DOSSIER DE PRESSE - Fiat
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<strong>Fiat</strong> Auto (France) revient officiellement en compétition avec<br />
lʼengagement dʼune Stilo dans le Trophée Andros 2004 / 2005.<br />
Le projet est né dʼune rencontre entre plusieurs pilotes passionnés<br />
par les courses sur glace, dont Christian Petit qui a lancé lʼétude initiale<br />
pour sa propre structure privée, et Philippe de Korsak qui a convaincu<br />
<strong>Fiat</strong> Auto (France) de se lancer dans lʼaventure.<br />
6 Questions à Monsieur Stephen Norman<br />
Directeur Général de <strong>Fiat</strong> Auto (France)<br />
La décision dʼengager une Stilo en Trophée Andros est-elle une<br />
initiative française ?<br />
Oui, cʼest une initiative 100% française mais je dois dire que je nʼai<br />
rencontré aucune difficulté pour la faire valider auprès de la maisonmère.<br />
Pourquoi le choix du Trophée Andros ?<br />
Nous avons choisi le Trophée Andros parce que cʼest une compétition<br />
autonome, parfaitement délimitée, «compacte» dans sa définition, en<br />
un mot : gérable. Néanmoins, y participer est un engagement majeur.<br />
Est-ce un engagement à long terme ?<br />
Lʼengagement pour une seule saison ne sʼexpliquerait que par un<br />
problème ou un événement inattendu en cours de saison. Nous ne<br />
lʼenvisageons pas du tout en ce moment.<br />
Face aux équipes en place, quelles sont vos ambitions pour cette<br />
première saison ?<br />
Etant donné lʼenvergure et la notoriété de certains pilotes et de<br />
certaines équipes, il serait présomptueux de prétendre vaincre<br />
dès la première participation. Une place sur le podium nous ferait<br />
énormément plaisir.
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