 045<br />

3500ft AMSL<br />

FL 065<br />

FL 055<br />

FL 055<br />

2500ft AMSL<br />

R 3002 B FL 045<br />

2500ft AMSL<br />

R 3002 C FL 075<br />

FL 055<br />

ZR 34<br />

Activab<strong>le</strong> LS/CS.<br />

CAG/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Activab<strong>le</strong> LS/CS.<br />

CAG/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Activab<strong>le</strong> LS/CS.<br />

CAG/CAM : contournement obligatoire pendant<br />

l’activité.<br />

Gestionnaire : Orly APP.<br />

Activab<strong>le</strong> LS/CS. Activité connue <strong>de</strong> : De Gaul<strong>le</strong><br />

APP, Orly APP, Villacoublay APP.<br />

Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />

IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />

aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />

gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />

<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />

interfère.<br />

I<strong>de</strong>m R 3000A<br />

I<strong>de</strong>m R 3000A<br />

Gestionnaire : Orly APP.<br />

Activab<strong>le</strong> LS/CS. Activité connue <strong>de</strong> : Orly APP,<br />

Villacoublay APP.<br />

Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />

IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />

aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />

gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />

<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />

interfère.<br />

Gestionnaire : De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : De<br />

Gaul<strong>le</strong> APP. Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />

IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />

aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />

gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />

<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />

interfère.<br />

A l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />

3002 D, E, I et K lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

Gestionnaire : De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : De<br />

Gaul<strong>le</strong> APP. Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />

IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />

aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />

gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />

<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />

interfère.


R 3002 D COMPIEGNE 3000ft AMSL<br />

2500ft AMSL<br />

R 3002 E<br />

Activité vélivo<strong>le</strong><br />

restreinte.<br />

FL 045<br />

2500ft AMSL<br />

R 3002 F FL 055<br />

2500ft AMSL<br />

R 3002 G FL 075<br />

FL 055<br />

R 3002 H FL075<br />

FL 055<br />

R 3002 I FL 055<br />

2500ft AMSL<br />

R 3002 J FL 075<br />

FL 055<br />

R 3002 K FL 065<br />

2500ft AMSL<br />

R 3003 A COULOMMIERS<br />

Activité vélivo<strong>le</strong><br />

restreinte<br />

FL 055<br />

FL 045<br />

R3003 B FL 055<br />

3500ft AMSL<br />

R 3003 C FL 045<br />

3500ft AMSL<br />

R 3003 D FL 045<br />

3500ft AMSL<br />

R 3003 E FL 055<br />

2500ft AMSL<br />

R 3003 F FL 045<br />

2500ft AMSL<br />

R 3003 G FL 055<br />

3500ft AMSL<br />

R 3003 H FL 055<br />

2500ft AMSL<br />

R 3003 I 3500ft AMSL<br />

2500ft AMSL<br />

R 3003 J 3500ft AMSL<br />

1500ft AMSL<br />

Gestionnaire : De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : De<br />

Gaul<strong>le</strong> APP. Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />

IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />

aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />

gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />

<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />

interfère.<br />

I<strong>de</strong>m R 3002 B<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />

3002 A, D, E, F et K lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R 3002 B<br />

I<strong>de</strong>m R 3002 B.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />

3002 A, D, E et I lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

Gestionnaire : Orly APP.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : Orly<br />

APP, De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />

Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />

IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />

aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />

gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />

<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />

interfère.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong> la zone R 3003 M lorsqu’el<strong>le</strong> est<br />

active.<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />

3003 G, N et O lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />

3003 N et O lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />

3003 G lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />

3003 H et K lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />

3003 H lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />

3003 B, D, N et O lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />

3003 E et F lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />

3003 K lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />

3003 L lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

ZR 35


R 3003 K 3500ft AMSL<br />

2500ft AMSL<br />

R 3003 L 3500ft AMSL<br />

2500ft AMSL<br />

R 3003 M FL 055<br />

FL 045<br />

R 3003 N FL 055<br />

3500ft AMSL<br />

R 3003 O FL 045<br />

3500ft AMSL<br />

R 3003 P FL 045<br />

2500ft AMSL<br />

R 3004 A MANTES<br />

Activité vélivo<strong>le</strong><br />

restreinte.<br />

FL 045<br />

3500ft AMSL<br />

R 3004 B FL 045<br />

2500ft AMSL<br />

R 3004 C FL 045<br />

3500ft AMSL<br />

R 3004 D FL 045<br />

2500ft AMSL<br />

R 3004 E FL 055<br />

3500ft AMSL<br />

R 3004 F FL 055<br />

3500ft AMSL<br />

R3004 G FL 055<br />

2500ft AMSL<br />

R 3004 H FL 065<br />

3500ft AMSL<br />

R 3004 I FL 045<br />

3500ft AMSL<br />

R 3004 J FL 045<br />

2500ft AMSL<br />

R 3004 K FL 045<br />

3500ft AMSL<br />

ZR 36<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />

3003 E, H et I lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />

3003 J lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />

3003 A lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />

3003 B, C et G lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R3003 A.<br />

Gestionnaire : De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : De<br />

Gaul<strong>le</strong> APP, Orly APP, Villacoublay APP.<br />

Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />

IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />

aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />

gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />

<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />

interfère.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 C, E, F, H et I<br />

lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 D, G et J lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />

sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />

3004 A lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />

3004 B lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 F, H et I lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />

sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 A, E et I lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />

sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 B et J lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />

sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 A, E et I lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />

sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3004 A, E, F et H lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />

sont actives.<br />

I<strong>de</strong>m R 3004 A<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s portions interférentes <strong>de</strong>s zones R<br />

3004 B et G lorsqu’el<strong>le</strong>s sont actives.<br />

Gestionnaire : De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : De<br />

Gaul<strong>le</strong> APP, Orly APP, Villacoublay APP.<br />

Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />

IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />

aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />

gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />

<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />

interfère.


R 3005 A SOISSONS<br />

Activité vélivo<strong>le</strong><br />

restreinte.<br />

FL 045<br />

3500ft AMSL<br />

R 3005 B FL 055<br />

3500ft AMSL<br />

R 3005 C FL 055<br />

3500ft AMSL<br />

NR LIEU<br />

Gestionnaire : De Gaul<strong>le</strong> APP.<br />

Activab<strong>le</strong> LS-30/CS+30. Activité connue <strong>de</strong> : De<br />

Gaul<strong>le</strong> APP. Pendant l’activation <strong>de</strong> la zone :<br />

IFR/CAM : contournement obligatoire.<br />

VFR : pénétration strictement réservée aux pilotes <strong>de</strong>s<br />

aéroclubs signataires d’un protoco<strong>le</strong> avec l’organisme<br />

gestionnaire. Cette zone se substitue aux portions<br />

<strong>de</strong> l’espace aérien <strong>de</strong> classe A avec <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s el<strong>le</strong><br />

interfère.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />

3005 C lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

I<strong>de</strong>m R 3005 A.<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong> la portion interférente <strong>de</strong> la zone R<br />

3005 C lorsqu’el<strong>le</strong> est active.<br />

I<strong>de</strong>m R 3005 A<br />

èA l’exclusion <strong>de</strong>s zones R 3005 A et B lorsqu’el<strong>le</strong>s<br />

sont actives.<br />

ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES<br />

LIMITES<br />

VERTICALES<br />

ZRT 1 LYON 5000ft AMSL<br />

SFC<br />

ZRT 2 MARSEILLE 5000ft AMSL<br />

SFC<br />

ZRT 3 OUEST TMA NICE FL 120<br />

FL 090<br />

ZRT 4 SAN SEBASTIAN 1500ft AMSL<br />

SFC<br />

OBSERVATIONS<br />

H24. Pénétration interdite à tout vol VFR. Limitation<br />

à ces mesures <strong>de</strong> sûreté : Cette interdiction ne concerne<br />

<strong>pas</strong> <strong>le</strong>s missions <strong>de</strong> service public suivantes :<br />

Défense, Intérieur, Police, Douane, Protection Civi<strong>le</strong>,<br />

Evacuations sanitaires.<br />

èLes <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s d’exemption à ces mesures doivent<br />

être présentées préalab<strong>le</strong>ment auprès <strong>de</strong>s services <strong>de</strong><br />

l’Aviation Civi<strong>le</strong> : 04.72.22.56.76.<br />

I<strong>de</strong>m ZRT 1.<br />

èLes <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s d’exemption à ces mesures doivent<br />

être présentées préalab<strong>le</strong>ment auprès <strong>de</strong>s services <strong>de</strong><br />

l’Aviation Civi<strong>le</strong> : 04.42.31.14.73 ou 04.42.31.14.74<br />

IFR : suivre <strong>le</strong>s instructions du contrô<strong>le</strong>.<br />

VFR : contournement obligatoire sauf pour ACFT<br />

d’Etat et <strong>le</strong>s ACFT assurant <strong>de</strong>s missions d’assistance,<br />

<strong>de</strong> sauvetage ou <strong>de</strong> sécurité publique lorsque <strong>le</strong>ur<br />

mission ne permet <strong>pas</strong> <strong>le</strong> contournement <strong>de</strong> la zone et<br />

<strong>le</strong>s aéronefs effectuant <strong>de</strong>s activités <strong>de</strong> parachutage.<br />

Mesures particulières :<br />

IFR : <strong>le</strong> FL 090 ne sera <strong>pas</strong> utilisab<strong>le</strong> par <strong>le</strong>s aéronefs<br />

en croisière dans <strong>le</strong>s parties <strong>de</strong>s voies aériennes incluses<br />

dans la ZRT. Les activités <strong>de</strong> PARA s’effectuent<br />

suivant <strong>le</strong>s procédures en vigueur.<br />

H24.<br />

Vols IFR/VFR/CAM contrôlés et non contrô<strong>le</strong>s : sur<br />

autorisation <strong>de</strong> San Sébastian TWR 119.850<br />

ZR 37


ZR 38<br />

PAS DE TEXTE

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