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SUA 4x4. - Subaru

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NewDrive<br />

Le Magazine <strong>Subaru</strong><br />

www.subaru.ch<br />

impreza Xv<br />

Le nouveau Crossover compact<br />

WrX STi<br />

Le sport allié au style<br />

<strong>Subaru</strong> Legacy 2.0i AWD<br />

Offres Swiss attrayantes<br />

+ <strong>Subaru</strong> et la sécurité: protection des piétons<br />

+ en route: Tour baltique sur quatre roues<br />

+ Team SUBArUri: à l’assaut des sommets<br />

2/10


Protection du<br />

conducteur<br />

k Une comparaison de l’Association<br />

Transports et environnement (ATe)<br />

parmi les 100 voitures les plus vendues<br />

a révélé ceci: dès qu’il s’agit<br />

de la sécurité des piétons, <strong>Subaru</strong><br />

est parmi le groupe de tête. Mais les<br />

occupants bénéficient eux aussi<br />

de la meilleure protection possible.<br />

La preuve la plus récente en est<br />

le «Top Safety Pick Gold Award» –<br />

décerné à tous les modèles testés<br />

par l’insurance institute for Highway<br />

Safety américain.<br />

02 NewDrive<br />

Protection des<br />

piétons


Editorial<br />

Sommaire<br />

k 04 Le nouveau Crossover compact<br />

k 06 Engelberg<br />

Une destination très variée<br />

k 08 WRX STI<br />

Des nouvelles sensationnelles pour<br />

les adeptes du sport<br />

k 10 Visites à domicile<br />

En route avec Spitex<br />

k 12 Nos amis les animaux<br />

Avec <strong>Subaru</strong> à la télé<br />

k 13 L’équipe SUBARURI à l’assaut<br />

des sommets<br />

Succès à la course Red Bull de<br />

la Jungfrau<br />

k 14 Photos de lecteurs<br />

En route avec la <strong>Subaru</strong><br />

k 16 Voyage des lecteurs<br />

Excursion baltique sur quatre roues<br />

k 18 Conseils<br />

Comment préparer ma <strong>Subaru</strong> pour<br />

l’hiver?<br />

k 19 Boutique<br />

L’outfit qui convient aux pilotes de WRX<br />

k 20 Sécurité<br />

k 20 Entraînement à la sécurité<br />

en hiver<br />

k 22 Flotte de véhicules<br />

k 24 La nouvelle Legacy Swiss<br />

dès Fr. 33’500.–<br />

Dans l’intérêt de l’environnement, ce magazine a été imprimé<br />

sur papier FSC de haute qualité écologique, provenant de fibres<br />

fraîches FSC et de recyclage.<br />

Chère lectrice, cher lecteur,<br />

Après le lancement du Forester, notre Crossover best-seller, voici deux ans puis des deux<br />

nouveaux modèles Legacy et Outback l’année dernière, <strong>Subaru</strong> s’est concentré cette<br />

année sur la famille éprouvée Impreza. Le résultat se laisse voir! Avec l’Impreza XV, <strong>Subaru</strong><br />

propose désormais un Crossover compact. Son aspect robuste et la traction intégrale<br />

symétrique font de l’Impreza XV la voiture idéale pour des excursions en terrain facile.<br />

Mais la série sportive STI a également été étendue. Au total, il y a six modèles STI différents<br />

à disposition qui ne laissent plus rien à désirer.<br />

<strong>Subaru</strong> - comme fait sur mesure pour la Suisse! Votre concessionnaire <strong>Subaru</strong> vous attend<br />

avec une gamme qui n’avait encore jamais été aussi variée et moderne. Laissez-vous<br />

surprendre et profitez en outre d’offres intéressantes pour toute la gamme des modèles.<br />

Je vous souhaite beaucoup de plaisir à la lecture et vous remercie de la confiance que<br />

vous accordez à notre marque.<br />

Migg Zellweger<br />

Directeur général SUBARU Suisse SA<br />

08 k<br />

WRX STI: STI est l’abréviation de<br />

<strong>Subaru</strong> Tecnica International, société<br />

affiliée du groupe <strong>Subaru</strong> pour le<br />

sport automobile. Découvrez ce qui<br />

arrivera à la salle d’exposition<br />

de votre concessionnaire <strong>Subaru</strong><br />

ces prochains jours.<br />

v 04<br />

La <strong>Subaru</strong> Impreza XV. Le nouveau<br />

Crossover compact est arrivé en<br />

Suisse. Grâce à son Symmetrical AWD,<br />

il permet des excursions en terrain<br />

facile.<br />

v 10<br />

<strong>Subaru</strong> et Spitex main dans la main.<br />

Le partenariat avec Spitex permet<br />

aux employés de Spitex de se rendre<br />

en toute sécurité et fiablement<br />

chez leurs patients avec leur modèle<br />

<strong>Subaru</strong> AWD, par tous les temps<br />

et par toutes les conditions de route.<br />

03


Le Crossover impreza Xv:<br />

c’est parti pour l’aventure<br />

h Avec ses passages de roues robustes et<br />

élargis, l’Impreza XV est d’aspect imposant.<br />

Grâce à la traction intégrale, le Crossover<br />

fait bonne figure également sur terrain<br />

f a c i l e .<br />

k Derrière le hayon, il y a un coffre variable<br />

pouvant contenir de 301 à 1216 litres<br />

04 NewDrive<br />

<strong>Subaru</strong> complète sa gamme<br />

du Crossover compact<br />

impreza Xv conçu pour les<br />

besoins modernes des loisirs –<br />

un véhicule «trend» à l’équipement<br />

attrayant avec traction<br />

intégrale symétrique et moteur<br />

boxer de 150 ch, diesel ou à<br />

essence.<br />

x Un rail de toiture élégant et la ligne de<br />

toiture descendant vers l’arrière donnent<br />

une note sportive à l’Impreza XV<br />

xx En version XV, la cinq portes longue<br />

de 4,43 mètres est un véhicule au goût du<br />

jour pour les familles et les loisirs


L’avant refondu avec protection intégrée de<br />

fond de caisse, passages de roues élargis<br />

robustes en matière synthétique et rail de toiture<br />

en standard signalent la dynamique et<br />

l’aventure et confèrent une silhouette élégante<br />

à la cinq-portes longue de 4,43 m.<br />

Cette impression est renforcée par la prise<br />

d’air marquante et fonctionnelle (sur le<br />

BOXER-DIESEL), la ligne de toiture rappelant<br />

un coupé, le spoiler de toiture agrandi et un<br />

diffuseur arrière genre rallye.<br />

150 mm de garde au sol<br />

Le fait est que le nouveau modèle spécial à<br />

cinq portes Impreza XV est non seulement<br />

très beau mais il peut, grâce à une technique<br />

moderne et à de puissants moteurs, répondre<br />

pleinement aux attentes qu’éveille son aspect<br />

racé.<br />

La raison essentielle en est la traction intégrale<br />

permanente symétrique de l’Impreza XV<br />

en combinaison avec la garde au sol de<br />

150 mm. La traction est basée sur un engrenage<br />

compensateur central à viscocoupleur<br />

intégré qui répartit la force de traction sur les<br />

quatre roues selon les besoins, garantissant<br />

une traction optimale en toutes circonstan-<br />

k Des retouches optiques et la garde au sol<br />

de 150 mm donnent beaucoup d’autonomie<br />

au nouveau Crossover<br />

kx La ligne d’équipement Trend à des<br />

sièges sport bicolores, la climatisation<br />

automatique, un ordinateur de bord, une<br />

installation audio, un volant multifonctions<br />

et bien d’autres choses encore<br />

ces. L’harmonie parfaite donne une impression<br />

de stabilité sans réduire le bon confort<br />

d’amortissement.<br />

Un important facteur de l’excellente maniabilité<br />

tant sur route sinueuse que sur gravier<br />

ou en terrain facile est le centre de gravité<br />

bas de l’Impreza XV. Comme de coutume<br />

chez <strong>Subaru</strong>, ceci est obtenu par un moteur<br />

boxer compact. On peut faire son choix<br />

entre des quatre-cylindres 2 litres de 150 ch,<br />

à essence ou diesel. Le moteur à essence<br />

est disponible avec boîte manuelle Dual-<br />

Range 5 (2x5 vitesses) ou automatique 4 rapports<br />

et commutation manuelle.<br />

La consommation standard est indiquée<br />

comme 8,6 l/100 km (8,4 pour la boîte automatique).<br />

Des moteurs boxer<br />

économiques<br />

Le moteur diesel combiné à une boîte manuelle<br />

à 6 vitesses est encore plus économique.<br />

Sa consommation standard n’est que<br />

de 5,8 l/100 km (efficacité énergétique B)<br />

en conduite consciente, et peut être surveillé<br />

par l’ordinateur de bord en standard. Le<br />

diesel agréablement silencieux, également<br />

utilisé sur d’autres modèles <strong>Subaru</strong>, a de<br />

puissantes reprises à bas régime. Son couple<br />

est de 350 Nm entre 1800 et 2400 tr/min.<br />

Il offre à la cinq places pesant 1580 kg<br />

d’impressionnantes réserves de force et lui<br />

permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en<br />

neuf secondes. Le réglage de la dynamique<br />

de conduite <strong>Subaru</strong> sert à la sécurité active.<br />

Un ensemble d’équipement<br />

complet<br />

Outre les deux types de moteurs, l’Impreza<br />

XV offre deux lignes d’équipement. Sur le<br />

modèle Trend, il est monté des sièges sport<br />

à très bonne tenue latérale et appuie-tête<br />

intégrés en tissu bicolore. Le modèle Style a<br />

un intérieur en cuir ainsi que des phares au<br />

xénon et des vitres latérales arrière assombries.<br />

Les deux versions sont équipées de la<br />

climatisation automatique, du stabilisateur<br />

de vitesse avec commande au volant, de<br />

sièges avant chauffables, d’une installation<br />

audio performante avec lecteur de CD,<br />

un système à 10 haut-parleurs et Bluetooth<br />

ainsi que de phares antibrouillard. Le coffre<br />

variable à grand hayon peut contenir de<br />

301 à 1216 litres de bagages.<br />

05


engelberg – une destination<br />

polyvalente<br />

il vaut la peine de faire le magnifique trajet de Stans à travers les<br />

gorges spectaculaires de l’Aa. Le village d’engelberg situé sur<br />

un large haut plateau à 1050 m d’altitude offre été comme hiver<br />

des attractions pour tous les goûts.<br />

Monter sur le Titlis haut de 3238 mètres,<br />

prendre des photos et se lancer des boules<br />

de neige, voilà un rêve des touristes d’Inde.<br />

Les films Bollywood produits dans le village<br />

de vacances en Obwald n’ont rien perdu de<br />

leur charme.<br />

L’ambassadeur de <strong>Subaru</strong> DJ Bobo aime<br />

lui aussi engelberg. La preuve en sont les concerts<br />

du 1 er août de 2006 et 2009. et Simon<br />

Ammann a gagné le coupe du monde FIS de<br />

saut à ski en 2008 et 2009 sur le tremplin inauguré<br />

en 1971. Stephan eicher a chanté les<br />

charmes du village sur son CD «engelberg».<br />

Mais engelberg a encore davantage à offrir.<br />

Le téléphérique Rotair du Titlis et 24 autres<br />

06 NewDrive<br />

installations mènent à 82 de pistes de ski<br />

préparées, à cela s’ajoutent des pistes de ski<br />

de fond et de raquette, un village iglou sur le<br />

Trübsee, une grotte dans le glacier et près de<br />

50 kilomètres de chemins pédestres d’hiver.<br />

en outre, engelberg est devenu un eldorado<br />

des parapentistes.<br />

Des hôtels, restaurants et bars accueillants<br />

sont la preuve que le tourisme est le principal<br />

facteur économique. Il faut absolument visiter<br />

le monastère bénédictin fondé en 1120 et<br />

la fromagerie de démonstration qui informe<br />

des exportations de Sbrinz vers l’Italie du<br />

Nord, en plein essor aux 17 ème et 18 ème<br />

siècles.<br />

hh Dans la région du Titlis, les skieurs<br />

trouvent des descentes bien enneigées<br />

dans un paysage féérique<br />

hv L’offre de sports d’hiver d’Engelberg<br />

est très variée et accueille aussi les<br />

amateurs de planche à neige<br />

hhk Engelberg est accueillante pour<br />

les familles avec son grand assortiment<br />

gastronomique<br />

h La visite de la grotte glaciaire est une<br />

expérience impressionnante<br />

Pour plus d’informations:<br />

www.engelberg.ch<br />

www.titlis.ch<br />

www.skischule-engelberg.ch


h A la fromagerie de démonstration,<br />

on apprend beaucoup sur la fabrication<br />

du fromage et l’histoire du monastère<br />

x Le téléphéhérique Rotair unique en son<br />

genre du Titlis offre une vue grandiose<br />

kh Avec sa <strong>Subaru</strong> Legacy AWD aux<br />

inscriptions bien visibles, Frédéric<br />

Füssenich, directeur du tourisme, atteint<br />

chaque point de sa commune<br />

Une <strong>Subaru</strong> comme messager<br />

pour le chef<br />

Engelberg – pour le nouveau directeur du tourisme<br />

Frédéric Füssenich (35), le nom de «sa» commune est<br />

tout un programme.<br />

La commune obwaldoise de 4000 âmes<br />

exerce par sa situation géographique<br />

une fascination particulière. Engelberg,<br />

au pied de la plus haute montagne de<br />

Suisse centrale, est très bien situé à<br />

100 kilomètres de Zurich et 34 kilomètres<br />

seulement de Lucerne. Grâce à l’unique<br />

accès depuis le Lac des Quatre-Cantons<br />

Concours<br />

Tirage au sort de 5x2 abos de ski<br />

pour les transports à câble d’Engelberg.<br />

Question: quelle est l’altitude du Titlis?<br />

Réponse:<br />

Prénom, nom<br />

Rue, N°<br />

NPA, lieu<br />

E-mail<br />

par les gorges de l’Aa, le village a gardé son<br />

exclusivité avec une offre de loisirs pour tous<br />

les âges et tous les goûts – du Wellness en<br />

passant par les randonnées pédestres, poney,<br />

golf, mountain-bike, old timer events et<br />

même festivals alpins jusqu’à la varappe sur<br />

glace et le trekking sur glacier, il y a quelque<br />

chose pour chacun.<br />

Envoyer le talon à: SUBARU Suisse SA, Public Relations, Industriestrasse,<br />

5745 Safenwil. Dernier délai: 30 novembre 2010


<strong>Subaru</strong> WrX STi: des nouvelles<br />

formidables pour les amis du sport<br />

Quoi de mieux pour les sportifs? <strong>Subaru</strong> a entièrement révisé la gamme de la sportive compacte<br />

très appréciée WrX STi et mis de nouveaux modèles au programme. il y a désormais une<br />

variante à quatre portes ainsi que trois niveaux d’équipement au choix. et tout cela à des prix<br />

extrêmement intéressants.<br />

x Le moteur boxer éprouvé 2,5 litres<br />

quatre cylindres à essence déploie 300 ch,<br />

est faible en vibrations et dispose d’une<br />

technique écologique moderne selon la norme<br />

Euro5<br />

De quoi se réjouir<br />

Dorénavant, la traction intégrale compacte<br />

aux caractéristiques supérieures s’appelle<br />

simplement wRX STI. Les arguments<br />

convaincants en faveur de cette voiture<br />

puissante aux gènes de rallye: moteur boxer<br />

2,5 litres de 300 ch et couple jusqu’à 407 Nm,<br />

boîte sport 6 vitesses, frein différentiel réglable,<br />

sièges sport et frein de haute technologie.<br />

A la demande de nombreux clients, la<br />

wRX STI est désormais livrable également<br />

en version quatre portes avec spoiler arrière<br />

racé sur le coffre du modèle trois-corps<br />

08 NewDrive<br />

h Nouveauté à la gamme WRX STI:<br />

outre la bicorps cinq portes déjà connue,<br />

la sportive compacte est disponible<br />

au même prix en version quatre portes<br />

et trois volumes<br />

k En variante Sport, le spoiler arrière<br />

de forme dynamique ne doit pas manquer<br />

au modèle quatre portes<br />

(modèle Sport). La carrosserie du modèle<br />

cinq portes a, comme la nouvelle quatre portes,<br />

un avant révisé avec ouverture de radiateur<br />

de forme dynamique et phares antibrouillard<br />

harmonieusement intégrés au<br />

pare-choc (modèles Luxury et Sport). en<br />

outre, des tabliers latéraux et un diffuseur<br />

arrière aérodynamique complètent l’aspect<br />

général.<br />

Trois niveaux d’équipement<br />

Les trois niveaux d’équipement disponibles<br />

pour la <strong>Subaru</strong> wRX STI sont particulière-<br />

ment attrayants. Pour les puristes amateurs<br />

de piste, l’offre de base est la variante Sport.<br />

Les modèles à quatre et cinq portes sont dotés<br />

du moteur boxer à essence, puissant et<br />

écologique, qui satisfait largement à la norme<br />

euro5 avec les caractéristiques éprouvées<br />

STI et SI-Drive, différentiels blocables sur les<br />

essieux avant et arrière, roues 18 pouces et<br />

sièges sport. Une quadruple installation<br />

d’échappement et une climatisation automatique<br />

complètent l’ensemble Sport. et tout<br />

cela, à un prix choc: la <strong>Subaru</strong> wRX STI<br />

Sport est dès maintenant disponible pour 43


hh L’embarras du choix:<br />

quatre ou cinq portes, la WRX STI<br />

n’a rien perdu de son dynamisme<br />

hk La version de base Sport est déjà<br />

équipée de sièges sport en série<br />

et d’une climatisation automatique<br />

k Aussi bien sur la version à<br />

quatre portes que Hatchback,<br />

la contenance du coffre peut être<br />

encore augmentée en rabattant<br />

les dossiers arrière<br />

900 francs. Qui souhaite un peu plus de<br />

confort choisira la variante Active: le système<br />

d’accès sans clé Smart Entry permet d’ouvrir<br />

le véhicule sans presser sur un bouton grâce<br />

à des palpeurs intégrés aux poignées de<br />

portes. En outre, la WRX STI Active a un bouton<br />

de démarreur pour lancer le moteur. Un<br />

système de navigation et audio de haute<br />

qualité avec 10 haut-parleurs répartis dans le<br />

véhicule, sièges avant chauffables, – vitres<br />

assombries à l’arrière et – particulièrement<br />

agréable en hiver – rétroviseurs extérieurs<br />

chauffés et dégivreur d’essuie-glace rendent<br />

l’ensemble Active encore plus attrayant. En<br />

revanche, cette variante n’a pas de phares<br />

antibrouillard ni la version quatre portes<br />

de spoiler arrière. La <strong>Subaru</strong> WRX STI Active<br />

ne coûte que 51 900 francs.<br />

Une version de luxe<br />

authentique<br />

Comme modèle de pointe pour les clients ne<br />

renonçant à aucun luxe, mais appréciant les<br />

performances incomparables de la WRX STI,<br />

il y a le niveau d’équipement Luxury. En supplément<br />

de la variante Active, la sportive com-<br />

pacte est équipée de sièges cuir Recaro (non<br />

chauffés) ainsi que d’élégantes roues 18 pouces<br />

en alliage léger de BBS. La version Luxury<br />

du modèle à quatre portes renonce également<br />

au spoiler arrière rallye mais a des phares<br />

antibrouillard à l’avant. Le prix de la variante<br />

de pointe est également intéressant: la <strong>Subaru</strong><br />

WRX STI Luxury coûte 59 900 francs.<br />

Pas de doute: avec la nouvelle gamme WRX<br />

STI, l’histoire de succès de la <strong>Subaru</strong> Turbo<br />

se poursuit. On ne trouvera guère d’offres<br />

comparables pour un véhicule aussi sportif<br />

et déployant 300 ch.<br />

09


visites Spitex avec <strong>Subaru</strong><br />

Une tournée de service au worblental<br />

Les clients de Spitex oberes Worblental habitent en partie<br />

dans des maisons très retirées, accessibles uniquement par des<br />

routes sans revêtement. en hiver surtout, les soignants font<br />

confiance à leur <strong>Subaru</strong> Justy AWD pour leurs visites à domicile.<br />

07 h 00<br />

Les collaborateurs et collaboratrices de Spitex<br />

oberes worblental accomplissent plus<br />

de 1’000 missions par semaine dans les trois<br />

communes comptant 20’000 habitants. L’une<br />

k La grande parmi les petites. Grâce à<br />

sa traction intégrale permanente, la <strong>Subaru</strong><br />

Justy AWD est l’auxiliaire idéal pour les<br />

destinations d’accès difficile. Mais elle fait<br />

aussi bonne figure devant un décor<br />

moderne.<br />

kk Au volant de la Justy AWD, Corinne<br />

Gerber planifie ses interventions et fait<br />

r apport de chaque visite<br />

10 NewDrive<br />

d’elles est Corinne Gerber. Nous avons<br />

accompagné la responsable du secteur soins<br />

lors d’une course de service dans sa <strong>Subaru</strong><br />

Justy AwD blanche. Celle-ci a commencé<br />

à 7 heures précises à la base Spitex dans la<br />

commune bernoise de worb et était comme<br />

faite sur mesure pour une <strong>Subaru</strong> à traction<br />

intégrale. Par une petite route étroite, nous<br />

sommes arrivés à la ferme de Hugo. B. (79)<br />

à Vechigen. Il y a trois jours, il est tombé de<br />

l’aire de battage et a besoin de soins. Un<br />

cas typique pour Spitex. Corinne Gerber a<br />

mesuré sa tension sanguine, enduit le dos<br />

de pommade et contrôlé les médicaments.<br />

Après 20 minutes environ, la course s’est<br />

poursuivie chez le client suivant à Bangerten.


k La Justy AWD est idéale pour parquer<br />

mais aussi performante sur terrain raide<br />

et par tous les temps<br />

kk Corinne Gerber refait le pansement<br />

corps entier d’une jeune cliente<br />

07 h 30<br />

Durant le bref trajet chez le diabétique Robert<br />

H. (85), qui doit s’injecter de l’insuline deux<br />

fois par jour, la soignante diplômée nous a<br />

indiqué quelques raisons pour lesquelles<br />

Spitex a choisi la <strong>Subaru</strong> Justy: «Lorsque<br />

nous avons dû remplacer un de nos deux<br />

véhicules de service, seul un véhicule maniable<br />

et fiable à traction intégrale entrait pour<br />

nous en ligne de compte. Celui-ci est remis<br />

aux collaborateurs devant travailler dans<br />

des régions retirées et accidentées. En hiver<br />

surtout, nous sommes très satisfaits de la<br />

traction intégrale», et elle ajoute: «Mes<br />

collègues et moi sommes très satisfaites de<br />

cette voiture.» En outre, le concessionnaire<br />

<strong>Subaru</strong> de la région a pu soumettre à Spitex<br />

une offre intéressante. A Bangerten, Corinne<br />

vv Et la route continue ponctuellement<br />

vers le client suivant. Malgré les embouteillages<br />

ou le manque de places de stationnement,<br />

l’horaire doit être respecté avec<br />

la plus grande précision possible.<br />

v Avant la tournée, chez Spitex à Worb,<br />

on prépare et emballe tous les médicaments<br />

nécessaires à chaque client<br />

k Les ustensiles sont emballés dans<br />

un sac à dos pratique de Spitex et déposés<br />

dans le coffre<br />

Gerber a aidé Robert H. à injecter l’insuline<br />

afin qu’il puisse bientôt le faire lui-même.<br />

08 h 00<br />

La troisième visite était chez Brigitte L., 75<br />

ans, de Boll/Sinneringen. Corinne Gerber<br />

lui a retiré les fils du nombril après une opération<br />

qui s’est bien passée quelques jours<br />

auparavant et lui a donné des médicaments.<br />

Ensuite, nous avons continué à 08 h 15 avec<br />

la Justy chez Heidi W. (76) à Radelfingen.<br />

Celle-ci souffrait d’une blessure à la jambe<br />

gauche suite à des problèmes de circulation.<br />

Corinne Gerber a traité la blessure et tranquillisé<br />

Heidi W.: «La blessure guérit bien.»<br />

08 h 50<br />

Par un chemin champêtre cahoteux, la trac-<br />

Spitex oberes Worblental<br />

et son offre<br />

tion intégrale maniable 4-portes nous a<br />

permis d’arriver chez le cinquième client,<br />

Hans W. d’Utzigen, âgé de 87 ans. La<br />

spécialiste de Spitex a effectué un lavage de<br />

la vessie. Comme tous les clients visités lors<br />

de la course de service, Hans W. était plein<br />

d’éloges pour les collaboratrices de Spitex:<br />

«Elles sont toutes très gentilles avec moi.<br />

Contrairement à bien des hôpitaux, elles ont<br />

encore du temps pour nous.» Avant de rentrer<br />

à Worb, Corinne Gerber dit en riant: «C’était<br />

là une montée raide typique pour <strong>Subaru</strong>.<br />

Sans traction intégrale, rien à faire en hiver.»<br />

Spitex oberes Worblental est une organisation d’intérêt public subventionnée offrant<br />

des services d’aide et de soins ambulatoires pour le compte des trois communes bernoises<br />

de Stettlen, Vechigen et Worb avec 20 localités et 20’000 habitants. Elle occupe 75<br />

collaboratrices et collaborateurs dont cinq à l’administration et a son site à Worb. Les<br />

principaux services de soins comprennent soins corporels, aide à monter au lit, remise<br />

de médicaments, injections/infusions, changement de pansements, soins des pieds,<br />

conseils. L’assistance de ménage comprend les nettoyages quotidiens et hebdomadaires,<br />

la lessive, les achats et la cuisson. En outre, Spitex entretient un service de repas, de<br />

transport et de visite. En 2009, il y a eu 44’020 services de soins chez 412 clients et 8’596<br />

services ménagers chez 277 clients.<br />

11


Avec <strong>Subaru</strong> à la télé<br />

«Tierische Freunde» une nouvelle émission de la Télévision<br />

Suisse avec et sur les animaux et leurs histoires.<br />

<strong>Subaru</strong> est de la partie comme partenaire pour les véhicules<br />

Que ce soit au quotidien, en mission ou<br />

en urgence, nos petits compagnons et<br />

amis nous réservent toujours des surprises.<br />

Depuis le cobaye qui trouve un nouveau<br />

chez-soi, en passant par le chat qui a<br />

des problèmes de poids et jusqu’au chien<br />

de garde-frontière qui dénonce les<br />

hhk Dr. med. vet. Bettina Wenger,<br />

vétérinaire à l’hôpital des animaux de Zurich<br />

h Gabriele Voser, «Buechbuehls Miniature<br />

Horses» Killwangen<br />

hk Quoi de plus beau qu’une excursion<br />

à la campagne?<br />

k L’équipe des cameramen de FaroTV lors<br />

des travaux de tournage<br />

contrebandiers de drogue grâce à son fin<br />

odorat.<br />

«Tierische Freunde» présente de manière<br />

distrayante des histoires émouvantes du<br />

grand monde des petits animaux. Nous<br />

avons beaucoup à apprendre non seulement<br />

sur eux mais aussi d’eux.<br />

Heures d’émission<br />

k dimanche, 03 octobre 2010<br />

k dimanche, 10 octobre 2010<br />

k dimanche, 17 octobre 2010<br />

k dimanche, 24 octobre 2010<br />

k dimanche, 31 octobre 2010<br />

k toujours à 18 h 15 sur SF1


L’équipe SUBARURI<br />

à l’assaut des sommets<br />

La plus grande course de<br />

Suisse: 14 étapes, 538 kilomètres,<br />

16 cantons. La légendaire<br />

course red Bull Jungfrau<br />

a eu lieu le 15 juin pour<br />

la troisième fois. et pour la<br />

troisième fois, les taureaux<br />

uranais étaient de la partie:<br />

4 e place la première année,<br />

déjà la 3 e la deuxième année<br />

et cette année la sensation:<br />

l’équipe <strong>Subaru</strong>ri a fait un<br />

grandiose rattrapage de la<br />

16 e à la 2 e place.<br />

h La nageuse Jolanda Annen remet<br />

le relais au cycliste cross-country Patrick<br />

Tresch à Oberwil<br />

hk Le chef d’équipe Heinz Baumann suit<br />

constamment le déroulement de la course<br />

k L’arrivée: les collègues de l’équipe<br />

portent le finaliste Simon Hodler au but.<br />

La 2 e place est conquise par <strong>Subaru</strong>ri!<br />

kk Annonce des résultats sur l’Albisgüetli:<br />

c’est la joie, l’équipe <strong>Subaru</strong>ri<br />

fête sa seconde place comme il faut<br />

hh Au-dessus du Jungfraujoch,<br />

l’avion nostalgique est toujours un point<br />

culminant de la course de relais de la<br />

Jungfrau<br />

vh Préparation au décollage:<br />

Philippe Mettler prépare son parapente<br />

sur l’Eggishorn en vu de son étape<br />

h Une tape sur l’épaule et c’est parti:<br />

le cycliste downhill Marco Arnold passe<br />

le relais au motocycliste René Inderbitzin<br />

à Fiesch<br />

NewDrive 13


Photos des lecteurs<br />

Conductrices et conducteurs de <strong>Subaru</strong> en route avec<br />

leur fidèle compagnon. Que ce soit pour le travail, les vacances,<br />

les activités de loisirs ou le plus beau jour de la vie – on ne<br />

saurait se passer de <strong>Subaru</strong>.<br />

Avez-vous déjà fait des photos de votre <strong>Subaru</strong>?<br />

en vacances, au quotidien, avec la famille, au sport, devant un décor inhabituel?<br />

Dans ce cas, il nous serait agréable d’en recevoir une copie.<br />

Veuillez nous envoyer votre photo souvenir par e-mail à info@subaru.ch. Merci beaucoup.<br />

h Fabienne et Laurent Voisin, Aurore<br />

h Gabi Angst, Eschlikon<br />

h Louis Jobé, La Chaux-de-Fonds<br />

h Othmar Limacher, Sörenberg<br />

h Willy Kübli, Interlaken<br />

14 NewDrive<br />

h Andy Klötzli, Nunningen h Jacques Scherler, Courrendlin<br />

h Henning Hüsemann, Wittenbach<br />

h Martin Freiermuth, Stein h Jean-Claude Beck, Bienne<br />

h Mario Plaz, Klosters<br />

h Urs Siegrist, Schöftland<br />

h B. Hartmann, Ascona<br />

h Jules Grüter, Ruswil<br />

h Alphonse Borgazzi, Sion<br />

h Otmar Graf, Coire<br />

h Simon Muffler, Zofingen h Sarah Blättler, Zürich; Marcel Pfeiffer, Tuggen


h Nobert Bächler, Plaffeien<br />

h Beat Götz, Rhäzüns h Ellen et Fritz Holzer, Meiringen<br />

h Julien Stettler, Le Châble<br />

h Peter Nef, Urnäsch h Markus et Andrea Culmone, Cadro<br />

h Peter Affolter, Mühleweg<br />

h Hanspeter Tschanen, Dällikon<br />

h Stefan Hasler, Hägglingen<br />

h Fredy Marty, Rorbas<br />

h Philipp Betschart, Uri<br />

h Martin Meier, Urnäsch<br />

h Mark Intrass, Obfelden<br />

h Andy Staub, Hütten; Stefan Amrhein, Gähwil h Werner Zollinger, Turbenthal<br />

15


Une tournée baltique sur quatre roues<br />

Pourquoi ne pas faire un tour en voiture de la Finlande à la<br />

russie pour continuer vers l’estonie? Tout ce qu’il faut,<br />

c’est un peu d’esprit d’aventure, de patience, une <strong>Subaru</strong><br />

Outback AWD et une semaine de temps.<br />

Le point de départ de notre tournée baltique<br />

est la capitale finlandaise Helsinki. La<br />

métropole au sud de la Finlande nous reçoit<br />

début mai par un temps variable et venteux.<br />

Notre hôtel original, le «Katajanokka», a<br />

170 ans et est le plus ancien de Finlande.<br />

16 NewDrive<br />

v Le bac Tallinn-Helsinki: ponctuel<br />

comme une horloge<br />

k La cathédrale Uspenski à Helsinki<br />

(1868) est la plus grande église orthodoxe<br />

d’Europe occidentale<br />

kk Séjour en prison: l’hôtel Katajanokka<br />

dans le quartier Art Nouveau de Helsinki<br />

h Palais d’hiver: l’Ermitage de<br />

St. Petersbourg est un des<br />

plus importants musées du monde<br />

v La cathédrale luthérienne de<br />

Helsinki a été achevée en 1852<br />

Une ancienne prison transformée en hôtel<br />

moderne quatre étoiles.<br />

Patience à la frontière<br />

A notre départ pour St. Petersbourg, une<br />

légère chute de neige nous accompagne<br />

mais notre <strong>Subaru</strong> Outback 2.5i a des pneus<br />

d’hiver. Nous passons par la ville médiévale<br />

de Porvoo pour atteindre après deux heures<br />

la première barrière russe. On présente<br />

les passeports et on continue. Mais deux<br />

kilomètres plus loin, encore un poste frontière.<br />

Tout le monde descend, pour remplir les<br />

formulaires d’immigration et attendre sous<br />

la pluie et un vent glacial. Après 45 minutes,<br />

enfin le cachet sur le formulaire. encore le<br />

contrôle douanier de notre <strong>Subaru</strong> toute<br />

neuve et enfin, après deux heures pour franchir<br />

la frontière, nous circulons sur les routes<br />

russes, presque sans nids de poule. Trois<br />

heures plus tard, notre véhicule confortable<br />

nous amène à St. Petersbourg. La ville<br />

des Tsars sur la Neva est magnifiquement<br />

décorée à l’occasion du 65 e anniversaire de<br />

la libération de la ville. Un brin de nostalgie<br />

en nous enregistrant à l’hôtel quatre étoiles<br />

Helvetia non loin du boulevard Nevski, rue de<br />

prestige de St. Petersbourg. Deux jours ne<br />

suffisent guère à la variété culturelle de la<br />

ville de Dostoïevski et Pouchkine. Mais après<br />

avoir fait le plein une unique fois pendant<br />

notre périple baltique, nous continuons vers<br />

l’estonie.


VAASA<br />

Hangö<br />

Kokkola<br />

Näsijärvi<br />

Tampere<br />

TALLINN<br />

HELSINKI<br />

ESTONIE<br />

Jyväskylä<br />

HÄMEENLINNA Lahti<br />

Espoo<br />

Lestijoki<br />

Pyhäjoki<br />

FINLANDE<br />

Porvoo<br />

Siikajoki<br />

Paijanne<br />

Golfe<br />

de Finlande<br />

Kohtla-Järve<br />

Peipsi<br />

Järv<br />

Des connaissances<br />

de russe sont utiles<br />

Après une centaine de kilomètres à travers<br />

d’interminables villes satellites de St. Petersbourg,<br />

nous arrivons sur la grande route. Les<br />

derniers kilomètres avant la frontière sont une<br />

véritable aventure «off road», de profonds nids<br />

de poule exigent beaucoup d’attention dans<br />

les manœuvres, la garde au sol et la traction<br />

intégrale de l’Outback nous permettent de<br />

circuler sans trop de problèmes. Après une<br />

demi-heure de paperasserie, cette fois en<br />

écriture cyrillique, nous sommes à nouveau en<br />

Union Européenne. L’Estonie nous surprend<br />

par la qualité de ses routes. Après cinq heures<br />

de route le long de la côte, nous atteignons la<br />

capitale de Tallinn avec ses murailles médiévales.<br />

La vue sur toute la baie depuis la chambre<br />

au 15 e étage du Swissôtel nous révèle que<br />

notre Outback prendra bientôt le bac qui atteindra<br />

le port de Helsinki dans deux heures<br />

exactement. Le périple baltique est terminé.<br />

Infos hôtels<br />

www.bwkatajanokka.fi (Helsinki)<br />

www.helvetiahotel.ru (St. Petersbourg)<br />

www.swissotel.com (Tallinn)<br />

joki<br />

Ouluiärvi<br />

KOUVOLA<br />

Kotka<br />

KUOPIO<br />

MIKKELI<br />

Narva<br />

k Avec ses constructions médiévales<br />

en bois, Porvoo vaut toujours qu’on<br />

s’y arrête<br />

Kajaani<br />

kx L’église de la Résurrection de<br />

St. Petersbourg impressionne par<br />

ses magnifiques mosaïques<br />

Rielinen<br />

kxx Impressionnant: l’église<br />

Alexandre Nevski (1900) sur la colline<br />

de Tallinn<br />

Slancy<br />

Savonlinna<br />

ST-PETERBOURG<br />

JOENSUU<br />

Kolpino<br />

Gatcina<br />

RUSSIE<br />

L. LADOGA<br />

RUSSIA -<br />

RUSSIE<br />

Volchov<br />

Volchov<br />

Segeza<br />

PETROZAVODSK<br />

L. ONEGRA<br />

17


k<br />

Comment préparer ma<br />

<strong>Subaru</strong> pour l’hiver?<br />

La sécurité en hiver – Comment pouvez-vous préparer vous-même votre véhicule pour l’hiver?<br />

Gel<br />

Traiter au silicone les joints de portes<br />

et de coffre<br />

Traiter les serrures au silicone<br />

18 NewDrive<br />

Check-list<br />

v<br />

Pneus d’hiver<br />

Pneus M+S<br />

Profondeur de profil (minimum 4 mm)<br />

Pression des pneus<br />

Aspect d’usure des pneus<br />

Dommages aux pneus<br />

Roue de secours (état et pression)<br />

v<br />

eclairage<br />

Feux de stationnement,<br />

de croisement et de route<br />

Fonctionnement des clignotants<br />

Fonctionnement des phares<br />

antibrouillard<br />

Fonctionnement des feux<br />

brouillard arrière<br />

eclairage de plaques<br />

h<br />

vue<br />

Pare-brise (pierres et égratignures)<br />

essuie-glaces (à l’avant et à l’arrière)<br />

Fonctionnement de l’installation<br />

d’essuie-glaces et de lave-glaces<br />

Contrôle de l’installation de lave-phares<br />

eau d’essuie-glaces avec additif antigel<br />

Divers<br />

Niveau de réfrigérant/sécurité antigel<br />

Courroies: tension et état<br />

Niveau d’acide de la batterie<br />

Contrôle de niveau des liquides<br />

Mettre le gratte-glaces et des gants<br />

dans la voiture<br />

Vestes de sécurité


L’outfit qui convient aux pilotes WRX<br />

Cherchez-vous un cadeau, l’outfit ou l’accessoire pour votre véhicule? Vous trouverez à la<br />

boutique <strong>Subaru</strong> des articles modernes et «trend» pour toute la famille. Ces articles<br />

peuvent être commandés auprès de votre agent <strong>Subaru</strong> ou via e-shop sur www.subaru.ch.<br />

WRX STI 2.5T AWD<br />

Sport/Active/Luxury<br />

4/5 portes, 300 ch<br />

dès Fr. 43 900.–<br />

Montre d’homme Triathlon<br />

bracelet acier, chrono<br />

BOU2020<br />

CHF 245.–<br />

WRX souris<br />

d’ordinateur 2 touches avec clés USB<br />

Câble extensible, roulette<br />

BOU8054<br />

CHF 45.–<br />

STI Cap, gris/noir<br />

BOU5907<br />

CHF 45.–<br />

STI T-Shirt, blanc<br />

BOU5915 S-XL<br />

CHF 39.–<br />

STI T-Shirt, blanc<br />

BOU5902 S-XL<br />

CHF 59.–<br />

STI T-Shirt, noir<br />

BOU5914 S-XL<br />

CHF 39.–<br />

STI Cap, noir<br />

BOU5903<br />

CHF 45.–<br />

STI T-Shirt, noir<br />

BOU5901 S-XL<br />

CHF 59.–<br />

19


Protection pour grands et petits<br />

Chez <strong>Subaru</strong>, la sécurité est une tradition<br />

Depuis de nombreuses années déjà, les véhicules de <strong>Subaru</strong><br />

comptent parmi les plus sûrs. et ce, dans le monde entier et<br />

après les crash-tests et autres tests de sécurité les plus divers.<br />

en avril, la <strong>Subaru</strong> Legacy a obtenu au programme<br />

japonais de crash tests JNCAP le<br />

«GRANDPRIX 09/10», plus haute distinction<br />

japonaise pour la sécurité des véhicules. elle<br />

a été le seul véhicule à obtenir les plus hautes<br />

notes JNCAP, pour la protection des occupants<br />

sur les sièges avant ainsi que des piétons.<br />

Autres distinctions<br />

de haut niveau<br />

Le «GRANDPRIX 09/10» est une des nombreuses<br />

distinctions obtenues dans le monde.<br />

Aux USA, elle a reçu le «Top Safety Pick<br />

2010», en Australie la note maximum de cinq<br />

étoiles pour la sécurité des occupants. et en<br />

se présentant pour la première fois en europe<br />

Trois zones pour la sécurité<br />

L’avant de la <strong>Subaru</strong> Legacy protège<br />

les piétons de trois manières.<br />

20 NewDrive<br />

au sévère test de sécurité euroNCAP, le<br />

résultat global a également été la plus haute<br />

note de cinq étoiles.<br />

Protection des piétons<br />

améliorée<br />

L’Association Transports et environnement<br />

(ATe) a comparé les voitures les plus vendues<br />

chez nous au niveau de la protection des occupants,<br />

piétons et cyclistes. Au classement<br />

ATe «voiture sûre», la <strong>Subaru</strong> Legacy est parmi<br />

les meilleures pour la protection des piétons,<br />

ayant moins d’angles et d’arêtes vives<br />

que d’autres voitures de la classe moyenne et<br />

suffisamment d’espace entre le capot et le<br />

bloc moteur. en cas de collision, le choc pour<br />

les piétons est ainsi plus ou moins amorti.<br />

Le pare-brise flexible protège la tête<br />

Le capot réduit l’impact sur le torse<br />

des enfants<br />

Le pare-choc flexible évite les blessures<br />

graves aux jambes<br />

h Les exigences de protection des enfants<br />

sont totalement différentes de celles<br />

des adultes. Dans les deux cas, la Legacy<br />

est exemplaire.<br />

x Après la <strong>Subaru</strong> Impreza en 2007,<br />

la Legacy a également obtenu le «GRAND-<br />

PRIX» convoité au JNCAP japonais.<br />

Depuis son lancement voici plus de 20 ans,<br />

la Legacy profite d’un perfectionnement<br />

continu compte tenu des statistiques<br />

d’accidents.


Cours de sécurité en hiver<br />

à Samedan<br />

Il n’est pas facile de maîtriser sa voiture sur la neige et<br />

le verglas. Bonne raison de suivre un cours pendant une<br />

journée à Samedan.<br />

Entraînement<br />

Sur terrain clos et sous la surveillance de<br />

deux instructeurs du Driving Center, vous<br />

apprendrez à maîtriser diverses situations sur<br />

neige et verglas.<br />

Le nombre de participants à l’entraînement<br />

d’hiver est limité à 20 véhicules et conducteurs.<br />

Les assurances accidents et annulation sont<br />

l’affaire du participant.<br />

Les cours auront lieu exclusivement en<br />

langue allemande. Le cours sera effectué<br />

avec la voiture privé.<br />

Coûts<br />

Fr. 350.– par participante repas compris<br />

Fr. 250.– pour personne d’accompagnement<br />

Les participantes de moins de 30 ans ont<br />

droit à une réduction de Fr. 100.– (remboursée<br />

sur place).<br />

Nuitée à l’hôtel<br />

Qui souhaite arriver la veille peut réserver une<br />

chambre à l’hôtel Donatz à Samedan au prix<br />

spécial de Fr. 110.– par personne (chambre<br />

double) ou Fr. 200.– (chambre simple) y compris<br />

petit­déjeuner et entrée libre au Jacuzzi­<br />

Lounge (Open Air Whirlpool) peignoir de bain<br />

compris. Pour de plus amples i nformations:<br />

www.hoteldonatz.ch, téléphone: 081 852 46 66<br />

Inscription<br />

Profitez de cette offre exclusivement réservée<br />

aux clients <strong>Subaru</strong> pour la sécurité en hiver<br />

et participez au cours d’entraînement à Cho<br />

d’Punt, Samedan/Engadine. Vous pouvez<br />

vous inscrire directement par téléphone<br />

062 788 89 48 (M. Bucher). Votre inscription<br />

sera établie après votre paiement. Les inscriptions<br />

seront prises en compte dans l’ordre<br />

de réception.<br />

Programme de la journée<br />

07 – 09 janvier 2011<br />

Arrivée<br />

09 h 00<br />

Début – Théorie de la sécurité: reconnaître<br />

les dangers, les éviter, les maîtriser,<br />

transmission des forces, freins, virages<br />

09 h 45<br />

Entraînement à la sécurité en hiver<br />

12 h 00<br />

Repas de midi dans la tente VIP<br />

13 h 00<br />

Entraînement à la sécurité en hiver<br />

16 h 00<br />

Discussion finale et fin de la manifestation<br />

Retour<br />

21


22 NewDrive<br />

Two<br />

Flotte de véhicules<br />

Justy Two<br />

Traction avant, 2WD<br />

5 portes, 70 ch<br />

Fr. 17 000.–<br />

impreza 2.0D AWD<br />

Swiss/Comfort/Limited S<br />

5 portes, 150 ch<br />

Fr. 32 900.– à Fr. 39 900.–<br />

Legacy 2.0D AWD<br />

Swiss/Swiss S/Limited S<br />

5 portes, 150 ch<br />

Fr. 39 000.– à Fr. 48 000.–<br />

Outback 2.0D AWD<br />

Swiss/Limited<br />

5 portes, 150 ch<br />

Fr. 43 000.– à Fr. 50 000.–<br />

Impressum<br />

Justy Four AWD<br />

Modèle spécial<br />

5 portes, 91 ch<br />

Fr. 22 750.–<br />

impreza 1.5r AWD<br />

Swiss<br />

5 portes, 107 ch<br />

Fr. 26 900.– à Fr. 28 900.–<br />

Legacy 2.0i AWD<br />

Swiss/Swiss Special/Limited<br />

5 portes, 150 ch<br />

Fr. 33 500.– à Fr. 45 500.–<br />

Outback 2.5i AWD<br />

Swiss/Limited<br />

5 portes, 167 ch<br />

Fr. 42 000.– à Fr. 50 500.–<br />

k NewDrive: magazine clients SUBARU No. 2/2010 du 01.10.2010 k editeur: SUBARU Suisse SA, Industriestrasse, 5745 Safenwil<br />

k Rédaction: Peter Bucher, werner Bärtschi, Moreno Dodi, SUBARU Suisse SA<br />

k Version française: Richard Squire, Schüpfen k Tirage: français, allemand et italien, 105 000 exemplaires<br />

impreza 2.0r AWD<br />

Swiss/Comfort/Limited S<br />

5 portes, 150 ch<br />

Fr. 29 900.– à Fr. 39 200.–<br />

Legacy 2.5i/2.5GT AWD<br />

Swiss/Swiss S/Limited S/executive S<br />

5 portes, 167-265 ch<br />

Fr. 41 000.– à Fr. 53 000.–<br />

Outback 3.6r AWD<br />

executive<br />

5 portes, 260 ch<br />

Fr. 57 500.–


Forester 2.0D X AWD<br />

Swiss/2.0D XS<br />

Comfort/Limited 2.0XS<br />

5 portes, 147 ch<br />

Fr. 38 600.– à Fr. 47 600.–<br />

Impreza 2.0X XV/<br />

2.0DX AWD<br />

Trend/Style<br />

5 portes, 150 ch (essence<br />

et diesel)<br />

Fr. 30 900.– à Fr. 36 900.–<br />

Valable jusqu’au 31. 12. 2010<br />

Forester 2.0X AWD<br />

Advantage/Swiss/2.0XS<br />

Comfort/Limited 2.0XS<br />

5 portes, 150 ch<br />

Fr. 33 300.– à Fr. 45 300.–<br />

WRX STI 2.5T AWD<br />

Sport/Active/Luxury<br />

5 portes, 300 ch<br />

Fr. 43 900.– à Fr. 59 900.–<br />

Legacy 2.0D AWD<br />

Limited S<br />

4 portes, 150 ch<br />

Fr. 47 000.–<br />

Forester 2.5XS AWD<br />

Special Edition<br />

5 portes, 172 ch<br />

Fr. 43 300.–<br />

WRX STI 2.5T AWD<br />

Sport/Active/Luxury<br />

4 portes, 300 ch<br />

Fr. 43 900.– à Fr. 59 900.–<br />

Legacy 2.5i/2.5GT AWD<br />

Limited S/Executive S<br />

4 portes, 167-265 ch<br />

Fr. 48 000.– à Fr. 52 000.–<br />

Tribeca 3.6R AWD<br />

Executive<br />

5 portes, 258 ch<br />

Fr. 67 500.–<br />

Tous les prix nets indiqués sont des recommandations sans engagement, TVA de 7,6% comprise. Pour les détails des actions leasing veuillez consulter le site www.subaru.ch.<br />

Les photos qui illustrent ce prospectus peuvent présenter des équipements non disponibles en Suisse et dans la Principauté de Liechtenstein. <strong>Subaru</strong> se réserve le droit de<br />

modifier en tout temps les caractéristiques techniques (données d’usine), les prix et les équipements de ses modèles. Sous réserve d’erreurs d’impression ou autres.<br />

23


Ancienne route du<br />

Gothard<br />

LA SUISSE. SON <strong>4x4.</strong><br />

Une valeur sûre: Symmetrical AWD <strong>Subaru</strong>.<br />

Depuis 1979, le pionnier de la 4x4 rend les routes suisses<br />

plus sûres grâce à des voitures idéales pour la topographie<br />

et la météo de notre pays. Une histoire d’amour durable qui<br />

a permis à la marque vendant le plus de voitures particulières<br />

avec transmission intégrale dans le monde de devenir le<br />

n° 1 des 4x4 en Suisse.<br />

<strong>Subaru</strong> est le pionnier de la <strong>4x4.</strong> Et continue de creuser<br />

son avance. a Car <strong>Subaru</strong> est le<br />

seul constructeur à proposer<br />

le système sy Symmetrical AWD.<br />

Pour Po un comportement sûr et<br />

Pluie<br />

Terrain équilibré éq en toute situation.<br />

Pour P des réactions plus<br />

rapides et une meilleure<br />

stabilité en virage. Sur<br />

tous les revêtements,<br />

Asphalte Neige par tous les temps.<br />

Justy<br />

5 portes, 4x4 ou traction avant,<br />

91 ch ou 70 ch, Fr. 22’750.– ou<br />

Fr. 17’000.–<br />

Impreza 4x4/WRX STI 4x4<br />

Impreza: 5 portes, 1,5 l/107 ch à 2,0 l/<br />

150 ch, Fr. 26’900.– à Fr. 39’900.–.<br />

Aussi avec boxer diesel<br />

WRX STI: 4/5 portes, 2,5 l/300 ch,<br />

Fr. 43’900.– à Fr. 59’900.–<br />

Plus pour moins: la Legacy 2.0i AWD Swiss.<br />

La préférée des automobilistes suisses offre désormais<br />

encore plus de place pour les jambes et à hauteur de la<br />

tête, un plus grand coffre et une suspension qui procure<br />

un confort longues distances exceptionnel.<br />

Plus puissante: moteur SUBARU BOXER 4 cylindres 16V<br />

en alliage léger, 1994 cm 3 , 150 ch (110 kW), DOHC, boîte<br />

manuelle 6 vitesses ou boîte automatique Lineartronic TM<br />

CVT 6 rapports à variation continue pour une conduite sans<br />

à-coups, assistance au démarrage Hill Holder.<br />

Plus sûre: Symmetrical AWD (permanente), ABS avec<br />

EBD et assistance au freinage, airbags conducteur, passager<br />

et latéraux à l’avant, airbags rideaux à l’avant et à<br />

l’arrière, appuis-tête actifs à l’avant, prétensionneurs de<br />

ceintures et limiteurs de la force de retenue à l’avant, protection<br />

enveloppante, ancrages Isofix pour sièges enfants,<br />

contrôle électronique de la dynamique de conduite (Vehicle<br />

Forester 4x4<br />

5 portes, 2,0 l/150 ch à 2,5 l/172 ch<br />

Fr. 33’300.– à Fr. 47’600.–<br />

Aussi avec boxer diesel<br />

Legacy 4x4<br />

4/5 portes, 2,0 l/150 ch à 2,5 l Turbo/<br />

265 ch, Fr. 33’500.– à Fr. 53’000.–<br />

Aussi avec boxer diesel<br />

Fr. 33’500.– (man.)<br />

Dynamics Control), 5 étoiles au crash-test de l’ANCAP et<br />

médaille d’or du «Top Safety Pick» au crash-test de l’IIHS.<br />

Plus confortable: changement de vitesses au volant<br />

Paddle Shift sur les versions automatiques, climatisation<br />

automatique deux zones avec filtre à pollen, radio-CD avec<br />

lecteur MP3 et WMA, chargeur 6 CD et 6 haut-parleurs,<br />

dispositif mains libres Bluetooth ® , capacité de chargement<br />

de 1726 l (VDA).<br />

Catégorie de rendement énergétique E/D, CO 2 199/187 g/km,<br />

consommation mixte 8,6/8,1 l/100 km (man./aut.). Moyenne de<br />

toutes les voitures neuves proposées: 188 g/km.<br />

Outback 4x4<br />

5 portes, 2,0 l/150 ch à 3,6 l/6 cyl./<br />

260 ch, Fr. 41’000.– à Fr. 57’500.–<br />

Aussi avec boxer diesel<br />

Tribeca 4x4<br />

5 portes, 3,6 l/6 cyl./258 ch<br />

5+2 places, Fr. 67’500.–<br />

www.subaru.ch SUBARU Suisse SA, Industriestrasse, 5745 Safenwil, tél. 062 788 89 00. Concessionnaires <strong>Subaru</strong>: env. 200. www.multilease.ch Prix nets recommandés sans engagement, TVA de 7,6% incl.

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