crawler crane

cc9800 Crawler Crane 1600 t Lifting Capacitycc9800CRAWLER CRANE

cc9800CRAWLER CRANECONTENTS · INHALT · CONTENUPage · Seite · Page:Specifications · Technische Daten · CaractéristiquesSpecifications · Technische Daten · Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Superlift configurations · Superlift-Konfigurationen · Combinaisons Superlift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Specifications · Technische Daten · Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Boom combinations · Ausleger-Kombinationen · Combinaisons de flèche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Main boom · Hauptausleger · Flèche principaleWorking ranges with Superlift · Arbeitsbereiche mit Superlift · Portées avec Superlift (SSL, SSL/LSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Lifting capacities with Superlift · Tragfähigkeiten mit Superlift · Capacités de levage avec Superlift (SSL, SSL/LSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Fixed fly jib · Starrer Hilfsausleger · Fléchette fixeWorking ranges with Superlift, 20° · Arbeitsbereiche mit Superlift, 20° · Portées avec Superlift, 20° (SSL/LSL + LF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Lifting capacities with Superlift · Tragfähigkeiten mit Superlift · Capacités de levage avec Superlift (SSL/LSL + LF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Luffing fly jib · Wippbarer Hilfsausleger · Fléchette à volée variableWorking ranges with SL · Arbeitsbereiche mit SL · Portées avec SL (SWSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Lifting capacities with Superlift · Tragfähigkeiten mit Superlift · Capacités de levage avec Superlift (SWSL / SFSL 15°) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Fixed fly jib · Starrer Hilfsausleger · Fléchette fixeWorking ranges with SL · Arbeitsbereiche mit SL · Portées avec SL (SFVL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Lifting capacities with SL · Tragfähigkeiten mit SL · Capacités de levage avec SL (SFVL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515Technical description · Technische Beschreibung · Descriptif techniqueCrawler carrier · Superstructure · Optional equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Boom configurations · Optional equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Raupenunterwagen · Oberwagen · Zusatzausrüstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Auslegervarianten · Zusatzausrüstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Châssis à chenilles · Partie supérieure · Equipements optionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Combinaisons de flèche · Equipements optionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576cc98003

SPECIFICATIONS · TECHNISCHE DATEN · CARACTÉRISTIQUESWORKING SPEEDS (INFINITELY VARIABLE) · ARBEITSGESCHWINDIGKEITEN (STUFENLOSREGELBAR) · VITESSES DE TRAVAIL (RÉGLABLES SANS PALIERS)Mechanisms Rope ø Speeds 1) Single line pull Length of hoist ropeAntriebe Seil-ø Geschwindigkeiten 1) Seilzug je Strang Länge des HubseilsMécanismes ø du câble Vitesses 1) Effort sur brin simple Longueur du câble de levageHoist I+II (H1+H2)Hubwerk I+II (H1+H2) 40 mm max. 120 m / min 352 kN / 316 kN 2) 1540 mTreuil de levage I+II (H1+H2)Runner winch R (H3) – optionRunnerwinde R (H3) – Option 40 mm max. 90 m / min 352 kN 700 mTambour potence R (H3) – optionBoom derricking (W2)Wippwerk Hauptausleger (W2) 40 mm max. 120 m / minVariation de flèche (W2)Boom hoist (E)Einziehwerk (E) 40 mm max. 40 m / minRelevage de flèche (E)Jib luffing (W1)Wippwerk Hilfsausleger (W1) 40 mm max. 105 m / minVariation de volée (W1)Slewing (rpm)Drehwerk (U/min)Orientation (tr/mn)0 – 0,6 1 /min1) top layers · oberste Lagen · couches supérieures2) without / with reeving effect considered · Angabe ohne / mit Wirkungsgrad der Einscherung · sans / avec effort de mouflagecc98004cc9800

cc9800CRAWLER CRANESPECIFICATIONS · TECHNISCHE DATEN · CARACTÉRISTIQUESCARRIER PERFORMANCE · FAHRLEISTUNGEN · PERFORMANCES DU PORTEUR1 st gear · 1. Gang · 1 ère vitesse max. 0,4 km/h2 nd gear · 2. Gang · 2 ème vitesse max. 0,8 km/h1cc98005

SPECIFICATIONS · TECHNISCHE DATEN · CARACTÉRISTIQUESHOOK BLOCK SYSTEM · UNTERFLASCHENSYSTEM · SYSTÈME DE CROCHET-MOUFLEType Possible load Number of sheaves Number of lines WeightTyp Mögliche Traglast Anzahl der Rollen Strangzahl Gewicht „D“Type Charge possible Nombre de poulies Nombre de brins Poids2 x 800 1600 t 2 x 13 2 x 26 44 000 kg 8,70 m1800 t 2 x 17 2 x 12 28 000 kg / 18 000 kg 6,50 m1800 t 1 x 13 2 x 12 28 000 kg / 18 000 kg 6,20 m1495 t 1 x 17 1 x 14 22 000 kg / 18 500 kg 6,50 m100 1100 t 1 x 11 1 x 13 17 700 kg / 13 700 kg 4,50 m6cc9800

cc9800CRAWLER CRANESUPERLIFT CONFIGURATIONS · SUPERLIFT-KONFIGURATIONEN ·COMBINAISONS SUPERLIFTSTANDARD SUPERLIFT ATTACHMENT · SERIENMÄSSIGE SUPERLIFTEINRICHTUNG ·SUPERLIFT DE SÉRIE1VARIABLE SUPERLIFT ATTACHMENT · VARIABLE SUPERLIFTEINRICHTUNG · SUPERLIFT VARIABLEcc98007

SPECIFICATIONS · TECHNISCHE DATEN · CARACTÉRISTIQUES* OptionTyp 3629Typ 32278cc9800

cc9800CRAWLER CRANESPECIFICATIONS · TECHNISCHE DATEN · CARACTÉRISTIQUES30,5 t141,0 t44,3 t59,3 t(42,4 t without slew ring · ohne Rollen dreh -verbindung · sans couronne d’orientation)28,3 t90,0 t(44,0 t + 46,0 t)cc98009

cc9800CRAWLER CRANEBOOM COMBINATIONS · AUSLEGER-KOMBINATIONEN · COMBINAISONS DE FLÈCHE1cc980011

SSL, SSL /LSLWORKING RANGES · ARBEITSBEREICHE ·PORTÉES12cc9800

13cc9800CRAWLER CRANEcc98002LIFTING CAPACITIES · TRAGFÄHIGKEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGESSL10,50 m 360° ISO295 t + 60 t ZB 19-30 m1m10111214161820222426283034384246505455586062656670710 t-800 t 0 t-800 t 0 t-800 t 0 t-800 t60 m0 t0 t-800 t54 m0 t66 m0 t72 m0 t78 m0 t1m1011121416182022242628303438424650545558606265667071t,0842,0762,0682,0571,0488,0424,0368,0316,0275,0242,0215,0192,0157,0130,0110,093,580,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,01600,01549,51520,01447,01380,01319,01263,01211,01122,01032,0936,0849,0712,0605,0528,0448,0376,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0795,0722,0649,0545,0467,0407,0359,0311,0270,0237,0210,0187,0151,0124,0103,086,072,562,059,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,01579,01543,51508,01435,01369,01307,01251,01199,01115,01025,0948,0880,0751,0641,0548,0483,0422,0360,0346,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0679,0617,0521,0447,0390,0344,0306,0266,0233,0206,0183,0147,0120,097,580,566,555,553,246,642,9-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,01522,01499,01426,01360,01299,01242,01191,01110,01019,0942,0875,0764,0669,0580,0502,0436,0396,0382,7343,0318,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0645,0588,0497,0428,0374,0330,0294,0263,0230,0203,0180,0144,0116,093,576,061,550,047,640,736,833,028,3-,0-,0-,0t,0-,01351,01351,01351,01351,01290,01234,01183,01105,01015,0938,0870,0759,0671,0599,0526,0461,0404,0391,2359,0341,5324,0292,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0560,0475,0410,0358,0316,0282,0252,0227,0200,0177,0141,0112,089,571,557,045,442,935,631,527,522,420,8-,0-,0t,0-,0-,01234,01234,01234,01234,01227,01175,01100,01010,0933,0866,0755,0667,0595,0536,0477,0422,0409,7373,0351,0329,0307,0301,0267,0258,01m12131416182022242628303438424650545557586062636670747678818286909194970 t-800 t 0 t-800 t 0 t-800 t 0 t-800 t90 m0 t0 t-800 t84 m0 t96 m0 t102 m0 t108 m0 t1m1213141618202224262830343842465054555758606263667074767881828690919497t,0534,0494,0454,0392,0343,0303,0269,0241,0217,0196,0174,0137,0108,085,067,052,540,638,033,030,526,322,120,2-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,01115,01115,01115,01115,01115,01115,01115,01087,01006,0928,0861,0750,0662,0590,0531,0482,0433,0421,2397,7386,0364,5343,0333,0305,0274,0251,0235,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0471,0436,0377,0330,0292,0260,0232,0209,0189,0171,0133,0103,081,063,048,436,233,628,626,121,6-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,01085,01085,01085,01085,01085,01045,01012,0979,0923,0856,0745,0657,0586,0527,0477,0435,0424,5403,5393,0373,0353,0343,7316,0283,0252,0240,5232,0215,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0449,0416,0361,0316,0279,0248,0221,0199,0179,0162,0129,0100,077,559,044,432,229,624,421,9-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0980,0980,0980,0980,0980,0978,0945,0910,0884,0852,0741,0653,0581,0522,0473,0430,0421,0403,0394,0376,0358,0349,0322,0290,0261,0247,0233,0215,0211,0195,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0399,0346,0303,0267,0238,0212,0190,0171,0154,0126,098,575,557,042,329,927,221,9-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0870,0870,0870,0870,0870,0870,0855,0826,0808,0738,0650,0579,0520,0470,0428,0418,6400,0391,0375,0359,0351,0327,0296,0268,0255,0242,0223,2217,0194,0181,0178,0-,0-,0t,0-,0-,0381,0330,0289,0255,0226,0202,0181,0162,0146,0118,092,569,551,036,323,921,1-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0806,0806,0806,0806,0806,0806,0790,0772,0749,0719,0644,0572,0513,0463,0421,0411,0393,0384,0368,5353,0346,0325,0295,0268,0255,5243,0225,0220,0198,0177,0172,0163,0154,0

SSL /LSLLIFTING CAPACITIES · TRAGFÄHIGKEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE295 t + 60 t ZB 19-30 m10,50 m 360° ISO114 m120 m126 m132 m138 m1m161820222426283034384246505458626670747882869094981021061101141181220 tt,0319,0281,0249,0222,0199,0179,0162,0146,0120,097,575,057,042,630,520,3-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,00 t-800 tt,0684,0684,0684,0684,0684,0680,0667,0654,0630,0600,0562,0505,0456,0415,0380,0349,0322,0298,0272,0249,0228,0208,0189,0171,0154,0145,0-,0-,0-,0-,0-,00 tt,0307,0271,0241,0215,0192,0173,0156,0141,0116,095,574,056,041,329,1-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,00 t-800 t 0 t 0 t-800 t 0 t 0 t-800 t 0 t 0 t-800 tt,0 t,0 t,0 t,0 t,0 t,0 t,0619,0 293,0 571,0 281,0 518,0 -,0 -,0619,0 258,0 571,0 248,0 518,0 238,0 474,0619,0 228,0 571,0 219,0 518,0 210,0 474,0619,0 203,0 571,0 195,0 518,0 187,0 474,0619,0 182,0 571,0 174,0 518,0 167,0 474,0619,0 163,0 571,0 156,0 518,0 149,0 474,0611,0 146,0 569,0 140,0 518,0 133,0 474,0602,0 132,0 561,0 125,0 514,0 119,0 473,0583,0 107,0 545,0 101,0 502,0 96,0 463,0563,0 87,0 529,0 82,0 489,0 76,5 452,0533,0 69,0 503,0 65,5 475,0 60,5 442,0503,0 51,0 477,0 49,1 451,0 45,5 423,0455,0 36,3 449,0 34,3 428,0 30,6 404,0413,0 24,0 408,0 21,9 405,0 -,0 384,0378,0 -,0 372,0 -,0 370,0 -,0 363,0347,0 -,0 341,0 -,0 339,0 -,0 332,0320,0 -,0 314,0 -,0 312,0 -,0 305,0296,0 -,0 290,0 -,0 287,0 -,0 281,0273,0 -,0 268,0 -,0 264,0 -,0 258,0251,0 -,0 247,0 -,0 245,0 -,0 240,0230,0 -,0 227,0 -,0 225,0 -,0 221,0211,0 -,0 208,0 -,0 207,0 -,0 204,0193,0 -,0 191,0 -,0 191,0 -,0 188,0176,0 -,0 175,0 -,0 175,0 -,0 173,0160,0 -,0 159,0 -,0 160,0 -,0 159,0144,0 -,0 144,0 -,0 146,0 -,0 145,0134,0 -,0 130,0 -,0 133,0 -,0 133,0-,0 -,0 119,0 -,0 120,0 -,0 121,0-,0 -,0 -,0 -,0 108,0 -,0 109,0-,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 97,5-,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 91,01m1618202224262830343842465054586266707478828690949810210611011411812214cc9800

cc9800CRAWLER CRANESSL /LSLLIFTING CAPACITIES · TRAGFÄHIGKEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE295 t + 60 t ZB 19-30 m10,50 m 360° ISO144 m150 m156 m1m1820222426283034384246505458626670747882869094981021061101141181221261301341381420 tt,0229,0202,0180,0160,0143,0128,0114,091,072,056,543,229,7-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,00 t-800 tt,0430,0430,0430,0430,0430,0430,0430,0423,0414,0406,0393,0375,0356,0338,0320,0301,0277,0256,0236,0220,0203,0187,0173,0159,0146,0134,0122,0111,0100,090,082,5-,0-,0-,0-,00 tt,0222,0197,0175,0156,0139,0124,0111,089,070,054,541,730,4-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,00 t-800 t 0 t 0 t-800 tt,0 t,0 t,0391,0 214,0 353,0391,0 189,0 353,0391,0 168,0 353,0391,0 150,0 353,0391,0 133,0 353,0391,0 119,0 353,0391,0 106,0 353,0387,0 84,0 352,0381,0 66,0 346,0374,0 51,0 340,0367,0 38,1 334,0350,0 26,9 321,0333,0 -,0 304,0313,0 -,0 287,0296,0 -,0 270,0278,0 -,0 253,0261,0 -,0 235,0244,0 -,0 216,0227,0 -,0 198,0210,0 -,0 182,0195,0 -,0 163,0186,0 -,0 143,0174,0 -,0 124,0161,0 -,0 106,0148,0 -,0 94,0137,0 -,0 87,5125,0 -,0 81,5115,0 -,0 75,0104,0 -,0 69,094,5 -,0 62,585,0 -,0 56,577,0 -,0 50,0-,0 -,0 44,1-,0 -,0 37,8-,0 -,0 -,01m1820222426283034384246505458626670747882869094981021061101141181221261301341381422cc980015

SSL /LSL+LFWORKING RANGES · ARBEITSBEREICHE ·PORTÉES 20°16cc9800

17cc9800CRAWLER CRANEcc98003SSL /LSL+LF10,50 m 360° ISO235t+0 tZB 19-30 m1m222426283034384244464850525458626670747882869094981021061101141161181221241261281301321341381401421441481m22242628303438424446485052545862667074788286909498102106110114116118122124126128130132134138140142144148t,0177,0157,0140,0125,0112,289,270,555,148,242,136,130,925,7-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0387,0374,0356,5323,5295,0270,0248,0228,5211,0195,5181,0168,0156,5145,5135,5126,5118,0110,5107,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0170,0151,0134,0119,0106,784,566,251,144,238,232,327,222,1-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0385,5371,0353,5320,5292,0267,5245,5225,5208,0192,5178,0165,0153,5142,5132,5123,5115,0107,5104,0100,591,786,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0160,0141,0125,0111,098,776,758,743,736,931,025,2-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0400,0397,0394,0391,0388,0376,5365,0347,5314,5286,0261,0239,0219,5202,0186,5172,0159,0147,0136,0126,0117,0109,0101,297,594,087,284,079,575,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0153,0134,0119,0105,093,071,253,538,832,126,320,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0380,0380,0380,0380,0380,0380,0376,0365,0360,0354,5349,0332,0317,0305,5282,5259,5237,0214,5191,5169,0149,5129,0115,0109,0103,598,292,586,781,278,575,569,767,064,261,558,555,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0128,0112,098,587,066,048,634,027,3-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0360,0360,0360,0360,0360,0360,0356,0352,0348,0344,0327,5322,0310,5288,0266,0244,0221,5199,0177,0155,0134,5117,5105,099,293,788,282,777,274,571,766,263,560,758,055,252,549,844,341,6-,0-,0-,0t,0-,0122,0106,093,582,061,244,229,923,3-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0322,0322,0321,0320,5319,5318,0315,0313,0311,0309,0306,5304,0293,0275,5256,5237,0217,5198,0178,5159,0140,5121,0107,597,592,286,781,275,773,070,264,561,558,756,053,250,547,942,639,837,034,3-,00 t-640 t114 m0 t 0 t-640 t120 m0 t 0 t-640 t126 m0 t 0 t-640 t132 m0 t 0 t-640 t138 m0 t 0 t-640 t144 m0 t18 m 20°

t,0-,0-,0144,0135,0119,0106,094,584,073,064,056,049,043,541,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0407,0399,0426,0426,0388,0338,0298,0265,0237,0214,0193,0170,0148,0137,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0321,0284,0253,0228,0206,0196,0191,5187,0171,0150,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0246,0239,0216,0196,0179,0163,0160,0157,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0168,0165,0161,0153,0146,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0417,0416,0411,5393,5362,5335,5311,5290,5272,0255,5241,5235,0231,2227,5209,0188,5171,0156,0153,0150,0144,0130,5116,0102,589,777,271,0t,0-,0-,0-,0219,0203,0177,0156,0134,0120,5116,0102,090,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0629,0623,0610,0661,0621,0512,0433,0373,0337,0326,0289,0240,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0498,0477,0407,0353,0310,0276,0262,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0347,0333,0321,0292,0261,0255,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0236,0229,0216,0210,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0649,0640,0609,0556,0512,0481,7472,5438,0404,0365,0325,0306,0290,0260,5233,5226,7220,0210,0193,0184,0173,5153,0133,5114,5105,0-,0t,0-,0-,0-,0276,0254,0235,0219,0190,0162,0156,0140,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0793,0783,0764,0800,0730,0647,0580,0479,0405,0390,5350,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0625,0535,0447,0382,0355,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0421,0386,0354,0343,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0288,0273,0263,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0785,0783,0779,0745,0678,0622,0609,0566,5507,0449,0421,0396,5351,0312,5303,7278,0269,5248,5238,0226,0201,0176,0152,5141,0t,0-,0-,0-,0177,0166,0145,0129,0113,099,093,087,076,567,560,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0504,0500,0492,0532,0528,0449,0387,0338,0299,0282,0266,0237,0205,0172,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0392,0366,0321,0285,0255,0236,0230,0205,0189,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0298,0293,0269,0255,0242,0218,0199,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0197,0186,0177,0175,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0522,0516,0507,0467,5431,0398,5383,0369,5344,0322,5300,0279,7272,5245,5233,0221,0199,0180,5166,5151,0146,5133,5117,5102,595,019cc9800CRAWLER CRANEcc98004LIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGESWSL /SFSL15°60 m + 36 m60 m + 48 mm222426283034384245465054586264667074757678828486909498100102***10,50 m 360° ISO295 t + 60 t ZB 19-30 mm182022242628303438394246505254586263666770727478828688***85° 85° 75° 65° 55°0 t 0 t -800 tSFSLSWSL60 m + 60 m60 m + 72 mm3034363842465054586266707476777882869094959698102106110114118120**m26283032343842465052545862666970747678828690949598102106108***85° 85° 75° 65° 55°0 t 0 t -800 tSFSLSWSLRemarks · Bemerkungen · Remarques:* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88° see page 20 · siehe Seite 20 · voir page 20

SWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO60 m + 84 m60 m + 96 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm32343840424650545862646670747882868890949810210410610811011411812212613013213413814285° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0117,0110,097,086,076,568,060,557,053,046,040,034,530,226,024,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0325,0*325,0*317,0*331,0331,0326,0298,0265,0237,0213,0203,0193,0175,0160,0145,0128,0112,0104,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0268,0253,0227,0205,0186,0169,0155,0148,0142,0131,0115,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0195,0185,0177,0162,0148,0136,0131,0125,0120,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0143,0140,0136,0133,0126,0119,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0325,0323,5321,0319,0308,0288,0268,0258,0249,5233,0218,5206,0195,0184,5179,0174,5162,0147,5135,0130,0125,0120,0113,5101,590,078,567,556,551,0-,0-,0-,0m3638424446505458626670747882868890949810010210611011311411812012212612813013413814214485° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,095,589,579,069,561,554,548,042,537,031,526,722,520,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0254,0*254,0*248,0*257,0257,0250,0243,0235,0212,0192,0174,0158,0145,0133,0121,5116,0109,597,084,778,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0226,0203,0184,0168,0153,0146,0140,0128,0118,0113,0109,0100,088,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0160,0146,0140,0134,0123,0113,0107,0105,097,093,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0123,0121,0115,0111,0107,099,095,5-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0251,0249,5246,0242,0237,5232,0226,0216,0202,0189,0177,5167,5163,0158,5150,0142,5139,0135,0126,5117,5110,7108,598,593,088,077,772,567,758,048,539,234,5Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°20cc9800

cc9800CRAWLER CRANESWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO60 m + 108 m60 m + 120 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm4042464850545862667074767882848690949810010210610811011411812212613013213413814014214615015415615885° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,076,571,563,055,048,042,036,531,529,027,022,721,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0193,0*193,0*188,0*192,0192,0188,0183,0178,0173,0167,0157,0150,0143,0131,0125,0120,0110,5101,792,788,083,073,068,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0169,0169,0166,0158,0151,0138,0126,0116,0111,0107,098,594,590,583,576,066,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0138,0132,0121,0116,0111,0102,094,587,080,574,071,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,098,096,589,085,582,576,073,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0189,0188,0185,0182,0179,0175,0170,5165,5163,0160,5156,0154,0152,0146,0137,5129,5126,0123,0116,5113,0110,0104,099,093,284,775,571,066,557,553,048,740,532,224,020,0-,0m4446505254586266707478828690949810210610811011411812012212613013213413814214615015215415816016216617085° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,060,056,048,541,535,530,525,521,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0146,0*145,0*142,0*143,0143,0141,0138,0134,0130,0124,0118,0111,0104,598,092,086,280,774,771,567,559,551,748,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0116,0115,0109,0102,096,590,584,581,078,072,568,065,563,058,253,551,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,088,588,584,579,577,074,569,564,562,060,056,052,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,067,567,565,561,056,553,051,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0140,0139,5138,0135,5132,5129,0125,5122,0117,5113,0108,5104,5101,097,092,790,588,784,780,578,576,773,570,268,566,261,053,746,038,535,031,224,020,5-,0-,0-,04Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°cc980021

22 cc9800t,0-,0-,0137,0129,0114,0101,090,080,571,066,562,054,047,541,537,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0384,0376,0403,0403,0395,0346,0304,0270,0242,0230,0218,0197,0174,0151,0129,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0318,0299,0266,0239,0215,0195,0186,0178,0159,0148,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0243,0232,0210,0200,0190,0174,0159,0152,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0157,0152,0148,0140,0133,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0395,0394,0390,0388,0373,5347,5323,5312,0302,0282,5265,0250,5235,5227,0216,0195,5186,0176,5159,5144,5137,0129,0119,5108,596,084,072,066,0t,0-,0-,0-,0210,0195,0170,0150,0131,0114,0110,0100,088,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0586,0579,0567,0622,0616,0523,0440,0379,0330,0320,0292,0248,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0487,0431,0371,0325,0287,0272,0257,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0331,0324,0301,0279,0257,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0222,0215,0202,0199,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0610,0604,0588,0569,0524,5485,5476,2449,5411,5372,0334,5316,0299,5268,5241,5223,2217,5206,0194,5173,5169,7159,0143,0125,0107,799,5t,0-,0-,0-,0265,0244,0226,0210,0184,0159,0142,0137,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0733,0721,0702,0771,0753,0666,0595,0489,0413,0369,0356,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0590,0577,0476,0404,0349,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0398,0390,0360,0334,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0270,0256,0248,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0758,0747,0733,0725,0696,0640,0585,0568,0505,0452,0406,0373,2362,5322,5288,5258,0250,5229,0215,0204,5186,5166,0144,5134,0t,0-,0-,0-,0170,0159,0139,0123,0110,097,085,074,565,558,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0474,0470,0462,0501,0501,0458,0393,0343,0302,0269,0242,0210,0178,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0385,0336,0297,0265,0239,0227,0216,0186,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0285,0275,0257,0233,0211,0202,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0186,0183,0173,0164,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0491,0490,0480,0467,0440,0408,0380,0355,0332,5309,0281,0266,0253,0228,0206,5187,0177,0172,2167,5149,5138,0125,0110,096,082,075,0LIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGESWSL /SFSL15°66 m + 36 m66 m + 48 mm222426283034384246475054586264667074777880828687909498102104***10,50 m 360° ISO295 t + 60 t ZB 19-30 mm182022242628303438414246505457586266707174767882869092***85° 85° 75° 65° 55°0 t 0 t -800 tSFSLSWSL66 m + 60 m66 m + 72 mm30343638424650545860626670747880828688909498100102106110114118122124*****85° 85° 75° 65° 55°0 t 0 t -800 tSFSLSWSLRemarks · Bemerkungen · Remarques:see page 23 · siehe Seite 23 · voir page 23m262830323438424650545862667072747882868889909498102106110114116

cc9800CRAWLER CRANESWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO66 m + 84 m66 m + 96 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm3438404246505458626670747882868890949810010210610711011411812012212613013413613885° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0111,0104,092,081,572,564,557,051,044,538,533,028,524,522,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0310,0*302,0*316,0316,0312,0305,0271,0242,0218,0197,0179,0163,0147,0131,0114,5106,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0266,0238,0215,0194,0177,0161,0154,0148,0136,0121,0113,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0199,0189,0172,0158,0151,0145,0133,0130,5123,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0133,0127,0120,0114,0111,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0Remarks · Bemerkungen · Remarquest,0-,0-,0310,0309,5308,5307,0304,0294,5277,0258,5242,5227,5214,0202,5191,5186,0181,0168,0152,0144,0138,0125,0121,5111,5102,793,789,083,572,762,552,046,5-,0Main boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediateboom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen -stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1berechnet85° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,090,084,574,565,558,051,045,039,537,034,530,025,223,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0244,0*244,0*238,0*246,0246,0242,0236,0228,0217,0196,0177,0169,0162,0148,0135,5130,0124,0111,599,093,086,780,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0223,0213,0193,0175,0167,0160,0146,0134,0128,0123,0118,0113,0104,093,087,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0163,0156,0149,0143,0131,0120,0115,0111,0104,0102,095,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0110,0109,0103,098,594,092,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0Jarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèchem363842444650545862667072747882848690949698100102106110112114117118122126130132134138142146148150t,0-,0-,0-,0242,0240,5237,5234,5231,0226,0220,5215,0212,0207,0196,0184,5179,0174,0165,0156,5152,0148,0144,0141,0131,0119,0114,0107,598,596,088,580,771,767,062,553,244,035,231,0-,04* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°cc980023

SWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO66 m + 108 m66 m + 120 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm40424648505458626670747880828690949810210410611011211411812212613013413814214414615015415615885° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,072,067,558,551,544,538,533,528,524,022,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0187,0*187,0*182,0*185,0185,0182,0178,0173,0168,0163,0158,0146,0140,0134,0122,5112,5103,794,584,579,574,765,060,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0165,0165,0164,0158,0144,0132,0121,0111,0107,0102,094,590,587,080,070,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0135,0129,0118,0113,0109,0100,092,585,579,073,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,093,089,084,580,576,073,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0182,0182,0180,5177,5174,5170,5166,0162,0158,0156,0153,5149,0145,5141,5135,5128,5125,0121,5115,5113,0110,0102,292,582,776,069,061,252,748,544,536,528,524,5-,0m44465052545862667074767882848690949810210611011411812012212613013413613814214615015415816016285° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,055,552,044,538,032,527,022,520,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0141,0*141,0*138,0*135,0135,0132,0129,0126,0122,0116,0113,0110,0104,0101,097,791,285,280,075,070,065,059,753,049,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0115,0115,0109,0103,098,092,086,080,074,069,067,064,559,755,550,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,086,586,582,080,077,072,567,562,560,558,554,550,5-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,067,067,065,060,056,052,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0136,0135,5134,0131,5128,5126,0123,0121,0119,0116,0115,0112,5108,0103,599,596,593,089,085,582,080,078,074,271,267,565,562,556,049,041,534,027,023,5-,0Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°24cc9800

25cc9800CRAWLER CRANEcc98004t,0-,0-,0123,0108,096,085,576,568,564,060,052,045,539,535,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0358,0349,0378,0372,0354,0311,0276,0246,0234,0222,0200,0177,0155,0132,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0334,0315,0280,0250,0225,0203,0185,0168,0146,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0231,0220,0203,0185,0169,0155,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0146,0138,0130,0126,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0370,0365,0363,5359,5349,5332,0322,0311,5292,0275,0259,5240,0217,5197,5179,0163,0147,5132,0118,5105,598,896,787,276,265,053,748,0t,0-,0-,0-,0201,0187,0163,0143,0127,0111,0104,097,586,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0540,0533,0519,0571,0571,0535,0449,0385,0335,0314,0296,0255,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0465,0457,0391,0340,0300,0267,0259,5252,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0316,0311,0300,0279,0262,0253,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0209,0200,0188,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0562,0560,0547,0540,0518,5491,0477,0453,0407,5368,0335,0304,0296,0288,0273,5245,5221,0210,0199,0193,5178,0158,5142,0129,5115,599,791,5-,0t,0-,0-,0253,0234,0217,0202,0176,0156,0135,0125,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0661,0641,0705,0702,0683,0611,0500,0420,0361,0337,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0569,0563,0510,0428,0367,0342,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0381,0359,0332,0321,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0254,0238,0234,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0692,0688,0677,0671,0664,0621,0563,5529,0500,5447,5403,0383,0365,5356,7329,5294,5278,0264,0236,0210,0204,0186,5168,0152,0133,5124,0t,0-,0-,0-,0162,0151,0133,0118,0105,094,082,572,063,556,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0438,0434,0425,0464,0464,0452,0400,0348,0306,0272,0244,0214,0182,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0394,0353,0311,0276,0248,0224,0199,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0267,0256,0240,0224,0204,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0173,0171,0161,0153,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0455,0454,0448,0444,5431,5413,0389,5364,0338,0310,0283,0257,0232,0209,5189,5171,0157,7153,5137,0122,0112,5101,288,074,768,0LIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGESWSL /SFSL15°72 m + 36 m72 m + 48 m***10,50 m 360° ISO295 t + 60 t ZB 19-30 m**85° 85° 75° 65° 55°0 t 0 t -800 tSFSLSWSL72 m + 60 m72 m + 72 mm30343842465054586062667074788286909498102106110113114118122126130132*****85° 85° 75° 65° 55°0 t 0 t -800 tSFSLSWSLsee page 24 · siehe Seite 24 · voir page 24m26283032343842465054586266707478828690939498102106110114118120m20222426283034384244465054565859626668707478798286909496m222426283034384246485054586266676870747880828386909498102106108110

SWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO72 m + 84 m72 m + 96 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm3438424446505458626670747882868890949810210611011111411812212412613013413814214485° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,099,093,087,077,068,060,553,547,542,036,531,527,023,021,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0290,0*284,0*299,0298,0296,0291,0276,0247,0222,0200,0182,0166,0150,0133,0117,0109,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0280,0250,0225,0203,0184,0168,0160,0153,0141,0128,0112,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0192,0184,0168,0153,0141,0130,0127,0120,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0123,0118,0112,0106,0103,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0Remarks · Bemerkungen · Remarquest,0-,0-,0-,0292,0291,0289,5288,5283,0276,5266,0250,5235,5221,5210,0199,5194,0186,5170,5154,5140,0127,0114,5111,2102,290,783,279,575,065,555,746,036,031,0Main boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediateboom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen -stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1berechnet85° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,079,574,570,061,554,047,541,536,033,531,527,023,021,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0231,0*231,0*226,0*235,0234,0231,0226,0220,0213,0199,0181,0172,0164,0150,0138,0132,0126,0113,5101,088,782,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0214,0214,0202,0183,0174,0166,0152,0139,0128,0122,0117,0108,098,092,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0166,0159,0152,0139,0128,0122,0117,0108,0104,0100,096,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0104,0101,098,095,590,585,583,5-,0-,0-,0-,0-,0Jarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°m3638424648505458626670727478828486909498100102106110112114118120122124126130134136138142146150152t,0-,0-,0-,0-,0229,0227,5225,0223,0219,5214,5209,5207,0203,5196,0188,5185,0180,5171,0162,5154,5150,0144,5132,5120,0114,0109,098,292,587,582,577,570,763,760,055,747,038,230,026,026cc9800

cc9800CRAWLER CRANESWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO72 m + 108 m72 m + 120 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm404246505254586266707478828690949810210611011211411812212412613013413613814214614815015415616085° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,062,558,554,547,541,035,030,025,521,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0179,0*179,0*174,0*178,0178,0176,0172,0167,0163,0158,0153,0149,0136,0124,5114,5105,596,086,076,266,561,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0159,0159,0157,0150,0138,0126,0116,0106,098,094,090,583,574,770,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0129,0126,0120,0115,0106,098,094,090,583,577,074,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,085,580,578,576,072,068,066,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0174,0173,0170,5167,5165,0161,5157,0153,0149,5145,5141,5138,0134,5131,0126,0120,0117,0113,0103,293,289,084,074,565,562,559,553,246,042,038,230,727,0-,0m44465054565862667072747882848690949810210611011411812212412613013413613814214614815015415816085° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,047,544,040,534,529,024,021,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0132,0*132,0*129,0*130,0130,0128,0126,0122,0119,0117,0114,0108,0102,299,596,590,785,079,775,070,065,060,054,046,542,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0112,0112,0109,0104,098,593,087,081,575,570,566,063,561,557,052,550,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,084,584,080,077,575,070,065,563,061,057,053,051,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,066,065,061,059,557,555,051,5-,0t,0-,0-,0-,0-,0130,0129,0126,5124,5122,5121,0119,0116,0113,5112,0110,0106,0102,098,295,292,088,585,281,778,577,075,572,267,564,560,252,547,545,042,035,228,225,04Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°cc980027

SWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO78 m + 36 m78 m + 60 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm20222426283034384244465054586266707174788286909498100m222426283034384246505456586266686970747882868790949810210611011285° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0224,0207,0193,0169,0150,0132,0123,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0611,0*593,0*574,0*649,0636,0620,0511,0428,0367,0342,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0532,0529,0456,0388,0336,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0354,0328,0305,0300,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0234,0219,0-,0-,0-,0-,0-,078 m + 48 mt,0-,0-,0-,0-,0178,0156,0137,0122,0109,095,583,578,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0495,0*495,0*482,0*470,0*526,0512,0457,0391,0340,0299,0255,0229,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0448,0414,0384,0357,0313,0278,0263,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0301,0295,0275,0257,0242,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0192,0184,0174,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0636,0628,0625,0619,0588,0548,5526,0497,0444,0399,0361,0328,5297,0266,5259,2239,5215,0191,5170,0150,0137,0122,0113,0t,0-,0-,0-,0-,0516,0510,0508,0489,0467,5441,0403,5382,0364,0330,0300,5287,0280,2273,5247,5223,0201,0181,5176,7162,0143,5127,0115,0103,590,083,0m26283034384246505456586266707477788082869094969810210510611011411812212412685° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0144,0127,0112,0100,089,580,074,569,561,053,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0409,0*405,0*397,0*432,0424,0407,0353,0310,0275,0261,0246,0213,0181,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0375,0371,0325,0288,0257,0232,0213,0206,0191,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0253,0252,0243,0236,0221,0209,0194,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0162,0157,0149,0143,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0Remarks · Bemerkungen · Remarquest,0-,0-,0-,0423,0417,0415,5410,5393,5380,5374,0363,0336,0306,0279,5255,0237,5232,0221,0210,0189,5172,0156,0148,0139,5124,0113,5110,098,589,578,766,560,5-,0Main boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediateboom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen -stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système decommande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter -médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flècheprincipale 88°28cc9800

cc9800CRAWLER CRANESWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO78 m + 72 m78 m + 84 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm3034384246505458626670747882869092949810210410510611011411711812212613013413614085° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0116,0103,091,081,072,064,557,550,043,537,533,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0336,0*327,0*353,0350,0341,0320,0284,0253,0226,0200,0176,0153,0131,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0317,0296,0264,0237,0214,0194,0172,0151,0140,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0216,0203,0197,0191,0180,0165,0155,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0136,0134,0127,0120,0116,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0Remarks · Bemerkungen · Remarquest,0-,0-,0346,0343,5341,5340,0332,0318,5309,0296,5280,0260,0238,5217,5198,0180,0171,0162,5147,5134,0127,0123,5120,0107,094,785,784,076,567,257,046,741,5-,0Main boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediateboom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen -stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1berechnetm3438424446505458626668707478828486889092949810210410611011411611812212612813013413814214614815085° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,093,587,582,072,564,056,550,044,041,538,534,029,525,223,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0274,0*269,0*284,0284,0282,0277,0272,0254,0228,0206,0196,0187,0167,0149,0132,0124,0115,5107,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0263,0263,0237,0214,0194,0185,0176,0168,0161,0154,0147,0131,0115,0107,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0183,0183,0176,0165,0157,0151,0139,0127,0119,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0115,0111,0108,0103,097,595,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0Jarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°t,0-,0-,0-,0277,0276,5275,5274,0270,5265,0260,0258,0253,0241,5228,5216,5211,0203,5196,0187,0178,0170,0154,5140,0133,0127,5115,5103,097,091,781,271,268,064,757,048,039,230,225,5-,04cc980029

SWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO78 m + 96 m78 m + 108 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm3638424648505458626670747880828690949810010210611011411812212412612813013413814014214615015415615885° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,074,570,065,557,050,043,538,033,028,024,022,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0219,0*219,0*215,0*224,0224,0222,0218,0212,0206,0200,0186,0169,0154,0147,0139,5125,5112,599,787,281,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0208,0207,0202,0193,0175,0160,0146,0134,0128,0123,0112,0100,088,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0159,0159,0149,0137,0126,0116,0107,0103,098,092,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,095,092,089,587,082,578,076,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0219,0218,0216,0214,0211,5207,5203,0199,5193,5189,0185,0177,5170,5163,5156,5153,0146,0133,0120,5108,598,288,583,578,573,568,759,754,051,047,540,031,723,720,0-,0m4042465052545862667074767880828690949810210610811011211411812212613013413814214615015415816016216685° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,058,054,050,043,537,031,527,022,520,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0172,0*172,0*167,0*172,0172,0170,0166,0162,0158,0153,0149,0147,0145,0143,0138,5128,5117,0105,595,085,075,070,065,060,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0154,0154,0153,0150,0145,0132,0121,0112,0107,0103,099,095,085,576,266,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0124,0124,0124,0124,0114,0105,097,089,582,575,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,077,573,069,065,061,5-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0168,0166,5164,0162,0159,5156,0152,5151,0149,5148,0145,5141,0137,0133,5130,0126,5123,0121,0119,5118,0113,0103,093,083,775,066,057,249,544,739,031,724,521,0-,0-,0Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°30cc9800

cc9800CRAWLER CRANESWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO78 m + 120 m84 m + 36 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm4446505456586266707478828690949810210611011411611812212412613013413814214615015415816016285° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,043,540,036,531,025,520,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0127,0*127,0*124,0*126,0126,0125,0122,0119,0116,0112,0106,0101,095,289,784,579,574,569,765,059,757,053,045,041,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0108,0108,0104,099,093,588,583,077,575,072,067,565,063,058,554,047,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,083,083,081,579,577,572,568,063,559,555,551,5-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,062,058,054,551,048,046,5-,0t,0-,0-,0-,0-,0125,0124,0122,5120,5118,0116,0113,5110,0107,0104,0100,597,293,590,588,085,083,581,778,577,075,572,768,060,552,544,739,034,028,225,0-,0m2022242628303438424445465054586264667073747881828690949810210610885° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0213,0198,0184,0161,0143,0127,0120,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0562,0*546,0*529,0*589,0583,0571,0523,0436,0372,0347,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0500,0500,0475,0410,0353,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0330,0321,0298,0283,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0216,0213,0200,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0580,0577,0576,0574,0549,0523,5511,0499,0487,0439,0394,5356,0322,5307,0293,5266,0246,0240,0216,5199,5194,0173,0153,0134,0119,0107,593,586,034Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°cc980031

SWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO84 m + 48 m84 m + 60 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm242628303438424650525456586266707274788284869094979810210611011411812012285° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0170,0148,0130,0116,0103,092,586,580,575,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0457,0*445,0*434,0*483,0471,0454,0398,0345,0303,0285,0262,0237,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0421,0421,0406,0377,0328,0290,0259,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0278,0268,0251,0235,0228,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0177,0167,0160,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0474,0469,0467,0460,0438,0421,0413,0395,0377,0359,0325,5296,0270,0258,0246,0222,5200,5190,0180,5162,0145,0133,0129,0113,599,090,579,767,060,5-,0m26283034384246505458626668707478808286909496989910210610911011411812212612885° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0137,0120,0106,095,084,576,067,058,551,548,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0379,0*375,0*367,0*397,0392,0380,0358,0314,0279,0249,0217,0186,0169,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0357,0341,0300,0283,0267,0240,0217,0203,0187,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0237,0229,0215,0203,0191,0186,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0149,0143,0135,0130,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0390,0386,0384,5381,5372,0358,0346,0327,5302,0288,0275,0251,0229,5219,0208,5188,5170,5154,5147,0139,5135,7125,0111,0100,797,585,077,068,558,052,5Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°32cc9800

cc9800CRAWLER CRANESWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO84 m + 72 m84 m + 84 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm303438424650545862646670747882868890949810210610911011411812012212613013413814085° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0110,097,085,576,067,560,053,550,547,541,035,531,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0312,0*304,0*328,0325,0317,0309,0287,0257,0230,0216,0203,0179,0156,0134,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0299,0299,0275,0247,0223,0202,0181,0170,0159,0137,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0199,0197,0185,0175,0165,0157,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0123,0121,0115,0109,0106,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediateboom positions are calculated by the crane control system IC-1t,0-,0-,0321,0318,5317,5316,0310,5302,0294,0291,0285,0271,5254,5235,0215,0196,0187,0178,5161,5146,0132,5119,5110,0107,095,283,778,072,564,557,548,538,734,085° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,087,582,077,067,559,552,546,040,535,030,526,522,721,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0256,0*250,0*267,0267,0265,0261,0256,0249,0233,0210,0190,0169,0151,0134,0126,0118,0110,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0248,0246,0224,0203,0193,0185,0176,0169,0153,0145,0137,0121,0113,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0172,0171,0161,0156,0152,0144,0136,0121,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0103,098,092,587,585,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°m343842444650545862667074788284868890949698102104106110114118122126130132134138142146148150t,0-,0-,0-,0260,0259,5258,5257,5255,0250,0244,0238,5229,5219,0208,5203,0198,0193,0184,5168,0160,0153,0139,0132,0125,5113,5102,591,781,271,061,056,553,547,239,731,527,5-,04cc980033

SWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO84 m + 96 m84 m + 108 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm38424648505458626670747678828690949810010210410611011411611812212612813013413814214615015415685° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,069,564,560,552,546,039,534,029,525,023,021,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0207,0*203,0*212,0212,0211,0207,0202,0197,0192,0186,0174,0166,0158,0141,5127,0113,5101,089,083,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0197,0197,0196,0184,0168,0154,0141,0135,0130,0123,0117,0104,092,586,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0149,0148,0139,0132,0128,0125,0115,0105,099,593,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,085,082,577,573,569,5-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0206,0206,0205,5204,5203,0200,0196,0192,0190,0187,0180,5172,0165,0158,5152,5150,0143,5137,0131,0119,0107,5102,097,087,277,773,068,559,550,544,238,731,724,220,5m40424650525458626670727478828690949810210611011211411812212612813013413613814214615015415816085° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,053,049,546,039,033,528,023,521,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0162,0*162,0*159,0*163,0163,0162,0159,0155,0151,0147,0145,0143,0139,0135,0129,0119,0107,596,786,576,566,561,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0148,0148,0146,0144,0140,0129,0118,0109,0104,099,089,580,070,565,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0117,0117,0117,0115,0113,0105,0101,097,090,085,581,071,5-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,070,568,564,560,557,053,5-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0159,0158,5157,0155,0153,0150,5149,0147,5144,0141,0137,0132,5128,5125,0121,0117,5114,0112,0109,0101,091,282,077,573,264,760,556,548,540,734,729,724,020,5Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°34cc9800

cc9800CRAWLER CRANESWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO84 m + 120 m90 m + 36 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm444650545658626670747882868890949810210611011411812212412613013413814214615015415816016216416685° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,039,035,532,527,021,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0122,0*122,0*119,0*121,0121,0120,0117,0115,0112,0108,0103,098,593,591,088,583,578,573,769,264,559,753,746,042,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0105,0105,0103,099,094,589,584,579,074,068,566,564,560,056,050,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,081,581,580,579,075,070,566,061,557,553,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,053,550,046,543,542,040,739,5-,0t,0-,0-,0-,0-,0119,0118,5117,0115,0113,5111,5108,5106,0103,5102,0101,098,294,791,288,285,783,280,778,076,575,272,066,058,551,043,536,529,523,521,0-,0-,0-,0m20222426283034384244464750545860626667707476788284868990949810210611011211485° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0204,0189,0176,0154,0137,0122,0115,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0514,0*499,0*485,0*536,0531,0520,0498,0445,0379,0352,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0467,0461,0430,0372,0346,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0307,0291,0272,0263,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0200,0194,0185,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0527,0525,0524,0521,0515,0487,5478,0468,5463,7435,5391,0352,0334,0318,5289,5282,7264,0239,0226,0215,5194,5184,0174,0159,5155,0137,5121,0105,295,284,077,0-,04Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°cc980035

SWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO90 m + 48 m90 m + 60 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm242628303438424650545658626670727478828690949810110210611011411812212485° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0162,0141,0124,0110,098,588,578,073,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0418,0*408,0*397,0*438,0430,0415,0398,0350,0307,0268,0243,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0393,0388,0379,0344,0303,0269,0254,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0258,0244,0229,0215,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0161,0152,0146,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediateboom positions are calculated by the crane control system IC-1t,0-,0-,0-,0430,0429,0427,0422,5410,0395,0381,5374,0356,0322,0292,0266,0254,0243,0220,5198,5179,5162,5146,0130,0118,5115,0101,087,778,069,058,052,0m262830343842465054586062666870747882848690949810210310611011211411812212613013413685° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0130,0114,0101,090,080,071,564,560,056,049,046,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0344,0*344,0*337,0*363,0358,0347,0336,0319,0282,0252,0238,0221,0190,0173,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0328,0328,0314,0295,0279,0249,0225,0199,0183,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0223,0216,0209,0196,0185,0175,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0135,0129,0122,0119,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°t,0-,0-,0-,0356,0353,0351,5350,0344,0332,5326,0323,0315,0295,5284,0271,5247,5226,0206,0196,0187,0169,5152,5138,0125,0121,5111,098,092,086,274,765,257,749,039,034,036cc9800

cc9800CRAWLER CRANESWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO90 m + 72 m90 m + 84 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm3034384246505458626670747880828690949810210611011211411812212412613013413814214485° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0104,091,580,571,563,556,550,044,539,033,529,027,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0287,0*280,0*299,0298,0291,0284,0275,0259,0233,0206,0181,0159,0137,0125,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0281,0276,0256,0231,0219,0209,0189,0167,0146,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0188,0180,0169,0160,0151,0143,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0112,0109,0103,098,596,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediateboom positions are calculated by the crane control system IC-1t,0-,0-,0294,0292,5291,5290,0286,5281,0275,0269,0258,5246,0230,5221,0211,5193,0175,5159,0144,0130,0117,5106,0100,094,583,572,767,562,553,747,540,231,226,585° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,082,077,072,063,055,048,542,537,032,030,027,523,522,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0236,0*231,0*246,0246,0245,0241,0236,0230,0224,0212,0193,0182,0172,0153,0145,0136,5120,0112,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0231,0231,0227,0221,0210,0191,0182,0174,0159,0143,0127,0111,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0163,0156,0147,0139,0131,0124,0121,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,093,087,583,078,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°m343842444650545862667072747880828688909498102106110114118120122126130134138142146150152154t,0-,0-,0-,0241,0240,0238,5237,5236,0232,5228,0223,5222,0217,5208,5204,0199,0189,5185,0179,0165,5151,0137,0124,0111,5100,591,086,080,770,561,052,244,538,732,024,020,0-,04cc980037

SWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO90 m + 96 m90 m + 108 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm38424648505458626670747678828690949810010210611011411812212613013213413814214615015415685° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,064,560,056,048,542,036,031,026,022,020,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0193,0*189,0*198,0198,0197,0194,0190,0185,0180,0175,0170,0167,0160,0144,0129,0115,5103,090,784,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0187,0187,0184,0174,0159,0145,0139,0134,0122,0109,097,585,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0128,0128,0125,0120,0113,0107,0101,095,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,077,575,573,069,065,061,5-,0-,0-,0Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediateboom positions are calculated by the crane control system IC-1t,0-,0-,0-,0193,0192,5191,5190,5189,5187,5185,0182,5181,0179,5174,0165,5158,0151,0145,5143,0139,0129,0117,0105,294,285,276,767,563,058,550,042,234,729,523,720,5m40424650525458626670747882848690949810210611011211411812212612813013413814014214414615015415615816285° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,048,545,041,535,529,524,520,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0152,0*152,0*149,0*154,0154,0153,0150,0146,0143,0139,0136,0132,0129,0127,0125,5119,5109,097,787,577,768,063,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0140,0140,0140,0138,0136,0133,0122,0112,0108,0103,093,083,574,069,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0109,0109,0107,0103,0100,097,592,586,582,077,573,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,062,060,058,056,052,549,548,046,5-,0Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°t,0-,0-,0-,0-,0149,0149,0148,0146,0144,5142,5139,5137,0134,5133,0131,0127,0122,5118,5115,0111,5108,0106,0104,598,589,580,576,072,063,755,752,048,044,040,232,725,723,0-,0-,038cc9800

cc9800CRAWLER CRANESWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO90 m + 120 m96 m + 48 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm444650545658626466707478828690949810210611011411812212412613013413814014214615015415615816216616817085° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0-,031,528,523,020,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0115,0*115,0*113,0*110,0*114,0114,0112,0110,0109,0106,0104,099,595,090,786,281,777,272,768,263,759,254,047,243,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0100,0100,098,094,090,085,080,075,070,068,065,561,557,553,049,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,079,079,079,076,072,068,065,564,060,056,052,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,045,542,541,039,536,533,732,5-,0t,0-,0-,0-,0-,0112,0112,0111,0110,0109,0107,5105,5103,0101,099,096,793,790,788,285,582,780,578,576,275,073,770,264,056,052,049,042,535,528,725,5-,0-,0-,0-,0-,0m24262830343842465054565862667074777882869094979810210410611011411812212612885° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0153,0133,0118,0104,093,083,575,070,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0386,0*377,0*367,0*403,0396,0382,0368,0353,0311,0274,0250,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0365,0365,0362,0346,0317,0280,0248,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0239,0235,0220,0206,0194,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0146,0143,0136,0132,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0395,0394,0392,0389,5382,0367,5358,0353,0343,0317,5287,5261,0238,0221,2215,5194,0175,0158,5143,0131,2127,5113,0106,099,286,574,564,557,047,241,54Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°cc980039

SWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO96 m + 60 m96 m + 72 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm283034363842465054586062666870747882848690949810010210611011411611812212613013413814014285° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0115,0107,095,084,575,067,060,056,553,546,543,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0318,0*312,0*298,0*333,0330,0320,0310,0299,0285,0255,0241,0225,0193,0177,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0308,0308,0300,0294,0289,0259,0233,0211,0195,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0200,0188,0177,0167,0163,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0121,0115,0109,0106,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0327,0326,0324,5323,5319,0311,0302,0299,0293,5280,5273,0263,5243,0221,0200,5191,0182,0165,0149,0134,5128,0121,5108,596,084,579,073,562,553,547,038,729,525,0-,0m3034384042465054586266707478808286909294969810210611011211411511812212613013413814214414685° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,091,085,575,566,558,552,046,040,535,531,527,025,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0264,0*260,0*250,0*277,0275,0269,0262,0254,0246,0236,0209,0184,0162,0140,0128,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0256,0256,0249,0239,0227,0216,0196,0175,0165,0154,0143,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0175,0172,0167,0162,0152,0144,0136,0133,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0100,096,591,086,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0271,0270,0268,5267,5265,5261,0255,0249,0241,0229,5218,5213,0204,5187,5171,0163,0155,0147,0140,0126,5114,0102,797,592,089,281,271,061,251,543,037,030,026,0-,0Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°40cc9800

cc9800CRAWLER CRANESWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO96 m + 84 m96 m + 96 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm343842444650545862667072747882869092949810010210610811011411812212412613013413814214614815085° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,071,066,558,050,544,038,033,028,526,024,020,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0219,0*214,0*207,0*228,0227,0223,0218,0213,0208,0202,0195,0185,0174,0156,0138,5122,0105,797,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0216,0216,0214,0209,0197,0180,0172,0164,0149,0141,0133,0117,0109,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0152,0148,0140,0136,0132,0125,0118,0112,0109,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,081,076,072,068,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0222,0221,5220,5219,5219,0217,0213,0209,5208,0205,0197,0188,0179,5171,0167,0160,0146,0139,0132,5120,0114,0108,097,087,277,572,568,059,050,041,533,527,524,5-,0m38424648505458626670727478828690949810010210610811011411812012212613013413814214615015215415885° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,054,551,044,037,532,027,022,520,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0179,0*176,0*171,0*185,0185,0182,0179,0175,0171,0166,0164,0162,0157,0146,0131,0117,5104,792,286,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0176,0176,0174,0171,0164,0150,0144,0138,0126,0120,0114,0102,090,083,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0119,0119,0118,0113,0110,0107,0101,096,091,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,066,562,559,055,552,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0181,0180,5179,5179,0178,5177,0174,5173,0172,0170,0166,5159,5151,5145,5140,0137,0133,5124,0118,0112,5101,791,586,581,773,064,556,048,040,032,225,021,5-,0-,04Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°cc980041

SWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO96 m + 108 m96 m + 120 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm424650525458626670747882848690949810210611011211411611812212613013413814214414615015415615816016216685° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,040,037,031,025,521,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0143,0*140,0*137,0*145,0145,0142,0139,0135,0132,0129,0126,0122,5121,0119,0115,5109,599,589,079,069,264,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0129,0129,0129,0128,0126,0125,0121,0116,0111,0107,0102,097,087,277,768,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0100,0100,0100,097,592,086,582,077,575,573,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,052,050,547,043,542,041,039,5-,0-,0t,0-,0-,0-,0141,0140,5139,0138,0137,0135,0133,0130,5128,0127,0125,5122,0117,5113,5109,0105,5102,0100,098,797,593,785,576,567,760,052,544,741,037,530,523,720,5-,0-,0-,0-,0m444650545658606266707478828690949810210611011411812212412613013413814214615015215415615816216617017285° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0-,027,024,021,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0109,0*109,0*107,0*104,0*108,0108,0107,0106,0104,0101,099,095,591,587,583,780,076,071,767,263,058,754,248,244,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,095,595,595,092,589,585,580,075,571,068,566,562,058,054,048,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,076,576,576,573,569,565,561,558,056,054,052,250,5-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,038,036,535,033,530,728,226,025,0t,0-,0-,0-,0-,0106,0105,5105,0104,5103,5102,0100,298,296,294,292,089,787,284,782,279,777,575,573,773,072,067,760,552,746,039,232,229,026,023,0-,0-,0-,0-,0-,0Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°42cc9800

cc9800CRAWLER CRANESWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO102 m + 48 m102 m + 60 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm242628303234384246505456586266707476787982869092949810110210610811011411812212613013285° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0-,0135,0126,0111,098,588,078,570,566,562,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0355,0*347,0*339,0*330,0*370,0364,0351,0339,0326,0313,0278,0256,0230,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0333,0333,0323,0310,0292,0260,0242,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0221,0211,0197,0186,0180,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0129,0127,0120,0117,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0362,0361,0360,0358,5353,5344,5334,5331,0324,0307,0283,0256,5232,5221,0210,5205,2190,0171,0154,0146,0139,0124,5113,7110,597,791,585,573,762,553,046,037,232,5m2830343638424650545862666870747882868890949810210410611011411811912212613013413814014214685° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0108,0101,089,579,070,062,555,549,544,041,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0294,0*288,0*276,0*306,0304,0295,0286,0277,0268,0257,0229,0197,0181,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0285,0282,0278,0273,0263,0241,0218,0191,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0186,0180,0169,0159,0151,0147,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0107,0101,096,094,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0300,0300,0298,5297,0294,0289,0282,5276,0266,0259,0253,0236,5215,5195,5177,5169,0161,0145,0130,0117,0111,0105,093,582,271,268,661,051,242,236,029,025,0-,0-,04Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°cc980043

SWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO102 m + 72 m102 m + 84 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm3034384042465054586266687074788082869094969810210611011411811912212613013413814214485° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,085,079,570,061,554,047,542,037,034,532,028,024,022,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0244,0*240,0*231,0*255,0254,0248,0242,0235,0228,0221,0212,0199,0187,0164,0142,0131,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0239,0239,0234,0227,0224,0220,0203,0184,0162,0151,0140,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0159,0154,0145,0137,0129,0122,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,088,084,079,575,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0250,0249,5248,5247,5246,0242,5237,5232,5231,0227,0218,0207,5202,0196,5182,0165,5150,5143,0136,0122,5110,099,289,078,576,068,558,749,540,732,526,023,0m3438424446505458626670747882869092949810210410611011411812212612813013413814214614815085° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,065,561,053,046,040,034,529,525,021,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0201,0*198,0*192,0*210,0210,0206,0201,0197,0192,0187,0182,0177,0158,0140,5124,0107,799,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0197,0196,0192,0187,0182,0177,0170,0155,0139,0131,0123,0107,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0128,0128,0125,0118,0111,0105,0100,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,072,069,565,561,558,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0206,0205,5204,5203,5202,5200,5197,5195,0192,0186,0178,0170,0162,5159,0153,5141,5128,0121,0115,5104,293,583,274,065,561,056,547,739,531,724,020,0-,0Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°44cc9800

cc9800CRAWLER CRANESWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO102 m + 96 m102 m + 108 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm3842464850545862666870747880828690949810210410611011411812012212613013413814214614815015215485° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,050,046,039,533,528,023,521,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0166,0*163,0*158,0*172,0172,0169,0166,0163,0159,0157,0155,0152,0148,0146,0143,0133,0119,0106,093,781,275,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0163,0163,0162,0160,0157,0153,0142,0136,0130,0118,0106,094,588,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0110,0110,0107,0104,0101,095,590,085,581,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,056,552,549,047,546,044,5-,0t,0-,0-,0-,0167,0167,0166,5165,5164,5164,0164,0162,5160,0157,5156,0155,0150,5143,5137,5131,5126,0123,0118,5108,097,287,582,578,069,060,753,045,237,530,026,5-,0-,0-,0m4246505254586266707478828690949810210611011211411812212613013213413814214614815015215415816216485° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,035,532,526,521,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0134,0*131,0*128,0*134,0134,0132,0129,0126,0122,0119,0116,0113,0109,5106,5103,598,790,280,270,565,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0123,0123,0122,0121,0120,0117,0115,0113,0110,0100,090,781,271,767,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,092,592,591,086,083,581,076,572,068,066,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,044,542,541,039,538,035,032,731,5t,0-,0-,0-,0133,0132,0131,0130,0128,5127,5126,0124,0122,0119,5116,5112,5108,0103,599,296,094,592,788,782,073,064,260,056,249,042,034,731,027,724,5-,0-,0-,0-,04Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°cc980045

SWSL /SFSL15°295 t + 60 t ZB 19-30 mLIFTING CAPACITIES · TRAG FÄHIG KEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE10,50 m 360° ISO102 m + 120 m108 m + 48 mSWSL0 t 0 t -800 tSFSLSWSL0 t 0 t -800 tSFSLm444650545658626670747882869092949810210611011411812212412613013413814214414615015215415615816216616885° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0102,0*102,0*100,0*97,5*102,0102,0101,098,596,594,090,587,284,080,779,077,273,770,066,062,058,054,048,545,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,091,091,090,590,088,084,580,576,071,569,567,563,059,555,551,047,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,073,573,573,069,565,063,061,057,555,754,052,250,5-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,029,528,025,222,721,5t,0-,0-,0-,0-,099,599,298,296,795,794,793,291,589,587,787,085,783,080,277,575,073,070,768,567,566,563,056,749,242,038,535,529,226,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0m242628303234384246505458626670747678828690949810210410611011111411812212613013413685° 85° 75° 65° 55°t,0-,0-,0-,0-,0127,0118,0104,092,082,073,065,558,5-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0324,0*320,0*313,0*305,0*338,0335,0323,0311,0300,0288,0278,0237,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0310,0305,0293,0282,0263,0255,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0200,0187,0176,0166,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0114,0111,0105,0103,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0-,0-,0332,0331,0330,0328,5325,0317,5309,0298,5287,0271,5250,0225,0213,0203,0183,0164,5148,0133,0119,5106,5100,094,082,279,370,759,749,539,533,226,021,5Remarks · Bemerkungen · RemarquesMain boom angle 88°, 85°, 75°, 65° and 55°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1Haupt aus legerwinkel 88°, 85°, 75°, 65° und 55°; Traglasten für Zwischen stellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnetJarret de flèche principale 88°, 85°, 75°, 65° et 55°; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions inter médiaires de la flèche* Main boom angle 88° · Hauptauslegerwinkel 88° · Jarret de flèche principale 88°46cc9800

cc9800CRAWLER CRANESFVLLIFTING CAPACITIES · TRAGFÄHIGKEITEN ·CAPACITÉS DE LEVAGE295 t + 60 t ZB 19-30 m 18 m 15° 0-800 t10,50 m 360° ISOm18202224262830343842465054586266707478828690949810210611011411854 m 60 m 66 m 72 m 78 m 84 m 90 m 96 m 102 m 108 mt,01018,0958,0905,0857,0815,0776,0742,0681,0625,0537,0464,0411,0367,0319,0276,0235,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0992,0940,0892,0849,0811,0776,0744,0687,0640,0566,0492,0432,0377,0335,0302,0263,0227,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0972,0924,0882,0843,0807,0775,0745,0693,0640,0569,0510,0448,0396,0349,0307,0276,0248,0215,0184,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0924,0911,0876,0840,0807,0777,0749,0699,0635,0564,0505,0456,0406,0362,0321,0284,0250,0228,0202,0174,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0862,0846,0829,0804,0776,0750,0703,0630,0558,0499,0450,0408,0367,0329,0293,0260,0230,0205,0188,0163,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0798,0794,0793,0791,0783,0761,0714,0626,0555,0496,0446,0404,0367,0331,0298,0266,0237,0211,0186,0170,0151,0129,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0718,0718,0718,0718,0718,0714,0667,0625,0553,0494,0444,0402,0365,0334,0304,0273,0245,0219,0195,0172,0154,0141,0121,0-,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0654,0654,0654,0654,0654,0654,0620,0596,0547,0488,0438,0396,0359,0328,0300,0272,0245,0220,0197,0175,0155,0136,0125,0109,0-,0-,0-,0-,0t,0-,0-,0595,0595,0595,0595,0595,0582,0554,0535,0484,0434,0391,0355,0323,0295,0268,0243,0219,0197,0176,0157,0139,0121,0110,097,5-,0-,0-,0t,0-,0-,0542,0542,0542,0542,0542,0536,0519,0500,0479,0431,0389,0352,0320,0292,0266,0241,0219,0198,0177,0159,0141,0124,0109,097,587,072,5-,0m1820222426283034384246505458626670747882869094981021061101141185cc980051

TECHNICAL DESCRIPTIONCRAWLER CARRIER5-section carrier comprising carbody, two cross axles and two split-type crawler side frames. Carbody, cross axles andside frames are pin-connected hydraulically. Track width: 10.5 m.CarbodyCross axlesCrawler side framesCrawlersDriveSlew unitBending- and torsion-resistant welded structure fabricated from high-strength fine grain structural steel. Quick-disconnectfittings (optional) facilitate removal of slew ring from carbody to minimise weight for transportation.Bending- and torsion-resistant welded structure fabricated from high-strength fine grain structural steel incl. hydraulicjack legs.Bending- and torsion-resistant welded structure fabricated from high-strength fine grain structural steel. Split-type sideframes to minimise weight for transportation. Centralised lubrication included as standard.Crawler pads made of heat-treated high-strength cast steel. 15 rollers per crawler with hardened rolling surfaces.The crawlers are each driven by two hydraulic motors through closed planetary gear reduction units running in an oilbath, equipped with spring-loaded, hydraulically released holding brakes. Each crawler provides independent, infinitelyvariable control and counter-rotation capability. Quadro-Drive as standard.Four slew gearboxes in carbody powered by hydraulic motors through closed planetary gear units running in oil bath.Spring-applied, hydraulically released holding brake and non-wearing hydraulic braking.SUPERSTRUCTURECounterweightFramePower and control moduleRope drumsControl systemCabinElectrical equipmentQuick-connection295 t in combination with 60 t central ballast.Torsion-resistant welded structure fabricated from high-strength fine grain structural steel. Longitudinal beam constructionto accommodate three rope drums and boom hoist. Split-type superstructure for ease of transportation.Two independent drive units incl. pump distribution gearbox and pumps are contained in a separate module which isconnected to the side of the superstructure.Power comes from a Daimler diesel engine type OM 502 LA. Output to DIN 70020: 380 kW (516 HP) at 2000 1 /min,torque 2400 Nm at 1080 1 /min. The engine complies with EUROMOT 3a, EPA T3 and Carb regulations. Pump distributiongearbox with five variable displacement axial piston pumps and gear pumps. The power and control module includescabin, complete electrics and electric generators as standard. Fuel tank capacity: 2000 l.Standard superstructure equipment includes three rope drums – hoist 1, hoist 2 and boom hoist. Rope drums poweredthrough closed planetary gear units running in oil bath. All rope drums have hydraulically released multi-disc brakes andnon-wearing hydraulic braking for load lowering. Rope ends of all drums provided with quick-connect rope end fittings.Hydraulically pinned hoists H1 and H2 (H3 optional) can be removed in order to minimise weight for transportation.Demag IC-1: Electronic proportional valve pilot control integrated in stored-program control system incl. diagnostics.Two colour monitors, load indicator operated via a touchscreen. Working speeds infinitely variable controlled by the leverposition. Automatic power control for optimal utilisation of engine output. Standard working range limitation and groundpressure indicator.Spacious comfortable cab located at front end of power module. Large laminated glass for front and roof windows,computerised airconditioner as standard and self-contained hot air heater. Front console includes instrumentation andcrane controls as well as two graphic displays. It can be tilted back, together with the operator seat, for an improvedoperator view of the boom point. Camera systems for monitoring the rope drums and SL ballast, hourmeter, load momentindicator, 2 working lights, storage cabinets and refrigerator are included as standard.24 V system (2 batteries 12 V / 180 Ah).3-phase alternator 24 V, 80 A.plus 3-phase generator 400 V 50 Hz 20 kVA for airconditioner, heater, lighting and multiple use on the job site.Emergency generator 400 V 50 Hz 16 kVA.Hydraulic quick-disconnect fittings on superstructure and carrier as standard.OPTIONAL EQUIPMENTCounterweight carrierSuperlift counterweightsThe counterweight carrier with a max. total weight of 640 t is adjustable over a distance of 19 m to 25 m or 24 mto 30 m from the centre of rotation, and can be operated in the circular path ± 30° tailing and parallel travel modes.Deadweight 130 t, strips down to three components for easy transport.Further options on request!52cc9800

cc9800CRAWLER CRANETECHNICAL DESCRIPTIONBOOM CONFIGURATIONSGeneralSSLSSL / LSL(SGL 108 m)Tubular chord lattice structure fabricated from high-strength fine grain structural steel. Walkways on boom, jib andSuperlift mast. Hydraulic pinning.Main boom: foot section 10 m, inserts 6 m and 12 m, boom head 2 m with 2 sheave-sets.Superlift equipment.Main boom lengths: 54-108 mMain boom: foot section 10 m, inserts 6 m and 12 m (type 3629), tapered insert, extended by inserts 6 m and 12 m(type 3227), heavy-lift top 2 m with 1 sheave-set from main boom SSL.Superlift equipment.Main boom lengths: 114-156 mSWSL Main boom: same as SSL. Offset 88° to 55°.Luffing fly jib: foot section 10 m, insert 12 m (type 3629), tapered insert, inserts 6 m and 12 m, heavy-lift top 2 m with1 sheave-set from main boom SSL.Superlift equipment.Main boom lengths: 60-108 mJib lengths: 36-120 mSFSL same as SWSL. Offset fly jib 15°.SFVLMain boom: same as SSL.Fixed fly jib: foot section 10 m, tapered insert, heavy-lift top 2 m with 2 sheave-sets from main boom SSL.Superlift equipment.Main boom lengths: 60-108 mJib length: 18 mOffset: 15°+LFAddition to: SSL/LSL.Fixed fly jib: foot section 9 m, jib top section 9 m.Main boom lengths: 114-144 mJib length: 18 mOffset: 20°Pinning of boomHydraulic assisted pinning of boom sections as standard.Reeving winchMounted on superstructure as standard.Operator aidsElectronic load indicator, hoist limit switch, limit switches for boom movements, hydraulic boom backstops, anemometer.SUPERLIFT CONFIGURATIONSTele-SLMast 50 m (type 2621), counterweight tray 800 t or counterweight carrier for max. 640 t optional.Superlift radius infinitely variable during operation: 19 m to 25 m with a mast radius of 22 m and 24 m to 30 m with amast radius of 26.4 m.OPTIONAL EQUIPMENTRunner 60 tHoist H3Approx. 3 m, mounts on boom head and heavy-lift top.Mounted on superstructure.6cc980053

TECHNISCHE BESCHREIBUNGRAUPENUNTERWAGENDer Raupenunterwagen ist 5-teilig und besteht aus einem Mittelstück, zwei Querträgern und zwei geteilten Raupen -trägern. Raupenträger, Mittelstück und Querträger werden hydraulisch verbolzt. Die Spurbreite beträgt 10,5 m.MittelstückQuerträgerRaupenträgerRaupenAntriebDrehwerkBiege- und verwindungssteife Schweißkonstruktion aus hochfestem Feinkornbaustahl. Die Rollendrehverbindung sitztam Mittelstück und ist mit Schnellspannmuttern (optional) auf einfache Weise zur Reduzierung des Transportgewichteslösbar.Biege- und verwindungssteife Schweißkonstruktion aus hochfestem Feinkornbaustahl mit hydraulischer Abstützung.Biege- und verwindungssteife Schweißkonstruktion aus hochfestem Feinkornbaustahl. Geteilter Raupenträger zurMinimierung der Transportgewichte. Zentralschmieranlage serienmäßig.Bodenplatten der Raupenketten aus vergütetem hochfesten Stahlguß. 15 Laufrollen je Raupe mit gehärteten Laufflächen.Die Raupen werden von je zwei Hydromotoren über geschlossene, ölbadgeschmierte Planetengetriebe mit federbelasteten,hydraulisch gelüfteten Haltebremsen angetrieben. Jede Seite ist stufenlos, einzeln und gegenläufig steuerbar.Quadro-Antrieb serienmäßig.Vier Drehwerke im Mittelstück mit Antrieb durch Hydromotor über geschlossenes, ölbadgeschmierte Planetengetriebe.Federbelastete, hydraulisch gelüftete Haltebremse und verschleißfreie hydraulische Bremsung.OBERWAGENGegengewicht295 t in Verbindung mit 60 t Zentralballast.Rahmen Verformungssteife Schweißkonstruktion aus hochfestem Feinkornbaustahl. Die Längsträgerkonstruktion dient der Auf -nahme von drei Winden und dem Einziehwerk. Aus Transportgründen ist der Oberwagen geteilt ausgeführt.AntriebsmodulZwei voneinander unabhängige Antriebseinheiten samt Pumpenverteiler und Pumpen sitzen in einem separaten Modul,das seitlich am Oberwagen angebaut wird.Antriebstyp: Daimler Dieselmotor Typ OM 502 LA. Leistung nach DIN 70020: 380 kW (516 PS) bei 2000 1 /min, Dreh -moment 2400 Nm bei 1080 1 /min. Der Motor erfüllt die EUROMOT 3a, EPA T3 und Carb-Vorschriften. Pumpen verteiler -getriebe mit fünf verstellbaren Axialkolbenpumpen und zusätzlichen Zahnradpumpen. Im Antriebsmodul sind serien -mäßig die Kabine, die gesamte Elektrik sowie die Stromerzeuger integriert. Kraftstoffbehälter: 2000 l.SeilwindenDer Oberwagen ist serienmäßig mit drei Seilwinden – Hubwerk 1, Hubwerk 2 und Einziehwerk – ausgerüstet. Der Antriebder Winden erfolgt über geschlossene, ölbadgeschmierte Planetengetriebe. Alle Seilwinden sind mit, hydraulisch gelüftetenLamellenbremsen und verschleißfreier hydraulischer Bremsung für den Senkvorgang ausgerüstet. Die Seilenden allerWinden sind mit Pressfitting und Taschen ausgestattet. Zur Reduzierung der Transportgewichte sind die hydraulisch verbolztenWinden H1 und H2 (optional H3) ausbaubar.SteuerungDemag IC-1: Elektronische Proportionalventilvorsteuerung integriert in eine speicherprogrammierte Steuerung mitFehler diagnose. Zwei Farbbildschirme, Bedienung über Touchscreen. Die Arbeitsgeschwindigkeiten werden durch dieHebelstellung stufenlos geregelt. Leistungsregelung der Antriebe zur optimalen Ausnutzung der Motorleistung. Serien -mäßig Arbeitsbereichsbegrenzung und Anzeige der Bodenpressung.Kabine Die geräumige Komfortkabine ist im vorderen Bereich des Antriebsmoduls angeordnet. Sie ist mit großzügiger Sicher -heitsverglasung auch im Dachbereich, computergesteuerter Klimaanlage serienmäßig und motorunabhängiger Warm -luftheizung ausgestattet. Steuer- und Kontrollelemente für die Kranfunktionen sowie zwei Grafik-Displays befinden sichin der Frontkonsole. Diese ist zur Sichtverbesserung gemeinsam mit dem Fahrersitz nach hinten neigbar. Kamera -systeme für die Überwachung von Winden und SL-Ballast, Betriebsstundenzähler, Lastmomentanzeige, 2 Arbeitsschein -werfer, Ablageschränke und Kühlschrank serienmäßig.Elektrische Anlage 24 V System (2 x Batterie 12 V / 180 Ah).3-Phasen Wechselstromgenerator 24 V, 80 A.zusätzlich 3-Phasengenerator 400 V 50 Hz 20 KVA für Klimaanlage, Heizung, Beleuchtung und vielfältige Anwendungenauf der Baustelle.Notstromaggregat 400 V 50 Hz 16 KVA.Schnellverbindung Hydraulische Schnellverbindung Oberwagen / Unterwagen serienmäßig.ZUSATZAUSRÜSTUNGGegengewichtswagenSuperlift-GegengewichteDer Gegengewichtswagen mit max. 640 t Gesamtgewicht kann im Abstand von 19 m bis 25 m bzw. 24 m bis 30 m zurDrehmitte frei verstellt und in den Fahrzuständen Drehen, Hinterherfahrt und Nachlauf ± 30° betrieben werden.Eigengewicht 130 t, zum Transport in drei Komponenten zerlegbar.Weitere Zusatzausrüstungen auf Anfrage!54cc9800

cc9800CRAWLER CRANETECHNISCHE BESCHREIBUNGAUSLEGERVARIANTENAllgemeinSSLSSL / LSL(SGL 108 m)Gitter-Rohrkonstruktion aus hochfestem Feinkornbaustahl. Begehungen auf Hauptausleger, Hilfsausleger und Superlift-Mast. Hydraulisch verbolzbar.Hauptausleger: Fußstück 10 m, Zwischenstücke 6 m und 12 m, Anschlusskopf 2 m mit 2 Rollensätzen.Superlift-Einrichtung.Hauptauslegerlängen: 54-108 mHauptausleger: Fußstück 10 m, Zwischenstücke 6 m und 12 m (Typ 3629), Reduzierstück, verlängert um Zwischenstücke6 m und 12 m (Typ 3227), Schwerlastkopf 2 m mit 1 Rollensatz vom Hauptausleger SSL.Superlift-Einrichtung.Hauptauslegerlängen: 114-156 mSWSL Hauptausleger: wie SSL. Vorneigung 88° bis 55°.Wippbarer Hilfsausleger: Fußstück 10 m, Zwischenstück 12 m (Typ 3629), Reduzierstück, Zwischenstücke 6 m und 12 m,Schwerlastkopf 2 m mit 1 Rollensatz vom Hauptausleger SSL.Superlift-Einrichtung.Hauptauslegerlängen: 60-108 mHilfsauslegerlängen: 36-120 mSFSL wie SWSL. Vorneigung des Hilfsauslegers 15°.SFVLHauptausleger: wie SSL.Starrer Hilfsausleger: Fußstück 10 m, Reduzierstück, Schwerlastkopf 2 m mit 2 Rollensätzen vom Hauptausleger SSL.Superlift-Einrichtung.Hauptauslegerlängen: 60-108 mHilfsauslegerlänge: 18 mVorneigung: 15°+LFZusätzlich zu: SSL/LSL.Starrer Hilfsausleger: Fußstück 9 m, Spitze 9 m.Hauptauslegerlängen: 114-144 mHilfsauslegerlänge: 18 mVorneigung: 20°Auslegerverbolzung Serienmäßig hydraulische verbolzbare Auslegerteile.EinscherwindeSerienmäßig am Oberwagen angebaut.Sicherheitseinrichtungen Elektronischer Lastmomentbegrenzer, Hubendschalter, Endschalter für Auslegerbewegungen, hydraulische Ausleger-Rückfallsicherungen, Windmesser.SUPERLIFT-KONFIGURATIONENTele-SL Mast 50 m (Typ 2621), Gegengewichtstraverse 800 t oder optional Gegengewichtswagen mit max. 640 t.Superlift-Radius stufenlos im Betrieb verstellbar von 19 m bis 25 m bei Mastradius 22 m und von 24 m bis 30 m beiMastradius 26,4 m.ZUSATZAUSRÜSTUNGRunner 60 tHubwerk H3ca. 3 m, anbaubar an Anschlusskopf und Schwerlastkopf.Wird im Oberwagen eingebaut.6cc980055

DESCRIPTIF TECHNIQUECHÂSSIS À CHENILLESLe porteur à chenilles est réalisé en 5 parties et se compose d’une partie centrale, de deux traverses et de deux trainsde chenilles divisibles en deux parties. Les trains de chenilles, la partie centrale et les traverses sont verrouillés hydrau -liquement. La voie est de 10,5 m.Partie centraleTraversesTrains de chenilleChenillesEntraînementMécanisme d‘orientationStructure mécano-soudée rigide à la flexion et à la torsion, réalisée en acier de construction à grains fins à hauterésistance. Ecrous à serrage rapide (en option) facilitant le démontage de la couronne d’orien tation pour réduire lespoids de transport.Structure mécano-soudée rigide à la flexion et à la torsion, réalisée en acier de construction à grains fins à hauterésistance, avec calage hydraulique.Structure mécano-soudée rigide à la flexion et à la torsion, réalisée en acier de construction à grains fins à hauterésistance. Trains de chenilles divisibles pour minimiser les poids de transport. Graissage centralisé en série.Patins de chenilles en acier coulé trempé et revenu à haute résistance. 15 galets par chenille avec surfaces de roulementtrempées.Les chenilles sont entraînées chacune par deux moteurs hydrauliques avec réducteurs planétaires en carter étanchesous bain d’huile, munis de freins d’arrêt à ressorts à desserrage hydraulique. Chaque côté permet un mouvementréglable sans paliers individuel et dans le sens opposé. Entraînement quadro en série.Quatre mécanismes d’orientation dans la partie centrale entraînés par moteurs hydrauliques avec réducteurs planétairesen carter étanche sous bain d’huile. Freins d’arrêt à ressorts à desserrage hydraulique et freinage anti-usure hydraulique.PARTIE SUPÉRIEUREContrepoids295 t en combinaison avec 60 t de lest central.CharpenteStructure mécano-soudée résistant à la déformation, réalisée en acier de construction à grains fins à haute résistance.Structure à longerons servant à recevoir trois treuils et le mécanisme de relevage. La partie supérieure est divisible endeux parties pour des raisons de transport.Module de motorisation Deux unités d’entraînement indépendantes l’une de l’autre, y compris la boîte de transfert à pompes et les pompes,et de commandesont disposées dans un module séparé attaché latéralement à la partie supérieure.Type de motorisation : moteur diesel Daimler type OM 502 LA. Puissance selon DIN 70020 : 380 kW (516 CV) à 2000 1 /min,couple 2400 Nm à 1080 1 /min. Le moteur satisfait aux réglements EUROMOT 3a, EPA T3 et Carb. Boîte de transfert àcinq pompes à pistons axiaux à débit variable et pompes à engrenage auxili aires. La cabine, tout le système électrique etles équipements de génération de courant sont logés de série dans le module de motorisation et de commande.Réservoir de carburant : 2000 l.TreuilsLa partie supérieure est équipée de série de trois treuils – le treuil 1, le treuil 2 et le mécanisme de relevage.L’entraînement des treuils s’effectue avec réducteurs planétaires en carter étanche sous bain d’huile. Tous les treuilssont équipés de freins à disques multiples à ressorts à desserrage hydraulique et d’un freinage anti-usure hydrauliquepour la descente. Les extrémités des câbles de tous les treuils sont munies des attaches à jonction rapide. Les treuilsà verrouillage hydraulique H1 et H2 (H3 en option) sont démontables pour réduire les poids de transportCommandeDemag IC-1 : Pilotage électronique de soupapes proportionnnels intégré dans un automate program mable avec diagnosticde dysfonctionnement. Deux écrans couleur, commande du C.E.C. par écran tactile. Les vitesses de travail sontréglées sans paliers par la position du levier. Régulation automatique pour une exploitation optimale de la puissance dumoteur. Limitation de portée et force de pression sur base en série.CabineLa cabine spacieuse et confortable est placée à la partie avant du module de motorisation et de com mande. Large parebriseet toit en vitrage blindé, climatisation commandée par ordinateur de série et chauffage à air chaud indépendantdu moteur. Console frontale avec éléments de commande et de contrôle pour les fonctions de la grue ainsi que deuxaffichages graphiques. Cette console est inclinable en arrière avec le siège conducteur, assurant au grutier une visibilitéoptimale. Systèmes de caméra pour surveiller les treuils et lest SL, compteur d’heures de service, affichage du momentde charge, 2 projecteurs de travail, armoires de rangement et réfrigérateur livrés de série.Installation électrique Système 24 V (2 batteries 12 V / 180 Ah).Génératrice à courant alternatif triphasé 24 V, 80 A.Génératrice triphasée supplémentaire à 400 V 50 Hz 20 kVA pour la climatisation, le chauffage, l’éclairage et demultiples applications sur le chantier.Groupe électrogène de secours 400 V 50 Hz 16 kVA.Connexion rapideConnexion rapide hydraulique entre partie supérieure et châssis en série.EQUIPEMENTS OPTIONNELSChariot contrepoids Le chariot contrepoids avec un poids total maxi de 640 t peut être librement ajusté sur une distance comprise entre 19 met 25 m ou entre 24 m et 30 m du centre de rotation et peut être opéré dans les modes de déplacement du genre circulaire,marche derrière ± 30° et marche en parallèle. Poids mort 130 t, démontable en trois parties pour un transport facile.Contrepoids SuperliftÉquipements optionnels supplémentaires sur demande!56cc9800

cc9800CRAWLER CRANEDESCRIPTIF TECHNIQUECOMBINAISONS DE FLÈCHEGénéralSSLSSL / LSL(SGL 108 m)Construction tubulaire treillie en acier de haute résistance à grains fins. Passerelles sur flèche principale, volée variableet mât superlift. Verrouillage hydraulique.Flèche principale : pied 10 m, tronçons 6 m et 12 m, tête de flèche 2 m avec 2 jeux de poulies.Equipement Superlift.Longueurs de flèche principale : 54-108 mFlèche principale : pied 10 m, tronçons 6 m et 12 m (type 3629), tronçon conique, allongée de tronçons 6 m et 12 m(type 3227), tête pour charges lourdes 2 m avec 1 jeu de poulie de flèche principale SSL.Equipement Superlift.Longueurs de flèche principale : 114-156 mSWSL Flèche principale : idem SSL. Inclinaison 88° à 55°.Fléchette à volée variable : pied 10 m, tronçon 12 m (type 3629), tronçon conique, tronçons 6 m et 12 m, tête pourcharges lourdes 2 m avec 1 jeu de poulie de flèche principale SSL.Equipement Superlift.Longueurs de flèche principale : 60-108 mLongueurs de volée variable : 36-120 mSFSL idem SWSL. Inclinaison de fléchette 15°.SFVLFlèche principale : idem SSL.Fléchette fixe : pied 10 m, tronçon conique, tête pour charges lourdes 2 m avec 2 jeux de poulies de flèche principale SSL.Equipement Superlift.Longueurs de flèche principale : 60-108 mLongueur de volée variable : 18 mInclinaison : 15°+LFEn plus SSL/LSL.Fléchette fixe : pied 9 m, tronçon de tête 9 m.Longueurs de flèche principale : 114-144 mLongueur de volée variable : 18 mInclinaison : 20°Boulonnement de flèche Boulonnement hydraulique des intercalaires de flèche en série.Tambour de mouflage Monté sur la partie supérieure en série.SécuritésContrôleur d’état de charge électronique, contacteur de fin de course haut, limiteurs de mouvements de la flèche,retenues hydrauliques anti-basculement de la flèche, anémomètre.COMBINAISONS SUPERLIFTTele-SL Mât 50 m (type 2621), panier du contrepoids 800 t ou chariot contrepoids en option avec max. 640 t .Rayon du Superlift variable de 19 m à 25 m pour un rayon de mât 22 m et de 24 m à 30 m pour un rayon de mât 26,4 m.EQUIPEMENTS OPTIONNELSPotence de 60 tEnviron 3 m, montage en tête de flèche et tête pour charges lourdes.Treuil H3Monté sur la partie supérieure.6cc980057

NOTES TO LIFTING CAPACITY · ANMERKUNGEN ZU DEN TRAGFÄHIGKEITEN ·CONDITIONS D’UTILISATIONRatings are in compliance with ISO 4305.Weight of hook blocks and slings is part of the load, and is to be deducted from the capacity ratings.Consult operation manual for further details.Note: Data published herein is intended as a guide only and shall not be construed to warrant applicability for lifting purposes.Crane operation is subject to the computer charts and operation manual both supplied with the crane.In some instances the superlift counterweight does not lift off the ground with the indicated load.Tragfähigkeiten entsprechen ISO 4305.Das Gewicht der Unterflaschen, sowie die Lastaufnahmemittel, sind Bestandteile der Last und sind von den Tragfähigkeitsangaben abzuziehen.Weitere Angaben in der Bedienungsanleitung des Kranes.Anmerkung: Die Daten dieser Broschüre dienen nur zur allgemeinen Information; für ihre Richtigkeit übernehmen wir keine Haftung.Der Betrieb des Kranes ist nur mit den Original-Tragfähigkeitstabellen und mit der Bedienungsanleitung zulässig, die mit dem Kran mitgeliefertwerden.In einigen Fällen hebt das Superliftgegengewicht bei den angegebenen Traglasten nicht ab.Le tableau de charges est conforme à la norme ISO 4305.Les poids du crochet-moufle et de tous les accessoires d’élingage font partie de la charge et sont à déduire des charges indiquées.Pour plus de détails consulter la notice d’utilisation de la grue.Nota: Les renseignements ci-inclus sont donnés à titre indicatif et ne représentent aucune garantie d’utilisation pour les opérations de levage.La mise en service de la grue n’est autorisée qu’à condition que les tableaux de charges ainsi que le manuel de service, tels que fournis avec lagrue, soient observés.Le contrepoids du superlift ne décolle pas dans certaines configurations des tableaux de charge.58cc9800

cc9800CRAWLER CRANEKEY · ZEICHENERKLÄRUNG · LÉGENDETrack · Spur · VoieCounterweight + central ballast (ZB) · Gegengewicht + Zentralballast (ZB) · Contrepoids + lest central (ZB)Superlift counterweight · Superlift-Gegengewicht · Contrepoids SuperliftSuperlift radius · Superlift-Radius · rayon SuperliftLoad radius · Lastradius · PortéeMain boom · Hauptausleger · Flèche principaleFly jib · Hilfsausleger · FléchetteMain boom angle · Hauptauslegerwinkel · Jarret de flèche principaleFly jib angle · Hilfsauslegerwinkel · Jarret de fléchette„D“S: heavy · schwer · lourdL: light · leicht · légerH: Main boom · Hauptausleger · Flèche principaleW: Luffing fly jib · Wippbarer Hilfsausleger · Fléchette à volée variableF: Fixed fly jib · Starrer Hilfsausleger · Fléchette fixeSL:SGL:SuperliftHeavy base length · Schwere Grundlänge · Longueur de base lourde6cc980059

cc9800CRAWLER CRANEEffective Date: may 2009.Product specifications and prices are subject tochange without notice or obligation. The photographsand/or drawings in this document are forillustrative purposes only. Refer to the appropriateOperator’s Manual for instructions on the proper useof this equipment. Failure to follow the appropriateOperator’s Manual when using our equipment or tootherwise act irresponsibly may result in seriousinjury or death. The only warranty applicable toour equipment is the standard written warrantyapplicable to the particular product and sale andTerex makes no other warranty, express or implied.Products and services listed may be trademarks,service marks or trade-names of Terex Corporationand /or its subsidiaries in the USA and othercountries and all rights are reserved. „TEREX“ is aregistered trademark of Terex Corporation in theUSA and many other countries.Copyright © 2009 Terex Corporation.Gültig ab: Mai 2009.Pro dukt be schreibungen und Preise können jeder zeitund ohne Ver pflich tung zur An kün digung ge ändertwerden. Die in diesem Doku ment ent hal tenen Fotosund/oder Zeich nungen dienen rein an schau lichenZwecken. An wei sun gen zur ordnungsgemäßen Ver -wen dung dieser Ausrüstung ent nehmen Sie bittedem zugehörigen Be triebs hand buch. Nicht befol gungdes Be triebs hand buchs bei der Ver wen dung unsererProdukte oder ander weitig fahrlässiges Verhaltenkann zu schwer wie genden Verletz ungen oder Todführen. Für dieses Pro dukt wird ausschließlich dieentsprechende, schrift lich nie der ge legte Stan dard -garantie ge währt. Terex leistet keinerlei darüberhinaus gehende Garan tie, weder ausdrücklich nochstillschweigend. Die Bezeich nungen der aufgeführtenProdukte und Leistungen sind ge gebenenfallsMarken, Service marken oder Han dels namen derTerex Corpo ra tion und /oder ihrer Tochter gesell -schaften in den USA und anderen Län dern. AlleRechte vorbehalten. „TEREX“ ist eine eingetrageneMarke der Terex Cor poration in den USA und vielenanderen Ländern.Copyright © 2009 Terex Corporation.Date d’effet : le mai 2009.Les spécifications et prix des produits sont sujetsàmodification sans avis ou obligation. Les photographieset/ou dessins contenus dans ce documentssont uniquement pour illustration. Veuillez vousréférer à la notice d’utilisation appropriée pourles instructions quant à l’utilisation correcte de cetéquipement. Tout manquement au suivi de la noticed’utilisation appropriée lors de l’uti lisation de notreéquipement ou tout acte autrement irresponsablepeut résulter en blessure corporelle sérieuse oumortelle. La seule garantie applicable à notre équipementest la garantie standard écrite applicable àun produit et à une vente spéci fique. Terex n’offreaucune autre garantie, expresse ou explicite. Lesproduis et services proposés peuvent être desmarques de fabrique, des marques de service oudes appellations commerciales de Terex Corporationet /ou ses filiales aux Etats Unis et dans les autrespays, et tous les droits sont réservés. «TEREX» estune marque déposée de Terex Corporation aux EtatsUnis et dans de nombreux autres pays.Copyright © 2009 Terex Corporation.Registered office / Lieferanschrift / Siège social:Terex-Demag GmbHDinglerstraße 24D-66482 ZweibrückenPhone: +49 6332 83-0Fax: +49 6332 16715www.terex-demag.comOrder Nr. CC 9800 A1 – 201 274 12