Jean-Luc-HANNEQUIN - Predim

Bretagne Mobilité Augmentée, un projet de 3ans soutenu par l’Ademe dans le cadre desInvestissements d’AvenirUne approche dynamique del’intelligence collaborative pour lamobilité durableBMA, activateur de solutions et depratiques nouvelles de mobilité !bretagne mobilité augmentée

Genèse de l’opération• Depuis 2008 : Nombreuses initiatives / devenirs del’automobile et des mobilités en Bretagne / Naissance duPlan Véhicule Vert Bretagne• Participation aux travaux du PIPAME & du CAS• Mai 2011 : Soumission du projet BMA• Eté 2011 : Projet sélectionné par l’Ademe & Audition parles experts• Automne 2011 : Négociation avec le Commissariat auxInvestissements d’Avenir• Janvier 2012 : Accord du CGI• février 2012 : Notification du Premier Ministre• Juillet 2012 : Signature du protocole de consortium• Septembre 2012 : Lancement médiatiquebretagne mobilité augmentée

Autres opérations financées par l’ADEME• OPTIMOD’LYON : grand Lyon (métropole)• SYSMO2015 : RATP (transporteur)• AUDACE : Maif (assurance)• E-PARTAGE : PSA (constructeur auto)bretagne mobilité augmentée

Parti-pris de BMA• Partir de l’activité actuelle et à venir des personnes, desorganisations, des territoires pour comprendre, puis faireévoluer les pratiques de mobilité.• Faire que l’usager soit au cœur du développement duservice qu’il va devoir s’approprier pour faire évoluer sespratiques de mobilité.• S’appuyer sur le numérique qui rend possible uneparticipation active de l’usager dans la fabrication duservice qu’il devra s’approprier.bretagne mobilité augmentée

Objectifs opérationnels de BMA• Chercher des solutions de mobilité moins coûteuses et moins émettricesen gaz à effet de serre en lien avec le développement des activités d’uneentreprise, d’une organisation, d’un territoire ;• Faire évoluer les pratiques de mobilité en tentant de faire mieux quel’existant, par une utilisation différente des ressources qui y sontconsacrées ;• Co-construire les solutions entre utilisateurs et offreurs ;• Obtenir des solutions acceptables des points de vue individuel, social,économique, environnemental, juridique, organisationnel ;• Conduire des expérimentations pour rendre possible l’appropriation dessolutions par les utilisateurs, et obtenir un changement d’échelle.bretagne mobilité augmentée 5

Mode opératoire pour accompagner latransformation1. Se donner les moyens de décrire ce que les gens fontdans leur pratiques ordinaires pour lever les résistancesau changement.2. Engager les personnes en toute liberté (volontariat) dansl’action plutôt que de tenter de les convaincre du bienfondé d’une pratique voire de les soumettre à celle-ci.3. Construire avec les personnes concernées une nouvellefaçon de faire en se situant à proximité de ce qu’ils fontdéjà.4. Accompagner et évaluer ce que l’on modifie par itérationssuccessives.bretagne mobilité augmentée

Fonctionner en Living labsImpulser le changement au plus près des usagers àpartir d’une base d’expérience partagée1. Travailler dans l’industrie 2. Les services bancaires 3. BTP. SVA. MEEF Pays de Vitré4. Commerce et distribution. Route du Meuble. Cap Malo. Grand Quartier. Produit en Bretagne &Groupe La Poste7. Activités Tertiaire. CCI Rennes. Caisse d’Epargne Bretagne-PDL5. Se loger, se déplacer etrechercher et se former. Coop de construction. SNCF BretagneVie étudiante :. Université Rennes 1. Université Rennes 2. Cardinal. Eurovia6. tourisme. CCI Bretagne. Institut Locarn8. Activités territoriales. Pays d’Aubigné. Ville de Bruzbretagne mobilité augmentée

Logique d’interventionPassage à grande échelle par le recoursà des incitatifs pour faciliterl’appropriation par le collectifMettre en place, évaluer, améliorer puisdéfinir ces solutions à petite échelleCo-construire avec des personnes engagées 3solutions avec les utilisateurs concernésProjection de l’activité del’organisation à 3 ansbretagne mobilité Analyse augmentée de l’activité globale del’organisationAnalyse de la mobilitéactuelle et de ses limites

Réussir le changement d’échelleLeviers d’actionsEffet dedémonstrationEffetd’entrainementEffetd’amplificationHorizon de résultats12 à 18 mois 18 à 36 mois Au-delàModification de la conduited’une activité au sein d’uneorganisation pouvant amener àfaire évoluer les besoins demobilitéPérimètre limité àquelques servicesDéploiement àl’ensemble desactivités del’entrepriseExtension àd’autresentreprisesbretagne mobilité augmentée9

Créer une compétence collectiveà l’échelle du territoire breton au service de la mobilitéIngénierie Scientifique Ingénierie Technique Ingénierie Système. LAUREPS - CRPCC. GERPISA. FORDE+ accès à des équipesspécialiséesIngénierie Pédagogique. ESSCA. ANFA. CIRM. Universités Rennes 1 & 2. CCI de Rennes. Novincie. Bretagne Prospective. ITS Bretagne. ARIST Bretagne. CETE de l’Ouest. Bretagne Supply Chain. Eco-Origin. Greenovia. AUDIAR. Groupe Cybel. EfoliaAutres ressources. En fonction des besoins, ilest fait appel à des experts. Offreurs de solution demobilité (produits et services)bretagne mobilité augmentée

Les résultats attendusLivrable n°2Système expert d’aide à la décision pourrépliquer et déployer la mobilité en liaisonavec la stratégie del’organisationLivrable n°4La Bretagne, territoire de référencepour tester, évaluer et développer denouvelles solutions de mobilitéCibles : les territoiresCibles : entreprises, organisations, collectivités…Base d’expérience18 démonstrateursRenforcer la stratégie d’adaptation d’uneentité à partir d’un dispositif de mobilitéacceptable et durableLivrable n°1Production d’une stratégie deredéploiement de lamobilitéLivrable n°3Méthode d’incitation pour répliquer etengager les acteurs de l’organisationdans des pratiques de mobilitédurableLivrable n°5Formations pour préparer lesprofessionnels à introduire et déployerles services et solutions de mobilitédurableCibles : Acteurs de la mobilitébretagne mobilité augmentée

Point de situation à 6 mois• 18 démonstrateurs organisés en living Lab et souhaitants’inscrire dans le réseau européen (openlivinglabs.eu)• Des offreurs de solutions qui s’engagent dans les travauxBMA (SNCF, PSA, La Poste, Bolloré, Culture Vélo,Orange, Dassault Système…)• Dans chacun de ces démonstrateurs, 3 groupesconstitués et très engagés, soit 54 projets différents• Dans certains projets suffisamment avancés lescomportements bougent et changent…• Mais surtout les personnes qui changent deviennent alorsdes agents de la transformation pour entrainer le collectif.bretagne mobilité augmentée