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Le mécanisme d‘entraînement<br />
Roulettes tandem Roulettes simples<br />
Sommiers pour chemin<br />
de roulement en courbe<br />
Le chemin de roulement en courbe de STEPA permet<br />
aussi un montage pour les petits rayons de rails.<br />
Les rouleaux conducteurs et roulettes<br />
doubles empêchent la grue de caler, donnent<br />
latranslation nécessaire de l’ensemble et<br />
permettent une conduite optimale.<br />
18<br />
Équipements<br />
Le système de roulement<br />
sophistiqué est construit<br />
de façon compacte et<br />
très robuste<br />
- Roulements à billes de chaque<br />
côté de la roue d‘entraînement<br />
- Moteurs hydrauliques puissants,<br />
joints extrême pression<br />
- Galets de roulement et de<br />
guidage latéral, en matière<br />
synthétique très résistante,<br />
sans entretien<br />
- Pas de roue traditionnelle en<br />
gomme, mais une roue de<br />
commande à bandage à faible<br />
usure Vulkollan avec rainures<br />
profilées pour une meilleure<br />
adhérence, le meilleur revêtement<br />
pour une utilisation dynamique
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