par INRETS, INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR ... - Predit
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importance relative dans le <strong>par</strong>c automobile de l’année considérée (obtenue à <strong>par</strong>tir de la structure du <strong>par</strong>c <strong>par</strong>âge).Dans un deuxième temps, après mensualisation de la consommation conventionnelle annuelle moyenne du <strong>par</strong>cdes voitures <strong>par</strong>ticulières et commerciales, on régresse les consommations unitaires moyennes du <strong>par</strong>c issues dupanel SECODIP en fonction des consommations conventionnelles moyennes du <strong>par</strong>c et d'autres facteurs(températures, prix du carburant), sur la période d’avril 1987 à décembre 1994.EssenceDieselCre = 4. 7 + 0. 81Ccv −0. 055Tp −0.43Pxt t t tavec: ε = 0.352 ε − 0.269 ε + vvt t-12 t-23 ttest un bruit blanc gaussienCret = 202 . + 08 . Ccvt − 0021 . Tpt+ ε tavec: ε = 0.268 ε + 0.323 ε + vvt t-1 t-12 ttest un bruit blanc gaussienAux consommations unitaires moyennes du <strong>par</strong>c des véhicules utilitaires légers est intégrée une variationsaisonnière au moyen des coefficients saisonniers des consommations unitaires moyennes des voitures<strong>par</strong>ticulières.La consommation unitaire mensuelle moyenne du <strong>par</strong>c des poids lourds à moteur diesel, à vitesse et massedonnée, a été modélisée en fonction des caractéristiques du véhicule (cylindrée, puissance, couple maximum) etdes conditions atmosphériques (Fig. 2).4%3%2%1%0%-1 %-2 %-3 %-4 %Fig. 2 : Evolution saisonnière moyenne de la consommation unitaire moyennedu <strong>par</strong>c des poids lourds.L’outil KILOMENE de mensualisation du kilométrage annuelCet outil fonctionne <strong>par</strong> tableurs Excel qui, <strong>par</strong> entrée de données mensuelles et de données annuelles pour uneannée, calcule des coefficients saisonniers qui sont appliqués à l’estimation annuelle pour produire la sériemensuelle. L’outil se compose de quatre modules (Fig. 4). Chaque module fait appel à des données annuelles(source CTN) et mensuelles stockées dans une table input à remplir <strong>par</strong> l’utilisateur. Ils procèdent à des calculssur la base des formules des modèles de saisonnalisation décrits plus haut (modèles des fuites aux frontières, demensualisation des <strong>par</strong>cs, de mensualisation des kilométrages annuels moyens et de mensualisation desconsommations unitaires).Le module <strong>par</strong>c mensualise le <strong>par</strong>c annuel à <strong>par</strong>tir des immatriculations mensuelles et détermine un coefficientsaisonnier de l’évolution du <strong>par</strong>c mensuel appelé C s <strong>par</strong>c. Celui-ci est appliqué respectivement aux consommations