Premier plan dossier - Ministère du Développement durable

dossier dossier Villa urbaine EUROPAN durable 1077 équipes se sont confrontées à la question d’intensitéurbaine pour imaginer un programme incluant unécoquartier vert et piéton, relié à la ville et accueillantun pôle multimodal. Pas de grand geste architecturalet urbain dans les réponses, mais des études fineset détaillées sur la meilleure façon de réconcilierl’infrastructure avec la ville.ÉCO-ACTIVATION //Système d’opérations topographiquesMentionnéL’équipe envisage de densifier les abords de la lignetram-train comme futur témoin de l’hétérogénéitédes lieux. Le projet donne une nouvelle définition durapport entre les pleins et les vides. L’élaboration d’unsystème confondant parcelles et constructions offre unerelation innovante à l’espace public. L’équipe part de latopographie du site et recrée des «faux-sols», aériensou creusés, afin de reconnecter les enclaves ferroviairesà la ville. Des macro-lots sont proposés, alignés sur lesplateformes. Le projet envisage de grosses maisons enbois (ressource locale) partagées. Ici, la notion de parcelleest abandonnée : les parties privatives se limitent à laseule construction, le sol restant est offert à un usagepublic ou à une future densification. Pour le jury, cetterecherche d’un «tissu à tours» plutôt qu’un « tissu àcours » pose la question du statut des pieds d’immeubles,et du réseau commercial de cette partie de la ville.Emilie BOURDIER, architecte (France), 27 ansPierre COLLET, ingénieur agronome et en paysage(France), 26 ansSylvain AIRAUD, architecte (France), 27 ansMartin BOITEAU, architecte (France), 27 ansNicolas AMAR, architecte (France), 29 ans131, avenue Parmentier - 75011 ParisPort : +33 (0)6 64 52 34 10E-mail : minissyma@gmail.comAlès, place de la GareCitéLe projet s’appuie sur la construction d’un espace publicmajeur pensé à l’échelle de l’agglomération : la placede la Gare. A la faveur d’une relecture contemporaine,ce lieu devient un support d’échanges et de flux, maisaussi d’une densité d’usages urbains qui dépassent lesseules fonctions de mobilité. Habitat, commerces, loisirs,équipements publics, sportifs, ou encore hôtels doiventformer un vrai et large panorama de services urbainsgagnés sur les friches ferroviaires.En Alès, l’infrastructure ferroviaire, implantée sur lepiémont, a créé une fracture nette entre l’espace dela ville dans la plaine et les collines au caractère pluspavillonnaire. Ce projet de pôle urbain autour de la gareconstitue une première étape dans la reconquête decette limite. Les concepteurs ont également apporté uneattention particulière aux contraintes climatiques localesavec des façades épaisses en pierre massive, un contrôlede la lumière par des persiennes ainsi qu’une ventilationnaturelle facilitée.Si le jury a approuvé le choix de la place de la Garecomme espace public principal, avec un aménagementdense de la plateforme Sud offrant une cohérenceesthétique et architecturale, il a déploré le manque deréponse programmatique à l’opportunité formidableque constitue la libération de plusieurs plateformesferroviaires dans un centre-ville.Stéphane BOSC, architecte (France), 37 ansPaula CAUSANILLES, architecte (Espagne), 29 ansValentine LANDES, architecte (France), 25 ansAvec : Pierre CASTANIER, architecte (France), 26 ansRichard DANQUIGNY, architecte (France), 36 ansBosc & Rouaud Architectes3, place Chabaneau - 34000 MontpellierTél. : +33 (0)4 67 06 92 74Port. : +33 (0)6 76 04 23 28E-mail : contact@brarchi.comSite internet : www.brarchi.com5

Premier plan n°9 n°21 septembre–octobre mai-juillet 2010 2005DunkerquePort Est – Môle 1Population: 208 000 hab.Site d’étude : 18 haSite de projet : 7 haComment « re-coloniser » cet ancien quai de débarquementdu Port autonome de Dunkerque, utilisé à des finsd’entreposage et déjà occupé par des artistes, tout entirant le centre-ville vers la mer ? La Communauté urbainede Dunkerque souhaite faire de l’endroit, dans un premiertemps, un espace culturel et de plaisance. Dans un deuxièmeActe 1: Entrez en scène3 stripsActe 1 : Entrez en scèneLauréatL’équipe lauréate propose d’installer une nouvelle scèneurbaine et industrielle.Il s’agit dans un premier temps de déconnecter le môle 1de son territoire afin de lui fabriquer l’identité d’une île.Ses composantes patrimoniales - les chais et les halles -sont réhabilitées. Les bâtiments les plus significatifs sontconservés et mis en valeur. Des installations légères,écrans tridimensionnels équipés de leds, « plugs »d’événements culturels, viennent ensuite s’y additionnerpour former un théâtre dans le paysage marin. Le môledevient une scène visible depuis le centre-ville, animéepar de nombreux éléments communicants et ludiques.Le projet-processus, évolutif dans le temps, répond ausouhait de la ville en déficit de lieux culturels clairementidentifiés de « colonisation progressive » du môle enmettant peu à peu en place les éléments de réponse auprogramme. Le site et le projet stimulent leurs qualitésrespectives. Une fois construite la nouvelle imageculturelle, la colonisation par des logements étudiantset les éléments plus classiques d’une ville est à nouveaupossible. Si le jury a notamment modéré son adhésion auprojet par le manque de précision accordée au traitementdes espaces publics, il n’en a pas moins loué sonadéquation intelligente et dynamique au programme.Vincent BARUE, architecte (France), 26 ansEtienne BOURDAIS, architecte, designer urbain (France),26 ansNicolas BOUTET, architecte, ingénieur (France), 29 ansCollectif B3U architectes :Barué-Boutet associés + Bourdais architecte133, avenue Emile Zola - 75017 ParisPort. : +33 (0)6 08 18 37 94E-mail : contatc@b3u-architectes.comMôle Manhattan6

Premier plan n°9 n°21 septembre–octobre mai-juillet 2010 2005L’Isle-d’AbeauQuartier de la GareChampoulantPopulation: 15 000 hab.Site d’étude : 14 haSite de projet : 6 haDans cette ville nouvelle qui ne l’est plus, l’enjeu estd’évoluer vers un concept de « ville nature » pour aboutirà une « ville durable ». Au cœur de la communautéd’agglomération des portes de l’Isère, l’Isle-d’Abeauva étoffer sa place dans le schéma de la métropoleUn scénario d’établissement humainUn scénario d’établissement humainLauréatSoucieux de déplacer les lignes en « dépass(ant)l’antagonisme apparent entre un contexte métropolitainet un projet local », Samuel Martin et Christophe Duburcqont imaginé un processus de colonisation progressivedu site.Leur projet comporte trois types de coopérativescentrées sur l’habitat, la construction et l’agriculture.Une requalification paysagère, la restaurationgéographique d’un territoire agricole de plateaux, decoteaux et de vallées façonnées par l’eau précède lesconstructions. Les logements sont groupés en barresou en rangées de maisons individuelles, formant unebande urbanisée qui relie les équipements et préservedes poches de nature. Les espaces publics sont organiséspour favoriser la mobilité de proximité et refonder uneéchelle de quartier. Aux yeux du jury, l’intérêt du projetréside dans son scénario de mise en relation des habitantsavec leur territoire. Il fait également la démonstrationd’une nouvelle façon d’envisager l’urbanisation d’unterrain vierge : l’utilisation d’un registre esthétiqueinspirée d’une architecture agricole et industrielletémoigne d’une volonté d’économie de moyens.Extrait UrbainSamuel MARTIN, architecte (France), 28 ansChristophe DUBURCQ, architecte (France), 27 ans3, rue Hippolyte Flandrin - 69001 LyonPort. : +33 (0)6 62 84 40 89E-mail : dm009@ymail.comBandes à part8

dossier dossier Villa urbaine EUROPAN durable 10lyonnaise. Le site d’étude, sur un coteau à proximitéde la gare, a attiré 46 candidats chargés d’imaginer unécoquartier qui donnera à la ville de nouvelles formespaysagères et urbaines.Extrait UrbainMentionnéErik Mootz et Marc Pelé prennent d’emblée le partide n’urbaniser que 50 % du territoire en implantantun « extrait urbain » à la campagne visant une densité« efficace », en préservant des écosystèmes existants.Quatre îlots d’habitat disposés autour d’une placecentrale et d’une venelle traversante constituent cet«extrait urbain» qui se répète à la manière d’un motif.Implantée de part et d’autre des espaces naturelspréservés, en suivant le mouvement tournantde la topographie, cette composition permet d’élaborerun processus de développement urbain rationnel etévolutif. Un ensemble hiérarchisé de circulations s’appuiesur des connexions à un circuit de transport en communécologique (bus électrique), au réseau secondaire, mailléde voies piétonnes et cyclables. L’ensemble convergevers un point unique : le sommet de l’éperon natureloccupé par une place publique.La pierre des bâtiments renvoie au motif naturel : unmatériau élémentaire et pérenne capable de répondresans artifices aux exigences du développement durable.Erik MOOTZ,Marc PELE, architecte (France), 33 ansMootz & Pelé architectes8, impasse Druinot - 75012 ParisPort. : +33 (0)6 19 58 69 00E-mail : mootz@cubaa.euSite internet : facebook mootz/pelé architectesBandes à partCitéDans ce projet, les architectes ont tenté de répondreà trois questions :- Comment conserver le paysage du coteau tout enl’urbanisant ? Réponse : en amplifiant ses qualitéspaysagères par le reboisement.- Comment consolider le paysage en proposant unenouvelle identité urbaine ? En utilisant le bâti commemoyen d’« annoter » les éléments fondamentaux dupaysage. « Bandes à part » est l’image d’un urbanismemoderne à la fois dense et décongestionné, reposant surune utilisation intensive des infrastructures collectives.C’est aussi un urbanisme offrant une grande diversitéde typologies, d’expériences et d’espaces publics.- Comment, enfin, répondre à une demande d’habitatde faible densité tout en augmentant la densité réelle ?En important les qualités fonctionnelles de la maisonindividuelle au sein d’un habitat collectif : une entrée deplain-pied, un espace extérieur privatif, une distributionverticale des logements et une diversité des typologies etdes vues. Les espaces extérieurs privatifs sont transformésen patio et deviennent le cœur des logements. L’espacepublic devient semi-public, favorisant son appropriationet la constitution d’une communauté.Le jury a apprécié la grande qualité de valorisationdes entités paysagères ainsi que celle du respect dela topographie du site. L’idée est intéressante decommencer par consolider la nature avant de l’urbaniser.Manque sans doute une réflexion sur la mixitéprogrammatique.Charles BESSARD, architecte (France), 39 ansNanne de RU, architecte (Pays-Bas), 33 ansAvec : Annabelle BLIN, architecte (France), 27 ansKristina TEGNER, étudiante en architecture (Suède), 24 ansPeter NILSSON, étudiant en architecture (Suède), 24 ansJames FALCONER, architecte (Royaume-Uni), 24 ansPowerhouse companyYderlandsvej 1 - 2300 Copenhagen N - DanemarkPort. : +45 50 59 14 54E-mail : powerhousecompany@gmail.comSite internet : www.powerhouse-company.com9

Premier plan n°9 n°21 septembre–octobre mai-juillet 2010 2005SaintesSite Saint-LouisPopulation: 26 300 hab.Site d’étude : 11 haSite de projet : 4,2 haInstallé sur un promontoire surplombant le centre-ville,le territoire proposé par Saintes a inspiré 70 équipes.Au cœur de la ville, ce belvédère où était installél’hôpital Saint Louis – fermé depuis 2007 – présentetoutes les caractéristiques d’un site inextricable et doncintéressant : difficulté d’accès, présence de monumentsCarré Noir sur Fond BlancConnex[cité]Carré Noir sur Fond BlancMentionnéLe projet apporte à l‘éperon rocheux de Saintesson « belvédère-paysage » et sa « peau-architecture »,telle une métaphore contemporaine de la citadelle,écho à l’histoire du lieu. L’équipe mène une réflexionen trois temps, du général au particulier.Une première phase situe l’îlot Saint-Louis dans la ville etétudie les liens qui s’opèrent entre ville haute et ville basse,à partir des clochers, des équipements et depuis l’autre rive,constituant un premier maillage de perceptions du site.Le deuxième temps détermine les enjeux à l’échelledu quartier. Belvédère, accroches urbaines, place dela voiture, peau de la citadelle et programme définissentalors des lignes fondamentales et constituent lesdifférentes entités. Enfin, la troisième étape centrele projet à l’intérieur du carré : toits-terrasse, logements,équipements, et espaces publics explicitent le parti prisarchitectural et urbain.Fort et cohérent, ce programme répond à trois critèresd’appréciation : la prise en compte de l’échelle de la ville,l’intégration de l’existant et les qualités d’habitat.Le jury souligne quelques limites au projet : une architectureseulement suggérée, notamment sur les gabarits desbâtiments construits, et un traitement des espaces dégagésdu belvédère qui doit être approfondi.Etienne BESSON, architecte (France), 27 ansLaure PERROT, historienne de l’architecture (France), 28 ansAli SERRAJ, architecte (Maroc), 28 ansHugues JOINAU, architecte (France), 26 ansAvec : Stéphane GIRARD, étudiant en architecture(France), 22 ansMarie-Anne CHAN TI KIONG, étudiante en architecture(France), 24 ansAnaïs ALDON, étudiante en architecture (France), 24 ansDauphins Architecture20, cours de l’intendance - 33000 BordeauxTél. : +33 (0)9 79 97 97 47 - Port. : +33 (0)6 63 52 66 29E-mail : etienne.besson@dauphins-architecture.comSite internet : www.dauphins-architecture.comFlâneries santones10

dossier dossier Villa urbaine EUROPAN durable 10classés, programme mixte (logement, artisanat, serviceset commerces) en rupture avec la mono-fonctionnalité del’hôpital. Les candidats ont répondu par des propositionscontemporaines, tranchant avec la demeure du gouverneurdu XVII e siècle. Ils ont également privilégié l’ouverturedes espaces publics sur cet éperon rocheux aux vuesexceptionnelles, appelé à devenir un pointde convergence des itinéraires piétons quotidiens,entre ville basse et ville haute.Connex[cité]MentionnéLes axes majeurs du projet sont déterminés parles perspectives les plus importantes à mettre envaleur, dessinant en creux l’espace public comme unvide fédérateur. Sur cette trame régulatrice viendronts’imbriquer les différents éléments de projet : enretrait du belvédère, le pôle culturel est conçu commeun soulèvement de l’espace public qui ouvre des vuessuccessives sur la basilique Saint-Eutrope, la cathédraleSaint Pierre et l’amphithéâtre gallo-romain. Cepromontoire affiche la volonté de faire profiterl’ensemble de la ville de l’animation de ce lieu.Le bâti restauré retrouve une dimension monumentale.Les îlots de logements et les équipements de proximitéaux formes denses et durables préservent l’intimité touten favorisant l’intensité de la vie de quartier.Les membres du jury saluent la subtilité du projet urbaindans son analyse du paysage (triangulation du regard,vision paysagère, construction des lignes de vue),son approche fine et intelligente sur l’ensemble du site,ainsi que l’audace d’ajouter un élément repère, fortet visible. Ils soulignent en revanche que l’idée d’unearchitecture contemporaine faisant patrimoine, endialogue avec le site, est bonne mais que l’implantationdu bâtiment au bord de la corniche est inenvisageablepour des raisons de constructibilité.Matthieu WOTLING, architecte (France), 28 ansAnne Lise BIDEAUD, architecte, urbaniste (France), 28 ansMwab115, rue Manin - 75019 ParisTél. : +33 (0)9 51 82 05 54Port. : +33 (0)6 16 58 21 73E-mail : mwab@live.frSite internet : www.mwab.euFlâneries santonesCitéCe projet a choisi le thème de la flânerie urbainepour révéler les potentiels du site. Marie Périn,Grégoire Barraud et Anna Héral, veulent réveiller le siteSaint-Louis. Réminiscences du passé, image du futur,l’éperon rocheux vient se reconnecter au tissu urbaintout en cultivant son caractère. Son positionnementstratégique à l’entrée du centre-ville implique la miseen place d’un espace partagé entre voitures et piétonsvecteur d’une urbanité qui favorise les mobilités douces.Sur le belvédère, l’aménagement de la crête joue avecle dénivelé de la falaise et privilégie les regards sur lepaysage. L’eau, élément clé de l’espace public et descontinuités paysagères, est canalisée par un réseau deruissellement permettant sa récupération et la créationde bassins de phyto-épuration.Les auteurs n’hésitent pas à réinterpréter l’architecturevernaculaire en proposant des logements flanqués du« ballet » charentais, une pièce en plus correspondant àun espace extérieur privé, à proposer des bâtiments detrois niveaux en pierre calcaire avec toits à double pente.Le jury a notamment salué la modestie des moyenset l’efficacité du projet.Marie PERIN, architecte (France), 27 ans,Grégoire BARRAUD, architecte (France), 27 ansAnna HÉRAL, architecte (France), 26 ansTICA34, rue Paul Bellamy - 44000 NantesPort. : +33 (0)6 88 17 40 19E-mail : contact@ticarchitecture.frSite internet : www.ticarchitecture.fr11

Premier plan n°9 n°21 septembre–octobre mai-juillet 2010 2005SeihlSite LaubisPopulation: 3 000 hab.Site d’étude : 20 haSite de projet : 9,5 haDans la périphérie Nord-Ouest de Toulouse, Seilh connaîtune expansion croissante. Elle est notamment appelée,avec le SIVOM de Blagnac, a accueillir le transfert du Parcdes Expositions du Grand Toulouse, l’extension d’un parcd’activités aéronautiques (site EADS), le prolongementd’une ligne de tramway, la construction d’importantsprogrammes de logements (ZAC Andromède). La villeTricoter son quartierLes champs des possibles…Tricoter son quartierMentionnéHervé Ambal, David Rupp et Thersile Dufaud posentles bases d’une trame prévue pour évoluer. Ils définissent7 axes qui découpent le site en 7 tranches et permettentde relier le projet aux zones pavillonnaires. Une tramesecondaire naît d’un maillage d’Ouest en Est issu del’ancien découpage des terrains maraîchers. L’équipea entrepris de ré-assembler, et de reformuler cettedivision du territoire. Sur ce tricotage vient se superposerla trace naturelle existante au cœur du site : une faillegéologique qui marque l’écoulement «gravitaire»des eaux de pluie du plateau haut vers la Garonne encontrebas, délimitant également les champs et les frichesactuels.La souplesse du maillage ainsi créé, en relationà l’existant, donne au programme une importantecapacité de réajustement, tout en gardant sa cohérence.Cette approche permettrait d’assurer un phasageet de répondre à une demande dense en logementscomme à une alternative plus aérée.Si l’intérêt du phasage du projet a bien été relevé parle jury, aux yeux de ce dernier l’ensemble nécessitecependant d’être enrichi dans sa relation au Parc, l’espacenaturel à l’est du site, et dans son ouverturesur la Garonne.Hervé AMBAL, architecte (France), 35 ansDavid RUPP, architecte (France), 34 ansThersile DUFAUD, architecte (France), 30 ans3, avenue Maurice Hauriou - 31000 ToulouseTél. : +33 (0)5 61 21 45 92Port. : +33 (0)6 11 75 59 74E-mail : herve.ambal@sfr.frSeilhabitattoujourscollectiftoujoursindividuel12

dossier dossier Villa urbaine EUROPAN durable 10occitane veut mettre fin aux lotissements et à l’étalementurbain qui ont jusqu’alors façonné son extension.Seilh envisage l’urbanisation du site Laubis commeune alternative à l’urbanisation pavillonnaire généraleen seconde couronne de l’agglomération. 54 équipesse sont efforcées de retrouver un rapport à la Garonneen contrebas, de densifier sans dénaturer le mode d’habiterdes Seilhois déjà présents et d’imaginer des typologiesde logements susceptibles d’attirer les Toulousainsen quête de verdure et d’espace.Les champs des possibles…MentionnéLa stratégie urbaine de ce projet s’inscrit dans la continuitédes tracés agraires existants. Ilham Laraqui et Marc Bringermettent en place deux plaques urbaines décalées, reliéespar l’une de leur extrémité. L’interface de ces plaquescrée une centralité forte, avec deux espaces publics auxcaractères complémentaires : une esplanade ouverte surla route de Grenade d’une part, le Parc de la Mairie ouvertà l’Est vers la Garonne d’autre part. Les terrains sont divisésdans le sens Est-Ouest en fines bandes occupéesen alternance par des constructions et des champs.Ces derniers sont découpés en jardins privatifs ou parcspublics cultivés. Au fur et à mesure des réalisations,les champs se réduisent sans jamais disparaître. Ainsipréservés, ils doivent favoriser l’autonomie alimentaire et ledéveloppement d’une agriculture urbaine locale, survivancede la culture paysanne : une vie mi-rurale mi-urbaine,un mode de vie métissé pour une population rurbaine.Le système urbain à faible empreinte écologique(avec citernes de récupération des eaux pluviales etinstallations de production d’énergie solaire) se composede 500 maisons et logements dits passifs dont certainsà énergie positive. Leurs espaces intérieurs principauxsont tous orientés au Sud. Des espaces de vie collectifssont constitués de patios, de serres, de buanderies,de terrasses, de potagers suspendus et de parkingspour les véhicules partagés.Dans ce projet, le principe d’épannelage des bâtimentsdepuis la route de Grenade vers la Garonne et l’approchesur le phasage du projet sont particulièrement intéressants.Le jury s’est déclaré moins convaincu par la capacitédu projet à proposer une réelle innovation architecturale.Ilham LARAQUI, architecte (France), 29 ansMarc BRINGER, architecte (France), 37 ansLaraqui-Bringer Architecture38, rue Léon - 75018 ParisTél. : +33 (0)1 42 55 87 91Port. : +33 (0)6 63 96 33 42E-mail : contact@laraqui-bringer.comSite internet : www.laraqui-bringer.comSeihlhabitattoujourscollectiftoujoursindividuelCitéLe projet des Italiens Silvia Mocci, Carlo Atzeniet Adriano Dessi met en place des liens Nord-Sud etEst-Ouest entre une trame dense d’habitat collectifet individuel sur un nouveau parcellaire et un systèmed’espaces publics couverts ponctué de larges bandespiétonnes en direction de la Garonne. ParaphrasantGeorges Candilis qui estimait l’habitat « toujourscollectif toujours individuel », l’équipe tente de définirun nouvel habitat de très grande qualité, fortement dotéde services, tout en intégrant l’ambiance climatique,paysagère et urbaine offerte par le site.Pour les concepteurs, il s’agit ici de créer une nouvellepolarité urbaine, non pas liée à un endroit spécifique,mais fondée sur l’intégration de places et de servicespublics en relation avec les couloirs verts qui structurentle tissu du quartier et lui assurent sa dimensionpaysagère. L’équipe définit un modèle d’habitatindividuel et un modèle collectif résidentiel dans lequelles Unités externes polyvalentes (UPE) mutualisentdes espaces aux usages communs.Si la structure urbaine du projet apparaît claire,hiérarchisée, et en accord avec le climat toulousain ; si leséquipements sont implantés judicieusement, sur la routede Grenade, ou en lien avec le Parc de la Garonne, l’imagetrès dense de la proposition peut paraître décalée parrapport à l’enjeu local d’une urbanisation péri-urbainede troisième couronne d’agglomération.Silvia MOCCI, architecte, ingénieure (Italie), 31 ansCarlo ATZENI, ingénieur (Italie), 37 ansAdriano DESSÌ, ingénieur (Italie), 31 ansTyPe_architetturaVia Salvatore Quasimodo 2 - 9170 Oristano, Sardinia, ItalieTél. : +39 32 81 77 29 73E-mail : type_architettura@libero.it13

Premier plan n°9 n°21 septembre–octobre mai-juillet 2010 2005Triel-sur-SeineLes FeucheretsPopulation: 11 189 hab.Site d’étude : 50 haSite de projet : 35 haLa ville de Triel-sur-Seine dans les Yvelines a mobilisé59 équipes sur un site difficile, dans la boucle deChanteloup, au Nord de la Seine. La zone située,à 40 km de Paris, à la frontière entre une citéd’habitat social et un quartier pavillonnaire faitpartie de l’Opération d’Intérêt national Seine avalpilotée par l’EPAMSA et portant sur un territoireField workField workLauréatCe projet peut se raconter dans son ordre d’élaboration :le territoire, le corridor écologique, le tissu, les parcellesbâties et les logements. Valérie Helman et MagaliEuverte cherchent là un mode d’urbanisation préservantles continuités paysagères et tout en explorant lesconditions d’attractivité d’un habitat de grande banlieuevia un tissu et un type d’habitat innovant, intermédiairesentre le pavillonnaire de Triel et le collectif deChanteloup. Avec ses grandes fermes, des constructionscontinues et compactes, le projet propose une typologiefondatrice d’une urbanité particulière. Cette matricedéclinée sous forme de « bastides » (ou d’un point de vueopérationnel, de « macro-lots ») s’adapte aux différentscontextes (activité, habitat…) et permet à toutes lesfonctions de coexister. Un damier agricole et urbain gèreles continuités paysagères et écologiques. Enfin les haieset l’alternance de maraîchage et de constructions enbauge créent un paysage bucolique où le ciel et le lointainsont toujours présents. En dehors du tissu et du maillage,l’avenue commerciale apparaît comme un moyensupplémentaire d’articuler les deux villes.ChristinaValérie HELMAN, architecte, philosophe (France), 32 ansMagali EUVERTE, architecte (France), 33 ansAvec : Viviana COMITO, architecte (France), 36 ansIsabelle KITE, architecte (France), 37 ansSéverine LUCAS, architecte (France), 33 ansDelphine RUDAUX (France), 31 ans46, rue des archives - 75004 ParisPort : +33 (0)6 60 78 46 72E-mail : valeriehelman@hotmail.com…pour voir loin, il faut y regarder de[s] près…14

ministère de l’Ecologie, de l’Energie,du Développement durable et de la MerEn charge des Technologies verteset des Négociations sur le climat.Direction générale de l’aménagement,du logement et de la nature.plan urbanisme construction architectureLe plan | urbanisme | construction| architecture | pucadepuis sa création en 1998, développe à la foisdes programmes de recherche incitative, des actionsd’expérimentation et apporte son soutien à l’innovationet à la valorisation scientifique et technique dansles domaines de l’aménagement des territoires, de l’habitat,de la construction et de la conception architecturaleet urbaine.Organisé selon quatre grands départements de capitalisationdes connaissances : Sociétés urbaines et habitat traitedes politiques urbaines dans leurs fondements socioéconomiques; Territoires et aménagement s’intéresseaux enjeux du développement urbain durable etde la planification ; Villes et architecture répond aux enjeuxde qualité des réalisations architecturales et urbaines ;Technologies et construction couvre les champs de l’innovationdans le domaine du bâtiment ; le puca développeune recherche incitative sur le Futur des villes à l’impératifdu développement durable.Ce plan 2007-2012 se décline selon huit programmesfinalisés dont les objectifs de recherche répondent aux défisurbains de demain. Ces programmes sont accompagnéspar des ateliers thématiques de bilan des connaissanceset des savoir-faire, ainsi que par des programmes transversauxà l’échelle des territoires et des villes et à l’échelleeuropéenne avec la participation du puca à des réseauxeuropéens de recherche.Le puca, par ailleurs, assure le secrétariat permanentdu programme de recherche sur l’énergie dans le bâtiment.∑ Le gouvernement des villes et la fabriquedu bien communPlanification sociale de l’urbain et des services publicsCitoyenneté et décision urbaineIntercommunalité et métropolisationNormes et fabrique du bien commun∑ Le renouveau urbainRénovation urbaine et mixité socialeRenouvellement et recomposition des quartiersCréativité et attractivité des villes∑ L’avenir des périphéries urbainesTerritoires urbains et sûretéArchitecture de la grande échelleHabitat pluriel : densité, urbanité, intimitéSystèmes périurbains et coûts d’urbanisationDynamiques et pratiques résidentielles∑ Comportements résidentiels et défisdémographiquesVieillissement de la population et choix résidentielsHabitat et services aux personnes âgéesEvolutions démographiques et inégalités territoriales∑ Accès au logementTrajectoires résidentiellesRecompositions institutionnelles de l’offre de logementModes et formes de l’hébergementEconomie foncière et immobilière∑ L’innovation dans l’architecture et la constructionLogements optimisés : coûts, qualité, fiabilité, délaiConcept qualité, habitat, énergieObservatoire des bâtiments durablesLogement Design pour tousEvaluation énergétique du patrimoine existant (prebat)Bâtiments démonstrateurs (prebat)REHA (prebat)∑ Territoires et acteurs économiquesEspaces urbains et dynamiques économiquesLieux, flux, réseaux dans la ville des servicesDéveloppement économique local et mondialisationEconomie de l’aménagementAttractivité des territoires∑ Vers des villes viables et acceptablesPolitiques territoriales et développement durableRisques technologiques :enjeux économiques et territoriauxVilla urbaine durableQuartiers durablesAménagement et démarches h q eCollectivités locales et politiques énergétiques (prebat)Collectivités locales et défi climatique (prebat)PUCA - plan urbanisme construction architectureGrande Arche de la Défense - Paroi Sud92055 La Défense cedextél. 01 40 81 24 72 - fax 01 40 81 63 78www.urbanisme.equipement.gouv.fr/puca