Ralenti 2L16v RS ins..

Le forum des Citroën-compactes :: Voir le sujet - Xsara 2.0 Ralenti à ... 

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Xsara 2.0 Ralenti à 2000tr/min 

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Problèmes & renseignements mécaniques 

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Auteur 

Koubiacz 

En cours de citroënisation 

Message 

Posté le: 17 Déc 2007, 17:18 Sujet du message: Xsara 2.0 Ralenti à 2000tr/min 

Salut, 

J'ai un soucis avec ma Xsara. 

Le ralenti n'est pas toujours régulier, defois il est à 900 tours, desfois à 1100 tours, mais souvent c'est à 2000 voir 2100 tours 

minutes. 

Ce qui fait augementer la conso inutilement. 

J'ai fait quelques recherches sur le net, j'ai cru comprendre qu'il y'a avait un micro-moteur qui fait office de régulateur de 

ralenti et qu'il s'encrasse souvent. 

Inscrit le: 10 Avr 2007 

Messages: 103 

J'aimerai savoir ou se trouve cette pièce pour y jeter un oeil. 

Merci 

Age: 23 

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thomas62800 


Posté le: 17 Déc 2007, 17:59 Sujet du message: 

il se trouve sous le corp d' injection sur les moteurs tu, c' est vraiment fragile c ' est pièces la et ya plein de modèle en plus 

c' est une 1.4i ta xsara?? 

Inscrit le: 04 Fév 2007 

Messages: 177 

Age: 20 


Koubiacz 



C'est une 2.0 16S, on m'a dit qu'il y avait juste deux vis torx qui tenaient le micro-moteur. 


Messages: 103 

Age: 23 

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2 sur 12 14/12/2008 11:41 

Rick 

Membre accroc 


Inscrit le: 22 Aoû 2005 

Messages: 6292 

Localisation: 

Moselle/Thionville 

Voitures: Xsara "Pallas - 

Exclusive" 1.8i 16v. Ex: ZX 

Aura TD, ZX Prestige 1.4i 

cassée. 

Age: 22 


Oui, Valou a eu le coup sur sa Xsara. 

_________________ 

Membre du CSPZX. Comité de Soutien et de Protection de la ZX. 

Membre non pratiquant du CCDDS. Comité Contre les Diesels Déguisées en Sportives. 

http://rickcity.miniville.fr/ 

Koubiacz 



le problème c'est que je vois pas à quoi ressemble ce truc, et sinon elle coute chère la pièce? On peut en trouver chez oscaro 

and co? 

Merci 


Messages: 103 

Age: 23 


thom the knight 

Membre permanent 


c'est la maladie sur les xsara sa je l'ai aussi ce probleme , a moteur chaud le ralenti et instable mais depasse pas 1000tr 

_________________ 

op_stop(); ;op_start(); 



Localisation: 

valenciennes(dans le nord) 

Voitures: xsara 1.8i vtx 

Age: 24 


VALOU, rabatteur 

Fusible modérateur dépressif 

d'Alcantara 


salut 

Comme le dit Rick, j'ai le même problème sur la mienne. 

regarde sur mon topic de présentation (sur la page dont je mets le lien et celles d'après): 

http://www.citroen-compactes.com/forum/viewtopic.php?t=9437&postdays=0&postorder=asc&start=390 



Localisation: MONTPELLIER 

Voitures: ZX Tonic 1.4i ph2 - 

Xsara VTS 167 ph1 

Age: 26 

Perso ça n'a pas résolu le problème de nettoyer le régulateur mais vu que je ne me sers pas de la voiture en ce moment et que 

je n'ai pas du tout le temps de m'en occuper, je laisse comme ça. 

Je ne pourrais pas t'en dire plus que ce qu'il y a sur mon topic. 

Sur la page d'après, il me semble, tu trouveras des photos de la pièce en question. 

Ce n'est vraiment pas dur à démonter 

_________________ 

du CCDDS je suis membre, contre le côté obscur je lève ma pompe de SP95! 

Beaucoup de boulot en ce moment, c'est bien ça fera des sous... 


hypnotic 



thom the knight a écrit: 

c'est la maladie sur les xsara sa je l'ai aussi ce probleme , a moteur chaud le ralenti et instable mais depasse pas 1000tr 

ha bon sa risque de m arrivee alors 

_________________



3 sur 12 14/12/2008 11:41 

MES PIECES A VENDRE 

http://www.citroen-compactes.com/forum/viewtopic.php?p=291693#291693 

op_stop(); ;op_start(); op_stop(); ;op_start(); 



Localisation: 38 montalieu 

vercieu 

Voitures: XSARA VTS 2L16V 

PHASE II ZX VOLCANE TD 

XSARA TD PH 

Age: 48 


PeDrO 



hypnotic a écrit: 


c'est la maladie sur les xsara sa je l'ai aussi ce probleme , a moteur chaud le ralenti et instable mais depasse 

pas 1000tr 

ha bon 

sa risque de m arrivee alors 



Localisation: Quimperlé (29) 

ou Gannat (03) 

Voitures: Xsara VTS 2.0l 16v 

167ch Ph1 

Age: 25 

Bien sur que t'es concerné, tout comme le TA, le siège conducteur qui s'abime, le souci du voyant d'airbag et bien évidemment 

le moteur pas a pas... 

Bienvenue dans le monde pas toujours marrant de la Xsara 

Mais y'a aussi des avantages comme les filles qui se deshabillent quand tu passes près d'elles, la peur et l'admiration des 

proprio des autres véhicules 

_________________ 

Ma Xsara | Quand Chuck Norris arrive en retard au travail, c'est son patron qui s'excuse. 


Quand je me sens con, j'vais faire un tour sur bashfr , et ça va mieux 

Johann73 

Membre accroc 


PeDrO a écrit: 



c'est la maladie sur les xsara sa je l'ai aussi ce probleme , a moteur chaud le ralenti et instable 

mais depasse pas 1000tr 



Localisation: 

St-Jeoire-Prieuré (73) 

ha bon 


Voitures: Volcane TD + GT 

Turbo... ça fait du bi-turbo 

Age: 29 

Bien sur que t'es concerné, tout comme le TA, le siège conducteur qui s'abime, le souci du voyant d'airbag et 

bien évidemment le moteur pas a pas... 


Mais y'a aussi des avantages comme les filles qui se deshabillent quand tu passes près d'elles, la peur et 

l'admiration des proprio des autres véhicules 

Ah oui tiens j'ai ça aussi 

Comment on règle ce point au fait ? 

_________________ 

Volcane TD 3 portes vert amazonie - décembre 1996 - 219 100kms pour la semaine (pas membre du CCDDS) 

GT turbo blanc nacré - mai 1985 - 122 720kms pour le week-end (membre du CCDDS) 


volcanix 

Membre accroc 


Johann73 a écrit: 

... 

Comment on règle ce point au fait ?



4 sur 12 14/12/2008 11:41 



Localisation: Roanne (42) 

Voitures: Zx 16V RS et Zx 

1.8 16V .... ex voitures : Zx 

16V AcaV , Ax Sport Ph2 , Ax 

Gt Ph1 , Zx Volcane 2.0 , Zx 

Tonic 1.4 , Zx Avantage 1.4 

Age: 26 


la reponse est dans ta question ... 

ok je sors 

_________________ 

Ma nouvelle 16V RS : op_stop(); ;op_start(); Mon ancienne 16V AcaV : op_stop(); ;op_start(); 

inscrit le 12/02/04 sur l'ancien forum ... 

Rick 

Membre accroc 


Johann73 a écrit: 

PeDrO a écrit: 




Localisation: 



c'est la maladie sur les xsara sa je l'ai aussi ce probleme , a moteur chaud le ralenti 

et instable mais depasse pas 1000tr 




cassée. 

ha bon 


Age: 22 

Bien sur que t'es concerné, tout comme le TA, le siège conducteur qui s'abime, le souci du voyant 

d'airbag et bien évidemment le moteur pas a pas... 


Mais y'a aussi des avantages comme les filles qui se deshabillent quand tu passes près d'elles, la 

peur et l'admiration des proprio des autres véhicules 

Ah oui tiens j'ai ça aussi 

Comment on règle ce point au fait ? 

Ouais, sur la mienne qui est pourtant tout option j'ai pas le bouton! 

_________________ 





PeDrO 



Le connecteur sous le siege qui un peu bancal apparemment 

_________________ 








167ch Ph1 

Age: 25 


Rick 

Membre accroc 




Localisation: 


Nan, je parlait des filles qui se déshabillent! 

_________________ 







cassée. 

Age: 22 

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5 sur 12 14/12/2008 11:41 

PeDrO 



Ah mais c'est pas un bouton, y'a pas de secret 

_________________ 








167ch Ph1 

Age: 25 


Koubiacz 



Je viens de jetter un oeil à ce fameux moteur, par rapport au sujet de Valou, au bout de la durit, j'ai un truc mais qui n'est pas 

vissé par du torx. 

J'ai l'impression d'etre à coté de la plaque. 


Messages: 103 

Age: 23 




d'Alcantara 


Met une photo de ce dont tu parles, ça pourra m'aider pour te dire si c'est ça ou pas 

_________________ 








Age: 26 


toshi 



bonjour 

désolé pour l'inctruste mais j'ai le meme probleme sur ma xsara sport. 


Messages: 77 

Localisation: Saint-Marcel 

(36) 

et j'aurai une question pour Valou 

je viens de démonter ce fameux moteur pas-à-pas et je voudrais savoir si le cone doit tourner ou pas? 

_________________ 

Xsara coupé sport gpl n°167->ici 

possesseurs de xsara sport c'est ici 

Age: 29 




d'Alcantara 


Euuuh bonne question, je ne me souviens pas du tout si il tournait ou pas sur la mienne. 

WRC, tu peux faire un tour ici???? 

_________________ 







Xsara VTS 167 ph1



6 sur 12 14/12/2008 11:41 

Age: 26 


hypnotic 



peu etre que 


_________________ 

MES PIECES A VENDRE 

http://www.citroen-compactes.com/forum/viewtopic.php?p=291693#291693 

op_stop(); ;op_start(); op_stop(); ;op_start(); 



Localisation: 38 montalieu 

vercieu 

Voitures: XSARA VTS 2L16V 

PHASE II ZX VOLCANE TD 

XSARA TD PH 

Age: 48 




d'Alcantara 


ouais mais sur la mienne ce n'est ni pareil, ni au même endroit. 

Il a quoi comme modele VTS Spirit? 

_________________ 








Age: 26 


le ch'gail 

Est tombé dans la marmite 

Citroën... 


1.6 ou 1.8 je sais plus 

sinon oui il me semble qu'il peut tourner ... 

_________________ 

pieces 16v et volcane à vendre 

Inscrit le: 14 Oct 2005 


Localisation: 78 

Voitures: ax 1.4 trs, zx 2.0 

16v ACAV en cours de remise 

en forme ^^ 

Age: 22 


dodom 



euh ... le pas a pas regle le debit d'admission d'air dans le circuit. 

c'est donc normalement une tige (avec en effet un cone au bout) qui coulisse pour ouvrir ou fermer l'admission d'air. 


Messages: 493 

Localisation: Alpes 

tu as une photo de la bete? moi je te parle de mon pas a pas de ZX 2.0i mais qui doit peu ou prou ressembler fortement au tien 

! 

donc, si c'est bien ca, je pense que la reponse est "non : le cone ne tourne pas, c'est la tige qui coulisse (--> en avant en 

arriere



7 sur 12 14/12/2008 11:41 

Le moteur pas à pas, c'est bien ce que je pensait, je pense que ça a déjà été démonté, les colliers de fixations ont été changé. 

Je vais choper une clé à cliquet au boulot pour pouvoir acceder à la deuxième vis. 

D'ailleurs maintenant j'ai les même pb que valou, la voiture a tendance a caller à froid, si on n'appuie pas sur la pédale 

d'accelerateur. 

Je regarde ça dans la semaine et je vous tiens au courant. 

PS ; je suis en rade d'internet, donc je peux pas passer sur le forum souvent. 


Messages: 103 

Age: 23 


toshi 



Messages: 77 

Localisation: Saint-Marcel 

(36) 


je vien sde tout néttoyé et remonté 

j'ai fais un essai routier de quelques kms, tout roule donc à suivre mais je pense que le probleme est résolu provisoirement 

_________________ 

Xsara coupé sport gpl n°167->ici 

possesseurs de xsara sport c'est ici 

Age: 29 


volcanix 

Membre accroc 


dodom a écrit: 

euh ... le pas a pas regle le debit d'admission d'air dans le circuit. 

c'est donc normalement une tige (avec en effet un cone au bout) qui coulisse pour ouvrir ou fermer l'admission d'air. 



Localisation: Roanne (42) 

tu as une photo de la bete? moi je te parle de mon pas a pas de ZX 2.0i mais qui doit peu ou prou ressembler fortement au 

tien ! 

donc, si c'est bien ca, je pense que la reponse est "non : le cone ne tourne pas, c'est la tige qui coulisse (--> en avant en 

Voitures: Zx 16V RS et Zx 

1.8 16V .... ex voitures : Zx 

16V AcaV , Ax Sport Ph2 , Ax 

Gt Ph1 , Zx Volcane 2.0 , Zx 

Tonic 1.4 , Zx Avantage 1.4 

Age: 26 


arriere



8 sur 12 14/12/2008 11:41 

Age: 23 

Merci 




d'Alcantara 

Posté le: 08 Jan 2008, 23:07 Sujet du message: 

Oui, tu démontes la partie avec marqué dessus Magnetti Marelli et c'est cette partie. 

_________________ 








Age: 26 


Koubiacz 



J'ai démonté le machin, je l'ai décrassé, car y'en avait besoin, j'ai remonté, j'ai juste fait un démarrage dans le garage, le 

moteur tourne à 1000 tours, c'est déjà mieux que 1500 ou 2000, mais c'est pas les 900. 

Je me suis rendu compte aussi que le moteur avait déjà été change par l'ancien proprio, (il parait plus neuf que le reste) 

Quand j'aurai l'occasion de prendre la voiture (pour aller au boulot c'est souvent le vélo) je verra si ça reste à 1000 tours ou si 

ça re-deconne. 

Dans ce cas là je serai bon changer le moteur / voir si le problème de vient pas d'ailleurs. 


Messages: 103 

Age: 23 




d'Alcantara 


Oui ça peut venir d'ailleurs apparement aussi. 

Regarde sur mon topic mais c'est vrai que comme je ne me sers pas beaucoup de la voiture pour l'instant et que je n'ai pas trop 

de temps, je n'ai pas cherché plus sur ce que WRC m'avait dit. 

http://www.citroen-compactes.com/forum/viewtopic.php?t=9437&postdays=0&postorder=asc&start=390 

_________________ 








Age: 26 

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9 sur 12 14/12/2008 11:41 

le ch'gail 

Est tombé dans la marmite 

Citroën... 


il avait pas parler d'une sonde de temperature ? air ou eau je sais plus ... 

_________________ 

pieces 16v et volcane à vendre 

Inscrit le: 14 Oct 2005 


Localisation: 78 

Voitures: ax 1.4 trs, zx 2.0 

16v ACAV en cours de remise 

en forme ^^ 

Age: 22 


Koubiacz 



Pour l'instant j'ai fait des essais sur des petits trajets, j'ai toujours quelques instabilités au ralenti, mais ça ne monte plus à 

1500 ou à 2000 tpm. 

Je verrai ce que ça donne le we prochain sur de grands trajets. 


Messages: 103 

Age: 23 


Koubiacz 



Me revoilà, le nettoyage à fonctionné pendant une semaine, mais c'est revenu pareil. 

J'aimerai savoir ou l'on peut trouver ces fameux moteurs à prix interressants. 

Merci 


Messages: 103 

Age: 23 




d'Alcantara 


Tu récupères la référence du bidule sur citroen service et ensuite regarde sur oscaro ou sur citroen auch, ... 

_________________ 








Age: 26 


Koubiacz 


Posté le: 05 Fév 2008, 22:13 Sujet du message: 

Je viens de trouver la ref du moteur en question c'est 1920V7.... c'est pas donné...



10 sur 12 14/12/2008 11:41 


Messages: 103 

Age: 23 




d'Alcantara 


non, c'est pour ça qu'il vaut mieux être sur que le problème vient bien de là avant de le changer. 

_________________ 








Age: 26 


Billouteman 



Messages: 364 

Localisation: dans l'oise pas 

loin des vaches 


j'ai pas tous lu mais si sa peut t'aider , le régulateur de ralenti c'est peut étre sa? 

Age: 38 




d'Alcantara 


On parle bien du régulateur de ralenti. 

_________________ 








Age: 26 


Hipnomade 

Membre régulier 



Messages: 589 

Koubiacz a écrit: 

Je viens de trouver la ref du moteur en question c'est 1920V7.... c'est pas donné... 

Voitures: Xsara VTS 167 2 

Age: 27 

Oui c'est pas donné mais je te conseille de pas tarder à le changer ... car sinon tu risques de ne plus réussir à même démarrer 

le moulin 

J'ai eu le même soucis que toi, et c'est bien le moteur pas à pas qui est à changer. Nettoyer le pas à pas quand il déconne déjà 

ça ne retarde qu'1 à 2 semaine le phénomêne (tu as pu le constater) et le changement est inévitable. Depuis que j'ai changé le 

mien le problème a disparu totalement ce qui prouve bien que c'était cette pièce qui fonctionnait mal 


Koubiacz 


Posté le: 16 Fév 2008, 22:31 Sujet du message:



Salut, 

En cherchant sur le net, j'ai aussi entendu parler d'un capteur de pression d'admission qui pouvait aussi déconner. 

Depuis la panne à empiré, il arrive que la voiture ai du mal a démarrer, et qu'elle cale sans raison quand je ralenti. 


Messages: 103 

Age: 23 




d'Alcantara 


C'est ce que j'avais. 

Mais depuis qu'ils ont réglé le problème du capteur je n'ai pour l'instant plus de problème 

_________________ 








Age: 26 


Koubiacz 


Posté le: 20 Juin 2008, 19:38 Sujet du message: 

Me revoilà, 

Depuis j'ai envoyé ma voiture au garage (ils se sont bien galéré au trouver la panne au passage). 

Ils ont démonté l'admission nettoyé tout le bazar, et il s'est relevé qu'en fait c'était une bobine d'allumage qui fesait des 

siennes. 


Messages: 103 

Ils l'on changé, depuis je n'ai plus de callage intempestifs. 

Pour ce qui est du pas à pas, ils m'ont confirmé qu'il déconnait aussi mais il ne l'on pas changé pour l'instant; je le ferais moi 

même. 

Age: 23 


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