Presentation synthetique des resultats - Predit

Axe thématique « Les TIC au service de la logistique »Recherche TerminéeInnover dans la gestion de la Chaîne Logistique Et Réussiret la collaboration inter-entreprisesPierre-Yves SIMONOT - Stream ConsultingEn quelques chiffresPartenaires : IREPP, INRETS, ICESPériode : avril 2005-avril 2006Coût total : 300 000 €Financement Predit: 100 000 € HTFinanceur : DRASTMots clefs : Stratégies, firmes, logistique, transport de marchandises, fret, contrat de services, indicateursContexte et problématiqueInnover dans la chaîne logistique et réussir la collaboration inter-entreprise, c’est ce que nombre de petitesentreprises françaises de transport routier de marchandises vont devoir faire pour accroître leur rentabilité et leurcompétitivité.Il leur faudra se doter des moyens d’élargir leur offre de services pour y inclure des prestations à plus fortevaleur ajoutée. Ces services sont plus exigeants en niveau de qualification de personnel, en gestion del’information et sont plus risqués. Les tâches à aborder sont :- Déterminer quels sont les enjeux auxquels ces entreprises sont confrontées- Comprendre quelle stratégie et donc quels objectifs ont été mis en place dans ces entreprises pour pourvoirrépondre à ces enjeux- Déterminer quelles places de marché (ouvertes ou spécifiques à un réseau) sont susceptibles de servir desupport à cette collaboration inter-entreprise,- Analyser les possibilités d’améliorer l’accès au transport intermodal par la massification des mouvementssur ce type de plate-forme, notamment Rail-Route.Méthode et étapes de la rechercheL’analyse des pratiques dans l’industrie manufacturière (ingénierie simultanée) et dans l’industrie des servicesinformatiques (infogérance) a fourni un référentiel de la collaboration inter-entreprises. L’application de ceréférentiel à la chaîne logistique a ensuite été validée par l’analyse de cas concrets dans ce secteur.D’autre part, une enquête menée auprès de PME prestataires de transport routier et de logistique a permis (i) dedéterminer les atouts et les lacunes de ces entreprises pour établir des collaborations et (ii) d’identifier leurperception de la collaboration interentreprises (bénéfices, risques, intentions,...). Une relation de collaborationinter-entreprises intervient quand des entreprises conviennent de restreindre leur rivalité sur une partie du marchéen coordonnant leurs activités et en mettant en commun des moyens, des savoir faire, etc.Les entreprises peuvent donc choisir entre trois types de stratégie :- une stratégie de spécialisation ;- une stratégie de différenciation ;- une stratégie de coalition.Résultats obtenusLes principales conclusions de l’enquête sont les suivantes :- Le développement et la banalisation des technologies de l’information et de la communication (TIC)étendent le champ d’application de la collaboration interentreprises en permettant des échanges d’informationplus nombreux, plus riches et plus rapides, mais le sous-équipement chronique des transporteurs apparaît commeun frein majeur à la mise en oeuvre de processus collaboratifs évolués.

- Les transporteurs ont noué avec leurs clients des relations contractuelles pérennes mais les clients déplorentque leurs prestataires ne gèrent pas (ou rarement) le niveau du service rendu. Pourtant, une majorité desprestataires estiment que les critères de fiabilité (livraison à temps et au bon endroit des marchandises voulues)prennent le pas sur le critère de prix ; mais ils n’ont pas su mettre en place des processus de management adaptésà la demande des clients. Les processus actuels sont troprudimentaires pour gérer une collaboration inter-entreprises.- La principale crainte des dirigeants vis-à-vis de la collaboration inter-entreprises est la perted’indépendance, la principale difficulté, celle de trouver des partenaires.- Enfin, l’initiative de la collaboration doit venir des entreprises directement impliquées (transporteurs etchargeurs), et plus spécifiquement, des entreprises de transport ellesmêmes.Règles de la collaboration inter-entreprises :L’analyse des cas concrets de collaboration inter-entreprises montre que la phase initiale est capitale car elleconditionne le succès de l’opération. Elle est souvent longue (plusieurs mois) et progressive. Elle doit viser àdéfinir précisément les bénéfices attendus afin que cette vision puisse être partagée entre les partenaires et guiderla définition des modalités de gestion de la collaboration, définir le profil des partenaires souhaités en termes decompétences, de moyens disponibles, de taille, de culture d’entreprise, etc. et préciser dans une convention deservices le niveau des obligations de chacun des partenaires, ainsi que les indicateurs et les outils utilisés pour lesmesurer.Dans la phase d’exécution, la gestion de la collaboration implique, de façon régulière et continue, au minimum,deux niveaux de management :- Un niveau technique, pour coordonner et synchroniser les travaux et pour identifier et résoudre lesdifficultés éventuelles ;- Un niveau opérationnel pour vérifier le respect des engagements pris et planifier les opérations à venir(anticipation des besoins).Cependant, une relation de collaboration n’est pas une disposition statique mais, le plus souvent, un engagementréciproque de progresser ensemble. Il convient donc de prévoir un troisième niveau de pilotage pour traiter del’évolution de la relation entre les partenaires. Ce niveau de gestion stratégique valide et décide d’appliquer les «plans de progrès » élaborés et proposés par le niveau opérationnel.La maîtrise des concepts les plus récents en matière de collaboration inter-entreprises permet de répondre auxdéfis de la concurrence dans un marché globalisé en développant de nouveaux services et de nouveaux standardsde performance. Les facteurs de succès sont parfaitement identifiés grâce à l’expérience acquise dans les autressecteurs de l’économie. L’analyse des cas concrets dans la chaîne logistique démontre la validité de latransposition de ces principes.Publications, ouvrages et actions de valorisationLivre publié chez Economica en 2007 : Logistique collaborative, une question d’avenirContactsResponsable scientifiqueContact FinanceurPierre-Yves SimonotMichel JulienStream ConsultingMEDDDATpierre-yves.simonot@euxenis.com michel.julien@developpement-durable.gouv.frTel : 06 07 29 00 86 Tel: 01 40 81 63 47