COMMISSION INTERNATIONALE DE KARTING - FIA

EVOLUTION DU TYPE À LA FICHED'HOMOLOGATIONEVOLUTION OF THE TYPE TO THEHOMOLOGATION FORMHomologation N°297 / M / 0901 / 01 / ETCOMMISSION INTERNATIONALEDE KARTING - FIAConstructeur :Manufacturer:Adresse :Address:IAME S.p.A._________________________________________________________Via Lisbona, 15 24040 ZINGONIA (BG) ITALY__________________________Marque : PARILLA ______________________ Modèle : REEDJET - MAXI _______Make:Model:Catégorie : ICA ___________________________ Nombre des pages: 3____________Category:Number of pages:L’ Evolution du Type est prononcée à compter du : 01 janvier 2004__________________________________The Evolution of the Type comes into effect on:(à remplir par la CIK-FIA)(to be filled in by the CIK-FIA)Description :au moins dans une des deux langues officielles (français-anglais)in at least one of the two official languages (French/English)Three reinforcement bosses have been added on the drive half crankcase and the lowerpart of both half crankcases has been reinforced.Modification of the original bore and of the theoretical max. bore.JOINDRE : Dessin ou photo des pièces nouvelles selon Fiche d’HomologationATTACH: Drawing or photograph of the new parts on the Homologation FormTimbre et signature de l'ASNASN's stamp and signature:Timbre et signature de la CIK-FIACIK-FIA’s stamp and signature:___________________________________________________________Date : 04.12.2003 Date : 15.12.2003Copyright © 2003 by CIK-FIA. All rights reserved. 1 J:\COMMON_GROUP\HOMOLOGATIONS\2004\Matériels 2004\Fiches définitives\Iame 297-M-09 01-01-ET ICA.doc

FICHE D’HOMOLOGATIONHOMOLOGATION FORMHomologation N°297 / M / 0901 / 01 / ETCOMMISSION INTERNATIONALEDE KARTING - FIAMOTEUR / ENGINEICAConstructeur Manufacturer IAME S.P.A. ZINGONIA ( I )Marque Make PARILLAModèle Model REEDJET - MAXIType d’admission Inlet type CLAPETSDurée de l’homologation Validity of the homologation 6 ans / 6 yearsNombre de pages Number of pages 2La présente Fiche d’Homologation reproduit descriptions,illustrations et dimensions du moteur au moment del’homologation CIK-FIA. Le Constructeur a la possibilité de lesmodifier seulement dans les limites fixées par le règlement CIK-FIA en vigueur. La hauteur du moteur complet sur les photos doitêtre de 7cm minimum.This Homologation Form reproduces descriptions, illustrations anddimensions of the engine at the moment of the CIK homologation.The Manufacturer may modify them, but only within the limits fixedby the CIK-FIA regulations in force.The height of complete engines on all photos must be minimum7cm.PHOTO DU MOTEUR CÔTÉ PIGNONPHOTO OF DRIVE SIDE OF ENGINESignature et tampon de l’ASNSignature and stamp of the ASNPHOTO DU MOTEUR CÔTÉ OPPOSÉPHOTO OF OPPOSITE SIDE OF ENGINESignature et tampon de la CIK-FIASignature and stamp of the CIK-FIACopyright © 2003 by CIK-FIA. All rights reserved. 2 J:\COMMON_GROUP\HOMOLOGATIONS\2004\Matériels 2004\Fiches définitives\Iame 297-M-09 01-01-ET ICA.doc

Homologation N°297 / M / 0901 / 01 / ETINFORMATIONS TECHNIQUESTECHNICAL INFORMATIONA CARACTÉRISTIQUES A CHARACTERISTICSTolérancesVolume du cylindre Volume of cylinder 99.23 CM3 < 100cm³Alésage d’origine Original Bore 49.92 MMAlésage théorique maximum Theoretical maximum bore 50.07 MMCourse Stroke MMSystème de refroidissement Cooling systemNombre de systèmes de Number of carburation systemscarburationNombre de canaux de transfert,cylindre/carterNumber of transfer ducts,cylinder/sumpNombre de lumières / canaux Number of exhaust ports / ductsd’échappementForme de la chambre decombustionShape of the combustionchamberLongueur (entre-axe) de la bielle Length between the axes of the MM±0.1mmconnecting rodPoids de la bielle Weight of the connecting rod GR minimumPoids du vilebrequin Weight of the crankshaft GR minimumVolume de la chambre de Volume of combustion chamber CM3 minimumcombustionNombre de segments de piston Number of piston ringsModifications autorisées selon le Règlement Technique.Seules les dimensions et cotes qui ne peuvent pas être modifiées doivent figurer sur la Fiched’Homologation.Modification allowed according to the Technical Regulations.Only the dimensions and readings which may not be changed must be mentioned on theHomologation Form.B ANGLES D’OUVERTURE B OPENING ANGLESDe l’échappement Exhaust 177° MaximumC MATÉRIAU C MATERIALCylindreCulasseCarterBielleCylinderCylinder headSumpConnecting rodCopyright © 2003 by CIK-FIA. All rights reserved. 3 J:\COMMON_GROUP\HOMOLOGATIONS\2004\Matériels 2004\Fiches définitives\Iame 297-M-09 01-01-ET ICA.doc