Pioneer AVIC-X3-II - User manual - danois
Pioneer AVIC-X3-II - User manual - danois
Pioneer AVIC-X3-II - User manual - danois
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MAN-<strong>X3</strong><strong>II</strong>-DA.fm Page 136 Thursday, April 10, 2008 9:19 AM<br />
Tillæg<br />
f.eks. når dit køretøj kører ind i en lang tunnel,<br />
kan forskellen mellem din faktiske og<br />
beregnede position desuden blive større.<br />
❒ Hastighedsimpulsdata kommer fra<br />
hastighedssensorkredsløbet. Placeringen<br />
af dette hastighedssensorkredsløb<br />
afhænger af dit køretøjs model. I nogle<br />
tilfælde er det umuligt at foretage en<br />
tilslutning til det, og i denne situation<br />
anbefaler vi, at<br />
hastighedsimpulsgeneratoren ND-PG1<br />
(sælges separat) bruges.<br />
Hvordan arbejder GPS og fast<br />
bestemmelse sammen?<br />
For at opnå maksimal nøjagtighed<br />
sammenligner dit navigationssystem konstant<br />
GPS-data med din skønnede position, sådan<br />
som den er beregnet på grundlag dataene fra<br />
3D-hybridsensoren. Hvis der imidlertid i en<br />
længere periode ikke er andet til rådighed end<br />
dataene fra 3D-hybridsensoren, bliver<br />
positioneringsfejlene efterhånden større, indtil<br />
din skønnede position bliver upålidelig. Når<br />
GPS-signaler er til rådighed, sammenlignes<br />
de derfor altid med dataene fra 3Dhybridsensoren<br />
og bruges til korrektion for<br />
forbedret nøjagtighed.<br />
For at sikre maksimal nøjagtighed lærer det<br />
faste bestemmelsessystem af erfaring. Ved at<br />
sammenligne den position, det skønner, med<br />
din faktiske position, sådan som den fås fra<br />
GPS, kan det korrigere for forskellige typer<br />
fejl, som f.eks. dækslitage og dit køretøjs<br />
rullende bevægelse. Mens du kører, samler<br />
det faste bestemmelsessystem efterhånden<br />
flere data, d.v.s. det lærer mere, og<br />
nøjagtigheden af systemets skøn stiger<br />
gradvist. Som resultat kan du forvente, at din<br />
position, der vises på kortet, indeholder færre<br />
fejl, når du har kørt en større strækning.<br />
❒ Hvis du anvender kæder på dækkene til<br />
vinterkørsel eller reservehjul, kan der opstå<br />
flere fejl på grund af forskellig hjuldiameter.<br />
Systemet registrerer, at dækdiameteren er<br />
ændret og udskifter automatisk værdien til<br />
beregning af afstanden.<br />
❒ Hvis ND-PG1 anvendes eller hvis køretøjet<br />
betjenes i enkel hybridtilstand, kan værdien<br />
fra afstandsberegningen ikke automatisk<br />
udskiftes.<br />
Kortsammenligning<br />
Som nævnt kan GPS og det faste<br />
bestemmelsessystem, der bruges af dette<br />
navigationssystem, komme ud for visse fejl.<br />
Systemernes beregninger kan nogle gange<br />
placere dig et sted på kortet, hvor der ikke<br />
findes nogen vej. I denne situation ved<br />
behandlingssystemet, at biler kun kører på<br />
veje, og det kan rette din position ved at<br />
justere den til en vej i nærheden. Dette kaldes<br />
kortsammenligning.<br />
Med kortsammenligning<br />
Uden kortsammenligning<br />
Håndtering af større fejl<br />
Positioneringsfejl holdes nede på et minimum<br />
ved at GPS, fast bestemmelse og<br />
kortsammenligning kombineres. I nogle<br />
situationer vil disse funktioner dog måske ikke<br />
fungere korrekt, og fejlen kan blive større.<br />
Hvis positionering ved hjælp af GPS<br />
ikke er mulig<br />
• Hvis der kun kan opfanges signaler fra to<br />
GPS-satellitter, finder GPS-positionering<br />
ikke sted.<br />
• Under nogle kørselsforhold vil signalerne<br />
fra GPS-satellitter måske ikke være i stand<br />
136
Change language