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syllabus du cours - aqtim

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École supérieure d’aménagement <strong>du</strong> territoireet de développement régional (ÉSAD)AME-6501Professeur:Marius ThériaultAutomne 2012TRANSPORT ET DYNAMIQUES TERRITORIALESPLAN DE COURSMicroprogramme en transport de personnes – NRC 88699ContenuCe séminaire porte sur l’articulation des transports et de l’aménagement <strong>du</strong> territoire(urbain, périurbain et rural) à travers les concepts de mobilité des personnes et des biens,l’accessibilité aux services (incluant les marchés de l’emploi, des commerces, deséquipements collectifs) et les impacts environnementaux, sociétaux et économiques. Lesnotions et les concepts de dynamiques urbaines et territoriales sont abordés à traversdiverses lectures donnant lieu à des travaux indivi<strong>du</strong>els et à des discussions de groupe, desprésentations de synthèse réalisées par le professeur et quelques études de cas réaliséesen utilisant des outils spécialisés.ObjectifsLe séminaire-atelier vise à doter les participants des connaissances de base et del’expérience pratique requises pour étudier les caractéristiques <strong>du</strong> territoire et des systèmesde transport dans une perspective d’aménagement et d’étude de l’impact des décisionsindivi<strong>du</strong>elles et collectives au plan sociétal (équité), économique et environnemental.Certaines technologies de l’information, notamment la géomatique et l’analyse statistiquepour modéliser et étudier les systèmes de transport, sont présentées à travers desapplications concrètes. Par exemple, les participants deviendront familiers avec l’usage desenquêtes de mobilité, la simulation des déplacements, la délimitation des aires de desserteet l’évaluation de l’accessibilité, ainsi qu’avec l’étude des comportements de mobilité et deschoix modaux.Formule• Exposés magistraux (capsules vidéo visualisées par les étudiants): synthèse desprincipaux concepts, présentation de quelques études de cas et démonstration dedémarches d’analyse.• Lectures personnelles avec résumé, exposés et séances de discussion en groupe.• Applications pratiques visant à étudier un problème de transport considérant lesobjectifs, la problématique de l’étude, la méthodologie et les résultats obtenus etdiscussion des principales implications pour les décisions en aménagement <strong>du</strong>territoire et en politique de transport.• Exposé et discussion en séance plénière d’études de transport réalisées par lesparticipants.AME-6501 Transport et dynamiques territoriales 1


ÉvaluationCritères d’évaluation1- Atteinte des objectifs <strong>du</strong> <strong>cours</strong>.2- Compréhension générale des notions théoriques manifestée par la participation auxateliers et aux discussions.3- Réalisation et exposé d’une synthèse de lectures dans le respect des normes.4- Qualité des rapports et compte-ren<strong>du</strong> de lecture soumis pour évaluation.5- Participation aux discussions de groupe lors des ateliers et des présentations.Modalités d’évaluationCompte-ren<strong>du</strong> de lecture : 30%Rapport présentant une synthèse et analyse critique d’un plan de transport régional : 30%Exposé d’une étude de transport (thème choisi en concertation avec le professeur) : 30%Participation aux discussions lors de l’atelier et des présentations : 10%Échelle de notation% 90+ 85-89 80-84 75-79 70-74 65-69 61-64 60 59- AbandonNote A+ A A- B+ B B- C+ C E XValeur 4,33 4,00 3,67 3,33 3,00 2,67 2,33 2,00 0,00Questions d’éthiqueRègles disciplinairesTout étudiant qui commet une infraction au Règlement disciplinaire à l’intention desétudiants de l’Université Laval dans le cadre <strong>du</strong> présent <strong>cours</strong>, notamment en matière deplagiat, est passible des sanctions qui sont prévues dans ce règlement. Il est très importantpour tout étudiant de prendre connaissance des articles 28 à 32 <strong>du</strong> Règlement disciplinaire.Celui-ci peut être consulté à l’adresse suivante :http://www.ulaval.ca/sg/reg/Reglements/Reglement_disciplinaire.pdfPlagiatTout étudiant est tenu de respecter les règles relatives à la protection <strong>du</strong> droit d’auteur.Constitue notamment <strong>du</strong> plagiat le fait de :i. copier textuellement un ou plusieurs passages provenant d’un ouvrage sous formatpapier ou électronique sans mettre ces passages entre guillemets et sans enmentionner la source;ii.résumer l’idée originale d’un auteur en l’exprimant dans ses propres mots(paraphraser) sans en mentionner la source;iii. tra<strong>du</strong>ire partiellement ou totalement un texte sans en mentionner la provenance;iv. remettre un travail copié d’un autre étudiant (avec ou sans l’accord de cet autreétudiant);v. remettre un travail téléchargé d’un site d’achat ou d’échange de travaux scolaires.(Source : COMMISSION DE L’ÉTHIQUE DE LA SCIENCE ET DE LA TECHNOLOGIE, LaTricherie dans les évaluations et les travaux à l’université : l’éthique à la rescousse(rédaction : Denis Boucher), Québec, 15 mai 2009)AME-6501 Transport et dynamiques territoriales 2


Calendrier des rencontresDate et lieuSamedi 22septembrePUPGLouSamedi 29septembreQuébecRencontresvirtuellesObjet de la rencontreAvant-midi – 9h00 à 12h20Présentation générale <strong>du</strong> <strong>cours</strong> et des modalités de fonctionnementDiscussion avec les participants : formation antérieure, intérêts personnelsPrésentation et choix des thèmes de lecture indivi<strong>du</strong>elle (exposés à présenterle 8 décembre – PUPGL ou le 15 décembre – Québec)Présentation et choix des plans de transport régionaux à discuter lors desséances d’atelier <strong>du</strong> 20 octobre (PUPGL) et <strong>du</strong> 10 novembre (Québec)Après-midi – 14h00 à 17h20Démonstration 1 : Les enquêtes de mobilité : analyse de la demande entransports et des comportements de mobilité. Établissement de bilansterritoriaux et localisés.Principaux outils : enquêtes origines-destinations (OD); localisation dans unsystème d’information géographique et base de données spatiales(ARCGIS); formulation de requêtes, simulation d’itinéraires (routage dansNetwork Analyst) et délimitation d’aires de desserte.Intro<strong>du</strong>ctionVisualisation indivi<strong>du</strong>elle des capsules vidéo 1A (présentation <strong>du</strong> <strong>cours</strong>), 1B(les références <strong>du</strong> <strong>cours</strong>), 1C (la plate-forme numérique d’apprentissage) et1D (les laboratoires et les démonstrations techniques)Transport, utilisation <strong>du</strong> sol et développement régionalVisualisation indivi<strong>du</strong>elle des capsules vidéo 2A (territoire, transport etdéveloppement <strong>du</strong>rable), 2B (systèmes de transport et dynamiquesterritoriales) et 2C (systèmes de transport et utilisation <strong>du</strong> sol)Accessibilité, perception, contraintes et mobilitéVisualisation indivi<strong>du</strong>elle des capsules vidéo 3A (concepts de distance, deproximité et d’accessibilité), 3B (accessibilité et modèles gravitaires), 3C(planification de l’espace et planification des activités), 3D (aspectséconomiques) et 3E (technologies des communications et comportementsémergents)Enquêtes de mobilité et modélisation des réseauxVisualisation indivi<strong>du</strong>elle des capsules vidéo 4A (mesure et modélisation de lamobilité des personnes), 4B (méthodes et instruments des enquêtes demobilité), 4C (enquêtes origines-destinations) et 4D (modélisationstructurelle et paramétrage des réseaux de transport)Systèmes d’information géographique (SIG) et enquêtes ODVisualisation indivi<strong>du</strong>elle des capsules vidéo 5A (SIG et modélisation destransports), 5B (initiation au logiciel ARCGIS), 5C (l’extension NetworkAnalyst et la simulation des itinéraires et de l’accès), 5D (intégration desenquêtes OD et des données territoriales - concepts) et 5E (intégration desenquêtes OD et des données territoriales - techniques)Comprendre et planifier les transportsVisualisation indivi<strong>du</strong>elle des capsules vidéo 6A (évaluation et spatialisation dela demande en transport), 6B (choix et comportements de mobilité –méthodes et instruments), 6C (enquêtes de mobilité – redressement etinférence) et 6D (évaluation de la demande et planification de l’offre entransport)AME-6501 Transport et dynamiques territoriales 3


Samedi 20octobrePUPGLouSamedi 10novembreQuébecRencontresvirtuellesAvant-midi – 9h00 à 12h20Réponse aux questions des participants concernant les capsules vidéoSéminaire-atelier : les plans de transport régionauxPrésentation par les participants des points saillants des plans de transportsretenus et discussion de groupe des orientations stratégiques et desconsidérations de gouvernance régionale liées aux actions proposées et àleurs effets sociétaux, économiques, environnementales, etc.Remise <strong>du</strong> rapport de synthèse et d’analyse critique indivi<strong>du</strong>el à proposd’un plan de transport régionalAprès-midi – 14h00 à 17h20Démonstration 2 : La modélisation des choix de mobilité par la méthode deschoix discrets; interprétation des résultats et énoncé de recommandations.Principal outil : Stata; pro<strong>du</strong>ction et interprétation des résultats des résultats dela modélisation des comportements de mobilité.Simulation de transport avec des données d’enquêteVisualisation indivi<strong>du</strong>elle des capsules vidéo 7A (enquêtes OD et localisationde la demande en transport), 7B (enquêtes OD et évaluation de lademande en transport), 7C (usage des enquêtes OD pour l’analysestatistique), 7D (enquêtes de mobilité et d’activité – exemples etperspectives), 7E (simulation d’itinéraires – aspects conceptuels) et 7F(simulation d’itinéraires – aspects techniques)Les modes de transportsVisualisation indivi<strong>du</strong>elle des capsules vidéo 8A (automobile et motorisation),8B (transports collectifs), 8C (transports actifs), 8D (transports alternatifs etémergents) et 8E (complémentarité des modes de transport)L’impact des transportsVisualisation indivi<strong>du</strong>elle des capsules vidéo 9A (externalité des transports etrente foncière), 9B (exemples de modélisation de l’impact des transportssur la rente foncière), 9C (les impacts environnementaux des transports),9D (modélisation des émissions de gaz à effet de serre dans lestransports), 9E (exemple de modélisation des émissions de GES) et 9F(transports et choix résidentiels)Modélisation des choixVisualisation indivi<strong>du</strong>elle des capsules vidéo 10A (principes de la modélisationdes choix), 10B (la modélisation des choix – aspects techniques), 10C(modèles de choix discrets – aspects conceptuels), 10D (mise en œuvredes modèles de choix discrets), 10E (exemple de modélisation des choixde motorisation), 10F (exemple de modélisation des choix de mode detransport), 10G (exemple de modélisation des choix de destination) et 10H(comparaison des choix de mobilité selon le statut de motorisation)Gestion et développement des transportsVisualisation indivi<strong>du</strong>elle des capsules vidéo 11A (gestion et gouvernance destransports aux échelles régionales et métropolitaines), 11B (transportscollectifs dans les milieux de faible densité), 11C (les systèmes detransport intelligents), 11D (comportements émergents et technologies del’information), 11E (exemple de modélisation des liens entre la formeurbaine et la diffusion d’un transport émergent) et 11F (analyse des airesde desserte et optimisation des transports)ConclusionVisualisation indivi<strong>du</strong>elle de la capsule vidéo 12A (perspectives des lienstransport – aménagement <strong>du</strong> territoire)AME-6501 Transport et dynamiques territoriales 4


Samedi 8décembrePUPGLouSamedi 15décembreQuébecAvant-midi – 9h00 à 12h20Présentation (exposés) des résultats de lecture par les participants(thèmes à choisir après consultation)Remise <strong>du</strong> compte-ren<strong>du</strong> de lecture.Après-midi – 14h00 à 17h20Réponse aux questions des participants concernant les capsules vidéoLectures et référencesAtelier - discussionLes problématiques de transport en aménagement <strong>du</strong> territoire :Les problèmes que nous rencontrons au Québec sont-ils universels?Quelles sont les dimensions fondamentales <strong>du</strong> problème(comportementales, économiques, sociétales, gouvernementales,environnementales)?Quelles sont les actions qui ont été expérimentées dans d’autres contextes(reste <strong>du</strong> Canada, États-Unis, Amérique latine, Europe, Asie, Afrique)?Sont-elles efficaces? Quel potentiel de transposition au Québec?Les différences entre les milieux ruraux et urbains?Les notions abordées <strong>du</strong>rant le <strong>cours</strong> sont présentées en détail dans plusieurs manuels de base etarticles de revue; les lectures complémentaires seront disponibles en fonction des besoins dechaque participant à partir des ouvrages suivants:Brewer A.M., Button K.J. & Hensher D.A., sous la direction de (2005) Handbook of Logistics andSupply-Chain Management. Pergamon/Elsevier, Amsterdam, 545 p.Button K.J. & Hensher D.A., sous la direction de (2001) Handbook of Transport Systems andTraffic Control. Pergamon/Elsevier, Amsterdam, 602 p.Button, K.J. & Hensher D.A. sous la direction de (2005) Handbook of Transport Strategy, Policyand Institutions. Elsevier, Amsterdam, 834 p.Giannotti F. & Pedreschi D., sous la direction de (2008) Mobility, Data Mining and Privacy.Geographic Knowledge Discovery. Springer, Berlin, 410 p.Hensher D.A. & Button K.J. sous la direction de (2003) Handbook of Transport and theEnvironment. Elsevier, Amsterdam, 827 p.Hensher D.A. & Button K.J., sous la direction de (2005) Handbook of Transport Modelling.Pergamon/Elsevier, Amsterdam, 666 p.Hensher D.A., Button K.J., Haynes K.E. & Stopher P.R., sous la direction de (2004) Handbook ofTransport Geography and Spatial Systems. Elsevier, Amsterdam, 672 p.Hosmer D.W. & Lemeshow S. (2000) Applied Logistic Regression. Wiley, New York, 375 p.Lee-Gosselin M. & Doherty S., sous la direction de (2005) Integrated Land-Use andTransportation Models: Behavioural Foundations. Elsevier, Amsterdam, 306 p.Thériault M. & Des Rosiers F., sous la direction de (2008) Information géographique etdynamiques urbaines. Volume 1 : Mobilité et forme urbaine : de l’analyse à la simulation;Dans la collection des Traités Information Géographique et Aménagement <strong>du</strong> Territoire.Hermes Sciences/Lavoisier, Paris/Londres, 291 p.Thériault M. & Des Rosiers F., sous la direction de (2008) Information géographique etdynamiques urbaines. Volume 2 : Accessibilité, paysage, environnement et valeur foncière.Dans la collection des Traités Information Géographique et Aménagement <strong>du</strong> Territoire.Hermes Sciences/Lavoisier, Paris/Londres, 263 p.Thériault M. & Des Rosiers F., sous la direction de (2011) Modelling Urban Dynamics. Mobility,Accessibility and Real Estate Value. ISTE/Wiley, Londres/New York, 320 p.Thill J.C., sous la direction de (2000) Geographic Information Systems in TransportationResearch. Pergamon/Elsevier, Amsterdam, 450 p.CoordonnéesPour toute question d’information ou pour obtenir un rendez-vous indivi<strong>du</strong>el, il faut obtenir uneentente préalable par courriel : Marius.Theriault@esad.ulaval.ca.AME-6501 Transport et dynamiques territoriales 5


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