12.07.2015 Views

SSP 330 - Le filtre à particules avec additif pour moteur Diesel ...

SSP 330 - Le filtre à particules avec additif pour moteur Diesel ...

SSP 330 - Le filtre à particules avec additif pour moteur Diesel ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Capteurs et actionneursSonde lambda G39La sonde lambda est une sonde à large bande. Elle setrouve dans le collecteur d’échappement en amont ducatalyseur à oxydation.S<strong>330</strong>_098Utilisation du signalLa sonde lambda permet de déterminer la proportiond’oxygène dans les gaz d’échappement sur unegrande plage de mesure. En rapport <strong>avec</strong> le systèmede <strong>filtre</strong> à <strong>particules</strong>, le calculateur <strong>moteur</strong> utilise lesignal de la sonde lambda <strong>pour</strong> calculer exactementla quantité et l’instant précis de la post-injection lorsdu processus de régénération. Afin de parvenir à unerégénération efficace du <strong>filtre</strong> à <strong>particules</strong>, on abesoin d’une teneur minimale en oxygène dans lesgaz d’échappement <strong>pour</strong> une température élevéemais constante des gaz d’échappement.Cette régulation est possible grâce au signal de lasonde lambda en relation <strong>avec</strong> le signal dutransmetteur de température en amont duturbocompresseur.Répercussions en cas de défaillance dusignalLa régénération du <strong>filtre</strong> à <strong>particules</strong> sera moinsprécise, mais en assurera quand même un bonfonctionnement.La défaillance de la sonde lambda peut entraîner uneaugmentation des émissions d’oxyde d’azote.Pour obtenir des informations plus détaillées concernantla sonde lambda, veuillez vous référer auProgramme autodidactique 231 „Diagnostic embarqué européen <strong>pour</strong> <strong>moteur</strong>s à essence“.24

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!