Manuel Driving Railway v2.xx - Annexes (format PDF)

PEGASE INFODRIVING RAILWAY - ANNEXES2.2. Entrées et sorties par aiguillagesDans le cas où vous n’auriez pas la possibilité de procéder à la transition décrite page précédentevoici comment il est possible de procéder.Vers autreDoit être verrouillé en positiondroite systématiquement si lemode automatique est utiliséVers autreSeul sens possibleLe canton virtuel500 sera déclarécomme liaisonexterneSeul sens possibleLe canton virtuel501 sera déclarécomme liaisonexterneLa contrainte de la sortie par aiguillage est qu’il ne faut pas que le canton précédent le canton virtuel(en sortie) ni que le canton suivant le canton virtuel (en entrée) soit un canton sans ZA.Il est possible de sortir du réseau en mode manuel mais il n’est absolument pas possible de sortir enitinéraire ou magnétophone sachant que dans ce mode les cantons indiqués sont des cantonsexistants et non virtuels.En automatique, cela est également possible sachant qu’il faudra verrouiller l’aiguillage sur lecanton de sortie pour éviter que l’aiguillage change en entrant dans le canton situé juste avant.Note : si l’on change l’aiguillage lorsque le train est dans le canton juste avant le train ira vers lapartie extérieure.En entrée depuis l’extérieur, si c’est un vrai canton de transition quel que soit le mode defonctionnement, il peut prendre le pilote en automatique. Sinon, si c’est un accès direct paraiguillage :- soit le pilotage est en mode manuel, il faut créer manuellement le pilote au moment où le trainrentre sur la partie équipée de Driving Railway.- sinon, il faut basculer le pilotage en mode automatique ou semi-automatique (Menu Pilotage –Mode)- vous pouvez également à partir d’un événement créer un pilote en entrée depuis l’extérieur (voirannexe événements)- 15 -