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Manip de cours sur les oscillateurs (chap 13, 14 et 15) - Physagreg

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Classe <strong>de</strong> TS Partie D-Chap <strong>13</strong>-<strong>14</strong>-<strong>15</strong>PhysiquePhotos montagesFICHE EXPERIMENTALE CHAP<strong>13</strong>-<strong>14</strong>-<strong>15</strong>φ : SYSTEMESOSCILLANTSMatériel : Dispositif du pendule pesant ou du pendu<strong>les</strong>imple avec module d’angle (l’écart angulairedu pendule est traduit en une tension, ces <strong>de</strong>uxgran<strong>de</strong>urs étant proportionnel<strong>les</strong>). Disque plastique perm<strong>et</strong>tant l’amortissement. Un boîtier voltmètre. Un ordinateur muni d’une consoled’acquisition <strong>et</strong> du logiciel Généris 5+. Dispositif Jeulin du moteur tournant relié parpoulie à un système ressort masse. Tube <strong>de</strong> plexiglas perm<strong>et</strong>tant <strong>de</strong> gui<strong>de</strong>r <strong>les</strong>ystème. Masses différentes, ressorts différents. Alimentation 0-<strong>15</strong>V réglable. Voltmètre. Table Diginum relié à un ordinateur muni dulogiciel correspondant. Accessoires : Différents ressorts, différentes<strong>sur</strong>charges.Expérience du pendule pesant ou pendule simple :MODULE D’ANGLERelation aupendulePendu<strong>les</strong>impleAlimentationRelation àESAO <strong>et</strong>GénérisPendulepesantRéglage <strong>sur</strong> Généris 5+ : Faire glisser le boîtier voltmètre en ordonnée Faire glisser le métronome (temps) en abscisse Réglage du voltmètre : Dans l’ongl<strong>et</strong> Calibre :Régler celui-ci à ± 25V Dans l’ongl<strong>et</strong> gran<strong>de</strong>ur :DisqueamortisseurLa tension u est proportionnelle à l’écart angulaire.1


Classe <strong>de</strong> TS Partie D-Chap <strong>13</strong>-<strong>14</strong>-<strong>15</strong>PhysiquePhotos montages Dans l’ongl<strong>et</strong> personnalisé : Régler le zéro « visuel » du pendule. Réglage <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux points pour faire « l’échelle » (tant<strong>de</strong> <strong>de</strong>grés correspon<strong>de</strong>nt à tant <strong>de</strong> volts) :• Le point n°1 correspond au point θ 0 = 0°,appuyer <strong>sur</strong> me<strong>sur</strong>e pour fixer la valeur <strong>de</strong> latension correspondante.• Nous <strong>de</strong>vons avoir environ 0V, si ce n’est pasle cas, il faut régler la p<strong>et</strong>ite visse à l’arrièredu dispositif pour obtenir ce zéro.• Le point n°2 peut correspondre au point θ = 40°,appuyer <strong>sur</strong> me<strong>sur</strong>e pour fixer la valeur <strong>de</strong> latension correspondante. Réglage du temps :Dans l’ongl<strong>et</strong> Fonction du temps : Sur 30s : Avec un nombre maximum <strong>de</strong> points 501 : On utilise une acquisition continue :On pourra obtenir alors ce type <strong>de</strong> courbe :U (V)t (s)On observe un léger décalage duzéro (<strong>les</strong> oscillations ne sont passymétriques par rapport à l’axe <strong>de</strong>sabscisses).Problème <strong>de</strong> réglage du zéro : trèsdifficile à réaliser.Pour avoir un amortissement significatif <strong>et</strong>observer la courbe : Placer la masse au milieu <strong>de</strong> la tige, <strong>et</strong> le disqueamortissant en bas <strong>de</strong> celle-ci. Orienter ledisque pour que la prise à l’air soit maximum. Lancer le dispositif, enregistrer <strong>et</strong> observer :U (V)t (s)Expérience du ressort horizontal : Ouvrir le logiciel Diginum.Celui-ci propose <strong>de</strong>s icônes en essous <strong>de</strong> la barre <strong>de</strong> menu correspondant aux fonctions essentiel<strong>les</strong>, <strong>les</strong>voici lister :2


Classe <strong>de</strong> TS Partie D-Chap <strong>13</strong>-<strong>14</strong>-<strong>15</strong>PhysiquePhotos montagesLes <strong>de</strong>ux ressortséquivalent à un seulMobile <strong>sur</strong> coussind’airSystème <strong>de</strong>propulsion <strong>de</strong> l’airSuchargesperm<strong>et</strong>tantd’alourdir lemobileRessortssupplémentairesRéticuleTest tableAcquisitionGran<strong>de</strong>ursLoupeDonnéesParamètresEchel<strong>les</strong> / Graphes Cliquer <strong>sur</strong> Fichier < Nouveau < Oscillations X. Cliquer <strong>sur</strong> (4)Données : régler la masse du mobile <strong>et</strong> la constante <strong>de</strong> rai<strong>de</strong>ur du ressort (somme <strong>de</strong>sconstantes <strong>de</strong> rai<strong>de</strong>ur <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux ressorts <strong>de</strong> chaque côté du mobile). Cliquer <strong>sur</strong> (6)Paramètres : Régler le nombres <strong>de</strong> points pour l’acquisition ainsi que la durée <strong>de</strong> celleci. Cliquer <strong>sur</strong> (8)Echel<strong>les</strong>/Graphes < couleurs <strong>et</strong> sty<strong>les</strong> < Style = ligne. Cliquer <strong>sur</strong> (5)Acquisition < Lancer : pour lancer l’acquisition puis <strong>sur</strong> OK pour observer <strong>les</strong>oscillations enregistrées. Pour me<strong>sur</strong>er <strong>les</strong> pério<strong>de</strong>s : utiliser le réticule (1) <strong>et</strong> éventuellement la loupe (2). Faire <strong>de</strong>s enregistrements pour ces situations : Ressorts <strong>de</strong> gran<strong>de</strong> constante <strong>de</strong> rai<strong>de</strong>ur plus mobile seul. Ressorts <strong>de</strong> p<strong>et</strong>ite constante <strong>de</strong> rai<strong>de</strong>ur plus mobile seul. Ressorts <strong>de</strong> p<strong>et</strong>ite constante <strong>de</strong> rai<strong>de</strong>ur plus mobile avec <strong>sur</strong>charges : attention l’amortissement estalors plus fort.On vérifie alors <strong>de</strong> l’expression <strong>de</strong> la pério<strong>de</strong> en montrant l’influence <strong>de</strong>s paramètres masse <strong>et</strong> constante <strong>de</strong>rai<strong>de</strong>ur <strong>sur</strong> la pério<strong>de</strong> <strong>de</strong>s oscillations. Pour une étu<strong>de</strong> énergétique : A partir d’un enregistrement basique <strong>de</strong>s oscillations : Cliquer <strong>sur</strong> (7)Gran<strong>de</strong>urs : choisir <strong>les</strong> gran<strong>de</strong>urs à représenter (ec, ep, <strong>et</strong> …) el<strong>les</strong> sontprobablement déjà chargées, on peut en ajouter <strong>de</strong>s nouvel<strong>les</strong>.3


Classe <strong>de</strong> TS Partie D-Chap <strong>13</strong>-<strong>14</strong>-<strong>15</strong>PhysiquePhotos montages Cliquer ensuite <strong>sur</strong> (8)Echel<strong>les</strong>/Graphes <strong>et</strong> choisir <strong>les</strong> différentes ordonnées (ordonnée 1 = ec,ordonnée 2 = ep, ...). Cliquer <strong>sur</strong> Couleurs <strong>et</strong> Sty<strong>les</strong> pour <strong>les</strong> définir. Cliquer <strong>sur</strong> Ok pour afficher <strong>les</strong> courbes.On peut commenter l’échange énergétique entre l’énergie cinétique <strong>et</strong> l’énergie potentielle élastique puis lefait que l’énergie totale diminue légèrement du fait <strong>de</strong> l’amortissement.Voici <strong>les</strong> types <strong>de</strong> courbes obtenues :En bleu x(t)En rouge v x (t)Expérience <strong>de</strong> la résonance :En bleu E Pél (t)En rouge E C (t)En noir E Pél (t) + E C (t)PoulieRessort accrochéau fil, lui mêmerelié au ressortAlimentationvariable du moteur0-<strong>15</strong>VPoint roseperm<strong>et</strong>tantle traitementvidéoVoltmètre perm<strong>et</strong>tantd’avoir une indication<strong>sur</strong> la vitesse du moteurTubeperm<strong>et</strong>tant leguidage <strong>de</strong> lamasseMasses <strong>et</strong>ressortssupplémentairesMoteur : le point jaune perm<strong>et</strong> <strong>de</strong>me<strong>sur</strong>er la pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> celui-ci4


Classe <strong>de</strong> TS Partie D-Chap <strong>13</strong>-<strong>14</strong>-<strong>15</strong>PhysiquePhotos montages Me<strong>sur</strong>e <strong>de</strong> la pério<strong>de</strong> propre du système masse-ressort :On le fait osciller 10 fois, on chronomètre le temps mis pour ces 10 oscillations.Pour avoir la pério<strong>de</strong> propre, on divise par 10 le temps me<strong>sur</strong>é.On trouve (avec la masse <strong>de</strong> <strong>15</strong>0 g <strong>et</strong> le p<strong>et</strong>it ressort) T 0 = 0.75 s environ. Le moteur alimenté par un générateur variable, a une fréquence <strong>de</strong> rotation qui dépend <strong>de</strong> la tension àces bornes.On peut me<strong>sur</strong>er la pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> rotation <strong>de</strong> ce moteur en chronométrant le temps que m<strong>et</strong> le point marquéen jaune pour faire 10 tours.Pour trouver la pério<strong>de</strong>, on divise le temps me<strong>sur</strong>é par 10.On obtient ces résultats :U (V) T moteur (s)1.5 3.23 0.953.3 0.833.5 0.75 Pour chercher la résonance : Partir d’une pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> rotation nulle du moteur, l’augmenter à une valeur quelconque <strong>et</strong> observer lemouvement <strong>de</strong> la masse suspendue au ressort. Trouver la pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> rotation du moteur qui donne une amplitu<strong>de</strong> maximum aux oscillations. Me<strong>sur</strong>er c<strong>et</strong>te pério<strong>de</strong> (à l’ai<strong>de</strong> du point jaune).CL : on a résonance lorsque la pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’excitateur est égale à la pério<strong>de</strong> propre du résonateur.5

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