projets dynamiser - Seine-Amont développement

L’association compte 18 membres titulaireset 18 suppléantsAlfortville René Rouquet, député-maire ; RogerTisseyre, adjoint au maire ; Joseph Loreau, conseillermunicipal délégué ; suppléants M. Haroutunian, conseillermunicipal ; Maurice Thomas, adjoint au maire ; LilianeSylvestre, conseillère municipale.Choisy-le-Roi Daniel Davisse, maire ; Serge Hulot,adjoint au maire ; Nadia Brahimi, adjointe au maire ;suppléants Claude Crine, adjoint au maire ; FrançoisGaussent, conseiller municipal ; Catherine Despres,conseillère municipale.Ivry-sur-Seine Pierre Gosnat, maire ; DanielMayet, Adjoint au maire ; Michèle Moranchel, adjointeau maire ; suppléants Alain Coste, conseiller municipal ;Pierre Martinez, conseiller municipal ; Aymé Savy, adjointau maireOrly Gaston Viens, maire ; Alain Girard, adjointau maire ; Ghislaine Patry, adjointe au maire ;suppléants Thierry Atlan, adjoint au maire ; FranckPetitta, conseiller municipal ; Geneviève Bonnisseau,conseillère municipale.Vitry-sur-Seine Alain Audoubert, maire ; MichelLeprêtre, adjoint au maire ; Jean-Marc Bourjac, adjoint aumaire ; suppléants Philippe Beyssi, conseiller municipal ;Remy Chicot, adjoint au maire ; Jean Couthures, conseillermunicipal.Conseil général du Val-de-MarneLaurent Garnier, vice-président ; Évelyne Rabardel,vice-présidente ; Jean-Pierre Moranchel, conseillergénéral ; suppléants Pascal Savoldelli, vice-président ;Chantal Bourvic, conseillère générale ; Christian Fournier,vice-président.Bureau présidence tournante annuelle ; présidentPierre Gosnat ; vice-présidents Alain Audoubert, DanielDavisse, Laurent Garnier, René Rouquet et Gaston Viens ;trésorier Joseph Loreau.associationStructurepermanenteune directrice et une secrétaireMoyens engagésEn 2002, un budget de fonction-ne -ment sur 6 mois de 140 000 euroset un programme d’étude de plusde 300 000 euros,En 2003, un budget de fonctionnementde 200 000 euroset un nouveau programme d’étudede 300 000 eurosSeine-Amont développement8-10 place de l’Église94200 Ivry-sur-SeineBrochure réalisée par l’associationSeine-Amont développementconception graphique Thierry Sarfis ;réalisation Olivier Cabon, Thotm.Impression Autographe Paris.Crédits photographiques : MichelAumercier ; Sébastien Chambert ;G. Desvignes, CG 94 ; Jacques Hoeffner ;Jean Moulin ; Jean-Marie Quintard ;service Communication de Vitry .partagerpartenariatliaisonsvillesculturedynamiserurbainpaysageprojetsaménageratoutsterritoire

Une volonté politique. Les atoutset la position stratégique de la Seine-Amont justifient aujourd’hui une actionpublique forte et coordonnée. Face à cesenjeux, les villes d’Alfortville, de Choisyle-Roi,d’Ivry-sur-Seine, d’Orly et deVitry-sur-Seine — soit plus de 220 000habitants — avec l’appui du conseil généraldynamiserdu Val-de-Marne, se sont regroupées dansl’association Seine-Amont développement.Dans ce cadre associatif souple, elles sontengagées dans une intercommunalité deprojets, pour coordonner leurs actions etmettre en œuvre une nouvelle dynamique.

Une meilleure identification économique.L’ambition de Seine-Amont développementrepose sur trois grands objectifs : le développement économique,pérenne et équilibré à partir du potentiel des villesmembres de l’association ; l’amélioration des déplacementset le désenclavement du territoire ; la meilleure priseen compte du cadre de vie et de l’environnement.De nombreux atouts — et notamment un tissuéconomique diversifié — rendent la Seine-Amont attractiveet offrent de bonnes capacités de redéveloppement. Àpartir des études pilotées par Seine-Amont développement,les propositions s’articulent autour d’une stratégie d’identificationdu territoire. Celle-ci vise à construire un positionnementvisible de la Seine-Amont pour les entreprisesou les investisseurs, pour tous ceux qui y sont installésou souhaiteraient s’y implanter. Des actions sur la qualitédes espaces publics et sur l’amélioration des zones d’activitésont susceptibles de valoriser rapidement l’image duterritoire. Le diagnostic territorial permet d’élaborer unestratégie de développement : à partir, notamment, des zonesd’activité existantes, notre volonté est de requalifier troisgrands secteurs aux entrées du territoire et de proposer uneoffre immobilière adaptée.La mise en œuvre d’une politique de transport— sur le territoire même de la Seine-Amont et dans ses relationsavec l’extérieur — représente aussi un axe de travailimportant. Deux projets majeurs sont au cœur de notre action: le transport en commun sur site propre (TCSP) et laréalisation d’un nouveau pont pour le franchissement de laSeine.Entréede l’hôpitalCharles-Foixà Ivry.Le soutienaux activitésinnovantespeut s’appuyer sur les compétencesmultiples des entreprises et sur lespôles de formation et de recherchede la Seine-Amont.Sont aussi proposées des actionssur les services aux entreprises,la coordination des acteurs publicset privés, ainsi que l’améliorationde la mixité urbaine et un meilleurtraitement des quais de Seine.Valoriser troiscompétencesdu territoire— l’informatique industrielle,centrée sur Ivry et sur Vitry ;— le développement d’un pôlede transfert de technologiedans la filière chimie, associantdes PME-PMI du territoireà des établissements de formation(l’IUT Chérioux notamment)et à des laboratoires publicsde recherche scientifique, regroupésau sein de l’institut des Scienceschimiques de Seine-Amont (CNRSde Vitry-Thiais). Ce pôle bénéficied’un financement de l’État au titredu contrat de plan État-Région ;— la médecine gériatrique, exercéesur le site de l’hôpital Charles-Foixà Ivry-sur-Seine, dans le cadrede la plate-forme des scienceset techniques du vieillissementet du handicap. La plate-formebiotechnologique Charles-Foixbénéficie aussi du soutien de l’Étatdans le cadre du contrat de plan.

Des pôles d’actionDes pôles d’action différenciés ont été retenus pour valoriser rapidementl’image du territoire :■ le secteur de la place Gambetta à Ivry-sur-Seine, qui permetl’insertion d’un immobilier d’entreprise évolutif sur des sitesdispersés dans un tissu de grandes entreprises ;■ le secteur des Ardoines à Vitry-sur-Seine, où les projets deremodelage se fondent sur la réalisation du franchissement dela Seine et du faisceau ferré. Des opérations de mixité urbaine etla conquête de terrains industriels sont accompagnées d’actionsimmédiates sur la qualité du paysage ;■ un pôle de services aux entreprises, dont la création s’inscritdynamiserdans le cadre de la requalification de la Zac du Val-de-Seined’Alfortville et Choisy-le-Roi ;■ EDF-GDF a valorisé, à Alfortville, dans le cadre de la Zac desPontons (équipements publics et logements), trente hectares defriches industrielles ;■ le centre ville de Choisy-le-Roi sera dynamisé par la créationde la Zac du Port et par l’opération de renouvellement urbain ;■ un pôle de formation aux métiers de l’environnement est projetéà Orly.

atouts

Une situation privilégiée. Située aux portesde Paris, la Seine-Amont est dans le prolongement dunouveau quartier de « Seine-Rive-Gauche » du treizièmearrondissement. Ce secteur est aussi en liaison directe avecles bassins d’activités de Paris, au nord, le pôle de Créteilet de la Plaine-Centrale, à l’est, le pôle d’Orly-Rungis, ausud-ouest. Il se situe à la confluence des grandes infrastructures— réseau ferré, axes routiers, fleuve — drainantle territoire national et francilien. Il accueille de nombreuxéquipements publics et bénéficie du cadre exceptionnel queconstitue la Seine.La Seine est le lien entre ces différentes villes, un dénominateurcommun… mais trop coupée de la vie urbaine.Ses rives représentent un potentiel de qualité. Les voies decirculation qui la longent peuvent faciliter les échanges. Ils’agit de mettre en valeur cet espace urbain, d’ouvrir laville sur de nouveaux usages économiques et de loisirs, deménager des passages en direction du fleuve et de faciliterla dynamique des circulations. La réhabilitation des bergesde la Seine est un des éléments clés du développement duterritoire.Déjà…À Ivry Port, des frichesindustrielles ont été reconvertiesvers de nouvelles activités,c’est ainsi que les bâtiments del’ancienne usine Saint-Raphaëlatoutsont été restructurés pour accueillirles laboratoires de recherche del’université Paris-6.Vitry est éligible à l’instaurationd’une zone franche urbaine (ZFU)dont le périmètre devrait s’étendrejusqu’aux zones d’activitéde l’entre-deux ferroviaire.À Choisy-le-Roi l’aménagementde la Zac du Port se déploie sur12 hectares : ce nouveau quartierinséré dans le centre de la villemêlera habitat, nouvelles activitéstertiaires, industrielles et de service.Plan massede la Zac du Portà Choisy-le-Roi(Chemetov-Huidobro C + H+).La Seine, un liennaturel entreles différentsbassins d’activitéfranciliens.

Des réserves foncières. Les communes regroupéesau sein de l’association Seine-Amont développementpeuvent offrir des disponibilités foncières nouvellesnotamment dans ce que l’on dénomme « l’entre-deux ferroviaire». Souvent, ces terrains appartiennent aux grandsopérateurs publics ou parapublics et la mutation de leurfoncier constitue un enjeu réel pour les implantations desinfrastructures nouvelles et la mise en œuvre des nouveauxpôles et sites de redéveloppement urbain. Seine-Amont développementlance l’élaboration d’une stratégie foncière,afin d’être en mesure d’afficher, à court terme, des disponibilitésfoncières vis-à-vis des pouvoirs publics et des investisseurs.Bus, métro, RERSept lignes d’autobus — 103, 125,172, 180, 217, 323 et 325 —,une ligne de métro — 7, Pierre-Curie et Mairie-d’Ivry —et deux lignes de RER — C, Ivrysur-Seine,Vitry, Les-Ardoines,Choisy-le-Roi, Orly-les-Sauleset Orly-Pont-de-Rungiset D, Maison-Alfort-Alfortville,Le-Vert-de-Maisons, Villeneuve-Prairie — desservent notreterritoire.Un réseau de transport. Situé au sud-est dela petite couronne parisienne, la Seine-Amont est globalementbien desservie, notamment dans ses relations avecParis. À proximité, la A 86 et le périphérique ouvrent rapidement,sur l’ensemble de l’Île-de-France. Deux réseauxferrés — sud-est (gare de Lyon) et sud-ouest (gare d’Austerlitz)qui comprennent les RER D et C — irriguent leterritoire. Enfin, elle bénéficie de la proximité de l’aéroportd’Orly (la ville d’Orly est membre de l’association), pourles liaisons nationales et internationales.Voies fluviales,ferréeset routières :un réseau densede communicationirrigue la Seine-Amont.

L’aéroport d’OrlyAvec une superficie de 750 hectares,dont 250 sur le territoire d’Orly,l’aéroport a accueilli, en 2002,23,1 millions de passagers et avu le passage de 124500 tonnesde fret pour un total de 211000mouvements d’avions.28170 emplois y ont été recensés.Grâce à la présence, aux abordsimmédiats de la plate-forme,de nombreuses zones d’activité àvocation logistique, commercialeou tertiaire (Sogaris, Senia, Belle-Épine, NIN de Rungis, Silic…),le pôle Orly-Rungis est le premierpôle d’affaires au sud de l’Île-de-France.atouts

unedémarchepartagéepartenariat

Face aux enjeux du développement,les collectivités territoriales, en se réunissant au sein deSeine-Amont développement, ont décidé de mettre en œuvreune action conjointe d’articulation des politiques publiqueslocales avec les politiques régionales et nationales. Ladéfinition de ces politiques communes passe par le partaged’un projet de territoire ancré dans le moyen-long terme.Ainsi, la mission de l’association est de mettre en œuvre demanière coordonnée et partagée le processus d’élaborationdu projet de territoire. Seine-Amont développement a lancéla démarche de diagnostic partagé qui identifie les forces etles faiblesses du territoire, au regard notamment des perspectivesd’évolution et a conduit l’affirmation des enjeux etobjectifs du projet global. La coordination de l’action publiqueet des partenariats et une concertation élargie serontainsi définis dans le cadre d’une charte d’action. Le schémapartagé détermine les principes communs d’aménagementet de développement harmonieux de la vallée de la Seine.Le schéma d’aménagement territorial constitue, dans uneperspective à moyen terme, le cadre de référence communoù trouvent place les projets urbains structurants sur dessites stratégiques et prioritaires.Cette démarche commune d’aménagementet de développement local pérenne suppose un partenariatélargi qui prenne pleinement en compte les grandes stratégiesd’aménagement de l’État, de la région Île-de-Franceet des communes voisines, dont la ville de Paris. Seine-Amont développement, le conseil général du Val-de-Marne,la région Île-de-France et l’État sont partenaires. En 1994,la Seine-Amont a été déclarée secteur stratégique de redéveloppementdans le schéma directeur d’aménagement etd’urbanisme d’Île-de-France. À ce titre elle est aujourd’huiinscrite comme site prioritaire au contrat de plan État-Région. L’élaboration du projet de territoire partagé estconduite avec l’ensemble des acteurs concernés par le développementde la vallée de la Seine, acteurs institutionnelset économiques notamment. Les études sont conduitespar l’association Seine-Amont développement qui met enplace les comités de pilotage et techniques réunissant, enfonction des thèmes traités, les partenaires concernés.Les comitésde pilotagedes projets sont composésde représentants de chacundes membres de l’association,de la région Île-de-France, del’État et de la Caisse des Dépôtset Consignation, éventuellementd’autres organismes finançantle projet.Les comitéstechniquesréunissent les représentants despartagerservices techniques et administratifsdes collectivités de Seine-Amontdéveloppement, de la régionÎle-de-France et de l’État. Ilsregroupent également l’ensembledes acteurs du territoire et préparentles réunions du comité de pilotagedu projet considéré.Les partenairesassociésà la démarche de Seine-Amontdéveloppement peuvent être trèsdivers ; par exemple, dans le cadrede l’étude sur les berges de laSeine, sont réunis le Port autonomede Paris, la Sagep, la CGE, voiesnavigables de France, SNS, l’agencede l’Eau Seine-Normandie, leconseil général du Val-de-Marne,la région Île-de-France, la missionSeine-Amont et l’État, maiségalement les villes de la valléede la Seine qui ne sont pasmembres de l’association.

projets

Les projets de l’association sont liés les uns auxautres. Ils ont une cohérence. Ils se développent dans lecadre des lignes directrices en matière de prospection,d’accueil et d’accompagnement des entreprises ; de l’accessibilitéet de la facilité des déplacements urbains ; d’améliorationdu cadre de vie visant à renforcer l’attractivité duterritoire à la fois pour les habitants et pour les entreprises.Qu’il s’agisse de la redynamisation économique, du projetde transport en commun sur site propre ou du franchissementde la Seine entre Vitry et Alfortville.Les premiers scénarios d’un schémad’aménagement territorial partagé.Les trois études — redynamisation économique, transportsen commun sur site propre et traversées de Seine et du faisceauferré, portent sur des thèmes qui conditionnent les développementsfuturs du territoire et contribuent fortementà l’émergence du schéma d’aménagement. Elles proposentdes scénarios de requalification et de valorisation économiqueet urbaine qui se fondent sur une transformation duterritoire vers une plus grande mixité.L’hypothèse d’une desserte en site propre aucœur de l’entre-deux ferroviaire s’attache à lier des démarchesde déplacement en transport en commun et les problématiquesde développement urbain. Elle crée de nouvellesdynamiques par la reconquête des tissus urbains dégradéssitués le long et de part et d’autre du fleuve, par leur désenclavementet leur intégration dans un territoire cohérent.La création, entre Vitry et Alfortville, d’unnouveau pont sur la Seine constitue, sinon un acte fondateur,du moins un vecteur de dynamisation des communicationset de développement du territoire, qui permet d’inscrirele futur pont dans un itinéraire cohérent et lisible entrela RN 305 à Vitry-sur-Seine et la RN 6 à Créteil.Des étudesCes études envisagent desnouveaux pôles d’urbanisationqui sont ancrés sur les grandesliaisons est-ouest, nord-sud etsur les espaces publics majeurs,venant conforter les dynamiquesurbaines existantes : l’émergenceprojetsd’une centralité autour de la placeGambetta à Ivry, répondant plus ausud, à Vitry, à une autre centralitéurbaine, à créer autour de la têtede pont et de la gare des Ardoines ;le renforcement de polaritéscommerciales existantes en têtede pont du Port-à-l’Anglais,à Vitry-sur-Seine, la réorganisationet la densification des tissus urbainsautour de la digue d’Alfortville.Des moyensfinanciersconséquentsLes études font l’objet d’unfinancement de l’État et de laRégion dans le cadre du contratde plan allant de 60 à 80 % de leurcoût prévisionnel. Les collectivitésmembres de Seine-Amontdéveloppement complètentle financement. La Caisse desDépôts et Consignation participed’une part au fonctionnementde l’association d’autre part auxétudes. Elle soutient l’élaborationdu schéma d’aménagementterritorial partagé afin de contribueraux actions et aux projetsqui en sont issus.

Transport en commun sur site propre.La programmation d’une ligne de transports en commun ensite propre (TCSP), dans le prolongement de Météor depuisla station « Bibliothèque-François-Mitterrand », faciliterales déplacements dans le secteur et le désenclavera en favorisantles correspondances. La logique de ce TCSP est avanttout radiale. Il est essentiel de relier la station « Bibliothèque-François-Mitterrand» à la place Gambetta à Ivry et à lagare des Ardoines à Vitry, et de desservir le cœur de l’entredeuxferroviaire. Ce TCSP entraîne une dynamique de projetsur son parcours et offre ainsi une desserte de qualité àde nouveaux sites urbains. Par ailleurs, le prolongement duTCSP du sud des Ardoines jusqu’à la gare RER de Choisyle-Roin’est pas exclu. En outre, cette nouvelle liaison assurerades correspondances avec d’autres projets similaires :le TCSP est-ouest Villejuif-Pompadour notamment.La traversée de la Seine et des faisceauxferrés. La traversée par un nouveau pont dela Seine et des voies ferrées entre Alfortville et Vitry-sur-Seine permettra de ménager un itinéraire entre la RN 305 àVitry-sur-Seine et la RN 6 à Créteil. Cet itinérance induiraune cohérence et une continuité entre le parc des Lilas àVitry, la digue d’Alfortville et le passage sous la voie ferréedu RER D vers Créteil. La réalisation de nouveau franchissementsera l’occasion de réinventer un paysage alliant activitéset habitat. Dans ce contexte, la Seine doit retrouverdes fonctions d’espace majeur et devenir « la part communedu territoire ».Les hypothèsesLe projet de pontentre Alfortvilleet Vitry-sur-Seine(cabinet Yves-Lion)..de tracé du« TCSP »: lignemédiane ou lignerive-de-Seine(Brès et Mariolle).

Trois nouvelles études. Diagnostic territorial partagé etaxes stratégiques de Seine-Amont développement. Cette démarche dediagnostic forme le socle sur lequel bâtir le projet de territoire pour lequelil convient tout d’abord de rassembler, approfondir et articuler les diverséléments de connaissance de ce territoire. La mission d’étude sera ensuitede conduire l’affirmation des objectifs et enjeux définissant les axes d’unedémarche coordonnée d’aménagement et de développement. Au terme dece diagnostic, les collectivités territoriales membres de Seine-Amont développementet leurs partenaires pourront convenir d’une identificationcommune de leur territoire. Le diagnostic ouvrira sur les perspectives opérationnellespour la poursuite du projet de territoire et les conditions de samise en œuvre.« Avant »et « après »,la constructiondu « TCSP » associeaméliorationdes transportset aménagementurbain (Brèset Mariolle).projetsAménagement des berges et de la vallée de la Seine. L’étude porte sur« l’élaboration d’un schéma d’aménagement des berges et bords de Seine »en Seine-Amont (correspondant à la traversée du Val-de-Marne). Ce schémadéfinira les grands choix en matière de vocation, de fonction et d’usagede l’axe de la Seine et de ses abords. C’est un schéma d’intentions qui seraun fil conducteur susceptible de fédérer les initiatives et de coordonner lesactions.Inventaire foncier : les terrains et espaces mutables. L’objectif de l’étudeest la constitution d’un outil permettant d’élaborer une stratégie foncière àl’échelle de Seine-Amont développement dans une démarche cohérente etpartagée : inventaire et analyse du foncier et des zones mutables, constitutionde la base de données foncières correspondante.

les villes

Les cinq villes participant à l’association Seine-Amont développement comportaient, en 1999, 91 213 logements— dont environ 40 % de logements sociaux — pourune population de 220 000 habitants. Entre 1975 et 1982, lapopulation a régulièrement diminué, tandis que de grandesentreprises fermaient leurs portes. Aujourd’hui, la populationse stabilise grâce, notamment, aux programmes delogements et aux opérations d’aménagement et de renouvellementurbain lancés par les communes. La restructurationdu territoire aidera les communes à développer leursprogrammes. L’arrivée d’une population plus jeune contrebalancele vieillissement démographique.Alfortville36 232 habitants. Différents projetssont en cours de réalisation. Sur lesbords de la Marne, 22 000 m 2 delogements sociaux et en « accessionà la propriété » ainsi que 18 000 m 2de bureaux ; dans le quartier desPontons, 41 000 m 2 de logementssociaux et en « accession à lapropriété » ; dans le quartier duVal-de-Seine, l’aménagementde 30 hectares — dont un parcdes sports de 6 hectares — pouraccueillir les entreprises. Dans lecentre ville, 120 logements « aidés »sont en cours de construction et130 logements « en accession à lapropriété » sont projetés.Choisy-le-Roi34 574 habitants. À l’échéancede 2010, 3 065 logements serontconstruits. Dans la même périodede temps, 38 500 m 2 seront aménagésen zone d’activité (130 000 m 2supplémentaires sont en projet). Ils’agit de restructuration, de réhabilitationou de construction.Ivry-sur-Seine50 972 habitants. À l’échéance de2010, la ville pense accueillir unepopulation de 56 000 habitants, cequi implique la réalisation de 4 000logements : entre 1999 et 2002,1 054 ont déjà été construits et, en2002, 1 270 permis ont été attribuéspour un total de 2 324 logements.3 309 000 m 2 réservés aux activitéséconomiques sont prévus. Unepartie de cette zone a déjà étéréalisée, le reste le sera d’ici 2005.La construction des habitations et ledéveloppement des zones d’activités’accompagnent de la réalisationd’équipements publics.Orly20474 habitants. À court terme,la requalification des zonesd’activités du Senia et desCosmonautes, l’engagement de larestructuration du Grand Ensembleet l’aménagement des berges de laSeine sont prévus. À moyen terme,un pôle de formation aux métiersde l’environnement sera créédans « l’entre-deux ferroviaire »et le quartier des Grands Vœux— où dominera l’habitat dans unenvironnement paysagé — seraaménagé.Vitry-sur-Seine79233 habitants. À échéance de2009, 1950 logements sont prévus,pour partie en « locatif » et pourpartie en « accession à la propriété ».D’ores et déjà, 14248 m 2 desurfaces d’activités économiquessont disponibles et 24500 m 2 fontl’objet de programmes.les villes

culture

En matière de culture, les villes de Seine-Amont développent des politiques. La création artistique,les pratiques amateurs et la vie associative s’y mêlent harmonieusement.De nombreux équipements ont été réalisés.Des moments festifs qui expriment l’histoire des habitants,l’évolution sociale des quartiers et la manière dont se sontcréés les liens ont été organisés. Cette identité sociale forteet attachante est un des atouts de notre territoire. La valléede la Seine accueille aussi des équipements d’envergurerégionale et nationale : équipements culturels, artistiquesmais aussi établissements universitaires et de formation.On peut souligner la présence à Vitry des cent six réalisationsd’art contemporain qui ponctuent l’espace urbain.Elles sont l’œuvre d’artistes qui ont marqué les arts plastiquescomme Pignon, Dubuffet, Adami, Pignon-Ernest,Rancillac, Kowalski. C’est donc tout à fait naturellementque le Département y installe actuellement son musée d’artcontemporain. À Alfortville qui abrite le siège de l’orchestrenational d’Île-de-France, ou encore vingt-trois centressocioculturels, soixante-dix spectacles ont été présentés aucours de l’année 2002.Il y a deux ansest né, au cœurdu Val-de-Marne,le festival del’Oh ! L’enviede rassembleret de débattreautour de l’eaua permis lacoréalisation,par descollectivitéset des individusdifférents,de cette aventureunique.Piotr Kowalski etLouis Chavignier :l’imaginationet la sensibilitéau cœur de Vitry.Au théâtrecultureLe théâtre municipal Antoine-Vitezd’Ivry-sur-Seine va devenirun centre dramatique national.Il a signé avec l’État une conventionpour développer des activités autourde la chanson. La compagnie duThéâtre du quartier d’Ivryy réside en permanence.Les ateliers-théâtre des Quartiersd’Orlyouvrent le spectacle vivantà une très large population.Au muséeLe musée départementald’art contemporain ouvriraprochainement ses portes à Vitry.L’impressionnante collection,constituée à partir d’acquisitionsfaites par le Département depuisde nombreuses années, y trouveratoute sa place.La médiathèqueÀ Alfortville la médiathèque-sallede spectacle est en cours de réalisation.L’importante programmationbasée sur le dynamisme associatifpourra y trouver sa place.Au cinémaÀ Choisi-le-Roi, la variété desactivités culturelles s’est enrichied’un cinéma municipal situéau sein du théâtre Paul-Éluard.Au cinémaAvec l’« Oiseau-pylône » d’Agidet le « Mur aux vents » deCourtecuisse, la ville d’Orly a,dès 1983, érigé des œuvres d’artmonumentales.

paysage

Améliorer son image. Le territoire de la Seine-Amont garde les traces d’un passé industriel où l’aménagementurbain n’était pas marqué par le souci de l’environnementet du cadre de vie. Les villes de Seine-Amontdéveloppement ont la volonté de requalifier les paysagesurbains dégradés pour améliorer l’image de la vallée de laSeine et tout autant la vie des habitants. Elles ont la volontéet l’ambition de travailler les espaces publics afin de lesrendre plus agréables et plus rassurants : qu’il s’agisse dela voirie, de l’éclairage public, de la réfection des trottoirs,de la signalétique et des secteurs qui sont destinés à l’implantationde nouvelles entreprises.La Seine. C’est avant tout une respiration dans la densitédu paysage urbain, une ouverture. Le fleuve passe, ilvient d’ailleurs et va vers l’ailleurs. Par là il attire, il inspire.L’histoire de la Seine se caractérise par trois temps d’activité.Avant le XIX e siècle, la plaine alluviale est essentiellementagricole. L’habitat s’est installé sur les plateaux endehors de la zone inondable. À partir de la deuxième moitiédu XIX e siècle, le développement des transports fluviaux etdu chemin de fer conditionne de nouvelles relations entre laville et le fleuve. Les industries s’implantent, forgeant ainsiun nouveau paysage industriel encore visible aujourd’hui.Au XX e siècle, l’industrialisation se poursuit, utilisant lesberges pour le transport des agrégats. Cette industrialisationisole le fleuve, le rend le plus souvent inaccessible auxpromeneurs. Seine-Amont développement engagera uneétude d’aménagement pour la requalification et la valorisationde l’axe de la Seine. Il s’agit de mettre en valeurl’environnement des villes à partir du fleuve, de redonnerau fleuve sa place, son rôle de vecteur de développementurbain, dans le cadre d’un schéma global d’aménagementdes bords du fleuve.L’aménagementdes paysagesnaturelset urbainsdiversifiésde la Seine-Amont estencouragépar une chartede qualité.Une chartede qualitéde l’environnement urbain seraproposée. Elle pourra s’appliquerà toutes les zones d’activitésactuelles et futures, ainsi que lesespaces publics : embellissementpaysagedes sites, valorisation du patrimoinearchitectural, réfection des trottoirs,des éclairages publics et des zonespiétonnes, amélioration de lasignalétique sont autant de pointsqui y seront abordés.

paysageAu cœurde la villed’Ivry-sur-Seine, le parc desCormailles s’étendra sur 9 hectares.Il remplacera l’ancien squarede moins d’un hectare et seraprogressivement ouvert à partirde l’automne 2003.Le parc interdépartementalde Choisy-le-Roi offre ses150 hectares aux loisirs et auxsports. En été, on peut égalementprofiter d’une base nautique. Il estrelié par une « coulée verte » auparc paysager des Sports et desLoisirs d’Alfortville.Le parc départementaldes Lilasde Vitry, situé sur le plateau,s’étendra sur 100 hectaresquand son aménagement seraterminé. Six hectares sont déjàouverts au public et les premiersjardins familiaux ont été mis à ladisposition de leurs usagers.En bord de SeineÀ Alfortville un secteur protégés’étend face au Port-à-l’Anglaiset accueille une piscine.Entre Seineet voies ferréesLe parc urbain des Saules dont lebelvédère domine la vallée de laSeine longe la boucle des Grands-Godets où un parc intercommunalest en cours de réalisation.