Montage Allumage électronique 6v - Mehari 2 CV Club

Fiche technique 2CV MEHARI CLUB CASSISMontage de l’allumage éléctronique6 volts- L’allumage électronique MCC, boîtier tricolore bleu blanc rouge est conçu pour les véhicules en6volt, bobine standard noire, dynamo 6v ou modèle avec induit en bout de vilebrequin.Initialisation du boîtier d’allumage :avec une clé 6 pans creux dévisser le bouchon métallique sur la partie rouge du boîtier.Un curseurde réglage pour la courbe d ’avance se trouve au fond de la cavité. Le boîtier est livré avec le curseursur la position 0.- Pour les moteurs type A 375 cc mettre le curseur en position 1- Pour les moteurs type AZ425 cc mettre le curseur en position 2( autre type voir le tableau en dernière page )Le montage doit être effectué de la manière suivante :Coupez le contact, déposer le ventilateur. Enlevez le boîtier d’allumeur et son condensateur, enlevezla plaque intermédiaire en tôle.Enlevez le jonc d’arrêt qui maintient la came d’allumage. Déposez celle-ci, ainsi que lesCLUBmasselottes d’avance centrifuges. Conservez les deux vis de fixation . Bien nettoyez.MEHARI - 2CVMettre les deux aimants cylindriques sur les axes (ancienne fixation des masselottes d’avance).Montez le boîtier électronique avec les deux vis M7 et les rondelles, ne pas bloquer les vis pourpermettre le réglage de l’avance.-Aimants cylindriques-CASSIS

Montage allumage 6 VFiche technique 2CV MEHARI CLUB CASSISPlan de câblage de l’allumage électroniquevers bougiesvers bougies+ fil jaune- fil noir- Amenez les trois câbles (rouge, jaune et noir) versl’extérieur en passant par le passe fils situé à l’avant ducouloir d ’air. Veillez à ce que les câbles ne touchent pasle ventilateur. Effectuez les branchements.- Sur le boîtier, à côté de l’inscription « static timing »se trouve la LED, petite lampe qui va vous servir pour leréglage du point d’avance.CLUBRéglage du Point d’AvanceMEHARI - 2CVFil rouge + après contact> Remettre la vis du ventilateur sur le vilebrequin pour pouvoir tourner le moteur. Avec une tigemétallique de diamètre 6 mm, pigez le moteur au point mort haut. Pour pigez le moteur il faut alignerle trou du carter moteur (sous la pipe d’admission gauche) avec le trou du volant moteur (prévu parle constructeur). voir photo.> Retirez la pige (très important). Mettez le contact, tournez le boîtier électronique vers la gauchejusqu’à ce que la LED s’éteigne, tournez ensuite le boîtier doucement vers la droite. Au momentprécis ou la LED s’allume bloquez le boîtier avec les deux vis M7.> Remontez le ventilateur la grille etc ... Branchez les fils de bougies …votre montage est terminé…Bonne route.--CASSISTrou de pige volant moteurTrou de pige carter moteur