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ciment et les particules fines à la surface.Avant de le laisser sécher, le béton doitavoir fait l’objet d’une cure de qualité.Limiter le gauchissementComme un certain gauchissement de ladalle est inévitable, on peut diminuer lesbesoins de réparation en pratiquant desjoints de contrôle adéquats. Ces joints doiventêtre espacés conformément aux directivesde l’Association Canadienne du Ciment(antérieurement Association canadienne duciment Portland) et avoir une profondeurd’au moins le quart de l’épaisseur de ladalle 5 . On utilise une scie à faible révolutiondès que les ouvriers peuvent accéder à ladalle, les joints ainsi pratiqués semblentpermettre un contact et un transfert del’effort de cisaillement de part et d’autredes fissures formées au bas de la dalle.Beaucoup d’ingénieurs pensent qu’armerla couche supérieure de la dalle peut contrerle gauchissement, mais l’importance del’armature nécessaire rend cette option peuéconomique. En outre, la mise en place dubéton au moyen d’une finisseuse à lissoir aulaser a rendu non souhaitable l’installationpréalable d’un treillis d’armature.Prévention des dommages surles dalles gauchiesLorsqu’une dalle a subi un gauchissement,il est possible d’éviter de réparer même sil’écart d’élévation à un joint donné atteint7 mm, à condition d’adopter de bonnespratiques pour la conduite des chariotsélévateurs. En transportant les palettes avecsoin, en maintenant la fourche en positionassez élevée au-dessus du plancher et enlimitant la vitesse du chariot et les chargestransportées, on pourra garder la dalle dansun état satisfaisant. Si l’on fait glisser lespalettes sur une dalle gauchie, cela risquede faire éclater les bords des joints, mêmesi la différence d’élévation est minime, et decréer des enfoncements inesthétiques auxjoints là où des têtes de clou font saillie.S’il y a perte du soutien assuré par lafondation, la dalle bougera au passage duchariot sur le joint, ce qui entraîneral’effritement et la détérioration des bords,suivis par l’apparition de fissures parallèlesau joint. Ce type de détérioration doitgénéralement être réparé.RéparationsOn décidera s’il faut réparer une dalle deplancher en fonction des performancesattendues du plancher et du rapport coûtefficacitéde la réparation. L’âge de la dalleet le mouvement mesuré du joint au passagedu chariot indiqueront s’il convientd’effectuer la réparation. Un mouvementinférieur à 2,5 mm sera jugé acceptable;s’il dépasse 5 mm, une réparation estnécessaire. Entre 2,5 et 5 mm, il s’agit d’une« zone grise » 1 . Dans ces circonstances, laréparation pourra améliorer la tenue duplancher, mais le rapport coût-efficacitésera faible. Si l’on ne répare pas, leplancher continuera vraisemblablementde se détériorer mais dans une mesureacceptable.Si l’on répare la dalle alors que legauchissement se poursuit, cela peut compliquerle problème. Le degré d’humiditéde la dalle passe d’un état saturé quand lebéton est frais à un assèchement contrôléen cours d’utilisation. Une fois que lecycle d’humidité de la dalle s’est stabilisé(généralement après 2 saisons dechauffage), on peut en mesurer le mouvementet choisir une méthode de réparation.Une variété d’options s’offrent à celui quidoit décider du sort d’une dalle gauchie :attendre, arroser la surface, pratiquer desjoints supplémentaires, rectifier la dalle à lameule, injecter du coulis et rectifier à lameule, faire une réparation locale ouinstaller des goujons.Attendre. Souvent le gauchissement vadiminuer sans intervention à mesure que ladalle va sécher et que sa teneur en eaudeviendra plus uniforme. Le fluage de ladalle sous son propre poids va égalementréduire le gauchissement. En mesurant eten suivant les mouvements de la dalle, onpourra déterminer si des réparations sontnécessaires.Arroser. Humidifier le dessus de la dalleva réduire ou inverser temporairement legauchissement. Une fois que la dalle està niveau après l’arrosage, on en profiteparfois pour rainurer des jointssupplémentaires.Pratiquer des joints supplémentaires. Onpeut réduire jusqu’à 50 % du gauchissementen pratiquant des joints additionnelsaux coins ou le long des lignes centrales de4 Solution constructive n o 44