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N°103AOUT 2013LE MENSUEL DES LOISIRS AÉRIENSVOS ANNONCES> VOL MOTEUR> VOL LIBRE> ACTUS> FORMATION/EMPLOILes trouvailles de VoltAirPARAMOTEURL’AÉRONEF SE FAITOUTIL DE SPECTACLESECURITE DES VOLSLORS DE MEETINGS :UN TRAVAIL D’EXPERTCARAVAILES YANKEE-ROMÉO RAND’AÉRO AEROFORMATION

VOTRE ANNONCE DIFFUSION EXTRA LARGE :La Poste + E-mailing + www.air-contact.com + Facebook + Twitter1MA PETITE ANNONCETITRE intitulé ou marque(parution en gras)PRIX DE VENTE € DÉPART. PAYS TÉL.UNE SEULE PROPOSITION PAR ANNONCE. Une lettre ou signe par case. Une case vide entre chaque mot. Votre numéro de tél doit être libellé comme l’exemple qui suit : 33-(0)4-77-72-32-25RAISON SOCIALE : _____________________________________________________________________________________/M. __/ Mme __/ Melle NOM : ________________________________ PRENOM : ________________________________ADRESSE : ___________________________________________________________________________________________CP : ______________ VILLE : ______________________________________________ PAYS :________________________TÉL : ______________________ E-MAIL : _____________________________________ FAX : ______________________SPORT(S) AÉRIEN(S) PRATIQUÉ(S) : ______________________________________________________________________FORFAIT 5 LIGNES23OFFRE D’EMPLOI FORMATION LIVRE/INFORMATIQUEDEMANDE D’EMPLOI PIÈCES/ACCESSOIRES AGENDAMESSAGES IDÉES SORTIES IMMOBILIERAVION HÉLICOPTÈRE PLANEURMULTI-AXES AUTOGIRE MONTGOLFIÈREPARAPENTE PARAMOTEUR PARACHUTISME PENDULAIREMON PRIX *a/ forfait 5 lignes = _____ Fb/ encadré + fond de couleur (journal seulement) : 21 F X _____ MOIS = _____ Fc/ photo (logo non accepté) (**) : 21 F X _____ MOIS = _____ Fd/ domiciliation (***) : 31 F X _____ MOIS = _____ FMON RÈGLEMENTPRIX TOTAL = _____ Fpar CB ou VISA n° __/__/__/__/ __/__/__/__/ __/__/__/__/ __/__/__/__/validité __/__/__/__/ 3 derniers chiffres cryptogramme visuel au dos de votre carte __/__/__/par chèque à l’ordre de CIEL & PLUME (Banques Françaises exclusivement)par mandat je désire recevoir une facture (professionnels uniquement)4JE PASSE MON ANNONCE+33 (0)4 77 72 32 25(Tél : paiement par CB)EDITIONS PAPIER + INTERNETINTERNET VENTE + NEUF JOURNAL INTERNET VENTE OCCASION + JOURNAL1 MOIS3 MOIS1 MOIS3 MOIS1 MOIS3 MOIS21 €41 €50 €99 €36 €71 €DATE :SIGNATURE :ATTENTION : DATE LIMITE D’ENREGISTREMENTpar nos soins le 9 DU MOIS, pour parution le mois suivant. +33 (0)4 77 72 39 79(Fax : paiement par CB)21 €41 €GRATUITGRATUITGRATUITGRATUITwww.air-contact.comC’EST PLUS RAPIDE !AIR CONTACT352 rue Victor Hugo42120 COMMELLE VERNAY - FRANCE* TARIFS indiqués en EUROS, TTC, TVA 19.6% - ** PHOTO à fournir au format 40 mm de large minimum - *** La DOMICILIATION assure la confidentialité de votre annonce.(Ecrire au journal qui transmettra) Elle est obligatoire pour les rencontres et possible sur l’ensemble des rubriques. La copie d’une pièce d’identité vous est demandée pour cette formule. . VOTRE ANNONCE est publiée après enregistrement et réception de votre règlement. Elle paraitsur le journal le mois choisi, et sur INTERNET EN 48 H (jours ouvrables) et est consultable durant 30 jours = 1 mois. Les photos sont retournées contre enveloppe timbrée et adressée. Le non passage d’une annonce ou une erreur de saisie, n’ouvre pas le droit à remboursement, mais insertion dans le numéro suivant. Aucun remboursement après enregistrement de votre annonce. Sur simple demande de votre part nous pourrons procéder gracieusementà l'arrêt de la parution. AIR Contact se réserve le droit de refuser une annonce incomplète ou qui ne correspondrait pas à son éthique ou à la législation en vigueur. Les informations vous concernant sont facultatives mais nécessaires au traitement de votre annonce. Conformément à la loi informatique et libertés du 6 janvier 1978, vous pouvez accéder à ces informations, les rectifier et vous opposer à leur transmission éventuelle en nous écrivant.

VOL LIBREPARAMOTEUR : LORSQUE L’AÉRONEFSE FAIT OUTIL DE SPECTACLEEntretien avec Mathieu Dottori, société ParaddaxMathieu Dottori a longtemps allié sa passion pour le vol libre et lapratique de la vidéo. Membre de l’équipe Paraddax, il a participé ànombre de démonstrations aux côtés de fidèles compétiteurs, pilotesde spectacles professionnels. Aujourd’hui directeur techniqueet directeur de vols pour cette même société, il travaille au quotidien sur l’organisation de trèsgros shows aériens dans le monde entier. Surprendre et repousser les limites du spectacle, allierspécificité du vol et effets spéciaux, tout en assurant sécurité des pilotes comme du public,voici la mission qui lui est confiée.La suite p 10 >>>VOL MOTEURÀ LA UNESECURITE DES VOLSLORS DE MEETINGS :UN TRAVAIL D’EXPERT>>>Entretien avec le Général Christian Van DuynslagerLa Sécurité des Vols (SV), est l’objectif majeur d’une manifestation aérienne, quelque soit sonimportance. L’organisation d’un meeting repose sur un personnage clé : Le Directeur desVols (DV), seul responsable au regard de la réglementation fixée par l’arrêté de 1996, qui encadretrès strictement toute manifestation aérienne. Suivant l’importance de l’évènement, leDV s’entoure de collaborateurs spécialisés dans des domaines aussi différents et variés que lalogistique, le support technique, administratif… ou la Sécurité des Vols.La suite p 6 >>>CIEL & PLUME352 rue Victor Hugo42120 COMMELLE VERNAY FRANCEFax +33 (0)4 77 72 39 79info@air-contact.comSARL au capital de 50 000 €RCS Roanne 529 273 781APE 7311ZRÉGIE PUBLICITAIRE, ADMINISTRATIONAIR CONTACTGéraldine Galland,Véronique Barraud.Ont collaboré à ce numéro :Sandrine Vadrot-Morel,Marie-France Vignon,Jacques Mangin.Tél. +33 (0)4 77 72 32 25 - www.air-contact.comENVOI GRATUITaux clubs et professionnels des loisirs aériens.5 000 EXEMPLAIRES diffusés par La Poste15 000 par E-mailingPARUTION MENSUELLEdistribuée sur toute la France.REJOIGNEZ-NOUSSUR NOS PAGESAIR CONTACT - AOÛT 2013 3

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Entretien avec le Général Christian VAN DUYNSLAGERSECURITE DES VOLS LORS DE MEETINGS :UN TRAVAIL D’EXPERTAprès une carrière de 34 ans (de bonheur préciset-il)passés comme pilote de Chasse dans l’arméede l’Air, le Général Christian Van Duynslager estaujourd’hui en deuxième section (sorte de retraite).Lors de ses dernières affectations, il était en chargede sécurité des vols en opérations.« Je partage aujourd’hui mon temps entre la promotionde l’aéronautique, des activités dans unclub de planeurs et au sein d’un Lycée pour la préparationau Brevet d’Initiation Aéronautique , ainsique des périodes de rappel en activité dans lecadre de manifestations aériennes » explique-t-il.« Le personnage clé d’un meetingpour la partie aérienne est le Directeurdes vols ( DV ), en charge de lapréparation, de l’organisation et dela réalisation des vols de démonstration.Il peut être aidé par un expert oupar un commissaire militaire ».« Dans le cadre de manifestations aériennes degrande importance organisées sur des bases aériennesde l’armée de l’Air, le DV est un officier pilote,le plus souvent responsable des moyensopérationnels de la Base concernée. Connaissant6 AIR CONTACT - AOÛT 2013bien le fonctionnement de sa plate-forme, il estconseillé par un «expert manifestations aériennes»,lors de la préparation : choix de l’axe de présentation,particularités liées aux appareils ou aux patrouillesprésentées…»« Pendant la manifestation, l’expert assure une surveillancede tous les instants au profit de la sécuritéimmédiate des présentations. Depuis le balconde la tour de contrôle il bénéficie d’une vision toutazimuth. L’expert propose au besoin d’interrompreune présentation si la sécurité est mise en jeu ».« Dans le cadre de manifestations aériennes surdes sites non militaires ( terrains, plages… ), un«commissaire militaire » est désigné pour aider l’organisateurcivil dans sa préparation et lors des présentationsd’appareils militaires, devenant ainsi unconseiller « air » du DV . »C’est dans ces trois domaines que Christian VanDuyns arpente maintenant les terrains chaqueannée depuis plus de quinze ans, après avoir débutéen 1980 en effectuant des présentations enMirage 3, puis F1CR.Sandrine Vadrot-MorelContact : Général Christian Van Duynslagerchristian_vanduyns@yahoo.fr

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PARAMOTEUR :LORSQUE L’AÉRONEF SE FAIT OUTIL DE SPECTACLELe paramoteur vecteur d’effets« Jusqu’à présent, le paramoteur faisait le spectacle; aujourd’hui, il est vecteur d’effet » expliqueMathieu Dottori. Grâce à sa légèreté et sa maniabilité,le paramoteur peut être un fabuleux outil despectacle. « Notre rôle est de proposer des projetsde shows complètement fous, sans être fous. »« Répendre une pluie de lumière au dessus d’uneville, faire passer un tapis volant au dessus d’unsite, tirer un feu d’artifice depuis le ciel, jouer avecles lasers : voici la mission de l’entreprise. »« Surprendre, ébahir le spectateur, imaginer denouveaux effets, développer de nouvelles chorégraphies,proposer de nouveaux types de spectacles,visuellement toujours plus impressionnants,demandent de l’imagination. Mais après la créativité,place à la technicité. »Pour la magie du spectacle« Entre chorégraphies et cascades, chaque processest extrêmement complexe à mettre en place. »Connaissance des techniques de show, les limitestechniques de l’aéronef, veiller aux conditions devols pour les pilotes, voilà le rôle mené au quotidienpar les spécialistes du paramoteur. « Les projetsde spectacles sont très longs à mettre en place.La théorie d’une organisation et sa mise en réalisationsont bien distincts. Nombreux facteurs nesont pas contrôlables par les pilotes, qui doiventjouer avec les éléments naturels pas toujours anticipables».« Chaque show représente des mois de préparationde bureau, de travail administratif, de repéragegéographique et au niveau des autoritéslocales. Sur site, durant quelques semaines viennentensuite la préparation, les tests, les entraînementset, enfin, le show de quelques minutes.L’intensité est alors à son comble : se faire plaisirpour donner du plaisir au spectateur… »L’organisation est quasi militaire et répond à desprocess fiables. Le matériel est adapté à chaqueeffet. « Comment tracter des kilos de poudre surun aéronef léger… c’est à nous de le découvrir.Lorsque les pilotes paramoteurs se transforment enbombardiers, rien ne peut être laissé au hasard. »« Convaincre, voici également mon rôle. Une idéelancée se doit d’être approuvée par les organisateursd’événements sur le plan esthétique et événementiel.Mais cette proposition doit égalementêtre acceptable pour les autorités sur le site d’accueil.La sécurité des pilotes et des spectateurs resteprimordiale. »Sandrine Vadrot-MorelContact : Mathieu Dottorimat@paraddax.com - www.paraddax.com10 AIR CONTACT - AOÛT 2013

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FORMATIONAEROFORMATION, UNE ECOLE DE PROA peine ouverte sur l’aéroport de Lyon-BRON, la nouvelle Ecole de Pilotage ProfessionnelleAEROFORMATION devient une référence. Ses programmes déjà aux nouvelles normeseuropéennes «Aircrew 2013» ainsi que sa flotte de 9 avions complétée de 6 simulateursen font l’une des plus belles écoles de la région.Choisir votre école est une décisionimportante.Comparez l'organisation, la flexibilité,les outils pédagogiques etessayez AEROFORMATION, vousserez fans.Si on ajoute le principe d’une formationmodulaire adaptée à chacun,AEROFORMATION a de quoiséduire tout pilote dans l’âme, dunéophyte au pilote de ligne en passantpar le pilote privé qui veut apprendrevite et bien.DES HOMMES, UNE PASSIONLoin du hasard, AEROFORMA-TION est le fruit d’un travailacharné de 5 hommes (dont 4 pilotes)pour transmettre leur passiondu pilotage. Leur force, qui faitdésormais la réputation d’AERO-FORMATION, tient à plusieurs paramètres:- la diversité de leurs compétences: pilote instructeur, commandantde bord, managers chefd’entreprises, financier,- l’agrément FTO (Flight TrainingOrganization)- le haut niveau d’exigence en matièred’enseignement professionnelaudité DGAC… dont profite – sanssurcoût – l’élève pilote privé !PROFESSIONNALISMEET COMPÉTITIVITEC’est ainsi qu’AEROFORMATIONpeut se prévaloir d’un succès grandissant,unique dans la région.« La qualité à tous niveaux et pourtous, c’est notre assurance »confirme Pascal BUISSON, responsableopérationnel. « Nos 9 machinescouvrent toutes les situationsdemandées, du vol d’initiationjusqu’au perfectionnement du pilotede transport»Noter aussi la disponibilité et laflexibilité des 6 simulateurs qui permettentde parfaire sa formation àsa guise à faible coût.Quant à la palette des formations,les élèves AEROFORMATION ensont les 1 ers fans. « Ils savents’adapter à nos contraintes detemps ; et ça, ça n’a pas de prix »dit Kévin B. (PPL+vol de nuit). Laqualité, le sérieux et la sécurité del’instruction délivrée par l'école sontgarantis par des audits annuels.FORMATIONS À LA CARTEAeroformation dispense une formationcomplète et modulaire pourtout pilote d'avion :- Pilotes privés ( PPL,VPRU, VOLNUIT, IR national français…)- Pilotes professionnels (CPL, MEP,IR, MCC, DNC, cours HPA, GAR-MIN, GNSS, PROLINE, ASPEN,CRM…)Aeroformation est également lespécialiste des formations QT surBeech 90 / 200 / 300 et 1900, etQC PC6 (jumelable avec une DNClargage de parachutiste).Contact : Pascal BUISSONTél. 09 83 53 53 65Bâtiment 5,Aéroport de Lyon Bron-Bron69500-Fwww.aeroformation.eucontact@aeroformation.euAIR CONTACT - AOÛT 2013 15 19