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Fiche d'instruction W01 (.pdf) - Kerkstoel 2000+

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Page 1/6<strong>Fiche</strong> d’instruction n° : W. 01Cette fiche d’instruction décrit la méthode de travail proposée par la S.A. <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong> pourdécharger les premurs de <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong> sur des chantiers. En élaborant cette instruction, la S.A.Kersktoel <strong>2000+</strong> a consacré une attention particulière à la sécurité des travailleurs sur les chantiers.Machine : Déchargement des prémurs de <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong>Usine : chantiersVersion : 2Signature :Date de la dernière édition : 05/10/07 Approbation :1. Objet :Etablie par : Bart Verbraeken / Hans De SmedtSignature :Cette instruction a pour objet d’introduire une méthode uniforme et sûre pour le déchargement deprémurs de <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong> ( ‘les prémurs’ ou ‘les parois’) sur les chantiers. La S.A. <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong>préconise cette méthode en tant que méthode adéquate pour sortir les parois des conteneurs ou desskids tout en jouissant d’une sécurité optimale. De plus, elle tient compte des méthodes les pluscourantes d’empilage et de fixation des parois. Il parle de soi que le déchargement des élémentsressort toujours de la responsabilité de l’entrepreneur. Dès lors, la S.A. <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong> ne peut pasêtre tenue responsable en cas d’accidents éventuels.2. Domaine d’application :Chantiers de construction et tous les autres sites où des parois doivent être déchargées.Skid ou traîneau =Bac =Chevalet =construction métallique avec un plancher en bois pour transporter des paroisrelativement hautes. Deux structures transversales se trouvent sur la tête dutraîneau pour y verrouiller les broches de fixation. Les traîneaux sonttransportés par une semi-remorque spéciale ou par un chargeur intérieur.construction métallique avec un plancher en bois pour transporter des paroisplus basses avec, au centre et aux faces latérales du bac, une structuremétallique de poutres dans le sens longitudinal du bac.Châssis métallique permettant de stocker verticalement les parois d’unehauteur jusque 2.60 m (comme la tête du traîneau).3. Dérogations par rapport à la procédure établieCette procédure fournit les prescriptions pour décharger des parois, tout en considérant lesexceptions les plus courantes. Il s’avère toutefois préférable de suivre la procédure générale lorsqueplusieurs parois spéciales se trouvent dans un seul conteneur, mais il convient dans ce cas de fournirune attention permanente.4. ProcédureA. CONDITIONS GENERALES• Le déchargement de parois doit toujours s’effectuer dans les conditions les plus sûres.• Le traîneau doit toujours être stable sur la surface du sol. Le sol doit être égal et ferme. Letraîneau ne peut pas pencher sur la gauche ou sur la droite, en raison du risque debasculement. Par contre, il peut pencher vers l’avant ou vers l’arrière.• La visibilité doit être suffisante, que ce soit à la lumière du jour ou à la lumière artificielle.• Les circonstances climatiques doivent être favorables. La vitesse du vent revêt ici une grandeimportance. Certaines parois possèdent une grande surface et de ce fait, le vent peut avoir unsérieux impact sur elles pendant le déchargement.S.A. <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong>


Page 2/6• Les outils de levage utilisés, tels que crochets, jougs de levage, palonniers, etc. doivent êtrecontrôlés tous les trois mois par un organisme de contrôle agréé. Seuls les appareilsapprouvés peuvent être utilisés.• Tous les outils de levage utilisés doivent être en état de pouvoir porter le poids de la paroi.Tant le crochet, la chaîne, le joug, que les câbles doivent pouvoir porter la masse. Le poids dechaque paroi figure à la partie inférieure droite de la fiche de la paroi.• Une paroi ne peut être soulevée que si elle est d’aplomb sous la poulie de levage.• Le chauffeur ou l’opérateur de l’outil de levage doit avoir suivi une formation sur la sécurité.• Il convient d’évacuer les environs immédiats du traîneau dès que l’on commence à soulever laparoi. Personne ne peut non plus se trouver sous le trajet de la paroi ou le long de celui-ci.• Il se peut que des poussières, des pierrailles ou des particules de béton, pouvantéventuellement atteindre les yeux de personnes présentes, se détachent lors dudéchargement. Tenez-vous suffisamment à l’écart.• La fixation des crochets de l’outillage de levage aux crochets de levage de la paroi s’effectueà l’aide d’une échelle.• L’outil de levage est soulevé de sorte que la chaîne soit tendue (on ne soulève donc pasencore la paroi en dehors du traîneau).• La broche de la paroi que l’on souhaite sortir du traîneau est dégagée. Les broches enlevéessont rassemblées et remises en place après l’enlèvement des parois. Lorsqu’elles ne saventpas être enlevées, les broches sont de préférence déplacées pour que la paroi ne soit plusappuyée contre la paroi suivante. De même, veillez toujours à ce que la broche n’arrive pasdans l’armature.• Généralement, les parois ne sont fixées avec des broches qu’à leur partie supérieure. Le seulancrage au bas de la paroi à l’aide d’une broche implique des risques, car la hauteur estinsuffisante pour pouvoir résister à un mouvement de rotation autour de la broche.• Contrôlez également si les parois ne sont pas mutuellement reliées avec un fil en acier. Celas’avère parfois indispensable pour garantir la stabilité pendant le transport.• Il faut toujours préalablement vérifier qu’aucune partie de la paroi ne puisse toucher unobstacle sur sa trajectoire.• <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong> conseille d’examiner attentivement le mode d’empilage du skid ou dubac avant de procéder à l’enlèvement d’une paroi.Les schémas suivants indiquent les modes de fixation pour le bac et le traîneau :BACTRAINEAU ou SKID (pasde traverse intermédiaire)Il convient, tant pour le traîneau que pour le bac, de décharger les parois de l’extérieur vers l’intérieur.Contrairement au traîneau, dans le cas du bac, la face latérale par laquelle on commence n’a pasd’importance. Les fléchettes du schéma indiquent le sens de chargement des parois chez <strong>Kerkstoel</strong><strong>2000+</strong>, mais indiquent également les forces exercées par les parois. Il est possible de déduire le sensde chargement du traîneau à partir de la position de la broche. Il faut décharger à gauche lorsque laS.A. <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong>


Page 3/6couche de droite a été fixée (comme sur le schéma). C’est l’inverse lorsque la couche gauche estbloquée.Le déchargement d’une paroi au milieu d’un traîneau chargé doit être déconseillé. Lors de leurempilement en usine, les parois s’appuient les unes contre les autres et entraînent ainsi uneforce de frottement importante de part et d’autre de la paroi à soulever. Les crochets de levagede la paroi n’ont pas été calculés en tenant compte de cette force supplémentaire, et de ce fait,peuvent être arrachés de la paroi.Lorsqu’un crochet de levage cède, il faut arrêter immédiatement toute tentative dedéchargement de la paroi et avertir <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong>.Il se peut qu’un traîneau ou un bac ne soit pas complètement rempli de parois et qu’il reste ainsi del’espace inoccupé. Les parois sont soutenues avec des poutres en bois et des coins pour éviterqu’elles ne perdent leur stabilité pendant le transport. Lors du déchargement, il convient d’êtreparticulièrement prudent en enlevant les poutres.Si, lors du déchargement, il reste 1 ou 2 parois à un côté du traîneau, bac ou chevalet, l’entrepreneurdoit veiller à ce que la stabilité du traîneau / bac reste garantie, même lors de vents violents ou detempête. A cet effet, il peut poussarder les parois dans le traîneau, ou placer des poutres en bois dansles fourreaux dans le sol du traîneau.B. EXCEPTIONSB12 parois l’une derrière l’autreIl se peut que 2 parois « courtes » soient placées l’une derrière l’autre dans le traîneau ou le bac. La2 ème paroi n’est pas ancrée au traîneau et peut par conséquent basculer pendant le déchargement.Lorsque 2 parois sont placées l’une derrière l’autre dans un traîneau, elles seront toujours placées àproximité du centre du traîneau pour que des parois soient placées de part et d’autre pour lessoutenir. Le coordinateur du chantier en sera également informé par téléfax.Lorsque 2 parois sont placées l’une derrière l’autre, il faut tout d’abord décharger la 2 ème paroilibre hors du traîneau.B2Evidement dans la paroiLes ouvertures de fenêtres et de portes peuventimpliquer des évidements dans les parois à hauteur despoints de fixation. Aucune mesure spéciale n’est engagéelorsque le point de fixation inférieur comporte unévidement, et la paroi est fixée à l’aide d’une broche à sapartie supérieure. Les évidements à hauteur du point defixation supérieur exigent des mesures supplémentaires.Souvent, on prévoit quand même une broche contre unepoutre en bois. La figure ci-contre fournit des explicationsplus détaillées à ce sujet.La couche de droite est appuyée contre la paroiprécédente à l’aide d’une poutre en bois.enlevée par la droite.Cette disposition implique que le côté à partir duquel ondécharge est très important. Dans le cas de l’illustration, ilfaut décharger par la gauche.La paroi risque de culbuter sur la droite lorsqu’elle estS.A. <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong>


En effet, la broche se trouve à hauteur de l’évidement. Viala poutre en bois, elle appuie la couche de droite contre laparoi adjacente.Page 4/6B3. Parois bassesIl peut arriver que l’on doive transporter les paroisn’atteignant justement pas le point d’ancrage supérieur.Aussi appuie-t-on également cette paroi contre la paroiprécédente au moyen d’une poutre en bois. Tout commepour l’évidement, le côté par lequel on commence àdécharger est extrêmement important.Examinez attentivement le traîneau et déterminez lecôté vers lequel la paroi trop basse est appuyée par labroche. Commencez le déchargement des parois au côté opposé.La figure représente la fixation d’une paroi trop courte et appuyée sur la droite, contre le bord dutraîneau. Ainsi, elle ne risque pas de tomber. Il va de soi qu’il faudrait commencer à décharger par lagauche si une paroi se trouvait encore à droite. En effet, si l’on enlève la paroi de droite, la paroibasse va probablement basculer vers la droite car rien ne retient plus son mouvement vers la droite.B4. Parois angulairesLes parois angulaires sont des parois faisant partie de l’angle d’un bâtiment. L’une de leurs couchesest nettement plus courte que l’autre. Ceci entraîne des problèmes de fixation car les broches ne sontpas suffisamment longues et n’arrivent donc pas entre les couches.La figure représente une paroi angulaire poussée par unebroche contre le côté gauche du traîneau. Ici également, ilconvient de commencer à décharger à partir de la faceopposée. Dans ce cas, de droite à gauche.Le problème dans le cas de telles parois angulaires résidedans le fait que bien souvent, deux d’entre elles peuvent seretrouver sur un traîneau, voire côte à côte. Dansl’illustration, la paroi de droite risque de basculer vers ladroite lorsque nous enlevons la paroi adjacente de droite.Dans de tels cas, il convient d’étayer la paroi de droite.L’illustration représente la situation la plus favorable où l’onpeut commencer tout simplement à décharger par la gauche.B5. Risques résiduelsSi les instructions ci-dessus sont respectées, le risque d’accident grave est considérablement réduit etune paroi ne basculera plus pour un oui ou pour un non dans le traîneau. Quelques risques résiduelssubsistent toutefois, à savoir : lorsqu’un traîneau est chargé avec plusieurs des exceptionssusmentionnées. La fixation des parois n’est dès lors pas simple et <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong> mettra tout enœuvre pour tenter d’éviter de telles situations. Il n’est pourtant pas exclu que cela puisse se produire.Examinez attentivement le traîneau et déterminez la manière que vous estimez la plus sûrepour décharger les parois. N’hésitez pas à étayer les parois ou à les attacher ensemble (ceci sefait d’ailleurs également en usine).S.A. <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong>


Analyse des risquesPage 5/6Risque Cause Maîtrise / préventionChute de paroi Crochets de levage défectueuxou détachésLes broches ne sont pas enlevéesNe pas commencer à décharger à partirde l’extérieur. Paroi retirée au milieuAccessoire de levagedéfectueux (chaîne, crochet)Outil de levageCirconstances climatiquesCrochet de levage erroné, calcul erronéContrôle trimestriel obligatoireContrôle des outils avant l’utilisationUtilisation de crochets avec cliquet desécuritéLa paroi ne peut pas excéder la chargemaximale autorisée.Opérateur inexpérimentéContrôle annuel de l’outil de levageMouvements brusquesDépassement de la charge maximale(en fonction de la distance jusqu’àl’engin de levage)Trop de ventBasculement de paroidans le traîneauUniquement une broche à lapartie inférieureBroche enlevée trop tôtExceptions B1 B4Pas de brochePoutre en bois déplacée outombée au niveau d’évidementsFixation erronée de la paroiEnlever la broche après l’accrochage dela paroi par l’outil de levageInstructions non respectéesEtaiement de paroisLorsque 2 parois sont placées l’unederrière l’autre, toujours commencer pardécharger la 2 ème paroi libreToujours vérifier si la poutre en bois setrouve encore entre la broche et la paroi.Sinon, il convient d’étayer la paroi lorsdu déchargement.BasculementchevaletBasculementtraîneaududeEléments trop hauts dans lechevaletMauvaise répartition de lachargeMauvaise répartition de lachargeBase instableManipulations imprudentesLimiter la hauteur à max. 2.90 mEviter. S’il n’y a pas d’autre possibilité,poussarder les éléments extérieurs.Est examinée au niveau interne chez<strong>Kerkstoel</strong> au planning d’empilement. Aucas où cette situation se présente,garantir la stabilité lors du déchargementen poussardant les éléments ou enplaçant des poutres en bois dans le soldu traîneau.Base suffisamment solideEgaleFaire attention aux terrains en penteEnlever les broches avant de soulevereffectivement la paroiPositionnement correct de l’outil delevage.La chaîne et le crochet doivent pendreverticalement au-dessus de la paroi(jamais en oblique)S.A. <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong>


Page 6/6<strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong> se tient à votre entière disposition pour d’autres questions et remarquesrelatives au déchargement de bacs et de traîneaux :<strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong>Industrieweg 112280 GROBBENDONKtél. : 014/50.00.31fax : 014/50.22.48S.A. <strong>Kerkstoel</strong> <strong>2000+</strong>

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